Suzuki Swift Sport | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2020
- Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/suzuki-...
Toda la información sobre el Suzuki Swift: www.coches.net/s/suzuki/swift
Encuentra tu Suzuki Swift de segunda mano: www.coches.net/segunda-mano/?...
El Suzuki Swift Sport es un GTI de segmento B que gracias a su sistema micro híbrido consigue la codiciada pegatina Eco de la DGT. Está animado por un motor gasolina turbo de 130 CV y un sistema híbrido ligero de 48V. En España ya está a la venta por 23.680 euros. En el lanzamiento existe una promoción de 2.000 euros de descuento y si sumamos la financiación el precio final puede bajar hasta poco más de 20.000 euros.
Presentado por Gerard Farré (@gfarre)
Producción audiovisual: Crator
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Me encanta este coche, parece muy divertido, barato y práctico. Realmente no creo que se necesite mucho más para disfrutar al volante.
Barato???
@@albotellonazo Para los estándares de hoy y comparándolo por ejemplo con un polo 1.0 de 115 CV creo que ofrece mucho más, al menos a lo que sensaciones se refiere.
Hombre mejor si tuviera 200cv
@@fn9480 hombre si, comparando con otros coches por el mismo precio es más barato pero en coches.net por ese precio tienes nuevo a estrenar hoy mismo un Peugeot 5008 130cv diesel con mil extras . Coche grande, bueno y precioso.
Comparando entre ambos tienes que tener pasta de sobra para elegir este u otro similar pudiendo tener un carrazo.
Barato ????
Que bien ver un vídeo de un coche sport , que te guste tanto y con un precio tan bajo
Jajaja Gerard se ve que has disfrutado con la prueba. No me extraña. Sorprendente, no me lo imaginaba así. Enhorabuena a Suzuki y por supuesto a vosotros.
Sorprendente el precio para un coche tan redondo, tanto en aspecto como en comportamiento. Me parece de las mejores opciones en su segmento, si no me hubiera comprado ya el 208 tiraria por este sin duda. En cuanto a las quejas por la hibridación es normal, hoy en día con la normativa de emisiones es lo que hay nos guste o no, tienen que sacar coches de este tipo.
Aún recuerdo con cariño mi Swift de primera generación del año 87, con sus pegatinas en los Laterales Twin Cam 16V. Un coche muy divertido e irrompible! Que tiempos 😢
Me encanta este coche, hay mucha diferencia de comportamiento dinámico, entrega de potencia respecto a la versión anterior de 140cv?
Yo probé de todos antes de comprar auto. Pero en cuanto me subí al sport no quería bajarme. Es divertido. Se siente con ganas. A veces salimos solo por manejarlo.
Yo tengo el swift sport de 140cv y es uno de los mejores coches que he tenido: divertido, seguro, transmite sensaciones como el Mazda mx5 que tuve con 20 años, y además consume poco. El Hybrid yo creo que lo han sacado por temas de emisiones
Y de autonomía cuanto tiene ? Consume mucho?
De verdad si te recuerda un mx5 a pesar de que son fracciones diferentes ?
Yo compré en 2019 el no híbrido y estoy entusiasmado con él, en las carreteras de montaña es un juguete, cada día me gusta mas
Escapes de verdad, no es tan difícil!!!!! Gracias.
Me gusta
Encima como lo escribes es divertido y bien echo
Buen vídeo!!!
TE FELICITO EXCELENTE VÍDEO!!
SALUDOS DESDE MÉXICO! 🇲🇽
Me encanta! Que tal el refinamiento (o falta del mismo) del motor??
Definitivamente entra en mi lista de coches que me plantearía comprarme cuando me saque el carnet
Fantástico. Enhorabuena
Pintaza de coche!! y con un precio...PRECIO como dirías tu Gerard, me convence por los 4 costados. Genial el vídeo como siempre!
Suzuki es una gran marca, como todas las japonesas, en mi empresa en Venezuela tuvimos dos swift a inicios de los años 90, eran automáticos, 1.6 y corrían muchísimo. Este swift del reportaje lo tiene una vecina en España y es muy atractivo, es también amarillo, aunque creo que es la versión no hibrid. Yo marcas japonesas con los ojos cerrados.
Un puntazo y encima amarillo 💛
Buen video, en su franja de precio, es un posible y en fiabilidad mira a los demás desde arriba. Un saludo.
Por fin, lo bueno de hace esperar
Buen video,Suzuki demuestra que se puede hacer un buen deportivo en formato pequeño....aunque me quedo con el Fiesta ST,podíais hacer una buena comparativa.
Pues esperaba este vídeo. Muy bien Gerard.
Tengo la versión anterior (la no híbrida) y es una pasada, molaría probarlo solo para ver las diferencias 😬
Un buen coche, muy completo y buena calidad.
Muy buen video.
Muy buen vídeo. Felicidades. Coche muy apetecible.
Me encanta!
Es un cochazo. Me ha gustado siempre. Parece muy divertido. Saludos Farré.
Habrá que montar un viaje al nurburg para compararlos con los de ring for rent, no Gerard?😜
Una pena que por emisiones les haya tocado hacer una versión híbrida ligera. El anterior era más barato, más ligero, más potente y consumía poco ya.
Es eso o no tenerlo. Y ya nos ha fastidiado quedarnos sin el Jinmy. De por si Suzuki ha llegado a un acuerdo para comercializar bajo su marca modelos de Toyota para ofrecer modelos Híbridos enchufables e Híbridos completos. El Suzuki Across es un Toyota Rav4 Enchufable y el Swace es el Corolla Familiar . Es un acuerdo donde Suzuki cede 4 modelos para el mercado emergente (que se venderán bajo marca Toyota) a cambio de que Suzuki pueda vender estos dos modelos en Europa, y ayudar con el desarrollo de futuros motores a Toyota en la gama pequeña.
Todo para ser Viable en Europa.
@@KitsuneESP lo del Across lo sabía, el resto no, muchas gracias por la info!
Me encanta este auto, es una pena que Suzuki no tenga distribución en Ecuador!
Buen vídeo Gerard, entretenido y bien explicado todo, es un coche que parece divertido de conducir en curvas.
Buena opción Gerard. Un juguete muy divertido. Un 👋
¡Menudo Aparatillo!
Yo tengo un swift diesel que compre nuevo hace 10 años,...y ya es divertido de conducir, ademas nunca me ha dado ningun problema
Lo que mas me gusta del nuevo swift sport a parte del precio, es que en esencia y en la practica, sigue siendo un coche, te permite poder conducir
Este mismo coche lo probó hace unos meses Joan sin la hibridació ligera, y también su crítica fué muy positiva. Aún así, en éste vídeo Gerard lo dejas aún mejor. Es que es mejor a nivel dinámico la versión hibridada que la convencional? Sobre el papel de la ficha técnica sus prestaciones són algo peores
Es un buen juguete para el día a día la verdad
La tapicería del techo en negro hubiese sido todo un acierto ese gris le da un toque "viejuno". Por lo demás me parece un producto top.
Esto sí es un buen coche a un buen precio
No pago ni la mitad por ese tamagochi
@@iagosolla7087 tamagochi lo que tendrás en la entrepierna. No hacen falta 300cv o más para disfrutar al volante, y mucho menos un coche que imponga solo por estética.
@@zipx1410 ten la opinión que quieras pero no faltes al respeto. Aquí se acabó la conversación maleducado
@@iagosolla7087 maleducado eres tú llamando a este coche tamagochi, puede que no te guste, pero si un tío como este probador que prueba deportivos solo tiene elogios para este coche, pues por algo será. Para las sensaciones que ofrece y el equipamiento que trae es un gran coche del segmento B. Saludos
@@babayagabellon9317 maleducado por decir que me parece un tamagochi un vehículo? ok pues soy un maleducado pero tu eres un cura colega
10 CV menos y 75 kg más que la versión Sport sin hibridar.
Aparte que aquel se sacaba por 19.000 y este por 21.000.
El resto del coche es idéntico. 2.000 euros es el coste de tener pegatina ECO, hablando claro.
Momento de tirar de km0 o alguno sin matricular de los NO hibridados a precios gustosos.
El híbrido, pese a que parece peor. La realidad es que mejora. (No te fíes de los datos homologados)
25.000 pavos ese coche? Menudo robo
@@iagosolla7087 busca a ver si encuentras algo más barato (con estas prestaciones e igualando equipamiento).
@Isaac Garcia en el configurador, añadiendo los extras que le faltan al fr go se queda en unos 24.100€. Ahora vamos al catálogo de Suzuki, y con todos los extras habidos y por haber incluidos, se queda en 21.680€. Ahora añade descuentos... Por cierto el Swift casi 100Kg menos y etiqueta eco. Estuve probando ambos y me gustó bastante más el Swift (pero esto es subjetivo).
Mi Audi A1 de 125 cv me costó 19.500 EU y tiene 8,9.s en el 0 a 100
Ja jaja, una excelente reseña Gerard, una chicha, necesita una Chichotaaa...lo esperamos aquí en México....
Saludos desde Guadalajara, México
Lo tengo en la mita!🤔 me parece la mejor opción precio prestación
Yo compré la versión normal de este y es muy bueno ya me imagino lo divertido de este sport
Toda la razón. Con el 1.2 ya va de vicio, no quiero ni imaginar cómo irá el Sport...
@@j.l.mis1 Nosotros tenemos uno en casa y yo siempre que puedo se lo pillo a mi mujer. Es super ágil, debe ser por el poco peso dando una relación potencia /peso muy buena. Y consume muy poco también. Salvo algunos detallitos de acabado estoy encantado.
Yo tengo el modelo 2018 y va muy bien. 6.5 a los 100 km. Y no es lento. Buena compra
Cual es el rendimiento de combustible?
Llenas el depósito con unos 35 euros desde reserva y haces unos 430km hasta la reserva
Excelente.
Con una muestra tan exhaustiva de un coche que es difícil ignorar una no puede más que alabar (aunque no destacar) una estética simétrica a la versión de la que nace este Sport hybrid. Nada que destacar por el mismo hecho de un interior muy elegante, aplaudible, agradable y muy destacable para un segmento dónde se es difícil destacar en cuanto a anchuras, materiales y equipamientos.
Por tema consumos solo mencionar la pena por la pérdida de ese segundo de menos en una aceleración de 0 a 100 que se antoja igualmente destacada y aplaudida.
A su motor le hubiera añadido otros pocos más de CV para que hubiera sido redondeado el apartado mecánico pero igualmente: nada se le puede reprochar.
En resumen: una prueba de 10 para esta nueva llegada al mundo del automóvil. Buena carga humorística de parte de dos grandes profesionales, unos como cámaras y otros como periodistas, pero de los cuales nada se puede sacar en cuanto a diferencias se refiere.
Muchísimas gracias por la prueba, Coches.net. Esperaremos con muchas ganas vuestros próximos pasos en cuanto a vídeos se refiere.
¡Un fuerte abrazo quijotesco para tod@s vosotr@s!
que nave!!
Digno rival del ibiza 1.5 de 150cv, espero pronto una comparativa con estos dos y el nuevo fiesta híbrido
El IBIZA 150 C.V. (FR) que por cierto, ha vuelto al mercado, esta bien, pero lo va a pasar mal por el peso, es bastante mas pesado que el Suzuki... el Fiesta ST Line si que es una verdadera amenaza, mas que nada porque son 155 C.V. y el precio del Fiesta, el modelos Hibrido, es similar al del Suzuki (y los acabados de Ford al menos en el interior, son mas agraciados que los de Suzuki).
@@KitsuneESP El fiesta st line con 155 CV según ficha técnica hace 8,9 s y el Swift híbrido 9,1 son muy similares. Cada vez los coches corren menos
@@jordiros3536 solo te falta buscar algún 0 a 100 del swift y verás que no lo hace con 9,1
@@pawballer1964 Si, lo he visto que baja algo. El no híbrido con 140 CV corre más
Hay ganas de ver el I20N , un escalón por encima de estos Swift y St line. Veremos el precio....
Muy chulo. Y eso que se están perdiendo las carrocerías 3 puertas en los deportivos pequeños....
Me quedo de lejos con las versiones anteriores. El 1.6 aspirado de la generación anterior es sin duda un auténtico juguete a aún a día de hoy, se sigue alquilando en circuitos.
Acojonante
Comentáis en el vídeo que el Swift Rally S del Campeonato de España está encuadrado en las 2RM. Se trata de un vehículo 4RM desarrollado a través de un kit que proporciona ORECA.
Mola el juguete!....y muy ligero,desde finales de los años '90 no se hacían utilitarios de 1000 kgs,y ya se sabe que cuanto menos peso menos inercias,ideal para pasártelo bien en un tramo de montaña.
Como me gusta que vuelva aparecer la nomenclatura Sport, que la gente se entere de que tienes algo especial. Con las nomenclaturas modernas no hay manera de fardar.
¿Se sabe si volverán a venderlo en España en la versión sin sistema híbrido y 140CV como la de antes?
No
En "Coches.net" los tienes nuevos a estrenar por 19.500 Euros (Que seguro se puede apretar un poco mas al llegar a concesionario). Me parece un precio muy interesante para este juguetito. Tamaño perfecto para casi todo. Motor divertido y tremendamente economico. Bien equipado. Buen chasis. Bonito. Distintivo. Marca fiable... Creo que es la primera vez que no le puedo sacar defectos a un coche a la hora de pensar en comprarlo (A falta de probarlo y ver ergonomia y calidad real y percibida de su interior, claro).
¿Futuro motor del Jimny?
Por medidas, peso y potencia; es el coche ideal para mí.
Mi segundo coche preferido sería el wolswagen Up gti.
Sigo sin entender que a día de hoy aun te cobren el color de la pintura.... para gustos colores, verdad??
Hoy en dia y siendo turbo se le puede sacar hasta esos 140 que tenia anteriormente igual asi ya no afectaria tanto esa hibridacion ligera
Es quizas el BBB, Bueno, Bonito, Barato?
Suzuki es fiable sin duda, pero este swift ara pupita!!
Un suv es mejor pero bueno.
@@smendez8199 ¿Mejor en que? En teoría todos los suvs son mas caros pesados , mayores consumos etc que su versión estándar
Ningun suv es mejor que un carro como el swift. Solo le gana el suv en altura y a lo mejor en espacio trasero si traes un honda Pilot. El swift sport curvea mejor, el aplomo es mejor, las sensaciones son mejores, consume menos combustible por decir unas cosas.
@@Marioperezp concuerdo, joden con tanto ECO ECO pero fabrican mastodontes cada vez más pesados y caros, además con la proliferación de esos bicharracos le sacan las ganas a uno de comprarse un compacto, mira si te chocan con un barco así
yo tengo el sport del año pasado y es una maravilla... y prefiero los 140 Cv y los 975 KG del mío, pero como no se encuentra ya, me parece una buena alternativa
Por 500€ le metes un Stage 1 y se monta en 165 caballos
Muy buen video como siempre. No estaría mal una comparativa entre este coche y el Mazda mx-5.
Parece que va éxito de ventas, todos lo canales TH-cam que lo veis probado, parece que os ha gustado mucho..a ver si le pasa como al JIMNY y se acaban...😄
Muy buen vídeo. Solamente un detalle: El nuevo Suzuki R4lly S, como todos los coches de la categoria R4, no es de dos ruedas motrizes: tiene tracción a la cuatro ruedas. El anterior modelo con misma carrocería también lo era al ser un N5.
¿Y no es lo mismo, digo yo?. 4 ruedas motrices = tracción a las 4 ruedas.
@@Luisda1973 En el vídeo dice que el nuevo Swift R4lly S es de dos ruedas motrices.
@@sovnarkom1 👍
No está nada mal no!!
Ya he visto este mismo vídeo hace 2 años
Sois los mejores! Lastima que haya unos cuantos ignorantes que den manita para abajo! Sigan asi! 🥇🏆
Podríeu durant el video comentar possibles alternatives o rivals del cotxe en qüestió que esteu analitzant? Trobo que seria enriquidor.
Yo lo he cogido nuevo hace 1 mes y ya le he andado 4.000 km. Es una BESTIA FERO0Z.
PAR BRUTAL, FRENOS Y ESTABILIDAD Y COMPORTAMIENTO ALUCINANTES...MUY DIVERTIDO.EN CAREETERA MALA ES UN COHETE IMPARABLE... GENIAL !! El mejor de los muchosbkehetenido.
E traordinarioooooi !!!
Hola ¿Qué tal con el coche? ¿sigues contento?
Coche de rally? Sois demasiado generosos me parece y eso que el coche va genial y me gusta. Bueno bonito y barato by Suzuki.
El Swift de la monomarca no es muy diferente al de serie. Literalmente es el mismo coche, salvo por algunas piezas de carreras pensadas para dar seguridad.
De las monomarcas que hay, es uno de los coches que tienen mejor relación peso-potencia.
Me recuerda un poco al saxo vts 16v que tuve de chaval, lástima que este me coja con algunos años más y no me de el servicio que quiero por tamaño. Por lo demás, me parece un gran coche por el precio que tiene.
¡Que pedazo de maquina!. Yo tuve el Saxo 1.4 de 75 c.v. el acabado medio. Lo tuve 9 años, y que pocos problemas me dio.
Yo tuve el 16v también y, aunque más seguro, le veo menos juguetón y radical que el VTS
Es un juguetito, practico y economico
Económico????
@@albotellonazo Comparalo con la competencia.
@@ruymancorleone280 como coche para jugar vale pero no creo que nadie a quien no le sobre el dinero se compre este coche por 20000 euros pudiendo tener por el mismo precio coches mucho mejores en todo.
@@albotellonazo ¿ Qué otros coches mucho mejores en ese rango de precio?
@@kevincarvajal8986 una berlingo sera 😂
Y como suena? 🤔
Esta excelente coches. Net 😎✌
Gerard y audiencia de coches.net, mójate!! Suzuki Swift sport 129cv | Ford Fiesta 1.0 st-line 155cv | Seat ibiza 1.5 DSG7 150cv.
Con cuál te quedas y por que?
PD: Buen video!
El Suzuki por toda la diversión. En todas las pruebas de los canales sale como el gti más divertido o 2 puesto . Y Suzuki como compañía se lo merece
El ibiza ya no cuenta porque no se vende con ese motor
Abarth Competizione perdón
Fiesta ST por poquito más.
@@raulxx3630 Volvió a la venta, sale en el configurador de seat desde hace unos días. Por otro lado, yo pillaría el fiesta aunque no soy objetivo ya que tengo uno pero con el 1.0 de 125cv
madremia lo que ha subido el precio el ser hibrido, el del año anterior no costaba nada, ni llegaba a los 20k
Este coche debería salir con 180cv y sería la máquina definitiva, aunque costase un poco más. Lástima lo de las emisiones, que lo alejan todavía más
Yo tengo el SX S Cross 1.6 y es de lejos el que tiene mejor comportamiento entre los SUV. Y el motor de 120 cv anda muy bien a partir de 4.500 rpm. Pero este swit es mi tipo de coche.
Muy buena prueba ¡Felicidades!
Dice, gente muy enterada, que el SUV con mejor comportamiento es el Ford Puma. Yo, personalmente no he conducido ninguno de los dos.
@@ManuelLopez-sb3eo Sí. Ese también va muy bien.
Esta versión no la habian probado ya? Me suena que Joan la probó. En cualquier caso uno de los pocos coches japos deportivos y baratos que existen. Muy bonito lo he probado y es buff impresionante.
Probó la version no hibrida que ya no se vende.
@@sphirit ah ok muchas gracias amigo
Made in Japan!
Es precioso. Acabamos de comprar un GLX en casa, y súper contentos. Sabéis porque algunos Swift salen con matricula pequeña delante y otros (como el de la prueba) no? Es curioso
Depende del acabado creo
Si miras en la ficha técnica verás que todas las versiones del Swift vienen homologadas tanto para matrícula grande como pequeña. En el acabado GLX, el concesionario suele poner la grande porque encaja mejor en el parachoques de este acabado. En cambio en el GLE quedaba mejor la pequeña. Pero vamos que eso va a gustos y eres libre de poner la pequeña si te gusta más, es totalmente legal.
@@j.l.mis1 el nuestro es un GLX y salió con matricula pequeña. Muy curiosa esta aletoriedad
@@MiguelRibera depende de los gustos de cada concesionario. Suzuki tiene homologadas las dos.
@@j.l.mis1 gracias!
Este coche está bien para las carreteras de montaña.
Gusta
y ademas es chulo!...
joer apetece llevarlo, te lo has pasado mal ¿no?
Entre ese y el fiesta st line de 125 CV cual escogerías? Y creo que hasta por precio se podría recoger hasta el de 155cv
El Fiesta ST tiene un chasis estupendo y viene bien equipado, pero el Swift Sport es una interesante y asequible alternativa.
Lo quiero, a juntar dinero😎🤑🤑🤑🤑
Valeee, te as regalado Ferrer! Carretera de Sant Llorenç Savall a Monistrol de Calders?? B-124? Que ganas de coincidir te tengo 😂😂
El Suzuki Swift R4 es tracción total, la categoría R4 son coches con tracción total y comparten caja y motor
Sorprende que no se hiciera mención de los plásticos y construcción de interiores que son muy muy económicos, carencia de luces, reposabrazos etc. Es buena máquina, sí, pero abaratan costos de forma grosera en otros aspectos. Y es cierto que el vehículo no pesa nada, es tan liviano que pierde sensación de aplomo en altas velocidades y por lo mismo, ante un eventual choque, da la sensación que la carrocería se amuñara como papel
Los que habéis probado el modelo de 140 CV, ¿le da mucha caña a los Abarth 595 Pista y Competizione?
Mejor chasis que el Abarth base... eso si, contra los Abarth mas gordos, se notan que el Fiat tiene mas goma, y mejores amortiguadores. Eso si. el precio, al ser mas barato que cualquier Abarth y mas habitable es mas coche. Al menos hasta que no llegue el relevo del Fiat 500 actual el año que viene.
@@KitsuneESP Muchas gracias. En cualquier caso, el Pista parece una buena compra con turbo Garrett sin el problema de lubricación del turbo de Fiat, tratamiento de bielas para que aguante la compresión, amortiguadores con válvula FSD y discos perforados, aunque le falten las pinzas monoblock de 4 pistones, admisión directa y algunas cosas más. Estaba en dudas.
Un coche muy interesante y que casi nadie considera. Por ese precio, muy muy recomendable... Lo único que no me acaban de gustar son los pilotos traseros (algo desfasados a mi parecer).
Es un poco decepcionante que empeore el 0 a 100 en un segundazo.
La categoría R4 es de 4 ruedas motrices.
se puede tunear?
Para eso está mejor el SPORT normal no el híbrido
Los de Suzuki sí que saben. Bonito, barato y BUENO. Así sí, no como las mierdas que hace el automovilismo últimamente.
Colega te lo has pasado pipa .
No sé como será el motor en recuperaciones, pero ese 0-100 me deja un poco frío. Es lo que hacía un Ibiza 1.2TSI 105 no hace tanto. En fin, es el mundo que nos ha tocado vivir.
No te fies de los datos homologados, la realidad es que lo hace en unos 7 segundos...
Pues ya sabes, no votemos por progres que nos dicen hasta de que sabor debemos tomar la sopa
@@grecom_ th-cam.com/video/MMTgt1hbOO4/w-d-xo.html
Cada vez que suban un vídeo de un híbrido chupito...