Eine Anhängevorrichtung für den VF 8 ist in Umsetzung und wird sehr kurzfristig verfügbar sein. Die dazu erforderliche Eintragung der Zuglast bzw. Stützlast wird derzeit vorgenommen. Also, ein tolles Fahrzeug auch zum Ziehen von Anhängern oder zum Transport von Fahrrädern.
Schaut gut aus. Batteriemiete kommt auf die Bedingungen an. Muss man dann mal sehen, ob sich das rechnet. 5KW unterschied beim Akku sind ein Witz, 15 bis 20 KW wären ok.
also hier wurde wenig informiert über die miete der batterie: der vorteil ist, dass der kaufpreis (basis ca. 43.000,-) enorm günstig ist im vergleich zu anderen herstellern für ein crossover-suv mit gleicher ausstattung, da die batterie die teuerste komponente bei einem e-auto ist. zieht man noch die prämien ab, so ist der wagen doch ganz attraktiv für den preis. auf das fahrzeug selbst gibt vinfast 10 jahre/200.000 km garantie noch dazu. desweiteren bekommt man durch die miete eine lebenslange garantie auf die batterie. sollte es also zu irgendwelchen problemen mit der batterie kommen oder die kapazität auf unter 70% belaufen, so wird die batterie kostenfrei ausgetauscht. die miete soll übertragbar sein, d.h. beim verkauf des wagens hätte der käufer keine nachteile mit der batterie. die höhe der miete hängt vom nutzer selber ab, denn es gibt leute, welche pro monat nicht so viel fahren, wie andere. die miete für unbegrenzt km beträgt ca. 120,- im monat, bei 500 km so um die 36,- (35$) und für jeden weiteren kilometer zahlt man ca. 10 cent (11 cent pro meile). dadurch will man den käufer die befürchtung nehmen, dass die batterie irgendwann an leistung verliert, da es ja ein verschleissteil ist und man bekommt immer die aktuelle batterietechnologie, da die sich ja ständig weiterentwickelt. von daher ist eine miete der batterie gar nicht so nachteilig, wie viele hier denken und ein echter "haken" wäre das ja auch nicht.
Batteriemiete ist in der Regel in Europa wenig nachgefragt, das hat die Renault Zoe jahrelang vorgelebt. Renault hat inzwischen Batteriemiete auch aus dem Angebot genommen. Ebenso wenig attraktiv ist der Mietpreis bei Vinfast für den Akku …
@@einfachelektrisch ich kann mir vorstellen, dass bei Renault dieses Konzept gescheitert ist, da die Leute nicht genug aufgeklärt worden sind. alles was man hört ist "uh, ich muss die batterie mieten" und das war's, aber niemand klärt auf, was man dafür bekommt. das gleiche gilt hier in dem video. es wäre gut, wenn man der Vollständigkeit halber auch aufklärt, warum man sich dazu entschieden hat, die batterie als miete anzubieten. vllt. bekommen die leute mehr Verständnis über das thema. ja, der mietpreis von 120,- ist evtl. hoch angesetzt, doch es gibt ja noch die andere variante für deutlich günstiger, aber da muss jeder selber für sich selbst entscheiden, welche mietvariante für ihn am optimalsten ist. bin gespannt, welchen kompletten Kaufpreis vinfast dann ohne batteriemiete verlangt. evlt. 60.000,- würde ich mal schätzen. ich denke die marke hat Potential, muss sich aber vielen Vorurteilen stellen, weil es noch neu auf dem markt ist und aus vietnam kommt... nicht gerade die hochburg asiatischer Autohersteller 😅.
@@einfachelektrisch Car looks great unthill you step inside as a driver, all great those headsup displays unsure if there so great in all sunny conditions, its alreay hard to drive when the sun is extreemly low or just rising. So wy change somthing that has proven itself for 100 years. Not going to name the brand but one started this cost saving joke. Not that there reducing the price on our end.
Hallo, ein schönes Auto aber leider wieder viel zu teuer .Wie die meisten ☹Gruss Uwe
Ja, die Preise in der Elektromobilität sind ambitioniert … hoffentlich ändert sich das bald…
@@einfachelektrisch Hyundai will nächstes Jahr mit einem elektrischen Kleinwagen kommen. Bin gespannt...
Ja geil 🤩 hab ich auch gelesen 👍
also die basisvariante soll bei 43.000,- anfangen... was eigentlich noch günstig ist im vergleich zu anderen herstellern.
Cool
Batteriemiete ist ein NoGo!
Wenn schon Miete, was sollen 500km/Monat oder unbegrenzt, ist auch eigenartig.
Yep 👍
Eine Anhängevorrichtung für den VF 8 ist in Umsetzung und wird sehr kurzfristig verfügbar sein. Die dazu erforderliche Eintragung der Zuglast bzw. Stützlast wird derzeit vorgenommen. Also, ein tolles Fahrzeug auch zum Ziehen von Anhängern oder zum Transport von Fahrrädern.
👍
Schaut gut aus. Batteriemiete kommt auf die Bedingungen an. Muss man dann mal sehen, ob sich das rechnet. 5KW unterschied beim Akku sind ein Witz, 15 bis 20 KW wären ok.
Ja, sehe ich auch so 👍
Erste Geschäftsstelle in Köln eröffnet vor 4 Wochen.
Cool
also hier wurde wenig informiert über die miete der batterie:
der vorteil ist, dass der kaufpreis (basis ca. 43.000,-) enorm günstig ist im vergleich zu anderen herstellern für ein crossover-suv mit gleicher ausstattung,
da die batterie die teuerste komponente bei einem e-auto ist. zieht man noch die prämien ab, so ist der wagen doch ganz attraktiv für den preis.
auf das fahrzeug selbst gibt vinfast 10 jahre/200.000 km garantie noch dazu.
desweiteren bekommt man durch die miete eine lebenslange garantie auf die batterie.
sollte es also zu irgendwelchen problemen mit der batterie kommen
oder die kapazität auf unter 70% belaufen, so wird die batterie kostenfrei ausgetauscht.
die miete soll übertragbar sein, d.h. beim verkauf des wagens hätte der käufer keine nachteile
mit der batterie.
die höhe der miete hängt vom nutzer selber ab, denn es gibt leute, welche pro monat nicht so viel fahren, wie andere.
die miete für unbegrenzt km beträgt ca. 120,- im monat, bei 500 km so um die 36,- (35$) und für jeden weiteren kilometer zahlt man ca. 10 cent (11 cent pro meile).
dadurch will man den käufer die befürchtung nehmen, dass die batterie irgendwann an leistung verliert, da es ja ein verschleissteil ist und man bekommt immer
die aktuelle batterietechnologie, da die sich ja ständig weiterentwickelt.
von daher ist eine miete der batterie gar nicht so nachteilig, wie viele hier denken und ein echter "haken" wäre das ja auch nicht.
Batteriemiete ist in der Regel in Europa
wenig nachgefragt, das hat die Renault Zoe jahrelang vorgelebt.
Renault hat inzwischen Batteriemiete auch aus dem Angebot genommen.
Ebenso wenig attraktiv ist der Mietpreis bei Vinfast für den Akku …
@@einfachelektrisch
ich kann mir vorstellen, dass bei Renault dieses Konzept gescheitert ist, da die Leute nicht genug aufgeklärt worden sind.
alles was man hört ist "uh, ich muss die batterie mieten" und das war's, aber niemand klärt auf, was man dafür bekommt.
das gleiche gilt hier in dem video.
es wäre gut, wenn man der Vollständigkeit halber auch aufklärt, warum man sich dazu entschieden hat, die batterie als miete anzubieten.
vllt. bekommen die leute mehr Verständnis über das thema.
ja, der mietpreis von 120,- ist evtl. hoch angesetzt, doch es gibt ja noch die andere variante für deutlich günstiger, aber da muss jeder selber für sich selbst entscheiden, welche mietvariante für ihn am optimalsten ist.
bin gespannt, welchen kompletten Kaufpreis vinfast dann ohne batteriemiete verlangt. evlt. 60.000,- würde ich mal schätzen.
ich denke die marke hat Potential, muss sich aber vielen Vorurteilen stellen, weil es noch neu auf dem markt ist und aus vietnam kommt... nicht gerade die hochburg asiatischer Autohersteller 😅.
Lassen wir uns mal überraschen…
anny car that cant produce a cockpitscreen can from me just blow up
🤷♂️
@@einfachelektrisch Car looks great unthill you step inside as a driver, all great those headsup displays unsure if there so great in all sunny conditions, its alreay hard to drive when the sun is extreemly low or just rising. So wy change somthing that has proven itself for 100 years.
Not going to name the brand but one started this cost saving joke. Not that there reducing the price on our end.
Das ist schon aus der Mode. Head-up-display ersetzt den traditionellen Cockpit Screen.
👍
selber schuld wer es kauft.
🤷♂️
Tuyệt vời vinfast...
🤷♂️
Pfui pfui pfui, im Herstellerland brennt das Auto oft und sehr schlechten Kundendienst. Also Hände Weg
Okay…
Echt?