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@@SL-pe5fz哈哈，托台湾的福😊
不只上海南站, 大陸每個站都一樣。連個小地方的高鐵站也蓋的好大好大，其實旅客沒這麼多， 他就是要蓋的氣派蓋的宏偉。結果要上樓梯要走好久， 對行人旅客非常不友好
本來就不是友好國~如何蓋出友好車站
中國的高鐵站蓋很大是有其必要性的!他們要應對春運或是長假時的人潮,其客流量真的是很驚人,尤其是樞紐站更是巨大,想想有些站一天的客流量數十萬到百萬就令人發毛!
不這樣蓋怎么衝GDP😂😂😂
@@jerryliu-lj9rm只為了應付一小段時間的擁擠就蓋得如此不合效益的站，難怪中國高鐵年年暴虧
蓋大一點，油水才好撈
這種地方如果發生災害。連救都不用救，逃都不用逃。救人的進不去，逃命的沒路跑。平時是大監獄，有難時是被釘死的大棺材。不過中國人根本不怕災難，每年不管淹死多少燒死多少都依然不覺得有什麼不對。
台湾鸡毛大一点地方，人都没几个，自然不用什么特别的管理。中国人多，所有大型交通枢纽，都有人流限制，因为前年因为不限流导致的高峰期踩踏死人事件太多了。但是中国大型交通枢纽的门，都是可以暴力打开的（不然为什么要设计这么多门）平时不开是限制人流，又不是限制你得智商。就像飞机为什么机身上这么多门，非逼着大家走机头的通道。难道是旁边的应急门是锁死打不开的吗？？？
太可怕了
@@user-qg7in4yx2x所以人多就是要像豬一樣的管理才對嗎？
@@user-qg7in4yx2x 你家車站天天春運天天高峰期
@@user-qg7in4yx2x 對對對，台灣就跟上海差不多兩千多萬人，自然不用上海這種特別的管理，你說的對極了棒透了
中國所有公共設施的設置，不是以人為本，不是為人民提供最大的便利，最大的考量就是維穩，利用各種高科技工具來監控人民，掌握人民的動向及軌跡，為控制社會動亂風險，提供最大的支撐條件！
各种高科技设备，确实为维稳出了很大的力。高科技越发达，维稳越容易。互联网带来的是“老大哥终于可以时刻看着你了”。
@@dongyangfushang 台北20年前曾经有位国民党女议员要求市政府采取有效措施趋离火车站及公园的流浪汉，结果市政府在入夜前派了洒水车在公园可能睡觉的地方，以清洁设施为由喷水，让流浪汉无法在那里睡觉，借此赶走那些流浪汉，车站也开始趋赶流浪汉，结果引发媒体大肆报导讨论，遭到民众一片挞伐，指责政府没有人性，法界人士也就法评论，政府无权在公共场所执行趋赶作为有违法疑虑，市府官员出面公开道歉，那名女议员也被骂爆，从此每次选举时，当年她干的囧事就会被对手拿出来批判一下，也因此各地政府再也不敢有任何强制趋离扫荡动作
@@dongyangfushang監獄模式的大車站
是方便高效，但不舒适，欧美的恰恰相反
@@user-fn1of2jz5c 每天上下班搭地鐵都要排長龍安檢，浪費時間。這還是高效？真是搞笑。
這是訓練普通老百姓智力的貼心服務，過得了關到世界各大城都沒有空間迷象的問題。
那樣的欄杆其實有大用處的,我確信是精心設計的。一個目的,控制。平常自由通行,有狀況時誰能過誰不能過,精確管控,一個都跑不掉。
大概也就是便于“抓逃犯”吧。在上海和浙江边界，很多原来可以走的小桥也都封了或拆了，只能走有检查站的路。
繼上次小區後，知道其荒謬之處，現在換上海車站的報導又增加驚訝，三聲無奈。車站是公共建築與象徵，代表個人與社會的連結，回推，車站出了問題，個人也出了問題，人性扭曲至於極致。要珍惜台灣，珍惜自由民主！
现在的中国人都习惯了，觉得到处是栏杆很正常，坐地铁和高铁就应该安检。大家很健忘，忘了三十年以前的中国商品房小区是没有围墙的，以前的火车站也不是今天这样戒备森严的，买火车票也不是需要用身份证实名认证的。
什麼人性扭曲到極致，可能話重了點。Sorry, 中國人民很獨特，很會忍耐，希望總有一天否極泰來。
@@dongyangfushang溫水煮青蛙😂
講究氣派，金玉其外，敗絮其中，加上豆腐渣工程，出入口逃生不及
进站要步行10分钟才到搭车点，这是白痴设计啊！
真的，之前在郑州赶火车因为下雪车堵在路上，最后一路狂奔带着行李追火车,检票的时候已经响铃要开车了，跑的我上气不接下气，大陆坐火车真的很累，带着行李要走好远好远。。。😢😢
带着行李追火车，真的很无语。
十幾年前去過一次上海南站，最驚訝的是電梯居然鎖起來，有需要時要找人來開才可以坐。只見很多人拿著大件行李走著長長的樓梯，不知蓋這麼大的車站卻不能用電梯是為什麼？
有些事情，可能车站也只是为了执行某种规定吧。
我也遇到過，提著大行李箱爬樓梯，真的要瘋了。
何只電梯鎖著，連廁所也都是鎖著不給用🤪
很多地方都一样，拉着行李箱走步梯，真的很累。
@@dongyangfushang這樣的規定很奇怪啊
台灣這幾十年來拆了很多圍牆，如公園 學校 行政機關
以前的執政黨、也是把中國的那一套帶到台灣來……現在想想真可悲呀！😂😂😂
你是活過以前那個年代嗎？社會本來就是一步一步在進步。現在大部分人都拿智慧型手機了，老愛踩以前⋯到底誰可悲？
@@user-cp3mv7tu9w 你以前就拿智慧型手機？
國民黨接收日本人財產後，就以黨產為名用鐵皮圍起來，連台中車站旁的帝國製糖廠和星泉湖都不開放民眾進入，老一輩的人說熱鬧的台中車站旁有一個小型環湖公園，結果戰後一代沒人知道鐵皮裡面還有一個小公園。
@@user-cp3mv7tu9w 踩着以前，是爲了讓沒有經歷過那個時期的年輕一代，知道有這樣的過往，免得倒退。歷史上倒退的事情多著去了
上海地鐵這樣太危險了‼️如果有火災怎麼逃跑？台北大巨蛋體育館，因為出口被認為有危險的可能（原設計有出口， 但被認為無法在災難時， 妥善的疏散人群）大巨蛋硬是被禁止開幕多年。直到最近改善後才獲得開幕允許。大型活動場所的出口通𣈱設計，太重要了。
那個是百年一遇，只要平常99.99年可以攔住尋釁滋事的不法份子，一切嚴防死守不出事，黨委可以順利高升就值了。什麼？百年一遇年年遇？是不是你縱的火？不然怎麼知之甚詳？提出問題的人一定有問題，監視居住到你坦白交代不然休想看到天見到人講到話。
死人哪有维稳重要
看看之前學生宿舍晚上地震火災還不給開門鎖的，還奢望火車站能讓你逃跑？鎖成那樣真不意外。
只有學生宿舍地震火災不給開門？是不是忘了偉大抗疫兩年
結論非常中肯 👍 我喜歡
自由與獨裁，建設的思維模式一定不一樣，不把人當人對待
進出口單一化，方便「圈養及牧民」嘛！
同學們您可知道~為什麼「萬里長城」是全世界最長的圍牆嗎？皇帝老兒想的是圍籬全中國百姓，直到今日變本加利無所不圍無所不為，來日方可圍困全世界的物種，今後大家伙兒都要一起唱：萬里長城萬里長，長到圍遶全世界,,,,中華民族是最偉大的！
在牆與欄杆的國度，建築體積很宏大，人的空間卻很狹窄！
大陆的大学门口都有闸机和保安，整个大陆就像一座监狱
在甘肃地震时，有个大学宿舍还因为规定学生不得晚上11点以后外出，学生出不去。
@@dongyangfushang 所以说这个国家根本没救了，越来越烂
非常同意，每次由中國回台，感覺奔向自由😅
20年前 去香港 或是 中國 才發現 學校都是高牆 門口都有保安想要跑個操場 運動一下 只能再 小區 跑圈圈
所以屍速列車很適合在中國的車站拍攝，大家逃難逃不出去的緊張感，都不用特別設計或造景，現況就可以直接拍。
拜託你不用比了啦～中國共產黨專制獨裁極權政權，如何跟自由民主人權法治與言論自由的台灣比呢？
當然要比啊，台灣一堆人在自由環境長大的，不是一天到晚說中國先進，建設進步，高大上，人民自由，沒看到那些舔共藝人嗎？一般旅客實際跑一下做對比最清楚。
1989.4.16早上6點多我去到上海南站 往杭州 一個農工黨人對我說胡耀邦去世了 印象深刻 那個4.5月份的江南 5月底從香港離開中國 真是個歷險的國度啊!
那真是个激情岁月。
1989年是一个分界线。1989以后，确定了以维稳为中心，也就是邓小平强调的“稳定压倒一切”。
台北20年前曾經有位國民黨女議員要求市政府採取有效措施趨離火車站及公園的流浪漢，結果市政府在入夜前派了灑水車在公園可能睡覺的地方，以清潔設施為由噴水，讓流浪漢無法在那裡睡覺，借此趕走那些流浪漢，車站也開始趨趕流浪漢，結果引發媒體大肆報導討論，遭到民眾一片撻伐，指責政府沒有人性，法界人士也就法評論，政府無權在公共場所執行趨趕作為有違法疑慮，市府官員出面公開道歉，那名女議員也被罵爆，從此每次選舉時，當年她乾的囧事就會被對手拿出來批判一下，也因此各地政府再也不敢有任何強制趨離掃蕩動作
@@user-attila01 去年冬天深夜坐夜車北上(寒流來襲約10度C以下)在台北轉運站走天橋到台鐵車站的路上(地下通道門未開)看到許多流浪漢睡在天橋及台鐵車站門口心理有點震驚到~流浪漢不會被涷死嗎？
從心改變>>穆斯林開齋節 數萬移工歡聚北車 台鐵從2011年採取驅趕，2012年設置動線區隔，到2013年全面開放台北車站大廳，至今已是第N年迎接印尼移工。....從早上6點開始，站內就開始不斷湧現人潮， ...
公共設施是要向越來越便民的方向規劃發展才是呀！
中國不止車站有很多鐵欄杆..更讓我驚訝的是道路中間也是弄很多的鐵欄杆..台灣我想不起來哪條路中間會設置鐵欄杆
中国道路越造越宽，适合汽车，不适合行人。如果不设栏杆，很多行人穿越道理容易出交通事故。还有一种情况是很多人喜欢开车越过中线超车。各地政府为了减少交通事故就把街道中间阻拦。
其實台灣40年前 道路 很多 鐵欄杆避免有人不走斑馬線 穿越馬路後來店家反對 因為上下貨不方便 & 路邊臨停違停的 要繞很遠 甚至翻越 才慢慢消失這跟台灣的人行天橋 慢慢消失 一樣
現在是網紅有業配了😊
谢谢。
我滴媽 非常非常不 user-friendly 的一個地鐵站..... 那一把又一把的鎖鏈 很 令 人 嘆 息
幫助火災時逃難困難，太暖心了❤還好我隨身攜帶擊破器，玻璃門應該沒問題
一個連鮮花白紙都怕的政府，當然會想方設法的限制"自由"！
香港好像也是這樣 這麼長的步行道 可以加開一個站了
到處封鎖又一堆障礙，形成危險的公共場所，如果忽然有狀況，踩踏事件就可能發生。
Thanks!
谢谢，感激
監獄跟車站怎麼比?
天哪～沒想到不是戰亂，卻能把一個城市搞得那麼死氣沉沉、那麼恐怖，真的是一座大型監獄呢！😱😱😱
20年前去過上海車站，不確定是不是南站，坐車去杭州，當時沒有這麼糟，不過有很多人打地鋪
20年的I车站没有今天这么多栏杆和安检，也没有实名认证买票，更不需要出示身份证。
讓你在車站裡面繞圈圈，不用困惑😂，我用頭皮猜也知道，就是為了讓旅客逛一圈商場消費😂。
北京南站就是这样。上海南站地下层也是
北京人嘲笑北京南站为“商场南站”。
我女兒上學的區間車最慢只要早半分鐘就來得及可衝上車站月台搭上車，下機車-刷卡進站-衝上樓梯-搭上車，無法想像還要檢查，那怎麼當上學交通車呀！
中国孩子上地铁的做法就是早点上学，避开高峰期。这样安检科可以快一点。
@@dongyangfushang 那不就壓縮生活時間，台灣現在都開始研究延後上學了(還被家長罵要怎麼上班)
@@ioneleo9不然家長要怎麼辦？
大陸中央政府隨便一個大官去其它省份做研調，所到之處方圓X公里都不能開窗，也禁止某些活動…
也不是所有大官都有这个待遇。一般只有常委才有这个待遇。
這讓我想到喪屍，把門關一關，可以培養喪屍王了
有一票人誇上海氣派，整齊，效率，安全，安心，讓人有榮耀偉大的感覺😂😂😂😅
為了管控人礦措施的！信用破產要搭車外出就不易了⋯⋯
目光短浅！我没去过上海南站，我只知道这边很多大型汽车站都关门了，我们这边已经没多少人搭乘长途汽车了。现在的长途旅行是高铁、飞机，私家车、火车、长途顺风车，我已经十年没搭过长途汽车了。规划宏大的汽车站人少了当然是减少使用面积，可以不用的地方当然是锁起来、围起来。现在大陆对很多地方免签，欢迎去看看，透露一下，大陆很多农村被废弃，不怀好意的可以展开想象。
一旦火災發生的時候後果可能不堪設想吧！😢
火灾倒不至于，因为严密安检，没有什么危险都易燃品。
我去上海迪士尼的时候也很奇怪为什么那么多栏杆弯弯绕绕，去的多了发现人多的时候就是需要那么长的栏杆引导人流。台北车站人最多的时候有上海南站春运时十分之一吗？都不是一个体量的比什么比？
这个频道是战忽局下属的，你不要说这样的话来破坏
你真的去过上海南站吗？你知道那里现在还有几条线路吗？
兩邊人口差不多都兩千多萬，反正肯定沒得比，我也只記得三四十多年前台北車站也一堆鐵欄杆，那時人口大約一千多萬，肯定是比現在兩千多萬還多人才搞的鐵欄杆
以前車站確實很喜歡用鐵欄桿框來框去，尤其買票櫃台前一定有半人高鐵欄桿，兩個窗口兩列人排隊，兩列人中間也要有欄桿區隔。🤣
動線引導不一定要用障礙物(立鐵欄桿)，地板上畫線或用顏色區隔即可。
如果火災怎麼辦?
通常不会有火灾。因为车站里面都是防火材料。安检严格，不会有易燃物带进去。
心裡有鬼怕東帕西
看到這麼多欄干，就忍不住提到綠島小夜曲
大家一定看过小粉紅說，中國是全世界上最自由民主的國家，看过吧？中國人很習慣，應該說很多中國人認為共產黨這樣是对的，其實很多人想了解中國人跟中國共產黨的不同，你會發覺到其實很多中國人比中國的共產黨还要共產黨
你今年去過中國？
中国人分为很多种不同的人，有些人是小粉红，有些是战狼，有些是反贼，有些是毛左，有些是精日（精神上日本人），有些是精美（精神上的美国人），有些自称“带路党”（外国进攻就给他们带路）。还有一些是“民国控”（认为1949年以前更好）。
帶著大行李箱的人怎麼辦？
会很辛苦。
太危險的地方，若有火警，大雨水災，甚至瘋癲"愛國"者傷人，便逃避不了！
这个蛇形围栏人多的时候可以很好的维持秩序，容纳很多人排队，人少的时候简直是痛苦。
可以做成沒有人時讓人直接進去，人多的時候再擋住讓人排隊的那種設計
請問是哪一位
@@user-nu9ei2fd3y姓應，現在還在
@@user-nu9ei2fd3y 女演員
趨近驅離😂
珠在屠宰時 通道只有一個😁😁😁
錢都花在這種地方難怪人民苦哈哈！
沒事就別去那裡受氣😂
台北車站的確就跟迷宮差不多。
中國的公共建築是拿來看而不是拿來用的
中國上海自稱是國際大都市.為啥不與時俱進.反之處處提防人民呢？
恭喜有業配了！😂
谢谢!
大陸人喜歡滿滿CCTV覺得安全
中國在預防恐攻，讓恐佈份子走到懷疑人生放棄，用心良苦讓識別系統確認的作法。
我是住南台灣人，的確南部的人行道 跟機車道規劃太差，難怪車禍頻率高。
說得太對了，中國每一個車站都將大型監獄一樣，將每一個人民當作暴徒罪犯來防範。
極端厭惡台北車站的大廳被人肆意盤坐集會，甚至用餐。車站的主要目的是服務乘客，大廳的目的是讓上下車乘客能夠迅速掌握東南西北方向，盡快穿越達到想前往的正確方向（尤其是台北車站那種四面都是出口的結構）。結果現在的台北車站，反而變成拖著大小行李的旅客，要閃躲那些坐在地上用餐談笑的無恥聚眾，完全是本末倒置，非常荒誕。這就像台灣隨處可見騎樓巷道人行道被侵占，原本設計上的使用對象-行人反而要小心閃躲這些障礙，根本就莫名其妙。這些造成生活品質極度低落的亂象，其實在本質上是相同的。
日本可能会让你很喜欢。
公共場所要蓋的大 預算才能編的多 回扣佣金相對也多 至於有否人使用 那管牠娘的！😊
可以不g叫吗？😢
台灣的人行地獄是以歐美國家及日本對行人安全注重做比較！不能跟一個極權國家不管“人”的各種問題只在乎“維穩”“維權（特權）”這樣的國家比較！否則便是自我沉淪了！
大而無當，對老弱婦孺很不友善。
這個國家把人民當敵人,犯人!!!!。
中國在乎的不是人民的生活，而是權力的表達。
為何鎖起來？是在帕啥洨
锁起来就不需要很多人去管。节省人力。虽然原本也不需要人去看守。
帶一塊木板就可以擺在那些尖椎上睡了
中國好棒棒哦！一定偉大復興 !必定征服宇宙 !好走不再相送 !
把人民當賊的國度就是這麼不方便
中國人稱之為「祖國帶來的安全感」！
要是發生火災或是恐怖攻擊或是隨機S人剛好站裡面的人一起S反正對獨裁政權來說人命不值錢
大陸車站坐車要安檢怎可能用開放空間😂😂😂
习惯安检的人，就会觉得中国是世界上最安全的国家，因为别的国家车站都不安检。
@@dongyangfushang其實沒這回事，例如印尼的雅萬高鐵就是有安檢的。中國這套高鐵管理方式，未來會隨著一帶一路逐漸擴散
牆國！
公司給我一個月20萬去中國也不去
這個影片應該轉給八炯看，做影片素材。😂
你不知道上海南站在改造吗？要由普通站改为高铁站吗？在外网发这些耸动的不符合实际的内容，你真是有够坏，到底收了多少钱？
這個褻瀆原始設計的改動就完全不考慮動線與逃生方向準備火災或建築坍塌時出大事用的牆國人口多，少個幾十萬人也不痛癢，暖心
其實我是極端厭惡台北車站的大廳被人肆意盤坐集會，甚至用餐。車站的主要目的是服務乘客，大廳的目的是讓上下車乘客能夠迅速掌握東南西北方向，盡快穿越達到想前往的正確方向（尤其是台北車站那種四面都是出口的結構）。結果現在的台北車站，反而變成拖著行李的旅客，要閃躲那些坐在地上用餐談笑的聚眾，完全是本末倒置，非常荒誕。這就像台灣隨處可見騎樓巷道人行道被侵占，原本設計上的使用對象-行人反而要小心閃躲這些障礙，根本就莫名其妙。這些造成生活品質極度低落的亂象，其實在本質上是相同的。
这方面不同人的观点都不一样。我个人更喜欢很小的车站，觉得一个大城市应该多造一些小车站，把人群分开。
就當成 “室內的公園空間” 看待就好真的不覺得台北車站以前中央都是售票口與排隊圍欄的設計與使用模式有比較高明
@@JenghanHsieh車站是一個很多人經常趕時間搭車，也是很多旅客拖著行李必然通過的地方，是機能性很強的空間，怎麼能視為「室內公園」！？
@@peace52585 旁邊的華山文藝中心就是啊，但移工的喜好與習慣依然是在車站，以前台北車站還曾為了讓他們離開而關閉冷氣，結果差點把旅客熱暈😂
我倒不覺得礙眼或有損形象，因為這些外勞旣無脱序行為，也沒製造垃圾，相比起來，站外的街友更需要關懷，但我也認同如果能引導或尋求替代場所，值得一試，單純放任不能美化為善待，破窗效應啊。另外，北車週邊的鼠患是不是有點嚴重了？台北市的蟑螂也越發多了，如果放任不管，難道像巴黎，要與鼠共存？
會遭小偷，上海南站
新中共黨國的特色~中共的本色~!!!
講这麼白，会不会有危險呀？
不会。就是说说而已。
一切都是為了共產黨😂人民是我們財產的一部份😅
上海你說的車站聽起來很像在打遊戲機一樣！看的到過不去通道只有一條過關要遇怪🧑✈️中國自己把自己做死！教育失敗社會福利失敗！公共建設也失敗只一心一意的想割韭菜，每個人都想貪錢不照顧社會弱勢族群剛剛影片不是我親眼所見！不說我還以為是進入監獄裏？🙄那些柵欄圍牆為什麼要做？就開頭時我說的素質教養失敗！車站有點像去弱後戰爭國家都要安檢上車不就要等好久才能發車？
臺北車站的購票大廳每到周末都會被外國移工占滿！臺鐵曾經想要找個地方讓他們轉移，市府也曾經想要規劃另一個地方讓他們聚集！但是經過民調發現，多數市民不認爲這是個困擾，反而認爲這就是個特色！於是保持開放，讓移工們繼續在這裏聚集。事實上在購票大廳席地而坐的現象不是移工造成的，而是台灣人自己先這麽坐的！外國人看到台灣人席地而坐也就入境隨俗了！
台北站大厅确实很暖心。如果大家都觉得这样不错，那就这样，挺好的。
根本是移工先席地而坐在大廳，才導致台灣人也跟著學這些行為，因為台北車站站長也沒有強力禁止，老實說這種席地而坐在大廳中實在難看，這種行為還是不要最好。
@@kurakura1954-tw 是的，台北車站剛開始確實有試圖禁止過，但根本禁不完，走哪倒哪到處坐還跑給你追，後來乾脆讓他們坐吧，就像以前香港置地廣場也是大本營，整條街東倒西歪都坐滿了，車子行人都很難通過，與其如此不如讓他們集中某處坐算了😅
真是擾民啊
曲解、廢話
看完….突然想到也只有中国才有萬里長城….恐怕也只有中国🇨🇳車站牆上才會掛滿鐵絲網、四通八達的車站才會門門都上鎖 而且只留一出入口不為方便只圖安檢，防範百姓到這種程度 正說明中共與百姓根本不是一家人…..這就好笑了，當初你何必花重金找民主國的專家來設計極權国的超大型車站呢？
修建上海南站时还是1998年，那时候的各种观念和管制没有今天这样变态。
大眾交通工具就是要給使用者方便，不是拿來炫耀建築有多大，祖國有多強的
沒辦法你們愛插對不守規矩如果用布條當然沒用只好用鐡欄我不是替中共當局說話我雖然不喜歡中共但有時後我會用理性的看事情中共會什麽這麽做人民素質差講也講不聽我當然用強硬的手段去用你我不會為反共而反共你如果這麽做不是跟小粉紅一樣做為 不要低估台灣人的智商要不然不會有黃仁勳這號人物 了解吧
我相信全世界的人基因都是类似的。人的素质是社会制度造成的。
籠的傳人😂
控控控！ 中國人還特別覺得驕傲和安全！
中國就是個大監獄!
馬列中國，國安重於一切，所有的設施不是為了便民，如果你有特權另當別論，上海如此北京亦然。
疫情前我從廈門坐高鉄到莆田出了車站內急要上洗手間竟然鎖住了不能進去只見一位管理員斜坐在躺椅上說廁所壞了，不是才新蓋好沒多久的車站嗎？站外非常荒涼什麼都沒有沒有出租車大概是旅客太少吧！只看到兩三台零零星星的摩的問我要不要搭車！我提著行李試問要怎麼坐摩的！我只好到牆角解決就算了，給我的印象很糟糕以後我也不會再去花錢受罪而已。
車站=邊境？
為什麼要圍成這樣？
为了“安全”。
为了方便管理，不是为了方便市民。
上海人會說，這樣才安全，希望吧？
上海人其实很厌恶这种东西。以前的上海根本没有这种栏杆。不过现在上海大多数都是外地人。本地人只占三分之一。
如果你用民主國家的角度來看中共國就一定想不通，如果你用〔農場〕或〔豬圈〕的角度來看中共國，那一切都吻合了，所以，是什麼樣的國家會把〔五臟六腑〕明碼標價？
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那樣的欄杆其實有大用處的,我確信是精心設計的。一個目的,控制。平常自由通行,有狀況時誰能過誰不能過,精確管控,一個都跑不掉。
大概也就是便于“抓逃犯”吧。
在上海和浙江边界，很多原来可以走的小桥也都封了或拆了，只能走有检查站的路。
繼上次小區後，知道其荒謬之處，現在換上海車站的報導又增加驚訝，三聲無奈。車站是公共建築與象徵，代表個人與社會的連結，回推，車站出了問題，個人也出了問題，人性扭曲至於極致。要珍惜台灣，珍惜自由民主！
现在的中国人都习惯了，觉得到处是栏杆很正常，坐地铁和高铁就应该安检。
大家很健忘，忘了三十年以前的中国商品房小区是没有围墙的，以前的火车站也不是今天这样戒备森严的，买火车票也不是需要用身份证实名认证的。
什麼人性扭曲到極致，可能話重了點。Sorry, 中國人民很獨特，很會忍耐，希望總有一天否極泰來。
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真的，之前在郑州赶火车因为下雪车堵在路上，最后一路狂奔带着行李追火车,检票的时候已经响铃要开车了，跑的我上气不接下气，大陆坐火车真的很累，带着行李要走好远好远。。。😢😢
带着行李追火车，真的很无语。
十幾年前去過一次上海南站，最驚訝的是電梯居然鎖起來，有需要時要找人來開才可以坐。只見很多人拿著大件行李走著長長的樓梯，不知蓋這麼大的車站卻不能用電梯是為什麼？
有些事情，可能车站也只是为了执行某种规定吧。
我也遇到過，提著大行李箱爬樓梯，真的要瘋了。
何只電梯鎖著，連廁所也都是鎖著不給用🤪
很多地方都一样，拉着行李箱走步梯，真的很累。
@@dongyangfushang這樣的規定很奇怪啊
台灣這幾十年來拆了很多圍牆，如公園 學校 行政機關
以前的執政黨、也是把中國的那一套帶到台灣來……現在想想真可悲呀！😂😂😂
你是活過以前那個年代嗎？
社會本來就是一步一步在進步。
現在大部分人都拿智慧型手機了，
老愛踩以前⋯
到底誰可悲？
@@user-cp3mv7tu9w 你以前就拿智慧型手機？
國民黨接收日本人財產後，就以黨產為名用鐵皮圍起來，連台中車站旁的帝國製糖廠和星泉湖都不開放民眾進入，老一輩的人說熱鬧的台中車站旁有一個小型環湖公園，結果戰後一代沒人知道鐵皮裡面還有一個小公園。
@@user-cp3mv7tu9w 踩着以前，是爲了讓沒有經歷過那個時期的年輕一代，知道有這樣的過往，免得倒退。歷史上倒退的事情多著去了
上海地鐵這樣太危險了‼️如果有火災怎麼逃跑？台北大巨蛋體育館，因為出口被認為有危險的可能（原設計有出口， 但被認為無法在災難時， 妥善的疏散人群）大巨蛋硬是被禁止開幕多年。直到最近改善後才獲得開幕允許。大型活動場所的出口通𣈱設計，太重要了。
那個是百年一遇，只要平常99.99年可以攔住尋釁滋事的不法份子，一切嚴防死守不出事，黨委可以順利高升就值了。什麼？百年一遇年年遇？是不是你縱的火？不然怎麼知之甚詳？提出問題的人一定有問題，監視居住到你坦白交代不然休想看到天見到人講到話。
死人哪有维稳重要
看看之前學生宿舍晚上地震火災還不給開門鎖的，還奢望火車站能讓你逃跑？鎖成那樣真不意外。
只有學生宿舍地震火災不給開門？是不是忘了偉大抗疫兩年
結論非常中肯 👍 我喜歡
自由與獨裁，建設的思維模式一定不一樣，不把人當人對待
進出口單一化，方便「圈養及牧民」嘛！
同學們您可知道~為什麼「萬里長城」是全世界最長的圍牆嗎？皇帝老兒想的是圍籬全中國百姓，直到今日變本加利無所不圍無所不為，來日方可圍困全世界的物種，今後大家伙兒都要一起唱：萬里長城萬里長，長到圍遶全世界,,,,中華民族是最偉大的！
在牆與欄杆的國度，建築體積很宏大，人的空間卻很狹窄！
大陆的大学门口都有闸机和保安，整个大陆就像一座监狱
在甘肃地震时，有个大学宿舍还因为规定学生不得晚上11点以后外出，学生出不去。
@@dongyangfushang 所以说这个国家根本没救了，越来越烂
非常同意，每次由中國回台，感覺奔向自由😅
20年前 去香港 或是 中國
才發現 學校都是高牆 門口都有保安
想要跑個操場 運動一下 只能再 小區 跑圈圈
所以屍速列車很適合在中國的車站拍攝，大家逃難逃不出去的緊張感，都不用特別設計或造景，現況就可以直接拍。
拜託你不用比了啦～中國共產黨專制獨裁極權政權，如何跟自由民主人權法治與言論自由的台灣比呢？
當然要比啊，台灣一堆人在自由環境長大的，不是一天到晚說中國先進，建設進步，高大上，人民自由，沒看到那些舔共藝人嗎？
一般旅客實際跑一下做對比最清楚。
1989.4.16早上6點多我去到上海南站 往杭州 一個農工黨人對我說胡耀邦去世了 印象深刻 那個4.5月份的江南 5月底從香港離開中國 真是個歷險的國度啊!
那真是个激情岁月。
1989年是一个分界线。1989以后，确定了以维稳为中心，也就是邓小平强调的“稳定压倒一切”。
台北20年前曾經有位國民黨女議員要求市政府採取有效措施趨離火車站及公園的流浪漢，結果市政府在入夜前派了灑水車在公園可能睡覺的地方，以清潔設施為由噴水，讓流浪漢無法在那裡睡覺，借此趕走那些流浪漢，車站也開始趨趕流浪漢，結果引發媒體大肆報導討論，遭到民眾一片撻伐，指責政府沒有人性，法界人士也就法評論，政府無權在公共場所執行趨趕作為有違法疑慮，市府官員出面公開道歉，那名女議員也被罵爆，從此每次選舉時，當年她乾的囧事就會被對手拿出來批判一下，也因此各地政府再也不敢有任何強制趨離掃蕩動作
@@user-attila01 去年冬天深夜坐夜車北上(寒流來襲約10度C以下)
在台北轉運站走天橋到台鐵車站的路上(地下通道門未開)
看到許多流浪漢睡在天橋及台鐵車站門口
心理有點震驚到~流浪漢不會被涷死嗎？
從心改變>>穆斯林開齋節 數萬移工歡聚北車
台鐵從2011年採取驅趕，2012年設置動線區隔，到2013年全面開放台北車站大廳，至今已是第N年迎接印尼移工。....從早上6點開始，站內就開始不斷湧現人潮， ...
公共設施是要向越來越便民的方向規劃發展才是呀！
中國不止車站有很多鐵欄杆..更讓我驚訝的是道路中間也是弄很多的鐵欄杆..台灣我想不起來哪條路中間會設置鐵欄杆
中国道路越造越宽，适合汽车，不适合行人。如果不设栏杆，很多行人穿越道理容易出交通事故。还有一种情况是很多人喜欢开车越过中线超车。各地政府为了减少交通事故就把街道中间阻拦。
其實台灣40年前 道路 很多 鐵欄杆
避免有人不走斑馬線 穿越馬路
後來店家反對 因為上下貨不方便 & 路邊臨停違停的 要繞很遠 甚至翻越 才慢慢消失
這跟台灣的人行天橋 慢慢消失 一樣
現在是網紅有業配了😊
谢谢。
我滴媽 非常非常不 user-friendly 的一個地鐵站..... 那一把又一把的鎖鏈 很 令 人 嘆 息
幫助火災時逃難困難，太暖心了❤還好我隨身攜帶擊破器，玻璃門應該沒問題
一個連鮮花白紙都怕的政府，當然會想方設法的限制"自由"！
香港好像也是這樣 這麼長的步行道 可以加開一個站了
到處封鎖又一堆障礙，形成危險的公共場所，如果忽然有狀況，踩踏事件就可能發生。
Thanks!
谢谢，感激
監獄跟車站怎麼比?
天哪～沒想到不是戰亂，卻能把一個城市搞得那麼死氣沉沉、那麼恐怖，真的是一座大型監獄呢！😱😱😱
20年前去過上海車站，不確定是不是南站，坐車去杭州，當時沒有這麼糟，不過有很多人打地鋪
20年的I车站没有今天这么多栏杆和安检，也没有实名认证买票，更不需要出示身份证。
讓你在車站裡面繞圈圈，不用困惑😂，
我用頭皮猜也知道，就是為了讓旅客逛一圈商場消費😂。
北京南站就是这样。上海南站地下层也是
北京人嘲笑北京南站为“商场南站”。
我女兒上學的區間車最慢只要早半分鐘就來得及可衝上車站月台搭上車，下機車-刷卡進站-衝上樓梯-搭上車，無法想像還要檢查，那怎麼當上學交通車呀！
中国孩子上地铁的做法就是早点上学，避开高峰期。这样安检科可以快一点。
@@dongyangfushang 那不就壓縮生活時間，台灣現在都開始研究延後上學了(還被家長罵要怎麼上班)
@@ioneleo9不然家長要怎麼辦？
大陸中央政府隨便一個大官去其它省份做研調，所到之處方圓X公里都不能開窗，也禁止某些活動…
也不是所有大官都有这个待遇。一般只有常委才有这个待遇。
這讓我想到喪屍，把門關一關，可以培養喪屍王了
有一票人誇上海氣派，整齊，效率，安全，安心，讓人有榮耀偉大的感覺😂😂😂😅
為了管控人礦措施的！
信用破產要搭車外出就不易了⋯⋯
目光短浅！我没去过上海南站，我只知道这边很多大型汽车站都关门了，我们这边已经没多少人搭乘长途汽车了。现在的长途旅行是高铁、飞机，私家车、火车、长途顺风车，我已经十年没搭过长途汽车了。规划宏大的汽车站人少了当然是减少使用面积，可以不用的地方当然是锁起来、围起来。现在大陆对很多地方免签，欢迎去看看，透露一下，大陆很多农村被废弃，不怀好意的可以展开想象。
一旦火災發生的時候
後果可能不堪設想吧！😢
火灾倒不至于，因为严密安检，没有什么危险都易燃品。
我去上海迪士尼的时候也很奇怪为什么那么多栏杆弯弯绕绕，去的多了发现人多的时候就是需要那么长的栏杆引导人流。台北车站人最多的时候有上海南站春运时十分之一吗？都不是一个体量的比什么比？
这个频道是战忽局下属的，你不要说这样的话来破坏
你真的去过上海南站吗？你知道那里现在还有几条线路吗？
兩邊人口差不多都兩千多萬，反正肯定沒得比，我也只記得三四十多年前台北車站也一堆鐵欄杆，那時人口大約一千多萬，肯定是比現在兩千多萬還多人才搞的鐵欄杆
以前車站確實很喜歡用鐵欄桿框來框去，尤其買票櫃台前一定有半人高鐵欄桿，兩個窗口兩列人排隊，兩列人中間也要有欄桿區隔。🤣
動線引導不一定要用障礙物(立鐵欄桿)，地板上畫線或用顏色區隔即可。
如果火災怎麼辦?
通常不会有火灾。因为车站里面都是防火材料。安检严格，不会有易燃物带进去。
心裡有鬼怕東帕西
看到這麼多欄干，就忍不住提到綠島小夜曲
大家一定看过小粉紅說，中國是全世界上最自由民主的國家，看过吧？中國人很習慣，應該說很多中國人認為共產黨這樣是对的，其實很多人想了解中國人跟中國共產黨的不同，你會發覺到其實很多中國人比中國的共產黨还要共產黨
你今年去過中國？
中国人分为很多种不同的人，有些人是小粉红，有些是战狼，有些是反贼，有些是毛左，有些是精日（精神上日本人），有些是精美（精神上的美国人），有些自称“带路党”（外国进攻就给他们带路）。还有一些是“民国控”（认为1949年以前更好）。
帶著大行李箱的人怎麼辦？
会很辛苦。
太危險的地方，若有火警，大雨水災，甚至瘋癲"愛國"者傷人，便逃避不了！
这个蛇形围栏人多的时候可以很好的维持秩序，容纳很多人排队，人少的时候简直是痛苦。
可以做成沒有人時讓人直接進去，人多的時候再擋住讓人排隊的那種設計
台北20年前曾經有位國民黨女議員要求市政府採取有效措施趨離火車站及公園的流浪漢，結果市政府在入夜前派了灑水車在公園可能睡覺的地方，以清潔設施為由噴水，讓流浪漢無法在那裡睡覺，借此趕走那些流浪漢，車站也開始趨趕流浪漢，結果引發媒體大肆報導討論，遭到民眾一片撻伐，指責政府沒有人性，法界人士也就法評論，政府無權在公共場所執行趨趕作為有違法疑慮，市府官員出面公開道歉，那名女議員也被罵爆，從此每次選舉時，當年她乾的囧事就會被對手拿出來批判一下，也因此各地政府再也不敢有任何強制趨離掃蕩動作
請問是哪一位
@@user-nu9ei2fd3y姓應，現在還在
@@user-nu9ei2fd3y 女演員
趨近
驅離
😂
珠在屠宰時 通道只有一個😁😁😁
錢都花在這種地方難怪人民苦哈哈！
沒事就別去那裡受氣😂
台北車站的確就跟迷宮差不多。
中國的公共建築是拿來看而不是拿來用的
中國上海自稱是國際大都市.為啥不與時俱進.反之處處提防人民呢？
恭喜有業配了！😂
谢谢!
大陸人喜歡滿滿CCTV覺得安全
中國在預防恐攻，讓恐佈份子走到懷疑人生放棄，用心良苦讓識別系統確認的作法。
我是住南台灣人，的確南部的人行道 跟機車道規劃太差，難怪車禍頻率高。
說得太對了，中國每一個車站都將大型監獄一樣，將每一個人民當作暴徒罪犯來防範。
極端厭惡台北車站的大廳被人肆意盤坐集會，甚至用餐。車站的主要目的是服務乘客，大廳的目的是讓上下車乘客能夠迅速掌握東南西北方向，盡快穿越達到想前往的正確方向（尤其是台北車站那種四面都是出口的結構）。結果現在的台北車站，反而變成拖著大小行李的旅客，要閃躲那些坐在地上用餐談笑的無恥聚眾，完全是本末倒置，非常荒誕。
這就像台灣隨處可見騎樓巷道人行道被侵占，原本設計上的使用對象-行人反而要小心閃躲這些障礙，根本就莫名其妙。這些造成生活品質極度低落的亂象，其實在本質上是相同的。
日本可能会让你很喜欢。
公共場所要蓋的大 預算才能編的多 回扣佣金相對也多
至於有否人使用 那管牠娘的！😊
可以不g叫吗？😢
台灣的人行地獄是以歐美國家及日本對行人安全注重做比較！不能跟一個極權國家不管“人”的各種問題只在乎“維穩”“維權（特權）”這樣的國家比較！否則便是自我沉淪了！
大而無當，對老弱婦孺很不友善。
這個國家把人民當敵人,犯人!!!!。
中國在乎的不是人民的生活，而是權力的表達。
為何鎖起來？是在帕啥洨
锁起来就不需要很多人去管。
节省人力。
虽然原本也不需要人去看守。
帶一塊木板
就可以擺在那些尖椎上睡了
中國好棒棒哦！
一定偉大復興 !
必定征服宇宙 !
好走不再相送 !
把人民當賊的國度就是這麼不方便
中國人稱之為「祖國帶來的安全感」！
要是發生火災或是恐怖攻擊或是隨機S人
剛好站裡面的人一起S
反正對獨裁政權來說人命不值錢
大陸車站坐車要安檢怎可能用開放空間😂😂😂
习惯安检的人，就会觉得中国是世界上最安全的国家，因为别的国家车站都不安检。
@@dongyangfushang其實沒這回事，例如印尼的雅萬高鐵就是有安檢的。
中國這套高鐵管理方式，未來會隨著一帶一路逐漸擴散
牆國！
公司給我一個月20萬去中國也不去
這個影片應該轉給八炯看，做影片素材。😂
你不知道上海南站在改造吗？要由普通站改为高铁站吗？在外网发这些耸动的不符合实际的内容，你真是有够坏，到底收了多少钱？
這個褻瀆原始設計的改動就完全不考慮動線與逃生方向準備火災或建築坍塌時出大事用的牆國人口多，少個幾十萬人也不痛癢，暖心
其實我是極端厭惡台北車站的大廳被人肆意盤坐集會，甚至用餐。車站的主要目的是服務乘客，大廳的目的是讓上下車乘客能夠迅速掌握東南西北方向，盡快穿越達到想前往的正確方向（尤其是台北車站那種四面都是出口的結構）。結果現在的台北車站，反而變成拖著行李的旅客，要閃躲那些坐在地上用餐談笑的聚眾，完全是本末倒置，非常荒誕。
這就像台灣隨處可見騎樓巷道人行道被侵占，原本設計上的使用對象-行人反而要小心閃躲這些障礙，根本就莫名其妙。這些造成生活品質極度低落的亂象，其實在本質上是相同的。
这方面不同人的观点都不一样。
我个人更喜欢很小的车站，觉得一个大城市应该多造一些小车站，把人群分开。
就當成 “室內的公園空間” 看待就好
真的不覺得台北車站以前中央都是售票口與排隊圍欄的設計與使用模式有比較高明
@@JenghanHsieh車站是一個很多人經常趕時間搭車，也是很多旅客拖著行李必然通過的地方，是機能性很強的空間，怎麼能視為「室內公園」！？
@@peace52585 旁邊的華山文藝中心就是啊，但移工的喜好與習慣依然是在車站，以前台北車站還曾為了讓他們離開而關閉冷氣，結果差點把旅客熱暈😂
我倒不覺得礙眼或有損形象，因為這些外勞旣無脱序行為，也沒製造垃圾，相比起來，站外的街友更需要關懷，但我也認同如果能引導或尋求替代場所，值得一試，單純放任不能美化為善待，破窗效應啊。
另外，北車週邊的鼠患是不是有點嚴重了？台北市的蟑螂也越發多了，如果放任不管，難道像巴黎，要與鼠共存？
會遭小偷，上海南站
新中共黨國的特色~中共的本色~!!!
講这麼白，会不会有危險呀？
不会。就是说说而已。
一切都是為了共產黨😂人民是我們財產的一部份😅
上海你說的車站聽起來很像在打遊戲機一樣！看的到過不去通道只有一條過關要遇怪🧑✈️中國自己把自己做死！教育失敗社會福利失敗！公共建設也失敗只一心一意的想割韭菜，每個人都想貪錢不照顧社會弱勢族群剛剛影片不是我親眼所見！不說我還以為是進入監獄裏？🙄那些柵欄圍牆為什麼要做？就開頭時我說的素質教養失敗！車站有點像去弱後戰爭國家都要安檢上車不就要等好久才能發車？
臺北車站的購票大廳每到周末都會被外國移工占滿！臺鐵曾經想要找個地方讓他們轉移，市府也曾經想要規劃另一個地方讓他們聚集！但是經過民調發現，多數市民不認爲這是個困擾，反而認爲這就是個特色！於是保持開放，讓移工們繼續在這裏聚集。事實上在購票大廳席地而坐的現象不是移工造成的，而是台灣人自己先這麽坐的！外國人看到台灣人席地而坐也就入境隨俗了！
台北站大厅确实很暖心。如果大家都觉得这样不错，那就这样，挺好的。
根本是移工先席地而坐在大廳，才導致台灣人也跟著學這些行為，因為台北車站站長也沒有強力禁止，老實說這種席地而坐在大廳中實在難看，這種行為還是不要最好。
@@kurakura1954-tw 是的，台北車站剛開始確實有試圖禁止過，但根本禁不完，走哪倒哪到處坐還跑給你追，後來乾脆讓他們坐吧，就像以前香港置地廣場也是大本營，整條街東倒西歪都坐滿了，車子行人都很難通過，與其如此不如讓他們集中某處坐算了😅
真是擾民啊
曲解、廢話
看完….突然想到也只有中国才有萬里長城….恐怕也只有中国🇨🇳車站牆上才會掛滿鐵絲網、四通八達的車站才會門門都上鎖 而且只留一出入口不為方便只圖安檢，防範百姓到這種程度 正說明中共與百姓根本不是一家人…..這就好笑了，當初你何必花重金找民主國的專家來設計極權国的超大型車站呢？
修建上海南站时还是1998年，那时候的各种观念和管制没有今天这样变态。
大眾交通工具就是要給使用者方便，不是拿來炫耀建築有多大，祖國有多強的
沒辦法你們愛插對不守規矩如果用布條當然沒用只好用鐡欄我不是替中共當局說話我雖然不喜歡中共但有時後我會用理性的看事情中共會什麽這麽做人民素質差講也講不聽我當然用強硬的手段去用你我不會為反共而反共你如果這麽做不是跟小粉紅一樣做為 不要低估台灣人的智商要不然不會有黃仁勳這號人物 了解吧
我相信全世界的人基因都是类似的。人的素质是社会制度造成的。
籠的傳人😂
控控控！ 中國人還特別覺得驕傲和安全！
中國就是個大監獄!
馬列中國，國安重於一切，所有的設施不是為了便民，如果你有特權另當別論，上海如此北京亦然。
疫情前我從廈門坐高鉄到莆田出了車站內急要上洗手間竟然鎖住了不能進去只見一位管理員斜坐在躺椅上說廁所壞了，不是才新蓋好沒多久的車站嗎？站外非常荒涼什麼都沒有沒有出租車大概是旅客太少吧！只看到兩三台零零星星的摩的問我要不要搭車！我提著行李試問要怎麼坐摩的！我只好到牆角解決就算了，給我的印象很糟糕以後我也不會再去花錢受罪而已。
車站=邊境？
為什麼要圍成這樣？
为了“安全”。
为了方便管理，不是为了方便市民。
上海人會說，這樣才安全，希望吧？
上海人其实很厌恶这种东西。以前的上海根本没有这种栏杆。
不过现在上海大多数都是外地人。本地人只占三分之一。
如果你用民主國家的角度來看中共國就一定想不通，如果你用〔農場〕或〔豬圈〕的角度來看中共國，那一切都吻合了，所以，是什麼樣的國家會把〔五臟六腑〕明碼標價？