Spec ng FI 150 is stock daw na nka INJECTOR at stock ECU stock mags small tire,sakin naman stock engine, port intake at manifold opencarb rcdi highcomp, stock mags small tire.subok na malakas po yung fi kc nglalaro din po ng legal race ang fi na naka karera ko.
May chance nga kung nka racing cams lang ako.. kulang din kc sa budget at ako gumagastos sa motor ko.mas lalo lumakas fi nayan ngayun sr. Nagpa remap ng RECU lastrace nila is loaded na carb iniwan ng poste.
@@YourMotoTUne Kaya yan lods highcom nman tpos nka dometype piston kahit 62 bsta magaling din dpat ung hinete at kumpleto din ung set mo like mga racing clutchspring, ignition coil, pipe etc etc
Ganse gyud ka sa Fi paps. Kay auto tune iyang air/fuel mixture. Nindot na kaayo to imong gibuhat paps. Gi bawasan nimo ang compression. Sunod e rich-mixture imong karburador unya pag gamit ug iridium spark plug.
Dika mashado marunong mag drive idol...dapat ganon kong paalis na bago kay mag 3kambya mag yuko kana kasi yung hangin nakaka kulang ng bilis sa motor yan
hindi lang port basehan sa set up., tsaka kahit anung port payan.. yan,wala talaga panlaban ang carb sa fi.pag pareho nang naka set up.malaki valves ng fi at mas mataas ang lift ng cams,mas mataas rin compression ratio ng fi.
Tingog pa lng sa inyong motor sa 6gear naglock na ug speed. Ilis lng ka gear tpos medyo adjust sa sprocket. Bahalag tamang tama hawa sa starting importante naay top inyo motor. No need na magpadamo piston. Kita man sa video walay top inyo motor.
34mm carb gamitin mo boss koso brand..tapos bore up mo 68mm .. at last palitan mo sprocket mo 14-40 sprocket gamitin mo.. sure ako maiiwan mo yung fi. masasabi ko lng boss nasa raider na yan kung mahina raider kahit anong lakas or bilis nang motor kung yung raider walang diskarte useless din👌🏻 realtalk.. 😊
Kung kaunti lang na tokod di tlaga mapapansin paps.. tulad ngyari sakin kc ok nmn yung takbo.pero nung na buksan ko dun ko lang nakita.tapos singaw na isang valve ko.na repair ko nmn pero wala parin kaya sa fi.naka injector kc.
Oo paps lalo na pag stock pa uung valve pocket ng piston sa exhaust na part. Tapos manual tensioner pa gamit ko sa tym nayan kaya tomokod valve sa piston.
kung raider 150 series 1 yan un 1st gen for sure stock to stock guguhitan lang ang raider fi niyan.... iba takbo ng series 1 eh.. kahit me angkas ako ginuguhitan lang ang naka single na raider 2nd gen, 3rd gen etc na klase ng raider..
Your MotoTUne sakin kasi un series 1 ko stock lang pero naka dbs pipe tapos big tires at mags pako naabot 158-159 then nung ng racing cam ako, tapos kitti clutch spring then bawas teeth sprocket nalampas na 180 eh.. mataba pa gulong ko.. at mags pa..dbs pipe original nakuha ko worth 20k.. iba kasi ang set up nun high compression... sisiw lang maabot 135-140kmh.. big tires pako na dunlop..puro genuine at original na set up..
@@ryandoblon4720 yung spedo hindi tlga pwd maging basehan kc hindi accurate. gps yung maganda gamitin.motor ko 142 topspeed pero talo yung gen 1 na naka 153 topspeed. Ngayun kung mag racing cams shempre lalakas talaga gen 1 pero sa fi throttle body at enjector or ecu ba, at remapping laki tlga ng maidagdag.kahit pa loaded na carb talo parin sa fi na naka complete set.
@@YourMotoTUne ang alam ko kahit un iba nagsasabi walang limiter ang series 1 at isa pa high compression ang set up ng series 1.. ilang beses ko na yan subok 2004 model na raider ko.. sa gps naabot 150 lampas un.. malaki pa nga gulong ko.. pinakamalakas talaga kahit sino tanungin mo ang series 1 kasi fresh japan pa makina un 2nd gen pataas alam ko malaysia or vietnam na same sa honda wave honda wave na design thailand at vietnam pero honda dream japan pa.. isa pa kung sa kargahan mas matindi kargahan ang carb overloaded.. pero mas lamang sa hatak at responsive ang fi.. wala pa sa talambuhay ko nakatalo na 2nd gen pataas na raider sa 1st gen ko.. kahit kasi stock mukhang kargado manakbo.. kahit ang suzuki umamin na ang top speed sa gps ng 1st gen naabot ng 155 via gps unlike 2nd gen pataas 130-140 plus lang lalo sa tachometer.. iba manakbo talaga 1st gen kaso bihira na meron at dami na tama tulad sakin lagi me tama berrings.. iba sa tibay at lakas at bilis.. aminado na suzuki kaya nga binawasan nila hp ng 2nd gen pababa mula 16.5 ginawang 15.4 dahil dami naaksidente lalo sa japan as report kaya nabanned yan dun. ang fi lamang kasi pure combustion direct sa chamber.. carb hahanap pa magandang hangin para matimpla ang motor ng tama..20 years nako nagmomotor meron din ako hyper underbone pero sibak lang ng 1st gen talaga lalo na un reborn...
@@YourMotoTUne kung stock sa stock kahit me karga ang ibang raider sinisibak ng series 1 ang ibang raider.. iba takbo ng raider series 1.. un stock nga lalo na reborn raider pinapauna ko pa 3 poste eh guguhitan ko lang.. pero iba na usapan kung naka ecu na fi.. dapat me karga na at me set up na series 1..para guhitan ang raider fi.. sa totoo lang talaga ang mga bagong raider nahihirapan na tumakbo ng 135 pataad samantala sakin sisiw maabot ang 140-145 then dun na gapang ang speedometer.. hanggang makaabot 155 lampas... simula 2004 hanggang ngayon kung hataw ako wala nakakahabol na ibang raider dun.. sabi ng mga mechanical engineer iba talaga raider na series 1. un mga bago mahihina na..
Salamat sa magandang laban. Pero ser ung carb na 30mm bkt naging same lng ng takbo sa stock carb. Smen kc d2 ser. Carb na 30mm lng. Malakas na po yan. Salamat po god bless
Basta stock injector lang na fi lang boss kaya pa ng raider carb yan.. pero pag nka injector na,kahit stock ECU lang katulad ng nakalaban ko. Wala na kaya yung carb sa totoo lang.both stock mags lang din kami sa laru nayan.
Ok lang rematch lang. Set up ulit . total bumabawi kananaman. Try mo kaya paps. Battery drive tapos Racing CDI lighting mo yung pangilid sa (Magnito) tapos pipe kana rin kahit replica lang open specs laki tulong yun. (Shout out next video) rs paps :)
Spec ng FI 150 is stock daw na nka INJECTOR at stock ECU stock mags small tire,sakin naman stock engine, port intake at manifold opencarb rcdi highcomp, stock mags small tire.subok na malakas po yung fi kc nglalaro din po ng legal race ang fi na naka karera ko.
Pa shout out, next blog paps. ❤️❤️
Mag 30mm ka na carn paps yun oko hehe
Ramdam na ramdam mo yan paps . Pag naka 30mm ka pramis. Mananalo ka dyan. Pero malakas yan raider mo solid na solid.
Stock naman talaga ecu ng motor namin. Wag kayo maniwala sa hoax na reporter na gawa gawa lang hehe
Akoa nalang gamita dol kamo ray bahala set up hahaha pagadian area ghapon
Ayus din content nito, pinapakita mods sarap manood
Saludong saludo ako sau idol,,,khit na natalo ka pero nagawa mo prin ipakita sa publiko.....iba ka idol the best ka pra sa akin.....
Hehe.. ganun tlga laro boss.. tnx pala ridesafe n happy new year
Idol💪☝️ marunong tumanggap ng pag ka talo👆
Atleast nag try kesa nman sa ibang nagcocoment jan.. Support nalang kayo.. Hays.. Pinoy talaga.. Rs lagi paps..
👍👍👍
Ang ganda Ng content mo loadi
Kabayan napakalakas talaga raider u...kahit talo importante malakas motor Ng raider talaga no#1 under one ...
lodi, ride safe
Nc bro..
Bili ka nalang fi solve ✌
Namiss gear ka lodi dumulo na sana
Kung naka camshaft ka sir panalo yan for sure
May chance nga kung nka racing cams lang ako.. kulang din kc sa budget at ako gumagastos sa motor ko.mas lalo lumakas fi nayan ngayun sr. Nagpa remap ng RECU lastrace nila is loaded na carb iniwan ng poste.
@@YourMotoTUne malakas talaga raider fi sir ahhahahaha, lalo na naka 38mm TB tapos port head lang kaya na sumabay sa 177cc na sniper
@@YourMotoTUne may 68mm bore set na raider fi sir pitsbike brand. Diyan na malalaman kung sino pinaka malakas sa 177cc category
Sir pa shout out na naman po lagi po ako na nonood ng video mo.
Lugi ka talaga paps. Sa stroke palang wala na.
Boss ung port carb cdi lang yan dito sa manila durog yang fi hahahaha.
mejo sablay din ung hinete mo idol sa 0:31
Malabo, sigiro kung nka stock injector lang fi pwding may chance na matalo fi.
@@YourMotoTUne Kaya yan lods highcom nman tpos nka dometype piston kahit 62 bsta magaling din dpat ung hinete at kumpleto din ung set mo like mga racing clutchspring, ignition coil, pipe etc etc
Pa shout up master. For me sana inallow ka nila mag open pipe napaka bigat ng stock pipe. Malamang inabot mo yun.
Tabas ang block at head ay ayus na ayus
Ganse gyud ka sa Fi paps. Kay auto tune iyang air/fuel mixture.
Nindot na kaayo to imong gibuhat paps.
Gi bawasan nimo ang compression.
Sunod e rich-mixture imong karburador unya pag gamit ug iridium spark plug.
Dapat ginamitan mo.ng split stream haha.. jk.. nice race paps..pampagana..
Big bike is real
Hahaha grabeh ang lalakas!.. eto maganda 1km race hindi bitin haha
Ok lang yan paps bili ka na lang ng R1 para talo yang fi na raider na yan😀😀😀
pero pyter jpn kaau boss
Lining slide haha
Whahahhaha pang karera ba talaga yan?
Racing CDI at Spark plug mo bro tapos naka faito dapat sa ignation coil at racing carb kana
Rein set nalang kulang sayu
May night vision po ba mata nyu hehe di ko kya mg drive gnyan kbilis s dilim
ride safe mga paps. nice race na KO kuna Ikaw naman pa KO din
Ok maraming salamat.nagawa ko na rin mabura tahanan mo ridesafe
@@YourMotoTUne salamat po
Ang sarap siguro makita kung papano mabasag,ang mga,ulo nito
Mabigat singuro raider
Nakuuu walang helmettt
Dika mashado marunong mag drive idol...dapat ganon kong paalis na bago kay mag 3kambya mag yuko kana kasi yung hangin nakaka kulang ng bilis sa motor yan
Yung pag change ger mo lods dapat mas mauna ka maka 6ger.
62mm din kasi bore Ng Fi sir Kaya mahihirapan carb dyan.
Paps gayahin mo yung sparket ng fi dinodulo kalang eh 15 sa unahan tapos salikod ay 38 my pang dulo yan
Dapat nag rim set ka sir
Mali po porting ng head mo. Wala po tlgang ilalakas ng ganyang port
hindi lang port basehan sa set up., tsaka kahit anung port payan.. yan,wala talaga panlaban ang carb sa fi.pag pareho nang naka set up.malaki valves ng fi at mas mataas ang lift ng cams,mas mataas rin compression ratio ng fi.
Fyi may mga sukat po ang porting ng head naka dipende sa anong load ng motor.
Somoko na agad
Tga din ka pops
Daog man unta ka pero pag pasud nimos 5th gear murag lain man
GSX-R VS R150 kung sa totoo lang
sprocket lang boss. kakana na yang raider150 mo.
pitsbike racing cdi at faito 7400 na ignition coil paps try mo
spokes sana ginamit mo.idol pra magaan
Stockmags pareho labanan paps..
stock to stock mas mlakas fi..
hnd ca maiwan ng fi. baka nasa starting secreto jan paps?
Tagapaga dean ra ka loads
try mong plasma ignition, raider ko , putol ang connecting rod
MABIGAT YAN KASI NAKA MUGS RIMS AT ISA PA KUNG STOCK KA NAG PA PLUS KA NA SANA
Tingog pa lng sa inyong motor sa 6gear naglock na ug speed. Ilis lng ka gear tpos medyo adjust sa sprocket. Bahalag tamang tama hawa sa starting importante naay top inyo motor. No need na magpadamo piston. Kita man sa video walay top inyo motor.
Dapat naka rem ka boss
so fucking special
goods lang sir ride safe
At ikaw mag drive paps.. kinakabahan bata mo ie
pasa mo na cla cai Dawnraider paps
Nice game prn lods...maganda lng sau...inamin m ung kaya ng motor mo at tanggap m na d kaya talaga...ride safe lage lods
is this ayan works?
Mototune works
mototune works lets goo!!! 💪
Sprocket combination nyo po ?
Labangan?
Nag rimset ka sana boss. Kasi mabigat yung mags e
Masakit para sakin panoorin hahahaha 1st gen gamit ko iba tlg lakas ng rfi arangkada dulo dika bibitinin
Dapat magaan yung hinete
Boss asa ni dapita
Labangan zamboanga del sur na boss.
Late shifting ka paps.. Pasok na pasok ka sa Redline..
over rev palagi
34mm carb gamitin mo boss koso brand..tapos bore up mo 68mm .. at last palitan mo sprocket mo 14-40 sprocket gamitin mo.. sure ako maiiwan mo yung fi. masasabi ko lng boss nasa raider na yan kung mahina raider kahit anong lakas or bilis nang motor kung yung raider walang diskarte useless din👌🏻 realtalk.. 😊
Bakit para delay pag pinapowershift?
Makaki kc gulong ko sa 1st n 2nd game namin boss.. 90/80 sa 3rd rematch na ako nagpaliit pero nag upgrade din nmn fi kaya talo parin.
Saludo sayo idol marunong kang tumanggap nang pagkatalo
Mag rim ka boss iba kc takbo nang nakahub kisa sa rim..
Naunahan ka e sa 2nd match
Unsay sprocket combination nimu ato bos pag tesdrive nimu atong gabii?
14 42 ra akoa sprocket ato boss.
@@YourMotoTUne high speed ra kaayo boss..pero kusog xa.. kay ni 160 imu top
Parang late ng shifting ng carb natin auh
Bay asa man k labangan
King tlga raider 150 fi at raider 150 carb
Paps paano malaman kung tumutukod ung valve sa piston?
Kung kaunti lang na tokod di tlaga mapapansin paps.. tulad ngyari sakin kc ok nmn yung takbo.pero nung na buksan ko dun ko lang nakita.tapos singaw na isang valve ko.na repair ko nmn pero wala parin kaya sa fi.naka injector kc.
pag nag full top ka pala paps tutukod pala ang barbola sa piston?
Oo paps lalo na pag stock pa uung valve pocket ng piston sa exhaust na part. Tapos manual tensioner pa gamit ko sa tym nayan kaya tomokod valve sa piston.
@@YourMotoTUne panu pa kaya paps kng naka cams mas kailangan mag valve pocket mabubutas ang piston..
kung raider 150 series 1 yan un 1st gen for sure stock to stock guguhitan lang ang raider fi niyan.... iba takbo ng series 1 eh.. kahit me angkas ako ginuguhitan lang ang naka single na raider 2nd gen, 3rd gen etc na klase ng raider..
Nope.. malakas na sa gen 1 motor ko paps na testdrivena namin.. tapos yung fi hindi na stock enjector,overall lamang talaga fi.
Your MotoTUne sakin kasi un series 1 ko stock lang pero naka dbs pipe tapos big tires at mags pako naabot 158-159 then nung ng racing cam ako, tapos kitti clutch spring then bawas teeth sprocket nalampas na 180 eh.. mataba pa gulong ko.. at mags pa..dbs pipe original nakuha ko worth 20k.. iba kasi ang set up nun high compression... sisiw lang maabot 135-140kmh.. big tires pako na dunlop..puro genuine at original na set up..
@@ryandoblon4720 yung spedo hindi tlga pwd maging basehan kc hindi accurate. gps yung maganda gamitin.motor ko 142 topspeed pero talo yung gen 1 na naka 153 topspeed. Ngayun kung mag racing cams shempre lalakas talaga gen 1 pero sa fi throttle body at enjector or ecu ba, at remapping laki tlga ng maidagdag.kahit pa loaded na carb talo parin sa fi na naka complete set.
@@YourMotoTUne ang alam ko kahit un iba nagsasabi walang limiter ang series 1 at isa pa high compression ang set up ng series 1.. ilang beses ko na yan subok 2004 model na raider ko.. sa gps naabot 150 lampas un.. malaki pa nga gulong ko.. pinakamalakas talaga kahit sino tanungin mo ang series 1 kasi fresh japan pa makina un 2nd gen pataas alam ko malaysia or vietnam na same sa honda wave honda wave na design thailand at vietnam pero honda dream japan pa.. isa pa kung sa kargahan mas matindi kargahan ang carb overloaded.. pero mas lamang sa hatak at responsive ang fi.. wala pa sa talambuhay ko nakatalo na 2nd gen pataas na raider sa 1st gen ko.. kahit kasi stock mukhang kargado manakbo.. kahit ang suzuki umamin na ang top speed sa gps ng 1st gen naabot ng 155 via gps unlike 2nd gen pataas 130-140 plus lang lalo sa tachometer.. iba manakbo talaga 1st gen kaso bihira na meron at dami na tama tulad sakin lagi me tama berrings.. iba sa tibay at lakas at bilis.. aminado na suzuki kaya nga binawasan nila hp ng 2nd gen pababa mula 16.5 ginawang 15.4 dahil dami naaksidente lalo sa japan as report kaya nabanned yan dun. ang fi lamang kasi pure combustion direct sa chamber.. carb hahanap pa magandang hangin para matimpla ang motor ng tama..20 years nako nagmomotor meron din ako hyper underbone pero sibak lang ng 1st gen talaga lalo na un reborn...
@@YourMotoTUne kung stock sa stock kahit me karga ang ibang raider sinisibak ng series 1 ang ibang raider.. iba takbo ng raider series 1.. un stock nga lalo na reborn raider pinapauna ko pa 3 poste eh guguhitan ko lang.. pero iba na usapan kung naka ecu na fi.. dapat me karga na at me set up na series 1..para guhitan ang raider fi.. sa totoo lang talaga ang mga bagong raider nahihirapan na tumakbo ng 135 pataad samantala sakin sisiw maabot ang 140-145 then dun na gapang ang speedometer.. hanggang makaabot 155 lampas... simula 2004 hanggang ngayon kung hataw ako wala nakakahabol na ibang raider dun.. sabi ng mga mechanical engineer iba talaga raider na series 1. un mga bago mahihina na..
Ok kaayu
ok lang bro same naman raider eh salute ako sau sir.......
Tnx paps.. ridesafe sayu.
Anu set yung raider fi? Bos
Stock mugs pala hahaha. Tatalunin yan ng mga wave basta naka mugs lods
Kawasaki kr 150.. boss.. di yun mananalo respeto po sa mga raider 150 riders..
taga asa ka paps
sproket size mo pops
Gamay raman biya paps. Pag nka rimset cguro ka nya nka mags sya. Absan jud to nimo ba.. Kadjut nlng jud. RS.
Kaya cguro natalo ka bos hndi ko naman yata nakayuko tingnan m ung kalaban m nakadapa na.
Lugi ang crab
Miss gear
binaklas mo at minodefy mo na, hindi mo man lang linis yung piston mo at head mo
Sprocket paliit ka ilang t gamit mo kaya yan
Salamat sa magandang laban. Pero ser ung carb na 30mm bkt naging same lng ng takbo sa stock carb. Smen kc d2 ser. Carb na 30mm lng. Malakas na po yan. Salamat po god bless
Mag PCC ka para maka bawi ka
Open carb ba sayu lods ?
Panoorin nyo po ung kay leebrandoz motovlog lakas ng carb sibak fi kahit 170plus n takbo
Basta stock injector lang na fi lang boss kaya pa ng raider carb yan.. pero pag nka injector na,kahit stock ECU lang katulad ng nakalaban ko. Wala na kaya yung carb sa totoo lang.both stock mags lang din kami sa laru nayan.
Missgear to sixta
Ano po pangalan nang nka fi po😊
Anu clearance gamit m sa IN at EX?
.004 inch intake .005 inch exhaus naman
Boss bat may kalang motor mo naka pin ano ka?
Ok lang rematch lang. Set up ulit . total bumabawi kananaman. Try mo kaya paps. Battery drive tapos Racing CDI lighting mo yung pangilid sa (Magnito) tapos pipe kana rin kahit replica lang open specs laki tulong yun. (Shout out next video) rs paps :)