@@chubbpaladin Oui c'est du premier prix, trop de taf et beaucoup de problème sur les portées de roulement, mais il y a toujours des solutions, mais cela fait toujours chier aussi, bon bref les joies de la mob 😜🤪🤫
Si on montait l'échapp à 190 sur ce MVT S race ce serait pas mal (comme le préconisait RRD) ça fait juste 4 degrés de plus que stock (186) avec l'allumage origine je l'envisageais même pas une seconde . Mais le truc c'est que j'ai un Stage 6 pour 103 en attente qui lui pourrait être remonté à 180 à l'échapp , alors je me dit je le sentirais top avec cet allumage . Donc je sais plus trop quoi faire .
La Calusse S Race de mon kit ( car finalment je l'aime mon kit .. LOL )se vend au détail , je vous répète que c'est un Monstre de refroidissement !! pour moi une révélation ! Il en existe une autre MVT de la même forme tout aussi bien faite mais sans léger plot entrant à ne pas confondre , mais voici la seule et unique vraie S Race ; www.50factory.com/pieces-neuves/167442-culasse-peugeot-103-o46-mm-mvt-s-race.html Avec ça je lui en fout plein la gueule de chez plein la gueule et ça bronche pas ! 😉
Salut. Sympa merci. Un studio complet te ferait gagner partout...mais il faudrait revoir ton embrayage et ta transformation secondaire pour être au top
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
Un grand merci pour ton partage l'ami 😉
Merci mais j'ai eu pleins de bigs problèmes avec les carters copie Malossi
faut surtout pas mettre ça !!!
@@chubbpaladin Oui c'est du premier prix, trop de taf et beaucoup de problème sur les portées de roulement, mais il y a toujours des solutions, mais cela fait toujours chier aussi, bon bref les joies de la mob 😜🤪🤫
Tu peux mettre la bride d échappement a l envers les ressorts ne toucheront par le cintre de l échappement
Ok merci tu m'as appris quelque chose .
@@chubbpaladin avec plaisir 👍 j apprend tout les jours 😉
@@patrickcosson6806efficace 👍
Si on montait l'échapp à 190 sur ce MVT S race ce serait pas mal (comme le préconisait RRD) ça fait juste 4 degrés de plus que stock (186)
avec l'allumage origine je l'envisageais même pas une seconde .
Mais le truc c'est que j'ai un Stage 6 pour 103 en attente qui lui pourrait être remonté à 180 à l'échapp , alors je me dit je le sentirais
top avec cet allumage .
Donc je sais plus trop quoi faire .
La Calusse S Race de mon kit ( car finalment je l'aime mon kit .. LOL )se vend au détail , je vous répète que c'est un Monstre de refroidissement !!
pour moi une révélation !
Il en existe une autre MVT de la même forme tout aussi bien faite mais sans léger plot entrant à ne pas confondre , mais voici la seule et unique vraie S Race ;
www.50factory.com/pieces-neuves/167442-culasse-peugeot-103-o46-mm-mvt-s-race.html
Avec ça je lui en fout plein la gueule de chez plein la gueule et ça bronche pas ! 😉
allumage faut retiré l clavete^^ et ça tourne top ,calage devant le petit logo sur allumage elect dorigine
Merci sur allumage origine je cale à 1,3
mais je pense ne plus utiliser ça .
Salut. Sympa merci. Un studio complet te ferait gagner partout...mais il faudrait revoir ton embrayage et ta transformation secondaire pour être au top
Ok merci
qu'entends tu par un studio complet ?
@@chubbpaladin désolé, un stradivario V2 Boost
@@mobeur58 Ah Ok merci .
Belle config
Merci , autrement elle est dans son jus avec des réparations à faire sur le cadre
Salut
Ton pneu arrière et de la même dimension que l avant ?
Merci
Oui
le pot pas bon ont les jeter a l'epoque c est pot avec kengy ninja ou rgd ou dakar ça c'est des pot ,sinon bien le 103
Oui je sais il y'a mieux mais c'est pas trop mal .
Je prenez 110kmh conteur voiture avec ma 103sp
C'est déja pas mal .
105 réel alors 👍
@@nicolasbernoville2534 il a dit compteur voiture, c reel
@@bcximlion6765 ah nan compteur voiture et gps"reel" du coup y a 5km/h d'ecart 👌
@@nicolasbernoville2534 ta raison j'avais pas vu c compteur voiture
slt diag et quel taux?
Bonjour
Le MVT S Race est stock 128 / 186 , TX 13