Понравилась фраза - хотелось бы, чтобы это богатство стрило миллиона три - как будто за 3 мульта она стала бы актуальнее. У кого-то доход увеличился за 5 лет? Возможно да, но увеличение цен на еду, коммуналку, бензин и т. д. нивелировало это увеличение. В сухом остатке денег на обмен машины остаётся столько же, сколько и тогда, лет 5 назад.
*Миллиона 2 и это окончательная цена, без всяких там возражений, а так, то только в музей, чтобы китайские туристы его посещали и радовались за свою продукцию))*
@@Оранжевыйлев а зарплата 12-25 тыщ.рублёв😁(как и сегодня) и очередь -"я три возьму,прям в газету заверните" и в драку стоять будем за ними-страна кредитными дебилами и истеричками не обеднеет,не всех долбо...бов в.на поубивала🤧
я ездил на этой машине, моя фирма была официальным дистрибьютером в Узбекистане. весьма солидно выглядит. никаких скрипов в салоне, очень качественно всё выполнено, багажник вместительный (несмотря на малый литраж), очень удобный контур сидений. из минусов - слишком мягкая и валкая подвеска, за рулём должен быть коротконогий длиннорукий орангутан (руль не сдвигается ближе), для 320 Нм слишком слабый разгон (мы насчитали 8.3 сек, по паспорту 9.2), пробуксовка передних колёс при малейшем быстром разгоне, резкий снос при поворотах (как на переднемоторных, переднеприводных ДВС авто).
@@АлександрВеликий-р6ю те кто привезли вот этот авто, ответили что на них в китая щас большие скидки и можно от 3х лямов уложиться. th-cam.com/video/jQBjAyyq35g/w-d-xo.html&ab_channel=%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%A2%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0
ЗР, а почему здоровую критику не лайкаете?? Только хвалебные оды себе любимым. Влог хороший, а цена для 99% потенциальных покупателей неподъёмная в принципе.
Цена вменяемая в переводе с нюаней. В Китае. Как только машина попадает в Россию цена взлетает в хренилион раз. Поэтому и не подъёмная. Вот и получается что для нас в Китае машина доступна , но в нашей стране для нас делают всё возможное, чтобы мы её купить не смогли ни как. Слава России, слава нашим чиновникам!
А потом закроют продажи как не востребованные. Как это было с Приусом. И плевать хотели дилеры, что машину для экономии продавали только в "люксе" и стоила она дороже раф4 (машина не для экономии) в базе.
Машина нравится, но ощущения, что через два-три года эксплуатации не получится ли так, как с недорогими телефонами, деградируют аккумуляторы и пробег сократится до 150 км. Надо будет постоянно искать зарядку, как с телефоном и экономить. Ну ладно, посмотрели, ещё раз посмотрели и забыли.
Меня больше прикалывает что на разницу с бюджетной машиной можно взять 60 000 литров бензина откапиталить коробку двигатель ходовую и катать катать катать :)))
не корректно брать разницу с бюджетной пузотеркой. брать надо бензинового одноклассника. хотя б и китайского. Скажем, Чери 8 про или того же Хавал Дарго. Разница будет не решающая. особенно для тех, у кого свой дом и возможность ежедневной зарядки ночью.
Ждём тест электромобилей в зимний период, когда на улице - 25, тогда и виден будет реальный пробег, а потом посмотреть полную по времени зарядку через удлинитель от обычной розетки у дома, в общем вывод, полный шлак эти электромобили, я видел сколько времени стоят на зарядке элетроавтобусы в Сочи, а это их ставят на всю ночь, так же тот-же электосомокат заряжается минимум 6 часов у меня в квартире и это всё в Сочи, так что двигатели внутреннего сгорания, это лучшее, что придумали инженеры, а эти гаджеты, так ни о чём, далеко не уехать, а если заряд батареи сел, то просто прилип на несколько часов, пусть даже при быстрой зарядке, это и то более часа, но такие зарядки если и есть, и кто-то уже заряжается, то очередь на несколько часов беспечена, в общем проще до Китая пешком дойти, быстрее будет, чем ездить на электромобилях
А на трассе глухой прикинь, застрять... Она ж разрядится в миг, замёрзнешь нахрен. С бензом или дизелем хоть тормознуть кого можно плеснуть, а тут чисто смартфон на колёсах. Так, в пределах одного города катать девочек из клуба домой и разводить их глупеньких
Это конечно хорошо, а что-нибудь из иномарок до 800.000р класса B на российском рынке планируется? Хотя-бы китайца, машины выше 2-х миллиона это дорого для большинства людей, 2 миллиона это ЗП за 7 лет
На каком моменте показывают сварочные швы? Если Вы про защиту аккумуляторов, то Вы видимо не имеете представления об аргонодуговой сварке и сварке алюминия. Тут швы отличные, а зачистка шва недопустима.
Сварочный шов на минуте 3.23 Никакой тут отличной сваркой и не пахнет - хрень полная , кустарщина как на Буханке, только приваренного огарка электрода не хватает. А про неокрашенную петлю капота- тоже так и должно быть?
"..., а два года назад решили производить автомобили". Смотрю и плачу, вспоминая о нашем автодроме гордо заявившем, что НИВА будет комплектоватьс кондиционером, а ЛАДА китайским блоком АБС
В России всегда бизнес делали с 1000% прибылью. Просто раньше продукта было много, покупателей мало. А сейчас наоборот. Поэтому исходный продукт подорожал, а в преломлении дилеров стал стоить в три раза дороже. Антимонопольная служба, уверен, имеет с этого всего
Очередной китаец по невменяемой цене: пришел - ушел. Им на родине просто субсидии выделяют при выходе на внешние рынки. Но если бизнес не пошел, то обратно деньги не требуют 🤷♂️ В итоге остаются всё те же: Хавал, Джили, Черри, у кого есть модельная линейка, начинающаяся с относительно низких цен.
@@KostyaKai такого плана в каком смысле? Электромобиль - он не нужен 99.99% населения. Да и не доступен. Размером? ТЛК или МПС по параллельному импорту, еще и деньги останутся.
@@user-fainykaplan если бы у нас была инфраструктура.. и не только в мск.. я вам гарантирую что через 10 лет практически каждый второй автомобиль в России будет электрический.. если на них останутся льготы..
Приведи статистику ГИБДД по регистрации новых автомобилей. Желательно со сравнением по годам, 19-20-21-22 Если лично ты можешь только стонать, на том же Драйв2 постоянно покупают/продают автомобили и рассказывают про это. Всё что привозят, всё продаётся! 😏 Хватит стонать, иди уже, работай)))
В СССР журнал рассказывал о машинах которых почти ни у кого не было. И сейчас вернулся в свою молодость-рассказывать о машинах которых точно ни у кого нет и не будет. Кто её купит? Какая целевая группа покупателей?
Ты наблюдаешь начало, начало всегда такое: хорошая электричка - дорого, но есть недовариант, если уж хочешь электричку, а пройдёт лет пять, и электричка будет нормой вместе и с ценой, и даже ещё больше функций будет, потому что за 3-5 лет технологии скакнут ещё выше.
Если нет своего производства, уберите таможенные пошлины хотя бы для бюджетного и среднего сегмента и упростите сертификацию мы же за это по итогу будем платить. Еще по дилерам пройтись чтоб закон соблюдали, а не коврики с сеткой радиатора за 100-500тыс(в зависимости от сегмента. Так она и станет стоить 2-2.5 и это уже звучит реалистично
@@tatar-eget автовазу сейчас дилеры портят статистику. По госпрограме ободранная гранта должна 600 стоить, но дилер внаглую туда суёт на эти скидочные 200к карту помощи на дорогах.
@@alexdiver9809 Как показывает практика даже в Европе обозначенные на карте зарядки могут представлять из себя обычные розетки в непонятных сервисах. Да и те могут и не работать ;о) А вообще 72 зарядки почти на миллионный Питер это погрешность.
Новый выпуск моей любимой юмористической передачи "За Рулём". Если бы у этого был дизель, сил так хотя бы на 190/200+ и стоило бы это всё до двух лямов, ещё как-то туда-сюда можно было бы представить что её бы брали. Но а так - за 5 лямов да ещё и электрическая, ну вы смеётесь что-ли? Китайцы вообще в курсе в какую страну продают свои тарантайки? Её купят 3.5 москвича и всё, вся остальная Россия никогда даже и не посмотрит на эту срань.
@@frolosaniaрад за вас, но не всем так повезло с китайцами. Вот на джулион очень много жалуются, брака валом. А фокусы очень надёжные , если только не брать с powershift
Смеялись над китайцами всю жизнь, они брелки да фонарики в подвалах клепали. Они доклепались до таких автомобилей, а мы похоже досмеялись с нашим автопромом и ценами на них.(((.
Про запасное колесо, может всё и правильно сделали, что оно не предусмотрено. У меня машина с 2008 года, с салона, так на ней и езжу. Лежит полноценное запасное колесо. Так и не разу не пользовался. Только место занимает. Проколы были, обходился ремкомплектом или до шиномонтаж доезжал. Другое дело, если конечно колесо разорвёт. Но всё же.
То же самое. С 19 года вожу запаску в багажнике и оно абсолютно новое. Все время обходился подкачкой компрессором и доезжал до вулканизации. Но без запаски ехать ссыкотно)
Для города большой, для трассы - бесполезен. Попробуйте из Москвы до.... да хоть до Волгограда доехать. Да и з 5 лямов можно купить у серовозов куда более интересные модели.
За пять лямов можно прям никуда не ходя взять Ауди а6 на полном приводе, 245 лошадей дизелёк, 2021 год с пробегом до 25 тысяч км. Просто небо и земля эти автомобили.
Не знаю как у вас в Москве! А у нас на Урале пойду куплю квартиру за четыре и ниву! 🤣 народ нищий еле еле концы с концами сводит! Куму нахрен нужна эта поделка!
На что китайцы рассчитывают с такой ценовой политикой? И нужно ли нам столько электричек? Халява с зарядками вечной не будет. В общем, посмотрели и забыли.
Даже за 500тыч. не взял бы. Это не авто... Электромобиль не практичен пока у нас. Всё, автомобили опять перешли в раздел роскоши, как в совковое время.
При цене в Китае около 1.8 млн, рубить столько бабла, это просто верх наглости. Даже если заказать с Китая, выйдет в РФ максимум 2.6млн, но 5 млн это просто жесть. То же могу сказать про UNI-k у нас обычный продают за 5млн, а с Китая гибридный выйдет 2.2 в РФ...
Все это (электрички) вроде бы интересно, даже опуская цены. Но самый главный их недостаток это небольшой запас хода за день. Дальняк противопоказан. Это чисто городской авто, либо не единственный.
Думаю через год уйдут с рынка РФ. У нас электрички и так не особо популярны пока, а тут еще и китаец несколько лет от роду за 4.5-5 млн) На фоне экономических проблем это прям "отличное" предложение.
"Электрички" - тупиковая ветвь развития автомобилей . Аккумуляторы не практичны , проблема с утилизацией не решена , нагрузка на сеть возрастёт кратно , если на них все пересядут и в чём тогда их перспективность ? Источник энергии должен быть абсолютно другим , но сдаётся мне - пока в недрах земли нефть не закончится ,ничего кардинально не изменится .
Автомобиль отлично выглядит внутри и снаружи, лучше многих других китайцев, жаль, что электрический. Спасибо за обзор, как всегда интересно и подробно!
Судя по видео днища, это какой то клон КИА Соренто с прилепленной снизу батарейкой. До инжиниринга того же Zeekr этому мутанту далеко. Да и вообще, вся эта тема с "электричками" весьма далека от реальности. И проблема зарядки выходит на первый план. В частном доме зарядить манину не проблема. А что делать жителям спального района с многоэтажками? Так что "электрички" будут игрушкой обеспеченных обитателей коттеджных посёлков. В лучшем случае...
Ох уж это мне это - свободное ценообразование...Бизнес в почёте отчасти, а то что на людях наживаются посредством не просто спекуляции, а спекуляции цен порой, как на бирже - видимо для законодателей не аргумент... Не стоит эта машина 4 -5 лямов. Ну не стоит. Возможно это несравнимо, но за 5 лямов можно Прадос взять по параллельному импорту.
У нас Россия страна миллионеров наверное, раз автомобили за такую цену предлагают. На батарейке - она вообще копейки должна стоить. Это просто смартфон на колёсах или планшет на колёсах. Кто видел смартфон на колёсах за такую цену? Люди очнитесь. Не считайте такие цены нормой.
В китае как бы нельзя продавать новые авто на экспорт. Что то там с законами. Они разрешили экспорт только Б/У тачек и то вроде как трехлеток. По сути все перегонщики новых могут присесть вместе с дилерами. Хотя как я понял автомобили прямо с завода большими партиями тоже можно возить.
Цена заоблачная не для россиян с такими зарплатами. Да и традиционная двс то не по карману. Вернулись к тому моменту что автомобиль стал опять роскошью.
А если везде свет потухнет? Канистру с бензом даже в руках принести можно и на долго хватит, а здесь уже генератор сурьёзный нужен чтобы заряжать и стоит он ого го!
Владельцы тесл в Киеве сначала обрадовались, когда были очереди на заправках, потом огорчились, когда без света сидели) Тут не угадаешь. Бенз, кстати, за пару лет портится при хранении( Не накопишь для ядерки
Без субсидий вся тема электромобилей теряет всякий смысл ... китайская игрушка за 4.5 - 5 ... а что со вторичным рынком? что будет после окончания 8-ми лет гарантии на батарею ... ну может пару сотен авантюристов на безрыбном рынке РФ они и найдут ... хотя бОльшая их часть уже уехала в Грузию ))))
Весь мир? Интересно каким образом если Китайские поделки на крупнейших рынках не продаются даже? Рынок РФ ничто по сравнению с рынком США, Европы и Латинской америки. Так что отымели они исключительно РФ...
Выпускали пульты для телевизора, потом вдруг ррраз! И электромобиль. Какие инженеры его разрабатывали, что у него с ресурсом, с безопасностью, вопрос открытый.
Китайцы стали выпускать действительно классные тачки, в основном, электрические. Для наших условий функциональней гибрид, где малокубатурный ДВС генерирует электричество, а электродвижки перебрасывают тягу на обе оси. Таких тачек в Китае сейчас тоже полно. Что касается цен, то делите всё, что сейчас предлагается на российском рынке примерно на 2 и получите розничные цены в Китае. Я думаю, много моделей будет ввозится параллельно серыми дилерами и, если государство не будет борзеть с ввозными пошлинами, то и у нас цены упадут, может быть не до уровня китайских, но существенно. Конечно если не обвалится рубль.
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как вы думаете, продадут они в 2023 году, как планируют, в России 3000 машин?
Если 100 продадут, то хорошо! А ещё хотелось бы отдельную передачу про покупателей подобной техники за подобные деньги.
Конечно нет.
@@SKonstantin1975 их в зоопарке показывают тех покупателей))
@@MAX_SMA Зависть… плохое качество..
Ради перестальгическогого режима я бы купил.
5 миллионов 😂😂😂 " РЕЖИМ ЗДОРОВОГО СНА ИМ"
в электромобиле не такая уж бесполезная вещь , когда приходиться ждать по пол часа даже на быстрой зарядке
Он же 2 с половиной сейчас стоит.
Понравилась фраза - хотелось бы, чтобы это богатство стрило миллиона три - как будто за 3 мульта она стала бы актуальнее. У кого-то доход увеличился за 5 лет? Возможно да, но увеличение цен на еду, коммуналку, бензин и т. д. нивелировало это увеличение. В сухом остатке денег на обмен машины остаётся столько же, сколько и тогда, лет 5 назад.
А как же самая богатая страна в мире? 🤣
@@mylana4972 где половина мужчин - таксисты?
Автомобиль это роскошь, и на ваши доходы всем все равно
@@mylana4972 как там на украине титуша? 😂😂😂
@@max5405 Лучше, чем на Терророссии.😛
*Миллиона 2 и это окончательная цена, без всяких там возражений, а так, то только в музей, чтобы китайские туристы его посещали и радовались за свою продукцию))*
А почему не российские туристы?
@@mylana4972 российские туристы в Китае
За 2 гранта скоро будет с веслами, к сожалению
В Китае примерно так и стоит. Самую малость дороже.
Выглядят классно, но не 5 млн
чрезе год будет стоить 8 и 5 будет казаться нормальным ценником.
@@Оранжевыйлев . Спрос будет маленький , есть куда интереснее модели
2 ляма и я бы всё простил этому автомобилю. И возможно даже не только себе взял
@@Оранжевыйлев а зарплата 12-25 тыщ.рублёв😁(как и сегодня) и очередь -"я три возьму,прям в газету заверните" и в драку стоять будем за ними-страна кредитными дебилами и истеричками не обеднеет,не всех долбо...бов в.на поубивала🤧
Ага,электропорш за 22!))))
я ездил на этой машине, моя фирма была официальным дистрибьютером в Узбекистане. весьма солидно выглядит. никаких скрипов в салоне, очень качественно всё выполнено, багажник вместительный (несмотря на малый литраж), очень удобный контур сидений. из минусов - слишком мягкая и валкая подвеска, за рулём должен быть коротконогий длиннорукий орангутан (руль не сдвигается ближе), для 320 Нм слишком слабый разгон (мы насчитали 8.3 сек, по паспорту 9.2), пробуксовка передних колёс при малейшем быстром разгоне, резкий снос при поворотах (как на переднемоторных, переднеприводных ДВС авто).
Цена дикая 😂
@@ivanlesovik4431 на заказ из Китая такая выходит под ключ 3 ляма, спец узнал!
Мы топовую за $38000 продавали, самую дешёвую за $32000. Вообще 5 уровней оснащения есть. С 2022 она называется Skyworth ev6
@@ВикторН-в3в дай контакты
@@АлександрВеликий-р6ю те кто привезли вот этот авто, ответили что на них в китая щас большие скидки и можно от 3х лямов уложиться. th-cam.com/video/jQBjAyyq35g/w-d-xo.html&ab_channel=%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%A2%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0
ЗР, а почему здоровую критику не лайкаете?? Только хвалебные оды себе любимым. Влог хороший, а цена для 99% потенциальных покупателей неподъёмная в принципе.
кому надо тот купит, а если вы не можете позволить, так никому не интересно
Цена вменяемая в переводе с нюаней. В Китае. Как только машина попадает в Россию цена взлетает в хренилион раз. Поэтому и не подъёмная. Вот и получается что для нас в Китае машина доступна , но в нашей стране для нас делают всё возможное, чтобы мы её купить не смогли ни как. Слава России, слава нашим чиновникам!
@@АлексейКарнаухов-ш7ж путин очень старается, что бы нам жизнь сахаром не казалась...
@@Евгений-г3ь9щ а я как сказал?
А кому подъемная не станет покупать
Побольше электричек, очень интересно!За 5млн они продадут в лучшем случае 300, за полтора года
А потом закроют продажи как не востребованные. Как это было с Приусом. И плевать хотели дилеры, что машину для экономии продавали только в "люксе" и стоила она дороже раф4 (машина не для экономии) в базе.
На мой взгляд не продать за 5 лямов это в России ,лучше взять бэушную Теслу . ( Я бы так поступил )
"побольше электричек" - это про поезд или авто?=)))) Надо уже говорить автоэлектро...или электромобили..
@@fitisov тогда стоит говорить электропоезд ;о)
@Alex Shargis За 5 миллионов Это не продать нигде 😂
Машина нравится, но ощущения, что через два-три года эксплуатации не получится ли так, как с недорогими телефонами, деградируют аккумуляторы и пробег сократится до 150 км. Надо будет постоянно искать зарядку, как с телефоном и экономить. Ну ладно, посмотрели, ещё раз посмотрели и забыли.
Вам пора переименовать за рулем очумелые ручки привет из Кубы😂🤚
Нет, не За рулем, а На заднем диване😀
Меня больше прикалывает что на разницу с бюджетной машиной можно взять 60 000 литров бензина откапиталить коробку двигатель ходовую и катать катать катать :)))
не корректно брать разницу с бюджетной пузотеркой. брать надо бензинового одноклассника. хотя б и китайского. Скажем, Чери 8 про или того же Хавал Дарго. Разница будет не решающая. особенно для тех, у кого свой дом и возможность ежедневной зарядки ночью.
Да даже новый кодиак в топе можно за 3.5 мульта притащить на 1.5кк запаришься бенз покупать и
Плюс электрокаров не в экономии, а в "экологичности", "зелёной энергетике", забывая упомянуть откуда берется электричество.
За 2млн сантафэ 4 в полном фарше из Беларусии на сдачу 3млн бенз можно не экономить!😂
Ждём тест электромобилей в зимний период, когда на улице - 25, тогда и виден будет реальный пробег, а потом посмотреть полную по времени зарядку через удлинитель от обычной розетки у дома, в общем вывод, полный шлак эти электромобили, я видел сколько времени стоят на зарядке элетроавтобусы в Сочи, а это их ставят на всю ночь, так же тот-же электосомокат заряжается минимум 6 часов у меня в квартире и это всё в Сочи, так что двигатели внутреннего сгорания, это лучшее, что придумали инженеры, а эти гаджеты, так ни о чём, далеко не уехать, а если заряд батареи сел, то просто прилип на несколько часов, пусть даже при быстрой зарядке, это и то более часа, но такие зарядки если и есть, и кто-то уже заряжается, то очередь на несколько часов беспечена, в общем проще до Китая пешком дойти, быстрее будет, чем ездить на электромобилях
А на трассе глухой прикинь, застрять... Она ж разрядится в миг, замёрзнешь нахрен. С бензом или дизелем хоть тормознуть кого можно плеснуть, а тут чисто смартфон на колёсах. Так, в пределах одного города катать девочек из клуба домой и разводить их глупеньких
Лазерные фары, чтобы сжигать в пепел нехорошие автомобили, мешающие движению
Это конечно хорошо, а что-нибудь из иномарок до 800.000р класса B
на российском рынке планируется? Хотя-бы китайца, машины выше 2-х миллиона это дорого для большинства людей, 2 миллиона это ЗП за 7 лет
Они не смогут конкурировать с Грантой по экономичности и ресурсу.
Это прямой конкурент Вазу, такие машины на рынок не пустят.
иран ходро
Сварочные швы показывают какое качество авто.
На каком моменте показывают сварочные швы? Если Вы про защиту аккумуляторов, то Вы видимо не имеете представления об аргонодуговой сварке и сварке алюминия. Тут швы отличные, а зачистка шва недопустима.
Сварочный шов на минуте 3.23
Никакой тут отличной сваркой и не пахнет - хрень полная , кустарщина как на Буханке, только приваренного огарка электрода не хватает. А про неокрашенную петлю капота- тоже так и должно быть?
@@ko1502 неокрашенная петля капот к сварке отношения не имеет. Назовите мне параметры по, которым вы определяли, что шов не качественный?
@@Оранжевыйлев чешуйчатость шва неоднородная😏
@@Оранжевыйлев лёва, я тоже вижу, что шов здесь говно, ну чё ты
Kia mohave в максималке из Кореи под ключ 3,3 млн, этому чуду в базарный день цена 2 млн
Утопленный, или битый, ммм, вкусняшка
"..., а два года назад решили производить автомобили".
Смотрю и плачу, вспоминая о нашем автодроме гордо заявившем, что НИВА будет комплектоватьс кондиционером, а ЛАДА китайским блоком АБС
До 30-го года обещали придумать свой российский АБС
@@АВТО-б1п )))) до 30-го! Страшно подумать, где будут и на чем ездить или летать китайцы!
@@politrukredarmy9211 а к 2050 изобретут наш отечественный кондиционер!
А зачем что-то менять если есть загродительные пошлины, свободный рынок дает конкуренцию, а регуляция дает 50 летнюю Ниву.
Посмотрел цену в Китае - 1.6 в топе на наши деньги. Посчитал таможню 400 с копейками. Итого 2.076 млн. А тут дилер и 5 млн. Ну удачи им
В России всегда бизнес делали с 1000% прибылью. Просто раньше продукта было много, покупателей мало. А сейчас наоборот. Поэтому исходный продукт подорожал, а в преломлении дилеров стал стоить в три раза дороже. Антимонопольная служба, уверен, имеет с этого всего
визуально, производит приятное впечатление.
Очередной китаец по невменяемой цене: пришел - ушел. Им на родине просто субсидии выделяют при выходе на внешние рынки. Но если бизнес не пошел, то обратно деньги не требуют 🤷♂️ В итоге остаются всё те же: Хавал, Джили, Черри, у кого есть модельная линейка, начинающаяся с относительно низких цен.
А что вы такого плана купите? По оснащению машина огонь.. но и цену то устанавливают диллеры
А вы их покупате
@@KostyaKai такого плана в каком смысле? Электромобиль - он не нужен 99.99% населения. Да и не доступен. Размером? ТЛК или МПС по параллельному импорту, еще и деньги останутся.
@@alexdiver9809 какую? где? Она в сша стоит 70000$ пустая ))) причем это не большая тесла а на базе трешки будет))
@@user-fainykaplan если бы у нас была инфраструктура.. и не только в мск.. я вам гарантирую что через 10 лет практически каждый второй автомобиль в России будет электрический.. если на них останутся льготы..
@@KostyaKai если бы? У нас было бы много чего, если бы "если бы" )))
Можете закрывать ваш журнал, автомобили для большинства россиян стали несбыточной мечтой☝️
Приведи статистику ГИБДД по регистрации новых автомобилей. Желательно со сравнением по годам, 19-20-21-22
Если лично ты можешь только стонать, на том же Драйв2 постоянно покупают/продают автомобили и рассказывают про это.
Всё что привозят, всё продаётся! 😏
Хватит стонать, иди уже, работай)))
При СССР было также, и ничего, читали, интересовались
Хуйню не пори.Журнал за рулём выпускается уже 70 лет и выходил в более худшие времена.
Наоборот: если нельзя купить машину, то интересно хоть посмотреть, на чем люди ездят. Помечтать:)
Не стыдно мужику ныть?
В СССР журнал рассказывал о машинах которых почти ни у кого не было. И сейчас вернулся в свою молодость-рассказывать о машинах которых точно ни у кого нет и не будет. Кто её купит? Какая целевая группа покупателей?
Ты наблюдаешь начало, начало всегда такое: хорошая электричка - дорого, но есть недовариант, если уж хочешь электричку, а пройдёт лет пять, и электричка будет нормой вместе и с ценой, и даже ещё больше функций будет, потому что за 3-5 лет технологии скакнут ещё выше.
Если нет своего производства, уберите таможенные пошлины хотя бы для бюджетного и среднего сегмента и упростите сертификацию мы же за это по итогу будем платить. Еще по дилерам пройтись чтоб закон соблюдали, а не коврики с сеткой радиатора за 100-500тыс(в зависимости от сегмента.
Так она и станет стоить 2-2.5 и это уже звучит реалистично
Если таможенные пошлины убрать то АВТОВАЗ загнется, не потянет здоровую конкуренцию. Вот и берегут его, в ущерб населению.
@@tatar-eget автовазу сейчас дилеры портят статистику. По госпрограме ободранная гранта должна 600 стоить, но дилер внаглую туда суёт на эти скидочные 200к карту помощи на дорогах.
@@inokentiyqweety3462 Госпрограмма это кредит, так что это не поддержка, а наживка, что вы взяли кредит и тем самым кормили банки, дилеров и других.
Кирилла, всегда приятно смотреть, спасибо!
Когда там программу ипотеки на машину сделают😂 тогда хоть 100млн на поколение
3:23 вы тоже видите этот сварной шов? Варил человек. Не варил - срал
А где их заряжать? Я в Питере ни одной не видел. Удлинитель с пятого этажа тянуть?
Для машины стоимостью 5 млн рублей, можно и генератор позволить, заряжать генератором.
В своем доме как вариант. В Якутии удлинители для подогревов кидают ;о))
@@alexdiver9809 я так думаю, что они должны быть (условно) в прямой видимости как обычные АЗС.
@@alexdiver9809 Как показывает практика даже в Европе обозначенные на карте зарядки могут представлять из себя обычные розетки в непонятных сервисах. Да и те могут и не работать ;о)
А вообще 72 зарядки почти на миллионный Питер это погрешность.
клоун блин, или сарказм, про генератор. тогда уже сразу в багажник его и будет гибрид.
Новый выпуск моей любимой юмористической передачи "За Рулём". Если бы у этого был дизель, сил так хотя бы на 190/200+ и стоило бы это всё до двух лямов, ещё как-то туда-сюда можно было бы представить что её бы брали. Но а так - за 5 лямов да ещё и электрическая, ну вы смеётесь что-ли? Китайцы вообще в курсе в какую страну продают свои тарантайки? Её купят 3.5 москвича и всё, вся остальная Россия никогда даже и не посмотрит на эту срань.
Когда интересно вы непродажные обзоры делать начнёте?
в чём продажность? Что вам показалось подозрительным?
@@lesnitschiy ни одной рекламой интеграции))
блин ещё даже чери и хавалы "сырые", а уж это чудо от производителя пультов... спасибо, я пока поезжу на двс.
Скоро на авторынок выйдут производители канцтоваров 😂 заживём
@@red_rusich миллиона за 2 покупали бы неплохо, за 3 уже не знаю, а за 5...- это вообще-то 80 тысяч долларов. Сколько этот гаджет стоит в Китае?
Четвертый год езжу на '' сыром хавале ф7" ненарудуюсь , по сравнению с предыдущим фокусом 3 космолет
@@frolosaniaрад за вас, но не всем так повезло с китайцами. Вот на джулион очень много жалуются, брака валом. А фокусы очень надёжные , если только не брать с powershift
85 тыс долларов? Ну ну.
Запас хода при температуре:
+6 градусов снижается до 220 км.
В -35 градусов проехал всего 85 км с 99% до 4% батареи.
Это нормально?
Смеялись над китайцами всю жизнь, они брелки да фонарики в подвалах клепали. Они доклепались до таких автомобилей, а мы похоже досмеялись с нашим автопромом и ценами на них.(((.
Спасибо Вам Кирилл за хорошую подачу материала!!!!👍👍👍👍👍
Обзор огонь 🔥, но цена даже мат не поможет 👍💪😄. Чутка добавлю, что ж будем ездить на трамвайно-троллейбусном транспорте, всё дешевле
Про запасное колесо, может всё и правильно сделали, что оно не предусмотрено. У меня машина с 2008 года, с салона, так на ней и езжу. Лежит полноценное запасное колесо. Так и не разу не пользовался. Только место занимает. Проколы были, обходился ремкомплектом или до шиномонтаж доезжал. Другое дело, если конечно колесо разорвёт. Но всё же.
@@БесланХатуев-н8э Ну, может быть. ))
Хотите эксперимент? Выложите запаску и в этот же день не доедите до пункта назначения)
@@sergensv ))
То же самое. С 19 года вожу запаску в багажнике и оно абсолютно новое. Все время обходился подкачкой компрессором и доезжал до вулканизации. Но без запаски ехать ссыкотно)
Самый норм вариант это ранфлэт, прокололо колесо? Да и хрен с ним, завтра заеду на шинку. Но они конечно и стоят других денег.
Интересно когда батарейка выйдет из строя сколько будет стоить новая батарейка и ее замена на этот автомобиль?
Ни сколько... В совке эта функция не доступна🤦♂️👍
Люди, не покупайте машина за повышенные цены и они начнут их опускать! Мы сами, покупая, поддерживаем такой уровень цен.
не начнут, просто машины исчезнут, а на счёт цен, чем выше поднимают тем больше желающих.
3 часа езды по трассе и заряжаться. Пока Питер ))
Электрическая машина, она все таки как родственница пылесоса, останется
предметом увеселения я думаю в ближайшие 10 лет!
Для города большой, для трассы - бесполезен. Попробуйте из Москвы до.... да хоть до Волгограда доехать.
Да и з 5 лямов можно купить у серовозов куда более интересные модели.
За пять лямов можно прям никуда не ходя взять Ауди а6 на полном приводе, 245 лошадей дизелёк, 2021 год с пробегом до 25 тысяч км. Просто небо и земля эти автомобили.
У нас в Осетии так же. Машина вроде Тойота, а продается как БэЭмВэ
Не знаю как у вас в Москве! А у нас на Урале пойду куплю квартиру за четыре и ниву! 🤣 народ нищий еле еле концы с концами сводит! Куму нахрен нужна эта поделка!
Приветствую! Когда пригласите на собеседование?
Когда уже дойдёт что современные электро-повозки тема не для России. Все кто выпускают и продают это у нас закроются в течении пары лет.
Ясно. Ахаххаха клоун
Вы представляйте конкретные факты. А не голые прогнозы.
Пару лет ??? Или пару месяцев ???
Трое знакомых имеют небольшие электромобили в качестве второго автотв семье.
Город - Миллионник в замкадье
А потом такие как вы будут писать что весь мир ездит на современных автомобилях, а мы всё лошадей за прегаем😁
Спасибо большое за обзор !!! Очень интересная машинка 👍👍👍ждем на дорогах России 👍👍
Это сколько надо забывать что-б позволить себе этот автомобиль , на прожиточный минимум не купишь)
Больше 6-7 месяцев копить деньги уже вредно, 650 надо откладывать каждый месяц
Прожиточный минимум не включает в себя тс
На что китайцы рассчитывают с такой ценовой политикой? И нужно ли нам столько электричек? Халява с зарядками вечной не будет. В общем, посмотрели и забыли.
Здравствуйте. А что будет, если зарядное устройство автомобиля подключить в бытовую розетку, что на консоли этого же автомобиля?
... Создашь вечный двигатель😂🤣😂🙊
Не слишком пригодной для России эту машину делает ее цена! Хотя конечно найдутся люди, кто купит это...
Нормально приклеили, думаю в Китае в пересчёте на наши деньги, он и стоит в пределах 3 лямов!
меньше двух
Ты предлагаешь мне китайскую телегу по цене 80000$?
2:18 новая машина, а в подполье как будто гвозди россыпью возили
сука пропустил момент когда 3-4 ляма это обычная цена для авто…
Прошёл краш-тест C-NCAP, получив всего одну «звезду» из пяти возможных при цене 5 млн.р. в РФ.
Отличный авто.
Надо брать.
я узнал в компании Rucars, что привезти такой под ключ из Китая будет стоить 3 миллиона!!!
Машина норм) а вот коврик в багажник думаю это дело наших дилеров.. что бы цену увеличить на 50%
5 миллионов за покраску с закрытым капотом. Огонь. Качество
и кочергу на капоте вместо аммортизаторов. Так даже ВАГ не угарал. Открывалка лючка с розеткой тоже прикольная - напомнила жигули.
Даже за 500тыч. не взял бы. Это не авто... Электромобиль не практичен пока у нас. Всё, автомобили опять перешли в раздел роскоши, как в совковое время.
При цене в Китае около 1.8 млн, рубить столько бабла, это просто верх наглости. Даже если заказать с Китая, выйдет в РФ максимум 2.6млн, но 5 млн это просто жесть. То же могу сказать про UNI-k у нас обычный продают за 5млн, а с Китая гибридный выйдет 2.2 в РФ...
Все это (электрички) вроде бы интересно, даже опуская цены. Но самый главный их недостаток это небольшой запас хода за день. Дальняк противопоказан. Это чисто городской авто, либо не единственный.
Электричка👆👹 а по городу нужна ли такая махина, шоб до магаза ездить??!💀💀
Электробус, автобус, трамвай, метро: за рулём больше не нужны?
Думаю через год уйдут с рынка РФ. У нас электрички и так не особо популярны пока, а тут еще и китаец несколько лет от роду за 4.5-5 млн) На фоне экономических проблем это прям "отличное" предложение.
"Электрички" - тупиковая ветвь развития автомобилей . Аккумуляторы не практичны , проблема с утилизацией не решена , нагрузка на сеть возрастёт кратно , если на них все пересядут и в чём тогда их перспективность ? Источник энергии должен быть абсолютно другим , но сдаётся мне - пока в недрах земли нефть не закончится ,ничего кардинально не изменится .
при чём тут нефть, придумай другой источник энергии. Пока кроме атомных реакторов нет перспективных источников, да и у них кпд не очень высокий.
Во всём мире думают иначе. Но ведь вяликоимперцы не такие, как все.
@@mylana4972 во многих странах гомосексуализм это норма, а мы не такие.
О, а у нас в Челябинске, ими уже больше года торгуют)) Прям отдельный салон, только этой маркой торгующий. Не знаю, правда, на сколько успешно.
Автомобиль отлично выглядит внутри и снаружи, лучше многих других китайцев, жаль, что электрический. Спасибо за обзор, как всегда интересно и подробно!
Судя по видео днища, это какой то клон КИА Соренто с прилепленной снизу батарейкой. До инжиниринга того же Zeekr этому мутанту далеко. Да и вообще, вся эта тема с "электричками" весьма далека от реальности. И проблема зарядки выходит на первый план. В частном доме зарядить манину не проблема. А что делать жителям спального района с многоэтажками?
Так что "электрички" будут игрушкой обеспеченных обитателей коттеджных посёлков. В лучшем случае...
Привет лысый, классно рассказываешь!!! Три ляма уже никогда не будет, а запаска там впереди, как у нивы... 👍👍👍
Ох уж это мне это - свободное ценообразование...Бизнес в почёте отчасти, а то что на людях наживаются посредством не просто спекуляции, а спекуляции цен порой, как на бирже - видимо для законодателей не аргумент... Не стоит эта машина 4 -5 лямов. Ну не стоит. Возможно это несравнимо, но за 5 лямов можно Прадос взять по параллельному импорту.
Если там батарейки как на их электроинструментах то даже при -5 она проедет максимум 30км
У нас Россия страна миллионеров наверное, раз автомобили за такую цену предлагают. На батарейке - она вообще копейки должна стоить. Это просто смартфон на колёсах или планшет на колёсах. Кто видел смартфон на колёсах за такую цену? Люди очнитесь. Не считайте такие цены нормой.
Интересно, а сколько будет стоить перегнать его из Китая?)
В китае как бы нельзя продавать новые авто на экспорт. Что то там с законами. Они разрешили экспорт только Б/У тачек и то вроде как трехлеток. По сути все перегонщики новых могут присесть вместе с дилерами. Хотя как я понял автомобили прямо с завода большими партиями тоже можно возить.
@@TomskikhAA ну гоняют же, и вполне удачно.
@@TomskikhAA нужна специальная лицензия, местные власти так же могу способствовать этому процессу
@@zurdoren Думаю китайцы сами не особо заинтересованы в продажу на экспорт. не просто так препоны были сделаны.
Цена заоблачная не для россиян с такими зарплатами. Да и традиционная двс то не по карману. Вернулись к тому моменту что автомобиль стал опять роскошью.
Они ей всегда были
А если везде свет потухнет? Канистру с бензом даже в руках принести можно и на долго хватит, а здесь уже генератор сурьёзный нужен чтобы заряжать и стоит он ого го!
Владельцы тесл в Киеве сначала обрадовались, когда были очереди на заправках, потом огорчились, когда без света сидели) Тут не угадаешь. Бенз, кстати, за пару лет портится при хранении( Не накопишь для ядерки
Спасибо отличный обзор))) хотелось бы знать какой налог )))
Тот, кто может себе позволить авто за 5 млн, на китайца не посмотрит. За 5 млн слишком большой выбор по параллельному импорту.
Лазерные фары есть уже у Октавии....
@@alexdiver9809 вай вай вай
Пойду донимать дилеров традиционных марок авто вопросом: "А у вас в данной комплектации есть перестальгический режим?" :)
- Нет? Будем искать
Наверное перепутали-не количество проданных, а количество раз протестеных....)
То есть в Пензу и обратно хрен попадёшь ??? 🤦♂️
Дилеры оборзели просто, да и томожня наша, не покупайте машины за цену квартиры, пусть разоряться нафиг.
Дайте мне такую же, но с нормальным ДВС и хотя бы вдвое дешевле!!...
Не интересно (
Привет всем. 👍👍👍👍👍🙋♂️
На сайте в первой комплектации отсутствует адаптивный круиз и сопутствующие опции
А меня такой зарядки нет. Мож в следующем году построят тогда можно и рассмотреть машину............. Каму они нужны эти электрические машины
Время зарядки?!
Сколько часов, до полной разрядки продержится хотябы при -30?!
Luxgen,ты вернулся?!
Выглядит очень круто!
Без субсидий вся тема электромобилей теряет всякий смысл ... китайская игрушка за 4.5 - 5 ... а что со вторичным рынком? что будет после окончания 8-ми лет гарантии на батарею ... ну может пару сотен авантюристов на безрыбном рынке РФ они и найдут ... хотя бОльшая их часть уже уехала в Грузию ))))
3.5 он стоит. Недавно на выставке дилера был . Едет машина хорошо , подвеска класс , шумка тоже . Другие ощущения после двс .
Молодцы Китайцы отымели весь мир по машинам дизайн у них прикольный не то что Европейское дерьмо дизайн ! ! !
стареет Европа, что тут скажешь, будущее в Азии.
Весь мир? Интересно каким образом если Китайские поделки на крупнейших рынках не продаются даже? Рынок РФ ничто по сравнению с рынком США, Европы и Латинской америки. Так что отымели они исключительно РФ...
Блин ну батарея как то топорно закреплена и не утоплена в пол для безопасности
Подожду новую гранту к 2024 году.
Без задних сидений и с заваренным багажником?
@@Stepan_Arveladze нет, почему же. Обещают к 24 году выкатить новое авто.
какой будет транспортный налог?
для Москвы бесплатно, для остальной России как и на обычную с двс.
Выпускали пульты для телевизора, потом вдруг ррраз! И электромобиль. Какие инженеры его разрабатывали, что у него с ресурсом, с безопасностью, вопрос открытый.
А как она в в движении? Обзор кнопочку не интересно
Скайвелл , чтобы не называли сканвордом
Лучше перапендикулярный импорт. Дешевле получается.
спасибо что вы еще есть! рад видеть, хоть и ведущих 1,2 осталось(
Китайцы стали выпускать действительно классные тачки, в основном, электрические. Для наших условий функциональней гибрид, где малокубатурный ДВС генерирует электричество, а электродвижки перебрасывают тягу на обе оси. Таких тачек в Китае сейчас тоже полно.
Что касается цен, то делите всё, что сейчас предлагается на российском рынке примерно на 2 и получите розничные цены в Китае.
Я думаю, много моделей будет ввозится параллельно серыми дилерами и, если государство не будет борзеть с ввозными пошлинами, то и у нас цены упадут, может быть не до уровня китайских, но существенно.
Конечно если не обвалится рубль.