ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2018
- PST Groupนำเข้าเครื่องจักรในงานลำเลียง พ่น ขนส่งวัสดุ เพื่อทดแทนการใช้แรงงาน ในอุตสาหกรรมก่อสร้าง รวมถึงมีบริการให้เช่าเครื่องมือ และเครื่องจักรในการลำเลียงวัสดุประเภทต่างๆ พร้อมผู้ควบคุม สำหรับกลุ่มลูกค้าต้องการความสะดวกรวดเร็ว
ติดตามข่าวสารใหม่ๆ / สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
hotline : 098-275-9898
www.pstgroup.biz
อย่าลืมกด Subscribe youtube channel : roadpump pst
![EP.128 🔴 เคล็ดลับที่ไม่เคยบอกใคร เปิดเผยที่นี่ที่แรก!!! 🔴 [วิธีไล่ลมครัทช์ D-Max]](/img/n.gif)
ขอบคุณคลัทช์ผม
คลิปนี้พูดจาดี มีหางเสียงตลอดเลยคลัทช์
ขอบคุณมากๆครับ เข้าใจแล้วคนับ เคยเห็นแต่ใช้น้ำมันล้วนครับ อันนี้ใช้แรงดันลมเข้ามาดันเลย แต่ใช้สัญญาณจากการเหยียบด้วยระบบน้ำมันมาเปิดระบบลมอีกที ขอบคุณคนับ
เจ๋ง
ขอสอบถามหน่อยครับ ว่าใช้โปรแกรมอะไรในการทำสื่อแบบนี้มั้งครับ
อธิบายไม่หมด ถังลมระบบลมเป็นลมแวค ไม่ใช่ลมดัน คนไม่รู้พาหลงทางอีก ต้องอธิบายให้ระเอียดกว่านี้
ของผมมีน้ำมันหยดตรงสายยางดำๆต้องซ่อมหรือว่าเปลี่ยนอะไรครับ
ทำไมน้ำมันครัชรั่วออกตรงปลายสากที่ต่อกับหม้อลมครัชในเมื่อน้ำมันครัชมันขึ้นไปตรงนิวเมติก
เพราะตรงปลายเป็นลูกสูบวิ่งไปดันฉากครัช(สากครัช)เวลาเสียดสีอาจทำให้สึกหรอและทำให้เกิดน้ำมันรั่วได้ครับ
หม้อลมคลัทกับหม้อลมเบรคอันเดียวกันรึอ่ะ
ขออภัยที่ตอบล่าช้าครับ
คนล่ะส่วนกันครับผม หม้อลมคลัตช์ถูกติดตั้งอยู่บริเวณชุดเกียร์ ส่วนหม้อลมเบรกจะติดตั้งอยู่ใกล้ๆกับถังลมครับผม
หม้อลมครัชมีเฉพาะบางคันใช่มั้ยครับ
th-cam.com/video/JD-T7RsZRyw/w-d-xo.html
หม้อลมครัชล่างช่วงเช้าเย็นเข้าเกียร์หรือถอนเกียร์ง่ายพอร้อนขึ้นมาเข้าเกียร์ถอนเกียร์ยากและครัชจะยันเป็นเพราะอะไรครับ
ควรตรวจสอบเบื้องต้น จากระดับน้ำคลัตช์ ตรวจดูการรั่วไหลของน้ำมันคลัตช์ ที่อาจจะเกินขึ้น ถ้าไม่พบการรั่วไหลของน้ำมันคลัตช์ อาจจะเกิดจากน้ำมันคลัตช์หมดสภาพก็เป็นได้ ลองเปลี่ยนน้ำมันคลัตช์ดูก่อนครับเบื้องต้นคลัตช์และลูกยางต่างๆที่ระบบคลัตช์และควรตรวจเช็ค หม้อคลัตชด้วยอาจจะทำงานผิดปกติ ถ้าร้ายแรงควรตรวจสอบชุดคลัตชฺ์ แก้ไขเบื้องต้นก่อน เปลี่ยนน้ำมันคลัตช์แล้วไม่แห้ง
แปลงใส่กระบะได้ป่าวครับ อยากคลัตช์นิ่ม