Podle mě nejhezčí škodovka která kdy byla vyrobena. A to vaše nadšení a nálada dokazuje to že samotná jízda takovým autem je něco úplně jiného než v dnešních (dokonalých) autech. Všechno je na ní tak hezký....Velká poklona tomu kdo si s tou renovací dal takovou práci. Díky moc za video a víc takových. Pepa
Měli jsme jí, můj táta, v pohodě 100km/h stálá rychlost, spotřeba 8-10 , živá, vozili me s ní ještě do školky .....pak stála na dvoře pod plachtou asi 2 roky.....pak prisel kupec, nastartoval a odjel......byl rok 1980
Krásne autíčko. Tiež by som sa tak rád na takom previezť a pocítiť tú atmosféru z tých rokov tej tecniky, jazdy a do toho tá nádherná príroda❤❤. Úžasne niečo 😇😉 A pre majiteľa veľká pochvala ako to do teailov zrenonoval😍
Vlastnil jsem Felicii kombi. Rok už si nepamatuju, snad někde kolem 95-98. Asi rok jsem si jí hýčkal v garáži. Když jsem přijel na STK, tak technikům spadla brada. Pánové ale tohle je jiný level. Mít na to, tak okamžitě beru.
spousta lidí kolem veteránů má cíl tu renovaci, udělají....projedou....a nemají na ten kousek čas, protože mají jinej projekt. BTW tahle delda bude dost udušená - má tam zadní část a a podle zvuku i tlumič výfuku z Octavie. motor nemá dvoukarburaci, karbec je BS z novějších modelů (často se měnil), rozdělovač je s podtlakem (má být odstředivý) - popravdě s touhle motorovou bižuterií dost pochybuji, že je to motor Felicie.
Feldu mám. Z roku 1959. Nechci bejt hnidopich, ale odrazky mají bejt podle roku výroby kulatý, to madlo na kufr nepatří, má tam bejt znak. Jestliže má obrácený řazení, je tam nejspíš kulisa na předodovce z verze řazení pod volantem ( já to mám taky tak ) motor má mít dvojitej karburátor, takže dva vzduchový filtry.. aspoň já si myslím, že za tu cenu to nikdo nekoupí, byť je to precizně zrenovovaný. Ale je to Felda a pravda je, že tam se na tohle moc nekouká...
Dvoukarbec byl objem 1200 a oznacení super, stejně jako u oktávek. Jinak řazení pod volantem má své kouzlo...měl jsem ho jak na Wartburgu , tak na Fiatu 125 P 1300 i na Cadillacu Deville coupe 4,1 a nádhera...
@@stanislavbartl6616dvojité karburátor měla už škoda 450. Předchůdce Felicie. To 50 znamená 50 koní. Tedy i motory s obsahem necelých 1000 kubíků měly dvojitej.
@@stanislavbartl6616 Tak to není až na pár vývozů do NDR je Felda vždy dvoukarbec. Octavia byla dvoukarbec jen ve verzi TS 1200 a těch bylo pár stovek kusů.
Ahoj Mateji! Se zatajenym dechem sleduji kazde tvoje videa uz téměř 3 roky. Ackoliv jsem ženská, která tomu nerozumí, snazim se pozorně poslouchat a obcas se necemu přiučit a potesit manzela nejakou technikou znalostí. Pamatuji si, jak jsi me ještě pred 11 lety vozil starou Karosou linky 55 na střední do Vyskovic :D Aniz bys vedel, kdo jsem, tak ti bylo jasné, kdo je muj tatka - Jan Svěch 😅 Ten me taky navedl na tvoje videa se slovy: Vis o tom, ze Matěj Horňák ma úspěšný youtube kanál, kde ma dokonce větší sledovanost u některých videí nez Karlos Vemola? 😂 Dneska mam 27 a jsem 4 roky vdana a mame s manzelem 2 deti. Dokonce muj manzel je spolužák tveho brachy ze střední a s tvou maminkou Eliškou jsem pred nástupem na mateřskou pracovala, tak mi ji prosim pozdrav. Maminka je uzasna a pozitivní ženská, doufam že se ma dobře a je spokojená ❤ Jsi mamince neskutečně podobný, jak vzhledem, tak milým chováním a příjemným projevem :-) Svet je skutečně maly. Doufam, ze se i tobe v zivote daří a jsi spokojený. Zasilame s tatkou Honzou pozdravy ze Staré Bělé a treba se nekdy potkame na proverce nejakeho vozu :-) A z hejtru si nic nedelej, ti tady budou vzdycky, dokud budou ve svem zivote nespokojení a nešťastní lidé. Ja uz kvuli tomu radeji ani nectu nikde komentáře 😊 At se ti daří! S pozdravem Gabča Janková
No, keď vyhrám v lotérii, tak aj ja by som si rád dal takto moju Feldu spraviť, Pán má najkrajšiu, ja mám najškaredšiu, ale je na papieroch na bielych značkách a to je hlavné. Nádhera.
Jen malá chybka v komentáři, komunisti přišli ve 48. a Škoda Felicia se vyráběla od r.1959 do 1964. Jinak moc pěkné video, ikdyž, jak už tu bylo zmíněno, odchylky od originálu tam jsou .
Jo Felicii beru taky za asi nejhezčí Škodovku. Ale popravdě i kdybych na ni měl bych ji nechtěl. Když už veterána, tak něco s čím se dá "normálně" jezdit (W124,...) 😄.
Nevím, jestli bych tuto felicii klasifikoval jako nejkrásnější auto, v té době jsme uměli dělat moc krásná auta, ano je krásná, ale jestli nejkrásnější je otázkou nikdy nekončící diskuze, navíc renovace sice pěkná, ale ne původní, asi bych se s tím nepokoušel o veteránská čísla, je tam dost nepůvodních věcí. Ale upřímě je to moc pěkné autíčko to se musí nechat, ať už je renovace povedená lépe nebo hůře, auto je to moc pěkné
I kdybych měl 100 milionů tak bych za to 1.8 nedal , že stála renovace 1.4 je věcí bývalého majitele , na to se historie neptá - tak to přesně říkají bazaristi při výkupu .
@@KarelMajer-g4t Veterán Felda, dobře dobově udělaná nemá větší cenu než 500 - 700 tis Kč. Jediné, co je na 1107ccm Feldš model 61 a dále zajímavé, že jich bylo originálně málo - dále už se dělaly jen 1200 super, ale musí být mechanicky fakt se vším, co ta Felda má mít a to tahle nemá
Určitě je auto moc pěkný ale,ten lak se leskne jak psí kulky,už z toho důvodu je to z pohledu historické původnosti velké minus.V té době se auta lakovala vypalovacími emaily které měli lakovou složku už v sobě,tudíž žádný vrchní lak.Koberečky na podlaze a v kufru je další novodobý přežitek,původní jsou gumové rohože,atd...Je to věc každého soudruha jak si vozidlo zrenovuje.Myslím že větší hodnotu a to i z pohledu do budoucna mají vozidla v původním,nerenovovaném stavu.Na druhou stranu velké plus zaslouží použití starých motex pásek na hadicových spojích v motoru.Jo a příště když s tím pojedete,vytáhněte si dečku před chladičem,to je ten řetízek vlevo dole,vedle otvíraní kapoty.jedete dlouho se studeným motorem.
Jo motex pásek jsem si taky všiml, byť je pro provoz nepovažuji za plus - za léta s veterány už mě několikrát vypekly (prostě ten hliník jde časem do kopru), takže na auta na jezdění používám hadicové spony a až půjdou na čumendu, tak je nahradím motexem (mám doma v šuplíku pár nových balení)
Tu uchvatnou Feldu by mela do muzea koupit samotná Škoda Auto . To je naprostej luxus, tak luxusne nevypadala ani kdyz se vyrabela. Sice na ni mam, ale nekoupim ji. Je uplne skoda s ni jezdit, bych si ji musel dat jedine do obyvaku a porad na ni koukat. :)))
V roce 1975 táta starou octávii koupil,byla černá a všichni říkali, že je to jak rakev.V roce 1983 ji poslal dál a koupil škodu 100L,jen si pamatuji, že tam byl hrozně cítit benzin😂
Felda vypadá pěkně ale některé prvky tam vyloženě nepatří jako jsou čudlíky zelenej a žlutej na palubní desce ,pravé zrcátko, vysouvací anténa ,čalouněná přístrojová deska atd. ,z toho důvodu bych si takové auto nikdy nepořídil. To ,že je pěkně nalakovaný neznamená ,že má hodnotu skoro 2.miliony.
Renovace vozidel se dělí na dvě témata. Renovace do původního stavu a renovace podle gusta vlastníka. Zde je vidět, že je auto vymazlené podle vkusu majitele a s původním řešením to nemá nic společného. Proto bych nekritizoval, co tam má být či nemá. Kdyby to byla renovace veterána do původního stavu, byla by to cihlová Felda a dalo by se kritizovat hodně. Ale to není tento případ.
@@KarelMajer-g4t No ,pokuď to dělíte jenom dvěma tématy tak to ještě ujde ale v tom případě tohoto auta je úplná škoda. Takhle zmastěný auto mohou ocenit jen ti, kdo nevědí jak vlastně vypadalo jako originál.
Ahoj stojí nám v garáži 1961 v zelené barvě po 3 leté renovaci motor dvoukarburace řazení z prava do leva přístrojovka je v kožence spodek je z lminátu a opravdu vzadu odrazky kulaté a znak madlo kufru kulaté ne z octavky jinak je opravdu krásná.
Zdravím Matěji Díky za autíčkářské porníčko👌 Podle SPZ, že by Felicia byla od nás z moravskoslezského kraje? Mít možnost, bral bych jí bez váhání. Je škoda, že když jí majitel věnoval tolik péče, nemá možnost si jí užít. Opravdu skvost 👍
Stav je to velmi krásnej , mám rád i některé dobové úpravy , nepotřebuji auto total v originálu ,ale je fakt , že některé věci mi na tomhle kousku neladí , za mě nejhorší věci je ten přešitý interiér , ty vyšité znaky ,ten design prošívání mi celkově shazuje krásný pocit z hezkého auta :( Takhle poladěné auto má dělat radost majiteli, který si ji takto naspecifikoval , proto je smutné , že člověk co do toho vloží hodně financí si nedokáže udělat čas na vožení bo návštěvu nějakých srazů , tím pádem to není taková srdcovka a jen zkouší ,jestli na tom aspoň vydělá , toť jen můj pohled na věc :)
Chlapi, auto krasne, krasne zrenovovane, len teda som sam, ked poviem, ze sedadla potiahnute v tej istej farebnej kombinacii, ako zvysok auta? Tak to nie, to sa mi nepaci (mne osobne, vy mozete mat vlastny nazor). Inak nádherné...velmi chválim. Drzim palce Matejovi...
Kdybych měl firmu, kupuji hned. Auto má odečet DPH, původní papíry a normální SPZ. Podnikatelé zajásají nad cenou, pro ně je to vlastně za hubičku. Nehledě na ušetřené tři roky času u renovace.
@@KarelMajer-g4t to je svatá pravda,ale není umění dat do něčeho mraky peněz a myslet si že to druhy ocení,hlavně u veteránů kde ty ceny spíše klesají než aby rostli.
@@KarelMajer-g4t S tím věnovaným časem to možná nebude tak horké. Podle mě to je udělané "na klíč" už vzhledm k té ceně. Dělá to na mě dojem, že týpek, který nemá hluboko do kapsy, si pořídil a nechal udělat ikonické auto které se mu líbí, naporoučel si tam spoustu vyšperkovaných parádiček a pak zjistil, že to krásné auto nejni žádné žihadlo, ale jede to jen jako lepší 1203. Toť můj dojem-skutečnost může být samozřejmě jiná 😉
Ahoj Matej. Je to klasika všetkých klasik v ČSR. Nádhera. Ale na záver videa ty aj Kubo ste s "ritou" opretý o toho nádherného veterána a ked vieme že si detailista tak ja by som si to k tomu autu nedovolil.pozdravujem nech sa vám darí. Jozef
@@KarelMajer-g4t Tak proč tam meldujou o precizní renovaci, když je to jen vytuněný, sice hezky, precizně, ale jen vytuněný ;-) Celkově je to krásný, ale chyb je tam plno. Prostě naleštěný třpytky pro kavky ;-)
@@KarelMajer-g4t Když to renovuješ na kšeft se ziskem, tak to sedí, ale fakt pěkná Felda se dá pořídit kolem 800, sračka před kompletní renovací se objevuje za 200 až 300 a rekonstrukce sežere těch cca 500, podle toho co si uděláš sám a jakýho seženeš klempíře a lakovnu, tedy když to děláš pro sebe. Jestli ho rekonstrukce bez pořízení auta stála 1,5 mega, tak ho někde pekelně natáhli ;-)
Ne ne, pánové, kabriolety se vyráběly, ať už "eRka" , Garde a Rapidy nebo později Favority. Jen se to nedělalo u nás, ale tyhle oficiální přestavby se dělaly v Holandsku...
Mluvit o precizní renovaci a přitom tam mit Octáváckou sestavu jednoho karburátoru a rozdělovač s podtlakovou regulací, je vyloženě výsměch :-). Kdoví jestli jen tohle a ne rovnou celý motor (čísla, vačka, písty). Bez té dvoukarburátorové montáže je to jako chromá kachna a těch 50 koní to nedá ani omylem. ;-)
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Myslím, že motor, a to i utéto precizní a tuněné opravy, je u auta jedna z nejdůležitějších věcí. Zejména u Felicie je to, to co z ní dělá tu ceněnou raritu a patří k nejvyhledávanějším a nejvíc ceněným dílů. Je to jako by tam byl celý motor z 1203, je skoro stejný ale nepatří tam. Za ty pekelný peníze o kterých se tam mluví mi to přijde jako chyba dost podstatná. Různých dalších chybiček ve stylu dílů co tam nepatří je tam víc, ale to je spíš estetická, -tunnigová- záležitost ovlivněná vkusem a přáními majitele. Jinak dík, za přání, pěkný a slunečný den a vlastně celý prodloužený výkend si užiju. Nejspíš i se staženou střechou 😊 .
Není tam díl, který tam byl v roce 60, tak to není to precizní renovace a a je to výsměch... Ty voe, to sis nevšim, že to auto není děláno na renovaci originálu, ale pro krásu? Něco, čemu se říká třeba hezké auto? Ty bys v USA mezi restomody asi skončil na psychině :-)
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Taky jsem si dělal renovaci auta na krásu a ne do originálu. Kdo je fanda do původního stavu, je to v pořádku. Kdo je fanda do renovace na hezčí auto než byl originál, taky v pořádku. Nedejte se hnidopichy odradit. Auto je fakt vymazlené. Jestli může někdo něco namítat, tak, že by si to udělal jinak, protože má každý jiný vkus. Ale to je asi tak všechno. Mně se třeba nelíbí logo na sedačkách. Ale kolegovi z garáže se zase líbí, Tak asi tak.
@@KarelMajer-g4t Tak proč tam pořád meldujou jak je to precizně zrenovovaný. Renovace znamená že je to uvedeno do původního stavu jako-nové. Takhle to, ale původně nevypadalo. Takže je to moc pěkný tunnig. Jestli tam není originální motor, ale náhražka, je to skoro jako když kubánci narvali do Buicka motor z Volhy. Jede to, vypadá to hezky, ale fakt to není "precizní renovace" ;-)
felda za 1.800.000,- a ani nemá původní dvojkarburaci ?(pochybuji že je to ten velmi málo častý vývoz do Německa) čalounění taky s originálem nemá nic společného... ale to je dáno komentováním něčeho co neznáte, holt to není nové auto.
@matejhornak-vyberovaauta8927 neřekl jsem že Vám to nepřísluší 😉, jen by možná laik co to případně bude chtít koupit mohl vědět co je tam špatně, tak jak to děláte u nových aut.👍 Tak je trochu uváděn v omyl od profíka na prověřování aut, toť vše.
Hezké auto, ale bohužel vyrobené na špatné straně. Být to západní kabrio, asi by si tu cenovku obhájilo. Tak je to pouze zajímavé pro ČR/SR. Pořád to nechápu dávat takové peníze za renovaci do takového auta. Radši koupit deltu integrale za 7 kil a za milion zrenovovat.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 zdravím,mam 3 nejhezcí auta na světě asi si je nikdy nekoupim ale bmw E 30 2,7 alpina,audi gt 1972 a skoda 110 r ,jsem rád za tvá videa,v kazdém videu se člověk dostane k informacím, co ani prodejci neřeknou
@@matejhornak-vyberovaauta8927pokud to alespoň rozsvítilo kontrolky tak to musí jít natočit klikou a pak se to v běhu udrží samo. Pokud ne, tak to zas tak precizně udělané není A ten jednokarburátor je vyloženě ostuda. Patří tam dvojkarburátová montáž, bez toho to je jako chromá kachna.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 No pokud ta vybitá baterka alepoň rozsvítila kontrolky, tak by to mělo jít nahodit klikou. Rozhodně by z toho byla zajímavá scénka do toho videa.😉
Podle mě nejhezčí škodovka která kdy byla vyrobena. A to vaše nadšení a nálada dokazuje to že samotná jízda takovým autem je něco úplně jiného než v dnešních (dokonalých) autech. Všechno je na ní tak hezký....Velká poklona tomu kdo si s tou renovací dal takovou práci. Díky moc za video a víc takových. Pepa
Pepo moc děkujeme. Snažíme se ale ne vždy to jde. Naprosto s Vámi ve všem souhlasím 🙂👍
Super, klidně více těchto videí.
Chlapci ste super aaaale to autíčko je najnádhernejšie na svete žiaľ môj nesplnitelný sen proste nádhera 😊
Na pohled krásné, jízdně žádná zábava, v určitých okamžicích pro nezkušeného řidiče nebezpečné.
Kluci super video nádherná škodovka 👍
Zdravím,opět skvěle video.Škodovky jsem nikdy nemusel.Ale tuhle měl kamarád a to auto se mi moc líbiylo.A tenhle kousek je prostě nadhera❤
Krása 👌👍
To bylo krásné. Ty auta pamatuji i když jsem o něco málo mladší. Dík za krásné video.
Super video a parádní auto! A musím říct, že jsem se fakt pobavil u vašich hlášek, je to super 🙂
Paráda krásny kúsok,klasika ako za mlada
Měli jsme jí, můj táta, v pohodě 100km/h stálá rychlost, spotřeba 8-10 , živá, vozili me s ní ještě do školky .....pak stála na dvoře pod plachtou asi 2 roky.....pak prisel kupec, nastartoval a odjel......byl rok 1980
Great video! Greetings from the Netherlands.
Krásne autíčko. Tiež by som sa tak rád na takom previezť a pocítiť tú atmosféru z tých rokov tej tecniky, jazdy a do toho tá nádherná príroda❤❤. Úžasne niečo 😇😉
A pre majiteľa veľká pochvala ako to do teailov zrenonoval😍
Maťko . Super video , krásne auto , perfektná atmosféra a hlavne veľa dobrej energie ….👍👊😎
Nádhera😍
Všechno nejlepší k narozeninám🎉 David
Vlastnil jsem Felicii kombi. Rok už si nepamatuju, snad někde kolem 95-98. Asi rok jsem si jí hýčkal v garáži. Když jsem přijel na STK, tak technikům spadla brada. Pánové ale tohle je jiný level. Mít na to, tak okamžitě beru.
Moc pěkná práce! 👍
Postrádám však u videí zkoušku audia, jen můj suběktivní názor. Děkuji.
nechapu majtele ...tak když už tomu dal přes milion a hromadu času a pak řekne nemam nato čas .... to je dost smutne .....
Nemá na to auto čas 😔 každopádně moc Vám děkuji za Vás komentář
@@matejhornak2278 To znam. Take mam Felicii ale uz 5 let jsem na ni nesáhnul.
Matěj říkal, že ten majitel chtěl vozit děti, ale neměly zájem. Tak se mu nedivím, že to prodaává.
spousta lidí kolem veteránů má cíl tu renovaci, udělají....projedou....a nemají na ten kousek čas, protože mají jinej projekt. BTW tahle delda bude dost udušená - má tam zadní část a a podle zvuku i tlumič výfuku z Octavie. motor nemá dvoukarburaci, karbec je BS z novějších modelů (často se měnil), rozdělovač je s podtlakem (má být odstředivý) - popravdě s touhle motorovou bižuterií dost pochybuji, že je to motor Felicie.
Feldu mám. Z roku 1959. Nechci bejt hnidopich, ale odrazky mají bejt podle roku výroby kulatý, to madlo na kufr nepatří, má tam bejt znak. Jestliže má obrácený řazení, je tam nejspíš kulisa na předodovce z verze řazení pod volantem ( já to mám taky tak ) motor má mít dvojitej karburátor, takže dva vzduchový filtry.. aspoň já si myslím, že za tu cenu to nikdo nekoupí, byť je to precizně zrenovovaný. Ale je to Felda a pravda je, že tam se na tohle moc nekouká...
Jen tak náhodou v 59 se vyráběla škoda 450,to není Felicie
Je to Felicie. Vpředu na nápravě mám pružiny a ne pero. Já vím co mám
Dvoukarbec byl objem 1200 a oznacení super, stejně jako u oktávek. Jinak řazení pod volantem má své kouzlo...měl jsem ho jak na Wartburgu , tak na Fiatu 125 P 1300 i na Cadillacu Deville coupe 4,1 a nádhera...
@@stanislavbartl6616dvojité karburátor měla už škoda 450. Předchůdce Felicie. To 50 znamená 50 koní. Tedy i motory s obsahem necelých 1000 kubíků měly dvojitej.
@@stanislavbartl6616 Tak to není až na pár vývozů do NDR je Felda vždy dvoukarbec. Octavia byla dvoukarbec jen ve verzi TS 1200 a těch bylo pár stovek kusů.
Ahoj Mateji! Se zatajenym dechem sleduji kazde tvoje videa uz téměř 3 roky. Ackoliv jsem ženská, která tomu nerozumí, snazim se pozorně poslouchat a obcas se necemu přiučit a potesit manzela nejakou technikou znalostí.
Pamatuji si, jak jsi me ještě pred 11 lety vozil starou Karosou linky 55 na střední do Vyskovic :D Aniz bys vedel, kdo jsem, tak ti bylo jasné, kdo je muj tatka - Jan Svěch 😅 Ten me taky navedl na tvoje videa se slovy: Vis o tom, ze Matěj Horňák ma úspěšný youtube kanál, kde ma dokonce větší sledovanost u některých videí nez Karlos Vemola? 😂
Dneska mam 27 a jsem 4 roky vdana a mame s manzelem 2 deti. Dokonce muj manzel je spolužák tveho brachy ze střední a s tvou maminkou Eliškou jsem pred nástupem na mateřskou pracovala, tak mi ji prosim pozdrav. Maminka je uzasna a pozitivní ženská, doufam že se ma dobře a je spokojená ❤ Jsi mamince neskutečně podobný, jak vzhledem, tak milým chováním a příjemným projevem :-)
Svet je skutečně maly. Doufam, ze se i tobe v zivote daří a jsi spokojený. Zasilame s tatkou Honzou pozdravy ze Staré Bělé a treba se nekdy potkame na proverce nejakeho vozu :-)
A z hejtru si nic nedelej, ti tady budou vzdycky, dokud budou ve svem zivote nespokojení a nešťastní lidé. Ja uz kvuli tomu radeji ani nectu nikde komentáře 😊
At se ti daří! S pozdravem Gabča Janková
Renovaci do puvodniho stavu beru. Toto je renovace dle vkusu majitele. Dal do nej hodne penez. To je cele. Hodne stesti pri prodeji.
Super video ❤️
super chlapi
Super video, krásný auto👍
Nejkrásnější auto co jsem kdy viděl, díky.
Opravdu? Tak to jste mě dostal. U mě to patří určitě k těm nejhezčím. Děkuji Vám za Vas komentář
Super práce buz...:) ne fakt dobrý , jen tak dále.
Naozaj perfektná práca. Určite lepšia, ako keď to auto z továrne vyšlo.
Martine to je pecka
Pěkná, ale postavit vedle něj Eldorado Biarritz ´59...Pak všem dojde, jak jsme se tu měli špatně.
Krásné auto který v té době řídil řidič dnes auta řídí řidiče a jsou otravná a nezáživná a na výkonu nezáleží.
Tohle je nádhera
No, keď vyhrám v lotérii, tak aj ja by som si rád dal takto moju Feldu spraviť, Pán má najkrajšiu, ja mám najškaredšiu, ale je na papieroch na bielych značkách a to je hlavné.
Nádhera.
Jen malá chybka v komentáři, komunisti přišli ve 48. a Škoda Felicia se vyráběla od r.1959 do 1964. Jinak moc pěkné video, ikdyž, jak už tu bylo zmíněno, odchylky od originálu tam jsou .
👍👍
Tomáši moc děkujeme 👍
@@matejhornak2278 krásné autíčko ❤️👍
Jo Felicii beru taky za asi nejhezčí Škodovku. Ale popravdě i kdybych na ni měl bych ji nechtěl. Když už veterána, tak něco s čím se dá "normálně" jezdit (W124,...) 😄.
Jo to máte recht. S tím je jízda jina 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 jo, mít něco jako je ta Felicie to už musí být člověk "velkej" veteránista 😄.
Měl jsem podobnou Škůdku jen byla v Kombíku.To víte manželka ,dítě,kočárek a pod. Sloužila ale naprosto v pohodě dlouhou dobu.
Nevím, jestli bych tuto felicii klasifikoval jako nejkrásnější auto, v té době jsme uměli dělat moc krásná auta, ano je krásná, ale jestli nejkrásnější je otázkou nikdy nekončící diskuze, navíc renovace sice pěkná, ale ne původní, asi bych se s tím nepokoušel o veteránská čísla, je tam dost nepůvodních věcí. Ale upřímě je to moc pěkné autíčko to se musí nechat, ať už je renovace povedená lépe nebo hůře, auto je to moc pěkné
Nejkrásnější auto které kdy škodovka vyrobila
I kdybych měl 100 milionů tak bych za to 1.8 nedal , že stála renovace 1.4 je věcí bývalého majitele , na to se historie neptá - tak to přesně říkají bazaristi při výkupu .
Srovnáváš bazar na výkupu s veteránem!?!? To snad néééé
@@KarelMajer-g4t Veterán Felda, dobře dobově udělaná nemá větší cenu než 500 - 700 tis Kč. Jediné, co je na 1107ccm Feldš model 61 a dále zajímavé, že jich bylo originálně málo - dále už se dělaly jen 1200 super, ale musí být mechanicky fakt se vším, co ta Felda má mít a to tahle nemá
hele Matěji viděl jsi někdy Wartburg 313 sport, kabrio nebo kupé? To je teprve klasa! Proti tomu je tohle tuctovej pekáč.
Vyděl ? o_O
@@Fanati_XX no jo,pane učiteli😮💨
Určitě je auto moc pěkný ale,ten lak se leskne jak psí kulky,už z toho důvodu je to z pohledu historické původnosti velké minus.V té době se auta lakovala vypalovacími emaily které měli lakovou složku už v sobě,tudíž žádný vrchní lak.Koberečky na podlaze a v kufru je další novodobý přežitek,původní jsou gumové rohože,atd...Je to věc každého soudruha jak si vozidlo zrenovuje.Myslím že větší hodnotu a to i z pohledu do budoucna mají vozidla v původním,nerenovovaném stavu.Na druhou stranu velké plus zaslouží použití starých motex pásek na hadicových spojích v motoru.Jo a příště když s tím pojedete,vytáhněte si dečku před chladičem,to je ten řetízek vlevo dole,vedle otvíraní kapoty.jedete dlouho se studeným motorem.
Jo motex pásek jsem si taky všiml, byť je pro provoz nepovažuji za plus - za léta s veterány už mě několikrát vypekly (prostě ten hliník jde časem do kopru), takže na auta na jezdění používám hadicové spony a až půjdou na čumendu, tak je nahradím motexem (mám doma v šuplíku pár nových balení)
No nic, jdu vsadit sportku a pak je moje😄
Tu uchvatnou Feldu by mela do muzea koupit samotná Škoda Auto . To je naprostej luxus, tak luxusne nevypadala ani kdyz se vyrabela. Sice na ni mam, ale nekoupim ji. Je uplne skoda s ni jezdit, bych si ji musel dat jedine do obyvaku a porad na ni koukat. :)))
Super auto. Také jsem ho měl.
V roce 1975 táta starou octávii koupil,byla černá a všichni říkali, že je to jak rakev.V roce 1983 ji poslal dál a koupil škodu 100L,jen si pamatuji, že tam byl hrozně cítit benzin😂
Auto nádherný, jen Kuba by neměl tolik mluvit. 🙏🙏🙏
a nežvejkat😂🤣
Felicia je krásná.
Matěji videa jsou málo často ;-)
Felda vypadá pěkně ale některé prvky tam vyloženě nepatří jako jsou čudlíky zelenej a žlutej na palubní desce ,pravé zrcátko, vysouvací anténa ,čalouněná přístrojová deska atd. ,z toho důvodu bych si takové auto nikdy nepořídil. To ,že je pěkně nalakovaný neznamená ,že má hodnotu skoro 2.miliony.
Renovace vozidel se dělí na dvě témata. Renovace do původního stavu a renovace podle gusta vlastníka. Zde je vidět, že je auto vymazlené podle vkusu majitele a s původním řešením to nemá nic společného. Proto bych nekritizoval, co tam má být či nemá. Kdyby to byla renovace veterána do původního stavu, byla by to cihlová Felda a dalo by se kritizovat hodně. Ale to není tento případ.
@@KarelMajer-g4t No ,pokuď to dělíte jenom dvěma tématy tak to ještě ujde ale v tom případě tohoto auta je úplná škoda. Takhle zmastěný auto mohou ocenit jen ti, kdo nevědí jak vlastně vypadalo jako originál.
@@jindrichstuchlik9167 My si taky děláme věci podle toho, jak se nám líbí. Tak proč jiné odsuzovat.
Ahoj stojí nám v garáži 1961 v zelené barvě po 3 leté renovaci motor dvoukarburace řazení z prava do leva přístrojovka je v kožence spodek je z lminátu a opravdu vzadu odrazky kulaté a znak madlo kufru kulaté ne z octavky jinak je opravdu krásná.
@@KarelMajer-g4t Dobře, ale pak to nemůže prodávat za 2 mil ale za pár korun.
Tak snad to prodáte za tu cenu kterou máte. Krásné auto!
Zdravím Matěji
Díky za autíčkářské porníčko👌
Podle SPZ, že by Felicia byla od nás z moravskoslezského kraje?
Mít možnost, bral bych jí bez váhání.
Je škoda, že když jí majitel věnoval tolik péče, nemá možnost si jí užít.
Opravdu skvost 👍
Stav je to velmi krásnej , mám rád i některé dobové úpravy , nepotřebuji auto total v originálu ,ale je fakt , že některé věci mi na tomhle kousku neladí , za mě nejhorší věci je ten přešitý interiér , ty vyšité znaky ,ten design prošívání mi celkově shazuje krásný pocit z hezkého auta :( Takhle poladěné auto má dělat radost majiteli, který si ji takto naspecifikoval , proto je smutné , že člověk co do toho vloží hodně financí si nedokáže udělat čas na vožení bo návštěvu nějakých srazů , tím pádem to není taková srdcovka a jen zkouší ,jestli na tom aspoň vydělá , toť jen můj pohled na věc :)
Bentley může mít výšivky na sedačkách a upravená Felda ne? :-)
@@KarelMajer-g4t může, ale pak by neměli tvrdit, že je do detailu zrenovovaná, ale do detailu vytuněná ;-)
Krásny kabriolet naleštený v bielej koži na tej hnusnej štrkovej prachovej ceste ma dosť prekvapil
Pan Diblík má samé hezké vozy. Jeho dílo je i autobus RTO.
Jak Helmuth a Karl vzali dcerku Felicii na výlet. krásně genderově vyrovnané ❤😂
úžasné auto ...
Ještě samozřejmě Š 110 R a Felda nejhezčí škovky co kdy kdo udělal. Ovšem první, ale úplně první ne ten ala Passat, Superb byl taky velice pěkný.
Chlapi, auto krasne, krasne zrenovovane, len teda som sam, ked poviem, ze sedadla potiahnute v tej istej farebnej kombinacii, ako zvysok auta? Tak to nie, to sa mi nepaci (mne osobne, vy mozete mat vlastny nazor). Inak nádherné...velmi chválim. Drzim palce Matejovi...
Ten interiér je za mě hroznej. Jinak paráda
Krásná , ale cena pobavila to je dobré scifi😂
Kua najkrásnejšie auto z čias bývalých to druhé je Tatra 603.
Mam zaujem o toto auto.Cena ok.Kde mam napisat.
Kdybych měl firmu, kupuji hned. Auto má odečet DPH, původní papíry a normální SPZ. Podnikatelé zajásají nad cenou, pro ně je to vlastně za hubičku. Nehledě na ušetřené tři roky času u renovace.
Tak to je těžký blázen dát do toho takový peníze a pak si myslet že to někdo koupi,je to furt jen Škoda Felicia a těch je ještě hodně
Blázen jsme každý, kdo cpeme peníze do čehokoliv, co není k jídlu a na spaní :-)
@@KarelMajer-g4t to je svatá pravda,ale není umění dat do něčeho mraky peněz a myslet si že to druhy ocení,hlavně u veteránů kde ty ceny spíše klesají než aby rostli.
@@SeppDietrich-v8e Kdepaaak.... určitě se někdo najde, kdo to ocení. Ne ty peníze, ale ten čas, co tomu musel věnovat.
@@KarelMajer-g4t S tím věnovaným časem to možná nebude tak horké. Podle mě to je udělané "na klíč" už vzhledm k té ceně. Dělá to na mě dojem, že týpek, který nemá hluboko do kapsy, si pořídil a nechal udělat ikonické auto které se mu líbí, naporoučel si tam spoustu vyšperkovaných parádiček a pak zjistil, že to krásné auto nejni žádné žihadlo, ale jede to jen jako lepší 1203. Toť můj dojem-skutečnost může být samozřejmě jiná 😉
Ahoj Matej. Je to klasika všetkých klasik v ČSR. Nádhera. Ale na záver videa ty aj Kubo ste s "ritou" opretý o toho nádherného veterána a ked vieme že si detailista tak ja by som si to k tomu autu nedovolil.pozdravujem nech sa vám darí. Jozef
Nádherné auto, ale ještě o stupínek výše mám Škodu Popular Monte Carlo.
škoda že tam není stará RZ ta nová k tomu nesedí
Super video ale tento kokrétní kus neodpovídá vozu z daného roku
A proč by mělo odpovídat originálu? Na první pohled je vidět, že tohle při renovaci nebylo záměrem.
@@KarelMajer-g4t Tak proč tam meldujou o precizní renovaci, když je to jen vytuněný, sice hezky, precizně, ale jen vytuněný ;-) Celkově je to krásný, ale chyb je tam plno. Prostě naleštěný třpytky pro kavky ;-)
Vždy až na druhom rande 😅😅😅ťuťumuťu
já bych za ty lowe radši bral mustang kabrio ,ale každý to má nějak
Pravda, spadla mě brada a jen Ti ji přeju.
Ahoj nejen stav mě trápí ale já také dělám veterány ale je to o srdci a tady to není . Pro mně👎
Škoda Superb 1939 3000 ohv je o niečo krajšie vozidlo no extrémne vzácne.
Pekna ale za 1.8mega asi nesmysl
A za kolik bys to dnes zrenovoval ty, aby to dávalo smysl? Při současných cenách ...
@@KarelMajer-g4t Když to renovuješ na kšeft se ziskem, tak to sedí, ale fakt pěkná Felda se dá pořídit kolem 800, sračka před kompletní renovací se objevuje za 200 až 300 a rekonstrukce sežere těch cca 500, podle toho co si uděláš sám a jakýho seženeš klempíře a lakovnu, tedy když to děláš pro sebe. Jestli ho rekonstrukce bez pořízení auta stála 1,5 mega, tak ho někde pekelně natáhli ;-)
takový auto jedině do ložnice na kobereček
Matěji.... tohle auto je sen😊
Ještě že jsi se opravil,tato auta voní,směs oleje benzínu koženky.
Určitě krásný a nejhezčí auto…
Ne ne, pánové, kabriolety se vyráběly, ať už "eRka" , Garde a Rapidy nebo později Favority. Jen se to nedělalo u nás, ale tyhle oficiální přestavby se dělaly v Holandsku...
Mluvit o precizní renovaci a přitom tam mit Octáváckou sestavu jednoho karburátoru a rozdělovač s podtlakovou regulací, je vyloženě výsměch :-). Kdoví jestli jen tohle a ne rovnou celý motor (čísla, vačka, písty). Bez té dvoukarburátorové montáže je to jako chromá kachna a těch 50 koní to nedá ani omylem. ;-)
Úžasný, vytrhnout jednu věc a vše tím zahodit. 🙂 Mějte prima den
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Myslím, že motor, a to i utéto precizní a tuněné opravy, je u auta jedna z nejdůležitějších věcí. Zejména u Felicie je to, to co z ní dělá tu ceněnou raritu a patří k nejvyhledávanějším a nejvíc ceněným dílů. Je to jako by tam byl celý motor z 1203, je skoro stejný ale nepatří tam. Za ty pekelný peníze o kterých se tam mluví mi to přijde jako chyba dost podstatná. Různých dalších chybiček ve stylu dílů co tam nepatří je tam víc, ale to je spíš estetická, -tunnigová- záležitost ovlivněná vkusem a přáními majitele. Jinak dík, za přání, pěkný a slunečný den a vlastně celý prodloužený výkend si užiju. Nejspíš i se staženou střechou 😊 .
Není tam díl, který tam byl v roce 60, tak to není to precizní renovace a a je to výsměch... Ty voe, to sis nevšim, že to auto není děláno na renovaci originálu, ale pro krásu? Něco, čemu se říká třeba hezké auto? Ty bys v USA mezi restomody asi skončil na psychině :-)
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Taky jsem si dělal renovaci auta na krásu a ne do originálu. Kdo je fanda do původního stavu, je to v pořádku. Kdo je fanda do renovace na hezčí auto než byl originál, taky v pořádku. Nedejte se hnidopichy odradit. Auto je fakt vymazlené. Jestli může někdo něco namítat, tak, že by si to udělal jinak, protože má každý jiný vkus. Ale to je asi tak všechno. Mně se třeba nelíbí logo na sedačkách. Ale kolegovi z garáže se zase líbí, Tak asi tak.
@@KarelMajer-g4t Tak proč tam pořád meldujou jak je to precizně zrenovovaný. Renovace znamená že je to uvedeno do původního stavu jako-nové. Takhle to, ale původně nevypadalo. Takže je to moc pěkný tunnig. Jestli tam není originální motor, ale náhražka, je to skoro jako když kubánci narvali do Buicka motor z Volhy. Jede to, vypadá to hezky, ale fakt to není "precizní renovace" ;-)
👍💯❤️🍀🚎
felda za 1.800.000,- a ani nemá původní dvojkarburaci ?(pochybuji že je to ten velmi málo častý vývoz do Německa) čalounění taky s originálem nemá nic společného... ale to je dáno komentováním něčeho co neznáte, holt to není nové auto.
Nerozumím, proč bych to nemohl komentovat? Nepřísluší mi to? 😄 Přijde mi to jako fajn změna oproti těm novým autum 🙂👍
@matejhornak-vyberovaauta8927 neřekl jsem že Vám to nepřísluší 😉, jen by možná laik co to případně bude chtít koupit mohl vědět co je tam špatně, tak jak to děláte u nových aut.👍 Tak je trochu uváděn v omyl od profíka na prověřování aut, toť vše.
Hezké auto, ale bohužel vyrobené na špatné straně. Být to západní kabrio, asi by si tu cenovku obhájilo. Tak je to pouze zajímavé pro ČR/SR. Pořád to nechápu dávat takové peníze za renovaci do takového auta. Radši koupit deltu integrale za 7 kil a za milion zrenovovat.
nejhezcí škodovka je škoda 110 R cabrio
To je také jedna z možností 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 zdravím,mam 3 nejhezcí auta na světě asi si je nikdy nekoupim ale bmw E 30 2,7 alpina,audi gt 1972 a skoda 110 r ,jsem rád za tvá videa,v kazdém videu se člověk dostane k informacím, co ani prodejci neřeknou
Říkáte kompletní renovace a má špatnou baterii :(
Tak ono stačí, když auto půl roku stojí, to asi uznáte, že se může vybít, nebo? 🙂
@@matejhornak-vyberovaauta8927pokud to alespoň rozsvítilo kontrolky tak to musí jít natočit klikou a pak se to v běhu udrží samo. Pokud ne, tak to zas tak precizně udělané není A ten jednokarburátor je vyloženě ostuda. Patří tam dvojkarburátová montáž, bez toho to je jako chromá kachna.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 No pokud ta vybitá baterka alepoň rozsvítila kontrolky, tak by to mělo jít nahodit klikou. Rozhodně by z toho byla zajímavá scénka do toho videa.😉
Ty Barbara take auto postaci na polu cestu !!!?
Netuším, co jste tím chtěl říci. Každopádně díky za komentář 😄👍
Kuba prodává auto...😢
Každá Felicie má mít dva karburátory
Ten zelený a žlutý vypínač, vysloveně originál
Někdo řekl, že je to 100% originál? 😄 Nebo zase jen zbytečný komentář? 🙂 Mějte prima vánoce
proc ta cepice, vypadas jak magor !
Nekomu se líbí, někomu ne
Hodí se to k tomu autu