Cận cảnh quy trình sản xuất vỏ hầm đường sắt do Việt Nam làm chủ công nghệ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Cận cảnh quy trình sản xuất vỏ hầm đường sắt do Việt Nam làm chủ công nghệ
Những tấm bê tông vỏ hầm của tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội được sản xuất tại nhà máy AMACCAO Hà Nam, chuyên sản xuất các cấu kiện bê tông chất lượng cao.
Quy trình sản xuất vỏ hầm (tunnel lining segments) tại nhà máy đã được phê duyệt trước khi tiến hành sản xuất, bao gồm nhiều giai đoạn khác nhau nhằm đảm bảo các cấu kiện đạt chất lượng, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật.
Các vòng vỏ hầm sẽ là loại vạn năng, bao gồm có 6 miếng ghép lại. Các kích thước chính của vòng vỏ hầm như sau: đường kính trong: 5.700mm; đường kính ngoài: 6.300mm; bề rộng vòng: 1.500mm; chiều dày: 300mm.
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Cái này học của bên nhật nè. 8 năm trước mình chuyên làm cái này, bê tông sau khi đúc sẽ được mang đi hấp 10 tiếng, rồi nhúng nước 1 tháng
Luộc 3 tiếng
học nhiều công nghệ nhiều vào, tích góp nền tảng cho đường sắt cao tốc Bắc Nam sau này
@@longphinguyen419 các kỹ sư Việt Nam ngày xưa cũng học hỏi chuyên gia liên Xô đã xây dựng bao nhiêu thủy điện đấy
B ơi m xin góp ý là hình PHẬT chỉ để thờ ko nên làm hình nền hay đại diện ạ
@@QuangNguyen-ft1pt Phật đâu ba
xây dựng VN bây h cũng ngon rồi nên mấy cái công nghệ này nhanh thôi, chủ yếu cái máy đào thì chưa làm được
7 năm trước mình cũng từng làm món này rồi. Ngày làm 14 tiếng. Tuần 5 buổi. Tháng 6-70 củ với tỉ giá 220 yên nhật.
Bạn làm ở tỉnh nào vậy ?
❤❤❤❤❤ XIN chúc các kỹ sư việt nam tự tin quyết thắng
Hàng Việt chất lượng cao
Việt Nam ngày càng nắm bắt được công nghệ tiên tiến.
nhìn trung càng ngày càng tiến bộ của ngành bê tông cốt thép việt nam
Việt Nam nên làm nhiều đường hầm để bảo vệ môi trường xanh - sự phát triển sản xuất vỏ hầm đường thực sự còn rất nhiều tương lai - chúc thành công rực rỡ
hi vọng học thêm làm thêm cho bằng hết cái metro với tàu cao tốc để giành lấy công ăn việt làm và sự nể trọng cho người việt.
O ben My. Toi thay nguoi ta xay building cao cho cac van phong. Ho cung dung nhung mang be tong da duc san , roi ho rap lai voi nhau. Cho nen tien trinh, ho xay building xong nhanh hon. VN da lam duoc ky thuat duc be tong, thi rat la hay. Chuc mung VN.
ở Việt Nam toàn nhà cao nhất Viêtk Nam do chính người Việt Nam xây 🙄
Tuyet voi. Rat vui khi thay VN lam chu cong nghe phat trien hien dai. Rat thong minh.
Quan trọng nằm ở bí quyết công nghệ - Khi đã biết rồi thì chẳng có gì lag khó khăn (Cũng giống như trò ảo thuật vậy)!
Not enough to learn and copy. More important is to truly understand and innovate.
@@thanhthuynguyen6104Khuyết tật tiếng Việt!
Noi thi de con lm thuc te thi khong don gian ty nao
Đoạn cuối nghe...anh đẹp trai phát biểu , em thấy méo tin .
Nếu đúc được vỏ hầm. Thì tương lai gần sẽ đúc được đường cao tốc lắp ghép trên cao rồi. Hy vọng tương lai từ 30 > 50 năm tới CP sẽ thực hiện kế hoạch dãn dân ra khỏi TP HCM và HN .
Đường cao tốc lắp ghép trên cao là cái gì vậy bạn ?😂
Ý của bạn ấy là dầm dự ứng lực được lắp ghép tự động lên các trụ như những video bên TQ.
@@hongphongpham3786 cầu dầm dự ứng lực chắc VN thiếu quá :))
Các kỹ sư Việt Nam làm chủ lâu rồi bạn
Tưởng gì. Vào nam xem cầu Mỹ Thuận 2 đi, ra Bắc xem cầu Thanh Trì (giai đoạn 2) nữa.
Câu này của bác e lại tưởng bác nói năm 2010, hơi ngạc nhiên vì giờ là 2024 rồi
Nghiên cứu công nghệ này để sản xuất ống hầm đường sắt Bác Nam được đấy
Con shinkansen 700km/h của Nhật Bản chủ yếu chạy trong tuyến đường hầm dài. lúc đó nó cũng đạt vận tốc tối đa. nhưng hệ thống đó.. theo tui nó chưa tối ưu 💯
Hay quá, VN tiến bộ rất nhanh.
Vẫn cần phải tăng hàm lượng công nghệ nữa, như tự động hóa vào quá trình sản xuất.
Sản xuất tấm này có gì khó với trình độ của công nhân kỹ sư việt nam
Thật sự là nó chẳng có gì khó cả!
Có tự nghĩ ra kg hay người khác hướng dẫn mới biết làm?
@@BD-xe4pu tất nhiên lúc đầu phải có hướng dẫn chứ
Không đơn giản như bạn nghĩ đâu. Ngoài chịu tải trọng ra còn phải chống động đất ... Rồi lực va chạm các kiêủ nữa. Nếu chỉ đúc ra rồi giáp như chò Lego nói làm gì ?
@@BD-xe4pu đầu đất !! 😂 nó là bê tông đúc sẵn ! Việt nam làm từ thập niên 70 cho các công trình cầu đường ,nhà lắp ghép !! Bây giờ là sản xuất theo đơn đặt hàng chứ có gì to tát !!
ở giữa tấm bê tông nên có gen để lắp ốc to vào để cẩu lên . nó sẽ dễ hơn
Tự hào quá hàng ngàn GS TS. Và kĩ sư đc đào tạo qui mô. …. Đến nay ta đã làm đc cấu kiện bê tông mà các nước khác đã làm hàng trăm năm . Đúng là ta đang tiến từng bước lên CNXH .
VN luôn có cái kiểu. 1 thằng làm 3 thăng coi. Nhiệt tình hơn giám sát. Còn giám sát ở đâu ai chỉ tui với
công nghệ hàn tay hiện đệy quá: ahhahaha
Chủ công nghệ hiện đại nhất TG 😂
Thực sự mà nói thì cốt lõi là vật liệu chúng ta vẫn yếu kém quá, vẫn k thể tự sản xuất được khung thì chưa thể làm chủ hết đc
Vật liệu yếu sao v anh
Ở nước ngoài người ta làm bằng robot tự động hết rồi
Nước ngoài là nước nào ạ
Nước nào ??
Nhật nước phát triển cũng làm y như này thôi :)
Thì bạn sang đó mà sống chứ tôi đi mấy nước liền, toàn làm như này ko 🤣🤣🤣
Hàn gia nhiệt vào thép thế liệu có đảm bảo độ bền của mác thép?
Các bạn thấy cái máy đào hầm làm đường hiện đại của Boring Company chưa,? (một cty của Elon Musk)
Nó đào đường đào hầm tới đâu là tự động đổ bê tông tới đó luôn. Khi rút cái máy ra khỏi đường hầm thì đường hẩm đã được đổ bê tông chắc chắn luôn.
mua cái máy buộc dây thép cầm tay sẽ chuyên nghiệp hơn
Bớt bớt đi. Nhật giờ vẫn buộc tay kìa!
@@nguyenhieu1687 tại sao Nhật buộc tay thì VN phải buộc tay theo ? trong khi buộc máy nhanh hơn nhiều
@@khongconick12345 Một nước giàu có và phát triển như Nhật họ còn k trang bị thứ đó cho công nhân, tại sao bạn nghĩ VN có thể và phải làm thế? Hay so sánh VN vs Nhật và khen Nhật hết lời mà!
@@khongconick12345tiết kiệm chi phí bạn. Có những thứ đáng đầu tư hơn. Ngay đến Nhật họ cũng nghĩ vậy chứ chẳng lẽ bạn không hiểu.
@@nguyenhieu1687 Nhật có chỗ không trang bị, nhưng nhiều chỗ có. Cái tư duy ruộng rẫy mà nhiều người VN mắc phải, là do thằng A-B-C làm thế nên tao cũng được phép và cứ làm thế. Trong khi không đặt câu hỏi là làm khác đi thì có lợi hơn không. Máy buộc tay giờ ngập tàu vừa rẻ, làm nhanh thì thằng kia nó khuyên dùng máy để làm không phải là không có lý. Mầy lại lôi thằng Nhật ở đâu đó ra nói là Nhật vẫn buộc tay kia kìa, tư duy v.l
quang trọng là cái con rô bốt đào thôi
Có thể tận dụng robot đào hầm để đào hầm chống lụt ở HN được không ?
Cần tự động hóa khi hàn.
ngày làm có 10 vòng ring thì hàn bao nhiêu mối mà làm cái dây chuyền hàn tự động.
Nó ngâm cho 20 năm để được lại làm vỏ hầm
nếu nói: 1 đường hầm cho tàu cao tốc đi qua thì sao?🚄
Sao có máy vặn dây thép mà không đưa vào áp dụng nhỉ, sẽ tiết kiệm được kha khá thời gian sản xuất đấy.
Tôi thấy Nhật nó vẫn vặn dây thép bằng tay đấy!
@@nguyenhieu1687 Bên nhật chủ trương kaizen là cải tiến công việc mà vặn bằng tay thì hơi lạ đấy, 1 là ít mối nối, 2 là chỗ nối khó luồn vào. mình đang làm bên kaizen nên mình cũng hiểu đội Nhật chút.
Hiện tại tôi đang làm ở Nhật món này và thấy vn nam mình cũng nhiều kỹ sư giáo sư cụ thể là bàn phím
K có sai số, bốc phét vãi 🙂. Gia công cơ khí cnc còn có sai số huống chí đồ này 🤣
đồ này mà sai số thì ăn cám bạn à.
Gần như không có sai số, nghe rõ chút bạn ơi
😮😮😮
Copha mà nhập khẩu
Các anh hận điện kiểu này là tôi thấy nó không xong rồi làm gì mà xài được một trăm mắn nói bo láo
Nếu như pháp sư Trung Hoa họ sẽ dùng robot để hàn .
trung quốc bây giờ thất nghiệp đầy ra đấy, làm thế thì sa thải công nhân à. VN còn có tình người không như trung cộng
ngáo, robot chỉ hàn được vài loại thôi nhiều công việc hàn tay bạn nhé, ngon thế sao sx vk họ không dùng robot lúc hàn mà toàn công nhân tay nghè cao, cái gì cũng có quy chuẩn bạn ạ, mấy cái vidoe bên trung biết chuyên gia họ nhìn nó chửi cho ngu ko
@@ChienNguyen-nx4yw nó sx đc điện thoại 100% tự động, không có công nhân đến hết giai đoạn bọc seal luôn rồi bạn ạ. Trên TG chưa nước nào làm đc đâu. Ai cũng biết là có những cái phải người làm, nhưng mức độ tự động hoá thì tầm này nó có muốn hay ko thôi
@@Tom.And.Jerryyy vcl ông so cái điện thoại vs quy trình hàn, mỗi cái khác nhau, ông thấy nó giỏi vậy thấy nó dùng robot hàn sx vk của nó bao giờ chưa, ko phải tôi công nhận nó hay ko mà có những cái không robot làm đc, ông có kiến thức về tự động công nghiệp là ông biết, có những công việc quá phức tạp nếu dùng robot, nhưng có những vc robot lại thích hợp, tự động hết dc người ta làm lâu rồi ko đợi TQ đâu.
@@Tom.And.Jerryyy tự động hoá thì ok. rồi tiền đâu để đầu tư robot? đầu tư vào robot có mang lại hiệu quả kinh tế không khi nó chỉ phục vụ 1 dự án có tính thời hạn??
Khi đầu tư robot thì nó sẽ chiếm mất phần việc của công nhân! Chi phí vận hành và bảo quản robot so với nuôi công nhân lành nghề thì cái nào kinh tế hơn? Tự động hoá thì đem tiền ném ra nước ngoài, trong khi sử dụng công nhân thì tiền đó vẫn nằm lại trong nước! Cái nào lợi hơn?!!!!!!
Khi muốn đưa ra một giải pháp hay một đòi hỏi gì đó thì nên ném vào trong não một nắm sạn rồi tư duy trước đã !!!! Thân
Có thấy công nghệ gì đâu mà nói tự làm chủ
công thức bê tông thôi bác. Còn đâu thì đi mua cả. Về cơ bản thì văn mẫu của nhà nước ấy mà, cái gì bé bé cũng phải vẽ ra cho nó hoành tráng. Chứ còn thực tế với số vốn của các dự án của chúng ta thì thừa sức làm đc cả vài trăm năm. Các bồ đớp hết đi rồi nên đến đoạn làm nó còn bao nhiêu đâu.
@@hoangxuan5430công thức cái khỉ khô , hàn thép gân mà dễ như hàn cửa với rẻ thì đã ko có chuyện để nói
Cái này quá bình thường đối với người Vn
hoc lam theo ma dang con chat vat moi duoc , chu o do ma binh thuong phet lac
@@tonytrinh1547 chắc bạn chưa học hết lớp 5, viết còn chưa sõi nên nghĩ những thứ tầm thường kia nó thần thánh quá
@@TheOneeeeeeeeee ban chac co bang giao su mom o vn thi cung bo vao sot rac chu lam duoc cai gi
Tuyến nào vậy mọi người
Nhổn Ga Hà Nội nha b
Thằng ngu dạy thằng khôn.
Nghe mấy a 3 que bảo Việt Nam con ốc vẫn ko làm dc.phải nhập khẩu.😂😂😂😂😂
Cái này cũng người ta đưa máy móc cho làm, culi cho nước ngoài thôi. Mấy thanh cốt thép cho miếng đầm giờ họ dùng thép khác rồi. Muốn làm được con ốc thì phải làm chủ công nghệ luyện kim và máy móc. Thế giới giờ nước nào mà chả làm được nhưng chỉ gia công cho nước ngoài ( culi).
Ốc cũng có nhiều loại,những con ốc vít tinh vi như những ốc vít nhỏ tí đồng hồ,điệt thoại..thì VN chưa làm được.Còn ốc vít cho công nghiệp máy móc VN cũng ko làm có chất lượng đảm bảo được,như ốc động cơ máy bay,oto,máy động cơ..
@@donhuynh132 lạy bố.quê tôi tự làm ốc cho máy móc.máy cày ôtô đầy ra.chủ người việt hẳn hoi..các bác về việt nam mà xem..chứ đừng ở bên đó mà chỉ nghe truyền thông 1 chiều thì khác j ếch ngồi đáy giếng đâu
@@ucAnh-ne3vj Quê bạn làm ốc vít cho máy cày,xe ô tô là làm đồng xe,đóng thùng xe kiểu thủ công..Còn ốc động cơ,ốc công nghiệp bạn hiểu ốc động cơ không nó vặn siết các chi tiết máy như cam,nhông,hộp số,cuylap,bittong,nòng,nồi,cánh quạt...nó phải được tôi ở nhiệt độ thích hợp,chất liệu gồm bao nhiêu % sắt,wonfram,titan,nikel,cacbon..chứ ko phải như mấy ông cắt mấy khúc sắt xây dựng ra nung,rồi dập kiểu bộ-lon vặn mạnh phát tuột mẹ nó gai🤣🤣
@@donhuynh132 ở quê tôi.chỉ làm nhỏ lẻ đã làm dc như vậy rồi.chứ chưa Nói tới doanh nghiệp..nói theo kiểu 3 que,bảo ko làm dc con ốc,tôi chứng minh làm được.. thì lại phải ốc thế này thế kia.lật lọng vãi lol....tốt nhất nên suy nghĩ trước khi nói
Ko thấy kiểm tra kết cấu và chất lượng bê tông trên máy?việc này dẫn đến có thể sai sót ,bởi đây là công trình thế kỷ
Biết ngay kiểu gì cũng 1 đống tiến sĩ, kỹ sư ol vào bày ng khác cách làm mà 😂😂😂😂😂😂
Dễ ợt có gì đâu phải nói ...
Dễ thì bạn thiết kế, tính lượng bên tông với kích thước phù hợp với hầm xong đi thầu dự án luôn đi
Hàn mối nhỏ thế . Công nhân bt cũng có thể lm
Nhìn chán nhỉ, thủ công quá
Tự đông gần hết đó bạn, quy trình cũng khá tốt r đó bạn
Muốn tự động đến mức nào? Ăn nhau ở tính kính tế, chất lượng sản phẩm bê tông sau cùng, chứ không phải là múa cho hay!
Như thế này mà kêu chán,thủ công? Nước ngoài thì cũng như vậy thôi.
Đúng là người ngoại đạo không hiểu biết gì về công nghệ xây dựng nên nói vớ vẩn. Do vỏ hầm yêu cầu sử dụng thép gân nên bắt buộc phải buộc thép bằng tay, chứ nếu cho dùng thép trơn thì người ta dùng lưới thép hàn weld mesh thì đã ko có công đoạn buộc tay. Mà đã thép gân thì toàn thế giới đâu cũng phải buộc tay, kể cả hiện đại như Nhật, Đức hay nhiều tiền như UAE, Qatar!
Nhu nay la tam tam roi lam theo kieu giong nhu nhat , han thi mut chi😂
Các anh Hàn điện là tôi đã thấy không ra gì rồi, thép xoắn lại uốn cong như thế thì khe hở rất lớn, mối Hàn hay bị kẹt xỉ, khả năng điền đầy cũng không cao , độ ngấu cũng không đảm bảo. Nên mối Hàn rất yếu. Hàn Mic mũi nhỏ mới vào sâu điền đầy khe hở nhỏ được
Ngoại đạo thì nói như đúng rồi tất cả các công nhân làm việc ở đây đã được tuyển chọn kỹ lưỡng,tất cả các công đoạn đã có chuyên gia giám sát chặt chẽ,những người tỏ vẻ hiểu biết nhưng thực tế họ chẳng có am hiểu gì chỉ bình luận để thể hiện trên không gian mạng còn năng lực bản thân thì một con số không tròn trĩnh
Thường thì những người làm được việc thì họ chuyên tâm vào làm việc, chứ cũng k có thời gian đi comment dạo 😏
@@chinhnguyenvan5982 bọn anh bên LiLaMa chế tạo mấy cục bê tông lại ở ngay mặt đất thế không khó khăn gì đâu.
Chán ông này thật.
Đó là các công trình trong nước mau xuống cấp, làm ăn cẩu thả mà cứ như làm đúng chất lượng. Tôi dám cá cái này không thọ đến 100 năm như thiết kế.