Oglądam wasz kanał już od kilku lat mimo, że nigdy nie posiadałem samochodu terenowego. Podobnie kolega, który porusza się kamperem po wybrzeżu. Chciałem tylko powiedzieć wielkie dzięki za doświadczenia jakimi się dzielicie 👍🙂 w dwa dni udało nam się odkopać 4 samochody jakiś wczasowiczów w okolicach Gdańska no i kampera kolegi również 😆 wszystko dzięki patentom jakie pokazujecie na kanale 💪👍
W offroadzie raczkuje, ale jestem żeglarzem i z linami i ich ciąganie mam do czynienia dużo. Oglądając film, w trakcie pomyślałem, że przydałby się test, urządzenia stosowanego powszechnie na jachtach - kabestanu, takiego z dwoma biegami. Przekładając na normalny jezyk, byłaby to winda (wiem pokazaliście ją na końcu) chętnie bym zobaczył jak to działa w praktyce i jak założyć żeby było bezpiecznie. Pozdrawiam :)
Zacząłem was oglądać od niedawna i powiem ze robicie robotę i wciągnęliście mnie w to ale jeszcze mogę se tylko pomarzyć o takich przygodach, i powiem ze zarąbisty filmik I może się przydać 🤪
Chiński hi-lift i uchwyt za koło + trapy w ciągu jednego dnia dwa razy się wyciągałem tym, super działa tylko wszystko potem z błota :D Działa to bardzo skutecznie i dość szybko nawet bez obycia. Trapy to chyba totalna podstawa, ale jak siądziesz na podwoziu to już nie pomogą.
Jest jeszcze jeden sposób, był pokazany w odcinku z "kotwicami pasowymi". Zastosowałem pasy kinetyczne (kotwic nie mam) zarwał się lód na rzece pod tylnymi kołami. Jechałem sam, więc trzeba było kombinować. Szybko poszło, dobry patent.
"Osobówki w terenie" to byłby mega ciekawy materiał, co zrobić jak się zakopiemy, gdzie da się wjechać, podstawowe triki terenowe dla osobówek, co wykorzystać z tego co zawsze wozimy, 10 trików linki holowniczej, podstawowe zakupy w teren, mokra trawa na działce - jak wyjechać itp
Kiedyś "płaskim" FWD z mokrej łąki wyjechałem dzięki temu, że miałem trochę liny w bagażniku. Zawiązałem jej kawałki na przednich oponach, tworząc swoiste "łańcuchy śniegowe". Dało mi to trakcję, żeby się stamtąd wydrzeć. Błoto było wszędzie 😀 Warunkiem do takiej metody, jest posiadanie felg na tyle dużych, żeby było miejsce na linę między felgą a zaciskiem hamulcowym.
Pracuję w lesie. 20 lat temu mało kogo było stać na terenówkę. 6 lat jeździłem golfem MK2. Pamiętam taką sytuację z L. Łuknajno koło Mikołajek na Mazurach. Zarył się jakiś myśliwy z Wawy na rozwalonej przez zrywkę drodze leśnej. To był range rover taki starszy kwadraciak. Wyrwaliśmy go ciągnikiem. W pewnej chwili słuchac ryk silnika. Zza zakrętu, tam gdzie ten myśliwy walczył najdzieniej, wyjeżdża pilarz maluchem. Stanął koło nas. Mina kolesia bezcenna. Pozdrawiam Cię Mirek, spokojnej emerytury
Gdy zakopiesz się na piasku, powietrze w oponach do 0.5bar i delikatnie na prostych kołach po odkopaniu przed czołami opon można wyjechać. Czas? 5min max. Potem tylko podnieść ciśnienie do 0,9 i można spokojnie po piasku jeździć. :) A koło trzeba wkopać minimum na 1.5m a najlepiej na dwa i też trzeba powietrze z opon opuścić do ratunkowych 0,5bar (aby znów się nie zakopać od razu po ruszeniu - jak pickup, którego wyciągał Paweł)... zamiast wywarzać otwarte drzwi, najlepiej sprawdzić jak robią to w AU.
Fajny filmik, choć mam pewien niedosyt. Nie oglądają was tylko ludzie którzy jeżdżą w terenie, a także tacy którzy na co dzień jeżdżą zwykłą osobówką, a z asfaltu zjeżdżają raz na pół roku i to niekoniecznie w teren a na zwykły płaski trawnik, który może okazać się nieprzejezdny, bo np. popadał deszcz. Miałem taką sytuację jakieś 3 miesiące temu. Działka na terenie podmokłym, wyrzuciłem z samochodu jakieś rupiecie i musiałem go zostawić na 10 minut, z racji tego że działka na terenie podmokłym, istniało ryzyko że samochód się zapadnie. Stwierdziłem że pojadę 10 metrów do przodu, wjadę na 5 centymetrowe podwyższenie, bo w końcu woda płynie do dołu i tam jej tyle nie będzie (ziemia tam nie była zbita więc sekundę po wjeździe samochód się zapadł). I teraz wyciągnąć trzeba prawie 2 tonowy busik, na oponach 3 bary, z napędem na sam przód i bez żadnego sprzętu, bo raczej normalne że żadnych trap czy łopaty wozić w takim samochodzie nie będę. Finalnie podłożyłem jakieś patyki i przód, tył wyjechałem, ale nawet gdybym miał tą łopatę, to co mam nią kopać? Prześwit 15cm, przed kołem ścieżki sobie nie zrobię, bo zawisnę. Wiem że film o tym jak wyjechać bez niczego, jest wręcz niemożliwy do zrealizowania, z pustego i Salomon nie naleje, ale jako taki element filmu... Już by mogło być
@@tomopincset XD, to każdy powinien jeździć terenówkami, a przynajmniej suvami z dowolnym napędem na 4 lacze, każdemu się może zdarzyć. Jak pisałem, typowy zjazd na trawnik, raz na pół roku. Sam za parę lat, jak będzie mnie już stać to kupię coś uterenowionego, ale nawet wtedy będę jeździł nie tylko moim samochodem, a do tego kwestia tego że owy opisany przeze mnie samochód to busik, któremu na pakę można wstawić dwie europalety, takiej terenówki nie znajdę.
@@metaldesign6589 Jest to kanał o jeździe w terenie, nie tylko terenówkami. Choćby grat rally czy offroadowy mustang z napędem na sam tył są tego dowodem.
Zakopałem się ale po kilku minutach kombinowania wyjechałem. Patryk : a wystarczyło wsadzić 70k w zawias, 20k w koła i z 30 w silnik i wyjechałbyś bez kombinowania. I to jest prawda.
Ten nagrany moment kiedy hilift zrzuca gościowi czapkę daje wiele do myślenia, faktycznie trzeba przykładać uwagę do tego gdzie się stoi obsługując go..
Co do hydraulicznego hilifta to kluczowy jest brak mocowania u gory gdzie zapinamy tą taśmę do drzewa. bo w nim ten koniec górny tłoczyska do którego musielibyśmy się zapiąć, jest wewnątrz cylindra. jak w lewarku ten dolny (siłownik typu nurnikowego). druga sprawa to działanie pompy lewarka w poziomie - może nie pracować. z tego co pamiętam polskie lewarki ze Skametu miały z tym problem, te zwykle "butelkowe" NIKE czy inne działają o ile pompka jest od dolu i splywa do niej olej, ale ta w hilifcie - trzebaby sprawdzić.
Czy moglibyscie przetestować sposób opisany w książce Marsjanin? "Podłączyłem jeden kabel do akumulatora i drugi do niesławnego świdra. Potem odszedłem od łazika, szukając twardego gruntu. Gdy go znalazłem, szedłem nim, aż skończył się kabel. Wwierciłem się metrowym świdrem pół metra w głąb, odłączyłem zasilanie i zawiązałem kabel u podstawy świdra. Następnie udałem się znów do łazika i przywiązałem kabel do pręta bagażnika dachowego. Dzięki temu uzyskałem długą, napiętą linę, która biegła prostopadle do łazika. Poszedłem do połowy liny i zacząłem ją ciągnąć. Przewaga, jaką zapewniała mi dźwignia, była ogromna. Liczyłem tylko, że świder nie złamie się przed postawieniem łazika na koła. Cofałem się, ciągnąc linę coraz mocniej i mocniej. Coś musiało odpuścić, i nie mogłem to być ja. Miałem Archimedesa po swojej stronie. Łazik w końcu ustawił się prawidłowo"
to już było na forach 4x4 nieraz opisywane. naprezasz line jakas slaba wciagarka na korbke lub czymkolwiek, potem kilka osob ciagnie linę w bok co zwielokrotnia siłe wyciagania wklejonego auta
Wiem, że jesteście fachowcami ale...Koło zapasowe położone na płasko i zasypane piaskiem stworzy dużo większy opór. Nie sądzę, że polepszyło by to wyciąganie w tym konkretnym przypadku ale trzeba dać sobie największe szanse. Pozdro🤙
To co mowicie zanim sie pojedzie z hiliftem w teren trzeba sie upewnic ze bedzie za co podniesc samochod, w szczegolnosci ze stan blachy w starszych autach bywa nie najlepszy i mozna miec niespodzianke :P
Xj brzmi na 2,5 VM, silnik który ma za mało cylindrów i za dużo głowic 😅 a odnośnie strzału z hi-lifta, ja raz dostałem takiego strzała, ale w palca. Na pewno po chwili zemdlałem, nie pamiętam dokładnie ale na pewno leciałem na ziemię jak udawalem, ze wszystko ok 😂
@@kissland2789: XC60 II generacji. Volvo zwodniczo wrzuciło tam asystenta zjazdu z górki, którego nazwało "tryb offroad" i on niestety nie poradził, a w trosce o moje bezpieczeństwo nie mogę wyłączyć ESP. No i traktor.
Nie cierpię blokad 100% zapinanych na open diff, ciekawi mnie skuteczność lsd płytkowych, torsen, Detroit Locker od Eaton. ten Jeep szeroki z początku to chyba za wiele nie miał?
A pro po XJ-tów, pewnie jest tutaj masa posiadaczy tego modelu i mam do was takie pytanie - Czy to typowa przypadłość tego modelu że pęka podłużnica przy przekładni kierowniczej? i takie jeszcze na szybko pytanko - czy są w kraju dostępne jakieś wzmocnienia do tego miejsca (najlepiej takie które nie wymagają usunięcia stabilizatora bo wóz praktycznie offroadu nie widzi) PS - tego modelu nie podnosi sie za progi :P
Jak się wkopać? Obejrzyj Bałkański Patrol ....jak dla mnie dziękuję Terenwizji za lata spędzone razem, poprzedni odcinek was i pogrążył i wkopał na dobre, szkoda 😢
Najlepszy sposób na takie opresję to nie wjeżdżać tam skąd nie można wyjechać. Babranie w błocie i piachu... Bez sensu. Jest tyle ładnych dróg do około.😊
Trap, czy Trapa w mianowniku liczby pojedynczej? Ja wiedzieć, że polska język być trudna, ale deklinacja liczby pojedynczej to poziom dawnej szóstej klasy szkoły podstawowej na ocenę mierną. Mam 5 rower czy mam 5 rowerów? Moglibyście się w końcu zdecydować jak należy poprawnie mówić.
Dlaczego uparcie pokazujecie wszystko na piasku ? Przecież w Polsce i w naszym rejonie geograficznym to nie jest powszechny teren! No chyba ,że ktoś za wyjazd terenowy uważa wizytę na żwirowni.
Adam, naprawdę tak ciężko raz zapamiętać, że jest TEN TRAP, a nie ta "trapa", a więc dwóch TRAPÓW, a nie "dwóch trap. To tak samo jakbyś mówił "poszłem" zamiast poszedłem.
Co ma tytul wspolnego z tym co pokazaliscie? ...no dopisac, ze to metody dla "ofroldowcow"!? ...ale oni/Wy to umiecie to i macie te trapy i hilift'y w autach to nie trzeba takowych uczyc juz chyba?! Takze wersja z lewarkiem i galeziami tu winna byc raczej... Pozdro!
Trap - rodzaj męski. Propsy dla Pawła za właściwe użycie. Poza tym materiał pierwsza klasa!
Super! Gratulacje dla pomysłodawcy odcinka! Więcej nisko budżetowych odcinków ❤
Fajny odcinek, lubię patrzeć jak się męczycie:)
też Ci staję?
Jeden z fajniejszych odcinków. W takim jak stare filmiki.
Chciałbym jeszcze zobaczyć porównanie jak bardzo pomaga w piasku niskie ciśnienie w oponach
Było już w innym filmie, porównywali Patrola i XJ na piasku i z różnym ciśnieniem w oponach
Oglądam wasz kanał już od kilku lat mimo, że nigdy nie posiadałem samochodu terenowego. Podobnie kolega, który porusza się kamperem po wybrzeżu. Chciałem tylko powiedzieć wielkie dzięki za doświadczenia jakimi się dzielicie 👍🙂 w dwa dni udało nam się odkopać 4 samochody jakiś wczasowiczów w okolicach Gdańska no i kampera kolegi również 😆 wszystko dzięki patentom jakie pokazujecie na kanale 💪👍
Super , tego typu filmiki są najlepsze i fajnie byłoby gdyby było ich więcej Pozdrawiam 😉
Super - lubię filmy z gatunku Macgajwer.😀
W offroadzie raczkuje, ale jestem żeglarzem i z linami i ich ciąganie mam do czynienia dużo. Oglądając film, w trakcie pomyślałem, że przydałby się test, urządzenia stosowanego powszechnie na jachtach - kabestanu, takiego z dwoma biegami. Przekładając na normalny jezyk, byłaby to winda (wiem pokazaliście ją na końcu) chętnie bym zobaczył jak to działa w praktyce i jak założyć żeby było bezpiecznie. Pozdrawiam :)
Zacząłem was oglądać od niedawna i powiem ze robicie robotę i wciągnęliście mnie w to ale jeszcze mogę se tylko pomarzyć o takich przygodach, i powiem ze zarąbisty filmik I może się przydać 🤪
Świetny odcinek. Wasze poradniki cenię sobie najbardziej.
Chiński hi-lift i uchwyt za koło + trapy w ciągu jednego dnia dwa razy się wyciągałem tym, super działa tylko wszystko potem z błota :D Działa to bardzo skutecznie i dość szybko nawet bez obycia. Trapy to chyba totalna podstawa, ale jak siądziesz na podwoziu to już nie pomogą.
gdyby ten człowiek oberwał liftem w brode zamiast w czapke to by go z butów wyrwało jak Gilotyne w Killerze xD
Nokaut, liczenie i po walce.
Fajny materiał niektóre sposoby ciekawe 😊
Jest jeszcze jeden sposób, był pokazany w odcinku z "kotwicami pasowymi".
Zastosowałem pasy kinetyczne (kotwic nie mam) zarwał się lód na rzece pod tylnymi kołami.
Jechałem sam, więc trzeba było kombinować. Szybko poszło, dobry patent.
"Osobówki w terenie" to byłby mega ciekawy materiał, co zrobić jak się zakopiemy, gdzie da się wjechać, podstawowe triki terenowe dla osobówek, co wykorzystać z tego co zawsze wozimy, 10 trików linki holowniczej, podstawowe zakupy w teren, mokra trawa na działce - jak wyjechać itp
Kiedyś "płaskim" FWD z mokrej łąki wyjechałem dzięki temu, że miałem trochę liny w bagażniku. Zawiązałem jej kawałki na przednich oponach, tworząc swoiste "łańcuchy śniegowe". Dało mi to trakcję, żeby się stamtąd wydrzeć. Błoto było wszędzie 😀
Warunkiem do takiej metody, jest posiadanie felg na tyle dużych, żeby było miejsce na linę między felgą a zaciskiem hamulcowym.
Pracuję w lesie. 20 lat temu mało kogo było stać na terenówkę. 6 lat jeździłem golfem MK2. Pamiętam taką sytuację z L. Łuknajno koło Mikołajek na Mazurach. Zarył się jakiś myśliwy z Wawy na rozwalonej przez zrywkę drodze leśnej. To był range rover taki starszy kwadraciak. Wyrwaliśmy go ciągnikiem. W pewnej chwili słuchac ryk silnika. Zza zakrętu, tam gdzie ten myśliwy walczył najdzieniej, wyjeżdża pilarz maluchem. Stanął koło nas. Mina kolesia bezcenna. Pozdrawiam Cię Mirek, spokojnej emerytury
Gdy zakopiesz się na piasku, powietrze w oponach do 0.5bar i delikatnie na prostych kołach po odkopaniu przed czołami opon można wyjechać. Czas? 5min max. Potem tylko podnieść ciśnienie do 0,9 i można spokojnie po piasku jeździć. :) A koło trzeba wkopać minimum na 1.5m a najlepiej na dwa i też trzeba powietrze z opon opuścić do ratunkowych 0,5bar (aby znów się nie zakopać od razu po ruszeniu - jak pickup, którego wyciągał Paweł)... zamiast wywarzać otwarte drzwi, najlepiej sprawdzić jak robią to w AU.
Koszulka z naszych rejonów.Bylem z na tym rajdzie na cegielni;) pozdro z Lubelskiego chłopaki!
Fajny filmik, choć mam pewien niedosyt. Nie oglądają was tylko ludzie którzy jeżdżą w terenie, a także tacy którzy na co dzień jeżdżą zwykłą osobówką, a z asfaltu zjeżdżają raz na pół roku i to niekoniecznie w teren a na zwykły płaski trawnik, który może okazać się nieprzejezdny, bo np. popadał deszcz. Miałem taką sytuację jakieś 3 miesiące temu. Działka na terenie podmokłym, wyrzuciłem z samochodu jakieś rupiecie i musiałem go zostawić na 10 minut, z racji tego że działka na terenie podmokłym, istniało ryzyko że samochód się zapadnie. Stwierdziłem że pojadę 10 metrów do przodu, wjadę na 5 centymetrowe podwyższenie, bo w końcu woda płynie do dołu i tam jej tyle nie będzie (ziemia tam nie była zbita więc sekundę po wjeździe samochód się zapadł). I teraz wyciągnąć trzeba prawie 2 tonowy busik, na oponach 3 bary, z napędem na sam przód i bez żadnego sprzętu, bo raczej normalne że żadnych trap czy łopaty wozić w takim samochodzie nie będę. Finalnie podłożyłem jakieś patyki i przód, tył wyjechałem, ale nawet gdybym miał tą łopatę, to co mam nią kopać? Prześwit 15cm, przed kołem ścieżki sobie nie zrobię, bo zawisnę. Wiem że film o tym jak wyjechać bez niczego, jest wręcz niemożliwy do zrealizowania, z pustego i Salomon nie naleje, ale jako taki element filmu... Już by mogło być
Sprawdź starsze poradniki.
To kanał o terenówkach a nie osobówkach …
Jak się wklejasz osobówką, to kup terenówkę i wtedy takie poradniki będą miały już zastosowanie w twoim przypadku
@@tomopincset XD, to każdy powinien jeździć terenówkami, a przynajmniej suvami z dowolnym napędem na 4 lacze, każdemu się może zdarzyć. Jak pisałem, typowy zjazd na trawnik, raz na pół roku. Sam za parę lat, jak będzie mnie już stać to kupię coś uterenowionego, ale nawet wtedy będę jeździł nie tylko moim samochodem, a do tego kwestia tego że owy opisany przeze mnie samochód to busik, któremu na pakę można wstawić dwie europalety, takiej terenówki nie znajdę.
@@metaldesign6589 Jest to kanał o jeździe w terenie, nie tylko terenówkami. Choćby grat rally czy offroadowy mustang z napędem na sam tył są tego dowodem.
Zakopałem się ale po kilku minutach kombinowania wyjechałem.
Patryk : a wystarczyło wsadzić 70k w zawias, 20k w koła i z 30 w silnik i wyjechałbyś bez kombinowania.
I to jest prawda.
Fajnie jakbyście sprawdzili wyciągarkę spalinową jak da sobie radę z dużym autem
Paweł jak ty mi zaimponowałeś!!
Fajny odcinek, więcej takich!
15:52 aż się drzewo całe ruszało hehe. Ale metoda dobra według mnie, fakt że mało przyjemna i interesująca ale ważne że działa.
Bardziej wyciągał drzewo niż samochód, czyli ma moc 🤣
lubię takie testy oglądać:)
Ten nagrany moment kiedy hilift zrzuca gościowi czapkę daje wiele do myślenia, faktycznie trzeba przykładać uwagę do tego gdzie się stoi obsługując go..
Co do hydraulicznego hilifta to kluczowy jest brak mocowania u gory gdzie zapinamy tą taśmę do drzewa. bo w nim ten koniec górny tłoczyska do którego musielibyśmy się zapiąć, jest wewnątrz cylindra. jak w lewarku ten dolny (siłownik typu nurnikowego). druga sprawa to działanie pompy lewarka w poziomie - może nie pracować. z tego co pamiętam polskie lewarki ze Skametu miały z tym problem, te zwykle "butelkowe" NIKE czy inne działają o ile pompka jest od dolu i splywa do niej olej, ale ta w hilifcie - trzebaby sprawdzić.
Jaki to sam i silnik na początku i końcu filmu? Niezły film i sporo wiedzy
Filmik na czasie. Patrykowi sie przyda
Czy moglibyscie przetestować sposób opisany w książce Marsjanin?
"Podłączyłem jeden kabel do akumulatora i drugi do niesławnego świdra. Potem odszedłem od
łazika, szukając twardego gruntu. Gdy go znalazłem, szedłem nim, aż skończył się kabel. Wwierciłem
się metrowym świdrem pół metra w głąb, odłączyłem zasilanie i zawiązałem kabel u podstawy
świdra.
Następnie udałem się znów do łazika i przywiązałem kabel do pręta bagażnika dachowego. Dzięki
temu uzyskałem długą, napiętą linę, która biegła prostopadle do łazika.
Poszedłem do połowy liny i zacząłem ją ciągnąć. Przewaga, jaką zapewniała mi dźwignia, była
ogromna. Liczyłem tylko, że świder nie złamie się przed postawieniem łazika na koła.
Cofałem się, ciągnąc linę coraz mocniej i mocniej. Coś musiało odpuścić, i nie mogłem to być ja.
Miałem Archimedesa po swojej stronie. Łazik w końcu ustawił się prawidłowo"
to już było na forach 4x4 nieraz opisywane. naprezasz line jakas slaba wciagarka na korbke lub czymkolwiek, potem kilka osob ciagnie linę w bok co zwielokrotnia siłe wyciagania wklejonego auta
A co ostatecznie z tym hi-liftem na śrubie trapezowej pod wkrętarkę/klucz udarowy? Czy coś przegapiłem?
Wiem, że jesteście fachowcami ale...Koło zapasowe położone na płasko i zasypane piaskiem stworzy dużo większy opór. Nie sądzę, że polepszyło by to wyciąganie w tym konkretnym przypadku ale trzeba dać sobie największe szanse.
Pozdro🤙
Super film
Będziemy się kopać i testować 🫡🤜🏼🤛🏼pozdro chłopaki 🤟🏼
Komentarz Pawła na koniec najlepszy🤣🤣🤣
wyrywałem korzeń jabłoni hiliftem poziomo i pasami transportowymi. Da się, ale ile się namęczyłem to moje
ooo widzę będą testy vm motorii :DD
To co mowicie zanim sie pojedzie z hiliftem w teren trzeba sie upewnic ze bedzie za co podniesc samochod, w szczegolnosci ze stan blachy w starszych autach bywa nie najlepszy i mozna miec niespodzianke :P
Xj brzmi na 2,5 VM, silnik który ma za mało cylindrów i za dużo głowic 😅 a odnośnie strzału z hi-lifta, ja raz dostałem takiego strzała, ale w palca. Na pewno po chwili zemdlałem, nie pamiętam dokładnie ale na pewno leciałem na ziemię jak udawalem, ze wszystko ok 😂
Tego mi było trzeba miesiąc temu. Skończyło się traktorem (ale SUV to nie jest terenówka)
Jakim samochodem się zakopałeś?
@@kissland2789: XC60 II generacji. Volvo zwodniczo wrzuciło tam asystenta zjazdu z górki, którego nazwało "tryb offroad" i on niestety nie poradził, a w trosce o moje bezpieczeństwo nie mogę wyłączyć ESP. No i traktor.
Nie cierpię blokad 100% zapinanych na open diff, ciekawi mnie skuteczność lsd płytkowych, torsen, Detroit Locker od Eaton. ten Jeep szeroki z początku to chyba za wiele nie miał?
A gdzie podkładanie dywaników? 😮
A pro po XJ-tów, pewnie jest tutaj masa posiadaczy tego modelu i mam do was takie pytanie - Czy to typowa przypadłość tego modelu że pęka podłużnica przy przekładni kierowniczej? i takie jeszcze na szybko pytanko - czy są w kraju dostępne jakieś wzmocnienia do tego miejsca (najlepiej takie które nie wymagają usunięcia stabilizatora bo wóz praktycznie offroadu nie widzi)
PS - tego modelu nie podnosi sie za progi :P
Jak się wkopać? Obejrzyj Bałkański Patrol ....jak dla mnie dziękuję Terenwizji za lata spędzone razem, poprzedni odcinek was i pogrążył i wkopał na dobre, szkoda 😢
XJ z dieselem 2.5 VM :)
Dobre🙂👍
Cherokee z VM-em.
Nowa rajdowka zamiast samuraja?
Oho Adam kupił xj-ta 2.5 diesel, będą testy czy naprawdę jest taki tragiczny. Jak coś to tanio kupię po nagraniach :p
🐻👍🛠️
A łańcuchy na kola nie dały by rady?
Zastanawiam się czy trapy to są one czy oni? Podkładamy dwie trapy czy dwa trapy?😊
Gdzie taki hydrauliczny lift można zamówić? Chętnie w Australii byśmy go wypróbowali 😊
Poszukaj w Google "Kangaroo Winch Hydraulic Jack 2000". Skoro ma "Kangoroo" w nazwie, to na pewno poradzi sobie w Australii ;-)
Jak miło, Terenwizja bez wulgaryzmów. Czyli da się👍
Cobyście z XJtem nie robili to zostawcie kolor. ❤
Powiem tylko tyle wyciąganie przez pasy czegokolwiek to ryzyko dla człowieka. Nie raz widziałem jak pas peka i leci jak pocisk. Dbajmy o nasze zdrowie
Stalowa lina to dopiero leci. I lina kinetyczna, z urwanym zawiesiem. To już jest śmierć.
Metod na wyciąganie nigdy za wiele!
Najlepszy sposób na takie opresję to nie wjeżdżać tam skąd nie można wyjechać. Babranie w błocie i piachu... Bez sensu.
Jest tyle ładnych dróg do około.😊
Będzie xj z bmw 😊
Trochę nuda, bo te wszystkie metody już dawno znamy.
Chociaż lepszy taki poradnik niż kolejne Suvy.
Ty znasz, nowy odbiorca niekoniecznie, mnie się podoba, że chłopaki wracają do korzeni
👍
Tylko ze te koło nie bydło dobrze zakopane 9:41
Ten XJ dalej jest wystawiony na OLX
🎉🎉
Chłop z 6min jak mu rączka śmignęła koło lepetyny to na bank zbroje osrał ☝️🫢. Dobrze ze tylko wymiana majtek to się skończyło 💪👍
👊
po 13 minutach filmu nagle odnajduje się Patryk xD
No I h……j😂
Samym pasem tryktrikiem bym się wyciągnął : D
ile ja się cwaniakow nawyciagalem z plaży trapy oki ale cały dzień mówię o piasku typu mąka tam powinniście test zrobić pozdrawiam
Piękny vm 😂
No VM’a kupili wariaty 🤦🏼♂️😂
VM Motori. Włoska jakość i "bezawaryjność"
Trap, czy Trapa w mianowniku liczby pojedynczej?
Ja wiedzieć, że polska język być trudna, ale deklinacja liczby pojedynczej to poziom dawnej szóstej klasy szkoły podstawowej na ocenę mierną.
Mam 5 rower czy mam 5 rowerów?
Moglibyście się w końcu zdecydować jak należy poprawnie mówić.
To jest ten trap, czy ta trapa? 😊
Ten trap
Pewnie zaraz będzie następne auto do wygrania pozdro
Xj w dieslu i jeszcze w manualu co to się stało 😂
Jeszcze Gołąb i cała ekipa będzie miała irokeza 💇
Dlaczego uparcie pokazujecie wszystko na piasku ? Przecież w Polsce i w naszym rejonie geograficznym to nie jest powszechny teren! No chyba ,że ktoś za wyjazd terenowy uważa wizytę na żwirowni.
Adam, naprawdę tak ciężko raz zapamiętać, że jest TEN TRAP, a nie ta "trapa", a więc dwóch TRAPÓW, a nie "dwóch trap. To tak samo jakbyś mówił "poszłem" zamiast poszedłem.
👍👌🤌👏💪
Hi-lift i pasy to moja ulubiona metoda.
m.th-cam.com/video/nvlquuZ9phY/w-d-xo.html
ale ladnie cyka VMik :)
GPU
troszkę przyspieszone tępo..:p
Co ma tytul wspolnego z tym co pokazaliscie? ...no dopisac, ze to metody dla "ofroldowcow"!? ...ale oni/Wy to umiecie to i macie te trapy i hilift'y w autach to nie trzeba takowych uczyc juz chyba?! Takze wersja z lewarkiem i galeziami tu winna byc raczej... Pozdro!
Porażka
Czyżby kolejne auto dla widza 🤔
umiesz liczyć , licz na siebie
Tej,ten filmik to ma byc reklama czy jaki uj???
👍🛠️🛻