Радуешься вместе со взрослым мужчиной, как хорошо катит грэвел в городе по асфальту. И набор скорости прекрасный! Что тут скажешь? Здесь велик не для души да здоровья, а транспортное средство. По достоинствам - полностью с автором на все 100.
мне 39 лет. Купил мтб и начал кататься только в 2024. За сезон накатал уже 1000 км (купил компьютер). Максимум за одну поездку была дистанция в 117 км.
Друг спасибо за просмотр, поздравляю с тем что присоединился в ряды велосипедистов, велик это классно как по мне, я думаю что со временем тебе тоже захочется что то еще интереснее и ты сможешь эксперименитровать рассмотрев другие еще для себя велосипеды. А так в целом у тебя за раз не малые дистанции на МТБ молодец.
Спасибо за видос! Поздравляю с приобретением! Про Тундры мало инфы. У меня прошлой зимой спёрли из гаража мой МТБ GT Avalanche, нельзя было его там оставлять зимовать. Коплю деньги на новый. Присматриваюсь к Тундре ЛТД или ПРО. ЛТД сейчас со скидкой: 80 с лишним тыр - почти на 40 тыр дешевле, чем ПРО, разница, я так понял, только в трансмиссии и в тормозах. Тоже пришёл к тому, что для асфальта нужен вел полегче. Шоссер этим летом взял покататься у приятеля, я на нём очень быстро устал - креветочная посадка, очень жёсткий, чувствуешь каждую ямку - не с нашими дорогами такой класс. А гревел для моих задач, я думаю, должен подойти идеально.
Пожалуйста друг, спасибо тебе за просмотр. Очень не приятно то что стащили велик, а большая неприятность психологически то что именно у тебя украли. Зато теперь ты знаешь то, что тебе приобрести и где его хранить. Желаю тебе приобрести хороший байк и получать удовольствие от покатушек на нем, от души.
@@Djon_Prud спасибо за тёплые слова! Ты, наверное, первый, кто мне посочувствовал, обычно всем по... Дед, сосед по гаражу вообще сказал:"Ну, может оно и к лучшему!" Дед жизнь прожил, знает, о чём говорит, наверное) Да, очень неприятно, до сих пор не отойду. Для них это просто кусок алюминия (не удивлюсь, если они его тупо на металл сдали), а для меня это был мой друг, мой верный конь, которого я любил, заботился о нём, обслуживал, апгрейдил, покупал всякие аксессуары и он в ответ дарил мне удовольствие и неподдельную радость. Эх! Ну, ничего! Может и прав был дед, можно оно и к лучшему! Значит будет новый и ещё лучше! Успехов, бро! Береги своего коня! Увидимся на трейлах)
@@alex_levsky Да, когда заботишься и бережешь ту вещь которая для тебя дорога, и которая в ответ тебе дарит положительные эмоции это дорогого стоит. Дед по своему тоже прав, здесь зависит именно от себя, принимаешь ты эту правду или нет. В будущем когда у тебя будет новый друг, который будет дарить классные эмоции, ты будешь с теплотой вспоминать своего давнего друга и возможно примешь дедовскую правду. На эту ситуацию можно еще вот так посмотреть: если твоего коня продали кому то (например в другой город) и он сейчас приносит такую же радость как и тебе, хотя тот самый владелец не знает судьбу твоего байка, катается на нем и кайфует. Если принять такую ситуацию то тебе станет легче, а всевышний всем все даст то кто что заслужил. Удачи тебе Друг.
@@alex_levsky сочувствую краже вела Аппарат огонь. Можно попросить если в шоссейниках не разбираетесь просто молчать. Очень много про туров проходит на таких битых асфальтах шо вам и не снилось.
Поздравляю с покупкой! У меня такой же вел и мтб Hagen 5.10. На Аtomе кайфово по трассе и укатанному грунту. Я при весе 135 кг - 100 км на нем проезжал за 7 часов 30 минут. А на мтб чуть больше 9 часов получалось. Т.к. у меня вес большой сразу после покупки менял списы на черные и качественные. И сейчас спустя год владения не хватает тормозов (нужно или колодки поменять или ротор ) И еще нужно поставить правильно проставки в коретке чтобы расстояние от рамы до шатунов было одинаковым в противном случае будет сильный перекос цепи и она будет с самой лёгкой скорости перепрыгивает на более тяжёлую при малейшей тряски или прокрутки педалей в обратном направлении.
У меня так было с цепью,виноват кронштейн (петух) крепления переключателя.Дело тут совсем не в линии цепи.У меня на 1х10s транссмисии линия на 7 звезду выходит и всё работает.Ролики переключателя и звёзды при переключении должны быть в одной плоскости
Я наоборот перешел с шоссеров на гравийник. Не хватало мягкости. Катался по укатанной дороге в полях на шоссере, бвло приемлемо, но все же на щебне или гравийке не хватало мягкости
Друг спасибо за коммент и просмотр. Вот и я почитал комменты других ребят, в основном все пишут: что шоссейник боле заточен под асфальт, под скорость и он жестковат. На него уже переходят в основном после гревела. И я не стал экспериментировать взял гревел.
Да сезон закончился, я пока сухо то еще катаю, завтра хочу на 100 км поехать, у меня сейчас +1 снег кое-где, но сегодня катал на электро руки от холода заболели еще рукавицы забыл взять
Привет, друг. Ну да по холоду катать такое себе занятие, ну кому как, как по мне то холодновато. А так в целом, ты молодец на хорошие расстояния катаешь.
В смысле дорога плохая? Я на гревеле по таким местам тоже катаюсь без проблем, да и по лесам тоже) Правда у меня зубастые покрыхи VTB NANO, которые гребут, а здесь полуслики, ну и немножко скилла нужно на ригидке катать. А чисто для асфальта проще было взять эндюранс шосс или вообще фикс на 28мм сликах. Хотя в апхилы больше 10° на фиксе тяжковато, так что шосс будет более универсален. По сути в видео сравнение 28 и 26 катков, ибо лёгкий хардтейл на 29ых будет катить не сильно хуже. Разница по крейсерской будет в 2-3 км/ч. Гревел другим хорош, во-первых не надо обслуживать вилку, во-вторых в апхилы он идёт легче, можно на большей передаче заезжать, соответственно быстрее. Ну и субъективно мне баран больше понравился, дуалы удобнее мтб манеток) Плюс в городском потоке узкий руль удобен, не страшно зацепиться за авто. Рекомендую поменять руль на карбон, будет комфортнее на неровностях, и педали взять нормальные на промах, ибо с магазина всегда идёт копеечный хлам, который вращается с усилием, разница ощутима) Ну и крылья полноразмерные нужны однозначно, чтобы спину не заливало.
Друг, спасибо тебе за советы, очень благодарен. Я гревел взял в основном для асфальта, иногда по накатанным дорожкам проезжать если маршрут совмещает оба покрытия, а так я остаюсь и на МТБ, у нас на нем много где можно кататься, тем более пока как по мне МТБ приносит больше эмоций катаясь по дебрям, т.к. на гревеле я можно сказать что не ездил, ждем следующий вело сезон.
В каком месте WTB NANO зубастые? Это почти что полуслик, и на влажном грунте они не держат абсолютно. Зато по асфальту катят хорошо и не гудят за счёт сплошной центральной дорожки.
40-45кмч по прямой ))) с горки с ветром в спину если только.у меня друган точно также на глаз замерял и всем втюхивал какой у него офигенный складной велосипед, сорокет на лёгкие, если надо , то и 50 поедет, оказалось по факту хорошо, если 30 он ехал
Вадим, спасибо за комент и просмотр. Возможно так оно и есть, что 30-35 км/ч, у меня на МТБ стоит велокомп и я по нему смотрю какая скорость, и те же 30 км/ч я понимаю как по ощущению, а тут еще погода +1, глаза от скорости слезятся. Но то что быстрее это однозначно. (возможно перегнул 40-45 км/ч) В следующем сезоне и уже с велокомпом будет понятно как едет вел.
@@Djon_Prudтундра вполне себе хорошо катит. И набирать 40-50км/ч по прямой - более чем реально, учитывая, что геометрия у него близка к эндуранс-шоссеру. В общем - байк весьма неплох за свои кровные
Спасибо друг за поздравление. А максимум не известно сколько хватов. А так три хвата у барана, а там кто умудряется руки класть как на лежак, кто то рулит одной рукой, кто то пальчиком, короче кому как удобнее тот так и меняет хваты в долгой поездке.
Покупал через знакомых, размер М, на мой рост 177 см, подходит. Хотя я мало катался еще сам не понял, нужно поездить и будет понятнее, а так вроде как по мне.
То что ты показываешь как "МТБ" вообще то мусор. Ему место на помойке. Карбоновый МТБ ригид на совоеменных компонентах несопоставимо другой, не нужно никакого грэвела
Да, нет друг я не в коем случае не показываю что МТБ мусор, МТБ заслуживает уважения, я наоборот рад что есть возможность на МТБ покорить офигенные трассы, это универсальный вел, и мне он очень нравится. Я белее 6 лет на нем ездил и буду продолжать ездить.
@Helsing-v8l а как много ездящих раком в велоформе вы видите повседневно, не на гонках? Одного фрика на 10000 велосипедистов? Без велоформы и аэрошлема ваши потуги на аэродинамику смешны, и показывают, что вы слабо понимаете вклад каждого элемента в общее дело. Кроме того, на МТБ у вас нет препятствий поставить руль максимально низко и также ездить раком, если Вы такой поклонник этой позиции. Собственно, так и ездят на соревнованиях по КК. Но не надо путать соревнования и спорт и повседневную езду... А карбоновый МТБ ригид это ровно то что написано. Мой, к примеру, при 2.45 резине имеет вес 10.5 кг. Комфорт, скорость, лёгкость обращения. Для города и окрестностей то что надо
Радуешься вместе со взрослым мужчиной, как хорошо катит грэвел в городе по асфальту. И набор скорости прекрасный! Что тут скажешь? Здесь велик не для души да здоровья, а транспортное средство. По достоинствам - полностью с автором на все 100.
Спасибо друг.
мне 39 лет. Купил мтб и начал кататься только в 2024. За сезон накатал уже 1000 км (купил компьютер). Максимум за одну поездку была дистанция в 117 км.
Друг спасибо за просмотр, поздравляю с тем что присоединился в ряды велосипедистов, велик это классно как по мне, я думаю что со временем тебе тоже захочется что то еще интереснее и ты сможешь эксперименитровать рассмотрев другие еще для себя велосипеды. А так в целом у тебя за раз не малые дистанции на МТБ молодец.
ну 117 км за раз это сильно, очень сильно
Молодец! Успехов тебе!
Спасибо за видос! Поздравляю с приобретением!
Про Тундры мало инфы.
У меня прошлой зимой спёрли из гаража мой МТБ GT Avalanche, нельзя было его там оставлять зимовать.
Коплю деньги на новый.
Присматриваюсь к Тундре ЛТД или ПРО. ЛТД сейчас со скидкой: 80 с лишним тыр - почти на 40 тыр дешевле, чем ПРО, разница, я так понял, только в трансмиссии и в тормозах.
Тоже пришёл к тому, что для асфальта нужен вел полегче. Шоссер этим летом взял покататься у приятеля, я на нём очень быстро устал - креветочная посадка, очень жёсткий, чувствуешь каждую ямку - не с нашими дорогами такой класс. А гревел для моих задач, я думаю, должен подойти идеально.
Пожалуйста друг, спасибо тебе за просмотр. Очень не приятно то что стащили велик, а большая неприятность психологически то что именно у тебя украли. Зато теперь ты знаешь то, что тебе приобрести и где его хранить. Желаю тебе приобрести хороший байк и получать удовольствие от покатушек на нем, от души.
@@Djon_Prud спасибо за тёплые слова!
Ты, наверное, первый, кто мне посочувствовал, обычно всем по... Дед, сосед по гаражу вообще сказал:"Ну, может оно и к лучшему!" Дед жизнь прожил, знает, о чём говорит, наверное)
Да, очень неприятно, до сих пор не отойду. Для них это просто кусок алюминия (не удивлюсь, если они его тупо на металл сдали), а для меня это был мой друг, мой верный конь, которого я любил, заботился о нём, обслуживал, апгрейдил, покупал всякие аксессуары и он в ответ дарил мне удовольствие и неподдельную радость. Эх!
Ну, ничего! Может и прав был дед, можно оно и к лучшему! Значит будет новый и ещё лучше!
Успехов, бро!
Береги своего коня! Увидимся на трейлах)
@@alex_levsky Да, когда заботишься и бережешь ту вещь которая для тебя дорога, и которая в ответ тебе дарит положительные эмоции это дорогого стоит. Дед по своему тоже прав, здесь зависит именно от себя, принимаешь ты эту правду или нет. В будущем когда у тебя будет новый друг, который будет дарить классные эмоции, ты будешь с теплотой вспоминать своего давнего друга и возможно примешь дедовскую правду. На эту ситуацию можно еще вот так посмотреть: если твоего коня продали кому то (например в другой город) и он сейчас приносит такую же радость как и тебе, хотя тот самый владелец не знает судьбу твоего байка, катается на нем и кайфует. Если принять такую ситуацию то тебе станет легче, а всевышний всем все даст то кто что заслужил. Удачи тебе Друг.
@@alex_levsky сочувствую краже вела
Аппарат огонь.
Можно попросить если в шоссейниках не разбираетесь просто молчать.
Очень много про туров проходит на таких битых асфальтах шо вам и не снилось.
Поздравляю с покупкой!
У меня такой же вел и мтб Hagen 5.10.
На Аtomе кайфово по трассе и укатанному грунту. Я при весе 135 кг - 100 км на нем проезжал за 7 часов 30 минут. А на мтб чуть больше 9 часов получалось.
Т.к. у меня вес большой сразу после покупки менял списы на черные и качественные.
И сейчас спустя год владения не хватает тормозов (нужно или колодки поменять или ротор )
И еще нужно поставить правильно проставки в коретке чтобы расстояние от рамы до шатунов было одинаковым в противном случае будет сильный перекос цепи и она будет с самой лёгкой скорости перепрыгивает на более тяжёлую при малейшей тряски или прокрутки педалей в обратном направлении.
Друг, спасибо тебе за советы, обращу на это внимание, спасибо за поздравления. От души, жму руку.
@@00kiselev попробуй сменить колотки и рубашки на jagwire keb. Говорят, что с ними тормозилки лучше работают
@@lex4626 спасибо
У меня так было с цепью,виноват кронштейн (петух) крепления переключателя.Дело тут совсем не в линии цепи.У меня на 1х10s транссмисии линия на 7 звезду выходит и всё работает.Ролики переключателя и звёзды при переключении должны быть в одной плоскости
Привет от владельца Тундры Про, тоже купила под конец сезона, кайф) Взяла из-за трансмиссии шимано. Поздравляю с покупкой!
Привет, привет. Поздравляю тебя тоже с покупкой! На новой Тундре в открытие сезона 2025. Класс!
Какой красивый лисапед 🙃
Спасибо, мне тоже нравится)))
Я наоборот перешел с шоссеров на гравийник. Не хватало мягкости. Катался по укатанной дороге в полях на шоссере, бвло приемлемо, но все же на щебне или гравийке не хватало мягкости
Друг спасибо за коммент и просмотр. Вот и я почитал комменты других ребят, в основном все пишут: что шоссейник боле заточен под асфальт, под скорость и он жестковат. На него уже переходят в основном после гревела. И я не стал экспериментировать взял гревел.
Я после горного купил гравийный и реально прирост получаешь по скорости так ещё и велик легче
Друг, согласен с тобой на 100% Велик легче, манёвреннее, быстрее и тише на хорошем покрытии. (особенно без ям, стыков, бордюров и т.д.)
Да сезон закончился, я пока сухо то еще катаю, завтра хочу на 100 км поехать, у меня сейчас +1 снег кое-где, но сегодня катал на электро руки от холода заболели еще рукавицы забыл взять
Привет, друг. Ну да по холоду катать такое себе занятие, ну кому как, как по мне то холодновато. А так в целом, ты молодец на хорошие расстояния катаешь.
Спасибо..! Интересное видео..! Может пропустил, какой размер покрышек..?
Спасибо, друг. Я рад что тебе понравился ролик. Размер покрышек 700х40С
В смысле дорога плохая? Я на гревеле по таким местам тоже катаюсь без проблем, да и по лесам тоже) Правда у меня зубастые покрыхи VTB NANO, которые гребут, а здесь полуслики, ну и немножко скилла нужно на ригидке катать. А чисто для асфальта проще было взять эндюранс шосс или вообще фикс на 28мм сликах. Хотя в апхилы больше 10° на фиксе тяжковато, так что шосс будет более универсален.
По сути в видео сравнение 28 и 26 катков, ибо лёгкий хардтейл на 29ых будет катить не сильно хуже. Разница по крейсерской будет в 2-3 км/ч. Гревел другим хорош, во-первых не надо обслуживать вилку, во-вторых в апхилы он идёт легче, можно на большей передаче заезжать, соответственно быстрее. Ну и субъективно мне баран больше понравился, дуалы удобнее мтб манеток) Плюс в городском потоке узкий руль удобен, не страшно зацепиться за авто.
Рекомендую поменять руль на карбон, будет комфортнее на неровностях, и педали взять нормальные на промах, ибо с магазина всегда идёт копеечный хлам, который вращается с усилием, разница ощутима) Ну и крылья полноразмерные нужны однозначно, чтобы спину не заливало.
Друг, спасибо тебе за советы, очень благодарен. Я гревел взял в основном для асфальта, иногда по накатанным дорожкам проезжать если маршрут совмещает оба покрытия, а так я остаюсь и на МТБ, у нас на нем много где можно кататься, тем более пока как по мне МТБ приносит больше эмоций катаясь по дебрям, т.к. на гревеле я можно сказать что не ездил, ждем следующий вело сезон.
В каком месте WTB NANO зубастые? Это почти что полуслик, и на влажном грунте они не держат абсолютно. Зато по асфальту катят хорошо и не гудят за счёт сплошной центральной дорожки.
@@MatieuBals Друг, я с тобою соглашусь что на таких покрышках по асфальту нормуль и по легким накатанным грунтам.
Нужно было циклотросс покупать, его на плече носить удобнее.
Спасибо друг, когда буду покупать циклокроссовый велосипед, воспользуюсь твоим советом.
музыка хорошая
Спасибо что оценил, мне тоже зашла музыка.
40-45кмч по прямой ))) с горки с ветром в спину если только.у меня друган точно также на глаз замерял и всем втюхивал какой у него офигенный складной велосипед, сорокет на лёгкие, если надо , то и 50 поедет, оказалось по факту хорошо, если 30 он ехал
Вадим, спасибо за комент и просмотр. Возможно так оно и есть, что 30-35 км/ч, у меня на МТБ стоит велокомп и я по нему смотрю какая скорость, и те же 30 км/ч я понимаю как по ощущению, а тут еще погода +1, глаза от скорости слезятся. Но то что быстрее это однозначно. (возможно перегнул 40-45 км/ч) В следующем сезоне и уже с велокомпом будет понятно как едет вел.
@@Djon_Prudтундра вполне себе хорошо катит. И набирать 40-50км/ч по прямой - более чем реально, учитывая, что геометрия у него близка к эндуранс-шоссеру. В общем - байк весьма неплох за свои кровные
@lex4626 спасибо друг, я в следующем вело сезоне это проверю уже с векомпом, потому что мои ощущения прокатившись на нем подтверждают твои слова.
@@Djon_Prud я и сам на тундру пересел в конце лета, правда, на модель этого года, с двойником спереди.
@lex4626 супер, поздравляю. Тут как говорится: и спору нет так как вы владеете тундрой и уже успели поездить на нем.
Хороший велосипед, поздравляю, минимум 3 хвата... А максимум?
Спасибо друг за поздравление. А максимум не известно сколько хватов. А так три хвата у барана, а там кто умудряется руки класть как на лежак, кто то рулит одной рукой, кто то пальчиком, короче кому как удобнее тот так и меняет хваты в долгой поездке.
@Djon_Prud ну так и на палке больше 3х хватов, а при изрядной сноровке и отсутствии сиденья ещё больше, без негатива, шутка для поддержания канала
А где покупали этот велосипед и за сколько ? И какая рама у вас , размер?
Покупал через знакомых, размер М, на мой рост 177 см, подходит. Хотя я мало катался еще сам не понял, нужно поездить и будет понятнее, а так вроде как по мне.
Какие шины стоят у тебя с завода на атоме?
CST PIKA, 700x38C Folding, SKIN WALL
Дорога хреновая... Ой, а в какой это стране?
Не знаю в какой ты стране, наверное в усраинке.) Но в России дороги хорошие
В нашей стране дороги разные и длинные и для себя можно выбрать какая тебе больше понравится.
@@Djon_Prud хорошие слова, всем либералам чл..м по лбу
То что ты показываешь как "МТБ" вообще то мусор. Ему место на помойке. Карбоновый МТБ ригид на совоеменных компонентах несопоставимо другой, не нужно никакого грэвела
Да, нет друг я не в коем случае не показываю что МТБ мусор, МТБ заслуживает уважения, я наоборот рад что есть возможность на МТБ покорить офигенные трассы, это универсальный вел, и мне он очень нравится. Я белее 6 лет на нем ездил и буду продолжать ездить.
Мотоцикл ещё лучше выкинь свой карбонывый лясик купи мотик
@@ВикторКорэно мотоцикл это абсолютно другое, с велосипедом не имеет ничего общего. И он не "лучше", всего лишь быстрее... отправиться на тот свет)
Что значит карбоновый мтб ригид? Там и посадка будет не шоссерная и будешь ветер лицом хорошо ловить.
@Helsing-v8l а как много ездящих раком в велоформе вы видите повседневно, не на гонках? Одного фрика на 10000 велосипедистов? Без велоформы и аэрошлема ваши потуги на аэродинамику смешны, и показывают, что вы слабо понимаете вклад каждого элемента в общее дело. Кроме того, на МТБ у вас нет препятствий поставить руль максимально низко и также ездить раком, если Вы такой поклонник этой позиции. Собственно, так и ездят на соревнованиях по КК. Но не надо путать соревнования и спорт и повседневную езду... А карбоновый МТБ ригид это ровно то что написано. Мой, к примеру, при 2.45 резине имеет вес 10.5 кг. Комфорт, скорость, лёгкость обращения. Для города и окрестностей то что надо