Через кусочек целофана удобно снимать лопатками стрелки. Они если и выстрелят, то останутся под плёнкой. Прикусить минутник чуть надо. Это проблема всех полётов.
Вот как раз моя проблема о которой я вам писал в комментариях. Спасибо, осветили ее для всех. Нужно как оказалось просто чуть поджать минутный триб. Это происходит от того, что он в процессе эксплуатации со временем разрабатывается и начинает проскальзывать! Канал все таки у вас супер!
Странно что в паспорте надо крутить стрелки в обоих направлениях чтобы переставить календарь и таки они должны легко ходить то есть обжимное усилие минутного триба с одной стороны необходимое но с другой достаточное а в конструкции самый критичный момент! :)
Где можно посмотреть сборку часов полет.Я ученик.Все в первый раз. Не смейтесь мне 87 лет.Ваше видео очень хорошее,понятное и поучительное. Это мое хобби Спасибо большое!!!!!
Насколько я понимаю эти шестерёнки насаженные друг на друга должны вращаться относительно друг друга , но довольно туго , очень свободное вращение как раз и вызывает заедание стрелок ... Смысл всего этого в том что когда механизм перевода стрелок отключён усилие вращения механизма за счет тугой насадки передаётся стрелкам , когда же мы переводим стрелки вручную то просто проворачиваем эту тугую втулку вокруг основного привода механизма ... Поэтому нужно стараться избегать частого перевода стрелок , так как со временем ослабляется втулка и часы перестают показывать правильное время , хоть механизм и работает нормально ... Спасибо за видео ...! И лайк от меня ...! :-)
Слегка не верно, при нормально обслуженом механизме и соответственно смазаном, не важно сколько будите переводить стрелки. А данная неисправность из-за минутного триба. Часто встречал на часах "Восток", на "Полёт" не встречал. Нижнее колесо - минутное колесо, а с верху минутный триб.
Судя по залипшему болансу в инкаблоке, затвердевшее масло на вех камнях тормозит механизм. После промывки все камни очищаются остро заточенными зубочистками.
Пользовался для снятия стрелок чем то подобным. Но после того как пару раз улетели стрелки, перешёл на обычный целофан и видно и накрыто, стрелки не улетают. Всех благ.
Это проблема износа минутного триба и центрального колеса. Тупо от старости. Различные жидкостные фиксаторы малоэффективное решение проблемы. Эти детали должны вращаться относительно друг друга при переводе стрелок, но при этом не должны вращаться относительно друг друга при обычной работе часов. Наилучшее решение проблемы, замена и колеса и триба. Менее эффективное но тоже как вариант замена либо триба либо колеса. В учебниках по ремонту в таких случаях (если нет ЗЧ) также можно встретить рекомендацию "Стянуть" посадочное место триба, но это не простая процедура.
@@maksimfedenko4389 На трибе центрального колеса имеется проточка, втулка минутного триба напресованного на центральное колесо имеет имеет два внутренних выступа, находящихся на уровне проточки. Это и есть фрикцион. Стрелки должны мягко с небольшим усилием вращатся. В этих часах стрелки переводились легко, а так как часы с календарем, они могут работать точно до того момента, когда суточное колесо начинает работать с рычагом толкателем диска чисел. Неисправность устраняется обжимом минутного триба в отверстие которого вставляют проволоку. Для предотвращения сильного обжима и повреждения триба. Попадали мне в ремонт часы МИР, ВОСТОК- 2209-2214 где "умельцы" обжимали минутный триб. Доказывая мне что стрелки туго вращаются, а часы не работают нормально. А сами часы при проверке на приборе показывали идеальную диаграмму. Конструкция этих часов имеет добавочное колесо, соединённое фрикционно с малым минутным трибом, передающим движение на минутное колесо, а от него на ошибочно обжатый минутный триб. В данном случае приходилось заменять минутный триб, который должен свободно вращаться на центральной стойке. Затраченное время на восстановление не оправдывало, необходимо было райберовать внутренний диаметр и шлифовать наружный. Проще замена.
Такая же херне и у меня Алекс, только с левой стороны 25 лет в ФРГ начал заниматся ремонтом часов около 5лет, спроси меня как ето по рюсски. Ich nix wissen. У знакомого упали часы на пол (слава) стрелки не переводятся. Проблема ясна и понятна. Видел ваше видео ранее но сам с такиm "дефектом" не сталкивался. Danke sehr, natürlich Leik.
Смотрите видеокамеру с хорошим макро. Так же можно заморочится с фотокамерой и макро оптикой. Или просто хороший телефон с макро. Дигитальный микроскоп на крайний случай.... Вариантов куча...
Скажите, а циферблат почистить можно? Если да, то как. От времени покрылся каким то налетом. Попробовал слегка протереть ваткой смоченой в спирте, не чистит.
Теперь я понял почему сейчас от календаря в окошке отказались то есть чтобы его взвести получается усилие и соответственно система прокручивается так что лучше постоянно носить часы где даты на своих циферблатах и некий зубец их без усилий переставляет! :)
@@AleksSTallinn А я в Берлине. С немецким проблема,не могу найти мастера по механике.У меня четверо часов,в Ориэнт "Марьяж"поменять стекло, "Ориент"3 звезды минутная стрелка соскочила, ситизен "апельсин"наверное проблема с заводной пружиной.
Здравствуйте! У меня на недавно обслуженный часах с механизмом полет 17 камней и ручным заводом очень туго переводиться время, а завести так вообще тяжело, полностью не возможно. Вы не подскажите в чем может быть причина? После переборки и проверки хода уже при выдаче в мастерской мастер обнаружил, что головка заводная прокручивается и сказал, что нужно 15 минут, чтоб фиксатором каким-то приклеить. Приклеил и сказал пока не трогать, пусть подсохнет. Я уехал, а через два дня решил выставить время и завести свои старенькие часы. Но завести нормально не могу...
Резьбу сорвали в заводной головке скорее всего.Заводной вал каленный,и на нем сложно резьбу испортить.Фиксатор резбьы это же не клей,а нужен что бы при вибрации деталь не раскручивалась.При усилии этот фиксатор держать не будет...Меняйте заводную головку,или если все равно закрепите ее на вал хорошо,запаять даже можно(ремонт рукожопа,но работает),вал придется снять конечно для этого...
Alex, подскажите пожалуйста, как снимается пружина incabloc с накладного камня. Я думаю, что нужно немного сжать усики, приподнять их и выводить хвост. Боюсь натупить :)
Пикалов Техно что там уже разбираете? )))один усик поджимаете,он выходит из паза на верх,ну и все вылазит само))).Главное что бы оно не улетело далеко)))И сильно не сжимайте конечно,вещь хрупкая.А так ни чего сложного, просто мелко все и не удобно.
Alex Alex, отдали мне часы ЗИМ противоударые и брызгозащитные. Они довольно старые, но идут точно. Хочется почистить и смазать. Если получится, то хочу почудить с корпусом ))) p.s. Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Такой вопрос. Точно такие же часы и такая же проблема была. Начал разбирать. Снял только мост и понял что отвёртки мои не подходят. Поставил мост обратно. Часы совершенно перестали ходить. Плюс к этому ось завода/перевода стрелок не закрепляется в часах и не натягивает пружину. Ели слегка потрясти часы, стрелки болтаются. В чем может быть проблема?
Alex, подскажите пожалуйста новичку. При сборке колесной системы я долго не могу попасть всеми колесами в камни. Это приходит с опытом или есть какая-то техника?
Я под микроскопом собираю,без него сложно попасть в камни.Слегка затягиваю винты,все проверяю,потом сильнее затягиваю.Если оси шестерней не будут в камнях,и затянуть все винты,то получите поломанные камни или оси шестерней.Надо быть очень осторожным в этом деле...
Для надежной сборки колёсной системы нужно изготовить особую подкладку для анкерного колеса. Эта деталь удерживает строго вертикально ось анкерного и секундного колёс. Подкладка мложет быть любого немагнитного материала (бумага, алюминий от пивной банки) В ощем пробуйте и всё получится. После сборки моста незабубдте удалить эту деталь .
Доброго времени суток ! У меня полет 17 камней золотые (на циферблате по русски написано и число имеетяся ) перестали подводиться , прокручивается подзавод . Что делать ?
@@AleksSTallinn здравствуйте На днях отдал часы на сервис и после этого выявил, что часы дату меняет на 1 час раньше, то есть вместо 12:00 ночи меняет 22:50
@@armenkhlghatyan3729 Просто стрелки не точно установили ))).Нужно переводить время без стрелок,вращая заводную головку.И в том месте где дата начинает менятся,установить стрелки на 12.00.
@@AleksSTallinn большое спасибо, и ещё одно просто мне не попался хороший часовщик и так как я видел ваши видео для меня важны ваши советы, как я раньше подметил часы в день на одну минуту ходят в перед, и часовщик мне сказал что отрегулирует ,но всё равно не чего не изменилось что мне сделать Просто часы мне очень дороги
Механические часы всегда идут за сутки вперед или назад несколько секунд.Те же ролексы до 7 сек в сутки спешат или отстают.Приучите себя каждое утро часы заводить и проверять правильность хода.Несколько секунд разницы это нормально,если больше минуты и каждый день стабильно,то конечно нужно подстроить ход.Есть бессплатная программка для настройки хода часов.Работает достаточно точно. Clock Tuner вроде называется.Можете сами подстроить ход.А вобще часы нужно чистить и вовремя смазывать,я научился это делать сам,так как вы заметили часовшиков нормальных в наше время найти сложно....
Через кусочек целофана удобно снимать лопатками стрелки. Они если и выстрелят, то останутся под плёнкой. Прикусить минутник чуть надо. Это проблема всех полётов.
Спасибо большое вам ,трое часов уже на ноги поставил благодаря вашим видео.
Пожалуйста.
Вот как раз моя проблема о которой я вам писал в комментариях. Спасибо, осветили ее для всех. Нужно как оказалось просто чуть поджать минутный триб. Это происходит от того, что он в процессе эксплуатации со временем разрабатывается и начинает проскальзывать! Канал все таки у вас супер!
Oleg Zabroda спасибо.
Странно что в паспорте надо крутить стрелки в обоих направлениях чтобы переставить календарь и таки они должны легко ходить то есть обжимное усилие минутного триба с одной стороны необходимое но с другой достаточное а в конструкции самый критичный момент! :)
*спасибо автору за видео.всегда с удовольствием смотрю его видео.особенно обзоры ремонтов часов.узнаю много интерестного*
Супер ! У меня такая же проблема, теперь ясно в чем дело !!!!!!!!
Где можно посмотреть сборку часов полет.Я ученик.Все в первый раз. Не смейтесь мне 87 лет.Ваше видео очень хорошее,понятное и поучительное. Это мое хобби Спасибо большое!!!!!
Насколько я понимаю эти шестерёнки насаженные друг на друга должны вращаться относительно друг друга , но довольно туго , очень свободное вращение как раз и вызывает заедание стрелок ... Смысл всего этого в том что когда механизм перевода стрелок отключён усилие вращения механизма за счет тугой насадки передаётся стрелкам , когда же мы переводим стрелки вручную то просто проворачиваем эту тугую втулку вокруг основного привода механизма ... Поэтому нужно стараться избегать частого перевода стрелок , так как со временем ослабляется втулка и часы перестают показывать правильное время , хоть механизм и работает нормально ...
Спасибо за видео ...! И лайк от меня ...! :-)
Nik Bolk да,все правильно.должны вращаться, но туго.забыл написать,а то кто ни будь их намертво приклеет. ..
Слегка не верно, при нормально обслуженом механизме и соответственно смазаном, не важно сколько будите переводить стрелки. А данная неисправность из-за минутного триба. Часто встречал на часах "Восток", на "Полёт" не встречал. Нижнее колесо - минутное колесо, а с верху минутный триб.
@@AleksSTallinn как это сделать?
Судя по залипшему болансу в инкаблоке, затвердевшее масло на вех камнях тормозит механизм. После промывки все камни очищаются остро заточенными зубочистками.
Минутник нужно слегка правильно обжать строго по заводским рискам на втулке.
достататочно поджать триб
Спасибо ! С удовольствием посмотрел бы , как это исправить.
Зачем спускать пружину, если нужно стянуть минутник?
Спасибо за видео!
Спасибо за качественное видео.
Не за что
Пользовался для снятия стрелок чем то подобным. Но после того как пару раз улетели стрелки, перешёл на обычный целофан и видно и накрыто, стрелки не улетают. Всех благ.
Руслан Сакибеков да,целофан тоже применяю иногда.стрелки под микроскопом обычно снимаю,осторожно,обычно не улетают)).спасибо что поправили.
В часовом механизме все шестерёнки накываются КОЛЁСАМИ.
Это проблема износа минутного триба и центрального колеса. Тупо от старости. Различные жидкостные фиксаторы малоэффективное решение проблемы. Эти детали должны вращаться относительно друг друга при переводе стрелок, но при этом не должны вращаться относительно друг друга при обычной работе часов. Наилучшее решение проблемы, замена и колеса и триба. Менее эффективное но тоже как вариант замена либо триба либо колеса. В учебниках по ремонту в таких случаях (если нет ЗЧ) также можно встретить рекомендацию "Стянуть" посадочное место триба, но это не простая процедура.
Стянуть это как?
@@maksimfedenko4389 На трибе центрального колеса имеется проточка, втулка минутного триба напресованного на центральное колесо имеет имеет два внутренних выступа, находящихся на уровне проточки. Это и есть фрикцион. Стрелки должны мягко с небольшим усилием вращатся. В этих часах стрелки переводились легко, а так как часы с календарем, они могут работать точно до того момента, когда суточное колесо начинает работать с рычагом толкателем диска чисел. Неисправность устраняется обжимом минутного триба в отверстие которого вставляют проволоку. Для предотвращения сильного обжима и повреждения триба. Попадали мне в ремонт часы МИР, ВОСТОК- 2209-2214 где "умельцы" обжимали минутный триб. Доказывая мне что стрелки туго вращаются, а часы не работают нормально. А сами часы при проверке на приборе показывали идеальную диаграмму. Конструкция этих часов имеет добавочное колесо, соединённое фрикционно с малым минутным трибом, передающим движение на минутное колесо, а от него на ошибочно обжатый минутный триб. В данном случае приходилось заменять минутный триб, который должен свободно вращаться на центральной стойке. Затраченное время на восстановление не оправдывало, необходимо было райберовать внутренний диаметр и шлифовать наружный. Проще замена.
Ужас от полного незнания технологии обжима минутного триба. Читайте книги по часам или сходите к опытному мастеру.
спасибо
Такая же херне и у меня Алекс, только с левой стороны 25 лет в ФРГ начал заниматся ремонтом часов около 5лет, спроси меня как ето по рюсски. Ich nix wissen. У знакомого упали часы на пол (слава) стрелки не переводятся. Проблема ясна и понятна. Видел ваше видео ранее но сам с такиm "дефектом" не сталкивался. Danke sehr, natürlich Leik.
Ни чего не понял, но спасибо 😁
Подскажите пожалуйста чем снимать разборку часов как закрепить и тд .
Смотрите видеокамеру с хорошим макро. Так же можно заморочится с фотокамерой и макро оптикой. Или просто хороший телефон с макро. Дигитальный микроскоп на крайний случай.... Вариантов куча...
Скажите, а циферблат почистить можно? Если да, то как. От времени покрылся каким то налетом. Попробовал слегка протереть ваткой смоченой в спирте, не чистит.
Осторожно промыть тёплой водичкой с мылом. Спирт и бензин не нужно, он же все стерет и испортит.
Теперь я понял почему сейчас от календаря в окошке отказались то есть чтобы его взвести получается усилие и соответственно система прокручивается так что лучше постоянно носить часы где даты на своих циферблатах и некий зубец их без усилий переставляет! :)
Ты молодец.
Здравствуйте. А вы сейчас ремонтируете,и где вы находитесь?Спасибо.
Делаю,иногда но только друзьям,да и то когда есть время....Центр Италии...
@@AleksSTallinn А я в Берлине. С немецким проблема,не могу найти мастера по механике.У меня четверо часов,в Ориэнт "Марьяж"поменять стекло, "Ориент"3 звезды минутная стрелка соскочила, ситизен "апельсин"наверное проблема с заводной пружиной.
@@wohnmobilberlin7747 в Берлине то должны быть мастера часовые,и русских много...
Здравствуйте! У меня на недавно обслуженный часах с механизмом полет 17 камней и ручным заводом очень туго переводиться время, а завести так вообще тяжело, полностью не возможно. Вы не подскажите в чем может быть причина? После переборки и проверки хода уже при выдаче в мастерской мастер обнаружил, что головка заводная прокручивается и сказал, что нужно 15 минут, чтоб фиксатором каким-то приклеить. Приклеил и сказал пока не трогать, пусть подсохнет. Я уехал, а через два дня решил выставить время и завести свои старенькие часы. Но завести нормально не могу...
Резьбу сорвали в заводной головке скорее всего.Заводной вал каленный,и на нем сложно резьбу испортить.Фиксатор резбьы это же не клей,а нужен что бы при вибрации деталь не раскручивалась.При усилии этот фиксатор держать не будет...Меняйте заводную головку,или если все равно закрепите ее на вал хорошо,запаять даже можно(ремонт рукожопа,но работает),вал придется снять конечно для этого...
@@AleksSTallinn, спасибо Вам! Пойдем опять разбирать...
Alex, подскажите пожалуйста, как снимается пружина incabloc с накладного камня. Я думаю, что нужно немного сжать усики, приподнять их и выводить хвост. Боюсь натупить :)
Пикалов Техно что там уже разбираете? )))один усик поджимаете,он выходит из паза на верх,ну и все вылазит само))).Главное что бы оно не улетело далеко)))И сильно не сжимайте конечно,вещь хрупкая.А так ни чего сложного, просто мелко все и не удобно.
Alex Alex, отдали мне часы ЗИМ противоударые и брызгозащитные. Они довольно старые, но идут точно. Хочется почистить и смазать. Если получится, то хочу почудить с корпусом )))
p.s. Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Такой вопрос. Точно такие же часы и такая же проблема была. Начал разбирать. Снял только мост и понял что отвёртки мои не подходят. Поставил мост обратно. Часы совершенно перестали ходить. Плюс к этому ось завода/перевода стрелок не закрепляется в часах и не натягивает пружину. Ели слегка потрясти часы, стрелки болтаются. В чем может быть проблема?
Проблем много может быть.Наверно потом не так собрали что то.Надо смотреть.Ищите отвертки,и мануал по сборке.Или несите часовщику ..
@@user-ek4sj5qj3m Верно сказано. Сразу видно что часовой мастер.
Вот по этому я сам не лезу в часы, предоставляю это профессионалам. ))) Это интересное, творческое занятие с механикой . Спасибо за мастерство и опыт!
Я не профессионал.просто любознательный.Да и в ремонт некому отдать.Вот и все сам сам.
Alex, подскажите пожалуйста новичку. При сборке колесной системы я долго не могу попасть всеми колесами в камни. Это приходит с опытом или есть какая-то техника?
Я под микроскопом собираю,без него сложно попасть в камни.Слегка затягиваю винты,все проверяю,потом сильнее затягиваю.Если оси шестерней не будут в камнях,и затянуть все винты,то получите поломанные камни или оси шестерней.Надо быть очень осторожным в этом деле...
Спасибо! Понял.
Для надежной сборки колёсной системы нужно изготовить особую подкладку для анкерного колеса. Эта деталь удерживает строго вертикально ось анкерного и секундного колёс. Подкладка мложет быть любого немагнитного материала (бумага, алюминий от пивной банки) В ощем пробуйте и всё получится. После сборки моста незабубдте удалить эту деталь .
Доброго времени суток ! У меня полет 17 камней золотые (на циферблате по русски написано и число имеетяся ) перестали подводиться , прокручивается подзавод . Что делать ?
Заводная пружина лопнула скорее всего.
Здравствуйте
Проблема такая, часы poljot работает нормально только спешат на 1 или 2 минуты, что посоветуете? Спасибо
Что тут посоветовать.Отрегулируйте часы сами или часовщику отнесите.
@@AleksSTallinn здравствуйте
На днях отдал часы на сервис и после этого выявил, что часы дату меняет на 1 час раньше, то есть вместо 12:00 ночи меняет 22:50
@@armenkhlghatyan3729 Просто стрелки не точно установили ))).Нужно переводить время без стрелок,вращая заводную головку.И в том месте где дата начинает менятся,установить стрелки на 12.00.
@@AleksSTallinn большое спасибо, и ещё одно просто мне не попался хороший часовщик и так как я видел ваши видео для меня важны ваши советы, как я раньше подметил часы в день на одну минуту ходят в перед, и часовщик мне сказал что отрегулирует ,но всё равно не чего не изменилось что мне сделать
Просто часы мне очень дороги
Механические часы всегда идут за сутки вперед или назад несколько секунд.Те же ролексы до 7 сек в сутки спешат или отстают.Приучите себя каждое утро часы заводить и проверять правильность хода.Несколько секунд разницы это нормально,если больше минуты и каждый день стабильно,то конечно нужно подстроить ход.Есть бессплатная программка для настройки хода часов.Работает достаточно точно. Clock Tuner вроде называется.Можете сами подстроить ход.А вобще часы нужно чистить и вовремя смазывать,я научился это делать сам,так как вы заметили часовшиков нормальных в наше время найти сложно....
Разобрать разобрал , а собирать как не показал ...
Стук мешает