Ещё масло в интеркуллере может быть из за забитого ВКГ, обычно сопровождается обильным дымом из выхлопной. Это было на бензиновом двигателе у меня. Обходился чисткой системы ВКГ.
Стояла пол года Ауди а4 1.8 T. Завел - еле завелась, тяга при нажатии на газ пропала и крышка заливной горловины прыгала на метр) и одновременно начало капать с патрубка турбины. Поменял клапан картерных газов - тяга появилась, крышка не прыгает, но капать не перестало с патрубка. Проехал на сломанном клапане не больше 5 км - тестировал. Может ли от того что старая (2005 года 350000 пробег) и еще стояла долго что забилась сливная трубка? Или что в то время, когда клапан не работаю, давлением повредило патрубок и из-за нарушения герметичности теперь подсасывает масло? От замены масла пробег 8000 И если ее снять, то масло много не вытечет? То есть сам снять дома смогу?
а если гонит из самого колектора выпускного?как вариант сначала скидываешь турбину с коллектора,подачу масла на турбину глушим и смотрим гонит масло из головы,если нет то тогда хана турбине
Я недавно приобрел vw 2.0 TDI. Через неделю заметил висят капли с глушителя. И бывает белый дымок при запуске мотора. Едит нормально. Открываю крышку горловины на клапанной крышке на холостых танцует. Когда прогазовываеш синиватый дымок видно. В турбина вал не болтается. Может картерные газами прет через слив с турбины и масло идет не только в выхлопной но и в впуск. В патрубках выпускных тоже маслецо но немного 😕
На 2.0TDI слабенькая вентиляция картера. Можно сточить седло на мембране ВКГ на 2 мм., если она ещё не дубовая, или вообще её выкинуть - она выполняет роль аварийки при забитом воздухане- не даёт турбине вытягивать масло. Надо будет строго следить за чистотой воздушного фильтра.
Олег добрый вечер.Гдето у вас помню я видел видео про то,как правильно снимать логи по турбине(хочу понять как себя ведёт передув и недодув).Где найти ваше видео?на третей передачи и тд и тп...
Олег привет подскажи пожалуйста что может быть если долго работает на холостом ходу потом при езде примерно километр идёт бело серый дым и потом пропадает особенно в пробках это заметил 2.5 тди.,BDG Ауди А5с5
привет, нашёл в чем причина? у меня AYM точно так же - дымовая завеса за машиной после холостых на прогретом масле. 2 раза менял турбину - дело не в нем... пока не знаю куда копать
@@ЛеникЛеник-г8д значит либо турбина масло подкидывает, либо через сапун ЕГР масло попадает во впуск и при запуске сгорает. И вообще проверь угол впрыска
@@olegschaman EGR относится к системе рециркуляции отработанных газов,а не к системе вентиляции картера двигателя.Не путайте.В EGR нет сапуна и тем более там нет масла,а только сажа и отработанные газы.
Как убивают турбу？ 1-масло с большим зольным числом（засирает сетку слива,горит ） 2-на турбе ездят тихоходы😂берегут движок😂😂😂его блят крутить надо,а жалко топливо-есть автобус и метро! 3-долго греют на холостых（турбы не любят холостые. 4-убирать нах сажевики и каталики...то же самое,что срать при запоре! 5-если есть геометрия на турбе,она очень быстро останавливается и не надо,как подоумные пол часа на холостых движок дрючить! 6-следить за картерными газами,разряжение улучшает отток масла после турбы и никогда не погонит в выпуск На своем опыте скажу...170 турба ходит .и больше пройдет.если еще молибденку добавлять...работает（не ликви моли,они аферисты）
Привет! А Не Можите Подсказать, Что Может Быть, У Меня Обычный Дизель, Идёт Синий Или Светло Синий Беловатый Дым, Фарсунки Менял Недавно, Масло Не Жрёт, Может Это Быть Из За ТНВД Если Плунжир Плохо Давит, На Холодную Не Дымит.
Доброго времени суток!!! Нужна ваша помощь!!! Так как сам владею авто, а вот проблема в турбине. На 10 000 пробега долил 1л масло((( Есть возможность к вам записаться на очередь , либо оставте обратную связь для консультации _Профессионала своего дела_ Я из Минска. СТО очень много, но поручится за качество и ремонт нельзя. Я предпочитаю обращаться к профи своего дела!!! На связи)))
Привет! А Не Можите Подсказать, Что Может Быть, У Меня Обычный Дизель, Идёт Синий Или Светло Синий Беловатый Дым, Фарсунки Менял Недавно, Масло Не Жрёт, Может Это Быть Из За ТНВД Если Плунжир Плохо Давит, На Холодную Не Дымит.
Ещё масло в интеркуллере может быть из за забитого ВКГ, обычно сопровождается обильным дымом из выхлопной. Это было на бензиновом двигателе у меня. Обходился чисткой системы ВКГ.
Стояла пол года Ауди а4 1.8 T. Завел - еле завелась, тяга при нажатии на газ пропала и крышка заливной горловины прыгала на метр) и одновременно начало капать с патрубка турбины. Поменял клапан картерных газов - тяга появилась, крышка не прыгает, но капать не перестало с патрубка. Проехал на сломанном клапане не больше 5 км - тестировал.
Может ли от того что старая (2005 года 350000 пробег) и еще стояла долго что забилась сливная трубка? Или что в то время, когда клапан не работаю, давлением повредило патрубок и из-за нарушения герметичности теперь подсасывает масло?
От замены масла пробег 8000
И если ее снять, то масло много не вытечет? То есть сам снять дома смогу?
а если гонит из самого колектора выпускного?как вариант
сначала скидываешь турбину с коллектора,подачу масла на турбину глушим и смотрим гонит масло из головы,если нет то тогда хана турбине
У меня вместо колена на глушителем банка с кстализатором 😢 не снять никак
Сегодня пришла по почте б.у турбина.Выпуск в масле, а в пуск сухой. Крыльчатки не болтаются. Вот сижу и думаю, откуда там масло? Возвращать или нет...
Так в основном масло на впуске) и в кульке
Гонит масло не с выпускного коллектора, а с впускного где подключен патрубок от турбины
Я недавно приобрел vw 2.0 TDI. Через неделю заметил висят капли с глушителя. И бывает белый дымок при запуске мотора. Едит нормально. Открываю крышку горловины на клапанной крышке на холостых танцует. Когда прогазовываеш синиватый дымок видно. В турбина вал не болтается. Может картерные газами прет через слив с турбины и масло идет не только в выхлопной но и в впуск. В патрубках выпускных тоже маслецо но немного 😕
На 2.0TDI слабенькая вентиляция картера. Можно сточить седло на мембране ВКГ на 2 мм., если она ещё не дубовая, или вообще её выкинуть - она выполняет роль аварийки при забитом воздухане- не даёт турбине вытягивать масло. Надо будет строго следить за чистотой воздушного фильтра.
Из-за плохой ВКГ масло из турбины не может спокойно стекать в поддон- идёт подпор давлением картерных газов, оно собирается сначала в горячей улитке.
Решили как то проблему ?
У меня так же на Q5. Такие же симптомы
А сколько масла может жрать из-за мск. Примерно.
У меня Сценик 1.9 весь коллектор выпуска в масле аж мокрый.. По ходу турбина выгоняет масло в выпуск.. И дымит на холодную и при на грузках.
Разобрались по чему весь выпускной коллектор в масле?
Олег добрый день
Случаем не подскажите какой размер гофры устанавливается ?
как убрать вонючий егр ? golf4 1.9tdi
Здраствуйте что может быть если потекло масло с выхлопных весь багажник чёрный вмести с номерами
Или турбина или колпачки маслосъёмные
Поехал к чиповщику,а он говорит --оо друг у тебя передув,нада устранять,а потом прошивать авто..как снять логи для себя,чтобы понять?Спасибо
Есть ссылка про нагреватель из микроволновки?Не нашел в ваших видео.Буду благодарен.
th-cam.com/video/pT7j6d_pXUU/w-d-xo.htmlsi=JsDuWtpSBZiac0S2
Олег добрый вечер.Гдето у вас помню я видел видео про то,как правильно снимать логи по турбине(хочу понять как себя ведёт передув и недодув).Где найти ваше видео?на третей передачи и тд и тп...
That is a catalisator or not? Decat. On the turbo
что лучше новая или ремонтировать
Ну что сделал?
@@ГайЮлийЦезарь-е1р сделал мотор турбина оказалась ни при делах
Олег здраствуйте а что может быть если дмрв ауди 3.3 тди в масленом налете на сеточках когда смотриш сверху открутив доступ к ним
Как правило дмрв всегда в масляном налёте. Просто начинает занижать показания по воздуху
это сигнал что надо на рынок .....если конечно не родственник рокфеллера
Олег привет подскажи пожалуйста что может быть если долго работает на холостом ходу потом при езде примерно километр идёт бело серый дым и потом пропадает особенно в пробках это заметил 2.5 тди.,BDG Ауди А5с5
турбу в мусор
привет, нашёл в чем причина? у меня AYM точно так же - дымовая завеса за машиной после холостых на прогретом масле. 2 раза менял турбину - дело не в нем... пока не знаю куда копать
@@dan0793 турбина поршневая распылители больше нечему ну и егр если открыт вообще там все просто
причина была в маслосъемных колпачках, виктор рейнц редкостное г.... и 3 тыс не пробежали
@@dan0793 да уж ....
у меня на холодный пуск сизым дымит потом прогреется пропадет дым! но при разгоне явный сизый дым виден ! что может быть?
сняли турбину она в масле ... выпускной колектор в норме !!! впускной был в масле
@@ЛеникЛеник-г8д значит либо турбина масло подкидывает, либо через сапун ЕГР масло попадает во впуск и при запуске сгорает.
И вообще проверь угол впрыска
@@olegschaman сапун как проверить ?
@@olegschaman EGR относится к системе рециркуляции отработанных газов,а не к системе вентиляции картера двигателя.Не путайте.В EGR нет сапуна и тем более там нет масла,а только сажа и отработанные газы.
Как убивают турбу？
1-масло с большим зольным числом（засирает сетку слива,горит ）
2-на турбе ездят тихоходы😂берегут движок😂😂😂его блят крутить надо,а жалко топливо-есть автобус и метро!
3-долго греют на холостых（турбы не любят холостые.
4-убирать нах сажевики и каталики...то же самое,что срать при запоре!
5-если есть геометрия на турбе,она очень быстро останавливается и не надо,как подоумные пол часа на холостых движок дрючить!
6-следить за картерными газами,разряжение улучшает отток масла после турбы и никогда не погонит в выпуск
На своем опыте скажу...170 турба ходит .и больше пройдет.если еще молибденку добавлять...работает（не ликви моли,они аферисты）
Я лью ликвимоли ,а что вы посоветуете?
Турбина работает от выхлопных газов! А не выпускает воздух в глушитель
Привет! А Не Можите Подсказать, Что Может Быть, У Меня Обычный Дизель,
Идёт Синий Или Светло Синий Беловатый Дым, Фарсунки Менял Недавно, Масло
Не Жрёт, Может Это Быть Из За ТНВД Если Плунжир Плохо Давит, На
Холодную Не Дымит.
Может и ТНВД. Для начала надо быть уверенным что угол впрыска настроен правильно, метки ГРМ на месте и все коромысла тоже на своих местах
Доброго времени суток!!! Нужна ваша помощь!!! Так как сам владею авто, а вот проблема в турбине. На 10 000 пробега долил 1л масло((( Есть возможность к вам записаться на очередь , либо оставте обратную связь для консультации _Профессионала своего дела_ Я из Минска. СТО очень много, но поручится за качество и ремонт нельзя. Я предпочитаю обращаться к профи своего дела!!! На связи)))
Alehaudi7@gmail.com
СПС в скором времени отпишусь)))
На 10000 пробега, литр масла для ауди это как здрасьте!
Ещё смело ездий,и не мешай машине работать.
Привет! А Не Можите Подсказать, Что Может Быть, У Меня Обычный Дизель,
Идёт Синий Или Светло Синий Беловатый Дым, Фарсунки Менял Недавно, Масло
Не Жрёт, Может Это Быть Из За ТНВД Если Плунжир Плохо Давит, На
Холодную Не Дымит.
проверить метки ГРМ надо и выставить зажигание
Зажигание 100% или раннее или позднее..форсунки чёрный дым кидают..