парни вы эту железочку не обижайте владею им с 83-его года поменял 3 поршня 5 коплектов колец 2 крыльчатки помпы. в 1996-ом зажигание от пилы поставил . клапан текстолитовый на впуске вырезал и переклёпывал сам каждый раз при смене колец служит посей день Салют 2 ЭС складная нога
Первый мой мотор, ужас а не мотор, заводить надо пол дня потом катаешься час и заново процедура повторяешь😂😂😂, на ездил, вернее научился часов 10 с ним, и подарил другу, он и 5 лет стоит у него и не заводится
Читаю коменты и охуеваю. Мотор этот отличный. К нему нужно всего лишь приложить грамотные руки для правильной расконсервации . Во-первых он весь с завода залит солидолом или какой то другой хернёй, даже карбюратор внутри. Это всё необходимо разобрать и промыть бензином. Ручной стартер хлипковат: разобрать, протянуть, заменить верёвку (обязательно). Свечу- прожечь. ТО- редуктору. Зажигание у него отличное (электронное). Весь мотор, абсолютно весь необходимо протянуть. Только потом можно заводить. Почему я это пишу, . Потому что я купил этот мотор на Авито новым за 6.5 т.р. сделал все вышеперечисленные манипуляции,и, вуаля. Служит верой и правдой. Пробег уже около 40 литров бензина (немало, при его расходе), полёт нормальный. Денег своих стоит однозначно.
Добавлю к увиденному. Ему что, нормальную "обкаточную" смесь сделать было "в лом"?! А всего-то надо нормальное минеральное моторное масло. Чем меньше всяких присадок, тем лучше. А ему "синенькое" подавай! Ну-ну... Самое то, чтобы кольца "прикипели". И ещё хочет, чтобы мотор нормально заработал. Кто-то уже его "носом ткнул" в закрытую пробочку бензобака... То и мотор через минуту глохнет.
техника должна работать с покупки, а не проверять навыки ремонта владельца. Нафига покупать вещь? Чтоб она не работала? купил сузуку, дернул и поехал. Вот это вещь для людей. А Салют это говно. Самый геморойный советский мотор. У меня лежит в разборе один такой, собирать интересно, но понимаю, что смысл только чтоб собрать, но надёжным он не будет.
Ну ты Федя!!! Перед тем как заводить НОВЫЙ СОВЕТСКИЙ мотор ! НАДО ВЫВЕРНУТЬ СВЕЧУ и ПОЧИСТИТ ЕЁ, ОН БЫЛ ПОД КОНСЕРВАЦИЕЙ !!! налить в цилиндр бензину и покрутить шморгалкой !!! А вот заводка дрелью !!! лайвхак КРУТОЙ !!!! Ну так и ДА !! ИНСТРУКЦИЮ ЧИТАТЬ НАДО !!! Видео ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ !!! ЛАЙК из Сибири !!!!!
За почти 30 лет и сальники высохли, и карб внутри зарос говном (цинк цветет, если стоит сухой), сам же сказал, что переливает, смотри что с иглой и поплавком. Он хрен знает где валялся, залить бенза и в путь сомнительно. После такого простоя только переборка с заменой сальников. Да и заводит он его в конце почему то в обратную сторону. Почему же не заводится????, Да потому что зажигание в обратную сторону слишком раннее, это иж планета могла легнуть и завестись в обратку, а Салют так не заводится. Короче, так себе обзорщик, только в телефоне тыкаться толку хватает. И вообще в начале видео винт крашеный и без сколов, а в конце ободран весь как по камням неделю работал. И как это он не работал у него, если на винте целого места нет???
Вещь офигенная до сих пор в сарае стоит на ходу. Лет 10ть назад на ПВХашке тащил с ним на буксире две такие же лодки(6ть человек со мной) на буксире, по реке Семча против течения. На перекатах в лодках приходилось подгребать. Руки не доходят его чуть чуть расдушить, карбюратором от Верховины с расточинами жеклёроми.
Был у меня такой.Ваша проблема решается заменой зажигания.Я прошёл тем же путём.После этого проблем 5-6 лет не было пока не умерла помпа.Крыльчатка как вы заметили пластмассовая.А корпус в теле редуктора и никакой пластины под крыльчаткой как у всех моторов не предусмотрено.В результате за период эксплуатации крыльчатка в корпусе выгрызла себе дыру похожую на воронку.Можно было теоретически восстановить но пожалел сил и времени.Тем более приобрёл электромотор аналогичной мощности.На малых заболоченных водоёмах электромотор предпочтительней поскольку не требует забортной воды для охлаждения.Из бензиновых болотоход.Ну а по чистой воде ставьте новое зажигание и будет вам счастье.
Я движках не особо,но у меня мотоблок Крот тоже не заводился,знакомый выставил-настроил зажигание прибором (т.к.движок для 76 бензина,а теперь бензин минимум 92),теперь Крот с 1-2 раза заводиться. Так и у вас надо зажигание настроить,и обороты и подачу топлива чтоб не заливало и будет счастье.
Спасибо за, ролик! Поностальгировал по временам детства. Хорошо что пользовали его на отцовской яхте только во времена когда ветра не было совсем долго тк пока его навесишь и заведешь уже появлялся, ветер! ))) Сцуко обидно: летали в Космос уверенно а сраные лодочные моторы делать хорошо не могли!!!
Хороший мотор. У кого годами работает без нареканий, а у кого воды боится. Видать в день получки собирали. За время пока мотор лежал в коробке все сальники и прокладки умерли, их надо сразу менять, чистить карб и зажигание менять
Инструкция и паспорт ему не нужны. Поэтому он не знает, что в цилиндр и картер перед продажей масло наливают. Нормальные люди свечу выкручивают и промывают, как написано. Ну а подобные "дёргают" до посинения....
Крыльчатка помпы из очень жесткого пластика. И может без повреждений крутиться и без воды. Но вот двигатель без воды дольше минуты нельзя. Принцип работы помпы Салюта кардинально отличается от моторов с резиновой крыльчаткой. Потому как Салютовая крыльчатка не касается стенок помпы при правильной установке. В крыльчатке есть два паза разные по высоте, ими и можно регулировать местоположение крыльчатки. Очень боится песка и травы, попавших в помпу, вплоть до изломов и полной поломки.
Даже в СССР комплектовались индийскими ключами хром-ванадий. У меня в гараже таких навалом от деда се дядькой осталось. Кстати - хорошие ключи! И эта "ламповая советская" упаковка!!! А то что не ходили с ним - так это качество и рукожопство.
Хороший мотор для своего времени. Я почти на таком который Спутник назывался по финскому заливу рассекал. У Спутника дейвуд складывался и в специальный рюкзак укладывался правда были 2 проблемы трос газа и пусковой механизм а с верёвки завести та ещё была проблема.
Спутник у меня был только частично (с мертвой мотоголовкой и без маховика и зажигалки) :) Я из него гибрида делал, продал недоделав. Купил китайскую мотоголовку с рук, а она вся задрата оказалась... в итоге ценник конский стал выходить...
У меня тоже такой,работает как часики уже два года.А от советского он отличается тем что стоит электронное зажигание и корбюратор уже не от газика а от двухската
Склепал под этот мотор лодку из жести с досками 1,2м в ширину ( нос-0,8м, корма - 1м ) и почти 4м в длину, борт и корма почти 40 см. Нос-как лыжа, Безкилевая, плоскодонка. 3 взрослых и 2 ребенка - никаких проблем перевозил. Под 2 взрослыми, по ощущениям, около 10 км в час против течения. Карб родной выкинул, вкорячил туда на переходнике от пилы Дружба мембранный. Мощща на лошадку подросла сразу. А потом купил Ветерок, Казанку, и самострой с моторчиком стали не нужны.
Если мотор не хочет запускаться после долгого перерыва, либо это новый с консервации, перед запуском надо капнуть несколько капель масла в цилиндр и энергично провернуть. Зачем думаю понятно.
для салюта только салютовский бензин ,а не сузучий еще-бы на тохаровском или ямашьем его заводили .а вот бумажку которую в упаковке оставили надо было первой достать там написано что подходить к мотору только с прямыми руками . чтовы хотитете от мотора из тех времен когда и он был далеко не у каждого но лучше было иметь его чем весла
Был советский 85г,какой не помню . Заводился с пол пинка ,работал без замечаний ив море,.и в лимане. Вес,как у кувалды. Сломал винт-сделал из трубы. Чтобы жопу не топили поставь крылья на кав плиту.контакты.зазор смазка.удачи
У мен салют м несколькодней назад доделал лодку и первый раз этот мотор воду увидел он новый валялся без надобности заводится чётко правдо с верёвки пласмаску на дрыгалке сразу сломал.до пол газа разгоняется а потом только рычит громче а скорости неприбавляется чтото надо налаживать наверно до 7 км.только разгоняется лодка 2.2 на1м.
Купил доработал отличный мотор 17км -18км час идёт .Есть в Ютубе канал рыжий лис сделал как он дорабатывал вин самое главное родной выкинуть на до Баринов ставить на до 3 лопастной и будет счастье
Золотник на до переклепать и в ноге 4 отверстия просверлить что бы на воде заводился легко .Мотор на воде задыхается и не заводится я приподнял что бы выхлоп в воздухе был с пол тырка заводится стал .Видел ролик старой ямахи там с завода 4 отверстия по 2 мм я так и сделал в карбюраторе поплавок приподнять на до что бы не подсасывать постоянно просто дёрнул и поехал .У меня не хуже ямахи ходит и заводится а винт Баринов 3 лопастной и гидрокрыло 17 км ч бежит .
Есть у меня такое чудо,Салют.Купил в году так 1993...,моторчик полное ж.па,..заводится в воде сразу и топишь на нём до места без остановки,...остановился не заведешь,пока не остынет. Э,Зажигание подходило от пилы урал. Вообщем остался негативный осадок,от эксплуатации этого "моторчика".
/Эх вы,- дилетанты !У меня ЭС первый мотор был в 1980 г. и его в хвост и гриву на Катуньке сначала,а потом на ЛЭ-3М гонял.Но в Ульяновске на рынке купил карб к-60, из Нептуновской крыльчатки нормальную помпу выточил, вакуумный насос от Ветерка поставил и бенз в канистре 2л. возил. Магнето -дерьмо,а у нас на заводе Радиан спецы электронщики эти подлянки переделывали и ставили транзисторы(сменные-без заливки их компаундом) с военки. Тогда при запуске даже поднимать не надо было мотор: с полпинка схватывал после подкачки грушей. Так что современные "рыбачки" только клаву и мышку топтать могут и их не виню,- папка в детстве не приучил к осмысленной работе РУКАМИ и головой... . На КР.Севере на нем ленка ,хариуса и сига пол вертака из Мункамбы вычерпал! Но и перекаты Салют не любил и приходилось его не раз "катать" на себе с лодкой вместе вверх . И этот мотор 2 бочки 200-л перевез с косы вертолетной на берег не кашлянув,а потом доски 2 куба за несколько ходок и ни разу не зауросил. Вот вам и надежность. Даже шнурки надо уметь завязывать,чтобы не упасть на потеху,-а про подвесники и подавно -ТЯМ нужен .Но куда там : ОБЯЗАНЫ товар продать ,чтобы ручки белы на природе не испачкать,- а то наоми потом низзя грязными лапами трогать... .
Сильно написал! 😁 Тут вопрос в том, что тогда это от безысходности делалось, Я тоже и катушки от Нептуна на ветерок вешал и контакты чистил чуть ли не ежедневно, потому что от них нихрена не осталось. А сейчас не хочу. Конкретно с этим было интересно взлетит ли так, без переделок и прочего... Не взлетел.
@@fobru1 Согласен про диффисит тогдашний ,-но... .Так конфуз не надо афишировать... . Весь ютуб в хайли-лйки тонет,- прям корона бузихи народу покоя не дает. Я бы к болотоходным своим моторам и Тохе 3,5 2Т и САлют отрепетировал . И в пару тошке получился бы глЫссер !!!
Отличный мотор . Брал за 1000 руб. 30 лет назад. Работает как часики. Утопить было правильное желание. Только перед тем как утопить загерметизируйте выхлоп. На место карбюратора установите пластину 3мм с ниппелем и накачайте в мотор воздух 1.5 атм. Потом опустите в воду и посмотрите откуда пойдут пузыри . Это и будет проблемой любого 2Т мотора. Пузыри пойдут через сальник коленвала. Поэтому : ЛЮБОЙ МОТОР СТАРШЕ 10 ЛЕТ ТРЕБУЕТ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЫ САЛЬНИКОВ КОЛЕНВАЛА И ВСЕХ РЕЗИНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ. Подсос воздуха через сальники КВ - беда любого старого 2Т мотора. В СССР делали хорошее железо . А вот РТИ хромали. У вас в ЗИПе эти сальники дубовые.
Салютик это индикатор рукожопости,сам же знаешь, с моторами советскими возишься, с машинами так же. Загадка совецкая:у умного ржавеет, у дурака блестит)).Благо сейчас рынок китайцем и японцем насытили, хотя и они факс заранее не присылают...
Почитал комменты... Аж злость взяла. Кто не жил в Союзе, хают его, как буд-то хуже на свете не было ничего. Союз находился под санкциями еще хлеще, чем сейчас РФ, тем не менее производство было и хоть такие моторчики, и не только, но делались нами и у нас. Показатель стабильности экономики - цена на товаре, проставленная изготовителем. А сейчас всякие менеджеры и мерчендайзеры, у которых руки из жопы растут, высказывают свое мнение о том, чего не знают, а только слышали от либарастов, которые тогда хаяли Союз, а сейчас РФ. В таких условиях, когда все против тебя, труднова-то что-то делать. А моторчик нормальный, не без огрехов, но доведеный до ума нормально служит. Ремонтируется на коленке. У меня электронное зажигание сгорело через 20 лет, на кулачковом один раз кулачки менял, как только приобрел мотор б/у. Китайский немного послужит, сломался и дешевле выкинуть. Японец служит, этого не отнять, но уж очень дорог в эксплуатации и ремонте, если вдруг сломал. А лодку топят не моторы, а капитан. Без обид, но на такой лодченке с таким весом только одному, сидя посередине и на веслах. Накрайняк, сидя ближе к носу и с нанайской дистанционкой.
Много лет пользовался этим мотором , недостатков не заметил, винт специально такой , чтобы легче по траве ходить! Один был у него недостаток , больно шумный. А так мотор , как мотор, Хозяин должен быть технически грамотный .А автор далек рт моторов!
Пожалуйста, идите в жопу вместе со своим союзом. К великому счастью я только успел побыть пионером, к моменту когда пора было вступать в комсомол, этот кошмар закончился. Дебилы которые как мантру гнусавят фразы про то, что все было лучше, бесплатно, было производство. Блядь, чего производство было？Достаточного количества колбасы？Прям такого достаточного, что живя в столице РБ приходилось стоять по 2-3 часа за кило сосисок в одни руки, раз в месяц, если повезет, раз в два месяца. Или раз в году за аппельсинами часов 4-5 в очереди на улице, вокруг ящиков. Или может быть обыкновенные книжные полочки не были редкостью？А не напомните сколько лет была очередь на очень плохую копию сильно устаревшей модели фиат 124？А сколько лет была очередь на такую элементарную вещь как автоматическая стиральная машина？Коих у нас на такую огромную “ПРОМЫШЛЕННУЮ” страну, аж целая одна нодель существовала. Никакого производства кроме военного никогда в совке небыло. И плакать не очем. Все что выпускалось было настолько херового качества, что без напильника, молотка, зубила и какой-то матери пользоваться,этим было нельзя. Причем не важно, что из магазина вы претащили домой, холодильник, телевизор рубин, или детский конструктор. Так что *издуйте н@х*й в лес, рассказывпть берёзкам о том какую замечательную страну мы прое**ли...
@@ГаражноеОКБ понятно. Обиженный. Я не виноват, что вас ваша мама не любила, а однокласники звали дебилом. Но вы не отчаивайтесь, хороший психотерапевт может оказать вам помощь и поддержку. Не затягивайте...
Столько лет выпускали его и ни одного глобального косяка не исправили...Главная его беда-нижний сальник коленвала стоит к воде с давлением...Малейший пропуск не даёт ему работать.
Манера доставать со дна глубокой коробки напомнила способ ловли обезьян на трубу... бросаешь на дно предварительно заваренной с одной стороны трубы яблоко и ждешь, когда обезьяна засунет туда конечность и схватит яблоко... кулак с яблоком и жаба увеличивается в размере и не дает вытащить из трубы конечность. А сыбаццо с таким грузом довольно- таки проблематично)))
@@ivangovnov7700 у меня на лодке нептун 2.6 с навесным транцем китаец нормально толкал не топит. Немножко подминает если полный газ но не топит. Но если честно то что лодка фуфло а тот мотор её близкий родственник. Но это опять же на сегодняшний день. А если учесть в какое время он был изобретен то это очень круто, сегодня и таких не делает наша страна.
С крышки бежит, стартер сломался, карб постоянно мозг епал, винт варил где шпонка 2 раза, редуктор накрылся, сапог лопнул сам, тросик газа и ручка задолбали и все это на пробеге не более 20 литров бензина.
Ага, моторное :) в картере :)))) Да я не ставил цели его починить или ездить на нем, они мертворожденные. Их еще в мою молодость за пиво отдавали, а сейчас они и подавно никому не нужны (в качестве мотора). Про ремонт их хороший канал - Рыжий Лис.
@@zarodinu3946 Не соглашусь , у меня есть моторы большие - вспоминаю начало на 2.5 л.с , привязал к велосипеду вместе с лодкой 260 и поехал на рыбалку куда угодно.
Были у меня два таких, один с ногой складной. Как же они меня за..бали. Продал, перекрестился и купил Парсун. Да..китайский- но в сто раз лучше этого гамна.
Подсос воздуха! Боится катастрофически. Возможно от времени пересохли сальники коленвала. Заведи и попробуй рукой прикрыть воздухозаборник (или прикрой назад заслонку т.к. она открывается в этих карбюраторах автоматически полностью при подаче газа). Или попробуй поставить больший жиклер. Если будет работать, то меняй сальники! У меня была такая проблема.
Если валяется ненужный яб для интереса приобрел руки чешутся покрутить гайки. ивспоминается детство когда мопед газульку больше попробегу толкали чтоб он завелся чем могли на нем проехать
Салют не то, чтобы можно заводить без воды, это рекомендация завода-изготовителя. прогреть на берегу, вешать на транец и погнали. 2 сезона под таким откатали, не подводил. Хотя был разок, гильза сдвинулась и компрессия пропала. Слесарь Саша из фирмы "Русские Моторы" мозг сломал, пока понял в чём дело.
У меня был круче салют..из первых.это тупо дружба м бензопила, даже раковина верхняя круглая такая же как у пилы.и шмыргалка такая же..я НЕНАВИЖУ этот мотор до сих пор,он предназначен для того,что бы вы возненавидели моторы и воду, он просто капец..но мкм !!! Лодку дюралевую пустую он на глисс выводил! Со мной..я тогда весил где то кг 60,но ездить нельзя ,только глушить рыбу на дне,до сих помню сколько де он крови мне попил.потом был ветерок 8 и я выкинул его к ебеням этот Салют на свалку.
Мотор моего детства. Тысяча ему плюсов. До сей поры на ходу. Заводится просто нужно резко наступить на винт ногой. А потом крепить на транец лодки. Жаль мотор достался дилетанта.
Поржал про завод нагой. Да там сдохнуть надо было что б советский завести. Хуже мотора не было, я на Волге вырос, этих говномоторов наблюдал кучи. А этот мотор я подарил на берегу пацанам.
парни вы эту железочку не обижайте владею им с 83-его года поменял 3 поршня 5 коплектов колец 2 крыльчатки помпы. в 1996-ом зажигание от пилы поставил . клапан текстолитовый на впуске вырезал и переклёпывал сам каждый раз при смене колец служит посей день Салют 2 ЭС складная нога
Может это якорь такой, а вы его завести пытаетесь.
ха-ха-ха-ха точно !!!
Сильно)))
был у меня такой мотор. Автор просто не прочитал инструкцию , Заводился всегда легко, Единственный недостаток , очень шумный.
@@ВалерийНовоселов-с5л вам удалось завести якорь? Я восхищен.
Первый мой мотор, ужас а не мотор, заводить надо пол дня потом катаешься час и заново процедура повторяешь😂😂😂, на ездил, вернее научился часов 10 с ним, и подарил другу, он и 5 лет стоит у него и не заводится
Читаю коменты и охуеваю. Мотор этот отличный. К нему нужно всего лишь приложить грамотные руки для правильной расконсервации .
Во-первых он весь с завода залит солидолом или какой то другой хернёй, даже карбюратор внутри. Это всё необходимо разобрать и промыть бензином. Ручной стартер хлипковат: разобрать, протянуть, заменить верёвку (обязательно). Свечу- прожечь. ТО- редуктору. Зажигание у него отличное (электронное). Весь мотор, абсолютно весь необходимо протянуть. Только потом можно заводить. Почему я это пишу, . Потому что я купил этот мотор на Авито новым за 6.5 т.р. сделал все вышеперечисленные манипуляции,и, вуаля. Служит верой и правдой. Пробег уже около 40 литров бензина (немало, при его расходе), полёт нормальный. Денег своих стоит однозначно.
Добавлю к увиденному. Ему что, нормальную "обкаточную" смесь сделать было "в лом"?! А всего-то надо нормальное минеральное моторное масло. Чем меньше всяких присадок, тем лучше. А ему "синенькое" подавай! Ну-ну... Самое то, чтобы кольца "прикипели". И ещё хочет, чтобы мотор нормально заработал.
Кто-то уже его "носом ткнул" в закрытую пробочку бензобака... То и мотор через минуту глохнет.
Как всегда техника "не та", а не "прокладка между рулём и педалями"
техника должна работать с покупки, а не проверять навыки ремонта владельца. Нафига покупать вещь? Чтоб она не работала? купил сузуку, дернул и поехал. Вот это вещь для людей. А Салют это говно. Самый геморойный советский мотор. У меня лежит в разборе один такой, собирать интересно, но понимаю, что смысл только чтоб собрать, но надёжным он не будет.
Ну ты Федя!!! Перед тем как заводить НОВЫЙ СОВЕТСКИЙ мотор ! НАДО ВЫВЕРНУТЬ СВЕЧУ и ПОЧИСТИТ ЕЁ, ОН БЫЛ ПОД КОНСЕРВАЦИЕЙ !!! налить в цилиндр бензину и покрутить шморгалкой !!! А вот заводка дрелью !!! лайвхак КРУТОЙ !!!! Ну так и ДА !! ИНСТРУКЦИЮ ЧИТАТЬ НАДО !!! Видео ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ !!! ЛАЙК из Сибири !!!!!
За почти 30 лет и сальники высохли, и карб внутри зарос говном (цинк цветет, если стоит сухой), сам же сказал, что переливает, смотри что с иглой и поплавком. Он хрен знает где валялся, залить бенза и в путь сомнительно. После такого простоя только переборка с заменой сальников. Да и заводит он его в конце почему то в обратную сторону. Почему же не заводится????, Да потому что зажигание в обратную сторону слишком раннее, это иж планета могла легнуть и завестись в обратку, а Салют так не заводится. Короче, так себе обзорщик, только в телефоне тыкаться толку хватает. И вообще в начале видео винт крашеный и без сколов, а в конце ободран весь как по камням неделю работал. И как это он не работал у него, если на винте целого места нет???
Вещь офигенная до сих пор в сарае стоит на ходу. Лет 10ть назад на ПВХашке тащил с ним на буксире две такие же лодки(6ть человек со мной) на буксире, по реке Семча против течения. На перекатах в лодках приходилось подгребать. Руки не доходят его чуть чуть расдушить, карбюратором от Верховины с расточинами жеклёроми.
Был у меня такой.Ваша проблема решается заменой зажигания.Я прошёл тем же путём.После этого проблем 5-6 лет не было пока не умерла помпа.Крыльчатка как вы заметили пластмассовая.А корпус в теле редуктора и никакой пластины под крыльчаткой как у всех моторов не предусмотрено.В результате за период эксплуатации крыльчатка в корпусе выгрызла себе дыру похожую на воронку.Можно было теоретически восстановить но пожалел сил и времени.Тем более приобрёл электромотор аналогичной мощности.На малых заболоченных водоёмах электромотор предпочтительней поскольку не требует забортной воды для охлаждения.Из бензиновых болотоход.Ну а по чистой воде ставьте новое зажигание и будет вам счастье.
Я движках не особо,но у меня мотоблок Крот тоже не заводился,знакомый выставил-настроил зажигание прибором (т.к.движок для 76 бензина,а теперь бензин минимум 92),теперь Крот с 1-2 раза заводиться. Так и у вас надо зажигание настроить,и обороты и подачу топлива чтоб не заливало и будет счастье.
У отца есть 77 года до сих пор работает
По тому что в правельных руках
И у моего отца тоже, кстати всегда хвалил его на счет заводи.
Прекрасна машинка .За съжаление вече не произвеждат такива уникални машини .
Мотор на обкатке, куда такие обороты?
Спасибо за, ролик! Поностальгировал по временам детства. Хорошо что пользовали его на отцовской яхте только во времена когда ветра не было совсем долго тк пока его навесишь и заведешь уже появлялся, ветер! ))) Сцуко обидно: летали в Космос уверенно а сраные лодочные моторы делать хорошо не могли!!!
Где купить сузучий бензин? )) Тоже хочу что бы заводилось с полтычка ....
У меня был такой. Работал отлично
У меня 2 штуки были, отлично работал!!!!
У меня был такой ток со складной ногой! Хороший мотор!
Хороший мотор. У кого годами работает без нареканий, а у кого воды боится. Видать в день получки собирали.
За время пока мотор лежал в коробке все сальники и прокладки умерли, их надо сразу менять, чистить карб и зажигание менять
Инструкция и паспорт ему не нужны. Поэтому он не знает, что в цилиндр и картер перед продажей масло наливают. Нормальные люди свечу выкручивают и промывают, как написано. Ну а подобные "дёргают" до посинения....
Крыльчатка помпы из очень жесткого пластика. И может без повреждений крутиться и без воды. Но вот двигатель без воды дольше минуты нельзя. Принцип работы помпы Салюта кардинально отличается от моторов с резиновой крыльчаткой. Потому как Салютовая крыльчатка не касается стенок помпы при правильной установке. В крыльчатке есть два паза разные по высоте, ими и можно регулировать местоположение крыльчатки. Очень боится песка и травы, попавших в помпу, вплоть до изломов и полной поломки.
Надо было приоткрыть клапан на баке чтоб не было ваккуума, и мотор будет славно работать.
Даже в СССР комплектовались индийскими ключами хром-ванадий. У меня в гараже таких навалом от деда се дядькой осталось. Кстати - хорошие ключи! И эта "ламповая советская" упаковка!!! А то что не ходили с ним - так это качество и рукожопство.
Хороший мотор для своего времени. Я почти на таком который Спутник назывался по финскому заливу рассекал. У Спутника дейвуд складывался и в специальный рюкзак укладывался правда были 2 проблемы трос газа и пусковой механизм а с верёвки завести та ещё была проблема.
Спутник у меня был только частично (с мертвой мотоголовкой и без маховика и зажигалки) :) Я из него гибрида делал, продал недоделав. Купил китайскую мотоголовку с рук, а она вся задрата оказалась... в итоге ценник конский стал выходить...
Нормальный мотор,вы че!чаще дергаешь-быстрее едешь!А с ,,шуриком,, ваще на глиссер!☺
Есть такой у меня 69 года выпуска до сих пор работает
Ауменя стрела от деда досталась.
Даже знаю у кого взял ;) У самого такой-же, 2006 года. Но мы его победили - работает.
В зипе должен быть чемодан ключей ,расточной и токарный станок.
У меня тоже такой,работает как часики уже два года.А от советского он отличается тем что стоит электронное зажигание и корбюратор уже не от газика а от двухската
Спасибо за честное видео
Сейчас и таких не производим как и многого другого !
Склепал под этот мотор лодку из жести с досками 1,2м в ширину ( нос-0,8м, корма - 1м ) и почти 4м в длину, борт и корма почти 40 см. Нос-как лыжа, Безкилевая, плоскодонка. 3 взрослых и 2 ребенка - никаких проблем перевозил. Под 2 взрослыми, по ощущениям, около 10 км в час против течения. Карб родной выкинул, вкорячил туда на переходнике от пилы Дружба мембранный. Мощща на лошадку подросла сразу. А потом купил Ветерок, Казанку, и самострой с моторчиком стали не нужны.
Если мотор не хочет запускаться после долгого перерыва, либо это новый с консервации, перед запуском надо капнуть несколько капель масла в цилиндр и энергично провернуть. Зачем думаю понятно.
Это крыльчатка. Помпа это агрегат в сборе.
А куска мыла в комплекте суицидника не было ???
Здравствуйте какая судьба мотора салют вы им пользуетесь?
Подарил прям там на берегу, хотя сперва сжечь хотел :))))
Грустная история... А так все хорошо начиналось )))
для салюта только салютовский бензин ,а не сузучий еще-бы на тохаровском или ямашьем его заводили .а вот бумажку которую в упаковке оставили надо было первой достать там написано что подходить к мотору только с прямыми руками . чтовы хотитете от мотора из тех времен когда и он был далеко не у каждого но лучше было иметь его чем весла
Был советский 85г,какой не помню . Заводился с пол пинка ,работал без замечаний ив море,.и в лимане. Вес,как у кувалды. Сломал винт-сделал из трубы. Чтобы жопу не топили поставь крылья на кав плиту.контакты.зазор смазка.удачи
знакомым с этим мотором где купили тоже хочу
дай угадаю, магдино(зажигание) умерло в первый час-полтора работы?
Андрей Зайченко магнето)))
Ты не угодал!
Как на викторине , заведется или нет,50/50
У мен салют м несколькодней назад доделал лодку и первый раз этот мотор воду увидел он новый валялся без надобности заводится чётко правдо с верёвки пласмаску на дрыгалке сразу сломал.до пол газа разгоняется а потом только рычит громче а скорости неприбавляется чтото надо налаживать наверно до 7 км.только разгоняется лодка 2.2 на1м.
"Смерть рыбака"- запускают без крышки и наматывает на крутилку.
Молодец, заморочился. Был у меня китаец збагрил, теперь тоха, я рад.
Комсомольская правда в 1972 г на север ный полюс с ними дошла у меня два правда заводу раньше Хонды 4 т примерно одинаковой по моще
Купил доработал отличный мотор 17км -18км час идёт .Есть в Ютубе канал рыжий лис сделал как он дорабатывал вин самое главное родной выкинуть на до Баринов ставить на до 3 лопастной и будет счастье
Золотник на до переклепать и в ноге 4 отверстия просверлить что бы на воде заводился легко .Мотор на воде задыхается и не заводится я приподнял что бы выхлоп в воздухе был с пол тырка заводится стал .Видел ролик старой ямахи там с завода 4 отверстия по 2 мм я так и сделал в карбюраторе поплавок приподнять на до что бы не подсасывать постоянно просто дёрнул и поехал .У меня не хуже ямахи ходит и заводится а винт Баринов 3 лопастной и гидрокрыло 17 км ч бежит .
Можно фото где отверстия сделали на эл почту скинуть? chistykov-v@mail.ru
Хочешь проблем,купи Запорожец или Салют... :-) Такая-же петрушка и у меня была... Не было мотора и это не мотор. Замечательный обзор !
у меня мотоблок салют
Конечно сейчас меня Ямахи,полностья скопированы с НЕптуна , но качество исполнения значительно луше и датчиков море и зашит!
@@АнтонСтроев-ъ4ы кстати, а в Запорожье и сейчас производят подвесные моторы, есть и 60-ти сильные. Мотор Сич называются. Резво бегают!
Есть у меня такое чудо,Салют.Купил в году так 1993...,моторчик полное ж.па,..заводится в воде сразу и топишь на нём до места без остановки,...остановился не заведешь,пока не остынет. Э,Зажигание подходило от пилы урал. Вообщем остался негативный осадок,от эксплуатации этого "моторчика".
Я вихря тоже хотел на дно отправить. Но потом поменял на 5 айфон ребенку.
подари а? мил человек... нетопи только я жизнь ему подарю,да свою облегчу,нет у меня мотора одни мечты...да лодка таймыр
Отдал я его прям там на берегу, а то б видео затопления запилил 😀
Забирай коль нужно, есть такой мотор, правда не из коробки как у аффтора этого видео.
@@master.shevelev цена вопроса?
@@master.shevelev доброго времени. Откуда вы
/Эх вы,- дилетанты !У меня ЭС первый мотор был в 1980 г. и его в хвост и гриву на Катуньке сначала,а потом на ЛЭ-3М гонял.Но в Ульяновске на рынке купил карб к-60, из Нептуновской крыльчатки нормальную помпу выточил, вакуумный насос от Ветерка поставил и бенз в канистре 2л. возил. Магнето -дерьмо,а у нас на заводе Радиан спецы электронщики эти подлянки переделывали и ставили транзисторы(сменные-без заливки их компаундом) с военки. Тогда при запуске даже поднимать не надо было мотор: с полпинка схватывал после подкачки грушей.
Так что современные "рыбачки" только клаву и мышку топтать могут и их не виню,- папка в детстве не приучил к осмысленной работе РУКАМИ и головой... .
На КР.Севере на нем ленка ,хариуса и сига пол вертака из Мункамбы вычерпал! Но и перекаты Салют не любил и приходилось его не раз "катать" на себе с лодкой вместе вверх .
И этот мотор 2 бочки 200-л перевез с косы вертолетной на берег не кашлянув,а потом доски 2 куба за несколько ходок и ни разу не зауросил. Вот вам и надежность. Даже шнурки надо уметь завязывать,чтобы не упасть на потеху,-а про подвесники и подавно -ТЯМ нужен .Но куда там : ОБЯЗАНЫ товар продать ,чтобы ручки белы на природе не испачкать,- а то наоми потом низзя грязными лапами трогать... .
Сильно написал! 😁 Тут вопрос в том, что тогда это от безысходности делалось, Я тоже и катушки от Нептуна на ветерок вешал и контакты чистил чуть ли не ежедневно, потому что от них нихрена не осталось. А сейчас не хочу. Конкретно с этим было интересно взлетит ли так, без переделок и прочего... Не взлетел.
@@fobru1 Согласен про диффисит тогдашний ,-но... .Так конфуз не надо афишировать... . Весь ютуб в хайли-лйки тонет,- прям корона бузихи народу покоя не дает.
Я бы к болотоходным своим моторам и Тохе 3,5 2Т и САлют отрепетировал . И в пару тошке получился бы глЫссер !!!
Отличный мотор . Брал за 1000 руб. 30 лет назад. Работает как часики.
Утопить было правильное желание. Только перед тем как утопить загерметизируйте выхлоп. На место карбюратора установите пластину 3мм с ниппелем и накачайте в мотор воздух 1.5 атм. Потом опустите в воду и посмотрите откуда пойдут пузыри . Это и будет проблемой любого 2Т мотора. Пузыри пойдут через сальник коленвала. Поэтому :
ЛЮБОЙ МОТОР СТАРШЕ 10 ЛЕТ ТРЕБУЕТ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЫ САЛЬНИКОВ КОЛЕНВАЛА И ВСЕХ РЕЗИНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ.
Подсос воздуха через сальники КВ - беда любого старого 2Т мотора. В СССР делали хорошее железо . А вот РТИ хромали. У вас в ЗИПе эти сальники дубовые.
Ох Салютик салютик)))
Салютик это индикатор рукожопости,сам же знаешь, с моторами советскими возишься, с машинами так же. Загадка совецкая:у умного ржавеет, у дурака блестит)).Благо сейчас рынок китайцем и японцем насытили, хотя и они факс заранее не присылают...
Подвел, братец-салютец)))
Прикольно смотреть на сухой запуск без воды, надо было еще болгаркой распилить.
Утопить... Эх, не в те руки мотор попал!
Что не так с запуском без воды? Он за несколько даже десятков секунд перегреться в принципе не может.
Я с другом на речке по разливу с этим мотором встревал,тоже возникало желание это чудо инженерной мысли утопить)))
@Владимир Донцов Если только на твою шею ,можно ещё и якорь прицепить.Чтобы такой кусок авна никогда не всплыл)))
Нужно было хотя бы инструкцию прочитать...
Почитал комменты... Аж злость взяла. Кто не жил в Союзе, хают его, как буд-то хуже на свете не было ничего. Союз находился под санкциями еще хлеще, чем сейчас РФ, тем не менее производство было и хоть такие моторчики, и не только, но делались нами и у нас. Показатель стабильности экономики - цена на товаре, проставленная изготовителем. А сейчас всякие менеджеры и мерчендайзеры, у которых руки из жопы растут, высказывают свое мнение о том, чего не знают, а только слышали от либарастов, которые тогда хаяли Союз, а сейчас РФ. В таких условиях, когда все против тебя, труднова-то что-то делать. А моторчик нормальный, не без огрехов, но доведеный до ума нормально служит. Ремонтируется на коленке. У меня электронное зажигание сгорело через 20 лет, на кулачковом один раз кулачки менял, как только приобрел мотор б/у. Китайский немного послужит, сломался и дешевле выкинуть. Японец служит, этого не отнять, но уж очень дорог в эксплуатации и ремонте, если вдруг сломал. А лодку топят не моторы, а капитан. Без обид, но на такой лодченке с таким весом только одному, сидя посередине и на веслах. Накрайняк, сидя ближе к носу и с нанайской дистанционкой.
Подписываюсь под каждым словом.
Много лет пользовался этим мотором , недостатков не заметил, винт специально такой , чтобы легче по траве ходить! Один был у него недостаток , больно шумный. А так мотор , как мотор, Хозяин должен быть технически грамотный .А автор далек рт моторов!
Пожалуйста, идите в жопу вместе со своим союзом. К великому счастью я только успел побыть пионером, к моменту когда пора было вступать в комсомол, этот кошмар закончился. Дебилы которые как мантру гнусавят фразы про то, что все было лучше, бесплатно, было производство. Блядь, чего производство было？Достаточного количества колбасы？Прям такого достаточного, что живя в столице РБ приходилось стоять по 2-3 часа за кило сосисок в одни руки, раз в месяц, если повезет, раз в два месяца. Или раз в году за аппельсинами часов 4-5 в очереди на улице, вокруг ящиков.
Или может быть обыкновенные книжные полочки не были редкостью？А не напомните сколько лет была очередь на очень плохую копию сильно устаревшей модели фиат 124？А сколько лет была очередь на такую элементарную вещь как автоматическая стиральная машина？Коих у нас на такую огромную “ПРОМЫШЛЕННУЮ” страну, аж целая одна нодель существовала. Никакого производства кроме военного никогда в совке небыло. И плакать не очем. Все что выпускалось было настолько херового качества, что без напильника, молотка, зубила и какой-то матери пользоваться,этим было нельзя. Причем не важно, что из магазина вы претащили домой, холодильник, телевизор рубин, или детский конструктор.
Так что *издуйте н@х*й в лес, рассказывпть берёзкам о том какую замечательную страну мы прое**ли...
@@АлексейГоликов-ф1ш все про вас Алексей написано, вашим красноречивым языком только жопу лизать.
@@ГаражноеОКБ понятно. Обиженный. Я не виноват, что вас ваша мама не любила, а однокласники звали дебилом. Но вы не отчаивайтесь, хороший психотерапевт может оказать вам помощь и поддержку. Не затягивайте...
лайк за дрель!
Столько лет выпускали его и ни одного глобального косяка не исправили...Главная его беда-нижний сальник коленвала стоит к воде с давлением...Малейший пропуск не даёт ему работать.
Да,это так.
Он не для воды сделан а для космоса
Манера доставать со дна глубокой коробки напомнила способ ловли обезьян на трубу... бросаешь на дно предварительно заваренной с одной стороны трубы яблоко и ждешь, когда обезьяна засунет туда конечность и схватит яблоко... кулак с яблоком и жаба увеличивается в размере и не дает вытащить из трубы конечность. А сыбаццо с таким грузом довольно- таки проблематично)))
Тоже внимание обратил... Не судьба ему видно было пустую коробку перевернуть..., механик однако....
Мне одному показалось,что в конце сюжета автор мотор в обратку крутит.
К стати он заводится в любую сторону.
У меня две смерти рыбока.Мотор Салют и лодка Ёрш.Все еще живой.(тьфу,тьфу)😛
Ещё лодка Малютка!)
Проблемы с мотором из-за отсутствия элементарного -МОЗГА.
Топит жопу это из-за дерьмовой лодки с навесным транцем!это не вина мотора, так с любым будет!
Поддерживаю.
А еще надо выставить мотор, 2 л.с. не могут топить даже говеную лодку. Он должен толкать,неправильно висит мотор.
shurup4k vdoskuSvoy Может, и еще как!Регулировка мотора не поможет...
@@ivangovnov7700 у меня на лодке нептун 2.6 с навесным транцем китаец нормально толкал не топит. Немножко подминает если полный газ но не топит. Но если честно то что лодка фуфло а тот мотор её близкий родственник. Но это опять же на сегодняшний день. А если учесть в какое время он был изобретен то это очень круто, сегодня и таких не делает наша страна.
Потдерживаю, лодка никудышная, юзал подобную под Ямахой 2, горя хапнул и продал её))!
Орнул с момента запуска
Мне понравился мотор
jaká je cena použitého motoru 9,9 k?
Я заплатил 100usd
@@fobru1 vidět příklad stroje
С крышки бежит, стартер сломался, карб постоянно мозг епал, винт варил где шпонка 2 раза, редуктор накрылся, сапог лопнул сам, тросик газа и ручка задолбали и все это на пробеге не более 20 литров бензина.
Снего маньяк "весело" однако!...😨😂С таким мотором не соскучишься!😂
За этот мотор японцы должны 550 лет кормить,поить и всем обеспечивать советских конструкторов их детей,внуков и правнуков
богатая комплектация !!!! сейчас такого не кладут !!!!
А СЕЙЧАС ЭТО НЕ ТРЕБУЕТСЯ.
Стеклянный юух в таких руках....не надолго 😭😭😭
новый у тебя захлох, и не пыталсь найни почему? о чем видео? масло в моторе было вообще?
Ага, моторное :) в картере :)))) Да я не ставил цели его починить или ездить на нем, они мертворожденные. Их еще в мою молодость за пиво отдавали, а сейчас они и подавно никому не нужны (в качестве мотора). Про ремонт их хороший канал - Рыжий Лис.
А у меня была СТРЕЛА и Ветерок 12. Походу у него нет нетралки...как и у Стрелы)))
Лайк за ключик!!!)))
Эк?! Ну вы ещё про "смерть туриста" для комплекта выложите. :)
Заменить карб хотя бы на бензопилы тогда он ходит. А вообще пока я его не доделал он мне мозг взрывал.
Отдайте в музей парню с Ютуба тоже,он знает что с ними делать
Я его там же на берегу отдал
Хороший миксер с него получится
Хотел купить но думаю покопить на Ямаху-2.
Правильно, а это это конструктор для взрослых.
Не бери Салют, ямя бушная стоит в районе 20 тыр и внукам достанется живой. А это не мотор, а конструктор-головоломка...
Что яма что салют -2 силы это пердячий пар, годами собирать на него чтобы плеватся потом...
@@zarodinu3946 Не соглашусь , у меня есть моторы большие - вспоминаю начало на 2.5 л.с , привязал к велосипеду вместе с лодкой 260 и поехал на рыбалку куда угодно.
Купишь yamaha 2cmhs и горя знать не будешь. Правильный выбор.С 2013 на таком дорожу ни разу не подвёл.
Там самая большая проблема золотник,ее нужно отрепетировать и он никогда не подведет
Юзал такой. Гадасть еще та. Не разу обратно не привез. В бочке работал всегда идеально.
На сузучьем бензине полубому работать не будет, нужно 76-й и отработку😁
Были у меня два таких, один с ногой складной. Как же они меня за..бали. Продал, перекрестился и купил Парсун. Да..китайский- но в сто раз лучше этого гамна.
В те времена все советское было и им пользовались и не стонали.
Я тоже купил заводится на суши с по тычка а на воде 5 мин работал и все ,2года в огороде воляется
Подсос воздуха! Боится катастрофически. Возможно от времени пересохли сальники коленвала. Заведи и попробуй рукой прикрыть воздухозаборник (или прикрой назад заслонку т.к. она открывается в этих карбюраторах автоматически полностью при подаче газа). Или попробуй поставить больший жиклер. Если будет работать, то меняй сальники! У меня была такая проблема.
Если валяется ненужный яб для интереса приобрел руки чешутся покрутить гайки. ивспоминается детство когда мопед газульку больше попробегу толкали чтоб он завелся чем могли на нем проехать
Я такой заместо якоря использую
Они с...ка реально боятся воды, в бочке с пол тыка , на воде в лучшем случае в одну сторону. Теперь только японцы.
В одну сторону - это вниз по течению, только так!
Думал купить, как первый мотор. Тоже новый в коробке продаётся. Но передумал, благодаря вашему мнению! Спасибо!
Убавь подачу бензина на баке на половину и всё будет нормально
Какая помпа от витиеват туда полезть . Давай уж сразу сапог с редуктором прикрути )))
th-cam.com/video/07hxwjC9Z9U/w-d-xo.html таких видосов полно
Прикольна
Этот мотор "салют" -1,5 л/с.называли "Самурай" в Сибири в 1954 году.
Интрига...
знакомый мотор))) можно выразиться так: пока я плыл на нем на рыбалку успел состариться и помер)))
У МЕНЯ БЫЛО ТАКОЕ ЧУВСТВО КОГДА ПРИХОДИЛОСЬ НА ПРОГРЕСС СТАВИТЬ ТОХУ 2.5 Л.С. ПОКА ДО ДОМА ЕДЕШЬ, ОТ ПЕСЕН ГОЛОС ПРОПАДАЕТ.
Салют не то, чтобы можно заводить без воды, это рекомендация завода-изготовителя. прогреть на берегу, вешать на транец и погнали. 2 сезона под таким откатали, не подводил.
Хотя был разок, гильза сдвинулась и компрессия пропала.
Слесарь Саша из фирмы "Русские Моторы" мозг сломал, пока понял в чём дело.
Винт сделан так специально чтобы меньше накручивалась трава
У меня был круче салют..из первых.это тупо дружба м бензопила, даже раковина верхняя круглая такая же как у пилы.и шмыргалка такая же..я НЕНАВИЖУ этот мотор до сих пор,он предназначен для того,что бы вы возненавидели моторы и воду, он просто капец..но мкм !!! Лодку дюралевую пустую он на глисс выводил! Со мной..я тогда весил где то кг 60,но ездить нельзя ,только глушить рыбу на дне,до сих помню сколько де он крови мне попил.потом был ветерок 8 и я выкинул его к ебеням этот Салют на свалку.
Ну Ветерок-8Э это классный мотор!
У этого мотора всегда был 76 бензин.А сузучий вроде как 95.На 95 мотор долго не протянет.
Не смог найти даже 80й... Думал об этом. Но ветерок у меня в свое время прекрасно на 95 ездил (халявном) 😀😀
Мотор моего детства. Тысяча ему плюсов. До сей поры на ходу. Заводится просто нужно резко наступить на винт ногой. А потом крепить на транец лодки. Жаль мотор достался дилетанта.
Поржал про завод нагой. Да там сдохнуть надо было что б советский завести. Хуже мотора не было, я на Волге вырос, этих говномоторов наблюдал кучи. А этот мотор я подарил на берегу пацанам.
На нем же ни царапины, я бы его в гараже на стену повесил как экспонат, такую древность в таком виде сейчас не встретишь!
Александр Александров откройте авито,там камаз этих перделок купите от 5т.р
на Авито новые 8-10 тыщ.
конечно продолжения не будет, если заводить без воды на лодке.
Так по инструкции положено. Помпа пластиковая
Запорол новый мотор. Погазовал на сухую теперь используй ремкомплект.
С чего это? Масла двойная норма, прихватов не было, ничего ему не бдут
Смерть рыбака - это вот это гавно, которое правильно назвали - навесным + лодка Малютка! Вот это комплект с гарантией!)))