Привет! Мне 69, шесть лет владею стидом 400, стоят прямотоки, фильтр поролон, открыт насколько можно, красивая коробка фильтра вырезана по бокам, жиклеры 135 , пружины в карбах обрезаны на одну четверть, звезда ведущая вместо 16 на 15, едет по GPS 162 км .час, расход при крейсерской скорости 130 - 140 -5,5, бака хватает на 200 км, пр норовился на заправках ставить спид на ноль на спидометр. Езжу в компании х.д в. род, Хонда валькирия, ктм 1100, чувствую себя не ущемленным, мотай на ус, мот супер!!!!
Здравствуйте. Не расскажите про ведущую звезду поподробнее: как нагрузка на движок, где брали, и от чего она вообще? И про 135 жиклёры, под них подходят китайские иглы с Али? Зачем обрезали пружины на четверть? Там как мне говорили всё в микронах.....)))
Мне обзор понравился. Не понял высказываний комментаторов типа субъективный обзор - естественно субъективный. Объективный обзор мотоцикла это мануал. Было интересно послушать мнение. У меня в свое время было два стида, впечатления остались положительные. Сейчас у меня вулкан 400 и шадоу 750. Лично мне приятнее ездить на 400ке, вулкан более принятый в обслуживании - один карб, две свечи на два цилиндра, перебрать мот можно меньшим количеством инструмента, что в дороге очень актуально. Стид в этом плане со своими гинекологическими карбюраторами мозг может нехило вычухать. По динамике 400ка очень приятна - я езжу на дальняки и именно на 400ке, потому что расход меньше, крейсер 80-90 куда приятнее чем 120, тем более я редко встречаю такие дороги где больше 100 комфортно и безопасно ехать, трасса не в счет. Поэтому если человек берет мотоцикл в первую очередь для путешествий и путешествия являются первоочередной задачей, то Стид отличный вариант, даже если ездить вдвоем. А если нужна пушка гонка то не хватит никакого мотоцикла, людям и хаябусы не хватает, а когда у тебя малокубаторник ты от него и не ждешь ничего, расслабляешься и едешь смотришь по сторонам
Мусье,у вас походу мот ушатаный. Четвертый год владею Стиидом 400 как вторым мотоциклом. Все прет и все едет.Технику нужно чистить,смазывать и ставить не китай,а родные японские запчасти.
Взл себе полтора года назад 600-ку 1996-го года, езжу мало - 7000 - 8000 в год, поэтому ни разу вообще ничего не делал, только раз в 3500 км меняю масло и все! Думаю года чере 2-3 возможно цепь со звездами махну!
Привет! По поводу руля мне тоже интересно родной или нет т.к. у меня такой же и грипсы такие же один в один. Мой стыд 1993 года, только седло у меня сплошное. Если кто про руль в курсе напишите. Спасибо.
Это все субъективно, езжу каждый день в Москве, динамики хватает с головой для города, на дачу езжу по м4 платной, если едешь один то хватает максималки 110-120.
Посыл видео такой: если вы хотите мотоцикл, то запасайтесь деньгами сразу на Харлей, Сузуки булевард м109 или Хонда Голда. Если вы не тяните эти мотоциклы, то вы нищеброд! И лучше вообще откажитесь от этой затеи.... PS: наверное в провинции помимо домашних дел, автомобиля и детей, можно легко наскрести 700-800тысяч, нежели 200-300....? PSS: глохнет не от какого то датчика, а от того, что кто-то настроил на старом карбе более богатую смесь, и при включении в процесс коробки(сцепления), карбу тупо не хватает воздуха и он не тянет! Пусть владелец крутнет вертушок на 5 мм вниз.... PSSS: у меня расход по трассе 3.8л при 100км/ч, и 5.2л в городе, где я постоянно хорошо так стартую со светофора.
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Привет! Мне 69, шесть лет владею стидом 400, стоят прямотоки, фильтр поролон, открыт насколько можно, красивая коробка фильтра вырезана по бокам, жиклеры 135 , пружины в карбах обрезаны на одну четверть, звезда ведущая вместо 16 на 15, едет по GPS 162 км .час, расход при крейсерской скорости 130 - 140 -5,5, бака хватает на 200 км, пр норовился на заправках ставить спид на ноль на спидометр. Езжу в компании х.д
в. род, Хонда валькирия, ктм 1100, чувствую себя не ущемленным, мотай на ус, мот супер!!!!
Здравствуйте. Не расскажите про ведущую звезду поподробнее: как нагрузка на движок, где брали, и от чего она вообще? И про 135 жиклёры, под них подходят китайские иглы с Али? Зачем обрезали пружины на четверть? Там как мне говорили всё в микронах.....)))
Кино про настройку вашего стида снимите.
Или где-то уже есть в подробностях?
Ответьте, сезон уже рядом, жду!)
Мне обзор понравился. Не понял высказываний комментаторов типа субъективный обзор - естественно субъективный. Объективный обзор мотоцикла это мануал. Было интересно послушать мнение. У меня в свое время было два стида, впечатления остались положительные. Сейчас у меня вулкан 400 и шадоу 750. Лично мне приятнее ездить на 400ке, вулкан более принятый в обслуживании - один карб, две свечи на два цилиндра, перебрать мот можно меньшим количеством инструмента, что в дороге очень актуально. Стид в этом плане со своими гинекологическими карбюраторами мозг может нехило вычухать. По динамике 400ка очень приятна - я езжу на дальняки и именно на 400ке, потому что расход меньше, крейсер 80-90 куда приятнее чем 120, тем более я редко встречаю такие дороги где больше 100 комфортно и безопасно ехать, трасса не в счет. Поэтому если человек берет мотоцикл в первую очередь для путешествий и путешествия являются первоочередной задачей, то Стид отличный вариант, даже если ездить вдвоем. А если нужна пушка гонка то не хватит никакого мотоцикла, людям и хаябусы не хватает, а когда у тебя малокубаторник ты от него и не ждешь ничего, расслабляешься и едешь смотришь по сторонам
Мусье,у вас походу мот ушатаный. Четвертый год владею Стиидом 400 как вторым мотоциклом. Все прет и все едет.Технику нужно чистить,смазывать и ставить не китай,а родные японские запчасти.
Взл себе полтора года назад 600-ку 1996-го года, езжу мало - 7000 - 8000 в год, поэтому ни разу вообще ничего не делал, только раз в 3500 км меняю масло и все! Думаю года чере 2-3 возможно цепь со звездами махну!
Привет! По поводу руля мне тоже интересно родной или нет т.к. у меня такой же и грипсы такие же один в один. Мой стыд 1993 года, только седло у меня сплошное. Если кто про руль в курсе напишите. Спасибо.
Это все субъективно, езжу каждый день в Москве, динамики хватает с головой для города, на дачу езжу по м4 платной, если едешь один то хватает максималки 110-120.
Согласен, ехал отдыхать по новой риге в этом году 300км: Я(90кг) палатка, спальник, 2 кофра битком, в среднем 110-120, раз до 140 раскачегарил xD
Ремонтировать приходится всё рано или поздно,будь то хоть велосипед)
Отличный обзор. По крайней мере правдивый. Для многих будет,наверное,решающем брать или нет такой мот.
Почитал комментарии и не стал смотреть
субъективный такой обзор, конечно
любой обзор субъективен, лол.
Объективный обзор это мануал мотоцикла
Тронуца немог выводы делаеш
прежде чем делать обзоры убедись что мот обслужен и работает .у горя хозяев всегда в доме кто то виноват=))))
Такой ты нудный конечно
Посыл видео такой: если вы хотите мотоцикл, то запасайтесь деньгами сразу на Харлей, Сузуки булевард м109 или Хонда Голда. Если вы не тяните эти мотоциклы, то вы нищеброд! И лучше вообще откажитесь от этой затеи....
PS: наверное в провинции помимо домашних дел, автомобиля и детей, можно легко наскрести 700-800тысяч, нежели 200-300....?
PSS: глохнет не от какого то датчика, а от того, что кто-то настроил на старом карбе более богатую смесь, и при включении в процесс коробки(сцепления), карбу тупо не хватает воздуха и он не тянет! Пусть владелец крутнет вертушок на 5 мм вниз....
PSSS: у меня расход по трассе 3.8л при 100км/ч, и 5.2л в городе, где я постоянно хорошо так стартую со светофора.
Датчик подножни иногда выключает байк.