Opet čudan i udoban - Novi Citroen C4 - Jura se fura
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Citroen je poznat po udobnosti automobila, a iznimka nije niti novi C4. Za njegov upravljač smjestio se Jura :D
Premium partner Continental Hrvatska.
Ferratum banka
bit.ly/JS_Ferra...
Auto Hrvatska
rabljena.autoh...
Instagram Auto Marketa
/
Facebook Auto Marketa
/ automarket.hr
#AutoMarket #JuraSeFura #Citroen C4
Nevjerojatno je koliko su Jurine emisije bolje od konkurentskih, čovjek ne samo da zna vozit, nego je i kao autor/voditelj emisije fantastičan. Da recenzira rezervni kotač, bilo bi zanimljivo gledat.
Fakat je Fakat... Mora mu se dat 🥇po zabavnosti prezentacije novih i preskupih auta 😂😂 😂😂😂😂😂
Najjači kanal vezan za automobile
Rodjen Jura za ove stvari. Pravi punokrvni automobilist! 💪💙
Dobro je Jura, znam da ne voliš baš francuze jer si baždaren na sportsku vožnju ali njihova je životna filozofija da uživaju u životu a ne da kao Nemci idu u rat sa svojih oklopnim estetski grubim vozilima. Zamerke koje si uputio ovom automobilu i to sa dozom sprdanja su smešne u odnosu na ono što on nudi a to je vrhunsko uživanje u udobnost, pri tome ima i sjajne vozne karakteristike. Auto sam probao, isti ovakav samo sa manuelnim menjačem i čak je i menjač unapređen u odnosu na njihove ostale modele. O dizajnu ne treba raspravljeti jer ukusi su različiti a jasno je da su francuski i italijanski dizajneri uvek ispred u svojoj kreativnosti i različitosti makar nekada i na uštrb funkcionalnosti. Sve u svemu za te novce ovo je auto koji najviše nudi u klasi. Ko sumnja u 1.2 Pure Tech motor, samo da ga podsetim da je taj višestruko nagrađivani motor već star 8 godina, ljudi prelazili po 300.000 i ništa mu ne fali. BTW, koji god auto vozite duže od 4 godine taj model će biti već stara kanta u poređenju sa novim koji izlaze sa pokretne trake na svakih 6 meseci
Kolika je realna potrošnja u normalnoj vožnji? Jura potrošio 9 litara, ali to mora ići ispod 7.
Super, duhovito, lepo objašnjeno
Ma do jaja
Pozz iz Srbije
Zbog vas sam instalirao ono za menjenje valuta al vredelo je
Odličan video, nasmijalo me do suza ono sa ledicama na tabli, kačenjem tableta, "daljinskim" u kući, udaranjem glave kod ulaska na stražnje sjedalo. Jura osim što je očito odličan vozač, ima smisla za snimati recenzije auta. Svaka čast!
Na 8min, mozes podesiti temperaturu dok pozivas nekog :) imas strelicu u gornjem lijevom uglu, sklonis ekran poziva i to je to 🙉
Beskrajno duhovit i zanimljiv!
Obozavam da gledam njegove klipove.
Pozdrav iz Beograda!
Sve pohvale dobra ste ekipa I zanimljivo predstavljate automobile.👏👏👏💪💪
Možete li snimiti uporedni test Citroena c4 i Peugeota 2008?
Nije los, ali C4 iz 2011-2017 najbolja generacija🤙
Zaboravio si glavni pretinac,treci, najdonji, ispod drzaca za lap top i one horizontalne ladice.
E, ljudi, Šebalj je ZAKON! Gotivim ga jer je pravi drajver, a i ako odalami nešto jbg oprošteno mu je baš zato (a i kapiram da je dobar tip, nicht negativa) a C3... klasičan Francuz.
Ajd' uživajte, pozz iz Bg! 😉
Od sada mi je Citroen jedan od najboljih :)
😂😂😂 Super rec, kao i komentari...a niti imam dozvolu, niti auto,a niti cu, al volim gledati sve o autima i saobracaju... Poz iz SR_BG! 😉
Obozavam ovog coveka! 😁 Juro furaj se vecno, meni nisi nikada dosadan! 💪👍
Samo ko nije vozio citoena može reći smeće...vozim,kupljen nov,c4 1.6,110 ks iz 2004..i dan danas konkurentan i izgledom i preformansama na cesti
Druze jel si realan da kazes da je to lep auto lol
@@brudamoj738 a npr krampwagen golf je lijep auto...? ružna kutija na kotaćima...
@@mariolosberg4257 R line je kidalica
@@brudamoj738 nes ti do vozačke još 5 godina...
@@Bruno-rs2fv druskane moj, imam dozvolu vec 15 godina...
Jura, postoji li na tržištu još koji obiteljski auto s normalnim "obiteljskim" ovjesom? Je li DCC kod Glofa usporediv s PHC-om od Citroena?
Jura je toliko dobar u ovome da uopste ne gledam video zbog Citroena. Kakav genijalac! Svaka cast..
Laki pozdravlja Pantelija iz Srb!!! Super ste
Auto imam skoro dvije godine i savrsen je.
Najjači stee ♥️♥️🥰🥰
A bre opet taj trocilindraš! Ne razumem taj trend ili bolje rečeno prevaru u auto industriji. Šatro se smanjuje kubikaža zbog ekologije, da ti zamažu oči, a potrošnja goriva skače! Voziš trocilindraš, a troši skoro kao da ima duplo više cilindara! I onda nam uvale litijumske baterije, koje tek veze sa ekologijom nemaju, i kompletiraju prevaru.
Zato imaš i dizel u ponudi da se ne osjećaš prevarenim
Sta pricas druze? Ja vozim trocilindrasa i ne pije mi vise 5-6 litara na 100km benzina. Mislim da ce pre biti da ti ne znas da vozis nego da ti motori trose
@@brudamoj738 Moj jedan bivši prijatelj (sad je "uspio u životu" pa me ne poznaje 🤣😂), vozio Daevoo Kalos, 1.2l 80 ks, doduše 4 cilindra... i veli: Ma goni ovo, troši više od Lade Nive... A u črmu je fora: službeni auto male kubikaže i gas do poda na autoputu, troši preko 12 l/100km. Kad je morao jednog kišnog dana da vozi regionalnim putem, bez suludih preticanja, kaže: Au što ovo malo troši, pa nisam prešao ni 5 litara...
I sad kupiš 3 cilindraša i čepaš ga kao da ima 3 litra motor (a ne 3 cilindra), onda se žališ kako troši... To se zove nekritička upotreba tehnologije...
@@branislavbabic4579 Apsoultno se slazem. Malo trocinildrasi se koriste u manjim automobilima i tu sasvim imaju svoje mesto. Trocilindras ima veci obrtni moment od crtvorocilindrasa pri niskim obrtajima a kad se koristi u optimalnom rasponu do 3000 obrtaja trosi manje od identicnog 4 cilindrada zbog manje komponenti (manje trenja) brze postizanje radne temperature i vece termicke efikasnosti. Ono gde se gore ponasaju je u visokim turazama, tamo takodje isporucuju dovoljno snage ali gube svoju ekonomicnost do mere da mogu biti rastrosniji od vecih kubikaza al to se desi u 5% slucaja u praksi. Recimo moj trocilindras na 120 na sat okrecr oko 2600 obrtaja sto je jako nisko i tada trosi manje od 6 litara benzina autputem.
Auto je da ide. Dakle, 4 i 2.0 min.
Prelep, oduvek mi se svidjao Citroen🤩
pozz iz Bosne i Hercegovine
Alarmira da nisi diga rucnu da ne izades iz auta
Vrhunski zabavna recenza... Prava fura originalni Jura
Današnji proizvođači automobila, kada žele da naprave specifičan i originalan dizajn - naprave rugobu. Nažalost i moji favoriti - Citroen, više nisu izuzetak. Ovo je sve samo ne lepo. Izgleda kao neki monstrum iz japanskih crtaća. Došli smo do toga da su Dacie pojam sklada, ukusa i smisla. Baš mi je žao.
Super izgleda, Citroen se polako vraća sebi. Jedno vrijeme su bili dosadniji od Japanaca.
Baš tako 😀
Toyota sa vratila na nige počeli su lijepe aute proizvodit
jedno pitanje za fanove citroena, jel vama linije od novog C4 bacaju na starog GS-a?
Jura ustao na lijevu nogu skuzili smo da ti se nesvidja
Kome se moze ovo svidjati ..m
@@brudamoj738 meni
Svaki put posle Jure moram uci na konvertor pretvoriti kune u euro...
Upravo, to je jedina zamerka. Molimo da objavljuje cene u Evrima
A sta ti je bitno pretvoriti u eure kad ne kosta ovaj auto isto u Srbiju i u Hrvatsku lol
Bruda Moj da uporedimo cene
1 eur ti je 7.5 kn
@@user-eq6jk4xv8d to mogu da izguglam al u evrima je i vama i nama lako uporediti cenu dal sa kunama dinarima il sta god
Koliko je to u eurima nekih 16-17 iljada? Nije to puno za ovakav autic..
Je
Odlično izgleda. A i udobnost je pretpostavljam odlična.
Ali motor, 1200 kubika sa tri cilindra i puretech - gde se zupčasti kaiš kupa u ulju.
Da kreće sa minimalnih 1.6, pa 2.0, a dizelaši mogu isto 1.6 HDI, 2.0, 2.2, to bi bilo taman. A ono nema veći od 1.5 :O
@@NoName_11979 Da, i vozio sam, a i sada vozim Citroena. Doduše ne hidrauličara, ali Xsaru 1.6 16v. Na pogrešnu adresu pišeš, ljubitelj sam Citroena. Idi traži @Bruda moj, on je vagenovac ;) Ja ni ne kažem da je motor slab, ne znam gde si to pročitao. Naprotiv, i prejak je za tih samo 1200 kubika i tri cilindra. To je previše izvlačiti iz tih malih motora, cede ih do krajnjih granica. A i puretech motori - zupčasti kaiš za pogon bregastih, ali U motoru, zalivan uljem. U motor ide lanac, zupčasti ide napolje. Nije to samo moje mišljenje, gomila Citroenašа (i oni koji se bave mehanikom) tako misle. A i čitam da su neki povučeni baš zbog toga, kaiš se raspada pa svoje gumene komadiće šalje dalje uljem svuda po motoru. Zato sam i spomenuo malo klasičnije motore jer ovi i ovakvi ne mogu da traju puno.
Znači, ne kritikuju uvek samo protivnici nečega. Kritikuju i ljubitelji ;) Citroen firmu ne menjam ni za šta drugo. C5 bih voleo (mada ne po gradu), a C6 mi je nedostižni san.
@@NoName_11979 Slažem se i ja, i za puretech motore, a i za male kubikaže i velike snage. Zato sam i spomenuo veće kubikaže 2.0 i 2.2 - ae ako već hoće puno KS, nega bar i motor bude veliki. Mali ne može dugo da vrti toliko opterećen. Pa moj Saxo je imao 1100 (skoro kao 1200 na C4 sa testa) ali "samo" 60KS. A to mu je zapravo bilo i potpuno dovoljno i odgovarajuće. Btw, ta udobnost me je najviše i privukla kod Citroena. Primer taj Saxo, u klasi je npr. Juga. Ali od Juga je udaljen svetlosnu godinu.
Ne znam, ja sam malo "klasične" prirode i razmišljanja. Ne volim puno sve te ekrane. Ježim se od pomisli da to može da se pokvari - "dobar dan" takvom majstoru košta 100€. A bez obzira, voleo bih da probam :)
Siguran sam da Peugeot to namerno radi sa Citroenom jer mu se može. Prihvatio ga je malo po malo i na kraju skroz, finansijski Citroen zavisi i šta drugo može. Žao mi je zbog takvih odnosa.
@@NoName_11979 Da da, i to što kažeš - sve više se ide na to da se na ekranu sve menja, pa na touch kao na tabletu. Pažnju moju moram da usmerim na tablet, umesto samo da rukom pipnem po mehaničkoj komandi. Sigurnost je u pitanju, a brane se mobilni "zbog sigurnosti".
Tačno, to je zapravo razlog smanjenja kubikaža - euro norme, potrošnja (mada mali troše kao i veliki) ekonomičnost proizvodnje. I jeste, više im nije cilj da kao nekad proizvedu auto koji će trajati 20, 30, pa i 40 godina, jer to je za industriju propast - prodaju jedan auto i ta porodica neće kupovati sledeći barem 10-15 narednih godina. Ovako na svake 3-4 godine prodaju novu kantu. Neku novotariju ubace, facelift, ubede nas da "nam baš to treba". A mi uzimamo ta islužena vozila i mislimo se kako smo uzeli nešto novo i vrhunsko.
Ja sam generalno protiv svih tih malih kubikaža, a velikih snaga. Eno pre neki dan sam gledao Ford Puma, 1000 kubika, 155KS, isto tri cilinda. I niko ne može da me ubedi da je isto kvalitetno da radilicu u jednom momentu okreću dva klipa, pa u drugom jedan, kao i kod klasičnih dva po dva klipa. I onda iz tog rahitičnog "2 pa 1" izvlači tolike konje. Ne ne, neka hvala! Al dobro, nisam ja ciljna grupa tim proizvođačima.
Hahah laki je malo nervozan :) haha Poz iz NS!
Jura najjaci si! 💪💙
Dobar i harizmaticen. Poz od sv. Nikole. MK
Jelena javi se
3:05 meni izgleda ko Tesla model X
Kad ces u zvijezde vriste dovest bađuna?
nikad.. zasto bi tog egoistu i lazova doveo ?
@@wewillnotbebroken pa da juru odveze na plivanje s white tipovima i lov na kajmane u srcu prasume
@@wewillnotbebroken pa da juru odveze na plivanje s white tipovima i lov na kajmane u srcu prasume
Hm ajde ubaci cenu i u Evrima, Kuna pa Evro. Pozdrav iz Srbije
Hahah jel je moguce da si takav tupavko. Pa ne kostaju isti auti isto u SRB/HR/SLO/BIH
To ti je 17900 eura u hrvatskoj a za srbiju neznam
@@brudamoj738 Ne tražimo tačno u evro, nego da znamo u kom je rangu cena - da li je oko 15 hiljada, oko 25, oko 35...
@@nemanjasimic251 Citroen je uvek bio jeftina roba znaci oko 15k
@@brudamoj738 Nemojmo generalizovati.
Nisam citala sve komentare..neda mi se
Ali upravo mi je stranka rekla da je vidjela na Šebaljevoj recenziji za Novi C4 kako se Head up display ne moze spustati..WRONG!!!
Takoder nije istina da se ne mogu podesvat opcije klime dok je poziv u tjeku!! Mogao se i malo bolje pripremit🤪😜
Odlična konstatacija! Auto vozim 7 dana. Obzirom da vozim sve brandove, svaki od njih ima neku svoju logiku koja često nema logike. Moja je greška za head up display, no mnogi proizvođači automobila bi trebali pojednostaviti rukovanje. Vjeruj mi, kad mi opcija nekog auta nije ispred nosa, najčešće je nema. Kao ni većina ljudi, nemamo vremena u životu surfat po menijima i tražiti skrivene draži mobitela, automobila, televizora, mikrovalne, digitalnih satova i koječega što upotrebljavamo svaki dan.
Da imaš na voljo C4 in Opel Mokka s 10 km, katerega izbrati :)
Odločam se med tema dvema
Koji si ti kralj!
Video je 720p, a kad se pojave grafike sa autima, "pročisti" rezoluciju na 1080p. Bole oka dva na 4K ekranu
Kao ne-vozač citroena, mogu reći da teško da ima konkurencije za cijenu cca 20,000€ za neki srednji paket opreme
Ps.
Ako ti ne valja ovo, (normalno da ne valja jer je u privatnom vlasništvu), kupi bato Reno ali za njega treba pare.
Isjecak iz naseg filma ( Srpskog) ..nemojte reci Kolindi.. :)
kad dođeš u hotel i počneš skakati po krevetima, hahaha jura stara iskusnjara zna šta prvo probati
Da, da, svi vozimo, razgovaramo na mobitel, podešavamo ventilaciju, šaljemo mailove, razgovaramo s djecom otraga i razmišljamo o ručku. I to sve istovremeno. Daj ne se... Auto je za voziti.
Obavi razgovor, pa si podesi ventilaciju.
Napravili foru, nasljednik Cactusa a samo stavili C4! Na novoj platformi iz 2013 godine dorađenoj 2018 godine koju je koristi 208 novi. A novi DS4 koristi noviju napredniju platformu 2021 godine koju će koristit budući 308 i Astra. Neka se je odvojio "DS" od cirkusanta Citroena
Paa ne baš potpuno točno.... novi C4 (mehanićki, osim par motora) nema veze sa Cactusom, jer je napravljen na novoj CMP platformi (Cactus na staroj PF1). Prvi model napravljen na njoj je 2018-te bio DS 3 Crossback. Nakon njega su na njoj napravljene još nove generacije 208-ce, 2008-ce i nova Corsa, a imat će ju i nadolazeća Mokka.
Dok je novi DS 4 napravljen na EMP2 platfomi, predstavljenoj 2013 sa C4 Picassom II, ali u unapređenoj verziji... koju će djelit sa novom generacijom 308-ce, Astre i Citroena C5... a kasnije vjerojatno i sa modelima iz Fiat-Chrysler dijela Stelantisa...
Ajde druze ne komentarisi legendarnu marku kakva je Citroen molim te
"Osnovni model košta jedva 135 tisuća kuna" - 2021
Samo godinu dana kasnije, osnovni model košta 180 tisuća kuna.
Ostalo mu Jelena Glišić u mobitelu :))))))))
koji Bog :)))
Jura💪... kako ga dobro furaaaaaaa 😅🍀👌😎
HUD (Heads-Up Display) se MOZE skloniti/sakriti drzanjem "strelice" levo na komandama HUDa, koji su levo od volana na tabli
odlican review, ja svoj novi C4 jedva cekam :D
I ja svoj cekam, bas narucio prije mjesec dana.. Koji ste model narucili?? Ja sam uzeo 155ks EAT8 Shine.. I jedva cekam da dodje.. 🤩🤩
Ja sam sa svojim e c4 prezadovoljan..
Juraj malo pretjeruje..
bravo Jura...bas sam se nasmijao....inace zgodan familija auto...
Kakva je potrošnja ovakvog modela u eko modu i sa umjerenim načinom vožnje?
Hvala unaprijed.
C4 shine 1.2 130 eco - cca 6l , normal - cca 7l
Upravo tako. Potrosnja je OK jedino ako ga "neprzis" na autoputu (204) onda i potrosnja raste
👏👏👏👏👏👏👏
6:40 odličan izbor muzike, bravo...
oni mlađi koji ne znaju, muzika je iz animiranog filma "A je to"
Nemoj reć, ja mislio da je iz Oceanovih 11
Bomba
Juraj velika carina :)
Poslednji pravi Citroen je bio C5, do 2017 proizvodnja. Ovo sve nakon blagi uzas, ovaj auto kao neki mutant, bez ikakvog identiteta kao da ga neko dete nazvrljalo
💟
Sto se kola tice najvaznije su dve stvari zvucna izolacija i udobnost,ostalo mu sve oprastam e zato ja vozim i vozicu Citroen
To masjtore, odmah testiranje, ne moramo čekati, mada više ne bih citroen ovaj moj C5 mi dosadio puno se naginje ta njihova hidraulika
@@NoName_11979 ma onako, dosadi, mada je možda i do mene možda ga imam predugo
@@NoName_11979 brate 10 godina nije brzo 😁, ali vjerovatno da je neki gti ili drugi takav vozački auto ne bi mi dosadio
@@NoName_11979 jest, samo nikako da se nakanim da promijenim valja naći slijedeći auto
Nevjerojatno ružan auto
Hahah realno
...e sad taj C4 ili nissan Qashqai ,
nissan je malko skuplji al za te novce
se dobije nissan iz 2019 godine a ovo
je praktički novo...tak da čovjek nije
pametan koji je bolji ?!
Jure mooooolim te za test TOYOTE PROACE CITY VERSO AUTOMATIC. TI SI JEDINI KOJI SVE KAZE O KOLIMA!
Jako su slušali Toyodu, malo previše :)
Head up display in Saab since 2010
Šteta što ga nacrni tako...
Realan je lik skroz
12:40 Nevolim kada se vide nezasticene rame vrata,vidi se boja
To je toliko lep auto
Koliko je sve poskupilo danas je nezamislivo ovaj auto dobiti za 130k; skocili su na blizu 200 pa i preko.
Ah ti čudni francuzi 🤣😀
Ako nemate tablet u kući kupite novi C4 i ponesite tablet iz auta u kuču
Isto i novi Mersedes S class
Dezajn mi je malo previse "féminisée" izvana i iznutra za prosjecnog krkana, ali to je valjda zato sto sam krkan.
Dr. House.
Estetski buduci klasik
Autek je djene-djene. Kroz godina bice to jako ruzan povnjak zbog kvazi dizajna isto kao C4 iz 2004te danas
Al seres
C4 iz 2004 je i danas auto za razliku drugih modela iz toga vremena,digitalni displej,fiksni volan i sve to prije 17 godina alo..
Realno moj buraz uzeo pola pre dve godine platio ga 18500 i sad ga moze prodati za 15000 upravo zbog dizajna.Autek stvarno boli glava a pri tom nije dizlo cec benzin
@@burazodbratetebradgenerikz7205 Moguce, Polo je jako a ceni. Pre neki dan bio na oglas Polo iz 2018te, znaci 3 godina star u prilicno slabom paketu opreme (manuelna klima, celicne feluge...) a ortak trazi 11.700eur za auto. Garant nije kesirao vise od 14.000 za njega a star je pune 3 godine. Kod VW n ee vazi ono pravilo da auto gubi 50% cene kroz 3 godine
@@brudamoj738 ti si BrateTebra sa drugog naloga pošto su te blokirali Boga mi moga
Uzas koliko su uski tockovi...
Stednja na sve strane ...
10:15 😂
Ove drame i mahanje rukicama me stvarno nerviraju. Daj se malo više koncentriraj na automobile
Na kaj je citroen dosal
Bome,propal ko kauč.
Uzas autek, ne
Koliko je moj kaktus ustvari prelep auto naspram ovoga😂😂😂
И мој исто (2015). Али овај нови С4 је удобнији...
Ni nalik ajkuli... :)
Joj ubi pricom
Laki je malo nervozan 😂😂
Laki je najjaci TH-camr!
Ko je iz srbije
Ti
Ti !!!
Ti
1.2 130kn ako probije 150000tis odl
Nervira tebe svašta 🤣🤣🤣
Francuzi neke jake tablete cuclaju
Haha realno
To ti je Citroen.
Ajde barem su stilizovali te fenjere!
Cfar kupton nga makinat citroen trap dreqi
Ruzan na prvi a Boga mi i na drugi pogled... 😅
Odličan otraga, dobar s boka, od naprijed . . . ona glavna svjetla, . . . jel se netko napio kada je to crtao? Nije li ono treće svjetlo moglo biti u ravnini s prva dva, a ne ovaj krumpir naprijed. Čemu spojler i sportiva na zadnjem staklu i izbačen brisač kada je auto od naprijed tupast?
Ahahaha koji luđak🤣🤣🤣🤣
Sad treba i golf 9 da bude SUV
Zar nije 8 zadnji golf?
Nikad
Jura imaš osobnost izgorjele žarulje
Sviđa mi se sve osim auspuha na takvom autu takvi mini auspuhi, lame
Bože, to je šašek...🙄
Podsjeca me otpozadi na mitshubishi eclipse , samo mnogo ruznije.