تقویت موتورسیکلت کاره اشتباهی هست؟|ایرادات و مشکلات تقویت موتور سیکلت چیست؟❌
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- سلام رفقا به چنل اکرمی یدکی خیلی خوش امدید.
.
📣من تو این ویدئو به این سوالات شما جواب میدم🔽
.
✅تقویت موتور کاره اشتباهی هست؟
✅تقویت موتورسیکلت کاره درستی هست؟
✅چگونه موتورسیکلت خود را تقویت کنیم؟
✅چگونه اصولی موتورخود را تقویت كنیم؟
✅تقویت موتورسیکلت چگونه است؟
.
.
🔻خیلی ها به ما گفتن بیا 125cc رو تبدیل کن به 200cc ،این کار باعث میشه که موتورت شتاب و سرعتش زیاد بشه،و ماهم به حرف این دسته از ادم ها گوش دادیم و رفتیم از لوازم یدکی ها کلی لوازم خریدیم برای تقویت موتورمون،درصورتی که این کار نه تنها موتور رو تقویت نمیکنه،بلکه تو بلند مدت آسیب های زیادی به موتور وارد میکنه،تو این ویدئو بهت 6 مورد از بلاهایی که سره موتورت میاد برای انجام این کار گفتم،که اگه استقبال بشه،توی ویدئو های بعدی مورد های بیشتری رو بهت میگم.
.
❌اگه تازه با ما اشنا شدی و نمیدونی که چطوری موتوره مورد علاقتو بچینی ،حتما ساب کن تا اطلاعاتتو چه از لحاظ تعمیرات چه از لحاظ لوازم ببرم بالا
.
❌لوازم یدکی موتورت سیکلت اکرمی در سال1390 با هدف خدمت رسانی و عرضه لوازم یدکی موتورسیکلت با قیمت مناسب و کیفیت بالا شروع به کار کرد که در همان ابتدا با استقبال مشتریان زیادی روبه رو شد. لوازم یدکی اکرمی همواره می خواهد که به خانه امن و مطمئن خریداران کلی و جزئی لوازم یدکی موتورسیکلت در سراسر ایران تبدیل شود
.
.
.
.
.
✅اینستاگرام ما خودش یه دنیایی از لوازم و اجناس جدید هست،اگه میخوای وسایلی که تو هیج جای ایران نیست رو ببینی حتما این لینک پایین رو کلیک کن
...
.
✅نکته های مهم رو کانال تلگرام میزاریم🔰
t.me/akramiyadaki
.
#موتور #موتورسنگین #موتورسنگین_تهران #موتورسواری #موتور_سنگین #موتورسیکلت #موتوربازان #موتورسواران #موتورکراس #موتوربازی_جرم_نیس #موتورسنگین_ایران #سلامتی_همه_موتور_سوارا #عشق_موتور #سلامتی_موتورسوارای_خاکی_بی_ادعا #موتور۱۰۰۰ #موتورچهارچرخ #موتور_بازان #موتورسواری_بانوان #موتور_سواری #موتور_کراس #پیست #موتور_بازا #موتور_سبک #motorsangin
من کلا نه موتور دارم؛ نه بلدم؛ کلا دو سه بار بیشترم ترک موتور نشستم میترسم؛ ولی همه پست هات رو بخاطر خودت میبینم گل پسر....خیلی به دل میشینی خیلی خوبی....تولید محتوات عالیه
دقیقا منم همینم دارم نونوایی سگ دو میزنم که انشالله بتونم بخرمش
دمت گرم آقا اکرمی واغن حرفات در مورد اینایی که میان انرژی منفی و فوش میدن خیلی قشنگ بود . نمیدونم چی بگم ولی خیلی حرفات قشنگ و تاثیر گذار بود دمت گرم . امیدوارم بهترین ها نصیبت باشه.
نکته های تقویت هوندا
تقویت تنه
داغ شدن بیش از حد انجین راه حل: رادیات
تقویت یا ۵ دنده کردن گیربکس
ترمز کاسه ای ۲۰۰ یا دیسکی کردن چرخ عقب
پوسته باید تراش بخوره و ضعیف میشه
از قسمتی که تراش خورده روغن ریزی داری حتی اگر از چسب یا واشر خوب استفاده کنی
بریدن شفت هندل باید موتورو استارتی کنی البته میشه با تراش شفت و متعلقات هندل ۲۰۰ بندازی
دویستی کردن اویل پمپ نکنی جام میکنه
من موتورم 5 دنده 125 بود سیلندر و سرسیلندر 150 انداختم مشکلی نداره ❤️
سلام. پوسته اش نیاز به تراش داشت یا همینجوری جا رفت ؟؟
سلام آقای اکرمی واقعا کار شما قابل تحسینه و خداشاهده شخصی رو ندیدم که اینطوری تولید محتوا کنه خیلی کمکم کردی داداش ازت ممنونم❤
واقعا دمت گرم واقعا ازت ممنونم این اطلاعاتی که میگی واقعا خیلی بدردمون میخوره دستت دردنکنه کاری به حرفهای منفی نداشته باش همینجوری با قدرت برو جلو خدا بهت برکت بده دمت گرم
برای دستکار اول سیلندروسرسیلندر باید ۲۰۰ شه اویپ ۲۰۰ ب ۱۲۵ میخوره داداش دندهای اویل پمپ ۲۰۰ کوچیک تره بخاطر این ک سرعتو روغنو زود تر برسونه گیربکس ۵ دنده باید باشه دیسک و درام کلاچ ۲۰۰ بزرگ تره نسبت ب ۱۲۵ میلنگ ۲۰۰ بالنسرش بالا تره اونم باید تعویض شه
@@Akramiyadaki بیا داداش تا برات بفرسم عکس ۲۰۰ دستسازو بخدا میگی کارخونه چیه پیج اینستا داری
۱۲۵ به ۲۰۰ تقویت کردی بدون دراز کش چقدر سرعت بهت میده
دمت گرم آقا اکرمی
نظر شما چی با اجزا یک موتورسیکلت بشه یک خودرو دست ساز ساخته مثل پسر بچه تالشی که ساخته !!! البته باید روش خیلی کار بشه ولی خودور ها بین موتور سیکلت و ماشین هستند کلی پولشه واقعا دست سازش ارزانتر اگر سبک پاکستانی ها بسازیم
دمت گرم واقعا عالی توضیح میدی مخصوصا اینکه جنسارو میاری با هم مقایسه میکنی.عاالی🙏
کاش همه مثل تو بامعرفت بودن ،ای ول...
داداش عالی هستی
همینجوری برو جلو 🔥
هرکی هم میاد بد میگه واسه اینه که خودش نمیتونه بسازه
کلی اطلاعات به من اضافه شد
درجه یکی
سلام داداش اکرمی مایه موتور ۱۲۵ استارتی جلو دیسکی داریم فقط پستان ۱۵۰ روش انداختیم و عملکردش خیلی خوبه هیچ مشکلی هم پیش نیومده درضمن پنج دنده هم هست حرفاتم همش عالی بود🎉❤
هرکاری یه فلسفه پشتش باید باشه. تقویت برای چی؟؟ وقتی در حالت استاندارد دور موتور تا سر قرمز در دنده آخر میرسه؟؟ حداقل با اصول مهندسی دو میل لنگ و پوسته موتور رو کوپلینگ دقیق کنید و یک دو سیلندر ازش درآورید. بالا بردن حجم سیلندر بدون اعمال تغییرات لازم و بالانس نکردن میل لنگ موتور رو متلاشی میکنه.
یه ویدیو بزار در مورد راهنمایی خرید موتور دست دوم
سلام خسته نباشید خدمت شما استاد بزرگوار دمت گرم ممنون از زحمات که میکشید
داداش حرفات منطقی نیست با دور ۱۰۰۰۰ تا میرع دنده زنجیرع ۱۷ میبنده با دور ده هزار تا ۱۵۰ تا سرعتو میرع پمپ روغن ۲۰۰ هم میبنده که دیگه مشکلی نداشته باشه یکی که میخواد موتورشو ۲۰۰ کنه فقط سیلندرو سرسیلندرو تقویت نمیکنه تموم قطعاتو ۲۰۰ میبنده که دیگه مشکلی پیش نیاد ولی واقعا تو استارت موتور میرینه ماهی یه بار دنده استارت عوض میکنم
داداش من موتور ۱۲۵ به ۱۵۰ تقویت کردم و پنج دنده هم کردم هیچ عیبی نداشت خیلی هم سرعت و شتاب بالا رفته با ۲۰۰ کورس انداختم ۲۰۰ به پاش نیومد انجام بدید عالیه من ۱۵ ملیون خرجم رفت ولی همه‌ی قطعات ۱۵۰ کردم ❤❤
ممنون عالی بود من خودم یه موتور شرکتی صفر بهم انداختن به اسم دویست با سند ولی صدوپنجاه بود الان چون واست خرید آشنا بود من گذشت کردم ولی الان بعد چند سال چند بار بی دلیل جام میکنه چون استاندارد نیست انجین داخ می کنه من تجربه کردم کاملا درست گفت دوستمون
عالی همیشه خوبی
سلام داداش میشه در مورد دوشاخ عقب هندا و تاثیرش روی کمک فنر عقب توضیح بدین واین که چطور میشه کمک فنر های عقب هندا که گازی هستن رو نرم تر کرد . باتشکر فراوان از راهنمایی های خوبتون.
سلام داداش نتیجه گرفتی این مشگل من هم هست
سلام . به این نتیجه رسیدم که بعد ۱۱ ماه کمک گازی رو عوض کردم. بوش های تنه و دوشاخ هم باید چک بشه که سالم باشند چون خیلی تو نرمی کمک عقب هندا تاثیر داره .
بین کمک عقب هم مارک انرژی جون داره و هم نرمه.
@@mahdimohammadi7596 کمک خیلی نرمه گازی ولی عموم موتور صفر کیلومتر خریده کمکش معمولی ولی از موتور من نرم تره یعنی من دوشاخه تنه اوز کنم نرم میشه
آقا سلام
من موتورم 125استارتی 5دنده هستش می خواهم موتورم را 150کنم بااین نقطه قوت ها (استارتی وپنج دنده )باز هم صلاح نیست
سلامتی همه موتور باز ها
عالی داش
سلام و عرض ادب آقای اکرمی اگه میشه آموزش جلوگیری از افتادن زنجیر و ریختن بنزین از کاربراتو بزارید ممنون میشم
من عاشق ویدیو هاتم
و این سبکیه تنس ک باعث میشه ۲۰۰ دستساز سر تر باشه البته تقویت سوخت و برق موتور و چیدن دنده زنجیرم تاثیر داره
سلام داداش من ۱۲۵ رو کردم ۲۵۰ موتورم رو کامل عوض کردم فک کنم یه پوسه رو عوض نکردم اره داداش این حرفات همه درسته استارت سوخت هندل برید کلی دنده خراب کرد الان همه رو کردم ۲۵۰ خدارو شکر چش نخوره حریف نداره بابا نکند کلی باید خرج کنین
سلام آقای اکرمی من ۱۲۵ استارتی ۵دنده دارم تازه جلوشو دیسک کردم و اینکه سیلندر سرسیلندر و میلنگ ۲۵۰ خریدم با دیسک ۲۰۰ و دنده اویل پمپ ۲۰۰ کاربرات همpz33 اینارو میخوام بندازم رو موتورم لطفاً اگه میشه یه نظری بدین؟
عالی داداش ❤️❤️ موتور چه مارکی بخریم رو ویدیوشو بزارید دمتون گرم
من به کلی از تقویت بدم میاد چون اون موتور برای اون چیزی که هست طراحی شده، تو نمیتونی به فرغون یه تن بار بزنی چون اونطوری طراحی نشده تواناییشو نداره، یبار موتورو عوض کن راحت شو، خرج اضافی هم نمیخواد پولی که خرج سیلندر و... میکنی دو تومن بزار روش یه موتور بهتر بگیر
من ۱۲۵ رو ۲۰۰ کردم الان ۳ ساله دست پسر دایم هست هیچ اتفاقی نیفتاده
@@user-bk2rl9xj8uدادا چیکار کردی فقط بگو
❤
سلام و خسته نباشی .. اکریم یدکی عزیز و بقیه برای تقویت کردن موتور اصلا و ابدا درست نیست ک انجام بدین موتور صفر کیلومتر خودتونو تقویت نکنین ..
تقویت کردن فقط برای موتور های قدیمی و مدل پاین درست هست انجام باید بدین ک دیگه راه نمیره مثل اول
موتور های مدل هشتاد پنج یا هشتاد و شیش یا هشتاد و نه .... برای تقویت کردن هم یک راه دیگه ای هست ک هیچ تعمیر کاری بلد نیست و اصلا نمیخواد ک ب خود موتور دست زد و کارای ک گفت انجام داد ببری تراش کاری و سوپاپ عوض کنی و غیره یه راه خیلی خیلی راحت تری هم هست فقط و فقط صفحه کلاج رو باید تعدا بیشتر کرد
من حودم انجام دادم رو موتور های قدیمی و جوری شده موتور هندا معمولی صدو بیست و پنج جوری شدع ک هندای صفر کیلومتر دیوست رو میزاره تو جیب بغل ...
فقط کافیه ک کل صفحه کلاج هارو عوض کرد و یه کار دیگه ای هم انجام داد هرکی خواست بیاد کامنت بزاره ک بگم چیکار کنه روی صفحه کلاج ها تا موتور تقویت بشه 😂
کسشر نگو حتی اگه صفحه هم نازک کنی و بیشتر جا بدی هیچ تاثیری نداره
راهنمای خرید موتور بزارید
دمت گرم سلطان ولی ب نظرم اصلا تقویت کردن موتور اونم هندای چینی خوب نیست درسته ک شتاب و سرعت رو بالا میبره تقویت ولی هر چیزی یه عمری داره این موتور چینی ها عمرشون زیر دو سال هست برای ما جون ها .... حالا تقویت هم ک میکنن از طرف دیگه عمر موتور کوتاه میشه و نصف میشه باعث میشه ک سریع تر عمر موتور به پایان برسه و لش بشه ... دوستان اصلا موتور خشک میخرین نیازی ب تقویت نداره تقویت برای موتور های هست ک دو سال کار کردن و خسته شدن موتور از بس ک دویده زیر پای یه جونی کلی تک چرخ زده باهاش موتور خشک و صفر کیلومتر نیازی ب تقویت کردن نداره بستگی داره ک چه کسی آب بندیش کرده باید خوب آب بندی کنین و تمام پیچ و مهره هارو آلنی ببندین پیچ و مهره های معمولی بدرد نخورن خیلی سریع نابود میشن
آقا دمت گرم
جان عزیزاتون لایک کنین و کامنت و فرستادنش واسه دوستاتون رو فراموش نکنین داش و مهدی و داش ممد خیلی زحمت میکشن مخصوصا محمد عزیز طفلک واسه ساخت کلیپ آموزشی اینقدر که پس گردنی از مهدی جان خورده از باباش نخورده😂😂😂 دم جفتشون گررررررررم👏👏👏👏
سلام دادش ممنون از توزی هات خیلی به من کمک کرد در باره موتور خیلی خیلی ممنون
تقویت موتور این نیست که لوازم دویست بریزی تو ۱۲۵ تقویت یعنی برداشتن محدودیت های کارخانه ایی و سوخت رسانی بهتر ،جرقه بهتر ، تنفس بهتر و د نتیجه اسب بخار بیشتر یعنی میشه با ی ۱۲۵ لذت سرعت ۲۰۰ داشت
عالی❤
عالی هستید، لطفا بیشتر فیلم بزارید
عالییی پسر خیلی چیزا از ویدیو هات یاد گرفتم همین فرمون برو جلو ما پشتتیم
اقای اکرمی لطفاً سیمکشی متور بزار
داداش مردم میان ۱۲۵ و ۳۰۰ سی سی میکنن چه جوری اون میشه ولی ما می‌خوایم ۲۰۰ بکنیم نمیشه
داداش خیلی خوب توضیح دادی فقط یچیزی میخاستم بگم ی سوال داشتم ازت که سمت تهران و اون اطراف موتور پیشتاز هم دارین چون سمت ما بهترین مدل موتور هندا پیشتاز که سر سیلندر 125 خیلی بهتر و بزرگ تر از سر سیلندر های موتورای شماست و 125 هایه پیشتاز ما همه استارتی هستن خودم یکی دارم واقعا عالیه میخاستم حتما بم بگی که تو شهر شما پیشتاز هست یا نه
چقد عالی بود
عالی معرفتته سلطان🌹
عالی بود و مهمترین نکاتو گفتی افرین .میشه انجین ۲۰۰ و ۲۵۰ معرفی کنی کدوم برند خوبه و راهنمایی کنی کدوم موتور میشع خرید
کانالتون خیلی عالیه زنده باشین از اموزشاتون خیلی بهری خوبی بردم ممنون از شما
حاج اکرمی لطفا توربو رو بداز رو موتور
مدل 82 دارم 125 بود الان 150 سر سیلندر 200 الان دوازده ساله مثل ساعت کار میکنه با 200 کل میندازه
موقعه ای که سیلندر ١۵٠ انداختی تراش دادی یا چی؟
عالی هستی گور بابای هیترا
عشق اکرم یدکی❤👏
داداش عشقی من هم خیلی به دردم خورده❤❤
شیر مادر حلالت...احسنت
اصلا گوه داخل اطلاعاتت طنز هات فقط عشقه😂♥️♥️
سلام خسته نباشید داداش ممنونم منوازبکارگیری تقویت منصرف کردی باتشکر
مثل همیشه عالی ❤❤❤
داداش خیلی کار خوبی میکنی توضیح میدی عشقی به بولا بازم برامون ویدیو بزار ❤️❤️❤️❤️❤️
سلام میشه راهنمایی کنید :؟
میگم سرسیلندر ۱۵۰ نو میشه بندازی رو موتور ۱۲۵ ؟
و کاربراتش رو هم ۱۵۰بندازی؟ واسه موتور بد نیست
کسایی که تجربه دارن بگن .تشکر
Nice ❤
لرزشو لنجینو با لرزگیر میشه کرفت یا تنه
سلام سلام داداش دمت گرم یکی یک.
عشقی دادش زیاد بهدفش اهمیت نده چون اون آدم خودشو کمتر از تو میبینه کارت درسته
عشقی سید ممنون که وقت میزاری کلیپ درست میکنی
عالی بود مرسی ❤❤❤❤🙋♂️
داداش گلم تو عشق مای
دمت گرم خیلی هم عالی،
برکت خداوند بر شما باشد
بسیار عالی دمت گرم
کارت درسته قبولت داریم🌹🌹
سلام داش ۱۲۵تبدیل به ۱۵۰کنیم ایب نداره فشار زیادی روی موتور نمی افته حتماً جواب بدین به سوال من
سلام اگه که 125 رو 150 کنیم چی مشکلی بازم پیش میاد؟
رفیق من اگه بخام موتور 200رو 250ارتقا بدم بنظرت سرسیلندر 250بخرم بهتره یا همونو بدم تراشکار؟؟
من خودم دویست کردم میرم مرز هیچی نمیشه واقن موتور داره در حد دویست کار میده اون الپمپ که گفتی باید چرخ داخلشو دویست بندازی درست میشه مسیر دور هم رفتم
منطقیه 💯💯💯💯
فوق العاده اید♥️
داداش دمت گرم واسه ویدیو ها ✌️
حلالت خیلی ویدیوت قشنگه داداش ادرس مغازتو بزار بیایم پیش تو
داداش مهدی مشکلی نیست که هندا 5دنده HAMRO گازوئیلی با گازوئیل کار نمیکنه ها گازوئیل بار میبرده مشکلی نیست که ۵ دنده هست
حالا فهمیدم
بهترین ویدیو های دنیا رو میزاری
داش ممد خيلى باحاله😂
داداش خسته نباشید یه سوال دارم شما گفتین ۱۲۵ تو سرعت ۱۰۰ترمزش خوب عمل میکنه واگر ۱۲۵ تقویت به ۲۰۰ کنیم تو ۱۰۰ تا ترمزش خوب عمل نمیکنه🤔
سلام خسته نباشی آقا راجب موتور هیوسانگ هم لطفآ توضیح بدید ممنونم از پیج خوبتون♥️
دمتگرم ناموسن
داداش من موتو پنج دنده ای خیلی دوست دارم میشه موتور 125 که دارم گیر بکس پنح دنده روش بزارم ؟
آقا دمت گرم عالی بود
تقویت ۱۲۵به ۲۰۰خیلی هم عالی هست
خسته نباشی دمت گرم
تمام لوازم 125 و 150 رو میشه 200 کرد بجز اویل پمپ که مهمترین قطعه هم هست بعدشم تقویت اساسی و کامل به لحاظ اقتصادی اصلا به صرفه نیست همون هزینه لوازم و اجرت موتورساز و تراشکار رو بزارین کنار و موتور 125 تون رو بفروشین با پولش یک 200 سی سی فابریک بخرین خلاص
داداش متور هندا ۱۲۵ با ۱۵۰ تنه هاشون عین همه چه از لحاظ وزنش چه از لحاض زخامت پس زیاد فرقی نداره
آقا یکی سوال توربو شارژ چی اونم آسیب میرسونه یا مشکلی نداره ؟
اکرمی جان کارت خیلی درسته ادامه بده داداش
چرت خیلی عالی هم هست
عالی مثل همیشه
کارتون درستتت
حاجی موتور من 150 سیسیه این همه بازم روش ضرر داره مثلا سیلندر 150 از مال125 بزرگه دا بازم ضررش زیاده؟
سیدخودتوعشق ❤
همین طور ویدود بزار تو یوتیوب عشقی
عالی بود مرسی
سلام داش اکرمی تو رو خدا خواهش میکنم اموزش استیل کردن درب برق و درب سوپاپ و درب کلاچ رو بزار چون هر چی میگردم کسی رو پیدا نمیکنم که برام انجام بده
اگه ۱۲۵ تبدیل به ۱۵۰کنیم باید پوسته رو بدی تراشکار یا فقط برای تقویت ۲۰۰بدی تراشکاری به نظر من اگه ۱۲۵ تبدیل به۱۵۰ کنیم تراش پوسته نمی خاد چون ۳۰سی سی تقویت شده سیلندر به پوسته نمی خوره به هم نضر شما چیه حتماً بگین موتور سازها
عالی بود آقای اکرمی فقط یه سوال جطوری با موتور کاتاف بزنیم که برای موتور ظرر نداشته باشه