Até hoje no meu ver é o profissional mais qualificado quanto ao conhecimento do material que se propoe a apresentar. Todas as motos deveriam ser apresentadas por ele. Muito objetivo e claro, não deixa duvidas quanto ao equipamento.
Cara pior que tá foda mesmo , também queria uma xre 300 , só que tá custando mais de 20 mil, optei por comprar uma nc700x 2014 por 24 mil , cara confesso que foi a melhor compra que já fiz .
Estou com uma segundo TEX. A primeira foi uma XC 2013. Agora estou com a XCx fatruada em Maio e já está com 17,5 mil km. Nada a falar da moto. Robusta, zero problema. A nova com suspensão WP e TSAS (Triumph Semi Active Suspension, semiativa) é muito melhor que a anterior. É outra moto. Curva mais, é mais leve para esterçar, ronco mais bonito. Não acho que o serviço da Triumph seja maravilhoso. Pelo contrário daria um 6,5 a 7. Mas comparado com todas as outras não vejo muita diferença. Falando de marca, acho que as japonesas tem uma reputação melhor, mas nenhum produto que me atenda diretamente (talvez a Super Tenere 1200). Hoje, recomendo a Tiger Explorer Xcx.
Eu tive uma e em todas q andei essa é a melhor big trail para se divertir em curvas. Só não compraria outra prorque a Triumph lançou essa moto em 2014 Explorer XC e em 2016 substituiu pela XCA e com isso o preço da usada despencou por não ter mais na linha da zero. Perdi em 3 anos 56% isso porque corri para me livrar dela.
Faltou mencionar que a XCX tem aquecimento nos bancos com controle de temperatura individual para o garupa. Mas valeu como sempre ótimas apresentação. Abraços Venicio.
A XCX não tem aquecimento nos bancos, vem somente o botão de ajuste, caso queira terá que adquirir a parte. O aquecimento nos bancos e disponibilizado na XCA que é o modelo mais completo.
China, parabéns pelas suas matérias , são muito instrutivas, mas gostaria de sua opinião sobre o shymmi da tiger em alta velocidade, se isto foi corrigido. A Tiger pode trazer todas essas inovações , mas se continuar com shymmi em alta continua perigosa.
Amigo vc ver muito as tiger1200 nova 2020 ou 2021 com problemas na flange ainda???? E a bmw 1200 mesmo anos com problema no cardan ??? Qual delas vc mim recomendaria dessas duas ou uma ducati 1200 muiti estrada?????
Bom dia amigo, parabéns pela exposição da moto, apenas uma sugestão, quando vc fez essa matéria na BMW GS 1200 o vídeo foi muito mais enfático e elogios não faltaram e, com razão, sabemos das qualidades irrefutáveis da BMW porém, a Triumph não perde em nada para a concorrente, a qualidade é a mesma com a diferença que custa mais barato. Não achei que vc deu o mesmo tratamento para a matéria da Triumph........ A propósito, minha moto é uma Suzuki V Strom 1000, não puxo brasa para a sardinha de ninguém. Gostei do vídeo mesmo assim, abraço.
Rogério, boa noite, por favor me esclareça um detalhe, tenho uma 1200 XCX, e meus colegas disse que a XCX, não possui o controle de freio ABS, quando está em curva, vc poderia me esclarecer se tem este controle ou não neste modelo?
Alguém sabe me dizer se esses 2 problemas "crônicos" Tensor e Alternador são apenas dos modelos anteriores aos modelos 2015 ? Estou pegando uma Tiger XCx 1200 2016 e queria saber se posso ficar mais tranquilo quanto a esses 2 problemas... Rss
Olha, já tive uma Tiger 800XC, e na verdade não compraria uma triumph novamente, a moto é aparentemente robusta mas desmontando a mesma se vê varias falhas no projeto o que a torna muito frágil, pra entornar pedaços em uma queda é a coisa mais fácil do mundo, minha ex derrubou a moto uma vez com guidão travado e adivinha?? o miolo saiu do lugar, simplesmente porque ficava preso numa chapinha absolutamente frágil, e ainda que a manutenção é uma facada... só pra desmontar e chegar no cabeçote demora mais de hora... Resumindo: pesadas e ainda com centro de gravidade alto, manutenção cara, falta de peças, seguro caro... Numa dessa vou mais de Ténéré 1200 que anda na terra com tranquilidade, diferentemente dessa Explorer e da Tiger, que parece que ta andando com uma moto com garfo rígido literalmente quando está na terra... além de ser tudo mais acessível e ser mais robusta também. (minha opinião)
Andrews Fontana quem já andou em moto com centro de gravidade baixo (gs800, gs1200) sabe o quanto é primordial essa característica no projeto de uma bike! esse é o único motivo q me dá receio além do que vc comentou em pegar qualquer moto grande q não seja BMW!
Esses Britânicos são complicados... rsrs. Falando em CrossOver e BigTrails, o que é de meu conhecimento em relação à esses estilos é que BMW, Yamaha e Kawasaki são excelentes em questão de manobrabilidade (leveza e facilidade da moto nas manobras), vc munta na moto e pilota com uma facilidade e fluidez absurda e a calibração de suspensão para esses fins é muito melhor que a dos Britânicos da Triumph.
Comprei uma, há um mês. Veio com câmbio roncando, em quarta marcha, barulho de 'clonc' na embreagem, suspensão dianteira vazando óleo pelos retentores, ruído estranho no cardan...em um mês, 6 voltas para a concessionária. Européias são isso. Tive Suzuki, por mais de 30 anos, sem um problema sequer. Hayabusa, tive uma por 6 anos, nunca nem sequer furou pneu(embora isso não tenha nada a ver com mecânica). Estou deveras decepcionado...é bem mais barata que as BMW e Ducati (ambas também problemáticas). Pena que as japonesas não tem big trail decentes
pepa moto concordo totalmente com vc, sempre tive honda, nunca me deu dor de cabeça, tava pensando em pegar BigTrail bmw por honda nao ter, mas estou com medo.
acho que são 4 duros compradores de moto usada ou motos de pequena cc. eu por exemplo também digo, honda nunca mais, mas eu provo o porque, não fico falando mal de coisas que eu não consigo comprar.
Até hoje no meu ver é o profissional mais qualificado quanto ao conhecimento do material que se propoe a apresentar.
Todas as motos deveriam ser apresentadas por ele.
Muito objetivo e claro, não deixa duvidas quanto ao equipamento.
verdade
Não existe alguém que consiga dissecar uma moto melhor que o China.
Parabéns!.
A melhor explanação que vi até agora! Completa e rápida! Parabéns e obrigado. Abraços a todos.
Melhor explicação que já vi até hoje! Parabéns por nos dar todo este conhecimento!
Nossa, que espetáculo. Muito mais conforto e tecnologia que muitos carros hehehe
Cada vez mais perto dessa menina!!! Obrigado China!
Acho que esse cara ajudou a construir essa máquina...O cara sabe tudo sobre ela!!!!
rapa, que moto é essa em...
parabens aos desenvolvedores e a fabricante. coisa linda, td bem pensando. deve ser um conjunto sensacional.
Rogèrio Parabèns ....muito seguro em expressar as infomaçôes gostei muito , tenho uma 2016 XR 1200 um forte abraço!!
Por favor sou fan dessa moto já vi muitos relatos de problemas crônicas nessa moto a sua apareceu algum? E muito obrigado!
muito bom meu sonho comprar uma e viajar o mundo Aida chego até aí estou subindo de cilindrada aos poucos.
Nossa, muito bom o vídeo, essa moto é fantástica, perfeita para boas viagens com conforto e segurança.
Simples, claro e objetivo.
Informações claras e extremamente pertinentes, parabéns.
Alguns sonhos só se realizam saindo do Brasil..... E olha que eu quero só uma XRE300.. Kkkk Tá foda viu..!
Cara pior que tá foda mesmo , também queria uma xre 300 , só que tá custando mais de 20 mil, optei por comprar uma nc700x 2014 por 24 mil , cara confesso que foi a melhor compra que já fiz .
Pronto tirou todas minhas dúvidas, é essa q vou comprar! Parabéns pelo vídeo!
O China sabe tudo sobre motos!👏🏻👏🏻
Parabéns, China! Vídeo ótimo, como todos os outros. Sou fã da marca Triumph. Se você puder, faça um vídeo da Daytona 675r.Abraço.
Estou com uma segundo TEX. A primeira foi uma XC 2013. Agora estou com a XCx fatruada em Maio e já está com 17,5 mil km. Nada a falar da moto. Robusta, zero problema. A nova com suspensão WP e TSAS (Triumph Semi Active Suspension, semiativa) é muito melhor que a anterior. É outra moto. Curva mais, é mais leve para esterçar, ronco mais bonito. Não acho que o serviço da Triumph seja maravilhoso. Pelo contrário daria um 6,5 a 7. Mas comparado com todas as outras não vejo muita diferença. Falando de marca, acho que as japonesas tem uma reputação melhor, mas nenhum produto que me atenda diretamente (talvez a Super Tenere 1200). Hoje, recomendo a Tiger Explorer Xcx.
tenho uma TEX 2015 melhor moto que ja tive, vim de uma BMW F800GS... Penso em trocar numa TEX 2019.... moto é Triumph
Que apresentação!!! Nota 1.000. Obrigado
Parabéns pelo vídeo detalhamento XCX,in rivel muita sofisticação, a feliz natal e 2017 repleto de realizações.
China, você é aquele China que trabalhava lá na Sto Amaro no Tanigawa?
Eu tive uma e em todas q andei essa é a melhor big trail para se divertir em curvas. Só não compraria outra prorque a Triumph lançou essa moto em 2014 Explorer XC e em 2016 substituiu pela XCA e com isso o preço da usada despencou por não ter mais na linha da zero. Perdi em 3 anos 56% isso porque corri para me livrar dela.
Faltou mencionar que a XCX tem aquecimento nos bancos com controle de temperatura individual para o garupa. Mas valeu como sempre ótimas apresentação. Abraços Venicio.
A XCX não tem aquecimento nos bancos, vem somente o botão de ajuste, caso queira terá que adquirir a parte. O aquecimento nos bancos e disponibilizado na XCA que é o modelo mais completo.
Show de analise! Obrigado mestre China!!!!
Pelo amor de Deus CHINAAAAA, fala da gloriosa BMW G 650 GS Sertão.
Grande abraço a equipe toda!
China, parabéns pelas suas matérias , são muito instrutivas, mas gostaria de sua opinião sobre o shymmi da tiger em alta velocidade, se isto foi corrigido. A Tiger pode trazer todas essas inovações , mas se continuar com shymmi em alta continua perigosa.
Amigo vc ver muito as tiger1200 nova 2020 ou 2021 com problemas na flange ainda???? E a bmw 1200 mesmo anos com problema no cardan ??? Qual delas vc mim recomendaria dessas duas ou uma ducati 1200 muiti estrada?????
Sou fã da Triumph
Muito bom!!👍👍👍 Mas e a 800?? Faz um vídeo ae professor!!! 👍👍
Que moto perfeita!!!! Sensacional!
Parabéns pelo vídeo!!!! pretendo comprar uma Yamaha Super Ténéré 1200 DX. quando você vai fazer um video sobre ela??
Adoro os vídeos de vcs!
Mas com todo respeito queria dizer que o áudio poderia melhorar um pouco...abraço
Caralho mano só falta virar transformer o bagulho se é loko, meu sonho ta ai uma das motos que eu compraria futuramente se conseguir a grana kkkk.
MUITO bem explicado parabéns
Aê China.. ta rebentando no video!!! Baita Moto!!
Bom dia amigo, parabéns pela exposição da moto, apenas uma sugestão, quando vc fez essa matéria na BMW GS 1200 o vídeo foi muito mais enfático e elogios não faltaram e, com razão, sabemos das qualidades irrefutáveis da BMW porém, a Triumph não perde em nada para a concorrente, a qualidade é a mesma com a diferença que custa mais barato. Não achei que vc deu o mesmo tratamento para a matéria da Triumph........ A propósito, minha moto é uma Suzuki V Strom 1000, não puxo brasa para a sardinha de ninguém. Gostei do vídeo mesmo assim, abraço.
Mestre china, na sua opinião, qual a melhor big trail do mercado hoje?
Ótimo vídeo. Bom detalhamento, bem pontuado... enfim, estão de parabéns! Abç
Caramba!!!!!!Essa moto é o bicho!!!
Gostaria de assistir um vídeo seu sobre a tiger 800 XCx. ParBens pelo ótimo review.
o negocio e eu compra uma fan 2008 mesmo .
China, você ja gravou algo sobre a Tiger XRX 800 e também a nova GSX S 750 naked
pra tirar uma somente sendo empresário ngç tá foda viu
China faz um vídeo para nós sobre a versão xca da Explorer. Abraço.
Fabrico a flange da roda traseira da Triumph Tiger ! NR1 ferramentaria!
Boa noite !!
Comprei uma dessa mês passado, gostaria de saber se é normal vir um calor bem forte nas pernas quase impossível andar com ela !
Sou doido por essa moto mas acompanhei aqui mesmo no TH-cam q tem alguns problemas crônicos e q são caros
Faz um vídeo da Tiger 800
Rogério, boa noite, por favor me esclareça um detalhe, tenho uma 1200 XCX, e meus colegas disse que a XCX, não possui o controle de freio ABS, quando está em curva, vc poderia me esclarecer se tem este controle ou não neste modelo?
Que máquina perfeita.
Éssa moto é top d mais
Um dia com muito trabalho chego lá
Boa Tarde! Faz um vídeo ligando xca 1200cc com chave reserva? Meu filho Sumiu com a chave da moto, só tenho chaves reserva! Grato!
Gosto das explicação , boa
Show! Parabéns pelo vídeo!
Essa era uma que gostaria de ter mais por enquanto vou de nc mesmo parabéns pelo vídeo
Ainda tenho uma dessas
Essa moto é perfeita,pena que é muito cara
Alguém sabe me dizer se esses 2 problemas "crônicos" Tensor e Alternador são apenas dos modelos anteriores aos modelos 2015 ?
Estou pegando uma Tiger XCx 1200 2016 e queria saber se posso ficar mais tranquilo quanto a esses 2 problemas... Rss
esse china é conhecedor..... top .... top.
Bacana. Olha o foco. Rs. Abraços
Entre ela e a BMW GS !200, qual é a melhor, para viagens longas?
as duas
Top seu vidíos os melhores ..valeu abraços.
Fale da V Strom 1000 da Suzuki! Abraço.
faz um video da tiger 800cc
Faz com a s1000xr
Faz um da 800 xca abraço!
O china é o cara!
Acho linda essa moto, mas vi comentarios de alguns que só da problema
Show 👏👏
é uma pena ,quase 10 anos no Brasil e vendendo moto em 3 cores,é uma yamaha da vida,sem falar que noa tem nada pra vc personalizar a motos
muito bom
Olha, já tive uma Tiger 800XC, e na verdade não compraria uma triumph novamente, a moto é aparentemente robusta mas desmontando a mesma se vê varias falhas no projeto o que a torna muito frágil, pra entornar pedaços em uma queda é a coisa mais fácil do mundo, minha ex derrubou a moto uma vez com guidão travado e adivinha?? o miolo saiu do lugar, simplesmente porque ficava preso numa chapinha absolutamente frágil, e ainda que a manutenção é uma facada... só pra desmontar e chegar no cabeçote demora mais de hora...
Resumindo: pesadas e ainda com centro de gravidade alto, manutenção cara, falta de peças, seguro caro...
Numa dessa vou mais de Ténéré 1200 que anda na terra com tranquilidade, diferentemente dessa Explorer e da Tiger, que parece que ta andando com uma moto com garfo rígido literalmente quando está na terra... além de ser tudo mais acessível e ser mais robusta também.
(minha opinião)
Andrews Fontana quem já andou em moto com centro de gravidade baixo (gs800, gs1200) sabe o quanto é primordial essa característica no projeto de uma bike! esse é o único motivo q me dá receio além do que vc comentou em pegar qualquer moto grande q não seja BMW!
Estou com a 1200 XCX há um mês...e já me arrependi
pepa moto pq?
Esses Britânicos são complicados... rsrs. Falando em CrossOver e BigTrails, o que é de meu conhecimento em relação à esses estilos é que BMW, Yamaha e Kawasaki são excelentes em questão de manobrabilidade (leveza e facilidade da moto nas manobras), vc munta na moto e pilota com uma facilidade e fluidez absurda e a calibração de suspensão para esses fins é muito melhor que a dos Britânicos da Triumph.
Nos conte mais Pepa Moto
Eu posso colocar a roda raiada com pneu sem câmera nela
Meu sonho
Que moto incrível.
The best
Triumph ou gs 1200??
maquinona, quem sabe um dia kkk!!
tecnologia top...
Moto Show.
Comprei uma, há um mês. Veio com câmbio roncando, em quarta marcha, barulho de 'clonc' na embreagem, suspensão dianteira vazando óleo pelos retentores, ruído estranho no cardan...em um mês, 6 voltas para a concessionária. Européias são isso. Tive Suzuki, por mais de 30 anos, sem um problema sequer. Hayabusa, tive uma por 6 anos, nunca nem sequer furou pneu(embora isso não tenha nada a ver com mecânica). Estou deveras decepcionado...é bem mais barata que as BMW e Ducati (ambas também problemáticas). Pena que as japonesas não tem big trail decentes
pepa moto concordo totalmente com vc, sempre tive honda, nunca me deu dor de cabeça, tava pensando em pegar BigTrail bmw por honda nao ter, mas estou com medo.
Tenho um Super Tenere e não tenho nada a reclamar
Embora tenha ocorrido problemas, a moto foi reparada e a atenção da Triumph foi muito boa. Agora vou curtir a moto e viajar...
Pepa Rodrigues japonesa? Super tenere 1200 meu caro.
acho que são 4 duros compradores de moto usada ou motos de pequena cc. eu por exemplo também digo, honda nunca mais, mas eu provo o porque, não fico falando mal de coisas que eu não consigo comprar.
👍🏻
Que moto top, quanto vale alguém sabe
Prefiro sem pensar 2x a R1200 GS BMW.
Bacana! mais ainda vendo um "japa" elogiando uma máquina inglesa.
O maior PICARETA QUE JA VI
Acho que o "calo" dessa moto é o peso, mais de 250kg...
perfeita, mas aqui em sp é andar com o cú na mao de ser assaltado ! nao vira
Triumph "miliduck".
indo para a sua fazenda
No Brasil só da pra andar de jegue ou intruder125
tudo isso pra ficar + facil de quebrar😏
q desgraça essas propaganda