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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Dies ist mein erstes Video auf diesem Kanal. In dem ich euch erkläre wie die PZB im TS funktioniert
Wenn ihr euch noch einmal genauer mit der PZB beschäftigen wollt lege ich euch diese TF Ausbildungsseite für ans Herz: www.tf-ausbildu...
Bestes Video endlich mal jemand der das ordentlich erklärt!
Bildliche Veranschaulichung, gut erklärt und das wichtigste , kurz und knapp. Echt super !
Wunderbar kurz gehalten. Die Funktionsweise der PZB hab ich schon lange verstanden und bin in anderen Videos immer vorgesprungen. Hier kommt endlich mal jemand gleich zum Punkt! Merci dafür!
Genau wegen der schlechten Qualität der anderen Videos habe ich dieses gemacht :D
Danke hat echt geholfen. KEINE ZWANGSEN MEHR JUHU!
Freut mich, wenn ich helfen kann. :D
Voll die süße Stimme
voll cool habe dich Aboniert auf Ehrenbruderbasis!
Super erklärt 👍
Hallo,
eine Kleinigkeit muss ich leider berichtigen:
Befreien, darf man sich nur von der PZB, wenn in den nächsten 550m kein aktiver 500Hz Magnet
zu erwarten ist und das Hauptsignal einen Fahrtbegriff zeigt, der eine Fahrt >30km/h zulässt.
Bin beruflicher Tf und finde es trotz alledem sehr gut und sehr Realitätsnah erklärt. Super!
@Dusty: Schau dir mal auf google Bilder die verschiedenen Bremskurven zu den Zugarten an.
Diese Kurven sollten nie nach oben hin geschnitten werden, was bedeutet, dass du nach dem Wachsam
ziehen diese Bremskurven einhalten solltest. Wenn du langsamer als gefordert fährst ist das jedoch kein Problem
LG
Danke Philip für den Kommentar.
Das mit den 550 Metern hab ich ja indirekt gesagt als ich meinte dass man sich nur befreien darf wenn das Signal fahrt zeigt. Dementsprechend ist ja auch die nächsten 550 Meter kein aktiver 500Hz Magnet zu erwarten. Das mit dem Fahrtbegriff über 30 Km/h habe ich tatsächlich vergessen. Aber vielen Dank fürs Lob. Bin noch in der Ausbildung und mache auch nicht alles perfekt :D
LG
Compliz
PS: Warum guckst du dir als Tf überhaupt so ein Video an? :D
Stimmt ;D
Hatte es in meinen Vorschlägen und ich wollte mal schauen, was meine Kollegen so fabrizieren :D
@@philiphunsmann7279 bei 3:24 hab ich das mit den 550 Metern dich gesagt
Direkt abo
Top erklärt
Danke dir :)
Danke jetz weiß ich auch wue man die PZB aktiviert :D
Mega
Super erklärt👍👍👍👍
Hallo Gutes Video, habe viel mit Zügen zu tun,daich sie ab und an im Rahmen eines THW-Einsatzes Aufgleise.
Dadurch habe ich dann auch diverse PZB Magnete an Fahrzeugen oder auch mal am Gleis demontiert.
Funktionsweise is nun auch klar.
Würdest du mir noch mitteilen welches Speil du genau verwendet hast? Finde nur einen Modellbahn simulator oder einen aus Österreich.Will aber in Deutschland Fahren. Vorallem die 218 hats mir angetan. Dieser Plastikbomber von 245 is doch langweillig.
Das ist der Train Simulator. Es gibt auch DLC die die Baureihe 218 beinhalten.
Wie mache ich die Pzb 90 bei der Br 218 an?
Strg + 8(Num)
Wie kann man den die PZB anschalten?
Wie ich bereits im Video bei 0:27 erwähnte, durch Strg + Enter(Num).
Ganz toll erklärt, aber warum muss das so kompliziert sein. Wieso konnten sie keine normalen Werte nehmen, sonder so was wie 153m oder 23s. 😥
Das hat was mit Gefahrenpunktabständen und Durchrutschwegen zu tun. Das alles wurde genau berechnet. Wenn dich das Thema näher interessiert, schau doch mal in die Richtlinie 483 PZB Allgemeiner Teil.
@@compliz2843 Gut, ist einleuchtend, danke für die Erklärung:)
@@nicolaslandolt gern :)
Sehr ordentlich und gut erklärt. Frage: Gibt es PDF Handbücher für PZB, SIFA, etc., für den TS 2018? Im TS Benutzungsbuch steht nicht viel drin. Ich habe bei Steam keine andere Handbücher gefunden. Danke
Uwe Koch ist mir soweit nicht bekannt aber guck doch mal auf Tf-Ausbildung.de Die Webseite richtet sich zwar eher an berufliche Triebfahrzeugführer erklärt diese Themen aber auch für Laien recht Verständlich.
Compliz: Vielen Dank. Ich habe auch so ein Buch gesucht👍👍
Hallo,
du sagts dass du die Wachsamtaste vor dem Signal betätigst.
Muss diese dann sofort wieder losgelassen oder länger gedrückt bleiben?
Danke.
Hallo Matthias,
danke für deinen Video, ich werde mir ihn in aller Ruhe anschauen.
Wollte einen Rat fragen: ich soll bald die circa ein Jahr lange Einschulung als Quereinsteiger zum Lok- Triebfahrzeugführer anfangen, und ich wollte ein Buch schon jetzt kaufen, da ich noch viel Zeit habe.
Für was ich verstand, soll ich keinen Einstellungstest machen. Welches Buch oder Packet würdest du / ihr mir empfehlen?
- Den BAHN & SCHIENE Packet von Plakos?
- Oder Grundwissen Bahn Taschenbuch von Europa Lehrmittel?
- Oder was anderes?
Vielen Dank, LG, Simon
Kannst du nochmal eins machen bitte etwas lange rund genau bekomme es nicht hin mit pzb wieso bei 1000hz auf zb 65 km und bei 500 auf 25? Weil das rote singnsl näher kommt?
Ich kann die PZB nicht auf der Tastatur bestätigen sondern immer nur im Zug. Wie kann ich das ändern?
Mir ist aufgefallen, dass ich einen kleinen Fehler gemacht habe. Es ist nicht Bild nach oben, sondern Bild nach unten. Damit sollte es funktionieren. Oder?
Hi,
das Tutorial hat mir sehr geholfen, eine Frage bleibt dennoch. Sollte ich nach dem Quitieren des Vorsignales direkt auf unter die 65Km/h runterbremsen, oder sollte ich erst auf die erlaubten 85Km/h bremsen. Tut mir leid sollte die Frage eine "dumme" frage sein.
LG
Dusty Rules Das ist im prinzip egal. Wichtig ist nur dass du nach besagten 23 Sekunden auf 85 km/h abgebremst hast sonst gibts halt ne Zwangsbremsung. Außerdem musst du bis zum 500 hz magneten auf 65 kmh abbremsen. Wie du dir den Bremsweg einteilst bleibt dir überlassen. Wichtig ist nur dass du die Geschwindigkeiten rechtzeitig erreichst.
Meine frage war eher, wenn ich erst auf 85 Km/h abbremse, wann soll man dann sehen wenn man unter 65 Km/h fahren? meine erste frage war auch relativ doof gestellt ^^
Kein Problem ich werde versuchen, dir so gut wie möglich weiter zu helfen. Auf 65 km/h musst du vor erreichen des 500hz Magneten abgebremst haben. Er befindet sich zwischen 150 und 300 Meter vor dem Hauptsignal. Außerdem kannst du ihn auch sehen wie bei 4:07 im Video.
Super Video, hab nur noch eine Frage: Bei mir konnte ich auch nach dem Hauptsignal mich nicht aus den 500 Hz befreien?
Viele Grüße
Züge in HD!
War die 500hz Leuchte denn noch an und warst du im Wechselblinken?
Compliz
Ja
Nach dem Hauptsignal sollte der 500hz Melder ausgehen und du solltest dich befreien können. Wenn er, aus welchen Gründen auch immer (Spielfehler/Bug) noch an seien sollte. Kannst du dich nicht befreien. Fahr so lange weiter bis er erlischt und befreie dich dann. Zur Not kannst du auch die PZB neu starten.
Compliz OK danke 😀
@@zugeinhd5181 Nochmal Nachtrag hierzu: Ist der Bremsweg Abstand der Strecke nicht 1000, sondern 700 oder 400 Meter so kann es sein, dass die 500Hz Überwachung noch über das Hauptsignal hinaus aktiv ist. Circa 300 Meter nach Vorbeifahrt am 500Hz Magneten sollte die Überwachung jedoch aufhören.
wie machst du werbung mit 43 abos
Weil er der Beste ist
Beabsichtigt habe ich die Werbung nicht geschaltet. Keine Ahnung warum dir welche angezeigt wurde. Ich verdiene mit dem Video auch keinen Cent.
Cooles Video, Like und abo haste, wäre cool, wenn du auch auf meinem Kanal vorbeischauen könntest ; )
Sehr gut erklärt! Aber eins bleibt noch richtig zu stellen: Die von dir genannte „Hohe Zugart“ (Personenzüge) heisst in Wirklichkeit „Obere Zugart“. Im Video hast du es einmal richtig benannt, dann permanent falsch. 😉
Ja nagut passiert ^^
Geht nicht
Max-Luka TV Eine genauere Beschreibung des Problems wäre Hilfreich um dir helfen zu können.
120 Km/h in der unteren Zugart ist natürlich Quatsch. Und natürlich darf nur jeweils 100/120/160 Km/h gefahren werden
Ich habe nicht mit einem Wort gesagt man dürfe in der unteren Zugart 120km/h fahren. Die Geschwindigkeiten die du genannt hast, sind auch nur bedingt richtig. Folgende sind die Geschwindigkeiten die durch die PZB-Zugarten vorgegeben werde: 105/125/165 allerdings wird durch die VDV und die DB vorgegeben die von der PZB geprüften Geschwindigkeiten um 5km/h zu unterschreiten. Aber die Behauptung, ich hätte gesagt in der unteren Zugart dürfe man 120km/h fahren ist falsch!
@@compliz2843 dann habe ich das wohl falsch verstanden
@@carstenstoffel2634 Offensichtlich.