500 กม. NEDC กับ 450 กม. WLTP ใครวิ่งไกลกว่ากัน!?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2024
- ผู้ผลิตแต่ละเจ้าอาจจะไม่ได้แสดงระยะวิ่ง จากมาตรฐานเดียวกัน และบางมาตรฐานที่ใช้มีความคลาดเคลื่อนสูง เรามาดูกันว่ามาตรฐานมีอะไรบ้าง และอะไรดีที่สุด
.
เนื้อหาจากวิดีโอนี้มาจากเพจ ShortSpecs
สามารถเข้าไปเยี่ยมชม อ่านบทความอื่น ๆ ได้ครับ
shortspecs
ขอบคุณครับ
NEDC = Not Even Damn Close
แฟน HLM แน่เลย
@@austa1904 มุกนี้เล่นกันตั้งแต่ในสื่อ/เว็บบอร์ดต่างประเทศแล้วครับ ช่องไทยบางช่องก็เคยเอามาพูด ไม่ใช่แค่ HLM เพราะมัน not even damn close จริงๆ 😂😂
@@austa1904ช่องไอ้จิมมี่ฟังเขามาอีกทีนึง เมืองนอกเล่นมานานแล้ว
ผมใช้ camry hybrid มาตรฐานวิ่ง 23 กม/ลิตร ขับจริง 15-19 ลิตร ครับ
รถสันดาปก็สูงกว่าความเป็นจริงเหมือนกันครับ แต่ถึงจะไม่ได้ตามมาตรฐาน 15-19 กม/ลิตร ก็ถือว่าประหยัดใช้ได้เลยครับ
ความรู้แน่นมากขอบคุณที่เอาแชร์
ขอบคุณมากครับ ข้อมูลละเอียดดีมากครับ 👍🏻
ขอบคุณมากครับผม
ขอบคุณ❤
ดูจากรถจีนที่ขายในไทยจะไม่กล้าใช้ WLTP เพราะ คนไทยบางคนหลอกง่ายไม่เชื่อลองไปถามคนใช้รถไฟฟ้าที่ใช้มาตรฐานNEDCดูสิ บอกไม่ตรงยังมีเถียงกลับด้วยสิ😂😂😂
ไม่ใช่แค่วงการรถ วงการอื่นๆ เขียนสเปกเวอร์จัดใช้จริงให้หารสองเข้าไว้
อย่างหูฟังจีนพวกแบตใช้งานได้ 6 ชั่วโมง ใช้จริง 2-3 ชั่วโมงหมด หรือ ค่ากันน้ำ ipx ใส่มา7-8 แค่ใส่อาบน้ำก็พังละ😂
คนขายเขาบอกเวลาไปทดลองขับขี่ครับ อยู่ที่คนจะซื้อว่าจะใช้รถแบบไหน ใช้เม้ง 4 วิ่งในเมืองสีลม อโศก สุขุมวิท บางนา สมุทรปราการ ระยะทางครอบคลุมที่ต้องการ ถึงแม้มันจะ Never Even Damn Close
@@DestinyNX700 คุณภาพแบตรถยนต์ มันคนละเรื่องกันครับ
@@Mvbxi52690 ทำไมไม่ไปทดสอบกับ WLTP ล่ะครับ ชอบสร้างสถาบันตัวเองแล้วเคบมสเปกเวอร์ ๆ ดีกว่าชาวบ้านเขาตลอด
@@DestinyNX700 ก็มีค่ายรถที่ขายในไทยหนิครับ ที่ใช้ wltp และ nedc ไงครับ ผลออกมาก็ใกล้เคียงขนาดแบตต่อระยะทาง ไม่ได้เว่อไปกว่าชาวบ้านเลย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ.
ขอบคุณมากครับผม
ขอบคุณสำหรับความรู้ เป็นประโยชน์ต่อคนที่กำลังสนใจรถไฟฟ้า ขอให้นำความรู้สู่สาธารณะชนต่อไปครับ
ขอบพระคุณมากครับผม
เป็นประโยชน์มากครับ
ขอบคุณมากครับผม
ดีมากเลยครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับผม
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
ขอบคุณมากครับผม
ได้ความรู้มากเลยครับ
ขอบคุณมากครับผม
ขอบคุณมากครับ
ยินดีครับผม
ขอบคุณมากครับ//ค่ะ สำหรับการแชร์ความรู้ที่มีประโยชน์😊
ขอบคุณมากครับผม ติดตามเช่นนะครับ
มีของญี่ปุ่นด้วยมั้ยครับ JC (Japan Cycle) แต่ก็เหมือนยังไม่แม่นยำ น่าจะพอๆกับ NEDC CLTC
ระยะทางอ้างอิง EPA หรือ WLTP ก็พอ นอกนั้นมีไว้เพื่อการตลาด ให้พวกเหยื่อการตลาดรับไป แล้วคิดดีๆ ถ้าไม่ได้ชาร์จที่บ้านหรือชาร์จทิ้งไว้ 1-2 ชั่วโมง คุณจะใช้ได้แค่ 60% ของระยะจริง เพราะ แบตบางประเภท ในรถจีนค่ายนึงถ้าต่ำกว่า 20% มันจะลงเร็วมากๆ บางคัน 10% แล้ววูบเลย (เห็นเทสล่า 5% ก็ยังขับได้ปกติไม่มีวูบ) และการชาร์จเกิน 80% ความเร็วในการชาร์จมันจะช้าลงมากๆ อาจจะไม่คุ้มเวลารอ
แปลว่า ถ้ารถจีนระยะ 400km NEDC ก็จะวิ่งได้จริงแถว 320km เผื่อระยะ กับชาร์ต 80% = 320-40% = วิ่งได้ประมาณ 200 km ชาร์จที (รอ 30 นาที) ระยะทางพอๆ กับ Ducati เราเลย 555
ปล. ในคู่มือของ Taycan ก็เขียนว่า ไม่ควรชาร์จ 100% ให้ชาร์จที่ 80-90%
ผมก็ใช้วิธีนี้สอนผู้ใหญ่ในบ้าน ว่าให้หาสถานีชาร์จในระยะ ครึ่งเดียวของโฆษณา
เพราะรถไฟฟ้าไว้ใจไม่ได้ ผมให้ nedc * 0.75 กับ wltp * 0.85 แล้วเอามาแค่ใช้จริงแค่ 60% มันจะอยู่ราวๆ 45%-50% ของระยะเคลมตามโฆษณา
ผมบอกผู้ใหญ่ในบ้านไปว่า มันโฆษณาเลขระยะมาเท่าไหร่ เอาไปหาร 2 นั่นคือระยะที่ใช้เดินทางจริงๆ แล้วมันก็คิดง่ายไม่ซับซ้อนด้วย
นี่สิประโยชน์ของจริง
แจ่ม
CLTC เทียบ EPA ได้อย่างไรครับ
CLTC = NEDC x 10.5
EPA = CLTC x 0.68
ครับ
ไหนๆก็มาเทสกันในกทมแล้วก็เอามาตรฐานในกทมเดะวิ่งสุขุมวิท อโศก ละก็เส้นบางนาตราด😂
สรุป จีนก็คือยังคงเป็นจีน ทั้งคุณภาพและราคา แต่คนก็ใช้ 🤣
ไปศึกษามาดีๆ ก่อน CLTC มาตราฐานมันเว่อไปหน่อย แต่รถจีนถ้า ยึดตามมาตราฐาน wltp ก็วิ่งได้ตามระยะ ทั่วไปตามขนาดแบตนั่นแหละ รถยี่ห้ออื่นก็ไม่ได้ต่างกันเลยครับผม
เผลอๆคุณก็มีเชื้อจีนในสายเลือดนะ
ของจีนดีที่สุด
CLTC เอามาใช้แทน. NEDC แต่ผลลัพธ์แย่กว่าเดิม สรรหาทำนะอีจีน อุบาดมาก
CLTC ใช้สูตรไหนครับ....ผมใช้รถจีนรุ่นนึง 480 CLTC วิ่งได้จริง 380-400 พร้อม ผดส.2-4คน+ กระเป๋า นน.รวม 150-300 kg. & ความเร็วใช้งานประจำวันปรกติ
WLTP น่าเชื่อถือกว่า
ตกลงผมต้องเชื่อสื่อไหนเนี่ย บางสื่อก็บอก NEDC เป็นมาตรฐานเก่า ที่ความแม่นยำน้อยสุด CLTC คือมาตรฐานของจีนแต่แม่นยำกว่า NEDC ขึ้นมานิดนึง ตกลงอันไหนถูกต้อง
CLTC ให้ตัวเลขเยอะกว่า NEDC ซึ่งก็แปลว่าคลาดเคลื่อนเยอะกว่า NEDC ครับ
@@short-specs ผมไป serch หา ที่ไหนๆก็บอก CLTC แม่นยำขึ้นกว่า NEDC ซึ่งเป็นมาตรฐานเก่า
ไม่ว่ามาตรฐานไหน!....
จริงๆขึ้นกับเท้าคนขับ
ว่าชอบเหยียบมากหรือ
น้อย....นั่นแหละคือระยะจริงๆที่ใช้ได้!...ทุก
มาตรฐานเลยไม่เป๊ะ!
EPA สูงสุด CLTC ต่ำสุด (จีน) ที่เค้าบอกว่ารถจีนถ้าวิ่งได้ 1000 กม. จะซื้อนั้นถูกต้องแล้ว เพราะว่าประสิทธิภาพจะลดลง 43% ดังนั้นถ้ารถจีนวิ่งได้ 1000 กม. จะเหลือเท่ากับ 570 กม. นั้นเอง....รถจีนที่ขายในเมืองไทยส่วนใหญ่จะวิ่งกัน 500กม. ดังนั้นวิ่งตาม EPA จะเหลือ 285 กม. คิดว่าพอไหมละกับการใช้งาน ถ้าคิดว่าใช้แค่วิ่งในเมืองก็คงพอ ถ้าไปนอกเมืองไม่ไกลมากก็พอได้ในรัศมีไม่เกิน 100 กม. ถ้ามีตังค์ก็ซื้อไป ซื้อก่อนใช้ก่อน พังก่อน แต่ถ้าต้องมาผ่อนเป็นรถคันแรกคิดดีๆ แล้วกัน อาจประหยัดช่วงแรกผ่านไปแบตฯ เริ่มเสื่อมและยิ่งเสื่อมเร็วมด้วยอากาศร้อนเมืองไทย รวมทั้งน้ำท่วมนานๆ สูงๆ รถทนได้แค่ 30 นาที แต่บางถนนอาจท่วมและรถติดทั้งถนนเน่าแน่นอน.....ปี 67 จะเป็นปีที่มีคนได้ใช้รถไฟฟ้ามากสุดจากยอดขายปีที่แล้ว แต่ปีที่แล้วรถน้อยและฝนน้อย ปีนี้ส่งมอบรถเยอะมากและปีน่าคาดว่าฝนตกมากน้ำน่าจะท่วมเยอะ......ขอให้โชคดีกันเด้อ.....
จะบอกว่า มาตรฐานไม่ตรง ก็ไม่ใช่
อย่าง nedc ถ้าขับทางราบ ความเร็วไม่เกิน 90 กม./ชม. ก็จะได้ตามที่ค่ายรถบอกมา
คนทั่วไปขับ 90หรือ
ถามแบบไหนวะ ก็เห็นตัวเลขอยู่ว่าใครวิ่งได้ไกลกว่ากัน 450กะ500โลรึจะบอกว่า450วิ่งได้ไกลกว่า500 ประถมก็น่าจะตอบได้นะแบบนี้
หาความรู้ก่อนที่จะตอบคำถามก่อนไหม หน่วยวัดมันไม่เท่ากัน เหมือนหน่วยวัดแรงม้ามีทั้งps kw dinวัด รถรุ่นเดียวกัน หรือเครื่องยนต์รุ่นเดียวกัน แต่วัดได้แรงม้าไม่เท่ากันคุญจบประถมหรืออนุบาลมาครับ ค