@@a.a.a.9785нивы ,уазы , буханки ,дохуа защищены ? КамАЗы уралы военные ? Для этого есть "спецтехника" бронированная . Эта техника нужна для пересечения местности где нет дорог и для доставки груза . Очнись чел
АГ автор не только Шерпа* (и вообще направления Шерпоподобных)... который на соревнованиях в отдельном классе из-за преимущества. Но и автор многих рекордных "Котлет" трофи рейдов. А также разработчик трасс соревнований(т.е его приглашают для этого), а также организует и провдит отдельный класс соревнований. Так же некоторые его технические решения запрещены положениями всех трофиных соревнований, так полностью изменяют ход преодоления некоторых препятствий. *Шерп (первый), Шерп 10х10,.. АГ-20, АГ-23 - шерпообразные авторства Алексея Маратовича Гарагашьяна (не считая предшественников Шерпа)
Уже второй ролик смотрю про эту машину, и поражает сама концепция, её простота, эта машина должна была появиться в 70- х годах, перед Афганом! Там духи использовали ,,Симург" наши ставили спаренную зенитку на ГАЗ- 66, но он высокий, и не устойчивый, бывало и переворачивался даже входя в поворот на шоссе. Срочно нужен завод под эту технику вне зоны действия беспилотников.
@@ВасилийКуролесов-й9м а ты? Конструктивно не сверхдорогая. Логично как по мне 5 млн. была бы цена, не сильно больше как по мне, но автор утверждает при массовой сборке 3,5 слабо верится, тем более обычным людям скорее всего нормально накрутят сверху. Гражданским она, как и тигр мало кому нужна, так на покатушки у кого деньги есть.
@@романкосов-ъ2с , согласен в мирной жизни не нужна, но для военных рабочая лошадка - лучше не придумаешь. На канале "Алексей Гарагашьян" есть демонстрация её возможностей - никакой уазик так не сможет - и в уклоны такие залетать с грузом и с дырявым колесом ездить и машины толкать в сторону. Машина для военных то что надо и цена не так уж и высока.
Алексею Маратовичу надо быпосотрудничать заводом "Тактик" Там молодой инициативный предприниматель, построил целый зовод в Пскове, по внедорожной технике.
@@Ярослав-с7и6гукраинский бизнесмен только производство организовывал, причем в питере, а потом свалил после 14 года, свернув производство и кинув разрабоичика
Огромное уважение! Алексей Маратыч - Калашников в вездеходостроении! Как всё просто и продумано до мелочей. Просто Страдивари. Подумал за наших бойцов!
Дверь кузова надо открывать в другую сторону, левой рукой! 1. Правая рука может понадобиться на "спусковом крючке" автомата... + 2. Чаще всего (обочина, лес, овраг, бугор, здание...) оказываются справа, это важно для погрузки и выгрузки раненых + 3. Водитель всегда рефлекторно паркуется для погрузки и выгрузки грузов к правой стороне дороги (дверь не должна мешать) тем более в городе, даже в зоне боевых действий
Все это фигня - что влево, что вправо. В зависимости от крена может сильно мешать погрузочно-разгрузочным действиям, пытаясь самозакрыться. Надо по-дедовски - просто вниз, заодно можно стремянки сделать, чтоб в открытом положении легче было забираться, все уже давно придумано прошлыми поколениями.
Красивая машинка!Это как сбывшаяся моя мечта!Дай Бог пойдёт в производство,купил бы сразу!!! На гражданском рынке его будут покупать как горячий хлеб!С уважением со стороны Болгарии!
Конечно нужна будет печка с надувом в кабину/стёкла /вниз (простейшая, но мощная- условия осени/зимы) + с выводом гибких труб назад для раненых ( от печки назад). Как в операционной ( там типа фена и труба гибкая согревает больных ) И покрывала в комплекте + коврики 3 каримата вместе ( напр.)
Немаловажный факт , огромный плюс этой машины в гражданской среде эксплуатации будет в том что кузов у нее практически вечный , на всю жизнь хватит , рама крепкая -цельный каркас из труб как у багги, а металл что на обшивке при надобности без особых усилий отпилить и приварить заново можно в собственном гараже ,как по мне это очень классно , не будет головной боли о спасении кузова от коррозии , как это бывает у шнивоводов например ,а про УАзы вообще молчу , те уже с завода со ржавчиной идут
УАЗ, берите в производство автомобиль и Маратовича в главные конструкторы и делайте новый символ покорителя бездорожья - не прогадаете:) хватит "осваивать", пора зарабатывать и радовать людей своей продукцией! Ильичу благодарочка за освещение новой разработки гениального конструктора!
Такой Пикап нужно в производство и в гражданское ! Он будет пользоваться спросом 100%, если адекватная цена будет, да и за неадекватную клуб любителей будет
Вот кто должен работать на заводах. Пусть в каком-то обособленном подразделении. Да, всё с заводов, ничего не надо изобретать, какие-либо технологии, способы и методы. Всё заменяется, ремонтируется.
Я счастлив видеть такого талантливого современника.Технический гений.Че оборонка еще тупит,непонятно.Дайте человеку возможности и мощности государственного производства и не лезьте к нему.Лет через 10 на тарелках летать будем.
Для таких машин и подобных гражданских изделий не хватает модульной брони по принципу как Контакт у танков с содержанием как у нынешних бронежилетов 5го класса, с установкой на какую-то универсальную платформу с отверстиями-креплениями для установки различных модулей. Еще бы подобия сетки-скорлупы от FPV-камикадзе.
Алексей по сути создал платформу , а уж с бронированием и прочими доработками под боевые условия я думаю в дальнейшем разберутся ,главное что везти полезной нагрузки она способна до 1,5 тонн на полной скорости , значит брони можно навесить достаточно
Садко Некст от 5 млн 600 тыс если что. Высокий центр масс, высокий профиль, сложные для бронирования обводы кабины, неудобный для самостоятельной посадки высокий кузов.
Молодци ,что выпустили 2 ролика, один- по конструкции, другой по применению в бою! Интересно кто первый станет закупать: армия, росгвардия, Вагнер, или Батька Лука? А может Иран или Сирия ?!
Вот такой результат получается когда профессионал занимается своим делом! У таких людей вся жизнь в этих изделиях, они от бинта до ваты все нюансы знают. Непонятно только кто сейчас в оборнке проектирует, наверно любой кто к этому отношения не имеет... Как закономерность..
тут видно, что корпус из толстой стали - несколько мм. Интересно было бы увидеть результат подрыва ТМки под передними колесами. В УАЗике и Буханке передним точно поплохеет
@@СтаниславК-в5щ военный багги Чаборз вообще остекления не имеет. то же самое про квадроциклы и мотоциклы, которые используются в Серебряном лесничестве и на Запорожье. К тому же при грузоподъемности 3 тонны выделить пол тонны на бронелисты и бронестекла для капсулы ничего не мешает. Это ж концепт на выставке. Как концепт вполне отличная машина для тяжелого пикапа с легкой противоосколочной и противопульной броней
огонь, давайте в серию, ну или хотя бы общайтесь с блогерами которые собирают для фронта, она должна развиваться!! А то уазы по ценикам как иномарки стали, кому война а кому бизнес )) удачи проекту
Человечище ! Гордость за наших людей. Главное все запчасти наши
ГарагашЯН
@@a.a.a.9785 это база, навесить можно что угодно
@@a.a.a.9785нивы ,уазы , буханки ,дохуа защищены ? КамАЗы уралы военные ? Для этого есть "спецтехника" бронированная . Эта техника нужна для пересечения местности где нет дорог и для доставки груза . Очнись чел
Нашего в этой стране только то, что мы насрали
Просто бомбический пикапище ! Спасибо Алексею Маратовичу ! Дай Бог , что бы в серию пустили .
Низкий поклон этому инженеру!
Что за рабское мышление, поклоны отвешивать? Ты чё японец?
@@Vadim-gi4sg вот зачем такое гнать, прям только япаняки челом бьют )))) пепед буржуинами просто ляжешь, так залюбят задачами
что за дурачок в очках и бандане ?
Дырки придержи перед наклоном 😅
Низкий поклон Ильичу и Маратычу!!! Общее дело делайте!!
АГ автор не только Шерпа* (и вообще направления Шерпоподобных)... который на соревнованиях в отдельном классе из-за преимущества. Но и автор многих рекордных "Котлет" трофи рейдов. А также разработчик трасс соревнований(т.е его приглашают для этого), а также организует и провдит отдельный класс соревнований. Так же некоторые его технические решения запрещены положениями всех трофиных соревнований, так полностью изменяют ход преодоления некоторых препятствий.
*Шерп (первый), Шерп 10х10,.. АГ-20, АГ-23 - шерпообразные авторства Алексея Маратовича Гарагашьяна (не считая предшественников Шерпа)
Можно закрепить... а то многие не знают.
Молодец А.Г.🎉😊
Инженеру поклон и пожелания долгих лет и здоровья!
Алексею Маратовича, респект!
Вот просто человек молодец ни каких вам канструкторских бюро гос заказов всё чётко просто лаконично.
природный талант ни кто не отменял,но и конструкторские бюро важны очень.
Уже второй ролик смотрю про эту машину, и поражает сама концепция, её простота, эта машина должна была появиться в 70- х годах, перед Афганом! Там духи использовали ,,Симург" наши ставили спаренную зенитку на ГАЗ- 66, но он высокий, и не устойчивый, бывало и переворачивался даже входя в поворот на шоссе. Срочно нужен завод под эту технику вне зоны действия беспилотников.
Класс. Спасибо Ильичу, что показал. Спасибо конструктору за работу.
Хотелось бы конечно серийного выпуска такой техники
Услышьте❤ этого мужика❤ Нам нужны эти машины❤
А ведь такая машинка и в мирной жизни всегда нужна. Тем более с лебедкой и тем более в России.
Сеня ты ценник знаешь этому ведру? 😁 🤦♂️
@@ВасилийКуролесов-й9м а ты? Конструктивно не сверхдорогая. Логично как по мне 5 млн. была бы цена, не сильно больше как по мне, но автор утверждает при массовой сборке 3,5 слабо верится, тем более обычным людям скорее всего нормально накрутят сверху. Гражданским она, как и тигр мало кому нужна, так на покатушки у кого деньги есть.
@@романкосов-ъ2с , согласен в мирной жизни не нужна, но для военных рабочая лошадка - лучше не придумаешь. На канале "Алексей Гарагашьян" есть демонстрация её возможностей - никакой уазик так не сможет - и в уклоны такие залетать с грузом и с дырявым колесом ездить и машины толкать в сторону. Машина для военных то что надо и цена не так уж и высока.
@@романкосов-ъ2сещё и деньги на доработку останутся!!!
@@ВасилийКуролесов-й9мпроще БРДМ 2 купить с гражданки 😂
Алексею Маратовичу надо быпосотрудничать заводом "Тактик" Там молодой инициативный предприниматель, построил целый зовод в Пскове, по внедорожной технике.
Долго ждать не пришлось, это случилось😎
@@A_S_Rem_Baza_Spectehniki Какое состояние дел на сегодня не известно? На сайте этого завода нет информации о данной модели
Простая и грамотная конструкция! Надеюсь пойдет на поток!
Приятный и талантливый Алексей Маратович человек, классный грузовой багги 👍
Ооо, Алексей Гарагашьян!!!
Конструктор "Шерпа". Дядя знает как ездить по бездорожью.
Ти его прототип Шерпа видел?😂Кустарщина)Кстати Шерп украинский вездеход
@@Ярослав-с7и6гага, выкопали когда чёрное море копали.
@@localghost9024 Черное море викопали, вот в нем и потопим всех руццких
@@Ярослав-с7и6гукраинский бизнесмен только производство организовывал, причем в питере, а потом свалил после 14 года, свернув производство и кинув разрабоичика
@@Ярослав-с7и6г ты шиз?
Огромное уважение! Алексей Маратыч - Калашников в вездеходостроении! Как всё просто и продумано до мелочей. Просто Страдивари. Подумал за наших бойцов!
Дверь кузова надо открывать в другую сторону, левой рукой! 1. Правая рука может понадобиться на "спусковом крючке" автомата... + 2. Чаще всего (обочина, лес, овраг, бугор, здание...) оказываются справа, это важно для погрузки и выгрузки раненых + 3. Водитель всегда рефлекторно паркуется для погрузки и выгрузки грузов к правой стороне дороги (дверь не должна мешать) тем более в городе, даже в зоне боевых действий
Все это фигня - что влево, что вправо. В зависимости от крена может сильно мешать погрузочно-разгрузочным действиям, пытаясь самозакрыться. Надо по-дедовски - просто вниз, заодно можно стремянки сделать, чтоб в открытом положении легче было забираться, все уже давно придумано прошлыми поколениями.
Машина сделана для леворульного движения. :-) Как японские внедорожники ... У Pajero Pinin всё так же.
как же приятно следить за его мыслью
Красивая машинка!Это как сбывшаяся моя мечта!Дай Бог пойдёт в производство,купил бы сразу!!! На гражданском рынке его будут покупать как горячий хлеб!С уважением со стороны Болгарии!
Успехов Алексею!
Главным конструктором автопрома Алексея Маратовича надо. Светлые умы России.
Конечно нужна будет печка с надувом в кабину/стёкла /вниз (простейшая, но мощная- условия осени/зимы) + с выводом гибких труб назад для раненых ( от печки назад). Как в операционной ( там типа фена и труба гибкая согревает больных ) И покрывала в комплекте + коврики 3 каримата вместе ( напр.)
Китайскую влепит 10 тыртв стоит
Ой это уже слишком шикарный пипелац выйдет шоб его буржуины соизволили так оснастить
Классный мужик!
Блин молодец,чтобы она не только в сво служила но и гражданке она шикарная
Гарагашьяну огромный респект!!!!!
Алексей Маратыч - Гений!
Стёкла дверей можно экипировать прозрачной толстой плёнкой/ + рукояткой подъёма /опускания секции
Красавчик мужик!
-,,Квадратишь!Практишь!Гуд!,,👍😉
Даёшь АГ 34 в серию!!!!!
Немаловажный факт , огромный плюс этой машины в гражданской среде эксплуатации будет в том что кузов у нее практически вечный , на всю жизнь хватит , рама крепкая -цельный каркас из труб как у багги, а металл что на обшивке при надобности без особых усилий отпилить и приварить заново можно в собственном гараже ,как по мне это очень классно , не будет головной боли о спасении кузова от коррозии , как это бывает у шнивоводов например ,а про УАзы вообще молчу , те уже с завода со ржавчиной идут
Вижу Алексея Маратовича, рука сама лайк ставит😊
Кузов из стеклопластика, категорию B, возможность регистрации в ГИБДД и я бы прям взял!!!
Алексей Маратович молодец. Машинку может еще использовать и персонал, управляющий дронами, для запуска беспилотников.
У хорошего человека и хорошие вещи получаются 👍
Какой же молодец!!!
Светлая голова - гордость нации.
Конструктору респект. Главное чтобы в серию пошёл.
Срочно в серию! Тачка огонь!
Скажу сразу что этот вездеход для военных просто огонь - намного практичнее, чем на Ниве гонять или МТЛБ
Вот по минам и под пулями ты в ней сам и гоняй. Дурачок.
УАЗ, берите в производство автомобиль и Маратовича в главные конструкторы и делайте новый символ покорителя бездорожья - не прогадаете:) хватит "осваивать", пора зарабатывать и радовать людей своей продукцией! Ильичу благодарочка за освещение новой разработки гениального конструктора!
владелец УАЗа, буржуй и так деньги на СВО и заказах рубит
Спасибо Ильич. Удачи. Береги себя.
Такой Пикап нужно в производство и в гражданское ! Он будет пользоваться спросом 100%, если адекватная цена будет, да и за неадекватную клуб любителей будет
Тачка ОГОНЬ !!!
Для эвакуации раненых и подвоза бк,аппарат отличный 👍
Давно надо памятник при жизни поставить.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍 талантлевый человек молодец 👍👍👍👍👍👍
Вот кто должен работать на заводах. Пусть в каком-то обособленном подразделении. Да, всё с заводов, ничего не надо изобретать, какие-либо технологии, способы и методы. Всё заменяется, ремонтируется.
Нужно простые дешёвые внедорожники пикапы для гражданского рынка тоже. Схема багги с кабиной и теплоизолированным тентом на крыше, и боковинах.
Нормально, мужик с понятием. Всякое предусматривает.
Рад был видеть Алексея!
Крутой мужик.
Хороший аппарат👏👏👍👍👍
Так. а для гражданского где купить? Какая цена?
🙌 браво
Хорошая машина!!!
Крутая др..др..др..
Если в серию , так и как АК 47 в легенду
То что надо!
Приятно видеть здравое, продуманное инженерное решение. Насколько более полезное, чем небольшие багги. Додж 3/4 в совершенном обличии.
Вещь 👍🏻, взял бы на дачу !
Я счастлив видеть такого талантливого современника.Технический гений.Че оборонка еще тупит,непонятно.Дайте человеку возможности и мощности государственного производства и не лезьте к нему.Лет через 10 на тарелках летать будем.
Кабину надо защищать, хотя бы от 7.62 /осколков
Для таких машин и подобных гражданских изделий не хватает модульной брони по принципу как Контакт у танков с содержанием как у нынешних бронежилетов 5го класса, с установкой на какую-то универсальную платформу с отверстиями-креплениями для установки различных модулей. Еще бы подобия сетки-скорлупы от FPV-камикадзе.
Алексей по сути создал платформу , а уж с бронированием и прочими доработками под боевые условия я думаю в дальнейшем разберутся ,главное что везти полезной нагрузки она способна до 1,5 тонн на полной скорости , значит брони можно навесить достаточно
Ну Прям удивил❤
Хорошая и нужная машина
Гений своего времени.
Ждём в серию👍
Прикольно
Коллективу КБ огромное уважение ,профессионалы!
Пишут, что МО машиной не заинтересовалась. Интересно бы узнать фио, кто не заинтересовался
Я бы себе такой взял, для охоты.
Я думаю, все сейчас захотели этот аппарат для охоты, рыбалки, тайги, и сельхоз работ. Очень надеюсь, что пойдет в серию
Молодец ❤
Садко Некст от 5 млн 600 тыс если что. Высокий центр масс, высокий профиль, сложные для бронирования обводы кабины, неудобный для самостоятельной посадки высокий кузов.
Вот именно таких людей надо допускать для гос заказов .
Вот что нужно закупать в Армию
Молодци ,что выпустили 2 ролика, один- по конструкции, другой по применению в бою! Интересно кто первый станет закупать: армия, росгвардия, Вагнер, или Батька Лука? А может Иран или Сирия ?!
Надо бы отдать на опытную эксплуатацию. Тому же Филатову. Он видео хотя бы снимет. Потом военные заказчики подтянутся
Крутой дядька. Есть документальная про него. Вездеход шарп приедумал, а его кинули уроды.
Всё гениально и просто , минимум навароченого , но очень эффективного. Такой "монстр"пригодилсябы ребятам как в тылу , так и на передоаой.
🔥
Вот такой результат получается когда профессионал занимается своим делом! У таких людей вся жизнь в этих изделиях, они от бинта до ваты все нюансы знают. Непонятно только кто сейчас в оборнке проектирует, наверно любой кто к этому отношения не имеет... Как закономерность..
Талантливые люди в нашей стране 👍
тут видно, что корпус из толстой стали - несколько мм. Интересно было бы увидеть результат подрыва ТМки под передними колесами. В УАЗике и Буханке передним точно поплохеет
@@СтаниславК-в5щ военный багги Чаборз вообще остекления не имеет. то же самое про квадроциклы и мотоциклы, которые используются в Серебряном лесничестве и на Запорожье. К тому же при грузоподъемности 3 тонны выделить пол тонны на бронелисты и бронестекла для капсулы ничего не мешает. Это ж концепт на выставке. Как концепт вполне отличная машина для тяжелого пикапа с легкой противоосколочной и противопульной броней
Вот кого надо на завод уаз, да на любой автозавод директором ставить. Респект.
И будут вообще консервные банки
Четкая машина 👍👍👍👍
👍
🔥👍
ГЕНИЙ🔥
Вот что нужно нашей армии и вообще везде можно применить и в сельском хозяйстве и так далее лишь бы не стоило как самолёт😅
Хочется чтобы интересы армии победили интерес личных карманов.
Машина огонь . Но маржи в нём мало , капиталисты могут и забраковать.
А тут МинОбороны должно рулить! А капиталистам хер в зубы! 🤪🤬
Дай бог такая техника поступит в вооружённые силы РФ!!
Грузовой багги,с дикой проходимостью, я в шоке, точно легендарная 34-ка.
Хороша машина!
огонь, давайте в серию, ну или хотя бы общайтесь с блогерами которые собирают для фронта, она должна развиваться!! А то уазы по ценикам как иномарки стали, кому война а кому бизнес )) удачи проекту
Звучили цену, 3,5 млн в этой версии. Дорого.
Машина просто находка для фермеров, для охотничьих хозяйств. Алексей Маратович здоровья Вам и дальнейших творческих успехов!!!!!
Возможность штучного изготовления есть на случай, если заказов от МО не будет? Скинуться для фронта, как на всё остальное.
Живое воплощение мысли про Квадратное катить!)