Lada Vesta не заводится.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Притащили Lada Vesta SW Cross после кузовного ремонта. Автомобиль не запускается, ЭБУ АКПП (CVT JF015E (она же RE0F11A, она же CVT-7, она же DK0, она же F1CJB) ) не выходит на диагностику. Так же очень странно ведет себя климат-контроль. Проявляется это следующим образом- произвольно включается вентилятор отопителя и нет индикации на блоке климата при этом зажигание выключено! Пытаемся исправить все вышеперечисленное и после этого пытаемся адаптировать вариатор jatco jf015e китайской копией сканматик 2.
Сбор на б.у. видеотехнику сбер 4274 3200 6338 1803 Сергей Александрович У.
Сколько смотрю видео, и каждый раз убеждаюсь. Вот кто должен работать в институте и учить правильно делать диагностики и ремонт электроники на машинах... Огромное уважение за Ваши труды по съёмки видео. Низкий поклон.
привет,иногда берешься за такой хлам!! просто героические действия совершаешь!!! не думал, что такие люди еще есть. Продолжай -контенту 1000 звезд!!!
Отличная работа
За ниву трэвэл респект !!!! Хорошенько пролить пуш салом и будет железо дольше держаться ✌️✌️✌️✌️
😂хороший человек. Номер спер. Не побрезговал
Вот это ребусы! Просто спорт какой то для мозгов!
Сегодня даже крота не зажевали ! 🤪
Интересный случай. Благодарю за видео!
Очень хорошо что эти блоки прописывать не надо в том числе и ABS, поставил и всё, а вот если BCM умрёт будет посложнее.
Красавчик!
Серёга красавчик!
Спасибо!
Отлично
Была у меня, если не эта. Но такая же
. Потом обычная Веста тоже универсал. С очень интересным цветом, фантом.с первой вообще веселуха. Она была бита в морду.
Если дело было в Стрежевом, то это определенно она!
Спасибо силку круто знаю утебя болшой обйем знани информатсии глубокий мишлении отлиличний подход железному коню молодец желаю сигда переборол пригради лехко пенсионер хажи.❤❤❤❤❤
Спасибо за внимание подписчикам с новом годо хажи.
Как владелец митсубиси ( изучивший всё что пишут о вариаторе Jatco ) должен заметить...
Калибровки соленоидов изначально прописываются в электронику гидроблока коробаса. И по этому замена ЭБУ коробаса, как и замена гидроблока, не является чем то проблемным. Однако вариаторы серии 016 и 017 несут калибровки уже с ЭБУ. По этому с новым гидроблоком идёт диск с данными калибровок которые заливают в ЭБУ. И замена гидроблока на "контрактный" как и замена ЭБУ превращается в лютейший головняк.
Однако это касается АМ Митсу и Ниссан, а что там с ладой светой мне не ведомо...
А на счёт текущих адаптаций, как на видосике... ЭБУ подстраивает своё поведение как к двигателю, так и к водителю. Подстраивает автоматически, но порой это занимает 50 и более километров. А процедура сброса адаптаций лишь ускоряет этот процесс. И может потребоваться например при чистке/замене дроссельной заслонки. Но только в том случае если владельцу не лень этим заниматься и он готов доплатить что бы не тошнотить 50 километров на тупящей машине :))
вариатор лютое говно по определению. подобие акпп для нищих
огонь !
Если не внести калибровки гидроблока вариатора в блок управления, то вариатор долго не проездит. По моему на самой коробке должны быть куар коды с калибровками. Вот их то и нужно прописать в мозги коробки.
Благодарю за информацию
@@sergey_megavolt, на ниссановскмх ятко, есть внешняя память с калибровками, находится в поддоне КПП.
"Это тотал.брат" 🙂
Это по Лайту, до тотала далеко, эти ребята не такие экземпляры приводили в состояние ‘не бита не крашена’. Я как то наблюдал как они из груды металлолома прадика сочиняли. До ремонта у того целые были только плафоны подсветки номера заднего 😎
да там и Дэлфик при калибровках лагает. иногда не стоит ожидать того времени, что выдает программа. работать интуитивно. зачастую прокатывает. но как это происходит, одному Зевсу известно.))))))
Ваще🔥🙋👍👋👏💪
Вот вопрос, какого хе....а, производитель сделал два одинаковых разъема рядом!? Какой частью тела инженера думали😂
Номер зачёт ещё бы в конце не А а Е вообще ништяк был😂, а восстанавливать электрику после кузовщикрв это такой гемор, они обязательно что-то перепутали или переведут 😢
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Классный видос))))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Неплохо
Жалко далеко от Томска😂 Заехал бы! Тоже проблемка появилась по электрике. Сделал бы сам ,но гаража нет - холодно на улице ковыряться.🥶
Напоминает жигу 10, которую перевернули по пути из салона.....
Вы со Стрежевого?
ДА
@@sergey_megavolt шалом коллегам с Сургута
А видео про что? Поменять 2 фишки и воткнуть блок?
Про вероятность адекватности адаптации сканматиком этоого вариатора
У меня была такая беда .на Рено Логан 😂😂после пожара
Не хило целку сбили Весте.
А с каких времен H4M cтал ниссановским двигателем?
6:45 Похоже на ситуацию что запросы по кан идут, а ответов нету.
9:31 думаю что начинка вся одинаковая , но вот стало интересно про индивидуальные настройки вариатора!😮 , Это что получается, что адаптацию провести невозможно?
18:23 А че ты в сканматик уперся? Попробывал бы лаунчем или аутелем...или своей крутой хренатенью через профиль рено адаптацию сделать.
А вообще долго подобного ролика ждал,- весь российский контент уже впитал, зарубежный тоже употребляю, но как же мало действительно специфических роликов из которых можно выжимку знаний сделать.
Ровно тогда когда ниссан стал рено и наоборот, адаптация по непонятному алгоритму проведена сканматиком, затупы ушли, вариатор стал вести себя адекватно, может не так и важны эти индивидуальные калибровки...
Он всегда был ниссановским
Машина была "тотал"
Опуеть и кто то это купил или купит.😨😭
меня бы насторожило сразу,на таком пробеге не родной акум,да ещё и азиатского формфактора
Почему в России могут из говна конфетку зделать а новою нет?
Ахаха 😂
Это точно подмечено
@@alexpetrov521 руки у людей золотые!
@@antonschafer1966 у работяг руки золотые а руководителей и руки и мозги из г**на
@@zommer1936 значит надо работяг руководителями ставить
Продайте её нахрен
Никуя
Вопрос: а в каком месте это ведро-Российское? в названии?
В помойку этот кусок дерьма выкинуть и не снимать видео о восстановлении такого хлама ни-ког-да!
Это ты как пассажир маршрутки что-ли, на весь мир обиделся?😁😉
@@РоманЛогинчукЭто владелец девткки 1990г
не надолго.. увы.. долго объяснять нищеброду..
Согласен, я понимаю важность индивидуальных калибровок, и адаптация левым прибором нужна была только для того чтобы автомобиль смог более менее адевкатно доехать до официального диллера, который расположен не так близко от нашего населенного пункта, о чем, в свою очередь и было сказано клиенту, соответсвенно далее вся ответсвенность перекладывается на его плечи!
Выкенте на помойку это железо
Я очень рад что у вас есть возможность выкидывать свои автомобили на помойку после подобного происшествия, но у большинства людей, особенно если учитывать стоимость данного автомобиля, такой возможности нет, к сожалению!
После сравнения до и после, можно уже не смотреть... Интриги нет, всё предсказуемо...
Да эту жигу заводить, проще пареной репы.
8000 и в хлам??!!! Не дано ездить- нехер пробовать!!!
это не надолго ,следующий столб будет скорей всего последний