¡Muchas gracias por el apoyo Guillermo! Este tipo de comentarios me hace tener ganas de seguir grabando y creando vídeos. Ya que me demostráis que, a pesar de que sean largos, los disfrutáis igual. ¡Un saludo!
Hi! He llegado a tu canal precisamente buscado info sobre esta moto y otras custom de 250...Al ser grande (1,85cm y 85 kg), me daba miedo el tema del tamaño...por lo que dices, no seria la ideal. Yo vengo de una Volusia 800 y despues una Aquila 250. Muy bun canal, por cierto! Sigue dandole!! ✌🏻✌🏻✌🏻
¡Hola! Muchas gracias por comentar. Si buscas información en concreto de la Intruder 250cc, tengo una carpeta en mi perfil, dedicada exclusivamente a información sobre mi moto. La carpeta se llama Suzuki Intruder LC 250. Tal vez te pueda resultar útil. ¡Un saludo!
Se me ha hecho corto tio , muy buen video explicando sensaciones con Osyrys y muy buenos consejos para el que quiera comprar una moto como esta... Y en cuanto a la ruta para repetirla jejeje
Hola ,buen video ,pero tengo que hacerte un inciso por lo que no se moleste nadie ,yo tengo la misma que tu y von 21 años y nunca me bajo el aceite ,siempre igual de cabio a cambio , y yengo colegas qie tienen suzuki y tampoco les consume aceite ,en fin, tenia que decirlo ,salidos y felicidades por el aniversario y ppr muchos años ✌️
¡Hola! Mira que sabía que en cuanto lo dijese en el vídeo, iban a aparecer comentarios de propietarios de Suzuki diciendo que nunca han tenido problemas de aceite. Yo la verdad, es que creo que el problema del consumo de aceite de mi moto, está en las juntas, que seguramente estén para cambiar. Pero es curioso, que conozco a muchas otras personas que también tienen Suzuki, sea el modelo que sea, y la mayoría se suelen quejar de que el consumo de aceite es demasiado elevado. Pero vamos, sólo es cómo dato curioso. No creo que tenga nada que ver con la marca Suzuki, sino que su moto en concreto, por el motivo que sea, tiene esa peculiaridad y ya está. ¡Gracias por comentar, un saludo!
Respecto a lo de la carburación creo que debe ser de Osyrys en concreto tio... tengo la misma que tu y la moto me va como un tiro conmigo y mi chica de paquete, lo 120 los coge sin problema alguno y me los mantiene sin ahogarse, los 130 ya si que lo coge sin problema también pero si que veo que va revolucionada. Cabe destacar que soy como tu y no corre demasiado con la moto, solo la pongo a esas velocidades cuando no me queda otra mas que meterme en autovía ( pocas veces) ya que estas motos son para disfrutar de la conducción como bien dices. Lo del tema del aceite a mi tampoco me consume tanto, también puede ser por que vivo en Zaragoza y aquí el cierzo (días de viento muy fuerte) es muy abundante y me limita a veces el poder cogerla ya que como dices es una moto muy ligera y me da cosa acabar volando por ahí y por lo tanto hago menos Km que tu. Por ultimo decirte que limpies esas ruedas y las llantas por favor! me ha dado mucho TOC verlas así jajajaja. Un saludo y gas amigo !
¡Hola Tony! Gracias por comentar! Tal vez el motivo de que a velocidades superiores de 100 km/h se ahogue, pueda ser porque algún conducto del carburador esté obstruido. La verdad es que ya he hablado con un mecánico que le puede echar un ojo encantado, Me ha dicho que ha arreglado ya muchas Intruders y Marauders de 250cc, y se las conoce bastante bien. Ahora el problema lo tengo en cómo dejarle la moto, porque sin moto no tengo medio de desplazamiento para ir a trabajar, y en las horas a las que trabajo, y las zonas a las que me toca ir (Que según el día, tengo que ir a un sitio u otro), no hay transporte público. Pero ya me inventaré algo. En cuanto a las ruedas, la delantera sí que la llevo reluciente. Pero es que la trasera, entre que hay que meter la mano por debajo de la cadena, o por debajo del tubo de escape, según el lado que estés limpiando, y no la puedes limpiar del tirón, es decir, tienes que limpiar el único trozo de llanta que está accesible, despues, mover la moto un poco hacia adelante y limpiar otro trozo, y así sucesivamente, y además, que por un lado te acabas pringando de grasa de la cadena, y por el otro tienes que lipiarlo con la moto en frío, porque si no, te quemas con el tubo de escape, me da una pereza increíble. ¡Un saludo!
¡Hola Paulo! Gracias por el consejo! Ya he hablado con un taller donde me pueden solucionar el problema encantados. Mi inconveniente es que si dejo mi moto allí, no me puedo desplazar para trabajar. Pero encontraré alguna solución, porque le quiero solucionar el problema cuanto antes. Un saludo!
¡Hola, muchas gracias! La verdad es que no me importa que me feliciten, lo que me estresa es estar recibiendo llamadas y mensajes por whatsApp a mansalva durante todo ese día concreto, por eso nunca digo cuando es. Así en vez de concentrar todas esas llamadas y mensajes en un mismo día, lo voy recibiendo gradualmente y me estreso menos. ¡Un saludo!
Lo de la cadena ,me pasa con la Honda Shadow Spirit 750 ,es una preciosidad,pero hasta 2007 no tuvo Cardan,y le cambiaron la estetica,pero la cadena de Honda tiene mucha fiabilidad,Suzuki tambien,quiza salio esa cadena torcida. Ponerle una buena cadena blindada se nota👍
¡Hola! Sí, eso fue exactamente lo que pasó. Antes le ponía siempre la que venden en la casa oficial, y se destensaba con mirarla. Después empecé a comprar otra marca, y llevo ya 15000 km con la misma cadena, y aún no se ha destensado. ¡Un saludo!
¡Hola! La verdad es que lo que más me gusta a mi personalmente es el cardán. Pero la correa tampoco me disgusta. Así que si tengo que elegir, me quedo con el cardán. Lo que tengo claro es que la cadena no me gusta nada de nada. ¡Un saludo!
¡Hola Damaso! Tal vez sea porque la tuya es la generación siguiente a la mía, y solventaron algunos errores que daba la mía, que es de primera generación. De todos modos, ya he hablado con un taller donde me pueden hacer el reglaje de válvulas, cambiar los segmentos, y limpiar el carburador, a ver si con eso consigo que consuma menos gasolina y aceite. ¡Un abrazo tío!
@@damasogonzalezperez8444 Claro tío! Cuando sagla te aviso! Que últimamente estoy trabajando a tope. Que cambié de empresa, y ahora ya tengo un trabajo decente, POR FIN!
Cosas que me gustan de tu moto 1: Conserva una estética clásica 2: Parece mas "grande" de lo que es Cosas que no 1: Transmision secundaria por cadena 2: Autonomía (consume como mi Drag Star 650)
¡Hola Raúl! Opino exactamente lo mismo que tú, tanto en las cosas que te gustan, como en las que no. Pero si tengo que hacer un balance de ellas, para mi, las cosas que sí que me gustan, tienen mucho más peso que las que no me gustan. Así que mi moto, obviamente, tiene sus pros y sus contras, pero la moto perfecta al 100% no existe. Y mi moto es la que me ha hecho feliz y me ha dado la vida en los últimos dos años, y para mi, eso hace que los defectos que pueda tener, no sean tan graves. ¡Un saludo!
¡Hola Pepo! Tengo pendiente hacerle una reparación en la que voy a cambiar los segmentos, reglaje de válvulas y limpieza del carburador, a ver si con eso consigo que consuma menos. ¡Un saludo!
¡Hola! La verdad es que tengo pendiente hacer el reglaje de válvulas, cambiar los segmentos y limpiar a fondo el carburador. Ya he hablado con un taller donde me lo pueden hacer encantados. En teoría, con eso debería consumir menos. Ya veremos que tal se comporta cuando haya pasado por taller. ¡Un saludo!
Esta última que compré, la tengo puesta desde hace más de un año, y he hecho 15000 km con esa cadena, y aún está perfecta. Lo malo es que la tienda donde la compré ha cerrado, y no conozco otra tienda donde vendan esa misma marca. ¡Un saludo!
¡Hola! Yo la verdad es que cuándo hay que cambiar de marcha, lo aprendí yo solo, en base a cómo se comportaba la moto, fijándome en el sonido y las vibraciones. Cuando notaba que se empezaba a revolucionar, cambiaba de marcha, intentando siempre que la moto vaya suave a la velocidad que voy, según la marcha que tengo puesta. y al final, me quedé con esas velocidades establecidas para cambiar de marcha, porque era como me daba la sensación de que la moto se comportaba con más suavidad y fluidez. ¡Un saludo!
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
Buenas.rutas carnal, chido nombre de tu moto, excelente video hice 2 pausas para verlo al final.
🤘💀🤟
¡Muchas gracias por el apoyo Guillermo! Este tipo de comentarios me hace tener ganas de seguir grabando y creando vídeos. Ya que me demostráis que, a pesar de que sean largos, los disfrutáis igual. ¡Un saludo!
Hi! He llegado a tu canal precisamente buscado info sobre esta moto y otras custom de 250...Al ser grande (1,85cm y 85 kg), me daba miedo el tema del tamaño...por lo que dices, no seria la ideal. Yo vengo de una Volusia 800 y despues una Aquila 250. Muy bun canal, por cierto! Sigue dandole!! ✌🏻✌🏻✌🏻
¡Hola! Muchas gracias por comentar. Si buscas información en concreto de la Intruder 250cc, tengo una carpeta en mi perfil, dedicada exclusivamente a información sobre mi moto. La carpeta se llama Suzuki Intruder LC 250. Tal vez te pueda resultar útil.
¡Un saludo!
@@osyrysawakening4435 Perfect! Gracias, le echo un ojo...
Saludos!
saludos y bien venido buen video y bien explicado un fuerte abrazo👌🤟👌👍
¡Gracias Manuel! Un sabrazo.
Se me ha hecho corto tio , muy buen video explicando sensaciones con Osyrys y muy buenos consejos para el que quiera comprar una moto como esta... Y en cuanto a la ruta para repetirla jejeje
Pues sí que me he quedado con ganas de repetirla, sí, que se me quedó un trozo por grabar!
Hola ,buen video ,pero tengo que hacerte un inciso por lo que no se moleste nadie ,yo tengo la misma que tu y von 21 años y nunca me bajo el aceite ,siempre igual de cabio a cambio , y yengo colegas qie tienen suzuki y tampoco les consume aceite ,en fin, tenia que decirlo ,salidos y felicidades por el aniversario y ppr muchos años ✌️
¡Hola! Mira que sabía que en cuanto lo dijese en el vídeo, iban a aparecer comentarios de propietarios de Suzuki diciendo que nunca han tenido problemas de aceite. Yo la verdad, es que creo que el problema del consumo de aceite de mi moto, está en las juntas, que seguramente estén para cambiar. Pero es curioso, que conozco a muchas otras personas que también tienen Suzuki, sea el modelo que sea, y la mayoría se suelen quejar de que el consumo de aceite es demasiado elevado. Pero vamos, sólo es cómo dato curioso. No creo que tenga nada que ver con la marca Suzuki, sino que su moto en concreto, por el motivo que sea, tiene esa peculiaridad y ya está.
¡Gracias por comentar, un saludo!
Me acabo de suscribir,te he conocido gracias al canal de Vlasd,espero disfrutar de tu Osyrys contigo!!!
¡Hola, muchas gracias por el apoyo! Precisamente ahora estoy trabajando en la edición de los dos próximos vídeos, que ya están grabados. ¡Un saludo!
Respecto a lo de la carburación creo que debe ser de Osyrys en concreto tio... tengo la misma que tu y la moto me va como un tiro conmigo y mi chica de paquete, lo 120 los coge sin problema alguno y me los mantiene sin ahogarse, los 130 ya si que lo coge sin problema también pero si que veo que va revolucionada. Cabe destacar que soy como tu y no corre demasiado con la moto, solo la pongo a esas velocidades cuando no me queda otra mas que meterme en autovía ( pocas veces) ya que estas motos son para disfrutar de la conducción como bien dices. Lo del tema del aceite a mi tampoco me consume tanto, también puede ser por que vivo en Zaragoza y aquí el cierzo (días de viento muy fuerte) es muy abundante y me limita a veces el poder cogerla ya que como dices es una moto muy ligera y me da cosa acabar volando por ahí y por lo tanto hago menos Km que tu. Por ultimo decirte que limpies esas ruedas y las llantas por favor! me ha dado mucho TOC verlas así jajajaja. Un saludo y gas amigo !
¡Hola Tony! Gracias por comentar! Tal vez el motivo de que a velocidades superiores de 100 km/h se ahogue, pueda ser porque algún conducto del carburador esté obstruido. La verdad es que ya he hablado con un mecánico que le puede echar un ojo encantado, Me ha dicho que ha arreglado ya muchas Intruders y Marauders de 250cc, y se las conoce bastante bien. Ahora el problema lo tengo en cómo dejarle la moto, porque sin moto no tengo medio de desplazamiento para ir a trabajar, y en las horas a las que trabajo, y las zonas a las que me toca ir (Que según el día, tengo que ir a un sitio u otro), no hay transporte público. Pero ya me inventaré algo.
En cuanto a las ruedas, la delantera sí que la llevo reluciente. Pero es que la trasera, entre que hay que meter la mano por debajo de la cadena, o por debajo del tubo de escape, según el lado que estés limpiando, y no la puedes limpiar del tirón, es decir, tienes que limpiar el único trozo de llanta que está accesible, despues, mover la moto un poco hacia adelante y limpiar otro trozo, y así sucesivamente, y además, que por un lado te acabas pringando de grasa de la cadena, y por el otro tienes que lipiarlo con la moto en frío, porque si no, te quemas con el tubo de escape, me da una pereza increíble.
¡Un saludo!
Amigo para solucionar el problema de bajón de aceite, cámbiale las guías donde van las válvulas y sus respectivos sellos !!! Un abrazo
¡Hola Paulo! Gracias por el consejo! Ya he hablado con un taller donde me pueden solucionar el problema encantados. Mi inconveniente es que si dejo mi moto allí, no me puedo desplazar para trabajar. Pero encontraré alguna solución, porque le quiero solucionar el problema cuanto antes. Un saludo!
Felicidades por tu 2 aniversario con Osyrys... y por tu cumpleaños (aunque si no te gustan la felicitaciones por eso, mejor no jaja) Saludos bro!
¡Hola, muchas gracias! La verdad es que no me importa que me feliciten, lo que me estresa es estar recibiendo llamadas y mensajes por whatsApp a mansalva durante todo ese día concreto, por eso nunca digo cuando es. Así en vez de concentrar todas esas llamadas y mensajes en un mismo día, lo voy recibiendo gradualmente y me estreso menos. ¡Un saludo!
Lo de la cadena ,me pasa con la Honda Shadow Spirit 750 ,es una preciosidad,pero hasta 2007 no tuvo Cardan,y le cambiaron la estetica,pero la cadena de Honda tiene mucha fiabilidad,Suzuki tambien,quiza salio esa cadena torcida. Ponerle una buena cadena blindada se nota👍
¡Hola! Sí, eso fue exactamente lo que pasó. Antes le ponía siempre la que venden en la casa oficial, y se destensaba con mirarla. Después empecé a comprar otra marca, y llevo ya 15000 km con la misma cadena, y aún no se ha destensado.
¡Un saludo!
Holaaa Osyrys, saludos ✌️✌️✌️! Si no quieres cadena, prefieres cardan o correa? Yo en las alforjas llevo casi de todo.... saludos ✌️✌️✌️
¡Hola! La verdad es que lo que más me gusta a mi personalmente es el cardán. Pero la correa tampoco me disgusta. Así que si tengo que elegir, me quedo con el cardán. Lo que tengo claro es que la cadena no me gusta nada de nada. ¡Un saludo!
Hola Osyrys yo si que le doy caña a tope jajaj y reposto cada 200 me cae en reserva soblre los 220 en carretera y 190 ó 200 en ciudad
¡Hola Damaso! Tal vez sea porque la tuya es la generación siguiente a la mía, y solventaron algunos errores que daba la mía, que es de primera generación. De todos modos, ya he hablado con un taller donde me pueden hacer el reglaje de válvulas, cambiar los segmentos, y limpiar el carburador, a ver si con eso consigo que consuma menos gasolina y aceite. ¡Un abrazo tío!
@@osyrysawakening4435 muy bién tío tenemos que quedar !!!
@@damasogonzalezperez8444 Claro tío! Cuando sagla te aviso! Que últimamente estoy trabajando a tope. Que cambié de empresa, y ahora ya tengo un trabajo decente, POR FIN!
Cosas que me gustan de tu moto
1: Conserva una estética clásica
2: Parece mas "grande" de lo que es
Cosas que no
1: Transmision secundaria por cadena
2: Autonomía (consume como mi Drag Star 650)
¡Hola Raúl! Opino exactamente lo mismo que tú, tanto en las cosas que te gustan, como en las que no. Pero si tengo que hacer un balance de ellas, para mi, las cosas que sí que me gustan, tienen mucho más peso que las que no me gustan. Así que mi moto, obviamente, tiene sus pros y sus contras, pero la moto perfecta al 100% no existe. Y mi moto es la que me ha hecho feliz y me ha dado la vida en los últimos dos años, y para mi, eso hace que los defectos que pueda tener, no sean tan graves. ¡Un saludo!
@@osyrysawakening4435 está muy guapa
Viva Suzuki intruder y su primer paquete !!
Tengo la misma moto y hasta la reserva me hace 200k .todo depende d la condición
¡Hola! En breves la llevaré a que le limpien el carburador y los filtros de aire a ver si con ello consigo que gaste menos. ¡Un saludo!
Yo le echo gasolina a la intruder casa 220km y en alguna ocasión 250km sin entrar en la reserva
¡Hola Pepo! Tengo pendiente hacerle una reparación en la que voy a cambiar los segmentos, reglaje de válvulas y limpieza del carburador, a ver si con eso consigo que consuma menos. ¡Un saludo!
Yo he llegado a hacer 276 con 9 litros ,y hasta 300 ya en reserva ,pero ya con miedo a quedarme tirado
¡Hola! La verdad es que tengo pendiente hacer el reglaje de válvulas, cambiar los segmentos y limpiar a fondo el carburador. Ya he hablado con un taller donde me lo pueden hacer encantados. En teoría, con eso debería consumir menos. Ya veremos que tal se comporta cuando haya pasado por taller. ¡Un saludo!
Si compras una cadena buena te dura muchísimo .
Esta última que compré, la tengo puesta desde hace más de un año, y he hecho 15000 km con esa cadena, y aún está perfecta. Lo malo es que la tienda donde la compré ha cerrado, y no conozco otra tienda donde vendan esa misma marca. ¡Un saludo!
ah pues mira llevo conduciendo la moto bien con las marchas sin querer jaja
¡Hola! Yo la verdad es que cuándo hay que cambiar de marcha, lo aprendí yo solo, en base a cómo se comportaba la moto, fijándome en el sonido y las vibraciones. Cuando notaba que se empezaba a revolucionar, cambiaba de marcha, intentando siempre que la moto vaya suave a la velocidad que voy, según la marcha que tengo puesta. y al final, me quedé con esas velocidades establecidas para cambiar de marcha, porque era como me daba la sensación de que la moto se comportaba con más suavidad y fluidez. ¡Un saludo!