“Não tem como dar errado” - comentário isento, maduro e real..... nesses tempos de tecnologia compartilhada e avanços em todas as direções esse comentário aliado ao bom senso de avaliação pessoal de gostos e percepções de assistência é tudo o que precisamos para uma boa e segura escolha .... no meu caso: tenho uma XCA 2017 e adoro !!!! Saudações a todos e Bons ventos sempre !!!!!
"Sou do tempo em que no lado esquerdo só havia buzina e pisca-pisca". Pois eu sou do tempo em que motor de arranque para motocicletas era novidade absoluta. Meu irmão teve uma Triumph Bonneville 650cc: freios a tambor, partida no pedal, nenhuma eletrônica. Dois cilindros que subiam e desciam juntos, o que fazia a moto vibrar muito, refrigeração era o vento que passava pelas aletas dos cilindros, no painel apenas velocímetro, odômetro e conta-giros, analógicos. Primitiva, "jurássica", dirão alguns, mas emocionante.
Bons tempos, nós tivemos a chance de evoluir junto com as motos, hoje o garoto já sobe em uma máquina que chega fácil aos 200 kms/h e repleta de controles eletrônicos. Aí mora o perigo. Juízo aos recém chegados e boas estradas!
Realmente Jair !! Eu tenho uma Tiger e já fiz teste na Ducati e BMW. São ótimas motos !!! Vai do gosto e do bolso de cada um. Ambas você tem que pensar que são mais do que motos, são como computadores em duas rodas, logo, os acessórios tem que seguir a mesma linha de qualidade, baratear a revisão deveria ser amadorismo e moto com kilometragem baixa é deixar de curtir estas belezuras.
Olá Jair, muito boa sua lembrança sobre o atendimento, pois de fato isso define muito minha escolha, uma vez que, o pós venda em algumas revendedoras é péssimo. Eles para vender fazem de tudo e depois da venda abandonam o cliente a própria sorte. O pós venda deve ser um item a ser pesquisado pelo futuro comprador se não quiser ter sérios problemas depois da venda concretizada. Bons andamentos e um abraço.
Olá, nós usuários precisamos nos organizar e cobrar um bom atendimento independente da maraca escolhida. O MotoSA é a marca do motociclista, que deve ser sempre mais importante do que a motocicleta. Boas estradas!
realmente o atendimento é tudo deixei de comprar uma BMW GS800 por mau atendimento na loja de Campinas SP fui na triumph o vendedor descascou a moto para mim... adivinha que moto tenho hoje é qual quero ter no futuro .....
Irmão gostei muito do seu comentário, e vc tocou em um ponto muito legal, atendimento, fui muito bem tratado na BMW ao fazer um test, já não tive o mesmo ao fazer na Triumph, e as lojas são uma do lado da outra, na Barra da Tijuca no RJ, as motos são espetaculares, mas o modo como fui tratado realmente me frustou, enfim grande abraço tudo de melhor.
Obrigado! E as duas lojas são do mesmo dono. Treinamento e cuidado permanente são fundamentais. Assista os outros vídeos do nosso canal também. Um abraço e boas estradas!
Se a Triumph souber atender bem o usuário vai desbancar a BMW, seguindo esse raciocínio. Porque o que tem de reclamação na bmw não está no gibi. Sobre a XCA pelo vídeo uma nave.
Eu também sou do tempo dos dois botões, e zero tecnologia !Essa máquina é espetacular, e concordo quando tu falas que não é a moto, mas o pós venda que importa. obrigado .
Obrigado! Com tanto botão e tanta tecnologia o pós venda precisa ser bom, se até na hora de vender eles atendem com o rei na barriga, imagina depois? Vamos priorizar o nosso atendimento e não a marca. Um abraço!
Olá Jair, uma coisa que todo mundo esquece de falar é a altura do banco e isso é importante. Eu já comprei uma Ducati sem subir na moto e quando foi pegá-la não coloquei o pé no chão, foi uma decepção muito grande.
Ola, segue informações no site da Triumph: A nova Tiger 1200 XRX Low Ride Height (LRH) é uma versão mais acessível desta moto fácil de manobrar e é perfeita para viajar pelas estradas de todo o mundo. O modelo XRX 'LRH' vem equipado com todas as características da XRX além de uma altura do assento acessível, de 810 mm, que é 25 mm inferior à Tiger XRX normal. Também inclui uma configuração de assento regulável, que permite uma redução adicional de 20 mm, levando a altura mais baixa do assento a meros 790 mm
@@dadoramone6750 O grupo que ficou responsável era o mesmo que vendia as Harleys no Recife: O consórcio dos grupo Petribu e do Schwambach. Começaria por uma moto mais baixa kkkk. Uma Tiger 800 low seat. Não sou tão alto kkkkk. Sou de Vitória de Santo Antão. Mas gostaria de ter uma Triumph.
Que ótimo vídeo, isento e esclarecedor, sobre a moto, top tenho uma 2019, sobre atendimento, quero não precisar mais colocar os pés na Triumph Edisa de Porto Alegre, péssimo atendimento, pós venda horrível, enfim, como vc falou atendimento é tudo.... vlw
Opa, excelente avaliação, bem sucinta, o que mais gostei. "Escolha a que você será melhor atendido". Na minha opinião isso é o que pesa mais na balança na hora da escolha.
Obrigado! Assista os outros vídeos e se puder nos ajude na divulgação do canal. Hoje não existe mais moto ruim, então escolha bem a concessionária, e com ela que você vai se relacionar. Boas estradas!
Essa moto é incrível mesmo, no vídeo da Revista Francesa Moto Journal eles falam sobre toda a tecnologia embarcada. Enumerando cada funcionalidade, no vídeo eles brincam que até "café" ela faz, menos ter marcha a ré.
Obrigado! As motos São ótimas, precisamos escolher o nosso bom atendimento, assim as fábricas vão passar a brigar por nós, e não monociclistas brigando pelas elas. Boas estradas!
Olá, bacana o vídeo mas faltou comentar sobre a transferência de calor do motor para o piloto. Algo que percebi nas primeiras voltas e que incomoda bastante mesmo no modelo 2019. Um ponto negativo que deveria ser destacado.
Olá Jair! Bela máquina. O som meio assoviado do seu motor é uma maravilha. É difícil encontrar algo que me desagrade nas motos Triumph. Ótimo vídeo. Abraços. Hued
Olá Jair, mais um belo vídeo com uma bela moto. Mais uma vez sugiro falar do banco do garupa, quem sabe suas dimensões e comparar com outras, pois sabemos que quem manda (quando casados) na compra da moto é a garupatroa e não o piloto. Abraço e até a próxima.
Mapas do motor - só os modos "road", são possíveis de alterar, com a moto em movimento. Modos "off road", só com a moto parada. O acelerador, realmente melhorou muito, do modelo anterior, para esse. Senti isso, já no primeiro dia, após a troca de moto. Faltou falar sobre aquecedor de manoplas, que agora é um pequeno botão, na própria manopla, do lado esquerdo, a suspensão traseira, embora melhor que o modelo 2017, ainda dá fim de curso, ao passar por lombadas, ou montes de terra, ou pedras e a iluminação do TFT, que poderia ter 3 opções, ao invés do auto e claro. A temperatura do motor, que incomoda o piloto, em trechos urbanos é um incômodo, que a Triumph não se preocupou e que gera muitas queixas. Eu tenho essa moto. Um abraço
Agora vou de 1200 XCa, minha última moto foi BMW 1200 gs 2013 premium, comprei com 16 mil km e vendi com 42 mil km, em 1 ano e meio rodei 26 mil km, tive pane de manicoto, troquei duas vezes retentores das bengalas ( só andava em asfalto), pane no cabo de vela, e sinceramente não sei como estava o cardan.... agora vou de TRIUMPH 1200 XCa!
Se é pra escolher umas das três, fico com a Tiger, sem sombra de dúvida!!! Mas como muito bem colocado pelo Jair, é questão de gosto pessoal, eu prefiro o motor super elástico e liso da Tiger!!!
Minha primeira moto de cilindrada maior , uma concessionária perdeu a venda por me tratar como se fosse um favor pra mim, me vender a moto. Inverteu os valores como se ela tivesse que me avaliar para ser cliente e não o contrário. Resultado que eu virei as costas e comprei outra marca e estou na segunda moto da marca. Estendendo um pouco, levei na concessionária e falei pra dar uma geral. E eles só trocaram óleo. Poderiam inventar um monte de coisa, afinal dei carta branca pra eles. Estou feliz e não troco tão fácil de marca.
Jair, eu sei que vc tem um modo de apresentar as motos bem singular e objetivo. Acho muito bom, gosto e aprovo, mas gostaria também de poder comparar os PREÇOS e assim ter uma ajuda a mais quanto ao diferencial na hora da escolha. Seria de super ajuda. Grato sempre por compartilhar com todos! 👍
Obrigado! Como estamos sendo vistos em alguns países, os preços variam muito. Gostaria que as concessionárias de cada região respondessem essas dúvidas. Afinal o interesse é todo deles. Um abraço!
muito bom o video , mas na minha ideia a Tiger é mais moto e o atendimento melhor, quanto a GS 1250 se solucionarem varios problemas que ocorrem com falta de peças demora e valor um absurdo seguro mais caro ela é mais baixa para quem tem estatura abaixo de 1.72 continua sendo uma ótima opção e outras coisas que eu prefiro a TIGER XCA, so falta aumentar o tanque para 26 litros ja estaria otimo
Boa moto! Seria interessante comparar com a ktm 1290 super adventure S, pois tem a suspensão eletrónica e mais conforto para estrada do que a versão R!
Iniciei uma pesquisa de qual moto adventure adquirir, estou pesquisando entre BMW e Triumph. Entre as 1200 XCX e XCA da Triumph nas pesquisas que fiz não consegui encontrar a diferença entre elas além do preço, isso está me deixando intrigado, poderia me ajudar nessa questão. Qual a diferença técnica entre as Tiger 1200 XCX e XCA?
Ainda aquecendo muito no transito urbano ? Havia Obs nesse sentido. E o pacote de manutenção em um ano , tem ideia ? O consumo urbano e na estrada tem ideia ?
E até ao final de 2019 vai ter conectividade Bluetooth para telemóveis, GPS da Google e controle de câmera GoPro! Todos os modelos com TFT vão poder instalar esse módulo...
Fala Jair,nos conhecemos no Rio. Eu e meu irmão alugamos duas Tiger 1200 XCA -2017 na THX e fizemos uma passeio . acima de 190, 200 km/h ela começava a shymmar e se insistisse até 220 parecia que iria para o CHÃO. Li muito sobre o shymming na TIGER. a minha pergunta é se CORRIGIRAM esse defeito ou não nas novas TIGER 2018. Forte abraço.
Olá! Tudo bem. Não cheguei nem perto dessa velocidade, mas o shymming é um dos problemas mais perigosos em qualquer motocicleta e os motivos são bem variados. Boas estradas!
Poderia, mas isso está em todos os vídeos e aparece em vários sites na primeira pesquisa no Google. Preferirmos ser diferentes e focar nos pontos mais subjetivos. Boas estradas!
Gostaria muito de ver , uma hypermotard 950, pois não nenhum vídeo em português e como ela provavelmente não vem para o Brasil Kkkkkkkkkkkkkkkk , abraço e parabéns pelos vídeos
Sempre acompanhado seus vídeos. Top excelentes.!!! Seu capacete Givi é o X21.? Como você usa óculos de grau, imagino que este capacete vem com o sistema easy Fit. Estou certo?
Obrigado! Fazendo justiça, o que usamos mesmo é comunicador da Cardo, que facilita muito a comunicação durante as gravações. Uso um capacete Schuberth C4 e um System VI, o Givi por ser um capacete mais barato foi utilizado para instalação do Cardo. Um abraço!
“Não tem como dar errado” - comentário isento, maduro e real..... nesses tempos de tecnologia compartilhada e avanços em todas as direções esse comentário aliado ao bom senso de avaliação pessoal de gostos e percepções de assistência é tudo o que precisamos para uma boa e segura escolha .... no meu caso: tenho uma XCA 2017 e adoro !!!! Saudações a todos e Bons ventos sempre !!!!!
Obrigado! O negócio é ser motociclista e não MONOciclista. Todas as marcas são boas e gosto pessoal não se discute. Um abraço!
"Sou do tempo em que no lado esquerdo só havia buzina e pisca-pisca". Pois eu sou do tempo em que motor de arranque para motocicletas era novidade absoluta. Meu irmão teve uma Triumph Bonneville 650cc: freios a tambor, partida no pedal, nenhuma eletrônica. Dois cilindros que subiam e desciam juntos, o que fazia a moto vibrar muito, refrigeração era o vento que passava pelas aletas dos cilindros, no painel apenas velocímetro, odômetro e conta-giros, analógicos. Primitiva, "jurássica", dirão alguns, mas emocionante.
Bons tempos, nós tivemos a chance de evoluir junto com as motos, hoje o garoto já sobe em uma máquina que chega fácil aos 200 kms/h e repleta de controles eletrônicos. Aí mora o perigo. Juízo aos recém chegados e boas estradas!
Show de bola estou com uma e estou gostando muito 🙏👍
Só aguardando nosso país se imunizar pra sair no Brazil a fora
Parabéns pela moto. Boas estradas!
Fera braba
Valeu!
Essa moto é meu sonho mano
Sonhos existem para serem realizados. Boas estradas!
É likeeeeeee. Essa é minha moto. É UMA NAAAVVVEEE. Eu tinha uma XCX 2017 e SIIMMM é outra moto. Muito muito pqp.
Obrigado! Abs!
O MEU DEUS PRA MIM É UM SONHO DISTANTE, MAS COMO SOU TEIMOSO NÃO DEIXO DE SONHAR, PARABÉNS PELO VÍDEO.
Sonhos existem para serem realizados. Um abraço!
Olá Jair bom dia, Yuri PE, amigo são 141 cv. De potência que essa belezura tem. Abraços tmj.
Olá! Obrigado! Um abraço e boas estradas!
Realmente Jair !! Eu tenho uma Tiger e já fiz teste na Ducati e BMW. São ótimas motos !!! Vai do gosto e do bolso de cada um. Ambas você tem que pensar que são mais do que motos, são como computadores em duas rodas, logo, os acessórios tem que seguir a mesma linha de qualidade, baratear a revisão deveria ser amadorismo e moto com kilometragem baixa é deixar de curtir estas belezuras.
Isso mesmo, obrigado e boas estradas!
Olá Jair, muito boa sua lembrança sobre o atendimento, pois de fato isso define muito minha escolha, uma vez que, o pós venda em algumas revendedoras é péssimo. Eles para vender fazem de tudo e depois da venda abandonam o cliente a própria sorte. O pós venda deve ser um item a ser pesquisado pelo futuro comprador se não quiser ter sérios problemas depois da venda concretizada.
Bons andamentos e um abraço.
Olá, nós usuários precisamos nos organizar e cobrar um bom atendimento independente da maraca escolhida. O MotoSA é a marca do motociclista, que deve ser sempre mais importante do que a motocicleta. Boas estradas!
realmente o atendimento é tudo
deixei de comprar uma BMW GS800 por mau atendimento na loja de Campinas SP fui na triumph o vendedor descascou a moto para mim... adivinha que moto tenho hoje é qual quero ter no futuro .....
É isso, vamos valorizar mais o nosso atendimento do que qualquer marca. Hoje todas estão muito parecidas em qualidade. Já as lojas...
Boas estradas!
Também uma moto escelente para viagens e para quem quizer ir para Marrocos, um grande abraço e fica com Deus MotoSA.
Certamente vai viajar com muito conforto. Obrigado e boas estradas para você também.
Bom domingo,
Moto SA, SHOW DE CANAL.
Respeito e informações
Abraço
Obrigado! Um abraço!
Jair, bela apresentação.
Obrigado! Nessa não tivemos muito tempo para produzir. Assista os outros vídeos do nosso canal também. Um abraço!
Irmão gostei muito do seu comentário, e vc tocou em um ponto muito legal, atendimento, fui muito bem tratado na BMW ao fazer um test, já não tive o mesmo ao fazer na Triumph, e as lojas são uma do lado da outra, na Barra da Tijuca no RJ, as motos são espetaculares, mas o modo como fui tratado realmente me frustou, enfim grande abraço tudo de melhor.
Obrigado! E as duas lojas são do mesmo dono. Treinamento e cuidado permanente são fundamentais. Assista os outros vídeos do nosso canal também. Um abraço e boas estradas!
Essa moto e espetacular realmente difícil escolha em tempo essa Sete Galo vermelha e linda também forte abraço amigo
Todas são fantásticas, mas a sete galo é inesquecível. Abs!
Se a Triumph souber atender bem o usuário vai desbancar a BMW, seguindo esse raciocínio. Porque o que tem de reclamação na bmw não está no gibi. Sobre a XCA pelo vídeo uma nave.
Verdade mudei de honda pra Yamaha pois o atendimento da concessionária da honda aqui em Fortaleza não presta
Maravilhoso seu vídeo e comentários com a nova Tiger 1200 XCA da Triumph. Gostei muito! Meus parabéns Jair!
Sebastião de Barbacena MG.
Muito obrigado! Se puder nos ajude na divulgação do canal. Um abraço!
Eu também sou do tempo dos dois botões, e zero tecnologia !Essa máquina é espetacular, e concordo quando tu falas que não é a moto, mas o pós venda que importa. obrigado .
Obrigado! Com tanto botão e tanta tecnologia o pós venda precisa ser bom, se até na hora de vender eles atendem com o rei na barriga, imagina depois? Vamos priorizar o nosso atendimento e não a marca. Um abraço!
Boa tarde Jair essa moto é incrívelmente linda parabéns mais uma vez belo video
Boa tarde! Obrigado! Um abraço!
Boa tarde meu amigo Jair, bela parceira de aventura, como você mesmo falou não tem erro, as três são uma ótima escolha. Grande abraço parceiro.
Boa tarde! As três são espetaculares e gosto pessoal não se discute. Um abraço!
Salve, Salve Jair. Já estava com saudades dos seus vídeos. Parabéns, como sempre com muita classe nas divulgações dos seus vídeos. Forte abraço.
Obrigado! Muitos vídeos publicados ultimamente. Um forte abraço!
Parabéns, mais um vídeo de excelente qualidade!
Obrigado! Um abraço!
Olá Jair, uma coisa que todo mundo esquece de falar é a altura do banco e isso é importante. Eu já comprei uma Ducati sem subir na moto e quando foi pegá-la não coloquei o pé no chão, foi uma decepção muito grande.
Ola, segue informações no site da Triumph:
A nova Tiger 1200 XRX Low Ride Height (LRH) é uma versão mais acessível desta moto fácil de manobrar e é perfeita para viajar pelas estradas de todo o mundo.
O modelo XRX 'LRH' vem equipado com todas as características da XRX além de uma altura do assento acessível, de 810 mm, que é 25 mm inferior à Tiger XRX normal. Também inclui uma configuração de assento regulável, que permite uma redução adicional de 20 mm, levando a altura mais baixa do assento a meros 790 mm
Super moto. Já vi uma explorer 1200, no Recife. É uma nave.
É uma moto fantástica. Um abraço!
Será q foi a minha kkkk
Tem varias já em Recife!!!
@@dadoramone6750 A que eu vi era uma vermelha , cheia daquelas caixas.
Mario Ricardo Pergentino da Silva
Vermelha não via ainda, vi branca, verde e cinza!!!!!
Tá faltando a sua amigo rsrsr
Vamo q vamo!!!!
@@dadoramone6750 O grupo que ficou responsável era o mesmo que vendia as Harleys no Recife: O consórcio dos grupo Petribu e do Schwambach. Começaria por uma moto mais baixa kkkk. Uma Tiger 800 low seat. Não sou tão alto kkkkk. Sou de Vitória de Santo Antão. Mas gostaria de ter uma Triumph.
Uma bela máquina, com certeza!
Fantástica! Abs!
Que ótimo vídeo, isento e esclarecedor, sobre a moto, top tenho uma 2019, sobre atendimento, quero não precisar mais colocar os pés na Triumph Edisa de Porto Alegre, péssimo atendimento, pós venda horrível, enfim, como vc falou atendimento é tudo.... vlw
Obrigado pelo depoimento. Hoje é mais importante escolher a concessionária do que a marca. Um abraço e boas estradas!
Opa, excelente avaliação, bem sucinta, o que mais gostei. "Escolha a que você será melhor atendido".
Na minha opinião isso é o que pesa mais na balança na hora da escolha.
Obrigado! Assista os outros vídeos e se puder nos ajude na divulgação do canal. Hoje não existe mais moto ruim, então escolha bem a concessionária, e com ela que você vai se relacionar. Boas estradas!
Parabéns pela a comparação, que não é comparação. Gostei muito, pois esclarece que, moto boa é que me atende melhor em todos os quesitos.
Obrigado! Hoje não existe mais moto ruim, então a escolha será sempre muito pessoal. Boas estradas!
Parabéns Jair ! Forte abraço...
Obrigado! Um abraço!
Falando em 1200, troquei minha r1200gs 2016 triple black por uma afica twin. Fiz uma excelente troca visto que faço muito off Road. Abraço
A Honda é boa de off, mais leve e ágil. Boas trilhas!
bom dia jair eu gostei das mais prefiro a de 1200 p faser a viagem p marrocos co lindas paisagem
Mais um excelente vídeo, bem didático e incentivador, para todos que vivem o motociclismo! 👏🏼👏🏼👊🏽🤜🏽🤛🏽
Muito obrigado! Podendo nos ajude na divulgação do canal. Um abraço!
Show de bola Jairzão !!
Obrigado!
Acabei de me inscrever muito massa seu canal um salve para todos os brasileiros Eu estou aqui em Anápolis Goiás.
Obrigado! Assista os outros vídeos também e de puder nos ajude na divulgação do canal. Um abraço!
Jair, ótimo vídeo muito obrigado, Grande abraço, Vanderley, São Mateus, ES.
Eu que agradeço. Valeu!!! Boas estradas!
Sempre Top 👏👏👏
Obrigado! Valeu!!!
Muito top.belo vídeo ,bem explicativo.. parabéns
Muito obrigado! Abs!
Vida longa irmão
Obrigado! Boas estradas para todos nós. Abs!
Concordo. Atendimento e tudo.
Temos que ser bem atendidos por todas as marcas e não ficar brigando por elas. Boas estradas!
Essa moto é incrível mesmo, no vídeo da Revista Francesa Moto Journal eles falam sobre toda a tecnologia embarcada. Enumerando cada funcionalidade, no vídeo eles brincam que até "café" ela faz, menos ter marcha a ré.
Se tivesse marcha a ré ficaria completassa
Muito completa sem dúvida . Um show de tecnologia. Um abraço!
Brilhante vídeos, parabéns pelo vídeo. 👏👏👏👏
Muito obrigado! Se puder nos ajude na divulgação do canal. Um abraço!
Valeu Jair, excelente moto, muito bom os comentários quanto à comparação. Valeu!
Obrigado! As motos São ótimas, precisamos escolher o nosso bom atendimento, assim as fábricas vão passar a brigar por nós, e não monociclistas brigando pelas elas. Boas estradas!
Olá, bacana o vídeo mas faltou comentar sobre a transferência de calor do motor para o piloto. Algo que percebi nas primeiras voltas e que incomoda bastante mesmo no modelo 2019. Um ponto negativo que deveria ser destacado.
Olá! Não faltou, eu não percebi isso, mas andei na Europa e não peguei trânsito pesado. Um abraço!
Olá Jair!
Bela máquina. O som meio assoviado do seu motor é uma maravilha. É difícil encontrar algo que me desagrade nas motos Triumph.
Ótimo vídeo.
Abraços.
Hued
Olá! O som característico dos 3 cilindros é demais. Obrigado e boas estradas!
Muito bom o vídeo! Sai de uma F800GS para essa belezura! É um Bentley em duas rodas rsrsrs! Absurdo
Isso mesmo, muito confortável. Boas estradas!
Topppp
Pra mim Tiger 1200 e a melhor!!!!!
Boa tarde boa matéria, parabéns abraços Neves.
Obrigado! Assista os outros vídeos do canal também. Um abraço!
Muito bom vídeo!!
Obrigado. Abs!
Olá Jair, mais um belo vídeo com uma bela moto. Mais uma vez sugiro falar do banco do garupa, quem sabe suas dimensões e comparar com outras, pois sabemos que quem manda (quando casados) na compra da moto é a garupatroa e não o piloto. Abraço e até a próxima.
Para garupa é um banco com espaço generoso e macio, o motor tricilindrico também ajuda pela ausência de vibrações. Boas estradas!
Excelente vídeo narrativa e detalhes parabéns para equipe 💪👏🏼
Obrigado! Assista os outros vídeos do nosso canal também. Um abraço!
que show de matéria
Obrigado! Assista os outros vídeos do nosso canal também. Abraço!
Parabéns pelo canal. Coerente, cordial, bom linguajar e boas informações.
Obrigado! Se puder nos ajude na divulgação do canal. Um abraço!
Mapas do motor - só os modos "road", são possíveis de alterar, com a moto em movimento. Modos "off road", só com a moto parada. O acelerador, realmente melhorou muito, do modelo anterior, para esse. Senti isso, já no primeiro dia, após a troca de moto. Faltou falar sobre aquecedor de manoplas, que agora é um pequeno botão, na própria manopla, do lado esquerdo, a suspensão traseira, embora melhor que o modelo 2017, ainda dá fim de curso, ao passar por lombadas, ou montes de terra, ou pedras e a iluminação do TFT, que poderia ter 3 opções, ao invés do auto e claro. A temperatura do motor, que incomoda o piloto, em trechos urbanos é um incômodo, que a Triumph não se preocupou e que gera muitas queixas. Eu tenho essa moto. Um abraço
Obrigado! Nada como um proprietário para comentar no teste de usuário. Boas estradas!
Agora vou de 1200 XCa, minha última moto foi BMW 1200 gs 2013 premium, comprei com 16 mil km e vendi com 42 mil km, em 1 ano e meio rodei 26 mil km, tive pane de manicoto, troquei duas vezes retentores das bengalas ( só andava em asfalto), pane no cabo de vela, e sinceramente não sei como estava o cardan.... agora vou de TRIUMPH 1200 XCa!
Boas estradas!
Gostei desta moto
Eu também... Um abraço!
Se é pra escolher umas das três, fico com a Tiger, sem sombra de dúvida!!! Mas como muito bem colocado pelo Jair, é questão de gosto pessoal, eu prefiro o motor super elástico e liso da Tiger!!!
É um bom motivo para sua escolha. Boas estradas!
Eu acho que a Triumph tem o melhor custo beneficio!
Obrigado pelo comentário. Um abraço!
Belo vídeo, São Leopoldo-RS, abraço.
Obrigado! Um abraço!
Parabéns pela isenção Jair, esse modelo de vídeo é o que há de melhor em análises com imparcialidade.
Obrigado! Podendo indique nosso canal para os seus amigos. Hoje não existe mais moto ruim, a melhor é uma questão de gosto pessoal. Um abraço!
MotoSA opa sempre repasso em todos os grupos que participo e o pessoal elogia muito. Parabéns novamente e bons vídeos 👏🏼👍🏻
@@TiagoMagrini1 obrigado!
Fui de Tiger 1200 msm.
Foi muito bem. Boas estradas!
Valeu brother.
Obrigado!
Video top, parabéns. Testa a V Strom 1000
Obrigado! Só dependemos da Suzuki emprestar a moto. Um abraço!
Parabéns! Ótimo vídeo!!
Obrigado! Assista os outros vídeos do canal também. Um abraço!
Dentre as três prefiro a super tenere 1200, manutenção mais em conta mais robusta e tem manutenção em minha região
Vai ficar muito bem servido, boas estradas!
Uma ótima moto off Road q faz dela uma concorrente direta da bmw 1250cc ...👌👌👏👏👏😍😍
Todas muito boas. Um abraço!
Que nave!!!!!
Um espetáculo!
Muito bom.
Obrigado! Um abraço!
Bela moto. Pena que não existe concessionária no meu Estado. Parabéns.
Compre em outra cidade e coloque na estrada, vai adorar. Um abraço!
Qual é a melhor não sei mas essa é a mais bonita na minha opinião.
Sempre será uma opinião pessoal , nenhuma estará errada. Boas estradas!
Ansioso para ver a versys abraço Jair...
A Kawasaki Versys 1000 vai surpreender . Aguarde. Abs!
Minha primeira moto de cilindrada maior , uma concessionária perdeu a venda por me tratar como se fosse um favor pra mim, me vender a moto.
Inverteu os valores como se ela tivesse que me avaliar para ser cliente e não o contrário.
Resultado que eu virei as costas e comprei outra marca e estou na segunda moto da marca.
Estendendo um pouco, levei na concessionária e falei pra dar uma geral. E eles só trocaram óleo.
Poderiam inventar um monte de coisa, afinal dei carta branca pra eles.
Estou feliz e não troco tão fácil de marca.
Pois é, eles precisam atender bem, as motos são caras e a concorrência é grande. Temos que cobrar isso. Um abraço!
Jair, eu sei que vc tem um modo de apresentar as motos bem singular e objetivo. Acho muito bom, gosto e aprovo, mas gostaria também de poder comparar os PREÇOS e assim ter uma ajuda a mais quanto ao diferencial na hora da escolha. Seria de super ajuda. Grato sempre por compartilhar com todos! 👍
Obrigado! Como estamos sendo vistos em alguns países, os preços variam muito. Gostaria que as concessionárias de cada região respondessem essas dúvidas. Afinal o interesse é todo deles. Um abraço!
muito bom o video , mas na minha ideia a Tiger é mais moto e o atendimento melhor, quanto a GS 1250 se solucionarem varios problemas que ocorrem com falta de peças demora e valor um absurdo seguro mais caro ela é mais baixa para quem tem estatura abaixo de 1.72 continua sendo uma ótima opção e outras coisas que eu prefiro a TIGER XCA, so falta aumentar o tanque para 26 litros ja estaria otimo
Obrigado! Todas são ótimas , hoje não escute mais moto ruim, o importante é encontrar uma concessionária que atenda bem. Um abraço bem boas estradas!
Boa moto! Seria interessante comparar com a ktm 1290 super adventure S, pois tem a suspensão eletrónica e mais conforto para estrada do que a versão R!
Já estamos tentando pegar uma. Abraço!
uma bela maquina.
Fantástica!
Parabéns pelo canal 👍👊
Muito top valeu
Obrigado!
Destas marcas mencionadas, na minha opinião o melhor atendimento e da BMW.
Depende muito da equipe de cada loja. Temos que cobrar bom atendimento de todas. Um abraço!
Já fui muito mal atendimento em loja de BMW pra mim hoje é umas das últimas loja que entro para compra uma moto.
No meu caso sou atendido pela Top Car em Florianópolis, Santa Catarina, até o café expresso é muito bom.
@@luizbot15 que bom viu Luiz. A loja da Euro Vile aqui de Uberlândia MG deixou muito a desejar...
Olá guerreiro! O eixo cardã guentar bem off Rod ?? Tem usuário como Eu que anda mais terra planagem do que asfalto ??
Não é para trilha pesada, mas andar na terra é tranquilo, fazendo a manutenção periódica. Boas estradas "de terra". Um abraço!
bom vídeo !
Obrigado!
Iniciei uma pesquisa de qual moto adventure adquirir, estou pesquisando entre BMW e Triumph. Entre as 1200 XCX e XCA da Triumph nas pesquisas que fiz não consegui encontrar a diferença entre elas além do preço, isso está me deixando intrigado, poderia me ajudar nessa questão. Qual a diferença técnica entre as Tiger 1200 XCX e XCA?
Ainda aquecendo muito no transito urbano ? Havia Obs nesse sentido. E o pacote de manutenção em um ano , tem ideia ? O consumo urbano e na estrada tem ideia ?
Dei uma volta rápida e não peguei trânsito, mas posso dizer que esquenta um pouco, pelo mesmo motivo não aferi o consumo. Um abraço!
qual e a altura minima para esta moto
Porqie na comparacao nao foi citada a yamaha super tenere 1200 ?
Ela está muito desatualizada, a Yamaha está para lançar o modelo novo. Veja o vídeo da ST aqui no canal. Um abraço!
Motosa que dizer que nāo presiza mas usar as embreagem pra trocar marcha é isso mesmo? Obg
É isso mesmo, só para sair e parar a moto. Boas estradas!
E até ao final de 2019 vai ter conectividade Bluetooth para telemóveis, GPS da Google e controle de câmera GoPro! Todos os modelos com TFT vão poder instalar esse módulo...
Isso vai ser muito bom. Abs!
Como ficou o calor gerado pelo motor que incômoda o piloto? Corrigiram?
Não peguei trânsito e a temperatura local era baixa. Um abraço!
Uma certa vez vieram me perguntar qual a melhor moto para viajar eu falei aqui você tem ela faz seu tempo e você faz o seu tempo
É por aí... Boas estradas!
Comparando com a Yamaha Ténéré 1200 o que pode me dizer? Brigado
A Yamaha é uma ótima moto, mas está muito desatualizada em relação a Triumph. Um abraço!
Fala Jair,nos conhecemos no Rio. Eu e meu irmão alugamos duas Tiger 1200 XCA -2017 na THX e fizemos uma passeio . acima de 190, 200 km/h ela começava a shymmar e se insistisse até 220 parecia que iria para o CHÃO. Li muito sobre o shymming na TIGER. a minha pergunta é se CORRIGIRAM esse defeito ou não nas novas TIGER 2018. Forte abraço.
Olá! Tudo bem. Não cheguei nem perto dessa velocidade, mas o shymming é um dos problemas mais perigosos em qualquer motocicleta e os motivos são bem variados. Boas estradas!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu!
Estou com um dúvida cruel de qual a Big trail compra
Tenho essa dúvida a 50 anos kkkk
@@MotoSA Kkkk
Poderia ter colocado as características da moto na descrição do vídeo....
Poderia, mas isso está em todos os vídeos e aparece em vários sites na primeira pesquisa no Google. Preferirmos ser diferentes e focar nos pontos mais subjetivos. Boas estradas!
Ela é mais baixa ou igual à Super tenere em altura dos bancos?
Muito próximas em altura
Eu tenho 1.65 de altura, eu acho q não me encaixo muito bem com ela rsrsrs, um dia terei nem q seja pra ficar na minha garagem rsrs
Tudo é prática, conheço algumas motociclistas mais baixas e mandam muito bem. Pratique para ter segurança acima de tudo. Um abraço!
Jackson, como o Sr Jair disse, a Tiger tem um versão low seat! Dá perfeitamente para a sua altura!
Gostaria muito de ver , uma hypermotard 950, pois não nenhum vídeo em português e como ela provavelmente não vem para o Brasil Kkkkkkkkkkkkkkkk , abraço e parabéns pelos vídeos
Vamos tentar, obrigado! Um abraço!
Sempre acompanhado seus vídeos. Top excelentes.!!!
Seu capacete Givi é o X21.? Como você usa óculos de grau, imagino que este capacete vem com o sistema easy Fit. Estou certo?
Obrigado! Fazendo justiça, o que usamos mesmo é comunicador da Cardo, que facilita muito a comunicação durante as gravações. Uso um capacete Schuberth C4 e um System VI, o Givi por ser um capacete mais barato foi utilizado para instalação do Cardo. Um abraço!
Muito bacana o vídeo, qual preço sugerido dessa moto?
Obrigado! Em torno de 22 mil euros. Assista os outros vídeos do canal também . Um abraço!