السلام عليكم.. زيت التبريد يفترض ان لا يتعرض للهواء الجوي لانه يمتص الرطوبة بشكل سريع.. وجود الرطوبة داخل دائرة التبريد يقلل البرودة و كما يتسبب بتآكل الكمبرسور بعد فترة.. كمية الزيت المضافة ان لم تكن مكتوبة على الملصق او في بيانات الكمبرسور يمكن تقديرها كما يلي وفقاً لهذه المعادلة: كمية الزيت = طول الكمبرسور× محيط الكمبرسور×0.44 والكمية بالسنتمتر المكعب ( ملليتر) وهي تقديرية كما اسلفت نقلاً عن احد الكتب للمؤلف اميل فتح الله
you all prolly dont care at all but does any of you know a way to get back into an instagram account? I somehow forgot the login password. I love any tricks you can give me
شكرا اخي جمال جزاك الله عنا كل خير سؤالي هو كيف اعرف ان الكومبريسر يحتاج الي زيت وكيف اعرف الكمية الي يحتاجها وهل يوجد ضرر في حالة اعطائه كمبية كبيرة وشكرا مرة تانية
أكثر الله من امثالك الذين يكونون سبب في زيادة ارزاقنا بسبب جهلهم المفرط واستجابة الناس لهم ونصائحهم المضلله وصدق رسولنا صلى الله عليه وسلم "إتخذ الناس رؤس جهالا فضلو واضلو"
الأستاذ كلامو صح مافي نظرية أو قاعدة للتصحيح معدل الزيت و هذا يعود بالأساس إلى الخبرة و معرفتك لصوت الكمبرسر السبب الي يخالي الزيت ينقص من الكمبرسر : - تغير المكيف و تخزين سائل التبريد في الكمبرسر - اثناء تغير الغاز من ٢٢ الي ١٣٤ تتغير حالة اللزوجة و بذالك يصدر الكمبرسر صوت و ممكن يتلف - في حال وجود تسرب للغاز يخرج معاه الزيت لذالك وجب الاتصال الفوري بالصيانة - هناك طريقة للتعديل مستواي الزيت لكن ينجر عنها استخراج كلي للغاز و الزيت و إعادة ملأه بالقيمة الموجودة في فهرس التصميم ارجو ان اكون بعون الله افدت و لو بالقليل مع ان التكيف عالم كبير و الاستاذ صاحب خبرة و الله يسلمك و يحفظك #تونس
السلام عليكم انا اخوك مهندس من العراق اخي العزيز كل جهاز تبريد مكتوب ع النيم بليت خاصته كمية الزيت خاصته وتكتب بال oz وتعني اوقيه بالامريكي وكل ١ لتر تساوي ٣٣ oz مع وافر المحبه والسلام
OZ أونصة أو أنصة بالعربي وحدة قيس السوائل مثل المللتر الأمريكان يعتمدون وحدات قيس مختلفة عن أوروبا مثل الأونصة مكان المللتر oz/ ml الجالون مكان اللتر gallon / liter مايلز عوض الكلومتر ... miles / kilometers...
بما انه انت مهندس خل اسئلك عن مشكله عندي جهاز تسرب الغاز مالته من الكوشات رخاوه لكيت زيت واكع هواي شحنت غاز ولكن الماطور يحمه ويفصل هل يمكن أن يكون السبب الزيت
Jamal Badhafari باظفاري جزاك الله خيرا على تواضعك و تبسيط الكلام و حسن القاء المعلومة لتعم الفائدة علينا اخوك وسام من تونس ملحوظة ارجو في المرات القادمة شرح اعراض الاعطال
عن طريق العين الزجاجيه الموجوده في ساعه الضغط يكون هناك مستوى معين يتم قياسه عند تشغيل الوحده وتبين لك مقياس الفريون و الشوائب والرطوبه اذ كان فقاعات فيكون هناك رطوبه
السلام عليكم.شكرا اخي على ماتقوم به من جهود.وهل من الممكن التوضيح ماسبب اضافة الزيت.بمعنى هل تعرض المكيف لانكسار انبوب مثلا ومن ثم فقدت كمية من الزيت وقدرها.اعيد شكري وتقديري لك ولمتابعينك.
صريح يازمن. شكراً اخي العزيز. هذه الوحدة عمرها الان اكثر من 10 سنوات وتغير صوت الكمبريسور دليل نقص في الزيت. وعمليات تفريغ وتعبئة الغاز وايظاً تهريب الغاز يسبب نقص في زيت الكمبريسور.
قمت بتفريغ كلي لغاز المكيف 410 بسبب تركيبه دون عمل فاكيوووم و عند تفريغ الغاز 410 لاحظنا خروج كمية من الزيت .. عند اعادة الشحن هل يلزم اضافة كمية من الزيت ... ان كان لازم ماهو نوع الزيت و الكمية التي يجب تعبئتها ؟ احترامي لك من الجزائر 🌸🇩🇿
اخوي جمال الحين لما تحقن الزيت بهذي الطريقه ...الزيت مايدخل للكمبرسر ..لان راح يبقى في الاكيومليتر (الاسطوانه الصغيره الملتصه بالكمبرسر) راح يبقى بالاسفل بالقاع ..في ظنك هل طريقه الحقن في خط السحب تنفع ؟؟؟ الافضل فك اللحام من جهة الديسجارج ثم تعبئة الزيت بعد تفريغ الغاز ثم فاكيوم وتشحن مرة ثانيه
كلامك فيه منطقة بس اعتقد ممكن تنفع لو كان قليل يختلط معا الفريون لين ماينزل على الكمبرسور من تجربتي معى الوحدات الكبير الزيت ينتقل مع الفريون ويرجع ثاني مجرد رأي على اساس كلنا نستفيد
السلام عليكم اخي سؤال انته جاي اضيف الزيت من خط السحب لاكن الزيت يقع في مصيدت الزيت لايصل الى الضاغب اقصد المصيده الملتصقه مع الضاغط كيف يتعداها الزيت ويصل الى الضاغط تحياتي الك ممكن رد وشكرآ
السلام عليكم اخي الغالي : سؤال هل سبب ارتفاع درجه حرارة الكمبريسر وفصله باستمرار مع العلم ان المروحه الخارجيه لليونت الخارجي شغاله وعندما يعيد نفسه للعمل يأخذ وقت طويل اكثر من ساعه ليعود .. اما بلنسبه للامبيريه فتزداد بلارتفاع من 9 A توصل الى 16 A وبعدها يفصل الكمبريسر وايضا مع ارتفاع درجه حرارته فماهو رأيك في هذه الحاله هل هو نقص بلزيت او انسداد بلشبكه ارجوا الرد يا استاذي العزيز .
جزاك الله خير . انا مثلك هاوي ميكانيكا وكهرباء سيارات . ومن أمثالكم تعلمنا الكثير عن التكييف والتبريد . صرت أقوم بإصلاح جميع الأجهزة الكهربائية بنفسي مثل مكيفات المنزل والثلاجات وغيرها . وأيضا الإلكترونية مثل الجولات والكمبيوترات . وبفضل من الله ثم برنامج اليوتيوب التعليمية تعلمنا الكثير وخاصة المقاطع غير العربية . شكرا لك أخي وبارك الله فيكم وفي مجهوداتكم التعليمية وجزاكم الله خير .
جزاك الله خير اخوي جمال فعلاً مستمع بما تقدم من شرح بتفصيل وبساطة طريقة وكمية واسعار اتمنى ان تكون لك تجربة في اضافة سبليت لخزان الماي وتبريدهـ بالصيف بما انك مختص بهالمجال شكراً لك
الله يعطيك العافية وكلامك صحيح بلنسبة لتغيير الزيت لازم يفك الضاغط ويخرج الزيت الى في داخله ويوضع نفس مقياس الزيت او اكثر بقلييل جد" واثناء فك الكمبرسر لاننسا تنضيف المواصير ب اصطوانت تنضيف الزيت .اعتقد رقمها 11 وفقك الله
الله يعطيك العافية شرح علمي دقيق وموفق....تم الاشتراك بالقناة معكم واود الاستفسار عن عبوة الزيت نفس شكل هذي ولكن الاسم SL 32 هل هذا الزيت ينفع لكومبريسور السيارة؟
انته فخر للإسلام والمسلمين وربنا يوفقك في هذا المجال النافع للكثير من الناس وربنا يزيدك من العلم والخير انه هو السميع العليم
محمود جمعه جزاك الله خير، نسأل الله دوام التوفيق.
امين
جزاك الله خيرا اخونا واستاذنا جمال. وجعل الله هذه الفيديوهات في ميزان حسناتك يوم القيامة
شكرا لك ولكل من يعطي معلومة يستفيد منها المجتمع نسأل الله أن يجعلها في ميزان حسناتك
السلام عليكم..
زيت التبريد يفترض ان لا يتعرض للهواء الجوي لانه يمتص الرطوبة بشكل سريع..
وجود الرطوبة داخل دائرة التبريد يقلل البرودة و كما يتسبب بتآكل الكمبرسور بعد فترة..
كمية الزيت المضافة ان لم تكن مكتوبة على الملصق او في بيانات الكمبرسور يمكن تقديرها كما يلي وفقاً لهذه المعادلة:
كمية الزيت = طول الكمبرسور× محيط الكمبرسور×0.44
والكمية بالسنتمتر المكعب ( ملليتر) وهي تقديرية كما اسلفت نقلاً عن احد الكتب للمؤلف اميل فتح الله
charger121212 انت صح
الله يزيدك من فضله وشكرا لاهتمامك مع خالص دعائي لك ولوالديك تحياتي
جزاك الله خيرا أخي الحبيب .. وجعل تعليمك للناس في ميزان حسناتك .. نتمنى لك كل التوفيق ودوام التميز والأبداع .
you all prolly dont care at all but does any of you know a way to get back into an instagram account?
I somehow forgot the login password. I love any tricks you can give me
شكرا اخي جمال جزاك الله عنا كل خير
سؤالي هو كيف اعرف ان الكومبريسر يحتاج الي زيت وكيف اعرف الكمية الي يحتاجها وهل يوجد ضرر في حالة اعطائه كمبية كبيرة وشكرا مرة تانية
أكثر الله من امثالك الذين يكونون سبب في زيادة ارزاقنا بسبب جهلهم المفرط واستجابة الناس لهم ونصائحهم المضلله وصدق رسولنا صلى الله عليه وسلم "إتخذ الناس رؤس جهالا فضلو واضلو"
🤣😂🤣😂
معلومات مفيد الاخ جمال بارك الله فيك نسأل الله العظيم أن يكون ذلك في ميزان حسناتك
الأستاذ كلامو صح مافي نظرية أو قاعدة للتصحيح معدل الزيت و هذا يعود بالأساس إلى الخبرة و معرفتك لصوت الكمبرسر
السبب الي يخالي الزيت ينقص من الكمبرسر :
- تغير المكيف و تخزين سائل التبريد في الكمبرسر
- اثناء تغير الغاز من ٢٢ الي ١٣٤ تتغير حالة اللزوجة و بذالك يصدر الكمبرسر صوت و ممكن يتلف
- في حال وجود تسرب للغاز يخرج معاه الزيت لذالك وجب الاتصال الفوري بالصيانة
- هناك طريقة للتعديل مستواي الزيت لكن ينجر عنها استخراج كلي للغاز و الزيت و إعادة ملأه بالقيمة الموجودة في فهرس التصميم
ارجو ان اكون بعون الله افدت و لو بالقليل مع ان التكيف عالم كبير و الاستاذ صاحب خبرة و الله يسلمك و يحفظك
#تونس
اخي ذكرت وجود تسرب للغاز ويخرج معه زيت بهذه الحالة كيف اعرف كمية الزيت الذي فقده الضاغط وهل عند اضافة الزيت مرة اخرى سيتوقف خروج الزيت
شغل ماشاءالله
شغل مشي حالك عندنا بالكويت على طول يقولك
بدل كمبريسر
شكرا لك يامهندسنا الحبيب
لاعبين علينا الاسيويين .. فلوس واجد
انت لا تبدله الا لين معد يبرد بس
بارك. الله فيك.
وجزاك الله خيرا
أخ جمال
جمال ولك من اسمك نصيب تحياتي لك ولجهودك ولعملك المتقن جدا جدا
جزاءاك الله خير وبار الله فيك باش مهندس جمال ياااااااااااريت تكلمنا اكتر عن تكيف R410 اكثر واثر
انا دائماً اتكلم بين فترة وفترة
السلام عليكم انا اخوك مهندس من العراق اخي العزيز كل جهاز تبريد مكتوب ع النيم بليت خاصته كمية الزيت خاصته وتكتب بال oz وتعني اوقيه بالامريكي وكل ١ لتر تساوي ٣٣ oz مع وافر المحبه والسلام
OZ
أونصة أو أنصة بالعربي وحدة قيس السوائل مثل المللتر
الأمريكان يعتمدون وحدات قيس مختلفة عن أوروبا
مثل الأونصة مكان المللتر oz/ ml
الجالون مكان اللتر gallon / liter
مايلز عوض الكلومتر ... miles / kilometers...
@@firopicasso8224 .
بما انه انت مهندس خل اسئلك عن مشكله عندي جهاز تسرب الغاز مالته من الكوشات رخاوه لكيت زيت واكع هواي شحنت غاز ولكن الماطور يحمه ويفصل هل يمكن أن يكون السبب الزيت
@@HONORHONOR-nh5yl حسب الكمية الي متسربة اذا كانت نصف الكمية او اكثر اكيد تخلي الضاغط يفصل اوفر لود
@HONORHONOR-nh5ylنعم لازم تعوض الزيت الذي تم فقدانه لان المك
Jamal Badhafari باظفاري جزاك الله خيرا على تواضعك و تبسيط الكلام و حسن القاء المعلومة لتعم الفائدة علينا اخوك وسام من تونس
ملحوظة ارجو في المرات القادمة شرح اعراض الاعطال
بارك الله بيك اخوي الله يعطيك العافيه
السلام عليكم اخي جمال
لماذا لم تملئ المواسير بالزيت عوضا عن إخراج الغاز( بيرج)
عندي مكيف سرب الزيت حقه وجاني فني المكيفات وعباه غاز ومشى والان شغال ويبرد ..هل يحتاج زيت والا عادي
ها حبي شنو يحتاج لو شصار وياك
بارك الله فيك يا معلم على هذه المعلومات
اخي شلون تعرف ان الزيت في الكومبريسر يحتاج الى اضافه ؟؟؟اشلون تعرف الزيت قليل في الكومبريسر ؟؟وشلون تعرف وصل للمستوى المطلوب بعد الاضافه
عن طريق العين الزجاجيه الموجوده في ساعه الضغط يكون هناك مستوى معين يتم قياسه عند تشغيل الوحده وتبين لك مقياس الفريون و الشوائب والرطوبه اذ كان فقاعات فيكون هناك رطوبه
السلام عليكم.شكرا اخي على ماتقوم به من جهود.وهل من الممكن التوضيح ماسبب اضافة الزيت.بمعنى هل تعرض المكيف لانكسار انبوب مثلا ومن ثم فقدت كمية من الزيت وقدرها.اعيد شكري وتقديري لك ولمتابعينك.
صريح يازمن. شكراً اخي العزيز. هذه الوحدة عمرها الان اكثر من 10 سنوات وتغير صوت الكمبريسور دليل نقص في الزيت. وعمليات تفريغ وتعبئة الغاز وايظاً تهريب الغاز يسبب نقص في زيت الكمبريسور.
الضاغط يسخن ويتوقف
لهذا نضيف الزيت
شكراً شكراً..جزاك الرحمن الجنة🫶🏼
جزاك الله خير الجزاء أستاذ ربي أوفقك لفعل ألخير للناس وفائدتهم
كيف تعرف ان الزيت ناقص من الصوت او شيء اخر . عندي وحدة خارجة لديها صوت قوي تسمع من داخل الغرفة هل يدل على نقص الزيت او كاتمات الصوت اللي خربو
بما ان زيت الكومبرسر وغاز التبريد الفريون يختلطن ببعضهم ... في حال اردت ان اقوم بتفريغ الجهاز من غاز التبريد بمضخه vacuum هل ساخسر زيت الكومبرسر ؟؟
المرجو من الاخ جمال الجواب عن السؤال.وشكرا
قمت بتفريغ كلي لغاز المكيف 410 بسبب تركيبه دون عمل فاكيوووم و
عند تفريغ الغاز 410 لاحظنا خروج كمية من الزيت .. عند اعادة الشحن هل يلزم اضافة كمية من الزيت ... ان كان لازم
ماهو نوع الزيت و الكمية التي يجب تعبئتها ؟
احترامي لك من الجزائر 🌸🇩🇿
جزاك الله عنا خيرا اخوك كنان من سوريا
جزاك الله كل خير
اخوي جمال الحين لما تحقن الزيت بهذي الطريقه ...الزيت مايدخل للكمبرسر ..لان راح يبقى في الاكيومليتر (الاسطوانه الصغيره الملتصه بالكمبرسر) راح يبقى بالاسفل بالقاع ..في ظنك هل طريقه الحقن في خط السحب تنفع ؟؟؟ الافضل فك اللحام من جهة الديسجارج ثم تعبئة الزيت بعد تفريغ الغاز ثم فاكيوم وتشحن مرة ثانيه
الاكيوميلاتر فيه فتحات يمر الزيت من خلالها الى الضاغط
كلامك فيه منطقة بس اعتقد ممكن تنفع لو كان قليل يختلط معا الفريون لين ماينزل على الكمبرسور من تجربتي معى الوحدات الكبير الزيت ينتقل مع الفريون ويرجع ثاني مجرد رأي على اساس كلنا نستفيد
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته خلط زيت بالفريون يمشى فى الأنابيب ويقلل تبريد او يستقر جزء فى الأسفل والله أعلم
كيف اعرف نوع الغاز المناسب اذا كان R22 او R134a ؟
المكيفات كلها غاز 22
@@jamalbadhafari2634 لا مو كلها في غاز 410 وفي 22
مكتوب على القطعه الخارجية نوع الغاز الي موجود بالسبلت.
@@user-cp5uk7xv4b اتفق معك
@@user-hz3gx7ot1j شكراً🌹
بيض الله وجهك اخوي جمال..والي الامام..اخوك من الرياض
Khald Fahad وجهك ابيضْ الله يبارك فيك
والله أحببتك بالله سيماهم في وجوههم اخوك عصام البرغوثي من رام الله فلسطين
جمال ما هوه تأثير الزيت
موضوع كبير ويحتاج لشرح مفصل
اوكي
السلام عليكم اخي سؤال انته جاي اضيف الزيت من خط السحب لاكن الزيت يقع في مصيدت الزيت لايصل الى الضاغب اقصد المصيده الملتصقه مع الضاغط كيف يتعداها الزيت ويصل الى الضاغط تحياتي الك ممكن رد وشكرآ
هذه الطريقة الوحيدة لأضافة الزيت, اما عن المصيدة فلا علم لي بها.
السلام عليكم مثل ما يتفاعل الغاز مع الزيت ويخرج من الضاغط اكيد راح يرجع للضاغط بنفس الطريقه
معك حق المصيدة معمولة لكل سائل اي سائل الفريون حتى لايعبر للضاغط فكيف بالزيت يعبر لضاغط ماقنعني للاسف
@@jamalbadhafari2634 بش مهندس , هو يقصد مجمع السائل المرفق بالضاغط (الأكيومليتر)
@@nesrospt3186 فكر في الأمر لانه يخرج جزء كبير من الزيت في الأنابيب ويظل في الدائرة ثم يعود في خط السحب
قسمن ب الله انك فنان جازاك الله كل الخير والله يرزقك ويرزقنا انا بصراحه استفدت كثير من فيديوهاتك
Ayman Dababneh جزاك الله خير. ويبارك فيك وفي امثالك.
شكرا لك على هذه المعلومات القيمة
السلام عليكم اخي الغالي : سؤال هل سبب ارتفاع درجه حرارة الكمبريسر وفصله باستمرار مع العلم ان المروحه الخارجيه لليونت الخارجي شغاله وعندما يعيد نفسه للعمل يأخذ وقت طويل اكثر من ساعه ليعود .. اما بلنسبه للامبيريه فتزداد بلارتفاع من 9 A توصل الى 16 A وبعدها يفصل الكمبريسر وايضا مع ارتفاع درجه حرارته فماهو رأيك في هذه الحاله هل هو نقص بلزيت او انسداد بلشبكه ارجوا الرد يا استاذي العزيز .
امير سالم المريض يحتاج لفحوصات. هل فحصت ضغط الغاز. ويلزمك تشغيل المكيف بعد ٦ ساعات من تركه بلا عمل وراقب مؤشر الضغط. وي سلك فحصت فيه الامبير.
كيفية اضافة زيت كلاتي قياس طول مضروبا في قطر الدائري للكباس مضروبا في 0.44 ------طول في قطرفي 0.44 اي 39x49x0.44ا=840ملي ماخوذ من احد الفنيين
احسنت, والافضل البحث برقم موديل الضاغط
جزاك الله خيراً وجزاك عن علمك وتعليمك توفيق ورضى ونجاح
Zain Channel تسلم، الله يحفظك
جزاك الله خير
كيف اعرف انه محتاج زيت
عند هروب غاز (بعد نفاد الغاز ال كوبريسر رايح يخرج زيت تلمسه في الانابيب خاصة عند الوصل)
وايضاً ممكن تسمع تغير في صوت الكمبريسور
صوت الكمبريسر عالي يعني صوت مو طبيعي
@@bilelghebouli8590 ليك
هل اضافه الزيت تقلل من استهلاك الكهرباء لو بشكل بسيط
مع العلم انو العماله تجي تعبي فريون وتمشي بدون اضافه الزيت 😞😞
نعم, راح تساعد الضاغط في العمل وتقليل الاحتكاك , ولكن الافضل ان لا يضيفو زيت, لانهم لا يملكون الادوات المخصصة لأضافة الزيت
اصلا لو تقول له زيت بيستغرب
حياك الله .....تحيه لك ياورده
الطريقه دي تنفع بس مع الضوغط التردديه او الاسكرول انما الروتاري لا لانه هيتحجز في الاكموليتور و الي هيعدي هيدخل علي الكبس ويخرج بخار زيت مع الفريون
يمشي مع الكل
لايمكن معرفة مستوى الزيت داخل الكمبريسر كله مجرد تخمين فقط
ممكن تعرفه بفصل الضاغط عن النظام واخذ وزنه ومقارنته مع نشرة المواصفات للضاغط
اي والله صح اختلاف المكيف يوم انه جديد وبعد كم سنه فرق واضح بالتبريد والصوت والله صدقت اخي العزيز يعطيك العافيه
Abo Fahad الجميع
ربي يوفقك انت مثال للعمل المتقن . اخوك من العراق
Mushtaq Abd حفظك الله. شكراً جزيلاً
جزاك الله خير
افتخر بامثالك
ربي يوفقك
وفيك الله يبارك
بارك الله فيك
في ميزان حسناتك
والله فكره حلوه احسنت
ممتاز استمر الله يجزاك خير
المحيط الثلجي تسلم
مبدع 👍👍
الله ينورك.
جزاك الله خيرا رائع
Amire Khaled تسلم
شكراً جزيلاً لك
بارك الله فيك اخي الكريم واسل من الله العزيز الكريم ان يوفقكم لفعل الخير
أفضل أن أبقى وحدي وبلا حبيب 07702754200
جزاك الله خير
الله يبارك فيك وبجهودك نتمنا منك المزيد من العطاء
Mmnm Alrkabee جزاك الله خير. شكراً جزيلاً
الله يحفظك من كل سوء
كمال زهران جزاك الله خير
عندي مكيف سامسونج سبلت وكان سبب الصوت عالي جدا ربل كراسي غيرت وراح الصوت ماشاءلله
عاشت ايدك يامبدع صراحه جاي نبتدي بخطوات لنتعلم منك قبل الدخول بدورات تعليم
mostafa Iraqi موفق
شكرا جزاك الله خيرا وذادك علما
ahmed abd al rahim جزاك الله خير
ربي يوفقك لعمل الخير احسنت 👍🏼
احسنت اخي الكريم ولك جزيل الشكر والتقدير 😑
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
Hassan Atif الله يبارك فيك
شرح وافي جزاك الله خير ...احسنت
فهد محمد شكراً جزيلاً
جزااك الله الخير والعافيه
الله يعافيك
الاخ العزيز نشكرك جزيل الشكر ونتمنى لك الموفقيه.انا من ااعراق/ النجف الاشرف
Ahmad Al Mayaly الله يحفظك
جزاك الله خير .
انا مثلك هاوي ميكانيكا وكهرباء سيارات .
ومن أمثالكم تعلمنا الكثير عن التكييف والتبريد .
صرت أقوم بإصلاح جميع الأجهزة الكهربائية بنفسي مثل مكيفات المنزل والثلاجات وغيرها .
وأيضا الإلكترونية مثل الجولات والكمبيوترات .
وبفضل من الله ثم برنامج اليوتيوب التعليمية تعلمنا الكثير وخاصة المقاطع غير العربية .
شكرا لك أخي وبارك الله فيكم وفي مجهوداتكم التعليمية وجزاكم الله خير .
بارك الله فيك. بالتوفيق
اجل والله بارك الله فيك
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا اخوك حسن من المغرب
Hassan Atif وفيك الله يبارك.
بارك الله فيك أخي الكريم
Turki Al Qattan شكراً جزيلاً
شكرن اخي الكريم الفاضل \جمال
جزاك الله خيرا
شكراً جزيلاً
احسنت الله یرحم والدیك یاطيب اصل
جزاك الله خير اخوي جمال فعلاً مستمع بما تقدم من شرح بتفصيل وبساطة طريقة وكمية واسعار اتمنى ان تكون لك تجربة في اضافة سبليت لخزان الماي وتبريدهـ بالصيف بما انك مختص بهالمجال شكراً لك
الله يبارك فيك. راح افكر في الموضع في المستقبل
الله يبارك فيك. راح افكر في الموضع في المستقبل
شرح ممتاز
ابغى طلب منك اشرح لنا مواصفات هذا التكيف انا اخذت مثلة 2 طن وكم فية نجووم
وكم سعرة جديد عندكم
والله اني تعلمت منك الكثير
انت فعلا رجل محترم
وكل فديوهاتك مهم
بورك فيك احسنت
Ms Tack تسلم
مهندس محترف
Samer Nakhle تسلم
برافو نحن لسنا فنيين تقنيين ولكن تعلم الكثير من فيديوهاتك
الله يعطيك العافية
وكلامك صحيح بلنسبة لتغيير الزيت لازم يفك الضاغط ويخرج الزيت الى في داخله ويوضع نفس مقياس الزيت
او اكثر بقلييل جد"
واثناء فك الكمبرسر لاننسا تنضيف المواصير ب اصطوانت تنضيف الزيت .اعتقد رقمها 11
وفقك الله
جاسم الجاسم شكراً جزيلاً
الله يجزيك الف خير اخي العزيز
Hamada prans جزاك الله خير
Jamal Badhafari باظفاري مرحبا
شكرا جزيلا وبارك الله فيك.
Farazdq Abdulkareem جزاكم الله خير
الله يعطيك العافية شرح علمي دقيق وموفق....تم الاشتراك بالقناة معكم
واود الاستفسار عن عبوة الزيت نفس شكل هذي ولكن الاسم SL 32 هل هذا الزيت ينفع لكومبريسور السيارة؟
شكرا على الإجابة اخي
شكراجزيلا انشاء الله من نجاح الى نجاح
بارك الله فيك
احسنت وجزاك الله خيرأ
Assmaeel Nasr الله يبارك فيك
بارك الله بيك استاذ
وفيك الله يبارك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اذا كان صوت في الضاغط هل هذا يعني نقص زيت ارجو الاجابة
ربي يوفقك
هذا شغل احترافي مستحيل تلقاه في السعوديه للاسف
انا من الأمارات, وهذا الشغل موجود في كل مكان ولكن في للشركات
الشركات ما يغيرو زيت ولا فاكيوم ولا كلام فاضي اصلا مو مكتوب بالكتيب
يمكن اضافة الزيت والكمبرسور مطفي . الزيت يضاف بعد سحب الزيت القديم . وحسب الكمية المحدودة زايد او ناقص
الله يحفظك هل مكان تعبئه الفريون ومكان تعبئه الزيت من صمام واحد
نعم
هل هذا الزيت لكل انوع التكيف
Thanks for videos
احسنت استاذ على هذة المعلومات الواسعه
الاجتماعيه البسيطه شكراً جزيلاً
ممكن نوعية الزيت الخاص بالسيارات R134A وايش توصي بنوعي موثوقة متابعك من السعودية لكم كل الاحترام
ممكن تستخدم الزيت الخاص من الوكيل ND-8 او sunsio SL42 او 68SL
ونعم منك
احسنت استاذنا الفاضل
karar kuba شكراً حزيلاً
احسنت وجزاك الله خيرأ و مرحبا بيك في الجزائر
mus chimano الله يبارك فيك اخي الفاضل ويحفظك.