вд подходит ток для временного, потом высыхает не держит температуру, а так ход работы правильный. Норм смазку для суппорта (силиконовая синтетическая высокотемпературная смазка) задуть везде. И надолго тогда )
Спасибо практически всё по делу автор молодец Очень неплохо снято всё видно Единственное что можно было для сокращения ролика убрать съем и установку колеса Ну установку ладно, можно оставить))) А вот съем точно надо убирать
нужно ржавчину вымывать не вэдешкой а водой большим количеством потом продувка компресором и смазка под сальник (литол) и не чего разбирать не нужно третий год уже ходит!
откручиваешь флажёк накидным на 13 ....выкавыриваешь "сальник" и там чистишь и замазываишь смазкай....) ну если купишь новый рем комплект то можно и новый поставить, но лучше погодя месяц полтора пока там всё смазкой не разотрётся......потом уж можно и накрыть всё это новым сальником)..... само собой не снимая всё делается)
Извини автор за подсказку , Стопор забыл поставить где крепится трос, это надо обязательно поставить , вроде собирался в дорогу далеко ,надо быть очень внимательно,.... за ролик спасибо удачиииииииииииии постарайся не забывать....нечего ....
ездил полгода, мучился. занялся ремонтом. Приобрел полный комплект резиновых уплотнителей и пыльников. Все заменил. Делается очень быстро если есть съемник стопорного кольца механизма ручника. Причина закисания скорее всего износ пыльника и попадания влаги на ось механизма ручника. После переборки и чистки все работает как чисы. Кстати штатный пыльник приходилось вырывать грубо, т.к. он впрессован в корпус суппорта металлическим кольцом - а новый просто резиновый (его легко снимать и смазывать механизм в дальнейшем)
@@knikize если ось стояночного тормоза закисла она и будет закисать дальше,тут тебе ни чего не поможет уже. Сам механизм ручника тот что в суппорте ни где не найдёшь меняется сам суппорт
я полностью разобрал... и рем комплект поменял и смазал специальное смазка есть купил за 300 рублей белорусского производство, кстати ось от ручного механизма полностью ржавчина и акисления прочистил обратно собирал работает как часы...без шипсы не стоить разбирать
вд подходит ток для временного, потом высыхает не держит температуру, а так ход работы правильный. Норм смазку для суппорта (силиконовая синтетическая высокотемпературная смазка) задуть везде. И надолго тогда )
Спасибо! Да, дочке тоже всё интересно, всё хочется узнать.
спасибо, завтра пойду повторять подвиг, чисто ТО пройти
А в чем проблема изначальная?
Что делать если ручной тормоз работает в основном на правую сторону, то есть дисбаланс между правым колесом и левым?
Спасибо практически всё по делу автор молодец Очень неплохо снято всё видно Единственное что можно было для сокращения ролика убрать съем и установку колеса Ну установку ладно, можно оставить))) А вот съем точно надо убирать
делать по нормальному надо разбирать , а так онанизм! У меня так было на ходу перегрел диск повело!!!
нужно ржавчину вымывать не вэдешкой а водой большим количеством потом продувка компресором и смазка под сальник (литол) и не чего разбирать не нужно третий год уже ходит!
спасибо за совет!
литол? может лучше что-то высокотемпературное... например медную? после литола будет хуже, чем после вд. да и вд - это не смазка, а промывка.
От такой разработки рвётся уплотнительный сальник на шоке может выгнать тормоз уху в любой момент в дороге опыт есть тем более в дальнюю дорогу
дааа после такова ремонта супорт в мусорку.снимать и разбирать все надо
Тебя бы так... Топором.. ))) Но суть то проблемы не раскрыта, что, всё время вражеская техника закисает?
откручиваешь флажёк накидным на 13 ....выкавыриваешь "сальник" и там чистишь и замазываишь смазкай....) ну если купишь новый рем комплект то можно и новый поставить, но лучше погодя месяц полтора пока там всё смазкой не разотрётся......потом уж можно и накрыть всё это новым сальником)..... само собой не снимая всё делается)
Зачем так делать? В стране нужны и долбоёбы...
Извини автор за подсказку , Стопор забыл поставить где крепится трос, это надо обязательно поставить , вроде собирался в дорогу далеко ,надо быть очень внимательно,.... за ролик спасибо удачиииииииииииии постарайся не забывать....нечего ....
я подписался и поставил лайк и кстати привет дочке,замечаю уже во втором видео как она мешается:пааап а что это???)))
Автор , Ты что нибудь про высокотемпературную смазку до 1000-гр. слышал? В твоём случае , нужно суппорт разбирать полностью 😲, у тебя он мёртвый.. 😱
Тормоза придумали не трусы.. они прописаны кровью. Удачи на дороге !
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Я тоже самое делаю на своей опель астре g чтобы ТО пройти,это только на время помогает,надо суппорт перебирать или менять его😊
Автор молодец!Позновательно!
Стучал ВДшкай пробовал не отпускает заклинил намертво
большой привет
а разобрать суппорт и починить не пробовали?
Никита К. Собираюсь это сделать.
ездил полгода, мучился. занялся ремонтом. Приобрел полный комплект резиновых уплотнителей и пыльников. Все заменил. Делается очень быстро если есть съемник стопорного кольца механизма ручника. Причина закисания скорее всего износ пыльника и попадания влаги на ось механизма ручника. После переборки и чистки все работает как чисы. Кстати штатный пыльник приходилось вырывать грубо, т.к. он впрессован в корпус суппорта металлическим кольцом - а новый просто резиновый (его легко снимать и смазывать механизм в дальнейшем)
@@knikize если ось стояночного тормоза закисла она и будет закисать дальше,тут тебе ни чего не поможет уже. Сам механизм ручника тот что в суппорте ни где не найдёшь меняется сам суппорт
там же ключом можно, вроде на 13, а не молотком!
Ну это если ты нормальный человек...
я полностью разобрал... и рем комплект поменял и смазал специальное смазка есть купил за 300 рублей белорусского производство, кстати ось от ручного механизма полностью ржавчина и акисления прочистил обратно собирал работает как часы...без шипсы не стоить разбирать
афтор респект. незашто не догадался бы. пасиб большое.
афтор респект. незашто не догадался бы. пасиб большое.
афтор респект. незашто не догадался бы. пасиб большое.
афтор респект. незашто не догадался бы. пасиб большое.
В
Если пружинки нет , будет работать ?
Ещё печка не дует маторчик работает а не дует
Тебе же всё в ролике объяснили, берёшь топор и хуяриш!!!
спасибо
Тормоза надо обслуживать раз в год что бы потом с молотком не ремонтировать 😂
Достаточно при смене колодок...
а как машина в общем?
очень не плохо! на 4+
Спасибо 🙏.
За что?
@@zlojbeerза яйца...
@@МихаилМ-р8к Протухли? Проветрись...
Топором . Красавчик .
За топор плюсану
потом ты менял супорт полностью ?
Michail Kurasov неа, ещё не менял. Езжу пока без ручника. Не до этого к сожалению... (