حاجات كتيير ممكن تكون شادد على الجنزير جامد وممكن يكون تيل الفرامل محمل وفى حاله نادره وهى ام المسوره اللى بين البليتين عايزا تطول نص ملى فلو عندك المكنه بتاكل بلى كتيير هتطول المسوره يعنى قيمة ورده
كل سنه وانت طيب وبخير وسعادة استاذ احمد عندي عداد تروسكل سي ام جي مشيوا كويس بس العداد مش بيعدي 80 مهما ازود دا عيب عداد ولا ديسك وحاسس المكنه تحت مني سريعه
ازيك يا استاذ أحمد كل سنه وانت طيب عندي موتوسيكل حلاوه اليكانتو طقم الجر كان باظ وغيرته جبت طقم هانكو بس المشكله زى ماهى الحنزير بيكركر ويسف فى التروس وصوت كأن الجنزير مرخى او التروس بايظه رغم ان الطقم جديد والجنزير مشدود اى الحل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخبارك ايه يا أستاذ أحمد في استشاره مهمه جداً جداً جداً ارجو الرد منك في أسرع وقت أيهما أفضل الموتوسيكل الدايون ال40 ولا الهوجان جامبو الفلامنجو ال200 أيهما أفضل ارجو منك الرد يا أستاذ أحمد
بقولك يا هندسه انا سمعت كلامك وغيرت ورق الدبرياش بس الميكانيكى لقيته حط خمس ورقات والسته حط من عندو اللى هيه الامونيه وقالى هتظبط معاك فى السحب وساب اخر ورقه من اللى انا جيبهم ده تمام ولا بينصب عليا
مساء الفل @MotorCycleService وانا على سرعه الغيار الخامس واسيب مقبض البنزين وارجع ازود تاني بلاقي زي فرغه كده المكنه بتنخ لورا سنه صغيره وسرعتها بتقل لثواني وترجع تشد تاني كل ده في أقل من ثوانى.. ده عيب اه.. كربراتير بردوا ولا إلكتروني... ولا اه
لو سمحت انا معايا موتوسكل بوكسر وغيرتله التيل بتعها الاصلى علشان مش بيفرمل على الاسفلت كويس لكن بيفرمل على الاماكن اللى فيها تراب المشكله دى موجودة فى التيل الاصلى والصينى الكلام ده ماكنش موجود من فترة المشكله فين حضرتك وشكرا
جزاك الله كل خير عندي سؤال يا محترم ياريت تساعدني بالجوال عملت عمرة للمتور وغيرت كرنك وبستم وترس الثالث وكذلك غيرت البليه 6202 هذه القطع غيرتها ضروري قبل العمرة اسمع صوت تك تك من جهة وجه الزيت وبعد العمرة بقي هذا الصوت تك تك اخذت الموتوسيكل لمكنيكي وفتح وجه الزيت وكشف على كل أجزاء وجه الزيت وقال لي بدنا نغير دسك الدبرياج قلت له على كيفك قفل الموتوسيكل ولم يذهب هذا الصوت هذا الصوت يظهر في بداية التشغيل ويزول بعد قليل كل مرة تشغيل للموتوسيكل يظهر هذا الصوت وبعدها يختفي وعندما اطفئ الموتوسيكل وفيه اي غيار من الغيارات سواء1او2او3او4او5 وأمسك دبرياج وانزل بمنحدر منخفض قليلا اسمع هذا الصوت الذي شرحته لك ياريت توجهني مع العلم الميكانيكي فتح وجه الزيت مرتين واحتار ارجو الرد
السلام عليكم حضرتك انا معايا موتوسيكل هوجن 3 الموتور الجديد اللي هي فرامل زيت وعداد ديجيتال المكنة جايبها زيرو موديل ٢١ ملحق ٢٢ مشيت بيها ٢٠٠٠ كيلو وبعدين لقيتها بتدخن دخنة بيضة المهم حليت وشفت ان البستم فيه بوش جوا الشميز رحت اجيبلها بستم لفيت مناطق كتير وسالت في التوكيل مفيش هو بستم 150 قصير بنز تخين المهم قالو الحل اني اعدلها 200cc والميكانيكي قالي ان البيل اللي فيها طويل زي بتاع ال 200cc ومش هحتاج احل نص الموتور اللي تحت المهم الميكانيكي عدلها وجربلي الموتور ب نص كيلو زيت والمكنة اشتغلت زي الفل انا خدت المكنة غيرتلها زيت وحطيت كيلو كامل لقيتها بتدخن زي ما هي ولا كان في حاجة اتصلحت سالت كذا حد قالو ممكن تبقا في جلدة الصبابات غيرت جلدة الصبابات مشتغلتش وبعدين قالولي دليل الصباب اخدت الخزنة ورحت مخرطة بتاع المخرطة شافها من غير ميحل الدليل قالي هو سليم بس قالي عندي صباب معووج غيرت طقم الصبابات وبردو مشتغلتش كده المشكلة تبقا فين واسف اني طولت عليك
@@MotorCycleService هو اصلا ملحقش حاجة تتنيه المكنة اصلا مش بتدور هي بتدور كده ونا ماسك بنزين وبتدخن لو سبت البنزين تبطل وغير ده البستم انا اعرف انو يخبط في الصباب لو كان عالي عن الشميز بس هو اصلا واطي عن الشميز بمللي او اتنين مللي تقريبا وغير كل ده البستم معلهوش اي علامات تخبيط بالعكس البستم كل محل الموتور بيبقا بيلمع كانو لسة طالع من علبتو
@@MotorCycleService هو حضرتك انا عارف ان الموضوع غريب ومحير بس انا قلت ان حضرتك عدي عليك حجات كتير ممكن تكون عدي عليك مشكلة زيها قبل كده بس انا واحد قاللي اغير الخزنة واجيبلها واحدة جديدة بس خايف اغيرها ويطلع العيب مش فيها
@@bavliek7575 هقولك تعمل ايه لكن انا مبحبش الشغل ده عايزك تخلى البستم اعلى نقطه ليهبسوى الراس ميكونشى فيه ولا ملى فى الشميزم هتعمل كده ازاى هتزود جوانات الراس اللى تحت معاك لحد مالبستم يبقى متساوى مع الراس وتركب جوان صاج فوق واقفل وان شاء الله تظبط معاك لكن انا افضل تغير الحدافه واعادة الموتور على وضعه افض ليك صدقنى
@@MotorCycleService ايوة مهو الكلام ده لو كان البستم عالي عن الشميز بعمل كده علشان يتظبت بس انا عندي البستم واطي عن الشميز يعني لو زودت جوانات هيعلي اكتر
الله ينور يصراحه من الناس القليله الي بتوفر علي الناس كتير شكرا لحضرتك
شكرا لك اخي الكريم
جبت الشميز من فين ف زفتي
انا من ميت غمر وغندي جنط دايون ١0 والشميز خلص
ارجو الافادة وشكرا لك
تسلم يا غالي
سؤال عندي الموتوسيكل فيه رنه زي الحدافه في نص التزويد البنزين هل ممكن تكون حدافه
مكنه كتينه ولا اسياخ
السلام عليكم ياغالي❤️
انا عندي الموتسكليت لما بحطلو غيار واول مابمشي فيو عادي بس لما بعطيه بنزين زيادة بصير يعن كتير ويرتفع صوتو ومايضل فيو عزم على كل الغيارات بصير هيك متل كانو ضاغط عالدبرياج والبنزين سوا .هل العذر بكون من دسك الدبرياج ولا ابرة الكربرتور بدها عيار بتمنى ترد علي❤️
ورق الدبرياش او فل الدبرياش
الله ينور عليك
تسلم ع الحلقه بس انا عندى حاجه فى الموتسكل انا غيرت طقم جر بس الكوتش تقيل فى اللفه ايه المشكله ومغير طقم بلى كمان
حاجات كتيير ممكن تكون شادد على الجنزير جامد وممكن يكون تيل الفرامل محمل وفى حاله نادره وهى ام المسوره اللى بين البليتين عايزا تطول نص ملى فلو عندك المكنه بتاكل بلى كتيير هتطول المسوره يعنى قيمة ورده
كل سنه وانت طيب وبخير وسعادة استاذ احمد
عندي عداد تروسكل سي ام جي مشيوا كويس بس العداد مش بيعدي 80 مهما ازود دا عيب عداد ولا ديسك وحاسس المكنه تحت مني سريعه
وانت طيب وبخير طالما السرعه معاك كويسه ممكن يكون العداد بيخرف
ممكن حل مشكلة الجنزير الامامي مافي تروس
تغيير الترس
و بكرة البنزين بعد النص المكنة تقطع مع العلم ان بك الهواء مظبوط
الكلبسه اللى راكبه فى موبينة التكريير منفسه لازم تكون راكبه بإحكام فى الموبينه
غيرت الطامبورة وشديدت الجنزيز.... وفى زى عضه فى لم امشى.. وكتير حاول يعملها وزى ما هيا .. ارجو الافادة .. كل الشكر والتقدير والاحترام
تسلم أيديك يا أحمد علي الإفاده الجميله
هل يجب تغيير الزيت من الطبه 24 التى يوجدبها مصفة الزيت وذلك كل فتره ،،، وشكرا جزيلا لك
تمام مظبوط ويتم غسيل المصفه
منتحرمش منك يا برنس👍
ما هي فائدة الفتحة على جنب راس الموتيسكل بحد البوجية
للتعديل وتركيب التربو
سؤال لو سمخت يا هندسه تبع الفديو ال فات المكنه عندى بتضرب بوجية على طول علما بان الزيت بينزل كيلو كامل فى الغيار ايه السبب
الحرق عندك قوى ودى حاجه كويسه هتستعمل بوجيه يابانى اسمه ngk هيظبط معاك
يا بشمهندس معايا هوجن ٢٠٠ المنفيلا ثقيله و بترد ممكن اعرف اي السبب
دا طبيعى فى المكن ال ٢٠٠ يستحسن تشغل المارش
ممكن اعرف سبب العطسه وانفجار الشكمان
العطسه سببها فى ميه فى الكربرتيير الانفجار سببه اوكتوفاير او بوجيه
ازيك يا استاذ أحمد كل سنه وانت طيب عندي موتوسيكل حلاوه اليكانتو طقم الجر كان باظ وغيرته جبت طقم هانكو بس المشكله زى ماهى الحنزير بيكركر ويسف فى التروس وصوت كأن الجنزير مرخى او التروس بايظه رغم ان الطقم جديد والجنزير مشدود اى الحل
وانت طيب ياغالى الدردره فى الطلعه دا عيب كرونة الدبرياش وخلى بالك المكنه اللى بتعمل العيب ده بتكون قويه وسريعه هتغير كرونة دبرياش نوع كويس
سلام عليكم ممكن تعمل فيديو تغيير بلاطة شحن موتوسيكل دايون 6
ان شاء الله
السلام عليكم ... أنا فكيت الشوكمان من الخزنه بيطلع نار اكتر من 20سم بيسخن جامد اوي مش لقي حل المشاكل السخانه
دا طبيعى
طيب المكنه بتسخن اوي دي ساخنه جدا لون نزلت نقطت ميا تغلي وتنشف في الحال ساخنه غير طبيعيه 😭😭😭😭😭
غالبا ده طبيعى الحرق عندك قوى وممتاذ ممكن تكون البستم لسه محكوم فى الشميزه وده حاجه كويسه
طيب فين مكان الاسطى ابراهيم عند الفندق
وياريت لو فى رقم للتواصل معاه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخبارك ايه يا أستاذ أحمد في استشاره مهمه جداً جداً جداً ارجو الرد منك في أسرع وقت أيهما أفضل الموتوسيكل الدايون ال40 ولا الهوجان جامبو الفلامنجو ال200 أيهما أفضل ارجو منك الرد يا أستاذ أحمد
الدايون ٤٠ افضل
لو الموتسكل كسر صباب وغيرتو ضر ولا عادي مفيش مشكله وارجو الرد
لا مفيش مشكله المهم تكون ركبة صبابات نوعها كويس
حديد افضل ولا زهر
الله ينور عليك يا راجل محترم
عنوان ورشتك ورقم تليفونك بعد اذنك
الله يخليك زفتى غربيه
شكرا جزيلا لحضرتك
يكلف كام دايون 4 خلفي بعد اذنك
الخراط هوا اللى بيحدد بياخد منى ١٥٠ جنيه وانا اللى بجيبله القميص
بقولك يا هندسه انا سمعت كلامك وغيرت ورق الدبرياش بس الميكانيكى لقيته حط خمس ورقات والسته حط من عندو اللى هيه الامونيه وقالى هتظبط معاك فى السحب وساب اخر ورقه من اللى انا جيبهم ده تمام ولا بينصب عليا
تمام
مساء الفل @MotorCycleService وانا على سرعه الغيار الخامس واسيب مقبض البنزين وارجع ازود تاني بلاقي زي فرغه كده المكنه بتنخ لورا سنه صغيره وسرعتها بتقل لثواني وترجع تشد تاني كل ده في أقل من ثوانى.. ده عيب اه.. كربراتير بردوا ولا إلكتروني... ولا اه
لوسمحت عنوانه فين بالظبط لانى عندى نفس المشكله بالظبط
عندي سؤال لو سمحت لما اغير السرعة والمكنة سخنة اسمع صوت طقطقة خفيفة لما تكون باردة مفيش صوت ممكن يكون السبب ورق الدبرياج؟
لا المشكله فى طقم الجر ممكن الترس الامامى مبوش فى العمود او الترس الخلفى مبوش فى الجنط او الجنزير مفرغ
@@MotorCycleService شكرا على وقتك بس غيرت الجنزير كلو ممكن بقا من التروس؟
لو سمحت انا معايا موتوسكل بوكسر وغيرتله التيل بتعها الاصلى علشان مش بيفرمل على الاسفلت كويس لكن بيفرمل على الاماكن اللى فيها تراب المشكله دى موجودة فى التيل الاصلى والصينى الكلام ده ماكنش موجود من فترة المشكله فين حضرتك وشكرا
طيب ممكن رقم الاسطى ابراهيم؟
ليش البطريه متشحان حق ا المكسايك
ممكن بلاطة الشحن او الملف
@@MotorCycleService بلاطة الشحان اشتريت وحده جديد المتر حقي عدوه جديد يوصال نار بس ضعيف
التكلفه كام والعنوان
حوالى ٢٠٠ جنيه العنوان زفتى غربيه
جزاك الله كل خير عندي سؤال يا محترم ياريت تساعدني بالجوال
عملت عمرة للمتور وغيرت كرنك وبستم وترس الثالث وكذلك غيرت البليه 6202 هذه القطع غيرتها ضروري
قبل العمرة اسمع صوت تك تك من جهة وجه الزيت وبعد العمرة بقي هذا الصوت تك تك اخذت الموتوسيكل لمكنيكي وفتح وجه الزيت وكشف على كل أجزاء وجه الزيت وقال لي بدنا نغير دسك الدبرياج
قلت له على كيفك قفل الموتوسيكل ولم يذهب هذا الصوت هذا الصوت يظهر في بداية التشغيل ويزول بعد قليل كل مرة تشغيل للموتوسيكل يظهر هذا الصوت وبعدها يختفي
وعندما اطفئ الموتوسيكل وفيه اي غيار من الغيارات سواء1او2او3او4او5 وأمسك دبرياج وانزل بمنحدر منخفض قليلا اسمع هذا الصوت الذي شرحته لك ياريت توجهني
مع العلم الميكانيكي فتح وجه الزيت مرتين واحتار
ارجو الرد
العمود اللى بيركب عليه الدسك فى ترس فيه جلبه نحاس هتلاقيه متآكل حل تانى وغيى الترس ده ولو لقيت العمود متآكل هتغيرو بردو
تقريبا يصرف كام ياعم احمد
حوالى ٢٠٠ جنيه
رقم تليفون الخراط
السلام عليكم
حضرتك انا معايا موتوسيكل هوجن 3 الموتور الجديد اللي هي فرامل زيت وعداد ديجيتال
المكنة جايبها زيرو موديل ٢١ ملحق ٢٢ مشيت بيها ٢٠٠٠ كيلو وبعدين لقيتها بتدخن دخنة بيضة
المهم حليت وشفت ان البستم فيه بوش جوا الشميز
رحت اجيبلها بستم
لفيت مناطق كتير وسالت في التوكيل مفيش
هو بستم 150 قصير بنز تخين
المهم قالو الحل اني اعدلها 200cc
والميكانيكي قالي ان البيل اللي فيها طويل زي بتاع ال 200cc ومش هحتاج احل نص الموتور اللي تحت
المهم الميكانيكي عدلها وجربلي الموتور ب نص كيلو زيت والمكنة اشتغلت زي الفل
انا خدت المكنة غيرتلها زيت وحطيت كيلو كامل
لقيتها بتدخن زي ما هي ولا كان في حاجة اتصلحت
سالت كذا حد قالو ممكن تبقا في جلدة الصبابات
غيرت جلدة الصبابات مشتغلتش
وبعدين قالولي دليل الصباب
اخدت الخزنة ورحت مخرطة
بتاع المخرطة شافها
من غير ميحل الدليل قالي هو سليم
بس قالي عندي صباب معووج
غيرت طقم الصبابات
وبردو مشتغلتش
كده المشكلة تبقا فين
واسف اني طولت عليك
البستم ال 200 بيخبط الصباب يتنيه عايز افضل حاجه لها انك تغير الحدافه وتركب الراس القديمه ببستم جديد وطبعا لو الصباب متنى هتغيره تانى
@@MotorCycleService
هو اصلا ملحقش حاجة تتنيه
المكنة اصلا مش بتدور هي بتدور كده ونا ماسك بنزين وبتدخن لو سبت البنزين تبطل
وغير ده البستم انا اعرف انو يخبط في الصباب لو كان عالي عن الشميز بس هو اصلا واطي عن الشميز بمللي او اتنين مللي تقريبا
وغير كل ده البستم معلهوش اي علامات تخبيط بالعكس البستم كل محل الموتور بيبقا بيلمع كانو لسة طالع من علبتو
@@MotorCycleService
هو حضرتك انا عارف ان الموضوع غريب ومحير
بس انا قلت ان حضرتك عدي عليك حجات كتير ممكن تكون عدي عليك مشكلة زيها قبل كده
بس انا واحد قاللي اغير الخزنة واجيبلها واحدة جديدة بس خايف اغيرها ويطلع العيب مش فيها
@@bavliek7575 هقولك تعمل ايه لكن انا مبحبش الشغل ده عايزك تخلى البستم اعلى نقطه ليهبسوى الراس ميكونشى فيه ولا ملى فى الشميزم هتعمل كده ازاى هتزود جوانات الراس اللى تحت معاك لحد مالبستم يبقى متساوى مع الراس وتركب جوان صاج فوق واقفل وان شاء الله تظبط معاك لكن انا افضل تغير الحدافه واعادة الموتور على وضعه افض ليك صدقنى
@@MotorCycleService
ايوة مهو الكلام ده لو كان البستم عالي عن الشميز
بعمل كده علشان يتظبت
بس انا عندي البستم واطي عن الشميز يعني لو زودت جوانات هيعلي اكتر