Sorry musste bei der Fahrlinie und bei der Erklärstimme leider ausschalten... Der gute Herr kann von mir aus gerne eine MT07 erklären aber keine High End Supersportler. Muss ja nicht unbedibgt Martin Bauer sein aber jemand mit mehr Qualität bei einem Qualitätsbike. Danke Euch!
🙏Hast du gut erkannt... wenig "Wissen"...wenig "Können"...vereint zu "viel" TH-cam Blabla...🥳 Mann muß dem Honda Marketing Chef Deutschland Gerald Heinecke ausdrcklich danken..!!.👍 durch seine exzellente Arbeit hat Er (unter mithilfe der Komplizen 1000PS und Konsorten) es mir und auch anderen Kunden ermöglicht die 24ger Fireblade RR-R SP❤ anstatt für "UVP inkl. Überführung 29.290€" für 24.400,-€ mein eigen zu nennen🤣😂 👍👍👍😆 Ich freu mich schon🤗 "Das" Direkt auf dem Frankfurter Honda Kikoff 20 25 einem Japaner 🇯🇵 aufs Auge zu drücken...lol...😝🤣😂
Ich bin in meinem Leben bisher fast nur Supersportler gefahren. Dann hatte ich für 2 Jahre eine Z900 und seit diesem Jahr wieder eine ZX-10R. Und ich muß sagen: das Leben ist viel schöner mit einem Supersportler in der Garage. Grüße! 😁
Wenn man drauf passt, dann sicherlich die beste Wahl. Manche sind zu groß, manche wollen Reisen, manche wollen in Gatsch :D. Aber am besten is sowieso wenn ma mehr wie 1 Radl in der Garage hat.
@@u_w5822 Klar, wenn man ins Gelände will oder verreisen, ist es was anderes. Aber wenn man nicht draufpasst wegen der Figur, dann ist es echt bitter. 😪
Ohne die Expertise von Martin Bauer hätte ich nach wenigen Minuten ausgeschaltet. Die beiden neuen Moderatoren sind nicht mal als Statisten zu ertragen. Schade 1000PS. Die guten Jahre sind vorbei.
ich bin die 23er SP gefahren und das teil war einfach nur krank kopf lastig, dagegen ist selbst eine RR und panigale "gemütlich" gewesen. Aber macht mega laune. Wenn man ehrlich ist, wer kauft sich eine fireblade oder generell irgendeine 1000er und hält sich an die 100kmh limits...
War schon eine Sensation als Honda 2020 so einen radikalen 1000er Sspler herausbrachte. Der Focus lag mehr denn je auf dem Rennstreckeneinsatz in den Rennserien. Das wird durch die Worte von Martin Bauer wieder ganz klar. Stelle ich mir echt anstrengend vor sie auf der Landstraße zu bewegen, wenn erst ab 8000 U/Min. Leben im Motor ist.
Da kann man ja aufs Getriebe verzichten wenn man mit den Ersten schon den Führerschein abgeben kann . Vorteil spart Gewicht , wird billiger und weniger kann kaputt gehen . 😅
Leider schon, überall Blitzer, würde natürlich so schnell im illiegalen Bereich sein, Wenn ich nur mal mal das Pferd freien Lauf lasse, da werde ich geblitzt mit über 2...kmh. trotzdem mag ich den rennstyle, extrem Kniewinkel heisst, Rennstrecke Extrembereich.
wir brauchen wieder deutlich mehr von diesen 1000ern Supersportlern. Schluss mit diesem Downsizing und Zylinderschnipfeleien! echte Renn1000er back on the streets!
Die derzeitige Richtung ist nicht unbedingt die Richtige! 1000Ps ist eben ein Kanal der wahrscheinlich doch von vielen als seriös und wirklicher Fachkanal als Alternative für zB. Zeitschriften wahrgenommen wird bzw. wurde. In letzter Zeit bröckelt diese Wahrnehmung. LEIDER! Mit M.B. hat man zwar absolute Kompetenz regelmäßig am Start aber viele der neuen Gesichter erreichen nicht die Qualität eines Mex, Zonko, oder Nils.
@@Olli_s sehe ich ganz genauso ! Danke, dachte schon ich bin der einzige der das so sieht. Ist auch Nix gegen die Jungen persönlich, aber wenn mir jemand eine 1000 Fireblade ( oder andere Hyper Motorräder ) erklären will der noch nie zuvor in seinem Leben sowas annähernd flott bewegt hat dann komm ich mir bissi vetar***t vor. Das ist wie wenn ich einen Piloten erklären will wie der neue Kampfjet fliegt - ja is schnell und bleibt eh in da Luft 😂😂😂😂
Zonko, Nils und Fauli.. Das ist was wir sehen wollen ! Die Kommentatoren sind teilweise einfach nur Langweilig und tendenziell glaub selber noch nicht viel motorrad gefahren 😂
@@timhofmann1593 bin ich ganz deiner Meinung ! Wenn ein unerfahrener Anfänger mir eine Fireblade erklären will und über deren fahreigenschaften redet dann stößt mir das sauer auf. Solche test‘s sind dann einfach für die Fisch weil sowas kann ich nicht ernst nehmen. Sorry 1000PS.
Das ist doch so der typische Fall wo Getriebe einfach häufig vollkommen überschätzt werden. Auf der Landstraße braucht das Fahrzeug eben kein Getriebe. So einfach. Einfach nur den ersten Gang nehmen. Und das funktioniert dann wie Elektromobilität - und bei manchen Elektromobilen gibt es auch noch einen zweiten Gang, um die Drehzahl etwas zu senken. (Und so auch bei dieser Fireblade) Und ansonsten gilt, sogenannte Supersportler, bei denen der erste Gang bis 150 Stundenkilometer reicht, sind doch schon seit über 20 Jahren die Norm - und das möchte man nur deswegen nicht erzählen, weil man sich an eine neue und nachwachsende Kundschaft wendet? 150/190/230/260/285/300 waren doch schon immer die üblichen Schaltstufen. ... Und 'wer treibt den Golfball mit Holz 1 am heftigsten' war doch schon immer vergleichsweise langweilig? Weil solche Golfbälle auch bei den Besten am Holz 1 kaum schneller als 150 oder 170 km/h schnell fliegen, und nach gut 300 Metern mit einer hübschen Flugbahn wieder am Boden sind. Und dann vergleiche Motorrad fahren auf einer Rennstrecke wie Portimao (oder anderen), wo es laufend mit 230 blind über eine Kuppe geht und noch um die Ecke, und irgendwann mitten in der Kurve auch noch plötzlich zusätzlich nach außen hängend - wer bleibt da freiwillig an einem Abschlag stehen und guckt nur einem doofen Golfball hinterher? (Wenn man doch auch einfach ganz normal richtig leben kann ...)(1) 1 - Noch ein uraltes Topic, sicherlich an die 60 Jahre alt, US Kampfpiloten zum Beispiel, die Besten der Besten, werden zum Beispiel nach dem Dienst, wenn sie gar nicht mehr mit richtigen Flugzeugen fliegen können (exakt so) beim Golf spielen auch schon mal leicht depressiv, wenn sie nicht gut gecoacht sind - wer vorher mit Mach 2,5 und 6 g+ um die Ecke Übungen und Angriffe geflogen ist, hat später als quasi Ruheständler beim Blick dem Golfball hinterher vermutlich Vorstellungen davon, was man dem Golfball eigentlich mal alles erzählen müsste - 'davon eben, wie richtig unterwegs sein geht'.
........warum hat nen porsche 911 turbo s 650 PS? Selten dummer Kommentar! Warum gibt's e Autos mit 1000 PS für den Normalverbraucher???? Nachdenken . Kopf an . Mund zu.
@@dirkundmareikebrammer9306 warum denn so aggresiv? Der Titel fragt ob 200 PS zu viel für die Landstraße sind, ich habe geschrieben das 200 PS zu viel sind aber man sich so etwas trotzdem holt weil mans möchte. Wo ist jetzt das Problem?
Hey 1000Ps, was soll eigentlich diese bescheuerte Bremserei? Wer auch immer da gefahren ist, entweder soll er richtig ins Eck rein driften, oder er soll es einfach lassen. Solche Aufnahmen sind meiner Meinung nach weder spektakulär noch zeugen sie von Fahrkönnen. Zeigt einfach den M.B., dann passts!
@@enricohagnOb männlich oder weiblich wäre mir ja egal. Juliane hätte den Test allein gemacht.😉 Die zwei Neuen bei 1000Ps hinken allerdings gewaltig hinterher, was die Expertise betrifft. Gut, dass die immer nur ein paar Sekunden pro Video bekommen. Sonst wäre ich raus!
Also ich stehe gerade vor der Wahl zwischen der "kleinen Blade" (600RR) oder der 2023er RRR-SP. Beide für einen wirklich unschlagbaren Preis. Realistisch werde ich wahrscheinlich zu 90% auf der Straße unterwegs sein. Emotional will ich die große, rational wäre die kleine, vor allem auch finanziell, um einiges sinnvoller. Schwierig 😂🫶
Moped fahren hat primär mit Emotionen zu tun. Nimm die Große und genieß den Spaß Deines Lebens… wenn nicht jetzt wann dann??? Mit der Kleinen wirst IMMER auf die Große schielen und die kleine schön reden…. Ist wie ne hässliche Freundin, die aber gut kochen kann…
man merkt viele hier sind zu alt für so eine rakete von maschine, hot shit imo, honda sind so gigachads das sie so pervers geile und selbst 2024 immer noch laute motorräder machen.
@@alexr11410Supersportler SUPER SPORTLER soll ja supersportlich sein und nicht gemütlich. Ich selber fahre ne Doppel R und sogar ne GS für „bequeme“ Fahrten, aber wenn Ich ballern will, dann will ich auch sportlich sitzen, das muss einfach sein
Alles mit mehr als 100PS ist zuviel für die Straße. Aber es soll ja auch Spaß machen! Bin gerade von 165PS auf 136PS zurück gegangen, wirklich langsamer ist man dadurch auch nicht.😂😎 Son Supersportler ist was für junge Leute, nix mehr für mich.
Moin und Grüße aus Hamburg. Stimme Dir zu. Ein jeder, wie er es mag. Ich kann meinen "Alten Falken" von 2001 jedenfalls nicht im Grenzbereich bewegen. Muss auch nicht, macht trotzdem mächtig Laune.
Stimmt zu 100%. Ich hab die SC77 hier. Meiner Meinung nach DER landstrassensupersportler. Ich weiß nicht wie es bei der 2024er ist aber die Vorgänger RR-R war so lang übersetzt und auf Drehzahl ausgelegt, dass die SC77 im drehzahlbereich der Landstraße mehr Leistung und Drehmoment hatte. Erst oben raus kam das bei der SC82 zum tragen, aber da warst mit dem ersten Gang schon bei mehr als 3 Monaten Fahrverbot 😂 Aber Honda hat auf die „Kunden“ gehört. Alle die laut genug waren. Ich kann mich noch gut an die Kritiken der Journaille erinnern. Zu wenig Leistung oben raus. Müsste sportlicher. Anschluss verloren. Blablabla Und Honda hat genau das gebaut was die Kritiken ausräumt. Mehr Leistung und radikal. Und jetzt kommen die selben Typen nur später mit „zu radikal für die Landstraße“. Ach sacht bloß 😂
@@blaufaseldie SC59 hatte leider das mieseste ABS System (aus wartungssicht) was mir bislang unter gekommen ist. Das entlüften ein Graus. Den modulator an ne total heiße Ecke gebaut (und man kommt auch bescheiden ran). Gibt genug bei denen die Bremse weich wurde. Zudem wüsst ich nicht was sie besser kann als ne SC77 aber einiges was fehlt (Elektronik, Quickshifter) Wenn du die non ABS Version als Repsol SP in der Garage hast dann Sabber ich kurz mal,okay? 😂 (optisch ein Leckerbissen)
Die Bewertung macht auf den ersten Blick keinen Sinn und Ihr widersprecht Euch selbst. Durchzug 1,00, Drehfreude 1,75? Ich dachte, die Blade kommt unten raus nicht aus dem Quark und dreht dafür ab 8.000 U/min wie der Teufel.
Die Honda ist bestimmt ein tolles Motorrad, ich selbst möchte sie mir gerne in den nächsten 1-2 Jahren zulegen. Natürlich ist sie nicht unbedingt die Stärkste auf der Landstraße, aber wenn man ab und zu auf der Rennstrecke verkehrt denke ich ist sie perfekt 😊
Ich fahre 4 Stunden trips bei 30°🌡☀ mit ihr...in Länder wo die Lokels kein Nummernschild ab Bike haben und der Polizist mich nur anhält um sie mal aus der nähe zu sehen... ...also Sie ist genau das ein Geiles Landstraßen Bike..!! Ich freu mich schon jetzt für dich Flo👍
Zuviel für die Straße? Nicht erst seit dem Modell. Und die Zeit dieser Hyper Sportler ist Vorbei. Schaut auf die Straßen, schaut an die Motorradtreffs, schaut auf die Motorradstraßen in Europa. Das ist eine aussterbende Rasse. Zu teuer, zu übertrieben, von allem zu viel. Aber sie sterben in Schönheit. Und dann immer schön so ein Raumschiff mit der Jeans fahren. Franzenjacke wäre noch passend gewesen.
Hier in Europa, speziell in Deutschland mit Sicherheit. Woanders sieht es anders aus. Ich denke sie wurde zu allererst entwickelt, um eine neue Maschine für die WSBK und EWC homologieren zu können. Ducati hat das ja mit der V4R auf die Spitze getrieben und die kostet nochmal deutlich mehr. Es sind Maschinen die sowohl vom Motor, Bremsen, Getriebe als auch vom Fahrwerk das aktuell technisch machbare darstellen und gleichzeitig noch irgendwie eine Straßenzulassung bekommen sollen. Gerade die EURO Abgasnormen haben vielen Maschinen den Garaus gemacht. Deswegen klingen die meisten auch so bescheiden. Es hat Gründe warum Yamaha R6 und R1 nur noch als Raceversion anbietet. Der Aufwand für die Straße rentiert sich nicht. Gleiches gilt für Suzuki. Dazu gerade in Deutschland hat sich der Altersdurchschnitt der Motorradfahrer erheblich nach oben verschoben. Sehe ich im Sommer auf jedem Treff oder Cafe. Die haben andere Ansprüche und Vorstellungen. Andereseits sind aktuelle Tourer oder Reiseenduros auch nicht wesentlich günstiger. Da geht es mehr um Komfort und Reisetauglichkeit.
@prof.dr.plotzenhotz5187 Nö das entscheiden die Kunden. Und ich bin Kunde. Erster Supersportler Platz weit hinten, BMW. Von der Fireblade weit weg nicht zu sprechen. So sind nun mal die Wahrheiten. Super-Sportler sind einfach Out.
Auf jeden Fall? Man muss nicht schalten können, denn der erste Gang reicht überall. Der 200er Hinterreifen sorgt dafür, dass man nicht so leicht umfällt. Wo die Hupe ist, muss man auch nicht wissen, denn laut genug ist sie ja anscheinend, damit sie auch so gehört wird. Quasi ideal zum einsteigen!
mal eine ernst gemeinte frage, bin kein honda hater: wenn die fireblade so super sportlich ausgelegt und so präzise ist, warum liefert sie dann bei der WSBK konstant so erbärmliche Ergebnisse? nach allem was ich so höre/lese, liegt es jetzt nicht ausschließlich an den fahrern.
Schau mal wo sie bei der isle of man ist. Top 10 voll mit Honda. Oder 24h le mans zum Beispiel. Oder IDM. In der WSBK sind einfach die Fahrer nicht gut genug oder die Teams bauen irgendwelchen Murks zusammen.
Auf so hohem Niveau wie bei der WSBK entscheiden ja kleinste Details. Kann auch einfach sein, dass die Kombination aus Fahrer, Motorrad und Team und damit das Setup aktuell nicht passt. Das liegt dann eher nicht am Motorrad selbst. Bei den Videos von Meddes bekommt man da echt nen guten Einblick, was da so im Hintergrund alles abgeht und welche Details am Ende über 1-2 sek entscheidend sind. Und beim Motorrad entscheidet am Ende der Fahrer doch deutlich mehr als beim Auto.
Liegt zu 80% am Fahrer, siehe Toprak bei BMW. Alle haben vorher davon abgeraten von Yamaha zu BMW zu gehen und was ist passiert? Er hat diese Saison alle in Grund und Boden gefahren. Auf dem Niveau entscheiden kleinste Details, die den Unterschied machen können. Reifen nicht ins Temperaturfenster bekommen = Quali gelaufen, kein Bremsgefühl = unmöglich sich ans Limit heranzutasten, fehlender Grip am Hinterrad = schlechte Rundenzeit. Damit hatte Honda zu kämpfen, sie scheinen es aber in den letzten Rennen der Saison etwas besser in den Griff zu bekommen. Fahrertechnisch hat KTM dasselbe Problem in der MotoGP, abgesehen von ein paar Schwächen am Bike
Der Motor is nix für die Landstraße. Das Ding ist für die Renne gemacht Wenig Durchzug, nur Leitung obenraus - unbrauchbar für die Straße Dann lieber ne BMW oder Ducati
@@ralfohmberger618 Von Durchzug spricht man, wenn man schon bei moderaten Umdrehungszahlen viel Drehmoment hat. Das trifft hier nicht zu - egal in welchem Gang.
Als ob ne BMW mehr Drehmoment hat, sind doch exakt die gleichen Motorbauformen. Egal welcher Supersportler, richtig brauchbar ist immer nur die obere Hälfte des Drehzahlbandes. Die Ducati mit dem V4 hat sicher mehr Drehmoment aufgrund der anderen Bauform.
Na Männer, was ist da los? Jahre lang hieß es: „Honda hat immer zu wenig Leistung“/ „Ich fahre GSXR🤷♂️🤦♂️, die macht wenigstens Spaß“🤢🤮 und jetzt hat ne Honda zu viel Leistung? Ist schon schlecht wenn man selber nicht weiß was man will!🥴🤣🤣🤣🤣🤣
Auf dem moped sitzen die meisten Leute deutlich zu tief im moped.Daher auch der beknackte kniewinkel! Und das unnötig schwerfällige abkippen. Da gibt es besseres von der Konkurrenz die preislich auf dem gleichen Irrsinnigen Niveau liegen. Da spreche ich von einer m1000rr oder Panigale v4s !
Allerdings verabschiedet sich die Honda bei ca 4200U/min aus der A2 Region. Denn da liegen ca. 50 Ponnys an. Und wenn wir mal ehrlich sind, dann sind 4200 leicht erhöhtes Standgas.
@@Kavalier-nv2pm danke für die schnelle Antwort. Habe ohne nachzulesen wem ich Antworte losgetippt. Dachte Dein Komment käme vom OP der sich über die 1000er-Gammler lustig macht.
Zulässige Vmax auf der Landstrasse ist 100km/h ! Für 1Person reichen 60PS locker aus, mit Beifahrer dürfen es gerne 100 sein, alles andere ist Wahnsinn !
Zu schnell unterwegs 😊. Wer kennt’s nicht, wenn man den Chef, am Morgen, aus dem Knast abholen darf, um in die Firma fahren darf, und um 18 Uhr, wieder ins Gefängnis zurück fahren darf 😊! Was haben wir gelacht 😊. Ps. Die Knast Miete, hatte dazumal noch Fr. 800.- - Monat gekostet . Und das war noch das billigste 😊. Als junger hat man noch Respekt vor seinen Vorgesetzten . Bis man erkennt, die sind viel schlimmer unterwegs, als normal 😊! Sie können sich’s leisten. Die Firma zahlt ja alles im kollektiv, mit den Angestellten. Gruss.
Pseudo Supermoto-Stil mit einem 1000er Joghurtbecher vor der Kurve - zu was ist 1000PS in der letzten Zeit verkommen? Da werden Geschwindigkeiten auf Höhe von ein-Monat-Fahrverbot im Video präsentiert und das in Zeiten von mehr und mehr Streckensperrungen für Motorrräder. Seid ihr noch ganz knusper?
Na, in Schwarzenbach oben ist eh' nie der Trachtenverein mit dem Laserschwert. Die lauern weiter unten nach den Serpentinen, wo die Bsoffenen übern Hackbichl heimlich nach Hause eiern wollen. Geile Soft Enduro Strecke übrigens der Hackbichl. Musst nur schauen dass der Bauer gut aufgelegt ist 😂
Mach doch bitte dein eigenes Testvideo für die Fraktion der Dauerempörten, dann aber im Hanging Off im 70er Landstraßenbereich😄 auf den Videos fährt offenbar kein Profi in Jeans, also relativ "normal". Klar passt nicht zum Supersportler Thema, aber soll der Fahrer da Knie schleifen?🤷♂️
@@0urK1d Die Hinterradbremse vor der Kurve blockieren lassen und mit 140 km/h über die Landstraße in Jeans ist laut Dir "relativ normal"? Dein Ernst? Gut, vielleicht bist Du die Zielgruppe dieses Videos...
Sorry musste bei der Fahrlinie und bei der Erklärstimme leider ausschalten...
Der gute Herr kann von mir aus gerne eine MT07 erklären aber keine High End Supersportler.
Muss ja nicht unbedibgt Martin Bauer sein aber jemand mit mehr Qualität bei einem Qualitätsbike.
Danke Euch!
🙏Hast du gut erkannt... wenig "Wissen"...wenig "Können"...vereint zu "viel" TH-cam Blabla...🥳
Mann muß dem Honda Marketing Chef Deutschland Gerald Heinecke ausdrcklich danken..!!.👍
durch seine exzellente Arbeit hat Er (unter mithilfe der Komplizen 1000PS und Konsorten) es mir und auch anderen Kunden ermöglicht
die 24ger Fireblade RR-R SP❤ anstatt für "UVP inkl. Überführung 29.290€" für 24.400,-€ mein eigen zu nennen🤣😂 👍👍👍😆
Ich freu mich schon🤗 "Das" Direkt auf dem Frankfurter Honda Kikoff 20 25 einem Japaner 🇯🇵 aufs Auge zu drücken...lol...😝🤣😂
Ich bin in meinem Leben bisher fast nur Supersportler gefahren. Dann hatte ich für 2 Jahre eine Z900 und seit diesem Jahr wieder eine ZX-10R. Und ich muß sagen: das Leben ist viel schöner mit einem Supersportler in der Garage. Grüße! 😁
Wenn man drauf passt, dann sicherlich die beste Wahl. Manche sind zu groß, manche wollen Reisen, manche wollen in Gatsch :D. Aber am besten is sowieso wenn ma mehr wie 1 Radl in der Garage hat.
@@u_w5822 Klar, wenn man ins Gelände will oder verreisen, ist es was anderes. Aber wenn man nicht draufpasst wegen der Figur, dann ist es echt bitter. 😪
👍
Ohne die Expertise von Martin Bauer hätte ich nach wenigen Minuten ausgeschaltet.
Die beiden neuen Moderatoren sind nicht mal als Statisten zu ertragen. Schade 1000PS. Die guten Jahre sind vorbei.
Leute das ist eine SupiSportler! die Sitzposition muss einfach super Sportlich sein! Finde es geil so!
ich bin die 23er SP gefahren und das teil war einfach nur krank kopf lastig, dagegen ist selbst eine RR und panigale "gemütlich" gewesen. Aber macht mega laune.
Wenn man ehrlich ist, wer kauft sich eine fireblade oder generell irgendeine 1000er und hält sich an die 100kmh limits...
Supersportler entschärfen.... Kannste dir nicht ausdenken was hier erzählt wird.
Was kommt als nächstes? Tankrucksack und Griffheizung? 😂
@@Spydream24ify coole Idee😂
😂
Und Radio 😂
Griffheizung gibt es bei mehreren Modellen, zB. BMW S1000RR.
Der Rest passt
Wäre cool eine Runde von MB und eine von Nils auf der Teststrecke zu sehen, oder zumindest einen Zeitvergleich. Pro vs semi Pro. Top Video!
Genau das dachte ich mir auch. Würde mich auch interessieren!
@@huk_ger9315 lieber die Zeiten von einem richtigen Ring.
War schon eine Sensation als Honda 2020 so einen radikalen 1000er Sspler herausbrachte. Der Focus lag mehr denn je auf dem Rennstreckeneinsatz in den Rennserien. Das wird durch die Worte von Martin Bauer wieder ganz klar. Stelle ich mir echt anstrengend vor sie auf der Landstraße zu bewegen, wenn erst ab 8000 U/Min. Leben im Motor ist.
Die 2024 Fireblade ist einfach geil. Das kann ich auch sagen, weil ich genau so eine habe 🙂
Da kann man ja aufs Getriebe verzichten wenn man mit den Ersten schon den Führerschein abgeben kann . Vorteil spart Gewicht , wird billiger und weniger kann kaputt gehen . 😅
Leider schon, überall Blitzer, würde natürlich so schnell im illiegalen Bereich sein, Wenn ich nur mal mal das Pferd freien Lauf lasse, da werde ich geblitzt mit über 2...kmh. trotzdem mag ich den rennstyle, extrem Kniewinkel heisst, Rennstrecke Extrembereich.
Solche Power Bikes sollte immer Martin testen, super Video!
Phuuu die Kurvenbilder in den ersten 5min 😬 sieht ganz nach “L” aus, das für die Aufnahmen abmontiert wurde
wir brauchen wieder deutlich mehr von diesen 1000ern Supersportlern. Schluss mit diesem Downsizing und Zylinderschnipfeleien! echte Renn1000er back on the streets!
Die Verkaufszahlen sagen was anderes. Die Dinger sind übelste Ladenhüter.
Martin Bauer wie immer top!
Sorry aber das kann i mir einfach nimmer anschauen. Hab nach 1:15 wieder abgedreht. Schade was aus 1000PS geworden ist. 🤷🏻♂️🤦🏻♂️🙈
Ich weiß was du meinst
Die derzeitige Richtung ist nicht unbedingt die Richtige! 1000Ps ist eben ein Kanal der wahrscheinlich doch von vielen als seriös und wirklicher Fachkanal als Alternative für zB. Zeitschriften wahrgenommen wird bzw. wurde. In letzter Zeit bröckelt diese Wahrnehmung. LEIDER!
Mit M.B. hat man zwar absolute Kompetenz regelmäßig am Start aber viele der neuen Gesichter erreichen nicht die Qualität eines Mex, Zonko, oder Nils.
@@Olli_s sehe ich ganz genauso ! Danke, dachte schon ich bin der einzige der das so sieht. Ist auch Nix gegen die Jungen persönlich, aber wenn mir jemand eine 1000 Fireblade ( oder andere Hyper Motorräder ) erklären will der noch nie zuvor in seinem Leben sowas annähernd flott bewegt hat dann komm ich mir bissi vetar***t vor. Das ist wie wenn ich einen Piloten erklären will wie der neue Kampfjet fliegt - ja is schnell und bleibt eh in da Luft 😂😂😂😂
Zonko, Nils und Fauli.. Das ist was wir sehen wollen ! Die Kommentatoren sind teilweise einfach nur Langweilig und tendenziell glaub selber noch nicht viel motorrad gefahren 😂
@@timhofmann1593 bin ich ganz deiner Meinung ! Wenn ein unerfahrener Anfänger mir eine Fireblade erklären will und über deren fahreigenschaften redet dann stößt mir das sauer auf. Solche test‘s sind dann einfach für die Fisch weil sowas kann ich nicht ernst nehmen. Sorry 1000PS.
Das ist doch so der typische Fall wo Getriebe einfach häufig vollkommen überschätzt werden. Auf der Landstraße braucht das Fahrzeug eben kein Getriebe. So einfach. Einfach nur den ersten Gang nehmen. Und das funktioniert dann wie Elektromobilität - und bei manchen Elektromobilen gibt es auch noch einen zweiten Gang, um die Drehzahl etwas zu senken. (Und so auch bei dieser Fireblade)
Und ansonsten gilt, sogenannte Supersportler, bei denen der erste Gang bis 150 Stundenkilometer reicht, sind doch schon seit über 20 Jahren die Norm - und das möchte man nur deswegen nicht erzählen, weil man sich an eine neue und nachwachsende Kundschaft wendet?
150/190/230/260/285/300 waren doch schon immer die üblichen Schaltstufen.
... Und 'wer treibt den Golfball mit Holz 1 am heftigsten' war doch schon immer vergleichsweise langweilig? Weil solche Golfbälle auch bei den Besten am Holz 1 kaum schneller als 150 oder 170 km/h schnell fliegen, und nach gut 300 Metern mit einer hübschen Flugbahn wieder am Boden sind. Und dann vergleiche Motorrad fahren auf einer Rennstrecke wie Portimao (oder anderen), wo es laufend mit 230 blind über eine Kuppe geht und noch um die Ecke, und irgendwann mitten in der Kurve auch noch plötzlich zusätzlich nach außen hängend - wer bleibt da freiwillig an einem Abschlag stehen und guckt nur einem doofen Golfball hinterher? (Wenn man doch auch einfach ganz normal richtig leben kann ...)(1)
1 - Noch ein uraltes Topic, sicherlich an die 60 Jahre alt, US Kampfpiloten zum Beispiel, die Besten der Besten, werden zum Beispiel nach dem Dienst, wenn sie gar nicht mehr mit richtigen Flugzeugen fliegen können (exakt so) beim Golf spielen auch schon mal leicht depressiv, wenn sie nicht gut gecoacht sind - wer vorher mit Mach 2,5 und 6 g+ um die Ecke Übungen und Angriffe geflogen ist, hat später als quasi Ruheständler beim Blick dem Golfball hinterher vermutlich Vorstellungen davon, was man dem Golfball eigentlich mal alles erzählen müsste - 'davon eben, wie richtig unterwegs sein geht'.
🤦🏼ich will die alten 1000PS‘ler Moderatoren zurück.😢
vergiss es...ab jetzt...nur noch bla°bla°blaaaa 🤡🤡🤡
Jedes 200 PS Supersport Monstrum ist zu viel für die Landstraße. Das kauft man weil mans möchte, nicht weil man es braucht
@@Masse24796 ist das nicht immer so bei einem Hobby?😂
........warum hat nen porsche 911 turbo s 650 PS?
Selten dummer Kommentar!
Warum gibt's e Autos mit 1000 PS für den Normalverbraucher????
Nachdenken . Kopf an . Mund zu.
@@dirkundmareikebrammer9306 warum denn so aggresiv? Der Titel fragt ob 200 PS zu viel für die Landstraße sind, ich habe geschrieben das 200 PS zu viel sind aber man sich so etwas trotzdem holt weil mans möchte.
Wo ist jetzt das Problem?
HörenSagen...🤫 mit viel BlaBlaa...🤫
Das gilt schon für jedes Bike mit mehr als 40ps, wenn es mit Fahrer nicht gerade auf 350kg zusammen kommt. Aber das ist ja auch okay.
Mich würd ja die Rundenzeit vom Martin auf der Supermotostrecke so was von interessieren. 👍👍👍
S23? sieht aber eher nach einem RS11 aus im Video ;-)
Einfach nur geil und begehrenswert.
Hey 1000Ps, was soll eigentlich diese bescheuerte Bremserei? Wer auch immer da gefahren ist, entweder soll er richtig ins Eck rein driften, oder er soll es einfach lassen. Solche Aufnahmen sind meiner Meinung nach weder spektakulär noch zeugen sie von Fahrkönnen.
Zeigt einfach den M.B., dann passts!
Was erwartet man von einem VDO das mit einem Falschchromosom anmoderiert wird 🤷
@@enricohagnOb männlich oder weiblich wäre mir ja egal. Juliane hätte den Test allein gemacht.😉
Die zwei Neuen bei 1000Ps hinken allerdings gewaltig hinterher, was die Expertise betrifft. Gut, dass die immer nur ein paar Sekunden pro Video bekommen. Sonst wäre ich raus!
Das habe ich auch gedacht... .
@@Olli_sda gebe ich dir so recht!
Sind bei der Bewertung in der Tabelle nicht die Punkte Drehfreudigkeit und Durchzug vertauscht worden?
Martin welches bike hast du für die Straße
Wie schnell war denn die Zeit auf dem Short-Track von Martin Bauer? 😀
genau das richtige Gerät für die Landstraße um alle lang zu machen.
Yo. Genau darum geht es auf der Landstraße. Vor allem wenn man nur Testosteron statt Hirn zwischen den Ohren hat.
@@pedrovenne3658 wenn man so Kommentare zur r9 verfolgt 😅
Also ich stehe gerade vor der Wahl zwischen der "kleinen Blade" (600RR) oder der 2023er RRR-SP. Beide für einen wirklich unschlagbaren Preis. Realistisch werde ich wahrscheinlich zu 90% auf der Straße unterwegs sein. Emotional will ich die große, rational wäre die kleine, vor allem auch finanziell, um einiges sinnvoller. Schwierig 😂🫶
Moped fahren hat primär mit Emotionen zu tun. Nimm die Große und genieß den Spaß Deines Lebens… wenn nicht jetzt wann dann???
Mit der Kleinen wirst IMMER auf die Große schielen und die kleine schön reden…. Ist wie ne hässliche Freundin, die aber gut kochen kann…
😂😂
@@roccoroccosart4319 mit dem Vergleich hast du mich überzeugt 😂👍
@@fresh.prince.030 Nimm die Fireblade. Das Ding ist einfach nur Genial. Ich weiß, von was ich hier schreibe...
nur die 24 ist zu empfehlen...als SP für 24T€🤔
man merkt viele hier sind zu alt für so eine rakete von maschine, hot shit imo, honda sind so gigachads das sie so pervers geile und selbst 2024 immer noch laute motorräder machen.
Zu Alt und nicht Fit...!!! das Bike gibt viel...!! aber es vorder auch viel wenn du bei 14.500 angekommen bist...🤫
Ein geiles Bike, aber für die heutigen Verkehrsverhältnisse zu Sportich , eher für die Rennstrecke, mann kann mit weniger PS genauso viel spaß haben
Geiles Bike!
Neben der s1000rr im Moment das schärfste auf dem Markt im Supersport Bereich
S1000rr ist aber recht bequem für ne supersportler
S1000 rr was ist denn das?
@@StefanBauer-iw4cfdie supersportler von BMW
@@alexr11410Supersportler SUPER SPORTLER soll ja supersportlich sein und nicht gemütlich. Ich selber fahre ne Doppel R und sogar ne GS für „bequeme“ Fahrten, aber wenn Ich ballern will, dann will ich auch sportlich sitzen, das muss einfach sein
@@danielczerwinski5880 hab nie was anderes behauptet
Noch mehr Werbung konntet ihr wohl nimmer reinpacken, oder?
Alles mit mehr als 100PS ist zuviel für die Straße.
Aber es soll ja auch Spaß machen!
Bin gerade von 165PS auf 136PS zurück gegangen, wirklich langsamer ist man dadurch auch nicht.😂😎
Son Supersportler ist was für junge Leute, nix mehr für mich.
Moin und Grüße aus Hamburg. Stimme Dir zu. Ein jeder, wie er es mag. Ich kann meinen "Alten Falken" von 2001 jedenfalls nicht im Grenzbereich bewegen. Muss auch nicht, macht trotzdem mächtig Laune.
Die SC77 war die beste Landstraßen-Blade
Stimmt 1000%
Naaa, SC59! Steht hier 2x in der Garage :) (ok, eine RR noch daneben)
Stimmt zu 100%. Ich hab die SC77 hier.
Meiner Meinung nach DER landstrassensupersportler.
Ich weiß nicht wie es bei der 2024er ist aber die Vorgänger RR-R war so lang übersetzt und auf Drehzahl ausgelegt, dass die SC77 im drehzahlbereich der Landstraße mehr Leistung und Drehmoment hatte. Erst oben raus kam das bei der SC82 zum tragen, aber da warst mit dem ersten Gang schon bei mehr als 3 Monaten Fahrverbot 😂
Aber Honda hat auf die „Kunden“ gehört. Alle die laut genug waren. Ich kann mich noch gut an die Kritiken der Journaille erinnern. Zu wenig Leistung oben raus. Müsste sportlicher. Anschluss verloren. Blablabla
Und Honda hat genau das gebaut was die Kritiken ausräumt. Mehr Leistung und radikal.
Und jetzt kommen die selben Typen nur später mit „zu radikal für die Landstraße“. Ach sacht bloß 😂
@@blaufaseldie SC59 hatte leider das mieseste ABS System (aus wartungssicht) was mir bislang unter gekommen ist. Das entlüften ein Graus. Den modulator an ne total heiße Ecke gebaut (und man kommt auch bescheiden ran).
Gibt genug bei denen die Bremse weich wurde.
Zudem wüsst ich nicht was sie besser kann als ne SC77 aber einiges was fehlt (Elektronik, Quickshifter)
Wenn du die non ABS Version als Repsol SP in der Garage hast dann Sabber ich kurz mal,okay? 😂 (optisch ein Leckerbissen)
Ich würde die alte krücke nicht gegen meine 24°SP tauschen wollen...aber wenn du meinst
Mega geiles Teil🤪
Genügt die Bezeichnung??? CBR 1000 RRRRRRR-SSSSPPPP Super Top GT Performance Racer fände ich besser 😂😊
Die Bewertung macht auf den ersten Blick keinen Sinn und Ihr widersprecht Euch selbst. Durchzug 1,00, Drehfreude 1,75? Ich dachte, die Blade kommt unten raus nicht aus dem Quark und dreht dafür ab 8.000 U/min wie der Teufel.
Ich denke mit Durchzug ist das komplette Drehzahlband gemeint. Es ist halt immer noch ein R4 Motor. Die verhalten sich alle gleich.
Die Honda ist bestimmt ein tolles Motorrad, ich selbst möchte sie mir gerne in den nächsten 1-2 Jahren zulegen.
Natürlich ist sie nicht unbedingt die Stärkste auf der Landstraße, aber wenn man ab und zu auf der Rennstrecke verkehrt denke ich ist sie perfekt 😊
Vermutlich eher wenn man sie ab und zu auf der Landstrasse fährt. Ab und zu auf die Rennstrecke kann man auch mit einem sportlichen Nakedbike.
Ich fahre 4 Stunden trips bei 30°🌡☀ mit ihr...in Länder wo die Lokels kein Nummernschild ab Bike haben
und der Polizist mich nur anhält um sie mal aus der nähe zu sehen... ...also Sie ist genau das ein Geiles Landstraßen Bike..!!
Ich freu mich schon jetzt für dich Flo👍
Martin Bauer bringt es mal wieder auf den Punkt, Top.
Neee..leider nicht...🤫
Bei 3:27 ist eine cbr600rr, nicht die Fireblade. 😅
Ist für kleine Fahrer gebaut aber trotzdem super Teil viele Grüße
denn 💩 erzählt dir 1000 PS...🤮
auf YT "Dolomiten Landstraßen-Test mit der 2024er Honda CBR1000RR-R Fireblade SP"
Bei 3:07 wurde eins von den zig R's vergessen 😂
Zuviel für die Straße? Nicht erst seit dem Modell. Und die Zeit dieser Hyper Sportler ist Vorbei. Schaut auf die Straßen, schaut an die Motorradtreffs, schaut auf die Motorradstraßen in Europa. Das ist eine aussterbende Rasse. Zu teuer, zu übertrieben, von allem zu viel. Aber sie sterben in Schönheit. Und dann immer schön so ein Raumschiff mit der Jeans fahren. Franzenjacke wäre noch passend gewesen.
Hier in Europa, speziell in Deutschland mit Sicherheit. Woanders sieht es anders aus. Ich denke sie wurde zu allererst entwickelt, um eine neue Maschine für die WSBK und EWC homologieren zu können. Ducati hat das ja mit der V4R auf die Spitze getrieben und die kostet nochmal deutlich mehr. Es sind Maschinen die sowohl vom Motor, Bremsen, Getriebe als auch vom Fahrwerk das aktuell technisch machbare darstellen und gleichzeitig noch irgendwie eine Straßenzulassung bekommen sollen.
Gerade die EURO Abgasnormen haben vielen Maschinen den Garaus gemacht. Deswegen klingen die meisten auch so bescheiden. Es hat Gründe warum Yamaha R6 und R1 nur noch als Raceversion anbietet. Der Aufwand für die Straße rentiert sich nicht. Gleiches gilt für Suzuki.
Dazu gerade in Deutschland hat sich der Altersdurchschnitt der Motorradfahrer erheblich nach oben verschoben. Sehe ich im Sommer auf jedem Treff oder Cafe. Die haben andere Ansprüche und Vorstellungen. Andereseits sind aktuelle Tourer oder Reiseenduros auch nicht wesentlich günstiger. Da geht es mehr um Komfort und Reisetauglichkeit.
zum Glück entscheidest DU das nicht Martin🤫
@prof.dr.plotzenhotz5187 Nö das entscheiden die Kunden. Und ich bin Kunde. Erster Supersportler Platz weit hinten, BMW. Von der Fireblade weit weg nicht zu sprechen. So sind nun mal die Wahrheiten. Super-Sportler sind einfach Out.
@@martink.9442Kommisch bei mir wahr sie die Nr 1🤫
Honda ❤
Ist das ein gutes Anfängerbike?
Auf jeden Fall? Man muss nicht schalten können, denn der erste Gang reicht überall. Der 200er Hinterreifen sorgt dafür, dass man nicht so leicht umfällt. Wo die Hupe ist, muss man auch nicht wissen, denn laut genug ist sie ja anscheinend, damit sie auch so gehört wird.
Quasi ideal zum einsteigen!
😂👌
kann ich damit ins Gelände? 🤔
So manch einer wird damit mit wohl früher oder später Unfreiwillig ins Gelände fahren.... 😂
Wenn du's kannst, kannst du mit allem ins Gelände. ;)
34 km im Schotter bei 34°🌡☀...allso wenn du das meintes 🤔 Ja..!! kann Sie
Und wieder ein Kennzeichenhalter der als Wheelie Bar durchgeht 😂😂😂😂
mal eine ernst gemeinte frage, bin kein honda hater: wenn die fireblade so super sportlich ausgelegt und so präzise ist, warum liefert sie dann bei der WSBK konstant so erbärmliche Ergebnisse? nach allem was ich so höre/lese, liegt es jetzt nicht ausschließlich an den fahrern.
Schau mal wo sie bei der isle of man ist. Top 10 voll mit Honda. Oder 24h le mans zum Beispiel. Oder IDM.
In der WSBK sind einfach die Fahrer nicht gut genug oder die Teams bauen irgendwelchen Murks zusammen.
Auf so hohem Niveau wie bei der WSBK entscheiden ja kleinste Details. Kann auch einfach sein, dass die Kombination aus Fahrer, Motorrad und Team und damit das Setup aktuell nicht passt. Das liegt dann eher nicht am Motorrad selbst. Bei den Videos von Meddes bekommt man da echt nen guten Einblick, was da so im Hintergrund alles abgeht und welche Details am Ende über 1-2 sek entscheidend sind. Und beim Motorrad entscheidet am Ende der Fahrer doch deutlich mehr als beim Auto.
Die Hondafahrer kommen in der WSBK auch immer besser in Schwung.
Liegt zu 80% am Fahrer, siehe Toprak bei BMW. Alle haben vorher davon abgeraten von Yamaha zu BMW zu gehen und was ist passiert? Er hat diese Saison alle in Grund und Boden gefahren. Auf dem Niveau entscheiden kleinste Details, die den Unterschied machen können. Reifen nicht ins Temperaturfenster bekommen = Quali gelaufen, kein Bremsgefühl = unmöglich sich ans Limit heranzutasten, fehlender Grip am Hinterrad = schlechte Rundenzeit. Damit hatte Honda zu kämpfen, sie scheinen es aber in den letzten Rennen der Saison etwas besser in den Griff zu bekommen.
Fahrertechnisch hat KTM dasselbe Problem in der MotoGP, abgesehen von ein paar Schwächen am Bike
Obwohl ich die zwei (7&97) mag...Toprak währe mit Ihr Weltmeister geworden...🤫
CBR👑👑👑
Bitte einen Geländetest
2:26 und das wollen die ganzen Dorfbewohner ja, nur dafür sind sie aufs Land gezogen
🤣😂
Die CBR600RR reicht ja auch, wenn einem die Frau das Bike nicht zu Weihnachten schenkt und man schon eine 1000er hat.
Wer kann sowas ohne Elektronik noch fahren? Dasist einfach zu viel des GUTEN!!!
Kaum jemand, darum gibt's ja funktionierende Elektronik - was sicherer ist als 150 Vergaser PS ner 98er R1🤷♂️🫠
@@0urK1d 👍
BSB Fahrer...!! und warum sollte man sowas tun (ohne Elektronik noch fahren)...? Ist viel sicherer als meine 95 PS war🤫
Der Motor is nix für die Landstraße. Das Ding ist für die Renne gemacht
Wenig Durchzug, nur Leitung obenraus - unbrauchbar für die Straße
Dann lieber ne BMW oder Ducati
@@ralfohmberger618 Von Durchzug spricht man, wenn man schon bei moderaten Umdrehungszahlen viel Drehmoment hat. Das trifft hier nicht zu - egal in welchem Gang.
Als ob ne BMW mehr Drehmoment hat, sind doch exakt die gleichen Motorbauformen. Egal welcher Supersportler, richtig brauchbar ist immer nur die obere Hälfte des Drehzahlbandes. Die Ducati mit dem V4 hat sicher mehr Drehmoment aufgrund der anderen Bauform.
@@LRK1912 Bei BMW macht ShiftCam den baulichen Unterschied. Die variable Nockenwelle verbessert den Drehmomentverlauf.
@@markm9978
So ist es. Nokenwellenverstellung ist der Schlüssel
Wo der Ducati V4 Motor auch echt Dampf hat wenn man die Euronorm weg Flashed
Hören Sagen 🤡
Na Männer, was ist da los? Jahre lang hieß es: „Honda hat immer zu wenig Leistung“/ „Ich fahre GSXR🤷♂️🤦♂️, die macht wenigstens Spaß“🤢🤮 und jetzt hat ne Honda zu viel Leistung? Ist schon schlecht wenn man selber nicht weiß was man will!🥴🤣🤣🤣🤣🤣
Rrrr r sp 😂😂😂
217 PS? Naja, zieht auch nicht die Wurst vom Teller!
Häh?
Auf dem moped sitzen die meisten Leute deutlich zu tief im moped.Daher auch der beknackte kniewinkel! Und das unnötig schwerfällige abkippen. Da gibt es besseres von der Konkurrenz die preislich auf dem gleichen Irrsinnigen Niveau liegen. Da spreche ich von einer m1000rr oder Panigale v4s !
Ja klar BRO... die M brauch erst mal ein Ö und Brembo + mehr Kühlung und die Pani kocht dir die Eier ab und braucht auch einen größeren Kühler
Begeisterung klingt anders 😅 die Modelle sind von allen Herstellern, Blödsinn für die normale Straße.
so soo...🤭
falls jemand eine will, auf 1000ps ist meine zu verkaufen (in Luxemburg)
Der typische 1000er Fahrer gammelt eh meist im Drehzahlkeller durch die Gegend und nutzt damit die Leistung einer A2 Maschine 😂
Allerdings verabschiedet sich die Honda bei ca 4200U/min aus der A2 Region. Denn da liegen ca. 50 Ponnys an. Und wenn wir mal ehrlich sind, dann sind 4200 leicht erhöhtes Standgas.
Wie die meisten anderen auch.
Er gammelt, weil er muss...
@@Kavalier-nv2pm du lachst also weil sich jemand "nicht" dumm verhält?
@@Kavalier-nv2pm danke für die schnelle Antwort.
Habe ohne nachzulesen wem ich Antworte losgetippt.
Dachte Dein Komment käme vom OP der sich über die 1000er-Gammler lustig macht.
Der Auspuff ist hässlich 😮
Zulässige Vmax auf der Landstrasse ist 100km/h !
Für 1Person reichen 60PS locker aus, mit Beifahrer dürfen es gerne 100 sein, alles andere ist Wahnsinn !
bis jetzt stimmt dir keiner zu
Zu schnell unterwegs 😊.
Wer kennt’s nicht, wenn man den Chef, am Morgen, aus dem Knast abholen darf, um in die Firma fahren darf, und um 18 Uhr, wieder ins Gefängnis zurück fahren darf 😊!
Was haben wir gelacht 😊.
Ps. Die Knast Miete, hatte dazumal noch Fr. 800.- - Monat gekostet . Und das war noch das billigste 😊.
Als junger hat man noch Respekt vor seinen Vorgesetzten . Bis man erkennt, die sind viel schlimmer unterwegs, als normal 😊! Sie können sich’s leisten. Die Firma zahlt ja alles im kollektiv, mit den Angestellten.
Gruss.
Schweiz halt, ihr habt ja auch Lack gesoffen und zwar kubikmeterweise
Pseudo Supermoto-Stil mit einem 1000er Joghurtbecher vor der Kurve - zu was ist 1000PS in der letzten Zeit verkommen? Da werden Geschwindigkeiten auf Höhe von ein-Monat-Fahrverbot im Video präsentiert und das in Zeiten von mehr und mehr Streckensperrungen für Motorrräder. Seid ihr noch ganz knusper?
Na, in Schwarzenbach oben ist eh' nie der Trachtenverein mit dem Laserschwert. Die lauern weiter unten nach den Serpentinen, wo die Bsoffenen übern Hackbichl heimlich nach Hause eiern wollen. Geile Soft Enduro Strecke übrigens der Hackbichl. Musst nur schauen dass der Bauer gut aufgelegt ist 😂
Mach doch bitte dein eigenes Testvideo für die Fraktion der Dauerempörten, dann aber im Hanging Off im 70er Landstraßenbereich😄 auf den Videos fährt offenbar kein Profi in Jeans, also relativ "normal". Klar passt nicht zum Supersportler Thema, aber soll der Fahrer da Knie schleifen?🤷♂️
@@0urK1d Die Hinterradbremse vor der Kurve blockieren lassen und mit 140 km/h über die Landstraße in Jeans ist laut Dir "relativ normal"? Dein Ernst? Gut, vielleicht bist Du die Zielgruppe dieses Videos...
@@tluehrig habe ich nicht gesehen, nur sicheres Kurvendrücken. Machen sie weiter und lassen ihre Empörtheit in TH-cam-Kommentaren raus. Hilfe sicher 😇
"Herr Lehrer ich weiß was!!!☝🏻☝🏻☝🏻
Schrott❗️
Müll ❗
Ist die Kiste hässlich 🤮🙈