Cette vidéo est chapitrée. Cela vous permet, si vous le souhaitez, d'accéder aux moments qui vous intéressent le plus. 00:00 Introduction 00:30 L'histoire du Conservatoire Citroën 09:26 Le Conservatoire aujourd'hui 13:13 La singularité du Conservatoire 13:52 L'entretien des voitures 14:24 Le parcours de Denis 15:51 Les voitures de Denis 16:39 La 2CV est la meilleure des voitures 19:38 Le rôle de Denis au Conservatoire 24:18 La transmission de la passion 27:50 La 2CV dans la collection 31:35 Les Méharis du Conservatoire 33:44 Les prototypes et véhicules presse 35:07 La Méhari du Dakar 37:19 La 2CV de Denis 38:59 Le rôle de Denis dans la communication du Conservatoire 40:25 La fin de la 2CV 41:58 La publicité chez Citroën 42:51 Les raids Citroën 45:46 Le pop cross 46:47 L'ambiance chez les deuchistes 47:34 Les moments clé dans la communication moderne chez Citroën 48:33 La voiture préférée de Denis 50:08 L'accessibilité des voitures actuelles 51:25 La passion automobile aujourd'hui 52:48 L'origine de la 2CV (TPV) 54:59 La communication de presse chez Citroën 56:19 La fin et le futur du Conservatoire Citroën 58:29 Le mot de la fin 59:11 Derniers remerciements
merci pour cet entretien. J'aime beaucoup ton mode interview ou tu laisses avant tout la personne s'exprimer sans couper, et relancer lorsque c'est necessaire. Merci et bravo
Même si je ne suis pas plus que çà fan de la marque (à part la SM) , j'ai beaucoup aimé l'histoire de CITROEN raconté par Denis HUILLE. Il a une connaissance inépuisable de la marque, des noms et des évènements qui ont marqués son histoire. Vidéo très intéressante. Merci. A bientôt
Merci pour ces vidéos testaments. Merci à Denis, pour ce temps passé à mettre cet étonnant patrimoine en valeur et tous ces partages. Merci enfin, pour nous rassurer sur l'avenir de cette collection unique
J'ai récidivé à revisionner ce reportage Citroën de grande qualité. Si je devais donner mon avis sur la période fameuse des merveilles créées par la marque, je statuerais sur les modèles possédants des enjoliveurs chromés, les compteurs à tambour, des pare-chocs chromés et l'esthétisme en intérieur et extérieur. J'ai opté pour 7 modèles, sur ces 7 modèles, les plus belles de ces merveilles sont la GS 1220 pallas, la CX 2400 pallas, la DS 23 ie, et le modèle venu plus tard la Xantia berline. Grand merci et reconnaissance pour la Chevronnée et Monsieur Denis Huille pour ce reportage de très bonne qualité.
Maeva cette vidéo est extra, merci pour l'intégralité de cette visite J'ai moi même possédé plusieurs Citroën une ami 8 une GS une BX et aujourd'hui un Jumpy. J'espère que tu prends plaisir en travaillant sur tes propres voitures 🤩🤩🤩 ( a méditer le passage a 50,34 sur les voitures chinoises)
Merci, Maéva... Puisque le Conservatoire Citroën va fermer définitivement où vont aller toutes ces vieilles dames du passé ? Quel dommage ! Reportage très intéressant avec le conservateur. Merci encore Dominique
Merci Maëva 🌹de nous avoir fait profité de l'intégralité de cet entretien avec Denis Huille j'espère que cette vidéo aura le nombre de vues qu'elle mérite et qu'elle aidera à faire connaitre le Conservatoire Citroën pour que cette aventure continue 🙏
Bonjour merci de ce reportage moi aussi je suis un passionné de la 2cv j ' ai une azlp de 1960 continue Maéva dans ton aventure .Je n ' ai pas encore fini la restauration .J ' ai laissé de côté .
Quel plaisir d'écouter Denis Huille... J'ai 54 ans, j'ai conduit ou suis monter à bord: 2CV, AMI6, AMI8, DS, SM, Traction, C3, AX, BX, CX (une 2000 de 1974, une des première commercialisée à l'automne mais malheureusement détruite, mon meilleur souvenir), XM, Xantia, GS. Le conservatoire n'existe plus, mais il est indispensable que la collection de voitures survive!
Ancien commercial Citroen, j apprends cette triste nouvelle qui plonge un peu plus dans les abîmes une marque que je voyais deja tousser grâce a des idiots déconnectés qui n écoutaient pas ce que nous rapportaient les clients sur le terrain. Ils vont planquer certaines voitures et en vendre un paquet comme ils ont vendu tout l immobilier parfois magnifique. J en ai peur...
@@lachevronnee Si je comprends bien, le lieu va fermer mais il y a des chances pour que la collection soit préservée et exposée ailleurs, peut-être dans de meilleurs conditions, c'est ce que je souhaite... Cela me paraît indispensable. La France, du moins ce qu'il en reste aujourd'hui, ne serait pas ce qu'elle est ou a été sans Citroën. Ces voitures, ce qu'elles ont apporté à l'Etat (cf. Le Petit Clamart en 62), en compétition, en design, en modernité etc. doivent être absolument sauvegardées. Si il y a bien une cause à défendre ou un service à rendre par l'Etat, les collectivités et les particuliers (via un mécénat ou autre), c'est bien celle et celui consistant à préserver, améliorer et enrichir ce patrimoine.
La meilleure interview que j’ai jamais vue, merci beaucoup Maeva pour ce partage et même si le conservatoire nous quitte, nous savons que ce n’est qu’un au revoir, longue vie à notre marque préférée 🤩 👍
Bonsoir Merci encore pour cette vidéo intéressante, témoignage de ce conservatoire qui possédait de magnifiques modèles. Conservatoire que j'ai eu l'occasion de visiter. J'ai donc eu la chance de prendre de nombreuses photos. Merci infiniment de tes superbes vidéos, qui sont un régal. Et bon courage pour ton travail sur ta "Deuche" 64. Un grand respect à toi. J'ai eu en tout 9 CITROËN : 2 CX, 1DS, 2BX, 1 Xantia, 1 2CV6 Special, 1 C5II et la dernière une XM, au demeurant excellente auto, qui a 30 et aucun défauts au CT. Salutations Citroënistes
bon je ne ferai pas de blague avec le nom du directeur mais avec lui je suis certain que la conservation et l'entretient de cette magnifique collection ce fait comme roulement à bille dans l'..... C'était très interessant je ne connaissais pas autant l'histoire de la 2cv et en même temp pour moi Citroen ce sont les bolide de rallye qui passe comme des balles.
Très intéressant cet entretien, merci beaucoup pour cet échange et de partager cette passion et aussi la bonne humeur. Restez naturelle, ne changer rien c'est aussi cette spontanéité qui fait votre sucés. Bon courage à vous Maëva.
En écoutant M.Huille on sent bien son inquiétude et sa nostalgie....quand on connaît le passé de Citroën et que l'on voit ce que la marque est devenue ça fait vraiment mal! Peut-être même que la marque fera partie du passé dans pas si longtemps quand on voit les résultats des ventes 😢
Ce Responsable est très interessant. Bravo aussi à toi car c’est une belle interview. Dommage que ce soit la fin du conservatoire…Belle brochette de SM et de Meharis
ÉNORME TÉMOIGNAGE Merci Merci et Merci… J’ai eu 6 BX, 3 Xantia, 2 AX et je roule encore en Ax et C4 grand Picasso !!! La seule étrangère au groupe Citroën a été une Simca Chrisler 1307, ma toute première auto en 35 ans de permis !!! J’ai totalement bu les paroles de ce passionné de la marque au chevron grrr Bravo pour cette entrevue trop courte encore hihihihi
Salut, je suis dégoûté d'apprendre que le conservatoire à fermé ses portes, je rêvais de posséder une traction ET de m'y rendre avec, mais je ne peux le visiter, je n'ai pu mettre les mains sur le modèle de mes rêves uniquement en Mai avant de la fiabiliser il y a peu. Merci pour vos vidéos qui m'ont permis de voir (en partie) ce que renferme ce conservatoire, grâce à vous et d'autre vidéaste (POA, vilebrequin, etc), j'ai pu entendre M.HUILLE, que j'écouterai avec plaisir pendant des heures parler de la marque au chevrons avec ses formidables anecdotes. Merci pour votre travail, K.
Je suis écoeuré aussi. J ai roule dans toutes les Citrons et j en possede encore. Ancien commercial Citron j ai vu leurs erreurs de financiers déconnectés des réels besoins de la clientèle.
soyez rassuré, nous avons aussi sauvé de nombreuses citroën, qui auraient dû partir dans le broyeur. Les 4 coins de la france en passant par le centre , des passionnés (ées) remisent, réparent, roulent avec ce magnifique patrimoine à la marque aux doubles chevrons! A vous la jeunesse de continuer à faire perdurer ce fleuron en partageant comme vous le faites, et merci à citroen de sauvegarder tous les modèles.
Excellent reportage en plus qu'est ce qu'elle jolie cette fille , bien éduquée on a envie de la serrer dans ses bras , ça réchauffe le cœur de voir des personnes comme elle et en plus elle fait le job du mécano sans hésiter !!! Respect ..
Cette entretien avec Denis Huille était très intéressant, autant que la précédente vidéo. Bravo pour le son et les images. Bref, vidéo au top, comme d'habitude. Bravo 👍
Merci infiniment chère Maëva, pour le partage de cette passion pour Citroën… Cela se voit car tu as les yeux qui brillent devant ces mythiques véhicules, j’ai un oncle qui a toujours été passionné par Citroën car il a possédé une 2CV, une GS, une SM, des XM… Donc dans la famille, nous avons les chevrons dans les veines…😅 En tout cas un grand merci à toi…❤
Merci beaucoup Maéva!! Super reportage, je n'ai pas vu l'heure passer!!! Dommage qu'il soit resté fort discret à la fin sur l'avenir de cette collection!! Merci encore, et bravo pour tout ce que tu fais!!
cool l histoire de cette marque et du conservatoire 🥰 bravos pour ce reportage intégrale!!! vivement la suite et merci a tous ceux qui ont permis celas !!💯❤bravos la chevronnée👍💪👏👏👏et rdv aux 100ans!!!😂
Traurig Traurig Traurig , c etait le mot d un Celebre acteur de cine Allemand dans les annees 50/70 pour dire c est vrais Dommage , le fait que je suis Franc Comtoi et de la region de Montbais je suis fier du Museum Peugeot . et j espere que celui la restera pour un bon moment .!!! Belle video , merci fille-fille prends des idees des conseilles mais reste comme tu es ( Les mains sales .............. quand tu bricoles !!! )
Merci Maeva, merci Denis ! C’était hyper chouette et très intéressant. Au fait, j’ai bien compris ce que vous avez dit. Salut d’Allemagne d’un grand fan de la marque Citroën. A très bientôt »»» Martin 🚗💨🇫🇷
C'est vraiment dommage que ça s'arrête alors que ça faisait voir à peu près toutes les voitures que Citroën à sortie une marque mythique mais bon le principal c'est de garder toutes ses voitures moi personnellement quand j'ai commencé à conduire j'ai roulé en Ami 8 que j'ai des supers souvenirs avec😊
Merci à nouveau pour votre vidéo très sympa. Dommage que Citroën ferme cet endroit, c'est "absurde" de priver les passionnés d'automobiles d'un lieu historique.
Bonne idée Maëva de nous présenter l'entretien complet avec Denis Huille dont le parcours et les propos sont toujours intéressants. Malgré la fermeture du conservatoire, je veux rester sur une note positive car les trésors de la collection seront préservés, même si nous ne pourrons plus les admirer sur un seul site. Sinon, j'ai vu dans la vidéo précédente que tu suivais la chaîne POA. As-tu pensé à les contacter pour présenter ta 2CV ? La chaîne 100 Bornes fait également des présentations de véhicules et je suis sûr que Cédric et Vincent seraient ravis de t'accueillir.
Bravo Maeva, encore une vidéo intéressante, ( c'est devenu la normalité ! ) Hier j'ai eu une petite pensée pour toi, sur Annecy j'ai croisé une 2cv 007 , une vraie ou pas ? Je ne sais pas, mais elle était en très bon état , en tout cas le conducteur n'avait pas ton coup de volant !
Merci pour cette vidéo. Pourrais-tu en faire d'autres avec lui, mais chacune dédiée à l'histoire complète d'un modèle ? Par exemple DS/iD, SM, ëC3 etc ..
Merci pour la vidéo. En voici une d'une course 2cv Cross que j'étais allée voir avec ma 2CV, après je m'étais promené dans les "stands" c'était très folklorique 😅 th-cam.com/video/T5JENf7XTd0/w-d-xo.html
cette fille est genial ,on espere que dans le futur vous vous intéresserez au marque italienne , je vous verrais bien restauré une fiat 500 ,et plupart des alpha Romeo etc , l'Italie est aussi un tres grand pays d'automobile et notamment avec des designers iconiques les Giorgetto Giugiaro, Sergio Pininfarina, Flaminio Bertoni, Franco Scaglione et Sergio Scaglietti et consorts
@@Jean-françoisChevalier-f2s 🤔 A ma connaissance c'est la seule Citroën avec ce moteur c'est là tout son intérêt je crois qu'elle existe en version carburateur (3 carburateurs double corps 😮) ou injection électronique
Super entretien, très intéressant, dommage que ca s'arrête, meme si ca continue, dommage qu'on ne puisse plus venir voir ces merveilles en vrai... Pour l'anecdote, je me suis marié en 2015 dans une rosalie de 1933, ca été un super moment de pouvoir faire quelques kilomètres dans cette voiture dans un état neuf 😊 Merci maeva de nous avoir fait partager ce moment, de nous partager ta passion, chacune de tes videos est un régal 😊😊
C'est quoi cette magnifique C5 Aircross rouge avec ses sublimes jantes dans le dos du conservateur au début de ta vidéo ? Un proto ? Quel gachis de fermer ce "musée"...
J ai travaillé comme commercial chez Citroën. J ai aime leurs voitures mais j ai déteste leurs mauvaises finitions pour qu elles se vendent facilement et j ai surtout deteste le mauvais management de l entreorise. De vrais ringards autoritaires sans ecoute, appuyés par un gouvernement d etat qui a dirige le secteur automobile de la meme facon. Citroën n a jamais su mettre de bons matériaux qui résistent dans le temps. Les conceptions ont toujours ete une somme de rajouts pour faire des pseudos economies. Il aurait fallu commencer par changer cela. Le pire: pas de formation des agents et mecanos, ils ont ferme doucement les ateliers et perdu leur réseau. Des gars comme Denis il y en a plein chez les constructeurs. Il reste un blablateur qui n a pas de reel bagage technique. Il a ete juriste et a fait une ecole de commerce. Ca lui a permis de peut etre d aide a monter ce conservatoire, mais en aucun cas il peut commander des restaurateurs et des mecanos. Il ne pese rien chez Citroen. Ce n est pas un technicien avec des liens solides aux usines. Il est soumis et tenu a ne rien dire. Toi et moi connaissons mieux la mecanique que lui. C est un ancien mécano ou un ingenieur qui aurait touche un peu toutes les voitures, double d un bon communicant et pesant au conseil d administration qui serait utile. Ce n est pas nouveau, c etait la ringardise totale pour vendre et il fallait surtout ne rien dire, sous peine d etre punis en étant mis sur un mauvais secteur ou il n y avait pas de réseau et ou rien ne se vendait. On nous faisait faire du porte a porte! Je devais aller voir les ateliers pour me faire conseiller pour exoertiser les reprises des clients. Notre formation etait trop faible. Il faut voir les musées de Mercedes ou BMW pour comprendre que ce conservatoire est poussiéreux et fait du bricolage. Voila, comme partout, ils ont des actionnaires qui se sont goinfres mais ils ne sont pas fichus d avoir un vrai musée qui reste ouvert! Il ont abaisse le prestige de la marque qui était la 1ere en technologie en créant la marque DS qui a une gamme réduite copiée encore sur Peugeot. Encore une idée de boutonneux sortis des écoles de commerce. Le vrai risque est que Citroën disparaisse. Ca on ne te le dira pas. Voila la verite car ils vendent de moins en moins. Si tu rediffuses cette vidéo en plus long c est que tu as du sentir un reel malaise mal cache et mal vécu en sein de l entreprise. Ce pauvre Denis est sur un siège éjectable. Tu verras.
Je te remercie d'avoir pris le temps de laisser un commentaire. Tu as dû le remarquer, mais je n'ai répondu à aucun message au sujet de la politique ou de la stratégie de Citroën. Le but de cette visite filmée était de laisser une trace de ce conservatoire et de la magnifique journée que j'ai passé. Tout ce que je souhaite, c'est que l'histoire de Citroën continue d'être racontée et visible. Bien sûr, je rêve d'un musée avec une scénographie à couper le souffle comme le musée Mercedes ! Concernant, Denis Huille, j'ai passé quelques heures avec lui et je le trouve vraiment très attentif et passionné. Plusieurs personnes dans le monde automobile en disent tout autant. Alors, non, je n'ai pas publié la vidéo en entier parce que j'ai senti un malaise ou mal vécu quelque chose, et je suis désolée, si tu as pensé ça ...
@@lachevronnee Merci pour ta reponse.Ta vidéo relate une belle journee entre 2 passionnés de la marque avec Denis. Tu n as pas souhaite parler de la politique menee par Citroen et c est bien comprehensible. Excuse moi, maintenant je pense que tu n as pas voilu transmettre un malaise ni aucune gene en publiant la video en entier. C est moi en fait qui ressens un probleme en apprenant, grace a toi, cette mauvaise nouvelle de la fermeture du conservatoire. Comme je te l ai dit, j ai travaille au service commercial chez Citroën et je continue encore, a travers des relations encore dans la place, a suivre la vie de la marque. Je suis donc tres peine. J ai une vielle Peugeot 301 decouvrable qui a 90 ans, j ai eu une DS, 2 CX (ma preferee), j ai roule en SM, en 2 CV tres longtemps et je possede encore une Xantia collection. Je ne peux donc pas m empêcher de faire des déductions par rapport a ce que j ai vécu et ce que vivent les gens que je connais encore présents dans la maison. Le groupe Stelantis a beaucoup plus mise sur Peugeot. J ai quitte la maison quand elle a fini de briller en sport auto. Le service commercial subissait deja un certain autoritarisme ringard. Ils etaient totalement decales et deconnectes, il n y avait plus aucune ecoute de ce que l on rapportait du terrain en particulier pourquoi nous n arrivions pas a vendre. Ils ont qd meme alors restylise les modèles (Cx, Bx et surtout l horrible Visa invendable). Les agents fermaient, les ateliers se reduisaient, le plus grave: le patrimoine immobilier, merveilleuse vitrine appartenant a la maison, se vendait (comme le magnifique garage classe de Lyon construit aux heures de gloire comme un garage d enfant), le SAV declinait, les ingénieurs se faisaient virer, la marque vendait de moins en moins, la marque DS a ete la cerise sur le gateau, un flop du a une idée de boutonneux, les formations se réduisaient (car Citroën avaient des écoles pour les commerciaux, pour la mécanique, etc). La marque a ete mise dans les mains de financiers qui n ont pas fait de sentiments. Le malaise, c est moi qui l ai senti, il y a deja un bon moment et cette fermeture de conservatoire, comprends le, accentue pour moi un mauvais pressentiment. Ce n est pas toi du tout qui donne une mauvaise impression. Au contraire, tu es souriante et enjouée a cote de ce bonhomme, grand de taille, qu est Denis et c est plutôt rigolo. Voila ce que je voulais dire pour préciser les choses. Cordialement et mecaniquement! C est toujours avec plaisir que je regarde tes vidéos! Bise.
Tout un patrimoine, mais il n'y a qu'une chose qui me désole en entendant le directeur: pourquoi il ne cesse de répéter"traction avant", pour moi c'est un pléonasme, une traction c'est forcément de l'avant, il n'existe pas de traction arrière, c'est soit une traction, soit une propulsion
Il me semblai que le sujet était la fermeture du conservatoire, le titre de la vidéo!!! Et vous ne parlez pratiquement de la 2 CV qui est d'ailleurs une voiture Michelin, mais le pourquoi et le comment de cette fermeture et de son devenir RIEN
Cette vidéo est en lien avec la première sortie il y a quelques jours. Cet entretien se fait dans le cadre de la fermeture de cet endrdoit, et la conclusion de Denis Huille est à ce sujet ...
Y'en a toujours un qui vient juste pour le négatif, pour verser son venin. Maeva vient de commencer sur TH-cam, elle visite le Conservatoire Citroen pour la première fois, elle parle avec le chef des lieux. Je crois que c'était assez intimidant.... @aerocap un peu de bienveillance te ferais mal au bide? 🤔 Tout le monde trouve que Maeva fait un bon job, sauf toi.
Cette vidéo est chapitrée. Cela vous permet, si vous le souhaitez, d'accéder aux moments qui vous intéressent le plus.
00:00 Introduction
00:30 L'histoire du Conservatoire Citroën
09:26 Le Conservatoire aujourd'hui
13:13 La singularité du Conservatoire
13:52 L'entretien des voitures
14:24 Le parcours de Denis
15:51 Les voitures de Denis
16:39 La 2CV est la meilleure des voitures
19:38 Le rôle de Denis au Conservatoire
24:18 La transmission de la passion
27:50 La 2CV dans la collection
31:35 Les Méharis du Conservatoire
33:44 Les prototypes et véhicules presse
35:07 La Méhari du Dakar
37:19 La 2CV de Denis
38:59 Le rôle de Denis dans la communication du Conservatoire
40:25 La fin de la 2CV
41:58 La publicité chez Citroën
42:51 Les raids Citroën
45:46 Le pop cross
46:47 L'ambiance chez les deuchistes
47:34 Les moments clé dans la communication moderne chez Citroën
48:33 La voiture préférée de Denis
50:08 L'accessibilité des voitures actuelles
51:25 La passion automobile aujourd'hui
52:48 L'origine de la 2CV (TPV)
54:59 La communication de presse chez Citroën
56:19 La fin et le futur du Conservatoire Citroën
58:29 Le mot de la fin
59:11 Derniers remerciements
J’adore le directeur et toutes sont équipe du conservatoire. Je leur souhaite très retrouver une solution adéquate. Un GRAND MERCI 🙏🏻 à vous deux.
merci pour cet entretien. J'aime beaucoup ton mode interview ou tu laisses avant tout la personne s'exprimer sans couper, et relancer lorsque c'est necessaire. Merci et bravo
Très belle vidéo, merci Maeva pour ce souvenir du conservatoire 😁 et merci Denis
Même si je ne suis pas plus que çà fan de la marque (à part la SM) , j'ai beaucoup aimé l'histoire de CITROEN raconté par Denis HUILLE. Il a une connaissance inépuisable de la marque, des noms et des évènements qui ont marqués son histoire. Vidéo très intéressante. Merci. A bientôt
Merci pour ces vidéos testaments. Merci à Denis, pour ce temps passé à mettre cet étonnant patrimoine en valeur et tous ces partages. Merci enfin, pour nous rassurer sur l'avenir de cette collection unique
Merci à toi !!!
J'ai récidivé à revisionner ce reportage Citroën de grande qualité. Si je devais donner mon avis sur la période fameuse des merveilles créées par la marque, je statuerais sur les modèles possédants des enjoliveurs chromés, les compteurs à tambour, des pare-chocs chromés et l'esthétisme en intérieur et extérieur. J'ai opté pour 7 modèles, sur ces 7 modèles, les plus belles de ces merveilles sont la GS 1220 pallas, la CX 2400 pallas, la DS 23 ie, et le modèle venu plus tard la Xantia berline. Grand merci et reconnaissance pour la Chevronnée et Monsieur Denis Huille pour ce reportage de très bonne qualité.
Merci beaucoup pour ton message !
Maeva cette vidéo est extra, merci pour l'intégralité de cette visite J'ai moi même possédé plusieurs Citroën une ami 8 une GS une BX et aujourd'hui un Jumpy. J'espère que tu prends plaisir en travaillant sur tes propres voitures 🤩🤩🤩 ( a méditer le passage a 50,34 sur les voitures chinoises)
Merci, Maéva...
Puisque le Conservatoire Citroën va fermer définitivement où vont aller toutes ces vieilles dames du passé ? Quel dommage !
Reportage très intéressant avec le conservateur.
Merci encore
Dominique
Merci Maëva 🌹de nous avoir fait profité de l'intégralité de cet entretien avec Denis Huille j'espère que cette vidéo aura le nombre de vues qu'elle mérite et qu'elle aidera à faire connaitre le Conservatoire Citroën pour que cette aventure continue 🙏
Merci beaucoup pour ton message !
@@lachevronneemerci bcp...super intéressant ❤ on y apprend de belles choses..t es au top!
Bravo Maéva et merci beaucoup pour ce moment géniale et inoubliable
Oh merci beaucoup !
Bravo pour cette vidéo historique et ce partage de l'histoire de l'automobile
Un grand merci !
Bonjour merci de ce reportage moi aussi je suis un passionné de la 2cv j ' ai une azlp de 1960 continue Maéva dans ton aventure .Je n ' ai pas encore fini la restauration .J ' ai laissé de côté .
Merci beaucoup pour ton message !
Quel plaisir d'écouter Denis Huille... J'ai 54 ans, j'ai conduit ou suis monter à bord: 2CV, AMI6, AMI8, DS, SM, Traction, C3, AX, BX, CX (une 2000 de 1974, une des première commercialisée à l'automne mais malheureusement détruite, mon meilleur souvenir), XM, Xantia, GS. Le conservatoire n'existe plus, mais il est indispensable que la collection de voitures survive!
Merci beaucoup pour ton message !
Ancien commercial Citroen, j apprends cette triste nouvelle qui plonge un peu plus dans les abîmes une marque que je voyais deja tousser grâce a des idiots déconnectés qui n écoutaient pas ce que nous rapportaient les clients sur le terrain. Ils vont planquer certaines voitures et en vendre un paquet comme ils ont vendu tout l immobilier parfois magnifique. J en ai peur...
@@lachevronnee Si je comprends bien, le lieu va fermer mais il y a des chances pour que la collection soit préservée et exposée ailleurs, peut-être dans de meilleurs conditions, c'est ce que je souhaite... Cela me paraît indispensable. La France, du moins ce qu'il en reste aujourd'hui, ne serait pas ce qu'elle est ou a été sans Citroën. Ces voitures, ce qu'elles ont apporté à l'Etat (cf. Le Petit Clamart en 62), en compétition, en design, en modernité etc. doivent être absolument sauvegardées. Si il y a bien une cause à défendre ou un service à rendre par l'Etat, les collectivités et les particuliers (via un mécénat ou autre), c'est bien celle et celui consistant à préserver, améliorer et enrichir ce patrimoine.
La meilleure interview que j’ai jamais vue, merci beaucoup Maeva pour ce partage et même si le conservatoire nous quitte, nous savons que ce n’est qu’un au revoir, longue vie à notre marque préférée 🤩 👍
Oh merci beaucoup ! C'est trop sympa !
Un grand merci pour ces 2 vidéos sur le conservatoire Citroën . Vraiment génial Bravo
Merci beaucoup 😄
Bonsoir Merci encore pour cette vidéo intéressante, témoignage de ce conservatoire qui possédait de magnifiques modèles. Conservatoire que j'ai eu l'occasion de visiter. J'ai donc eu la chance de prendre de nombreuses photos. Merci infiniment de tes superbes vidéos, qui sont un régal. Et bon courage pour ton travail sur ta "Deuche" 64. Un grand respect à toi. J'ai eu en tout 9 CITROËN : 2 CX, 1DS, 2BX, 1 Xantia, 1 2CV6 Special, 1 C5II et la dernière une XM, au demeurant excellente auto, qui a 30 et aucun défauts au CT. Salutations Citroënistes
Merci à toi !!!
bon je ne ferai pas de blague avec le nom du directeur mais avec lui je suis certain que la conservation et l'entretient de cette magnifique collection ce fait comme roulement à bille dans l'..... C'était très interessant je ne connaissais pas autant l'histoire de la 2cv et en même temp pour moi Citroen ce sont les bolide de rallye qui passe comme des balles.
Merci pour ta superbe vidéo !
Merci à toi 😊
Très intéressant cet entretien, merci beaucoup pour cet échange et de partager cette passion et aussi la bonne humeur. Restez naturelle, ne changer rien c'est aussi cette spontanéité qui fait votre sucés. Bon courage à vous Maëva.
Merci à vous 😊
une version intégrale super intéressante, merci Maëva pour ce bon moment!
Merci beaucoup ☺️
En écoutant M.Huille on sent bien son inquiétude et sa nostalgie....quand on connaît le passé de Citroën et que l'on voit ce que la marque est devenue ça fait vraiment mal! Peut-être même que la marque fera partie du passé dans pas si longtemps quand on voit les résultats des ventes 😢
Ce Responsable est très interessant. Bravo aussi à toi car c’est une belle interview. Dommage que ce soit la fin du conservatoire…Belle brochette de SM et de Meharis
Un grand merci !
Superbe documentaire sur ce lieux mythique bravo 👍 mavea a bientôt pour de nouvelles aventures
Merciiii beaucoup !
Merci
Merci à toi !
Très intéressant... merci.
Merci beaucoup ☺️
Merci pour ce beau moment
Merci à toi !
Merci d'avoir posté l'entretien en entier 👍
Avec plaisir 😁
ÉNORME TÉMOIGNAGE
Merci Merci et Merci…
J’ai eu 6 BX, 3 Xantia, 2 AX et je roule encore en Ax et C4 grand Picasso !!!
La seule étrangère au groupe Citroën a été une Simca Chrisler 1307, ma toute première auto en 35 ans de permis !!!
J’ai totalement bu les paroles de ce passionné de la marque au chevron grrr
Bravo pour cette entrevue trop courte encore hihihihi
Merci beaucoup pour ton message !
Salut, je suis dégoûté d'apprendre que le conservatoire à fermé ses portes, je rêvais de posséder une traction ET de m'y rendre avec, mais je ne peux le visiter, je n'ai pu mettre les mains sur le modèle de mes rêves uniquement en Mai avant de la fiabiliser il y a peu.
Merci pour vos vidéos qui m'ont permis de voir (en partie) ce que renferme ce conservatoire, grâce à vous et d'autre vidéaste (POA, vilebrequin, etc), j'ai pu entendre M.HUILLE, que j'écouterai avec plaisir pendant des heures parler de la marque au chevrons avec ses formidables anecdotes.
Merci pour votre travail,
K.
🙋♂️ Merci Maeva.. J'ai beaucoup apprécié, c'est très intéressant. Je suis un passionné citroen. 🌹♥️B.
Merci beaucoup pour ton message !
Je suis écoeuré aussi. J ai roule dans toutes les Citrons et j en possede encore. Ancien commercial Citron j ai vu leurs erreurs de financiers déconnectés des réels besoins de la clientèle.
Toujours aussi cool tes projets ! Merci de nous partager cela !! 😉
Merci à toi 😊
soyez rassuré, nous avons aussi sauvé de nombreuses citroën, qui auraient dû partir dans le broyeur. Les 4 coins de la france en passant par le centre , des passionnés (ées) remisent, réparent, roulent avec ce magnifique patrimoine à la marque aux doubles chevrons! A vous la jeunesse de continuer à faire perdurer ce fleuron en partageant comme vous le faites, et merci à citroen de sauvegarder tous les modèles.
Excellent reportage en plus qu'est ce qu'elle jolie cette fille , bien éduquée on a envie de la serrer dans ses bras , ça réchauffe le cœur de voir des personnes comme elle et en plus elle fait le job du mécano sans hésiter !!! Respect ..
Calme toi , reste tranquille !
Cette entretien avec Denis Huille était très intéressant, autant que la précédente vidéo. Bravo pour le son et les images. Bref, vidéo au top, comme d'habitude. Bravo 👍
Merci infiniment !
Merci beaucoup Maiva de cette magnifique vidéo qui me touche.
Très intéressant merci
Merci !
Passionnant. Merci!
Merci à toi 😊
Merci infiniment chère Maëva, pour le partage de cette passion pour Citroën… Cela se voit car tu as les yeux qui brillent devant ces mythiques véhicules, j’ai un oncle qui a toujours été passionné par Citroën car il a possédé une 2CV, une GS, une SM, des XM… Donc dans la famille, nous avons les chevrons dans les veines…😅
En tout cas un grand merci à toi…❤
Haha merci beaucoup pour ton message 😊
Merci beaucoup Maéva!! Super reportage, je n'ai pas vu l'heure passer!!! Dommage qu'il soit resté fort discret à la fin sur l'avenir de cette collection!! Merci encore, et bravo pour tout ce que tu fais!!
Merciiiii beaucoup ! Il doit être sûr de ce qu'il dit, il a préféré rester discret ...
@@lachevronnee Super, en tout cas merci encore, vraiment super!!! bravo Maéva
Merci Maeva pour cette vidéo très intéressante, j'espère que le Conservatoire va trouver un nouveau lieu pour pouvoir à nouveau accueillir du monde
Merci à toi !!! Je l'espère aussi !
Merci beaucoup Maeva
Merci à toi 😊
Merci pour cette vidéo passionnante je retape une Dyane 6en ce moment 1975 du coup ça me motive encore plus bien à vous tous bises
Génial ! Bon courage !
Merci 😀 @@lachevronnee
J'ai beau être un passionné de la marque Renault j'adore ce que tu fais alors je m'abonne !!!
Haha, merci beaucoup !
Sacré Brice, j'ai lu d'abord le message et avant de lire le pseudo je savais que c'était toi. 😉
❤
@@melaniezimmermann-jv7th impossible de se cacher alors !!😁😁
Merci merci ❤
Merci à toi !
Merci, Maeva. 👍👍
Merci à toi 😊
cool l histoire de cette marque et du conservatoire 🥰 bravos pour ce reportage intégrale!!! vivement la suite et merci a tous ceux qui ont permis celas !!💯❤bravos la chevronnée👍💪👏👏👏et rdv aux 100ans!!!😂
Merci beaucoooup !
Merci, la Chevronnée, à bientôt,...
Merci à toi 😊
Bonjour et merci pour cette vidéo où j'ai pu y apprendre beaucoup de choses intéressantes.
C'est dommage la fermeture de ce lieu.
Merci à vous !
@@lachevronnee bonjour c'est moi qui vous remercie. Encore bravo pour votre contenu
Traurig Traurig Traurig , c etait le mot d un Celebre acteur de cine Allemand dans les annees 50/70 pour dire c est vrais Dommage , le fait que je suis Franc Comtoi et de la region de Montbais je suis fier du Museum Peugeot . et j espere que celui la restera pour un bon moment .!!! Belle video , merci fille-fille prends des idees des conseilles mais reste comme tu es ( Les mains sales .............. quand tu bricoles !!! )
19 et 20 octobre, les 24 heures 2CV sur le circuit de Spa Francorchamps, à voir une fois dans sa vie
Déjà vu ! J'y serai également pour 2024 !
Merci Maeva, merci Denis ! C’était hyper chouette et très intéressant. Au fait, j’ai bien compris ce que vous avez dit. Salut d’Allemagne d’un grand fan de la marque Citroën. A très bientôt »»» Martin 🚗💨🇫🇷
Haha génial ! Merci beaucoup Martin !
BRAVO !
Merci !
longue vie!
C'est vraiment dommage que ça s'arrête alors que ça faisait voir à peu près toutes les voitures que Citroën à sortie une marque mythique mais bon le principal c'est de garder toutes ses voitures moi personnellement quand j'ai commencé à conduire j'ai roulé en Ami 8 que j'ai des supers souvenirs avec😊
Merci à nouveau pour votre vidéo très sympa. Dommage que Citroën ferme cet endroit, c'est "absurde" de priver les passionnés d'automobiles d'un lieu historique.
Merci beaucoup ! Oui, c'est dommage...
T'es vraiment chou
Merci !
Bonne idée Maëva de nous présenter l'entretien complet avec Denis Huille dont le parcours et les propos sont toujours intéressants.
Malgré la fermeture du conservatoire, je veux rester sur une note positive car les trésors de la collection seront préservés, même si nous ne pourrons plus les admirer sur un seul site.
Sinon, j'ai vu dans la vidéo précédente que tu suivais la chaîne POA. As-tu pensé à les contacter pour présenter ta 2CV ?
La chaîne 100 Bornes fait également des présentations de véhicules et je suis sûr que Cédric et Vincent seraient ravis de t'accueillir.
Merci beaucouuuup pour ton message ! C'est super sympa !
Pourquoi pas, oui !
La première partie était top.....
Merci beaucoup !
Bravo Maeva, encore une vidéo intéressante, ( c'est devenu la normalité ! ) Hier j'ai eu une petite pensée pour toi, sur Annecy j'ai croisé une 2cv 007 , une vraie ou pas ? Je ne sais pas, mais elle était en très bon état , en tout cas le conducteur n'avait pas ton coup de volant !
Haha merci beaucoup pour ton message !
Merci pour cette vidéo. Pourrais-tu en faire d'autres avec lui, mais chacune dédiée à l'histoire complète d'un modèle ? Par exemple DS/iD, SM, ëC3 etc ..
Merci à toi ! Oui, pourquoi pas !
Merci pour la vidéo. En voici une d'une course 2cv Cross que j'étais allée voir avec ma 2CV, après je m'étais promené dans les "stands" c'était très folklorique 😅 th-cam.com/video/T5JENf7XTd0/w-d-xo.html
Comment aider ce concervatoitoire ?
cette fille est genial ,on espere que dans le futur vous vous intéresserez au marque italienne , je vous verrais bien restauré une fiat 500 ,et plupart des alpha Romeo etc , l'Italie est aussi un tres grand pays d'automobile et notamment avec des designers iconiques les Giorgetto Giugiaro, Sergio Pininfarina, Flaminio Bertoni, Franco Scaglione et Sergio Scaglietti et consorts
Merci d'avoir poster l'interview en entier, c'est passionnant 😍
Avec plaisir 😄
Tout cela est bien triste....😪
Peut être qu'un jour Maeva va acquérir une SM avec le V6 Maserati pour la restaurer 🤔🙏
Haha j’aimerais beaucoup !
Tu connaît des Sm d ' origine avec une autre motorisation que le v6 Maserati ?
@@Jean-françoisChevalier-f2s 🤔 A ma connaissance c'est la seule Citroën avec ce moteur c'est là tout son intérêt
je crois qu'elle existe en version carburateur (3 carburateurs double corps 😮) ou injection électronique
Et dire que j' habite Aulnay sous bois depuis 25 ans....Je me disais, faudra que j' y aille un jour......
l'intégrale , c'est mieux !
Oui !
Super entretien, très intéressant, dommage que ca s'arrête, meme si ca continue, dommage qu'on ne puisse plus venir voir ces merveilles en vrai...
Pour l'anecdote, je me suis marié en 2015 dans une rosalie de 1933, ca été un super moment de pouvoir faire quelques kilomètres dans cette voiture dans un état neuf 😊
Merci maeva de nous avoir fait partager ce moment, de nous partager ta passion, chacune de tes videos est un régal 😊😊
Un grand merci !
@@lachevronneemerci à toi surtout 😊
C'est quoi cette magnifique C5 Aircross rouge avec ses sublimes jantes dans le dos du conservateur au début de ta vidéo ? Un proto ?
Quel gachis de fermer ce "musée"...
Oui, c'est un concept car !
1:12
Magnifique la petite balade
Tavares est au joyau de l'automobile française ce que macron est à la france : un fossoyeur 😢😢😢
J ai travaillé comme commercial chez Citroën. J ai aime leurs voitures mais j ai déteste leurs mauvaises finitions pour qu elles se vendent facilement et j ai surtout deteste le mauvais management de l entreorise. De vrais ringards autoritaires sans ecoute, appuyés par un gouvernement d etat qui a dirige le secteur automobile de la meme facon. Citroën n a jamais su mettre de bons matériaux qui résistent dans le temps. Les conceptions ont toujours ete une somme de rajouts pour faire des pseudos economies. Il aurait fallu commencer par changer cela. Le pire: pas de formation des agents et mecanos, ils ont ferme doucement les ateliers et perdu leur réseau. Des gars comme Denis il y en a plein chez les constructeurs. Il reste un blablateur qui n a pas de reel bagage technique. Il a ete juriste et a fait une ecole de commerce. Ca lui a permis de peut etre d aide a monter ce conservatoire, mais en aucun cas il peut commander des restaurateurs et des mecanos. Il ne pese rien chez Citroen. Ce n est pas un technicien avec des liens solides aux usines. Il est soumis et tenu a ne rien dire. Toi et moi connaissons mieux la mecanique que lui. C est un ancien mécano ou un ingenieur qui aurait touche un peu toutes les voitures, double d un bon communicant et pesant au conseil d administration qui serait utile. Ce n est pas nouveau, c etait la ringardise totale pour vendre et il fallait surtout ne rien dire, sous peine d etre punis en étant mis sur un mauvais secteur ou il n y avait pas de réseau et ou rien ne se vendait. On nous faisait faire du porte a porte! Je devais aller voir les ateliers pour me faire conseiller pour exoertiser les reprises des clients. Notre formation etait trop faible. Il faut voir les musées de Mercedes ou BMW pour comprendre que ce conservatoire est poussiéreux et fait du bricolage.
Voila, comme partout, ils ont des actionnaires qui se sont goinfres mais ils ne sont pas fichus d avoir un vrai musée qui reste ouvert! Il ont abaisse le prestige de la marque qui était la 1ere en technologie en créant la marque DS qui a une gamme réduite copiée encore sur Peugeot. Encore une idée de boutonneux sortis des écoles de commerce. Le vrai risque est que Citroën disparaisse. Ca on ne te le dira pas. Voila la verite car ils vendent de moins en moins.
Si tu rediffuses cette vidéo en plus long c est que tu as du sentir un reel malaise mal cache et mal vécu en sein de l entreprise. Ce pauvre Denis est sur un siège éjectable. Tu verras.
Je te remercie d'avoir pris le temps de laisser un commentaire. Tu as dû le remarquer, mais je n'ai répondu à aucun message au sujet de la politique ou de la stratégie de Citroën.
Le but de cette visite filmée était de laisser une trace de ce conservatoire et de la magnifique journée que j'ai passé.
Tout ce que je souhaite, c'est que l'histoire de Citroën continue d'être racontée et visible. Bien sûr, je rêve d'un musée avec une scénographie à couper le souffle comme le musée Mercedes !
Concernant, Denis Huille, j'ai passé quelques heures avec lui et je le trouve vraiment très attentif et passionné. Plusieurs personnes dans le monde automobile en disent tout autant.
Alors, non, je n'ai pas publié la vidéo en entier parce que j'ai senti un malaise ou mal vécu quelque chose, et je suis désolée, si tu as pensé ça ...
@@lachevronnee Merci pour ta reponse.Ta vidéo relate une belle journee entre 2 passionnés de la marque avec Denis. Tu n as pas souhaite parler de la politique menee par Citroen et c est bien comprehensible. Excuse moi, maintenant je pense que tu n as pas voilu transmettre un malaise ni aucune gene en publiant la video en entier. C est moi en fait qui ressens un probleme en apprenant, grace a toi, cette mauvaise nouvelle de la fermeture du conservatoire. Comme je te l ai dit, j ai travaille au service commercial chez Citroën et je continue encore, a travers des relations encore dans la place, a suivre la vie de la marque. Je suis donc tres peine. J ai une vielle Peugeot 301 decouvrable qui a 90 ans, j ai eu une DS, 2 CX (ma preferee), j ai roule en SM, en 2 CV tres longtemps et je possede encore une Xantia collection. Je ne peux donc pas m empêcher de faire des déductions par rapport a ce que j ai vécu et ce que vivent les gens que je connais encore présents dans la maison. Le groupe Stelantis a beaucoup plus mise sur Peugeot. J ai quitte la maison quand elle a fini de briller en sport auto. Le service commercial subissait deja un certain autoritarisme ringard. Ils etaient totalement decales et deconnectes, il n y avait plus aucune ecoute de ce que l on rapportait du terrain en particulier pourquoi nous n arrivions pas a vendre. Ils ont qd meme alors restylise les modèles (Cx, Bx et surtout l horrible Visa invendable). Les agents fermaient, les ateliers se reduisaient, le plus grave: le patrimoine immobilier, merveilleuse vitrine appartenant a la maison, se vendait (comme le magnifique garage classe de Lyon construit aux heures de gloire comme un garage d enfant), le SAV declinait, les ingénieurs se faisaient virer, la marque vendait de moins en moins, la marque DS a ete la cerise sur le gateau, un flop du a une idée de boutonneux, les formations se réduisaient (car Citroën avaient des écoles pour les commerciaux, pour la mécanique, etc). La marque a ete mise dans les mains de financiers qui n ont pas fait de sentiments. Le malaise, c est moi qui l ai senti, il y a deja un bon moment et cette fermeture de conservatoire, comprends le, accentue pour moi un mauvais pressentiment. Ce n est pas toi du tout qui donne une mauvaise impression. Au contraire, tu es souriante et enjouée a cote de ce bonhomme, grand de taille, qu est Denis et c est plutôt rigolo. Voila ce que je voulais dire pour préciser les choses. Cordialement et mecaniquement! C est toujours avec plaisir que je regarde tes vidéos! Bise.
Tout un patrimoine, mais il n'y a qu'une chose qui me désole en entendant le directeur: pourquoi il ne cesse de répéter"traction avant", pour moi c'est un pléonasme, une traction c'est forcément de l'avant, il n'existe pas de traction arrière, c'est soit une traction, soit une propulsion
Il me semblai que le sujet était la fermeture du conservatoire, le titre de la vidéo!!! Et vous ne parlez pratiquement de la 2 CV qui est d'ailleurs une voiture Michelin, mais le pourquoi et le comment de cette fermeture et de son devenir RIEN
Cette vidéo est en lien avec la première sortie il y a quelques jours. Cet entretien se fait dans le cadre de la fermeture de cet endrdoit, et la conclusion de Denis Huille est à ce sujet ...
Du coup, en fait, du coup, en fait, etc.. 🥵
OK boomer media.tenor.com/4eKR0YrybeUAAAAM/ok-boomer-the-office.gif
OK boomer 😂
Y'en a toujours un qui vient juste pour le négatif, pour verser son venin. Maeva vient de commencer sur TH-cam, elle visite le Conservatoire Citroen pour la première fois, elle parle avec le chef des lieux. Je crois que c'était assez intimidant....
@aerocap un peu de bienveillance te ferais mal au bide? 🤔
Tout le monde trouve que Maeva fait un bon job, sauf toi.
Merci marc ! C’est exactement ce que je voulais répondre 😅
@@rey_mrt OK looser !
Vidéo interdite aux moins de 12 ans. Non conçue pour les enfants.
Pour quel raison ?
@@TheLifeIsAGame Incitation de mineurs à la débauche
@@TousDesBananes Mais qu'est ce que tu racontes ? Quel débauche ?
c est toi la 🍌 🍌
TU PREND QUOI COMME DROGUES ?