Die Videos machen mich echt fertig😅🙈 Eure Produkte haben einfach einen krassen haben-wollen-Effekt. Etliche Jahr baue ich mir gedanklich schon ein Tracktool zurecht. Jetzt, wo ich langsam an die Realisierung denken kann, möchte ich den Plan verwerfen, da mein Wunschauto als Produkt für euch wahrscheinlich nie attraktiv sein wird. 🙈
Guten Morgggääähhnn. Herrlich, Sonntags, 1. Kaffee und ein tolles Video von euch 🫶 Die Pfannkuchen Pflanzen liebe ich übrigens auch. Beste Grüße aus Lünen
Wieder Top Video - insbesondere CFT Analyse. Für mich als Techniker sehr interessant aber mehr als Verständlich. Hätte nicht geglaubt, dass die Darstellung so "leicht" ist wie Dennis gesagt hat. Natürlich unter der Voraussetzung, das die RICHTIGEN Randbedingungen gegeben wurden - hätte ich auch schwieriger eingeschätzt.
Die großen ESD-Töpfe sind meines Wissens nur verbesserten Eigenschaften bei einem Heckaufprall geschuldet, damit die Anlage sich sauber unter die Achse schiebt und nicht rein.
Ach jeder der einen vernünftigen Verstand hat wählt blau 💙 Grüße aus Bayern 👋 Deutschland schafft sich ab im wahrsten Sinne des Wortes...und das muss ein Ende haben
das problem mit dem Fallschirm kenne ich zu gut, Peugeot 106 GTi :) mag evtl bisschen bekloppt sein, aber was wäre mit einer ausziehbaren variante wie beim splitter für Road/track use? Sprich normalbetrieb liegen die in dem fall platten sauber aufeinander und für den track kann man dann, hier kommt ihr profis ins spiel, so 10 z.B. raus ziehen und erweitern
Gibt ne Faustregel, dass man bis zu 12 Grad Anstellwinkel bei Diffsoren fahren kann. Zu steil = Strömungsabriss = deutlich geringere Expansion des Luftstroms also weniger "Unterdruck" = weniger Downforce als optimal möglich.
Tatsächlich sind wir da meist an die Bauteile gebunden. Der TÜV relevante Mindestabstand und der Bezug zu angrenzenden Bauteilen gibt uns meist den Winkel vor
Die Aftermarketabgasanlagen von E92 M3 sind in der Regel vom gleichen Durchmesser. Da es ein Sauger ist, würde ein größerer Durchmesser nix bringen. Also könnte man das Ausschneiden um das Diff vielleicht doch noch in Betracht ziehen.
Für die Zukunft könnt Ihr sicher noch ein Designer o.ä. einstellen der sich um die Optik kümmert OHNE das die Performance darunter leidet oder der Preis(bsp. e92 jp). Generiert einen größeren Abnehmermarkt dadurch, dass Euer Produkt weniger Niesche ist.
Ein paar Dinge die ich bei dem Video noch noch verstehe - Wird in der Simulation ein Fahrzeug mit Serienhöhe benutzt, oder ein tiefergelegtes Tracktool? Wieso wird die Simulation ohne Heckspoiler (beispielsweise GTS, oder zumindest die Performance Lippe) durchgeführt? Wieso hat Danger nicht noch eingeordnet wie viel Prozent der Diffusor Drag etc. Verbessert? Wollte den eigentlich vorbestellen, aber sieht gerade leicht schräg von der Seite irgendwie nicht mehr so geil aus wie der Prototyp bei JP.
@@speedengineeringgmbh weil das ja ein Bauteil für Tracktools ist und diese in der Regel mit einem Spoiler gefahren werden? Aus dem Grund wäre es sehr interessant das zu sehen.
@@Hack_es Sind eh nur bunte Bilder, die nach dem einen Bild zu urteilen auch noch nicht mal richtig sind. Also wenn über den kompletten Bereich des Unterboden ein maximaler Unterdruck von der Simulation angezeigt wird, dann stellen sich mir die Nackenhaare auf.
@@speedengineeringgmbh braucht ihr ein lebendes objekt zum prüfen? Castrop wäre ca 50 Minuten und der schrubber darf ab 00:01 am 01.03. wieder vor die tür
Ich hab unterm Cupra eine Klappenabgasanlage von Grail verbaut und deren Endtopf ist deutlich "höher" als der flache Serientopf. Dann kann ich den Diffusor also leider nicht verbauen :(
Wie konstant fährst du denn 10 Runden am Stück? Und 2x5 zu vergleichen. Und ist die NOS dann gemietet für den Test? Bräuchten dann auch gleiche Wetterbedingungen und den gleichen Stand vom Tankinhalt etc.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs PSG )](http://i.ytimg.com/vi/zM25REvnJW4/mqdefault.jpg)
Richtig geil erläutert mit der CFD und der Umsetzung am E92 🥳🤩
Danke dafür! Mega solche Art Videos auch immer mal wieder zu sehen 💥🙏
Danger kann auch schön erklären 👍👌
Danke!! :)
Ihr könnt mir sagen, was ihr wollt, aber Zoran sieht ein bisschen so aus wie Wolfgang Petry mit kurzen Haaren
😃😃😃😃😃
Die Videos machen mich echt fertig😅🙈 Eure Produkte haben einfach einen krassen haben-wollen-Effekt. Etliche Jahr baue ich mir gedanklich schon ein Tracktool zurecht. Jetzt, wo ich langsam an die Realisierung denken kann, möchte ich den Plan verwerfen, da mein Wunschauto als Produkt für euch wahrscheinlich nie attraktiv sein wird. 🙈
Endless mit Tüv BIIIITTEEEEEE 😍👍🏼👍🏼🍻 VG Alex
Guten Morgggääähhnn. Herrlich, Sonntags, 1. Kaffee und ein tolles Video von euch 🫶 Die Pfannkuchen Pflanzen liebe ich übrigens auch. Beste Grüße aus Lünen
Wieder Top Video - insbesondere CFT Analyse. Für mich als Techniker sehr interessant aber mehr als Verständlich. Hätte nicht geglaubt, dass die Darstellung so "leicht" ist wie Dennis gesagt hat. Natürlich unter der Voraussetzung, das die RICHTIGEN Randbedingungen gegeben wurden - hätte ich auch schwieriger eingeschätzt.
Sieht hier aber nicht nach den richtigen Randbedingungen aus. Also ein Bild im Video bescheinigt doch wie falsch hier diese Bunten Bilder doch sind.
Da sieht man schön, wie CW optimiert der Unterboden bei einem Model 3 oder Y ist.
Ja extrem!
@@speedengineeringgmbh Ein Diffusor beim Model 3, als Tausch für die untere Abdeckung ist noch Pflicht.
geilo, super gut erklärtes video, gerne mal alle möglichen Simulationen für verschiedene Bauteile durchgehen. auch super gerne den Design Prozess
So gern wir das machen würden. Aber die Videos sind nur ein Nebenprodukt und wir können aus zeitlichen Gründen leider nicht alles im Detail zeigen :)
Die großen ESD-Töpfe sind meines Wissens nur verbesserten Eigenschaften bei einem Heckaufprall geschuldet, damit die Anlage sich sauber unter die Achse schiebt und nicht rein.
Ach jeder der einen vernünftigen Verstand hat wählt blau 💙
Grüße aus Bayern 👋
Deutschland schafft sich ab im wahrsten Sinne des Wortes...und das muss ein Ende haben
das problem mit dem Fallschirm kenne ich zu gut, Peugeot 106 GTi :)
mag evtl bisschen bekloppt sein, aber was wäre mit einer ausziehbaren variante wie beim splitter für Road/track use? Sprich normalbetrieb liegen die in dem fall platten sauber aufeinander und für den track kann man dann, hier kommt ihr profis ins spiel, so 10 z.B. raus ziehen und erweitern
Wie sieht es denn aus mit den Temperaturen unter dem Diffusor? Gibt es da keinen Hitzestau?
wie bestimmt ihr den Diffusor winkel? und hat ein zu steiler winkel nachteile?
Gibt ne Faustregel, dass man bis zu 12 Grad Anstellwinkel bei Diffsoren fahren kann.
Zu steil = Strömungsabriss = deutlich geringere Expansion des Luftstroms also weniger "Unterdruck" = weniger Downforce als optimal möglich.
Tatsächlich sind wir da meist an die Bauteile gebunden. Der TÜV relevante Mindestabstand und der Bezug zu angrenzenden Bauteilen gibt uns meist den Winkel vor
Die Aftermarketabgasanlagen von E92 M3 sind in der Regel vom gleichen Durchmesser. Da es ein Sauger ist, würde ein größerer Durchmesser nix bringen. Also könnte man das Ausschneiden um das Diff vielleicht doch noch in Betracht ziehen.
Endtöpfe sind anders
Wird das Heck alleine mit diesem Diffusor stabiler?
Was kommt für den Leon noch?
Für die Zukunft könnt Ihr sicher noch ein Designer o.ä. einstellen der sich um die Optik kümmert OHNE das die Performance darunter leidet oder der Preis(bsp. e92 jp).
Generiert einen größeren Abnehmermarkt dadurch, dass Euer Produkt weniger Niesche ist.
Abnahmezahlen sind auch so ziemlich ok :) die Liste der Vorbesteller sind voll 🤓👌
Ein paar Dinge die ich bei dem
Video noch noch verstehe -
Wird in der Simulation ein Fahrzeug mit Serienhöhe benutzt, oder ein tiefergelegtes Tracktool?
Wieso wird die Simulation ohne Heckspoiler (beispielsweise GTS, oder zumindest die Performance Lippe) durchgeführt?
Wieso hat Danger nicht noch eingeordnet wie viel Prozent der Diffusor Drag etc. Verbessert?
Wollte den eigentlich vorbestellen, aber sieht gerade leicht schräg von der Seite irgendwie nicht mehr so geil aus wie der Prototyp bei JP.
Wieso sollte man andere Aero Parts simulieren bei einem Vergleich mit/ohne Diffusor?
Schräg…. Eh… dann bei JP anfragen ob er seinen verkauft 😃
@@speedengineeringgmbh weil das ja ein Bauteil für Tracktools ist und diese in der Regel mit einem Spoiler gefahren werden? Aus dem Grund wäre es sehr interessant das zu sehen.
@@Hack_es Sind eh nur bunte Bilder, die nach dem einen Bild zu urteilen auch noch nicht mal richtig sind. Also wenn über den kompletten Bereich des Unterboden ein maximaler Unterdruck von der Simulation angezeigt wird, dann stellen sich mir die Nackenhaare auf.
Liebe
Müssten wir prüfen :)
@@speedengineeringgmbh braucht ihr ein lebendes objekt zum prüfen? Castrop wäre ca 50 Minuten und der schrubber darf ab 00:01 am 01.03. wieder vor die tür
Bitte auch für E90 M3
Danke für deine Arbeit.. :) Carbon Türen fur M2 G87 wer auch toll für die Dicke Sau, wenn sowas möglich ist
Wir bauen gerade eine Carbon Motorhaube für den G87
@@speedengineeringgmbh Nice und bewundernswert wie ihr gerade vorwärts geht 😍
Ich hab unterm Cupra eine Klappenabgasanlage von Grail verbaut und deren Endtopf ist deutlich "höher" als der flache Serientopf. Dann kann ich den Diffusor also leider nicht verbauen :(
Warum habt Ihr 180 km/h gewählt?
Wie viel schneller ist man. Denn im vergleich von 5 runden NS
Wie konstant fährst du denn 10 Runden am Stück? Und 2x5 zu vergleichen. Und ist die NOS dann gemietet für den Test? Bräuchten dann auch gleiche Wetterbedingungen und den gleichen Stand vom Tankinhalt etc.
CFD = colours for directors. ;) Was bringt so ein Diff in der Querbeschleunigung bei konstanter Geschwindigkeit?
CFD = Bunte Fake-Bilder. Gibt einen endlosen Diskurs in der Formel 1 wie falsche doch solche Simulationen waren und sind.
M2C f87? when available?. tkssssss
Now! From today! Pre order available
@@speedengineeringgmbhAnpassung für Akra Esd nötig?
Das Transkript, Hiiilfe😂
Wieviel Dreck sammelt sich denn unter dem Diffusor?
Wie oft sollte man dem im Jahr wegmachen um zu reinigen? 😅
Na einfach nicht. Wasserstrahl reinhalten und fertig. Das Bauteil hat doch am Heck auch oberhalb noch einen Spalt, so wie Zoran es erklärt hat.
@@ronshowsyou2 kk
F87 m2 teile wären auch nice, da gibts auch nen ewig großen Markt
ist bereits online im Shop
Sieht für mich aus wie die M Performance Anlage und die ist nicht Serie. Die originale hat verchromte Endrohre.
Ist das befestigen des Kennzeichens mit Panzertape auf dem Leon auch TÜV genehmigt? 😂
Super Video!
Ja, das neue speed-tape. Gibt's bald auch mit Gutachten. Ist schwerer zu entfernen als die magnetvariante also absolut ok 👌 😆
Hihi ab jetzt verkauft BMW seine Endtöpfe als Aerodynamik Abgasanlagen! 🤣
Hersteller, die mitdenken, machen das schon seit Ewigkeiten.