Comparamos dos generaciones distintas de Suzuki Intruder LC 250
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2022
- Hoy os traigo uno de los vídeos más especiales que he subido al canal, puesto que se trata del primer Vlog de una ruta en moto. Aún no está grabado con los medios que espero tener para ello en un futuro cercano, pero aún así estoy muy contento con el resultado final de la edición, y espero que lo disfrutéis igual que yo!
Con respecto al contenido del vídeo, hay un pequeño error en el texto del minuto 3:55, en el que digo que la moto tiene 17'70 cv, cuando quise decir kilowatios en lugar de caballos, pero me confundí y no me di cuenta. Lo correcto es que en papeles tiene 17'70 kw, y 28'80 cv.
Con respecto al contenido del vídeo, hay un pequeño error en el texto del minuto 3:55, en el que digo que la moto tiene 17'70 cv, cuando quise decir kilowatios en lugar de caballos, pero me confundí y no me di cuenta. Lo correcto es que en papeles tiene 17'70 kw, y 28'80 cv.
Hola. Yo tengo la intuder 250 inyección y en papeles pone 16,20kw, por tanto tiene 16,20 x 1.341 = 21,72 cv. Si la intruder 250 carburación son 17,70kw x 1.341= son 23,73cv. Al ser refrigerada por aire los pistones vienen menos comprimidos para que cuando cojan temperatura se expandan, por eso nuestros motores 250cc dan menos potencia que los motores 250cc refrigerados por agua, donde los cilindros vienen más comprimidos y por tanto los fabricantes pueden sacar más cv de los motores. Un motor 250cc refrigerado por agua puede dar cerca de los 30cv, puede parecer poca la diferencia pero en una intruder como la nuestra se notaría mucho 🤩. Espero que os haya servido de algo esta info, saludos intruderos!!
@@alexariaspombar4154 La verdad es que la información me ha sido bastante útil!! Porque se muy poco de mecánica, y desde que tengo la moto, que no hace mucho de ello, me estoy empezando a interesar bastante por aprender cada vez más, quiero llegar a ser el tipo de motero que se arregla la moto él mismo, a no ser que sea algo demasiado complicado y sea mejor llevarla a un profesional, para no arriesgarse a estropearla, y este tipo de comentarios me hacen ir descubriendo poco a poco cosas nuevas sobre motores, así que MUCHAS GRACIAS por tu aportación!!
Que chulada de vídeo tío ,sonido muy mejorado y claro ,grandes planos e información,te has superado amigo,mi enhorabuena pd:la intruder negra suena mejor jejejje saludos desde la Pobla .
Buen contenido!
Qué buen video, la música Zelda-Escocesa le da un plus, saludos.
jajajjaa me gustan los dos sonidos, voy a pillarla en breve ahora tengo una Marauder 125cc
Gracias por compartir 😊 yo tuve una Suzuki GZ 150 viendo empecé. Buenos recuerdos
He visto vídeos de esa moto, muy bonita también!
La suzuki intruder es una custom súper bonita 👍un saludo ✌
Muchas gracias, JB, a mi su diseño me enamoró desde el primer momento! por eso me obsesioné con ella. Un saludo!
Yo tengo una Marauder 125cc y tan feliz!
Yo tengo una Suzuki Intruder LCClassic De125 es igual a la tuya la única diferencia es los cc y que la tuya tiene niquelado lo la placa de donde va el aceite y el filtro me gusta mucho un saludo y que sigas hacia arriba con los suscriptores
Muchas gracias Jose Miguel! Precisamente el día que grabamos este vídeo, recuerdo que estuvimos comentando fuera de cámaras entre nosotros, si la Intruder 125cc era exactamente igual que las nuestras en cuanto a aspecto físico, o había alguna diferencia, porque más allá de la potencia, en cuanto a estética, parecen exactamente la misma moto. Un saludo!
Color negra y dorada quedaría muy bonita ir una Suzuki Marauder pintada de negro y dorado y era espectacular
Hola, curiosamente yo tuve una intruder como la de tu colega (2009) que vendí y ahora he comprado una intruder exactamente igual a la tía, incluido el color.
El tema de la luz de posición es simple, antes no era obligatorio llevar la luz encendida, por eso tiene la misma configuración que cualquier vehículo de la época, posición, corta y larga. Una vez que fue obligatorio llevar la corta ya no es necesaria posición.
Un saludo colega.
Hola Eduardo! Gracias por comentarlo! Yo suponía que por ahí irían los tiros, pero por si acaso no estaba en lo cierto, preferí no dar el dato en el vídeo, por si me equivocaba. Un saludo!
@@osyrysawakening4435 yo ya soy muy viejo, por eso lo recuerdo XD
Yo tengo la intruder 125 2005 las diferencias es por las normativas que salieron esos años
Hola, cual es la diferencia de la intruder 250 LC y VL? No encuentro información, gracias!
¡Hola! Principalmente sólo hay dos diferencias entre ellas. La Intruder VL-Y (La mía), se fabricó desde el año 2000 hasta el 2004, lleva los dos tubos de escape por separado, no incorpora Warning, y la luz corta se puede apagar y encender a voluntad del conductor, incluso para circular sin ninguna luz (Cosa que impide la ley, pero por poder, la moto puede hacerlo). En cambio, la Intruder VLC (La de mi amigo), se empezó a fabricar en 2004, sólo tiene un tubo de escape, y sí que cuenta con Warning. En este modelo, la luz corta se enciende automáticamente cuando enciendes la moto, y no existe la opción de apagarla mientras la moto esté arrancada, a no ser que se te funda.
Gracias por comentar ¡Un saludo!
Hola tio cuanto te a costao?
Muy buenas compañero un consejo que te doy pintar la moto hoy en día es relativamente barato en un planchista no te van a cobrar más de 100 € color que que le quedaría bien a Osiris
Hola! Tengo un diseño en mente, que me gustaría que hiciera alguien especializado en aerografías
Hola tron, tengo una duda y por más vídeos e información que busco no termino de tener clara. La tuya es de carburación y la de tu colega, la versión más nueva ¿es de inyección? si también lleva carburador ¿?, además las dos llevan el starter del aire, no? No termino de entender dónde está esa diferencia entre la de carburación y la de inyección en cuanto a funcionamiento. Pues ese es el tema, un saludo!
Hola Paco! Tanto la de mi amigo como la mía son ambas de carburación. Son exactamente la misma moto, solo que la de mi amigo es el modelo inmediatamente posterior a la mía. Solo cambia a nivel estético el tubo de escape, y a nivel funcional algunos mandos y funciones tal y como enseñamos en el vídeo. Ten en cuenta que la mía es del año 2000 y la de mi amigo, del 2005, aún no eran comunes las motos de inyección en esos años. Con respecto a las dudas que tengas sobre la inyección no te las sabría responder, puesto que todo lo que se sobre aspectos técnicos, lo he aprendido de mi propia moto, así que no tengo los conocimientos precisos para poder compararla con otras. En cuanto a la mecánica de mi propia moto, aún estoy aprendiendo porque la tengo desde hace poco, no te puedo asegurar que sepa contestarte todo lo que me preguntes, pero si tienes alguna duda, tus comentarios serán bienvenidos por si otro usuario o yo mismo sabemos responderla. Un saludo!
Gracias por contestar! Es que he visto en algún anuncio de alguna de segunda mano de entre 2007-2008 y dicen que son de inyección, pero tengo mis dudas. Saludos!
@@pacogonzalez06 Eso no te lo sabría contestar, la más reciente de las dos que salen en este vídeo es la de mi amigo, y es de carburación, pero ten en cuenta que es de 2005, tal vez, en los años 2007/2008, ya saliesen al mercado con inyección, la verdad es que no tengo ni idea.
@@pacogonzalez06 la carburación es la mezcla de aire y gasolina en un recipiente aparte, después de estar mezclado va al cilindro. En cambio la inyección como su propio nombre indica inyecta directamente el aire en el cilindro. Por lo que la carburación es mucho más simple y más barata pero la inyección es mucho más eficiente y se amolda mejor a cuánto aire necesita el motor en cierto momento. A mí particularmente me gusta más la carburación por su simpleza y por sus precios pero la carburación ya está muerta y todo lo que sale ahora desde hace años ya es pura inyección.
@@davidtoro1538 muchas gracias por tu explicación!!
Hola Osyrys cual de las 2 suena mas fuerte yo tengo una con el escape como la de tu amigo me la e comprado hace apenas una semana y me gustaría que sonase mas fuerte soy de Valencia saludos
Hola Damaso! Gracias por comentar! Pues en cuanto a lo fuerte que suenan, yo dría que suenan bastante parecido, si tengo que decantarme por una, creo que la de mi amigo, suena un poco más fuerte que la mía, pero no mucho más. Lo que me gusta del sonido de la de mi amigo, es que suena mucho más grave que la mía, la mía en cambio es más aguda. Y las motos que suenan graves me suelen gustar más. Muchas gracias por tu comentario, espero que disfrutes mucho de la moto, porque a mi me tiene enamorado. Un saludo!
@@osyrysawakening4435 si me gusta mucho en verdad me enamoró yo estaba buscando una marauder pero cuando la vi 😍 y fui a por ella y de todo lo único que no me gusta es el escape tan gordo y tan largo verdad que no suena mal pero prefiero los dobles ya mas adelante veré como los consigo supongo que se les puedan poner sin problemas
@@damasogonzalezperez8444 A mi los escapes gordos, tampoco me convencen para una custom, los prefiero por separado, la verdad. Antes de comprarlos, informate de las medidas, porque según tengo entendido, no es la misma, así que primero ten claro de que los que le quieres poner, le valen a la tuya, no sea que los compres y después te quedes sin poder ponerlos. Y si la medida es la misma, pues perfecto!
@@osyrysawakening4435 si claro 👍 tengo que ver bién que me sirvan para no comprarlos por gusto y tu donde vives
yo tengo la misma que tu pero en azul y alcanza sin problemas 140 ty estrujandola, 155 Km/h, mi moto tiene 19 Años. Un saludo.
Fuah, debe ser preciosa! El azul es mi color favorito! Pues la mía, exprimiéndola al máximo, y recién carburada, alcanza 120 y pico, pero nunca he visto que la aguja llegue a ponerse encima del 130. No se si tendrán que ver esos tres años de diferencia que tienen la tuya y la mía, o que al haberla comprado yo, era una moto que ya tenía 21 años, y le habían dado muy muy poco uso, y no está acostumbrada a correr. No lo se. Un saludo!
@@osyrysawakening4435 quizá tengas que revisar los segmentos, pueden perder compresión y con ello, potencia. Una buena revisión del pistón y segmentos puede ser beneficioso, estás motos corren.
Si supiera como, te mandaría una foto de ella
@@yosalgoenlafoto Se lo comentaré a mi tío, que es mi mecánico. Muchas gracias! Porque yo de mecánica entiendo bastante poco. Tengo un email para que me mandéis fotos de vuestras motos, y en caso de que os guste la idea, las incluiré en futuros vídeos. Si preferís que no, no pasa nada. En caso de que te guste la idea de que aparezca en un futuro vídeo la foto que me mandes, si quieres mándame también quién eres, desde donde mandas la foto, y una breve descripción de por qué tienes esa moto y no otra. Y si prefieres mantener el anonimato, pues símplemente la foto de la moto, y ya está. El Email es motosdecolegas@gmail.com
23 CV y pico deberían dar para 130 kmh reales, tampoco dan para mucho más.
Una Marauder 250 de 20cv tiene dificultad para conseguir 120 que és su máxima.
Un estricto reglaje de válvulas sería lo correcto (0'05 y 0'10 admisión y escape respectivamente)
Si va justo, al dilatar la válvula puede fugar compresión incluso quemar alguna válvula.
Y si va grande la moto no anda...
dos motos guapas 😜 Ami me gustan en negro con cromados y bien limpias jjjjj un saludo baikers
Yo también la buscaba en negro, pero al final me surgió la oportunidad de comprármela en plateado por un precio bastante asequible, y muy cerca de mi casa, y además el vendedor era super simpático, y no pude decir que no. Lo bueno, es que fue de las pocas que encontré en venta con los tubos de escape por separado, que me gustan más! Al fin y al cabo, la pintura es lo de menos porque se puede pintar, pero cambiar los tubos de escape, acaba dando problemas en la ITV. Un saludo!
Patrocinadoooo
Para mi no es la mejor intruder que presentáis ya que ese modelo prácticamente tiene la potencia de mi honda shadow de 125 ( reales 19'76 caballos)y consume más, mi padre tiene la intruder de 800 y con el cardan todo cambia una moto totalmente diferente, pero si es la moto que te hace feliz es la moto perfecta. Es solo mi opinión pero para gustos colores.
Hola! Gracias por comentar! La verdad es que cuando me la compré, la que quería era precisamente la Intruder 800cc, además de que estéticamente me enamora, también la quería con cardán. La moto de mi padre por ejemplo, se transmite por cardán, y cuando la conduzco, es exactamente lo que tú dices, no tienen ni comparación con la transmisión por cadena. Pero mira, al final la Intruder 800cc se me iba demasiado de presupuesto, y no me pude hacer con ella. Tuve que ir a por su hermana pequeña de 250cc, y la verdad es que no tengo ninguna queja con ella. Me da la vida esa moto. Un saludo!
Buongiorno, ho visto il vostro video, la moto mi piace molto, intendo comprarla. Dove avete fatto il video? Tantissimi saluti e buona stada❤
¡Hola! Gracias por comentar. El inicio del vídeo esta grabado en un pueblo cercano a la ciudad de Valencia que se llama Bunyol. Y el resto del vídeo en otro pueblo, también cercano, que se llama Siete Aguas. ¡Un saludo!
Las motos no se lavan así ha dicho un sabio
Ese lavado no es mucho más fuerte que una lluvia intensa. La moto debería estar preparada para soportar la manguera a presión y el cableado bien aislado (con cuidado de no acercarla mucho). Llevo lavando las motos así toda la vida y sin problema alguno.
Estoy buscando respaldo que me aconsejáis?
Hola Alex! En principio te recomiendo que pienses qué aspecto buscas que tenga la moto. Por ponerte un ejemplo, si la quieres más bien discreta, sin que el aspecto se aleje mucho de cómo sale de serie, y con el respaldo lo que buscas es la comodidad, te recomendaría uno del estilo del que lleva la moto de mi amigo en este vídeo. En cambio, si la finalidad del respaldo es que la moto tenga un aspecto más customizado, o que le de a la moto un toque más personal, a mi por ejemplo, lo que más me gusta es un sisibar alto, pero claro, ese ya es en concreto mi gusto personal. Depende bastante de que estilo de moto pretendes conseguir, y qué tipo de respaldo encaja más con el aspecto que le quieres dar. Si te surge alguna otra duda, te contestaré encantado. Un saludo!
No son 24 cv la de carburación y 21 la inyección?
Hola Alejandro! MUY BUENA observación! Lo cierto es que cuando dije "17'70 caballos", me confundí, quise decir kilowatios en lugar de caballos, pero me salió caballos sin querer. Y mi amigo, al oírme decir caballos, por inercia dijo también caballos él sin darse cuenta, pero desafortunadamente nos dimos cuenta cuando el vídeo ya estaba subido. En cuanto al caballaje, por lo menos en el caso de la mía, en papeles son 28'80 cv. Muchas gracias por tu comentario!
@@osyrysawakening4435 Nada hombre, simplemente fue una observación y no es que vaya de entendido ni nada, es que estoy con las prácticas del A2 y en cuanto lo tenga me voy a por una de estas susis, me encanta esta moto y ya me he leído su ficha y características mil veces jaja, es la que me encaja además por presupuesto, uso que le pienso dar y mi pericia actual en las dos ruedas. Llevaba más de 20 años sin coger una moto, de hecho en la primera práctica al suelo que me fui con una kawa z400 jaja. Me gustan además las custom en general. En mi zona tengo 3 para ver, se acepta algún consejo para cuando vaya a verlas, en qué fijarme y esas cosas. Desde ya muchas gracias y ya suscrito a tu canal. Un saludo!
@@Alejandro-hn6or Mucho ánimo con el A2!! A mi me costó una odisea sacarme el circuito cerrado, también me comí el suelo más de una vez, con la misma moto además, la kawasaki 400, no se me dan nada bien las naked, y encima me pillaron restricciones por coronavirus y el confinamiento total de por medio. Yo siempre he sido a muerte de custom. También me gustan mucho otros estilos como las ruteras y las de cross, pero si tuviera alguna de ese tipo, sería secundaria, la principal, siempre custom. También tengo en mente un proyecto de hacerme con una scrambler para convertirla en café racer, pero hoy por hoy, solo es una posible idea de futuro lejano. Con respecto a la Intruder 250, desde el día que la vi por primera vez en internet buscando motos que se pudieran llevar sin limitar con el A2 mientras me lo estaba sacando, me enamoré perdidamente de su estética. Cuando por fin aprobé el A2, estuve probando varios modelos de varias cilindradas, sin terminar de decantarme por ninguno, pero con la idea preconcebida de que por lo menos en lo que se refiere al factor estético, la que más preciosa me parecía era la intruder. Y la última que probé, fue la intruder, nada más sentarme en ella, sabía que esa tenía que ser mi moto, ella me lo pidió, así que en ese preciso instante, le dije al vendedor que me la quedaba, y así fue. Aunque todo sea dicho, una de las anteriores que probé estuve a nada de quedármela, pero hubo un malentendido con el vendedor y no acabó bien la cosa. Así que queda claro que mi destino era tener una intruder. Con respecto a mi experiencia, que no es mucha, la tengo desde finales del año pasado, la moto va como la seda, es super ergonómica, cosa que hace que el manejo sea bastante cómodo si eres una persona de estatura tirando a grande (que es mi caso). Arranca a la primera cuando hace frío, la conducción es super ligera, y a pesar de ser una 250cc llega sin problema a los 115 km/h, y si le aprietas, coge los 120 sin que notes que la moto sufre, incluso cuando llevas pasajero. El único susto que he tenido con ella, es que un día, así sin más, cuando fui a arrancarla, al soltar el embrague se apagaba sola y no entendía que le pasaba. Al final con mucha paciencia y jugando bien con el embrague y el acelerador, conseguí calentarla después de un buen rato, y cuando noté que ya se quedaba al ralentí dejándola arrancada, ya la cogí, y funcionó perfecta, pero más allá de eso, es una maravilla de moto, y sin duda la recomiendo, creo que es muy buena inversión!
@@osyrysawakening4435 Gracias por la respuesta y el ánimo! Yo estoy confiado en sacarlo a la primera, a ver qué tal me sale, si no es así tampoco pasa nada, solo llevo 2 prácticas porque por razones laborales no puedo ir todos los días ya que las pistas están en el medio del monte y no tengo vehículo para subir. En cuanto a las custom, yo nunca tuve una propia, en mi época de chaval conduje alguna prestada y la verdad que me gustó, lo dicho, llevo más de 20 años sin moto, tuve varias 125 de calle ( Yamaha rx, honda cg, suzuki gp 125) en los años 90, conduje una suzuki gsx 850 a cardán del año 80 (un tanque jaja), y andaba como se suele decir, en la llama, ahora no me atrae nada todo eso de hacer el indio , ya no tengo edad para eso, lo que quiero es viajar y disfrutar de la moto y el paisaje, no necesito potencia ni velocidad, además me siento más seguro llegando al suelo en una moto bajita, mido 1,66 y motos altas y pesadas a día de hoy no me veo con ellas. La intruder me da todo eso y sobre todo es que me encanta, no he visto ninguna en vivo y directo , pero estoy seguro que cuando la vea me va a gustar más aún, es una moto que seguro va de lujo en ciudad y te permite hacer escapadas por carreteras sin problema a velocidades legales, económica de mantener, etc. Seguiré atento a tu canal. Un saludo desde Vigo!
@@Alejandro-hn6or En persona no te decepcionará la intruder, ya lo verás! A mi las motos de carretera me gustaban estéticamente cuando tenía entre 10 y 12 años, pero a la hora de imaginarme a mi con una moto, me gustaban tipo de campo, por ejemplo de cross o scramblers, pero para uso diario, sin duda, las customs. La Intruder va perfecta, tanto por ciudad como por carretera, por lo menos en lo que la he usado desde que la tengo, aunque sea de baja cilindrada, en carretera no se queda corta. Aunque el viaje más largo que le he hecho, han sido 100 km del tirón, 50 de ida y 50 de vuelta. Y con respecto al canal, subo vídeos sobre varios tipos de motos, aunque la idea es que el tema principal sean las customs, pero sin cerrarme a otros estilos. Las personas que mostráis vuestro compañerismo con los comentarios sois recibidas con mucho gusto!
Usen micrófono porfavor
Hola! Gracias por la sugerencia! Este vídeo es de hace casi un año, lo grabamos al poco de haber empezado con el canal. A día de hoy contamos con muchas más mejoras técnicas que en aquel entonces. Un saludo!