Yo tengo el swift sport de 140cv y es uno de los mejores coches que he tenido: divertido, seguro, transmite sensaciones como el Mazda mx5 que tuve con 20 años, y además consume poco. El Hybrid yo creo que lo han sacado por temas de emisiones
@@albotellonazo Para los estándares de hoy y comparándolo por ejemplo con un polo 1.0 de 115 CV creo que ofrece mucho más, al menos a lo que sensaciones se refiere.
@@fn9480 hombre si, comparando con otros coches por el mismo precio es más barato pero en coches.net por ese precio tienes nuevo a estrenar hoy mismo un Peugeot 5008 130cv diesel con mil extras . Coche grande, bueno y precioso. Comparando entre ambos tienes que tener pasta de sobra para elegir este u otro similar pudiendo tener un carrazo.
Yo compré en 2019 el no híbrido y estoy entusiasmado con él, en las carreteras de montaña es un juguete, cada día me gusta mas
4 ปีที่แล้ว +5
Yo probé de todos antes de comprar auto. Pero en cuanto me subí al sport no quería bajarme. Es divertido. Se siente con ganas. A veces salimos solo por manejarlo.
Aún recuerdo con cariño mi Swift de primera generación del año 87, con sus pegatinas en los Laterales Twin Cam 16V. Un coche muy divertido e irrompible! Que tiempos 😢
Sorprendente el precio para un coche tan redondo, tanto en aspecto como en comportamiento. Me parece de las mejores opciones en su segmento, si no me hubiera comprado ya el 208 tiraria por este sin duda. En cuanto a las quejas por la hibridación es normal, hoy en día con la normativa de emisiones es lo que hay nos guste o no, tienen que sacar coches de este tipo.
Suzuki es una gran marca, como todas las japonesas, en mi empresa en Venezuela tuvimos dos swift a inicios de los años 90, eran automáticos, 1.6 y corrían muchísimo. Este swift del reportaje lo tiene una vecina en España y es muy atractivo, es también amarillo, aunque creo que es la versión no hibrid. Yo marcas japonesas con los ojos cerrados.
@@j.l.mis1 Nosotros tenemos uno en casa y yo siempre que puedo se lo pillo a mi mujer. Es super ágil, debe ser por el poco peso dando una relación potencia /peso muy buena. Y consume muy poco también. Salvo algunos detallitos de acabado estoy encantado.
@@iagosolla7087 tamagochi lo que tendrás en la entrepierna. No hacen falta 300cv o más para disfrutar al volante, y mucho menos un coche que imponga solo por estética.
@@iagosolla7087 maleducado eres tú llamando a este coche tamagochi, puede que no te guste, pero si un tío como este probador que prueba deportivos solo tiene elogios para este coche, pues por algo será. Para las sensaciones que ofrece y el equipamiento que trae es un gran coche del segmento B. Saludos
Es eso o no tenerlo. Y ya nos ha fastidiado quedarnos sin el Jinmy. De por si Suzuki ha llegado a un acuerdo para comercializar bajo su marca modelos de Toyota para ofrecer modelos Híbridos enchufables e Híbridos completos. El Suzuki Across es un Toyota Rav4 Enchufable y el Swace es el Corolla Familiar . Es un acuerdo donde Suzuki cede 4 modelos para el mercado emergente (que se venderán bajo marca Toyota) a cambio de que Suzuki pueda vender estos dos modelos en Europa, y ayudar con el desarrollo de futuros motores a Toyota en la gama pequeña. Todo para ser Viable en Europa.
Yo tengo un swift diesel que compre nuevo hace 10 años,...y ya es divertido de conducir, ademas nunca me ha dado ningun problema Lo que mas me gusta del nuevo swift sport a parte del precio, es que en esencia y en la practica, sigue siendo un coche, te permite poder conducir
10 CV menos y 75 kg más que la versión Sport sin hibridar. Aparte que aquel se sacaba por 19.000 y este por 21.000. El resto del coche es idéntico. 2.000 euros es el coste de tener pegatina ECO, hablando claro. Momento de tirar de km0 o alguno sin matricular de los NO hibridados a precios gustosos.
@Isaac Garcia en el configurador, añadiendo los extras que le faltan al fr go se queda en unos 24.100€. Ahora vamos al catálogo de Suzuki, y con todos los extras habidos y por haber incluidos, se queda en 21.680€. Ahora añade descuentos... Por cierto el Swift casi 100Kg menos y etiqueta eco. Estuve probando ambos y me gustó bastante más el Swift (pero esto es subjetivo).
Yo lo he cogido nuevo hace 1 mes y ya le he andado 4.000 km. Es una BESTIA FERO0Z. PAR BRUTAL, FRENOS Y ESTABILIDAD Y COMPORTAMIENTO ALUCINANTES...MUY DIVERTIDO.EN CAREETERA MALA ES UN COHETE IMPARABLE... GENIAL !! El mejor de los muchosbkehetenido. E traordinarioooooi !!!
Jajaja Gerard se ve que has disfrutado con la prueba. No me extraña. Sorprendente, no me lo imaginaba así. Enhorabuena a Suzuki y por supuesto a vosotros.
Con una muestra tan exhaustiva de un coche que es difícil ignorar una no puede más que alabar (aunque no destacar) una estética simétrica a la versión de la que nace este Sport hybrid. Nada que destacar por el mismo hecho de un interior muy elegante, aplaudible, agradable y muy destacable para un segmento dónde se es difícil destacar en cuanto a anchuras, materiales y equipamientos. Por tema consumos solo mencionar la pena por la pérdida de ese segundo de menos en una aceleración de 0 a 100 que se antoja igualmente destacada y aplaudida. A su motor le hubiera añadido otros pocos más de CV para que hubiera sido redondeado el apartado mecánico pero igualmente: nada se le puede reprochar. En resumen: una prueba de 10 para esta nueva llegada al mundo del automóvil. Buena carga humorística de parte de dos grandes profesionales, unos como cámaras y otros como periodistas, pero de los cuales nada se puede sacar en cuanto a diferencias se refiere. Muchísimas gracias por la prueba, Coches.net. Esperaremos con muchas ganas vuestros próximos pasos en cuanto a vídeos se refiere. ¡Un fuerte abrazo quijotesco para tod@s vosotr@s!
Ningun suv es mejor que un carro como el swift. Solo le gana el suv en altura y a lo mejor en espacio trasero si traes un honda Pilot. El swift sport curvea mejor, el aplomo es mejor, las sensaciones son mejores, consume menos combustible por decir unas cosas.
@@Marioperezp concuerdo, joden con tanto ECO ECO pero fabrican mastodontes cada vez más pesados y caros, además con la proliferación de esos bicharracos le sacan las ganas a uno de comprarse un compacto, mira si te chocan con un barco así
El IBIZA 150 C.V. (FR) que por cierto, ha vuelto al mercado, esta bien, pero lo va a pasar mal por el peso, es bastante mas pesado que el Suzuki... el Fiesta ST Line si que es una verdadera amenaza, mas que nada porque son 155 C.V. y el precio del Fiesta, el modelos Hibrido, es similar al del Suzuki (y los acabados de Ford al menos en el interior, son mas agraciados que los de Suzuki).
Buen video,Suzuki demuestra que se puede hacer un buen deportivo en formato pequeño....aunque me quedo con el Fiesta ST,podíais hacer una buena comparativa.
Como me gusta que vuelva aparecer la nomenclatura Sport, que la gente se entere de que tienes algo especial. Con las nomenclaturas modernas no hay manera de fardar.
En "Coches.net" los tienes nuevos a estrenar por 19.500 Euros (Que seguro se puede apretar un poco mas al llegar a concesionario). Me parece un precio muy interesante para este juguetito. Tamaño perfecto para casi todo. Motor divertido y tremendamente economico. Bien equipado. Buen chasis. Bonito. Distintivo. Marca fiable... Creo que es la primera vez que no le puedo sacar defectos a un coche a la hora de pensar en comprarlo (A falta de probarlo y ver ergonomia y calidad real y percibida de su interior, claro).
Gerard y audiencia de coches.net, mójate!! Suzuki Swift sport 129cv | Ford Fiesta 1.0 st-line 155cv | Seat ibiza 1.5 DSG7 150cv. Con cuál te quedas y por que? PD: Buen video!
@@raulxx3630 Volvió a la venta, sale en el configurador de seat desde hace unos días. Por otro lado, yo pillaría el fiesta aunque no soy objetivo ya que tengo uno pero con el 1.0 de 125cv
yo tengo el sport del año pasado y es una maravilla... y prefiero los 140 Cv y los 975 KG del mío, pero como no se encuentra ya, me parece una buena alternativa
Me quedo de lejos con las versiones anteriores. El 1.6 aspirado de la generación anterior es sin duda un auténtico juguete a aún a día de hoy, se sigue alquilando en circuitos.
Yo tengo el SX S Cross 1.6 y es de lejos el que tiene mejor comportamiento entre los SUV. Y el motor de 120 cv anda muy bien a partir de 4.500 rpm. Pero este swit es mi tipo de coche. Muy buena prueba ¡Felicidades!
Este mismo coche lo probó hace unos meses Joan sin la hibridació ligera, y también su crítica fué muy positiva. Aún así, en éste vídeo Gerard lo dejas aún mejor. Es que es mejor a nivel dinámico la versión hibridada que la convencional? Sobre el papel de la ficha técnica sus prestaciones són algo peores
@@ruymancorleone280 como coche para jugar vale pero no creo que nadie a quien no le sobre el dinero se compre este coche por 20000 euros pudiendo tener por el mismo precio coches mucho mejores en todo.
Comentáis en el vídeo que el Swift Rally S del Campeonato de España está encuadrado en las 2RM. Se trata de un vehículo 4RM desarrollado a través de un kit que proporciona ORECA.
Me recuerda un poco al saxo vts 16v que tuve de chaval, lástima que este me coja con algunos años más y no me de el servicio que quiero por tamaño. Por lo demás, me parece un gran coche por el precio que tiene.
Muy buen vídeo. Solamente un detalle: El nuevo Suzuki R4lly S, como todos los coches de la categoria R4, no es de dos ruedas motrizes: tiene tracción a la cuatro ruedas. El anterior modelo con misma carrocería también lo era al ser un N5.
Es precioso. Acabamos de comprar un GLX en casa, y súper contentos. Sabéis porque algunos Swift salen con matricula pequeña delante y otros (como el de la prueba) no? Es curioso
Si miras en la ficha técnica verás que todas las versiones del Swift vienen homologadas tanto para matrícula grande como pequeña. En el acabado GLX, el concesionario suele poner la grande porque encaja mejor en el parachoques de este acabado. En cambio en el GLE quedaba mejor la pequeña. Pero vamos que eso va a gustos y eres libre de poner la pequeña si te gusta más, es totalmente legal.
Mola el juguete!....y muy ligero,desde finales de los años '90 no se hacían utilitarios de 1000 kgs,y ya se sabe que cuanto menos peso menos inercias,ideal para pasártelo bien en un tramo de montaña.
Yo tengo el Suzuki Swift Boosterjet de un litro y turbo y es una chulada, lo único malo es que tiene la suspensión algo dura y es bajito, tiende a raspar el parte de abajo y pegar en los topes (es lo malo de vivir en Mexico)
@@grecom_ al menos allá no están tan feas las calles, aquí tienes que estar muy listo con los baches y aparte hay calles y avenidas que de tanto "repararlos" parecen terrazeria de tanto parche
No lo probé antes, pero llevo 3 semanas con él y es muy buen coche, gasta poco, tira mucho , se agarra y no balancea. Cómo comenta en el video el crack !!divertidísimo!!
Mejor chasis que el Abarth base... eso si, contra los Abarth mas gordos, se notan que el Fiat tiene mas goma, y mejores amortiguadores. Eso si. el precio, al ser mas barato que cualquier Abarth y mas habitable es mas coche. Al menos hasta que no llegue el relevo del Fiat 500 actual el año que viene.
@@KitsuneESP Muchas gracias. En cualquier caso, el Pista parece una buena compra con turbo Garrett sin el problema de lubricación del turbo de Fiat, tratamiento de bielas para que aguante la compresión, amortiguadores con válvula FSD y discos perforados, aunque le falten las pinzas monoblock de 4 pistones, admisión directa y algunas cosas más. Estaba en dudas.
Esta versión no la habian probado ya? Me suena que Joan la probó. En cualquier caso uno de los pocos coches japos deportivos y baratos que existen. Muy bonito lo he probado y es buff impresionante.
El Swift de la monomarca no es muy diferente al de serie. Literalmente es el mismo coche, salvo por algunas piezas de carreras pensadas para dar seguridad. De las monomarcas que hay, es uno de los coches que tienen mejor relación peso-potencia.
Sorprende que no se hiciera mención de los plásticos y construcción de interiores que son muy muy económicos, carencia de luces, reposabrazos etc. Es buena máquina, sí, pero abaratan costos de forma grosera en otros aspectos. Y es cierto que el vehículo no pesa nada, es tan liviano que pierde sensación de aplomo en altas velocidades y por lo mismo, ante un eventual choque, da la sensación que la carrocería se amuñara como papel
@@Larra182 Suzuki también es fiable. La hibridación completa depende para quien no es una ventaja . Cómo para mí. Y estética lo mismo. Depende para quien . También me parece más bonito el Suzuki 🤣
Yo creo que el Yaris es una opción más refinada y racional y el Suzuki más pasional. El Toyota parece mejor acabado y el Suzuki mejor aprovechado espacialmente para su escaso tamaño. A nivel de chasis pues más de lo mismo, más aislado y cómodo el primero, y más racing el segundo. La fiabilidad de Toyota es legendaria en estos sistemas híbridos y la del Swift creo que no es mala. Y mecánicamente pues totalmente distintos.
El nuevo Yaris parece que mejora bastante respecto al anterior, pero también sube mucho de precio. El año pasado probé tanto el Swift como el Yaris y no había color. El Swift de calle...
Coche con raza a extinguir. Una pena que sea un desconocido para la mayoría y que no esté casi nunca en las quinielas de compra. Además tiene una fiabilidad legendaria...
No sé como será el motor en recuperaciones, pero ese 0-100 me deja un poco frío. Es lo que hacía un Ibiza 1.2TSI 105 no hace tanto. En fin, es el mundo que nos ha tocado vivir.
Este no lo probé,yo tengo el 140!!Es un coche muy equilibrado en todos los aspectos,siempre hablando de toque deportivo!!Recuerda a los pequeños deportivos de los 90, en moderno claro!!En ciudad practico,en autopista comodo(muy buenos asientos)y chasis,la insonorizacion en un termino medio,pasa lo justo de rodadura para sentir la carretera,de viento nada,y por secundaria donde mas se disfruta,es como un guante,va por el sitio que le marcas pero con un nivel de ligereza y agilidad increibles,es como si fuera una moto!!Pero aquí tira mas clio,ibiza,fiesta,etc!!Cada uno compra lo que quiera claro!!Respecto a compararlo con el st,tendría que tener este 200 cv tambien,a igualdad de condiciones!!De todas formas para mi 200 cv en 3 cilindros no lo concibo,ya se verá la fiabilidad que dan,porque de nuevo van todos bien!!Un saludo!!
Un coche muy interesante y que casi nadie considera. Por ese precio, muy muy recomendable... Lo único que no me acaban de gustar son los pilotos traseros (algo desfasados a mi parecer).
En España a la gente le tienen el coco muy comido con las marcas europeas, pero poco a poco el personal se va dando cuenta de la enorme calidad y durabilidad de las marcas japonesas, además del poco consumo y precios fabulosos, sino mira en EEUU como arrasan los nipones desde hace décadas. En casa llevamos casi 30 años con marcas japonesas, tanto en España como en el exterior donde también vivimos y sinceramente es la mejor inversión.
@@grecom_ bueno, Toyota y Nissan al menos venden más o menos bien en España, y no creo que Honda, Hyundai o Kia se puedan quejar en cuanto a ventas. Pero sí que es verdad que Mazda, Subaru o la misma Suzuki (o incluso Mitsubishi) están bastante infravaloradas en España.
si buen coche,pero no entiendo porque las evoluciones siempre(regla de oro en casi todos los vehículos),pierden prestaciones,este mismo un segundo con el modelo anterior, y si es racing pero 9 segundos 0-100 es lento para un coche de 1020Kg,hay muchos subs(coches de mamás) con mas 1050Kg que aceleran mas. En fin buen coche hoy en dia por lo que se mueve el mercado pero de nuevo en nuevo minimo una repro(los caballos que faltan y ese segundo)y unos buenos neumaticos que no se especifica en el video que lleva y frenos y ect ect,ahora eso si con un autoblocante ya sería la repera. Buen video pero en mi caso por 21000Euros y 9 segundos 0-100 es un poco justo.
Ya que estamos en coches.net hoy tenéis un Peugeot 5008 nuevo a estrenar con 130 CV diesel super equipado. El Suzuki este es un capricho de 20000 euros que yo por ese precio no lo veo un coche muy especial. Por ese precio hay mil coches más chulos y mejores. Para los que dicen que es barato... Creo que les sobra el dinero.
Relación, calidad precio si es mejor. Por ese precio te compras un serie uno pelao, con plásticos baratos, asientos de tela y motor PSA que son fantásticos pero no dejan de ser generalistas. No me compraría ninguno, ni este Suzuki ni un BMW. Mis padres tuvieron un BMW 320 V6 manual y quitando el motor todo era mediocre. Has visto el vídeo de Vicesat titulado abres de comprarte un coche premium mira esto??? Pues eso.
Alguien lo ha probado, este o la versión anterior que no creo que difieran mucho, en cuanto a postura de conducción y sensación de deportividad. Todavía no lo he probado pero la sensación en parado en el concesionario es de ir sentado bastante de pie, no se siente ir en un deportivo "bajito", aplomado. Por cierto si alguien se pregunta el precio que me han dado esta misma mañana 20600€ todos los extras y al contado.
Parece que va éxito de ventas, todos lo canales TH-cam que lo veis probado, parece que os ha gustado mucho..a ver si le pasa como al JIMNY y se acaban...😄
Yo tengo el swift sport de 140cv y es uno de los mejores coches que he tenido: divertido, seguro, transmite sensaciones como el Mazda mx5 que tuve con 20 años, y además consume poco. El Hybrid yo creo que lo han sacado por temas de emisiones
Y de autonomía cuanto tiene ? Consume mucho?
De verdad si te recuerda un mx5 a pesar de que son fracciones diferentes ?
Me encanta este coche, parece muy divertido, barato y práctico. Realmente no creo que se necesite mucho más para disfrutar al volante.
Barato???
@@albotellonazo Para los estándares de hoy y comparándolo por ejemplo con un polo 1.0 de 115 CV creo que ofrece mucho más, al menos a lo que sensaciones se refiere.
Hombre mejor si tuviera 200cv
@@fn9480 hombre si, comparando con otros coches por el mismo precio es más barato pero en coches.net por ese precio tienes nuevo a estrenar hoy mismo un Peugeot 5008 130cv diesel con mil extras . Coche grande, bueno y precioso.
Comparando entre ambos tienes que tener pasta de sobra para elegir este u otro similar pudiendo tener un carrazo.
Barato ????
Yo compré en 2019 el no híbrido y estoy entusiasmado con él, en las carreteras de montaña es un juguete, cada día me gusta mas
Yo probé de todos antes de comprar auto. Pero en cuanto me subí al sport no quería bajarme. Es divertido. Se siente con ganas. A veces salimos solo por manejarlo.
Me encanta este coche, hay mucha diferencia de comportamiento dinámico, entrega de potencia respecto a la versión anterior de 140cv?
Aún recuerdo con cariño mi Swift de primera generación del año 87, con sus pegatinas en los Laterales Twin Cam 16V. Un coche muy divertido e irrompible! Que tiempos 😢
Sorprendente el precio para un coche tan redondo, tanto en aspecto como en comportamiento. Me parece de las mejores opciones en su segmento, si no me hubiera comprado ya el 208 tiraria por este sin duda. En cuanto a las quejas por la hibridación es normal, hoy en día con la normativa de emisiones es lo que hay nos guste o no, tienen que sacar coches de este tipo.
Que bien ver un vídeo de un coche sport , que te guste tanto y con un precio tan bajo
Escapes de verdad, no es tan difícil!!!!! Gracias.
Suzuki es una gran marca, como todas las japonesas, en mi empresa en Venezuela tuvimos dos swift a inicios de los años 90, eran automáticos, 1.6 y corrían muchísimo. Este swift del reportaje lo tiene una vecina en España y es muy atractivo, es también amarillo, aunque creo que es la versión no hibrid. Yo marcas japonesas con los ojos cerrados.
Yo tengo el modelo 2018 y va muy bien. 6.5 a los 100 km. Y no es lento. Buena compra
Cual es el rendimiento de combustible?
Llenas el depósito con unos 35 euros desde reserva y haces unos 430km hasta la reserva
Yo compré la versión normal de este y es muy bueno ya me imagino lo divertido de este sport
Toda la razón. Con el 1.2 ya va de vicio, no quiero ni imaginar cómo irá el Sport...
@@j.l.mis1 Nosotros tenemos uno en casa y yo siempre que puedo se lo pillo a mi mujer. Es super ágil, debe ser por el poco peso dando una relación potencia /peso muy buena. Y consume muy poco también. Salvo algunos detallitos de acabado estoy encantado.
Esto sí es un buen coche a un buen precio
No pago ni la mitad por ese tamagochi
@@iagosolla7087 tamagochi lo que tendrás en la entrepierna. No hacen falta 300cv o más para disfrutar al volante, y mucho menos un coche que imponga solo por estética.
@@zipx1410 ten la opinión que quieras pero no faltes al respeto. Aquí se acabó la conversación maleducado
@@iagosolla7087 maleducado eres tú llamando a este coche tamagochi, puede que no te guste, pero si un tío como este probador que prueba deportivos solo tiene elogios para este coche, pues por algo será. Para las sensaciones que ofrece y el equipamiento que trae es un gran coche del segmento B. Saludos
@@babayagabellon9317 maleducado por decir que me parece un tamagochi un vehículo? ok pues soy un maleducado pero tu eres un cura colega
Una pena que por emisiones les haya tocado hacer una versión híbrida ligera. El anterior era más barato, más ligero, más potente y consumía poco ya.
Es eso o no tenerlo. Y ya nos ha fastidiado quedarnos sin el Jinmy. De por si Suzuki ha llegado a un acuerdo para comercializar bajo su marca modelos de Toyota para ofrecer modelos Híbridos enchufables e Híbridos completos. El Suzuki Across es un Toyota Rav4 Enchufable y el Swace es el Corolla Familiar . Es un acuerdo donde Suzuki cede 4 modelos para el mercado emergente (que se venderán bajo marca Toyota) a cambio de que Suzuki pueda vender estos dos modelos en Europa, y ayudar con el desarrollo de futuros motores a Toyota en la gama pequeña.
Todo para ser Viable en Europa.
@@KitsuneESP lo del Across lo sabía, el resto no, muchas gracias por la info!
Buen video, en su franja de precio, es un posible y en fiabilidad mira a los demás desde arriba. Un saludo.
Yo tengo un swift diesel que compre nuevo hace 10 años,...y ya es divertido de conducir, ademas nunca me ha dado ningun problema
Lo que mas me gusta del nuevo swift sport a parte del precio, es que en esencia y en la practica, sigue siendo un coche, te permite poder conducir
10 CV menos y 75 kg más que la versión Sport sin hibridar.
Aparte que aquel se sacaba por 19.000 y este por 21.000.
El resto del coche es idéntico. 2.000 euros es el coste de tener pegatina ECO, hablando claro.
Momento de tirar de km0 o alguno sin matricular de los NO hibridados a precios gustosos.
El híbrido, pese a que parece peor. La realidad es que mejora. (No te fíes de los datos homologados)
25.000 pavos ese coche? Menudo robo
@@iagosolla7087 busca a ver si encuentras algo más barato (con estas prestaciones e igualando equipamiento).
@Isaac Garcia en el configurador, añadiendo los extras que le faltan al fr go se queda en unos 24.100€. Ahora vamos al catálogo de Suzuki, y con todos los extras habidos y por haber incluidos, se queda en 21.680€. Ahora añade descuentos... Por cierto el Swift casi 100Kg menos y etiqueta eco. Estuve probando ambos y me gustó bastante más el Swift (pero esto es subjetivo).
Mi Audi A1 de 125 cv me costó 19.500 EU y tiene 8,9.s en el 0 a 100
Yo lo he cogido nuevo hace 1 mes y ya le he andado 4.000 km. Es una BESTIA FERO0Z.
PAR BRUTAL, FRENOS Y ESTABILIDAD Y COMPORTAMIENTO ALUCINANTES...MUY DIVERTIDO.EN CAREETERA MALA ES UN COHETE IMPARABLE... GENIAL !! El mejor de los muchosbkehetenido.
E traordinarioooooi !!!
Hola ¿Qué tal con el coche? ¿sigues contento?
Podríeu durant el video comentar possibles alternatives o rivals del cotxe en qüestió que esteu analitzant? Trobo que seria enriquidor.
Definitivamente entra en mi lista de coches que me plantearía comprarme cuando me saque el carnet
Jajaja Gerard se ve que has disfrutado con la prueba. No me extraña. Sorprendente, no me lo imaginaba así. Enhorabuena a Suzuki y por supuesto a vosotros.
Con una muestra tan exhaustiva de un coche que es difícil ignorar una no puede más que alabar (aunque no destacar) una estética simétrica a la versión de la que nace este Sport hybrid. Nada que destacar por el mismo hecho de un interior muy elegante, aplaudible, agradable y muy destacable para un segmento dónde se es difícil destacar en cuanto a anchuras, materiales y equipamientos.
Por tema consumos solo mencionar la pena por la pérdida de ese segundo de menos en una aceleración de 0 a 100 que se antoja igualmente destacada y aplaudida.
A su motor le hubiera añadido otros pocos más de CV para que hubiera sido redondeado el apartado mecánico pero igualmente: nada se le puede reprochar.
En resumen: una prueba de 10 para esta nueva llegada al mundo del automóvil. Buena carga humorística de parte de dos grandes profesionales, unos como cámaras y otros como periodistas, pero de los cuales nada se puede sacar en cuanto a diferencias se refiere.
Muchísimas gracias por la prueba, Coches.net. Esperaremos con muchas ganas vuestros próximos pasos en cuanto a vídeos se refiere.
¡Un fuerte abrazo quijotesco para tod@s vosotr@s!
Tengo la versión anterior (la no híbrida) y es una pasada, molaría probarlo solo para ver las diferencias 😬
La tapicería del techo en negro hubiese sido todo un acierto ese gris le da un toque "viejuno". Por lo demás me parece un producto top.
Que medidas son los neumáticos???
195/45 R17
¿Se sabe si volverán a venderlo en España en la versión sin sistema híbrido y 140CV como la de antes?
No
Me encanta! Que tal el refinamiento (o falta del mismo) del motor??
Es quizas el BBB, Bueno, Bonito, Barato?
Suzuki es fiable sin duda, pero este swift ara pupita!!
Un suv es mejor pero bueno.
@@smendez8199 ¿Mejor en que? En teoría todos los suvs son mas caros pesados , mayores consumos etc que su versión estándar
Ningun suv es mejor que un carro como el swift. Solo le gana el suv en altura y a lo mejor en espacio trasero si traes un honda Pilot. El swift sport curvea mejor, el aplomo es mejor, las sensaciones son mejores, consume menos combustible por decir unas cosas.
@@Marioperezp concuerdo, joden con tanto ECO ECO pero fabrican mastodontes cada vez más pesados y caros, además con la proliferación de esos bicharracos le sacan las ganas a uno de comprarse un compacto, mira si te chocan con un barco así
Digno rival del ibiza 1.5 de 150cv, espero pronto una comparativa con estos dos y el nuevo fiesta híbrido
El IBIZA 150 C.V. (FR) que por cierto, ha vuelto al mercado, esta bien, pero lo va a pasar mal por el peso, es bastante mas pesado que el Suzuki... el Fiesta ST Line si que es una verdadera amenaza, mas que nada porque son 155 C.V. y el precio del Fiesta, el modelos Hibrido, es similar al del Suzuki (y los acabados de Ford al menos en el interior, son mas agraciados que los de Suzuki).
@@KitsuneESP El fiesta st line con 155 CV según ficha técnica hace 8,9 s y el Swift híbrido 9,1 son muy similares. Cada vez los coches corren menos
@@jordiros3536 solo te falta buscar algún 0 a 100 del swift y verás que no lo hace con 9,1
@@pawballer1964 Si, lo he visto que baja algo. El no híbrido con 140 CV corre más
Hay ganas de ver el I20N , un escalón por encima de estos Swift y St line. Veremos el precio....
Buen video,Suzuki demuestra que se puede hacer un buen deportivo en formato pequeño....aunque me quedo con el Fiesta ST,podíais hacer una buena comparativa.
Me gusta
Encima como lo escribes es divertido y bien echo
Buen vídeo!!!
Como me gusta que vuelva aparecer la nomenclatura Sport, que la gente se entere de que tienes algo especial. Con las nomenclaturas modernas no hay manera de fardar.
En "Coches.net" los tienes nuevos a estrenar por 19.500 Euros (Que seguro se puede apretar un poco mas al llegar a concesionario). Me parece un precio muy interesante para este juguetito. Tamaño perfecto para casi todo. Motor divertido y tremendamente economico. Bien equipado. Buen chasis. Bonito. Distintivo. Marca fiable... Creo que es la primera vez que no le puedo sacar defectos a un coche a la hora de pensar en comprarlo (A falta de probarlo y ver ergonomia y calidad real y percibida de su interior, claro).
Gerard y audiencia de coches.net, mójate!! Suzuki Swift sport 129cv | Ford Fiesta 1.0 st-line 155cv | Seat ibiza 1.5 DSG7 150cv.
Con cuál te quedas y por que?
PD: Buen video!
El Suzuki por toda la diversión. En todas las pruebas de los canales sale como el gti más divertido o 2 puesto . Y Suzuki como compañía se lo merece
El ibiza ya no cuenta porque no se vende con ese motor
Abarth Competizione perdón
Fiesta ST por poquito más.
@@raulxx3630 Volvió a la venta, sale en el configurador de seat desde hace unos días. Por otro lado, yo pillaría el fiesta aunque no soy objetivo ya que tengo uno pero con el 1.0 de 125cv
yo tengo el sport del año pasado y es una maravilla... y prefiero los 140 Cv y los 975 KG del mío, pero como no se encuentra ya, me parece una buena alternativa
Por 500€ le metes un Stage 1 y se monta en 165 caballos
@@xicano6393jaja un stage 1 vale menos, que no te roben es solo electrónica.. y el coche de fábrica tiene 153hp, con una repro vuela
Me quedo de lejos con las versiones anteriores. El 1.6 aspirado de la generación anterior es sin duda un auténtico juguete a aún a día de hoy, se sigue alquilando en circuitos.
Pintaza de coche!! y con un precio...PRECIO como dirías tu Gerard, me convence por los 4 costados. Genial el vídeo como siempre!
TE FELICITO EXCELENTE VÍDEO!!
SALUDOS DESDE MÉXICO! 🇲🇽
Yo tengo el SX S Cross 1.6 y es de lejos el que tiene mejor comportamiento entre los SUV. Y el motor de 120 cv anda muy bien a partir de 4.500 rpm. Pero este swit es mi tipo de coche.
Muy buena prueba ¡Felicidades!
Dice, gente muy enterada, que el SUV con mejor comportamiento es el Ford Puma. Yo, personalmente no he conducido ninguno de los dos.
@@ManuelLopez-sb3eo Sí. Ese también va muy bien.
Este mismo coche lo probó hace unos meses Joan sin la hibridació ligera, y también su crítica fué muy positiva. Aún así, en éste vídeo Gerard lo dejas aún mejor. Es que es mejor a nivel dinámico la versión hibridada que la convencional? Sobre el papel de la ficha técnica sus prestaciones són algo peores
Es un juguetito, practico y economico
Económico????
@@albotellonazo Comparalo con la competencia.
@@ruymancorleone280 como coche para jugar vale pero no creo que nadie a quien no le sobre el dinero se compre este coche por 20000 euros pudiendo tener por el mismo precio coches mucho mejores en todo.
@@albotellonazo ¿ Qué otros coches mucho mejores en ese rango de precio?
@@kevincarvajal8986 una berlingo sera 😂
Comentáis en el vídeo que el Swift Rally S del Campeonato de España está encuadrado en las 2RM. Se trata de un vehículo 4RM desarrollado a través de un kit que proporciona ORECA.
Un puntazo y encima amarillo 💛
se puede tunear?
Para eso está mejor el SPORT normal no el híbrido
Me recuerda un poco al saxo vts 16v que tuve de chaval, lástima que este me coja con algunos años más y no me de el servicio que quiero por tamaño. Por lo demás, me parece un gran coche por el precio que tiene.
¡Que pedazo de maquina!. Yo tuve el Saxo 1.4 de 75 c.v. el acabado medio. Lo tuve 9 años, y que pocos problemas me dio.
Yo tuve el 16v también y, aunque más seguro, le veo menos juguetón y radical que el VTS
Me encanta este auto, es una pena que Suzuki no tenga distribución en Ecuador!
Sigo sin entender que a día de hoy aun te cobren el color de la pintura.... para gustos colores, verdad??
Muy buen vídeo. Solamente un detalle: El nuevo Suzuki R4lly S, como todos los coches de la categoria R4, no es de dos ruedas motrizes: tiene tracción a la cuatro ruedas. El anterior modelo con misma carrocería también lo era al ser un N5.
¿Y no es lo mismo, digo yo?. 4 ruedas motrices = tracción a las 4 ruedas.
@@Luisda1973 En el vídeo dice que el nuevo Swift R4lly S es de dos ruedas motrices.
@@sovnarkom1 👍
Hoy en dia y siendo turbo se le puede sacar hasta esos 140 que tenia anteriormente igual asi ya no afectaria tanto esa hibridacion ligera
Entre ese y el fiesta st line de 125 CV cual escogerías? Y creo que hasta por precio se podría recoger hasta el de 155cv
El Fiesta ST tiene un chasis estupendo y viene bien equipado, pero el Swift Sport es una interesante y asequible alternativa.
Lo tengo en la mita!🤔 me parece la mejor opción precio prestación
Es precioso. Acabamos de comprar un GLX en casa, y súper contentos. Sabéis porque algunos Swift salen con matricula pequeña delante y otros (como el de la prueba) no? Es curioso
Depende del acabado creo
Si miras en la ficha técnica verás que todas las versiones del Swift vienen homologadas tanto para matrícula grande como pequeña. En el acabado GLX, el concesionario suele poner la grande porque encaja mejor en el parachoques de este acabado. En cambio en el GLE quedaba mejor la pequeña. Pero vamos que eso va a gustos y eres libre de poner la pequeña si te gusta más, es totalmente legal.
@@j.l.mis1 el nuestro es un GLX y salió con matricula pequeña. Muy curiosa esta aletoriedad
@@MiguelRibera depende de los gustos de cada concesionario. Suzuki tiene homologadas las dos.
@@j.l.mis1 gracias!
¿Futuro motor del Jimny?
Mola el juguete!....y muy ligero,desde finales de los años '90 no se hacían utilitarios de 1000 kgs,y ya se sabe que cuanto menos peso menos inercias,ideal para pasártelo bien en un tramo de montaña.
Sois los mejores! Lastima que haya unos cuantos ignorantes que den manita para abajo! Sigan asi! 🥇🏆
Habrá que montar un viaje al nurburg para compararlos con los de ring for rent, no Gerard?😜
Muy chulo. Y eso que se están perdiendo las carrocerías 3 puertas en los deportivos pequeños....
Yo tengo el Suzuki Swift Boosterjet de un litro y turbo y es una chulada, lo único malo es que tiene la suspensión algo dura y es bajito, tiende a raspar el parte de abajo y pegar en los topes (es lo malo de vivir en Mexico)
En España están llenado las calles de topes también, es insoportable
@@grecom_ al menos allá no están tan feas las calles, aquí tienes que estar muy listo con los baches y aparte hay calles y avenidas que de tanto "repararlos" parecen terrazeria de tanto parche
Los de Suzuki sí que saben. Bonito, barato y BUENO. Así sí, no como las mierdas que hace el automovilismo últimamente.
Pues ,hoy mismo y gracias a vuestros comentarios......comprado.
Gracias por vuestro buen hacer.
Lo probaste?
No lo probé antes,
pero llevo 3 semanas con él y es muy buen coche, gasta poco, tira mucho , se agarra y no balancea.
Cómo comenta en el video el crack !!divertidísimo!!
Los que habéis probado el modelo de 140 CV, ¿le da mucha caña a los Abarth 595 Pista y Competizione?
Mejor chasis que el Abarth base... eso si, contra los Abarth mas gordos, se notan que el Fiat tiene mas goma, y mejores amortiguadores. Eso si. el precio, al ser mas barato que cualquier Abarth y mas habitable es mas coche. Al menos hasta que no llegue el relevo del Fiat 500 actual el año que viene.
@@KitsuneESP Muchas gracias. En cualquier caso, el Pista parece una buena compra con turbo Garrett sin el problema de lubricación del turbo de Fiat, tratamiento de bielas para que aguante la compresión, amortiguadores con válvula FSD y discos perforados, aunque le falten las pinzas monoblock de 4 pistones, admisión directa y algunas cosas más. Estaba en dudas.
Pues esperaba este vídeo. Muy bien Gerard.
Es un cochazo. Me ha gustado siempre. Parece muy divertido. Saludos Farré.
Esta versión no la habian probado ya? Me suena que Joan la probó. En cualquier caso uno de los pocos coches japos deportivos y baratos que existen. Muy bonito lo he probado y es buff impresionante.
Probó la version no hibrida que ya no se vende.
@@sphirit ah ok muchas gracias amigo
madremia lo que ha subido el precio el ser hibrido, el del año anterior no costaba nada, ni llegaba a los 20k
Coche de rally? Sois demasiado generosos me parece y eso que el coche va genial y me gusta. Bueno bonito y barato by Suzuki.
El Swift de la monomarca no es muy diferente al de serie. Literalmente es el mismo coche, salvo por algunas piezas de carreras pensadas para dar seguridad.
De las monomarcas que hay, es uno de los coches que tienen mejor relación peso-potencia.
Sorprende que no se hiciera mención de los plásticos y construcción de interiores que son muy muy económicos, carencia de luces, reposabrazos etc. Es buena máquina, sí, pero abaratan costos de forma grosera en otros aspectos. Y es cierto que el vehículo no pesa nada, es tan liviano que pierde sensación de aplomo en altas velocidades y por lo mismo, ante un eventual choque, da la sensación que la carrocería se amuñara como papel
Buen vídeo Gerard, entretenido y bien explicado todo, es un coche que parece divertido de conducir en curvas.
Fantástico. Enhorabuena
Un buen coche, muy completo y buena calidad.
Muy buen video.
Es un buen juguete para el día a día la verdad
Buena opción Gerard. Un juguete muy divertido. Un 👋
Con cuál os quedais, este Suzuki o el nuevo Yaris ?
el yaris por hibridación completa, fiabilidad toyota, mejor interior y para mi gusto tambien exterior. Algo más pequeño, eso si
@@Larra182 Suzuki también es fiable. La hibridación completa depende para quien no es una ventaja . Cómo para mí. Y estética lo mismo. Depende para quien . También me parece más bonito el Suzuki 🤣
Yo creo que el Yaris es una opción más refinada y racional y el Suzuki más pasional. El Toyota parece mejor acabado y el Suzuki mejor aprovechado espacialmente para su escaso tamaño. A nivel de chasis pues más de lo mismo, más aislado y cómodo el primero, y más racing el segundo. La fiabilidad de Toyota es legendaria en estos sistemas híbridos y la del Swift creo que no es mala. Y mecánicamente pues totalmente distintos.
El nuevo Yaris parece que mejora bastante respecto al anterior, pero también sube mucho de precio. El año pasado probé tanto el Swift como el Yaris y no había color. El Swift de calle...
@@Larra182 El Yaris sería una buena opción si no llevase el cambio CVT que mata cualquier pretensión de disfrutar al volante.
Muy buen vídeo. Felicidades. Coche muy apetecible.
Muy buen video como siempre. No estaría mal una comparativa entre este coche y el Mazda mx-5.
Es un poco decepcionante que empeore el 0 a 100 en un segundazo.
Y como suena? 🤔
Por fin, lo bueno de hace esperar
Made in Japan!
Me encanta el Suzuki pero prefiero el no híbrido de 140 ponis!
Yo tengo el tradicional y con la repro quedó en 160 ponys y 280 nm, quedó fantástico.
@@pabloguzman1189cuánto hace de 0 a 100? Con la repro?
@@reyfacha5883 ahora esta en Stage 2 deben ser 180 hp y 300nm, la verdad no se cuanto hará de 0-100 pero el torque se nota mas fuerte
@@pabloguzman1189 eres un suertudo
Si no hubiera salido el MG3 totalmente híbrido, está seria mi mejor opción.
Este coche debería salir con 180cv y sería la máquina definitiva, aunque costase un poco más. Lástima lo de las emisiones, que lo alejan todavía más
al no híbrido lo dejas con 180 muy fácil
Coche con raza a extinguir.
Una pena que sea un desconocido para la mayoría y que no esté casi nunca en las quinielas de compra.
Además tiene una fiabilidad legendaria...
No sé como será el motor en recuperaciones, pero ese 0-100 me deja un poco frío. Es lo que hacía un Ibiza 1.2TSI 105 no hace tanto. En fin, es el mundo que nos ha tocado vivir.
No te fies de los datos homologados, la realidad es que lo hace en unos 7 segundos...
Pues ya sabes, no votemos por progres que nos dicen hasta de que sabor debemos tomar la sopa
@@grecom_ th-cam.com/video/MMTgt1hbOO4/w-d-xo.html
Este no lo probé,yo tengo el 140!!Es un coche muy equilibrado en todos los aspectos,siempre hablando de toque deportivo!!Recuerda a los pequeños deportivos de los 90, en moderno claro!!En ciudad practico,en autopista comodo(muy buenos asientos)y chasis,la insonorizacion en un termino medio,pasa lo justo de rodadura para sentir la carretera,de viento nada,y por secundaria donde mas se disfruta,es como un guante,va por el sitio que le marcas pero con un nivel de ligereza y agilidad increibles,es como si fuera una moto!!Pero aquí tira mas clio,ibiza,fiesta,etc!!Cada uno compra lo que quiera claro!!Respecto a compararlo con el st,tendría que tener este 200 cv tambien,a igualdad de condiciones!!De todas formas para mi 200 cv en 3 cilindros no lo concibo,ya se verá la fiabilidad que dan,porque de nuevo van todos bien!!Un saludo!!
Ja jaja, una excelente reseña Gerard, una chicha, necesita una Chichotaaa...lo esperamos aquí en México....
Un coche muy interesante y que casi nadie considera. Por ese precio, muy muy recomendable... Lo único que no me acaban de gustar son los pilotos traseros (algo desfasados a mi parecer).
Lo quiero, a juntar dinero😎🤑🤑🤑🤑
Una curiosidad, tiene poco mercado.
En España a la gente le tienen el coco muy comido con las marcas europeas, pero poco a poco el personal se va dando cuenta de la enorme calidad y durabilidad de las marcas japonesas, además del poco consumo y precios fabulosos, sino mira en EEUU como arrasan los nipones desde hace décadas. En casa llevamos casi 30 años con marcas japonesas, tanto en España como en el exterior donde también vivimos y sinceramente es la mejor inversión.
@@grecom_ bueno, Toyota y Nissan al menos venden más o menos bien en España, y no creo que Honda, Hyundai o Kia se puedan quejar en cuanto a ventas.
Pero sí que es verdad que Mazda, Subaru o la misma Suzuki (o incluso Mitsubishi) están bastante infravaloradas en España.
si buen coche,pero no entiendo porque las evoluciones siempre(regla de oro en casi todos los vehículos),pierden prestaciones,este mismo un segundo con el modelo anterior, y si es racing pero 9 segundos 0-100 es lento para un coche de 1020Kg,hay muchos subs(coches de mamás) con mas 1050Kg que aceleran mas.
En fin buen coche hoy en dia por lo que se mueve el mercado pero de nuevo en nuevo minimo una repro(los caballos que faltan y ese segundo)y unos buenos neumaticos que no se especifica en el video que lleva y frenos y ect ect,ahora eso si con un autoblocante ya sería la repera.
Buen video pero en mi caso por 21000Euros y 9 segundos 0-100 es un poco justo.
El Suzuki Swift R4 es tracción total, la categoría R4 son coches con tracción total y comparten caja y motor
Ya que estamos en coches.net hoy tenéis un Peugeot 5008 nuevo a estrenar con 130 CV diesel super equipado. El Suzuki este es un capricho de 20000 euros que yo por ese precio no lo veo un coche muy especial.
Por ese precio hay mil coches más chulos y mejores. Para los que dicen que es barato... Creo que les sobra el dinero.
Por ese precio no hay nada parecido y sino dime ejemplos
Parece un serie 1 de BMW por detrás a lo lejos. Pero es mejor este coche que el bmw.
Has conducido alguno ?
Toma aseveración, ale, es mejor, punto... En fin
Relación, calidad precio si es mejor. Por ese precio te compras un serie uno pelao, con plásticos baratos, asientos de tela y motor PSA que son fantásticos pero no dejan de ser generalistas.
No me compraría ninguno, ni este Suzuki ni un BMW.
Mis padres tuvieron un BMW 320 V6 manual y quitando el motor todo era mediocre.
Has visto el vídeo de Vicesat titulado abres de comprarte un coche premium mira esto???
Pues eso.
ESTE JUEGUETE CON 160HP SERÍA UN EXITO EN VENTAS!!!!! ME LO COMPRÍA A OJOS CERRADOS
Stage1 y listo jijiji
En las pruebas da 150HP, el no híbrido que es el que yo tengo, anda muy bien de serie
Esta excelente coches. Net 😎✌
Ya he visto este mismo vídeo hace 2 años
¡Menudo Aparatillo!
joer apetece llevarlo, te lo has pasado mal ¿no?
Alguien lo ha probado, este o la versión anterior que no creo que difieran mucho, en cuanto a postura de conducción y sensación de deportividad. Todavía no lo he probado pero la sensación en parado en el concesionario es de ir sentado bastante de pie, no se siente ir en un deportivo "bajito", aplomado. Por cierto si alguien se pregunta el precio que me han dado esta misma mañana 20600€ todos los extras y al contado.
Parece que va éxito de ventas, todos lo canales TH-cam que lo veis probado, parece que os ha gustado mucho..a ver si le pasa como al JIMNY y se acaban...😄