De ce unele mașini NU ruginesc?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- AIRHELP - Click aici:
www.airhelp.co...
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
CONTACT COMENZI ONLINE - 0722354191
20% discount CarVertical (doar prin link):
www.carvertica...
RESURS - www.99vehicles...
RCA prin RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-...
CONTACT RITTER - ritter.ro/cont...
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS
*Și desigur, poți proteja împotriva coroziunii, suplimentar, prin:*
1. Spălări mai dese pe timp de iarnă pentru a înlătura sarea (fără prea multă spumă ar fi indicat)
2. Colantare (protejezi și vopseaua)
3. Aplicare de strat ceramic (în curând pe 99Vehicles) peste vopsea.
Inca un motiv si unul deloc de neglijat, este compozitia tablei folosita de fabricant. Esentiala chiar.Iar rugina, in majoritatea cazurilor, pleaca din interiorul componentelor de tabla, la imbinari, usi, aripi. Poti sa o speli, sa o colantezi sau sa-i aplici strat ceramic, insa rugina va apare la un moment dat umfland efectiv vopseaua mai ales in zonele in care tablele se imbina din fabricatie. Dar asta, ma repet, depinde de seriozitatea fabricantului.
Nu au nici carenaje primele 2 exemple +1
In renault megane2, laguna2 nu intra rugina daca dai vopseaua jos si o ti in apa multi ani
Salut Răzvan. Acum ceva timp ai spus că vei face un videoclip: "Cum se conduce un motor pe benzină supra alimentat". Nu vreau să te trag la răspundere =))))), dar noi încă îl așteptăm...si da am spus "noi" pentru ca suntem câțiva interesați, ar fi super tare! ✌🏻
L-am facut boss :)) cauta pe canal.
Ce aerian sunt :))))
Loganu' și Matizu' sunt mașini eco, biodegradabile!🤫👍
Si despre Opel Astra F Alfa Romeo, Fiat Stilo care au tabla foarte prosta din fabrică nimic......
Masinile de pe litoral ruginesc in cativa ani din cauza aerului sarat.
Moskvich 412, 1970. A ruginit după 33 ani. Prima dată a intrat rugina în el în 1997, dar aparent. Mai serioasă în 2003...dar atunci a fost retras din circulație. Tablă sovietică nene.
Adevărat și eu am un moskvichi 1500 din 1980 și nu are rugină deloc și mai sunt și din Constanța unde aerul este Sărat are tabla de tanc
Peugeot 207,un gram de rugină nu găsești la ea după 12 ani,dar dacă te uiți la un Logan din același an are mai multă rugină decât tablă.
Depinde foarte mult de clima fiecarei țãri suna probabil fara sens dar va asigur ca e adevarat bafta
Nu sună fără sens. E extrem de importantă clima
pai normal ca depinde de clima unde e iarna lunga masina sta mai mult timp cu sare pe ea.
@@depodep5528 si daca e mai aproape de mare tot plina de sare e
Tata are un logan 2004 luat de nou și e plin de rugină la uși, praguri și aripile spate. Aripile le-a refăcut în 2015 pt ca băgai pumnul prin ele iar acum a reapărut rugina iar ușile sunt despicate de rugina si arată ca un foietaj :)))). În schimb eu am o dacia 1310 din 1983 și nare decât un punct de rugina sub chederul de la parbriz pt ca nu se scurge bine apa. Masina a văzut toată viața ei garaj și are numai 26.000 km
Fost posesor de Peugeot 605 caroseria integral din tabla zincată garantată de Francezi 30 de ani 😊 pe vremuri premiza era Sustenabilitate în timp.
Deci ai uitat : durabilitate ??? De la Peugeot mi-a placut 504 !!!! Puternica si durabila .
Referitor la minutele 6,12 - 6,47... Cine își cumpără mașină nouă, o cumpără pentru el. Dacă își cumpără o mașină bună și scumpă, pentru el o face. Dacă o vinde, o vinde să scoată bani pe ea. Să aibă un câștig de pe urma mașinii pe care o aruncă, fiind încă bună (dacă o pot folosi eu, în mod sigur ar fi putut să o folosească și el). Deci, el se bucură de o mașină nouă bună, iar mai târziu o vinde, să-și amortizeze investiția. De ce trebuie el respectat??? Cel care o cumpără la mâna a doua, îl ajută pe primul în planul lui de a-și amortiza investiția. Deci, merită respect, nu? Evident că nu... Fiecare se descurcă cum poate, există o piață care impune limitele prețurilor în funcție de caracteristicile unui produs, fie el nou sau la mâna a doua. Evident, trebuie să existe un respect între toți, deopotrivă. Acea corectitudine și fair-play, care care face ca toți să fie mulțumiți.
Salut .adevarat .Audi a4 b5 .foarte dure .greu ruginesc .am din 96 absolut deloc rugina .like cine mai detine acest model.!
Am si eu 1.8t din 96 xD
La fel si al meu, fara garaj, rulat peste 200000km de 20 in Romania si nici toba nu e ruginita :)).
Încă un criteriu pt. care ruginesc: vopselele eco ,pe bază de apă ,conform normelor europene.
Cine face itp la masinile de politie-RAR ul 🤣🤣
oare dau spaga la lea ruginite sau cum o merge treaba? 🤣
@@depodep5528 "Haide bre ca merge masina"
Ar fi util să ne prezinți, cum se face tratarea anticorozivă a mașinilor (nu cea din fabrică, ci după ce ajung la proprietar). Am citit că unii bagă ulei sau ceară în cavitățile mașinii. M-ar interesa cât este de utilă procedura, cum se execută, ce produse sunt recomandate de a fi folosite etc.
Volvo..iarăși nu are rugina!
Am Volvo s40 2005 , nici un fel de rugină, deloc ,
the2xbo Ma bucur..eu sunt fan Volvo..și nu eram ironic cu ce afirmam
De acord cu plasticul si carbonul ca metoda anticoroziva dar cum ramane cu siguranta pasagerilor cand intri in copac cu un lighian de plastic???
Vă recomand să aplicați ceara pentru cavitati peste tot unde masina intra in contact cu sarea. atunci veți vedea diferența.
Ceară obișnuită, sau de care? Unde se găsește și cum se aplică?
Orice masina rugineste, nu mai bate campii.
Unele mai mult, altele mai putin, depinde cat de bine sunt protejate si unde ai locul de parcare.
Eu îmi iau o lada sau un zaporojet
Dacia 1310 Cn4 tabla bine tratata mult superioara Loganului la acest capitol
Respect pe cei care cumpara masini noi , nu respect samsarii care vand 10 masini uzate la coltul blocului si ocupa trotuarul cu ele ,
prima generație de logan te duce din A in B
dar din B in A nu te mai duce
Amintește-ți de orele de chimie din anul 1 de facultate🙂, și oxizii de zinc se folosesc în procesul de prevenire a coroziunii.
Detin un peugeot 306 1.9 diesel din 97 si nu are gram de rugina , nu a stat in garaj.Tind sa cred ca e tabla din galvan de n-a ruginit.
"n-a" sau "nu a". E critica constructiva, ia-o in nume de bine.
Răzvan care este părerea ta despre Ford?
Conteaza foarte mult intretinerea si daca e tinuta in garaj. Am o Supra japoneza din 93, adusa in uk in 2003, cu un singur proprietar in uk si nu are rugină la caroserie.
Si vechiul rover este foarte bun in aceasta privinta. Am vazut putine rover uri ruginite.
Loganul din 2008 cel cu semnalizare albe pe spate nu mai ruginește 😁
De ce sunt unele masini la care caroseria corodeaza foarte repede......precum Matiz, Logan, sau si mai repede...precum Mercedes-Benz! :)))
Care B class și a class alea vechi, BMW siau restructurat toată gama din 2010
bine zis=))) am un sprinter din 2012 si o lovitura micutza de pietricica a fost de ajuns sa se formeze intr-o luna mare punct de rugina:)) Sa nu mai zic ca este o parte din ea colantata, asa a venit din germania si pe sub colant unde se zice ca ar trebui sa fie protejata ce crezi? rugina.
La partea opusa am un Mercedes E-class tot din acelasi an si are ceva urme de pietre deasupra parbrizului, si nimic, nici-un punct de rugina. Cei drept urma de pe sprinter a fost ceva mai mare ca cele luate pe autostrada cu E-ul, dar chiar si asa, nu e singurul loc.
Multumim ca ne surpzinzi mereu, chiar te apreciez Razvan
Succes astept urmatorul video:D cu nerabdare
Foarte adevărat în legătură cu b5-ul. Am unul din 99' cu vopseaua sărită de 2 ani într-un loc unde sta apa și încă nu a intrat rugina . Foarte buna tabla pe ele .
Și eu sunt proprietarul mândru unui b5 avant 1.9tdi din '99, are peste 300000 de mii de km și în afară de câteva articulații, discuri și plăcuțe de frână, telescoape și bineînțeles distribuție, uleiuri, filtre etc. neumblat la motor și nici la caroserie neavând rugina DELOC mașina este originală, pornește la prima cheie! Sunt mașini foarte foarte reușite care indiferent de producător NU se mai fabrica în zilele noastre! ACESTEA ÎNCĂ SUNT MAȘINI NU SIMPLE PRODUSE!!! 😀
Am un A4 B5 din 96' si tocmai acum a luat o putin rugina pe la aripi. E tanc de masina
@powerful nugget la mine moare :))
Sa vorbesti despre rugina si sa nu mentionezi macar Volvo (care sunt renumite pentru cea mai buna rezistenta la rugina cat si siguranta vehiculului) e ca si cum ai zice de fast food si nu ai mentiona Mc Donalds.
Am un golf 2 din 1990 și nu are gram de rugină și nu prea cred că s-a ținut foarte mult la mașina.
am avut una din 94, dupa 4 ani ruginita si probleme de tot felul girla, este si motivul din care nu imi voi cumpara niciodata o masina germana, nu sint fiabile,
Salut, ai putea sa faci un video despre o masina care a stat mult timp afară si una care îi ținută în garaj
ce e de spus?
@@MrTHEljack cam greu de gasit in romania masini tinute in garaj, dar ar fi un subiect bun, cred ca in primul rand vopseaua, plasticele, mai ales pielea sufera cel mai mult datorita diferentei de temperatura si mai ales a soarelui.
Ca avantaje pentru tine, cel care o tii in garaj, iarna poti sa pleci in orice moment cu ea, nu mai stai ca e inghetata, ca sa dai zapada jos, vara poti sa te sui in ea linisit ca nu o sa fie asa cald si o sa poti sa te asezi pe scaun fara sa te arda:)) Plus ca e mult mai ferita de prosti care pot sa intre in ea, sa ti-o frece in parcare, sau altele.
@@MrTHEljack M-am referit la câteva cuvinte, de exemplu "stai în oraș si ai masina tot timpul parcata vara fără un loc cu umbră, iarnă ninge si etc
Nu cred ca merita atât de multă atenție o mașina. Sunt oameni care dorm pe străzi, copii etc, și nu se mai stresează nimeni pt ei :(
@@laur153 Total de acord cu tine, dar eu m-am referit că vreau să stiu dacă are efecte negative mari cu trecerea timpului, si cu persoanele care stau în stradă, scrie pe Facebook Marian Godina că are ceva scris acolo despre o experienta nu tocmai placuta după ce o ajutat o familie unde locuia pe străzi si ai să ramai surprins de ce o scris omul acolo, tin să menționez că nu cred că toate persoanele sunt la fel
Ai dreptate audi a4b5 e tanc nu rugineste am eu din 97 și e fara rugină
Pentru cei care nu stiu, SAAB are tabla galvanizata. O masina mai putin cunoscuta!
Cu reducerea calitatii se mentine economia lumii..
Salut Razvan....In fabrica unde lucrez... noi facem multe parti componente ale caroseriei din aluminiu si otel ca de exemplu pt McLaren....Bentley etc Pt Bentley majoritatea sunt din otel galvanizat multe parti avand chiar 3mm grosime...deci un tanc de masina. Ce parere ai de un McLaren cu majoritatea pieselor din aluminiu. BINEINTELES aluminiu este tratat....nu e aluminiu pur sa-l indoi cu mana. La impact este o masina sigura? Partile componente avand 1.2 1.5 2 mm grosime. Multumesc
Bun clipul , dar ar trebui completat cu un clip despre ceara de cavitati si alte operațiuni de protejare a mașinii, specifice nordului europei . Sunt f interesat daca există service uri de acest gen in romania si parerea ta daca ar merge un astfel de business in ro . Am un prieten care face asta in dk , unde o mașină dupa ce o cumperi nouă o duci la service special si îți face un tratament pe sub ea, apoi repeți operatiunra la 4 ani .
Poti face o asa zisa "baie cu zinc" la o caroserie ce urmeaza restaurata pentru duritate?
Pai de exemplu, detin un passat b5 din 97’ cu tabla galvanizata. Masina nu are pic de rugina pe ea si iarna statea doar afara cu zapada pe ea etc, si am o ruda cu un logan din 2007 care este mult mai ingrijit decat passatu meu si e plin de rugina..
Planul financia ->calitatea dorita :
materii prime
tehnologie( scula, unealta)
fort de munca
Care a vazut vreodata o laguna din 94 ruginita? 😂😂
Eu
Da, iti iei matiz la 2700 lei si dai inca 700 pe an ca sa circuli cu el prin Buc, buna afacere.
Mi-am cumparat recent vw bora. si are foarte putina rugina in fata la aripi. 2001 an fab. Sunt foarte multumit de masinuta. 1.6 16 v azd Euro4.
Peugeot 205 =caroserie zincata
Am ford mondeo din 2002 si e tanc nare pic de rugină ✊👍
eu am avut Escort din 98 si era cam varza, imi ruginise si lonjeroanele :)))
Am o Vectra C din 2003 fără gram de rugină,ținută afară.
Tabla prea subtire, vopsită prost din fabrica... Si ieftin... o masina de oras si atat
Poi, astea noi nu mai ruginesc ca-s din plastic...))
Foarte tare acest clip! 👌💪
W202 (1993-2000) de la Mercedes sunt din pacate cele mai ruginite masini, nu inteleg de ce s-au tratat atat de superficial acest aspect..probabil au fost facute de femei inginer
porables și a meu e la fel ... ruginit tot. Abia aștept sa vina vara sa ma ocup de el
Apreciez faptul ca te strasjiesti sa prezinti informatii, dar cred ca n,ai inteles esenta problemei. Masinile ruginesc, pt ca asa au fost gindite sa se intimple cu ele. Cu ani, multi, in urma, masinile aveau borna de ,,plus, legata la sasiu si cea de ,,masa,, legata exact acolo unde este azi ,,plusul,, Asta asigura o circulatie a curentului, de asa natura, incit se proteja caroseria, sasiul, daca ai auzit de protectia anodica. Pe de alta parte, combinatia metalului era difdrita de cea actuala, ma refer la aliajul folosit, cit si tratamentul anticoroziv era diferit. In vremea noastra, a consumismului si cameleonismului, toate lucrurile au o durata anumita de functionare, ca sa mearga fabricile in plin, ca acolo lucreaza ,,boborul,, si ca sa nu aiba elitele neplaceri cauzate de greve si demonstratii pe strada, trebuie sa mearga industria sa fie locuri de munca. Pe de alta,parte, cumparind o masina care ,,expira,, in citva ani, deja iti faci planuri pt a o inlocui si astfel esti dator la banca o viata intreaga si asta te tine legat de o slujba si sclav sistemului. De aceea, cine nu ,,produce,, datorii are ,,low rating,, cind cumperi ceva, cardul de credit, e mai bine vazut decit cel de debit, ca mai ,,traiesc,, si altii pe buzunarul si munca ta. Asa ca, arata adevaratele motive, pt care masinile ruginesc . Aluminiul si plasticul masiv pe masini, face parte tot dintr,un plan de a fi mereu ceva de reparat la masina. Plasticul imbatrineste si se rupe si aluminiul se corodeaza in prezenta umiditatii si a noroiului, plus actiunea electrostatica a masinii. Simpla circulatie a curentilor de aer, pe linga masina, produce curenti electrostatici, care deterioreaza metalul si fiind aluminiu mai repara sau sudeaza ceva. Ca mai mult se cistiga cu vinzarea piesele de schimb, decit cu vinzarea masinilor.
De e 60 c'è zici este puternic în caroserie??
Am avut si eu matiz la firma si dupa fiecare iarna schimbam panourile laterale din cauza ruginei 😀500 de lei costau pe vremea aceea.
Grand Scenic 2006 nu are 1 gram de rugină + motorizarea 19 dci 131 cai...e sfântă, 380.000 km doar întreținere consumabile efectuate la timp,aaaa filtru de particule anulat :)
ford taurus american .....tank
Depinde de gradul de galvanizare...
Am avut un audi 80 b4 6 ani.adevarata masina si caroserie..din '92 era si nu avea "PIC" de rugina, caroserii galvanizate...gaz pe ea motoru clasic 2.0abt si am dat o pe 1500 LEI ca nu aveam fiscal.
TE ROG DIN SUFLET, nu mai folosi acel marcar pentru ca suna foarte deranjant acel “scarțâit” mersi! ( faci treaba super buna)
Cum deblocăm frana de mână după ce sa blocat. De exemplu eu merg la scki și parcările sunt puține și mașina mai mult că sigur va sta in pantă ( sau rampă) și trebuie trasă frana de mana pentru a nu pleca chiar daca o bagi in viteză. Dacă te rog, poți face un video cu acest subiect? Mulțumesc anticipat.
Am pățit la mașina mea.
Norocul meu a fost că am tamburi pe spate: am dat pe rând câte o roată jos și am ciocănit în tamburi pe laterale unde sunt sabotii și am tot încercat să îi învârt.
Până la urmă s-au deblocat.
Prostia a fost că am parcat-o câteva zile imediat după ce am spălat-o.
Baftă!
Dacă parchezi lângă trotuar, poți orienta roțile câte bordură, ca să țină mașina, și atunci nu mai tragi frâna de mână.
Dacă se blochează frâna de mână, poți încerca cu câteva șuturi în roata din spate. 😊
Bobiță, cauza principala a coroziunii este calitatea metalului.
S-a uitat de procentajul de carbon si crom din aliajul metalului din care se face tabla.....De o anumita calitate sunt caroseriile destinate sa circule prin 'tarile calde' si alta calitate o au 'tablele' automobilelor destinate sa circule in zone cu variatii relativ mici de temperatura si umiditate. Inca din anii '70, exista o teorie a fabricantilor de automobile, in care se sustinea ca un autoturism are in medie o durata de viata cam de 5 ani, timp in care intervine necesitatea schimbarii lui de catre proprietar datorita "invechirii' morale' al modelului respectiv si intrarii pe piata a altor modele noi. Din acest motiv materialele pentru fabricarea caroseriei nu mai erau de buna calitate de a rezista in timp, dar in schimb se dadea importanta la partea mecanica a automobilelor. Din acest motiv, la 'cimitirele' de masini, se puteau gasi masini cu partea de motorizare si cea mecanica aproape noi, dar caroseriile erau varza. Am avut un Peugeot 404 an de fabricatie 1963, facut pentyru o tara din Afica si acum tablaria este aproape intacta fara sa ma fi preocupat in mod special de dansa (grunduit, "antifonat" si alte alea) Cam prin anul 1983, am mai luat un Peugeot 404 an de fabricatie 1970, luat din Franta , (pentru piese de rezerva) ce va pot spune ca tabla "curgea" de pe ea precum faina. Asa ca depinde mult de compozitia chimica al materialului si a prelucrarii lui, grosimea foii de tabla fiind ceva mai putin importanta pentru a influienta in mod pregnant ruginirea ei in timp. Producatorul decide de la inceput in functie de costurile de productie a unui model nou, asupra carei parti al proiectului rspectiv, va acorda o mai mare grija pentru o uzura in timp si a unor anumite performante......Zincarea, eloxarea, grunduirea, vopsirea, sunt masuri adiacente pentru protejarea caroseriei automobilului respectiv.....
Dacia Logan pana in 2007 a avut probleme cu partea de rezistenata la coroziune, ulterior problema a fost rezolvata. (Ma refer doar la generatia 1) Bineteles ca o masina lovita / zgariata va corda indiferent de tratamentele aplicate. Am exemple clare chiar in familie / priteni / cunostinte unde un Logan 2007 zgariat / lovit ocazional corodeaza si un Logan 2008 care nu a avut incidente doar mici lovituri de pe carosabil si remediat la timp nu are nici o problema de coroziune.
Am un Volvo 850 T-5 turbo Sedan,anul 1995, gram de rugină nu are.
850 era ceva unic
Hai ca mai inebunit.
Acest clip informativ musai sa fi durat 1h.
1 . Tara din care provine masina second
2. Zona din tara respectiva din care provine masina
3 propietatul masinii , cum si in ce a investit banii in masina , cum a intretinuto ..service , echipari , carte service.
.
Eu miam luat madina din olanda ..zona unde soseaua se da cu solutii speciale , masina full option .
2001 si suntem in 2020. Doar acum a inceput sa dea rugina in ea..segment aripa spate..o mica bula . In rest totul ok.
Depinde mult de tara , zona , propietarul si cum a fost masina ingrijita. Am luato si la bani marunti . 2500 euro
Am matiz din 2006 ruginit slab doar in punctele in care q fist zgariat. Un BMW in schimb vechi de 18 ani am avut plin de rugina pe la praguri.
Depinde mult de zona geografica !!!!! O amica a condus peste 20 de ani o Toyota (la doua usi ) in Michigan . Nu avea pic de rugina .
La Honda Civic 1996 se zice că avea electrod de magneziu care se consuma în locul componentelor expuse.Anul trecut când a plecat la cele-veșnico-reciclate am demontat de pe mașină cam tot ce am crezut că-mi trebuie - ocazie cu care am văzut că juliturile și piesele care nu mai aveau vopsea aveau un strat superficial de rugină - nici o gaură ... Interesanți constructorii adoratori de cireși - deși fabricata în UK aceași calitate ...
razvane gresesti cu loganul! loganul chel echiparile ambiance si preferance... fara ac nu au tabla galvanizata... cele de la laureate in sus dupa 2006 au tabla galvanizata si nu ruginesc... acum depinde si cum o intretii...
Din cate stiu eu, Audi a8 d2 era facuta integral din aluminiu, deci nu ruginea. La fel si Audi a3 8l(nu sunt sigur). Sau a3 avea doar anumite componente de aluminiu.
A2 integral din aluminiu la fel ca A8, ASF Audi Space Frame petentata de Audi. A3 nu are aluminiu deloc.
@@Schumaher7305 stiam eu ceva...
Păreri Alfa romeo giulia 2018 motor pe benzină (e bună ca începător ) și 99vechcles fă un video despre părerea ta despre mașinile italienești
Pubg FunnyMoments Ptr un incepator e buna sa o cumperi 4x4 benzinar, dupa 2-3 ani de experienta poti trece la Giulia 2.9 biturbo si peste 500cp + tractiune spate si manuala= senzatie!
@@myautochannelbyjohnmike563 Eu am condus cutie automată și nu sunt genul de om care să facă liniuțe și DRIFTURI cu mașina ,POATE cu f10 dar în rest nu și am un prieten care are și el Giulia și chiar e mișto nu are modelul ăsta are un stelvio și eu mă refeream la modelul de 200cp pe benzină care face 0-100km în 6.6 secunde. Dacă nu ar fi asta bună îmi recomanzi o mașină care să arate bine atât pe exterior cât și pe interior ,fiindcă colegii mei au numai BMW seria 5 și 3 ,Mercedes E-class,C-class și Audi A4,A5 șiA6 și vreau și eu o mașină cu tentă sportivă care să arate și bine în interior și exterior ... ✌😊😁
@powerful nugget Bugetul meu este de max 12.000 euro și îngrijire și consumabile 5.000 euro sau 6.000euro pe an
Pubg FunnyMoments Nu te incadrezi sa cumperi Giulia in acest buget, iti recomand in primul rand o masina cu tractiune spate ptr a fi distractiva, la 12 000 euro iti recomand un c 250 benzinar w204 1.8 turbo 204 cp, destul de sportiva, spatioasa, impozit mic, rca ieftin, nu este scumpa la intretinere, daca vrei motor mai mare recomand un 330i 6 in linie.
1)99vehicles a spus că pentru un începător fracțiune față e bună
2) Ești sigur că nu o să am probleme cu ea
3) nu vreau mașini care să aibe mai mult dr 230cp
Daca rar ul face itp ul la masini de politie sau ambulanta,sa ne permitem sa le dam nițică muicica😂😂
Ți am trimis un mesaj important pe instagram dece nu răspunzi!
Am un coleg de munca, si-a luat Logan nou in 2014. Acum masina e tipla, merge cu ea zi de zi, n-are gram de rugina. N-o tine in garaj ca sta la bloc si e un om mai superficial in sensul ca pentru el masina e o consumabila, benzina, lichid de parbriz si mecanic, nu e pasionat nu nimic, nu se implica, merge din A in B. Deci au imbunatatit considerabil tabla Loganelor cu generatiile mai noi. Poate peste inca 4 ani, cand masina face 10 ani, sa apare cateva puncte, dar daca le rezolvi imediat cum apar, face 15 ani si n-o sa aiba rugina.
EU SUNT UIMIT CE A PUTUT FACE CEI DE LA WV LA SKODA, MASINI BUNE, INSÀ CEI DE LA RENAULT IN RO CRED CÀ ISI CAM BAT JOC UN RENAULT NU CORODEAZÀ CA LOGANUL,ESTE ADEVÀRAT AU CREEAT LOCURI DE MUNCÀ OK ,EU SUNT IN ANGLIA AICI NU AM VÀZUTI MASINI RUGINITE POATE UNA LA 30 DE ZILE SUNT CURIOS DACÀ MASINILE DACIA FÀCUTE PT ANGLIA VOR RUGINII CA CELE DIN RO, TE SALUT DIN BRACKNELL UK, MULTUMESC PT COMENTARIU APROPO IN RO AM MATIZ L AM INTRETINUT DAR TOT DÀ NÀVALÀ RUGINA AICI AM SUZUKI SWIFT 2007 FÀRÀ RUGINÀ
Am un Logan 2006, ținut numai afară nu am găsit nici o pată cât de mică de rugină.Nu a avut nici un fel de întreținere specială.Și eu sunt mirat, probabil a fost o tablă specială :)
Ce am aflat din comentarii este ca suntem o saracie de natie :)) inca circulam cu 94-96 in 2020 si ne laudam .:))
Comentariile îmi confirmă în fiecare zi zicala "Dacă tăceai, filozof rămâneai" 🤣🤣🤣 (nu mă refeream la comentariul tău)
99Vehicles m-ai ranit .
99Vehicles o masina din 90-95 de laudat este un patrol :)) ceva de extrem nu un daily ( in 2020) ...
Mai conteaza si procentul fier carbon la tabla si apropo de BMW sau Audi am vazut foarte multe ruginite in special la praguri
Eu am volvo 760 v6 di 84 si nu are deloc rugina volvo baga in vana in cadă de oțel chimic si da garantia 30 de ani asa si face audi la audi caroserile is bune motoare rele masini so făcut pana 2005 restu e plastic.
Fa un video cu dacia 1310
Nu doar drumurile pline cu sare sunt o cauza ci si aerul cu sare de pe malurile marilor si oceanelor.
La Suzuki Vitara primul model, modelul cabrio ruginea mai mult fiindca era facut in Spania, iar aerul era cu mai multa sare. (Sper sa nu gresesc)
Referitor la Audi, modelul 80 B4 a fost primul cu tabla galvanizata. Si de la Volvo cred ca 840 era tot asa.
Referitor la masinile cu caroserie din aluminiu (A2, A8, Q7 etc) poate faci un video doar despre asta. Au dezavantajul ca in cazul unei tamponari nu se pot indrepta la forma inițială.
Salutare si felicitari pt ceea ce faci. Crezi ca poti sa faci un clip despre vestitul oring de la opel insignia si mesajul "low oil pressure" care a bagat spaima in toti doritorii si posesorii de insignia? Si daca odata cu facelift'ul,mai exista problema? Si cate ceva despre regenerare,am inteles ca nu afiseaza nimic cand urmeaza sau este in curs. Sunt proaspat posesor de insignia 2.0 cdti,140 cp,2015 si m'ar ajuta o parere de la cineva "avizat",ca sa zic asa. Multumesc si bafta in continuare.
Ruginesc ca au tabla proasta sunt masini ieftine si nu s au investit si bani in tablarie ca sa o faca de calitate ...tabla sa fie tratata ...etc. Ai dreptate tabla subtire si vopseaua de proasta calitate. Bine ca aici mao adaugi si drumurile noastre pline de pietris
Loganurile produse dupa 2012 sunt galvanizate, nu ruginesc sau ruginesc foarte greu.
Tati, calitatea tablei este singura cauza, nu vopsirea, zincarea, grosime, acelea conteaza dupa calitatea tablei. Daciile din 69 cu tabla suedeza nu erau zincate, vopsite electrostatic, etc si se gasesc si azi fara gram de rugina.
Rugina și Coroziunea automobilului apar datorită lipsei de carbon din aliajul metalului La auto nemțești pîna in 2000 au fost oțel -carbon de calitate . Auto numai fabrica nimeni de calitate in ziua de azi ăsta e adevarul
Ca prima mașina am decis sa îmi iau un mitsubishi carmisa din 1996 și mașina este impecabila, fara rugina, motor curat, tot ce trebuie! Sunt foarte mulțumit de ea!
MERCECEDES W 168 a class 1.4 2001 tabla din aluminiu rugina oleaca la praguri (acoperit cu plastic pragurile) acolo intra apa cand ploua sau e zapada masina premium cu tabla de logan !
Golful 4 are caroseria zincata, si Audi A4 b5 mentionat de tine este galvanizata, caroseria galvanizata rezista mult mai mult decat cea zincata 😁
Eu am o DACIE 1310 din 1990 am motorul original. Nu are pic de rugina. Mai apare cate un punct de rugina, dar il repar sa nu se intinda. Trebuie sa o intretii bine si nu o sa ai probleme cu masina.
Idee de video nou. Fa un top 10 cu masini care sunt foarte bine protejate împotriva ruginii. Din ce am vazut, renault ruginit nu există. Decat cele cu istoric de daune.
2:50 - Adevarat. Tatal meu a adus un b5 din '95 din Germania. Dupa atatia ani nu are rugina pe caroserie :D
Mai sunt mașini din același brand și același motorizare, care unele ruginesc altele nu. Astea cred ca sunt și erori de fabricatie sau altele....
Am un Audi A4-95 pe care pic de rugină nu este, deși țin în fața blocului, însă am văzut și foarte ruginite și prost ținute!
Eu ştiu una care cu greu rugineşte, e mare şi poţi să dai cu ea în gropi. Din păcate foarte greu de găsit azi. Şi cu motorizarea originală consuma mult.
Dețin Accent și are 120km, iar în 12 ani și nu are gram de rugină!
Am avut pe aripa din fața o zgaraietura adâncă făcută la nici un an de la achiziție și nu a dat nici un gram de rugină în 10 ani.
Am văzut și vw și ford. Am văzut și Mercedes ruginit. Nu mai critica.
Da ai cam uitat de faza cu ceara, Loganele din 2004-2007 nu aveau ceara în praguri, uși, aripi etc, acesta fiind după mine motivul principal din cauza care rugineau
Te salut cu respect !! Poti te rog sa faci un clip cu cele mai economice masini cu motorizare pe benzina ? :) Urmeaza sa imi cumpar o masina in jumatate de an, si vreau sa ma informez cat mai mult. Sunt ingrijorat cu motorizarile diesel din cauza scandalului cu poluarea.
Am un Mercedes sprinter la care îi place rugina mult 😂 usile din spate si aripile fata am tot schimbat la ele si reparat dar degeaba...tabla e proasta pe ele ca motor si restul e fiabilă dar tabla e ca la logan 😂