Le F-35 s'impose en Finlande, Airbus domine Boeing, fin du MRH90, nouveau drone US - Air&Cosmos
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- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2024
- Au menu de la revue de presse cette semaine :
00:00 : Le retour des armes à effet cinétique
05:08 : La Finlande sélectionne le F-35
08:45 : La bombe #Stormbreaker validée
11:30 : Airbus continue à gagner des parts de marchés sur Boeing
13:32 : Géopolitique : l'Australie abandonne le #MRH90
16:06 : Le drone Mojave américain dévoilé
17:35 : ZeroAvia avance pour un avion à Hydrogène de grande taille
Et pour lire les articles en entier :
- Dossier sur les armes à effet cinétique : magazine version papier
- Choix du F-35 par la Finlande : quels critères pour cette décision ? : www.air-cosmos.com/article/ch...
- La bombe tout-temps StormBreaker opérationnelle sur F-35 : une avancée décisive pour l'avion : www.air-cosmos.com/article/la...
- #Airbus enchaîne les commandes au détriment de #Boeing : www.air-cosmos.com/article/ai... et www.air-cosmos.com/article/qa...
- Fin du MRH90 en Australie : l'ultime rejet de l'armement européen au profit des Etats-Unis : www.air-cosmos.com/article/fi...
- Un drone aux capacités d'emport record dévoilé par #GeneralAtomics : www.air-cosmos.com/article/un...
- #deHavilland Canada et #ZeroAvia deviennent partenaires sur le #Dash8 : www.air-cosmos.com/article/de...
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Et pour lire les articles en entier :
- Dossier sur les armes à effet cinétique : magazine version papier
- Choix du F-35 par la Finlande : quels critères pour cette décision ? : www.air-cosmos.com/article/choix-du-f-35-par-la-finlande-quels-critres-pour-cette-dcision-25670
- La bombe tout-temps StormBreaker opérationnelle sur F-35 : une avancée décisive pour l'avion : www.air-cosmos.com/article/la-bombe-tout-temps-stormbreaker-oprationnelle-sur-f-35-une-avance-dcisive-pour-lavion-25683
- #Airbus enchaîne les commandes au détriment de #Boeing : www.air-cosmos.com/article/air-france-klm-commande-100-airbus-a320neo-et-sengage-sur-4-airbus-a350f-25716 et www.air-cosmos.com/article/qantas-choisit-airbus-au-dtriment-de-boeing-pour-renouveler-sa-flotte-de-100-avions-moyen-courriers-25710
- Fin du MRH90 en Australie : l'ultime rejet de l'armement européen au profit des Etats-Unis : www.air-cosmos.com/article/fin-du-mrh90-en-australie-lultime-rejet-de-larmement-europen-au-profit-des-etats-unis-25667
- Un drone aux capacités d'emport record dévoilé par #GeneralAtomics : www.air-cosmos.com/article/un-drone-aux-capacits-demport-record-dvoil-par-general-atomics-25659
- #deHavilland Canada et #ZeroAvia deviennent partenaires sur le #Dash8 : www.air-cosmos.com/article/de-havilland-canada-et-zeroavia-deviennent-partenaires-sur-le-dash-8-25715
🎵Joy Yeux Noooo El Xa Vier! 🎶 🪖🎁🎄 (Ah la MAP 😁)
Parler du h145m en metant une photo du h160 c’est pas incroyable
Ça arrive… lol C’est comme de parler de l’EC662 (=>EC665 ?) C’est quand - même toujours du sacré bon travail ! Merci Xavier et passe de bonnes fêtes.
@@r.g.9466 Merci, de même :)
"J'étais obligé de terminer par un point négatif sur le F-35" 🤣
"J'ai été obligé de finir par un point négatif sur le F35" on sent un gros soulagement dans cette fin de rubrique 😅
J'aurais du faire 5 series de 30 pompes pour supporter le calvaire sinon
@@XavierTytelman aujourd’hui le f 35 est un très bon avion juste des petits problème mais en 2024 y’aura la nouvelle version du f 35 qui sera bien mieux et sans problème espérons
Oula
@@aidanisakovcommuniste2838 je te trouve trop optimiste
Bravo Airbus ! En espérant qu'ils ne tombent pas dans le "péché d'orgueil" et qu'ils continuent à privilégier la qualité au sens large.
En espérant que les usa n'arrivent pas à mettre la mains dessus comme ils essayent de le faire !!
Y'a combien de pourcent de pièces fabriqués aux États-Unis dans Airbus ?
@@pjguer-coe3071 C'est la technologie qu'ils veulent !! et ils passent par les allemands pour l'avoir... D'ailleurs, des dizaines de bureaux ont fermé à Toulouse ces dernières années... pour l'Allemagne !!
Et les USA font pareil avec Dassault et le projet SCAF !!
Les choix pour l'achat de matériel militaire sont avant tout des décisions politiques, après on cherche tous les justificatifs techniques possibles pour valider la décision. Reste que le jour où les militaires devront en faire usage, c'est la qualité du matériel qui va faire la différence.
Et la quantité
Incroyable ce F35, qu'est ce que ça aurait donné s'il avait été réellement un bon avion? Les Russes en auraient assurément achetés ^^
Honnêtement pas sur qu'il aurait eu nettement plus d'achats même en étant meilleur... Puisque ses ventes se font moins par un réel gain de compétences que sur le bras de fer diplomatique des Etats Unis.
C'est aberrant d'avoir un appareil aussi cher avec aussi peu de garanti, mais qui connait l'un des plus gros succès de l'histoire.
La puissance diplomatique américaine est vraiment fabuleuse
@@maximesalaun9688 il est moins cher que le rafale....
Faut comprendre que la F35 ne peut jamais acheter le F35 ou même un armement américain...faut se réveiller quand même!
@@purificator1004
J'ai rien compris putain
@@h1776 Oh oui je crois! Le seul truc que le F35 peut revendiquer c'est sa furtivité, le Rafale F4 est supérieure en tout point sur le reste
Deux éléments supplémentaires qui ont été clairement annonces ici a Helsinki: 1. Le contrat est très, très généreux en ce qui concerne la coopération industrielle. En effet l'industrie finlandaise va assurer la maintenance et les réparation pour plus de 100 composants de l'avion, mais, de plus, le pays a reçu un engagement ferme pour la construction locale de 400 fuselages avants, soit non seulement la future flotte Finlandaise mais également les besoins internationaux. Selon LM, c'est quelque chose qui n'avait précédemment été offert a aucun des pays clients. Et 2. Il y avait dans la compétition 3 étapes bloquantes: Life cycle costs, sécurité de l'approvisionnement, et coopération industrielle. Un échec sur un de ces points entraînait l’élimination du candidat. Et bien il a été révélé que le Rafale et l'Eurofighter ont été élimines de cette façon. Nous ne savons pas cela dit sur quel (ou quels) point(s) ils ont été éliminés.
L Australie continue de se fourvoyer dans des choix stratégiquement ineptes. Ils reviendront à la raison dans quelques années devant les statistiques qui parleront d'elles mêmes, surtout en matière de disponibilité. Bravo Xavier en tout cas pour le travail effectué et passez de bonnes fêtes.
Sinon à quoi sert de mettre en concurrence les différents avions quand on sait que la performance de l'appareil dans le choix du pays acheteur n'est pas un critère contrairement au choix politico-stratégique ?? Autant dire directement : "faites nous une proposition politique de partenariat, et on prendra la plus intéressante". Et là, difficile de rivaliser avec les USA... Quelle perte de temps !
c'est pour relever l'hypocrisie des raisons avancées. si les australiens disaient clairement "on achete américain pour qu'ils nous protegent", là tres bien, rien a redire. mais les excuses bidon qu'ils nous sortent méritent quand meme qu'on leur rappelle la réalité des faits.
Donc le F35 est en panne pendant les tests, au sol il ne supporte pas pas le froid alors ça promet en altitude mais les finois choississent quand même cet appareil.....le froid leur gélerait-il certains synapses?
j'espere que tout les avion ce crash sa leur apprendra
@@h1776 Lancé dans le cadre du programme Joint strike fighter établi entre 1993 et 1994 pour le F35 !... 4 juillet 1986 (démonstrateur) 19 mai 1991 (prototype) pour le rafale... en effet !... donc le F35 a lui aussi de la bouteille!... le Mr d' Havard soit disant!... mais avec combien de budget en plus et toujours pas abouti?...
@@h1776 "Avoir de la bouteille", ça signifie avoir de l'expérience, de la maturité. C'est une qualité, et c'est effectivement le cas du Rafale, dont vous avez dit du bien en croyant en dire du mal... 🤣
@@h1776 le Rafale à ça sortie n'avait pas de défauts majeur.
Le f35 c'est du mad in China à ce niveau là
Ça ne sera pas drôle lors de son utilisation au Canada
Comme d hab , c était complet ! et c est toujours un réel plaisir de t écouter, vive Airbus , vive l avion à hydrogène ainsi que l électrique et à vous tous Joyeuses Fêtes !!!!!!
@@artiom7568 vous savez vous pouvez copier coller votre message autant de fois que vous voulez il n'en reste pas moins faux, c'est la Russie qui s'est retirée des traités avant d'être imitée par les USA un mois plus tard. N'inversez pas la chronologie des choses
@@XavierTytelman Wikipedia confirme avec précisioin ce que dit Artiom sur la sortie de ces traités.
@@arthurgohin1719 je vous invite donc à relire la page, et elle confirme bien qu'il y avait des soldats russes en Crimée dès la fin février : fr.m.wikipedia.org/wiki/Annexion_de_la_Crim%C3%A9e_par_la_Russie_en_2014
Toujours aussi instructif. Et J'ai bien aimé la fin de la vidéo où les soldats chantent Petit Papa Noël.
Merci Xavier, toujours aussi intéressant, complet et bien raconté.
Je reste si-dé-ré que le F35 se vende autant, c'est hallucinant que
ce "truc" hors de prix aux capacités limitées et n'ayant pour l'instant
comme record a son actif que le nombre de pannes à l'heure de vol
puisse encore susciter le moindre intérêt...
Les gros muscles de l'oncle Sam. Tant que le politique aura la main mise sur le militaire au détriment de la logique opérationnelle, les pays influençables feront toujours les mauvais choix.
Allez voir la vidéo d'ATE Chuet sur le F-35 vous aurez l'avis d'un vrai pilote de chasse
@@swannmagna9990 bah peut être parce qu’il est ancien pilote il a eu la chance de voir en action leurs matériels. Et je préfère me référé à un pilote expérimenté et ayant une réel connaissance du matériel qu’une personne n’ayant aucun connaissance réel du matériel. Car je rappelle que les données dispos sur toute armement dans la presse public n’est qu’une partie réelle des capacités de l’arme.
@@swannmagna9990 bah parce que il ne connaît pas le matériel, quand tu connais pas du critiques pas. A la limite tu peux dire voilà il coûte cher c’est un fait et personne ne contredira mais parler des performances de l’avion alors même que l’on est pas pilote, je suis désolé mais c’est trop facile. Je rappelle juste qu’Israël l’utilise, et tu sais comme moi qu’il leur faut le meilleur matériel au vue des conflits dans la région. Israël d’ailleurs a augmenter ses commandes de F35 tout comme le Japon, et Israël a qualifié le F35 de Game Changer. On pense ce que l’ont veut de l’avion mais on critique pas sans raison valable.
@@swannmagna9990 pour le coût il y a le GAO ( court des comptes américains) mais les coûts sont les seuls donné publique disponible. Si critique il y’a elle doit s’arrêter là car les performances de l’avion jamais on la connaîtra. Regarde un exemple la vitesse du SR 71 est aujourd’hui toujours classifiée. Pourtant tu as des “spécialistes” qui te diront avec affirmation mach3 et des bananes. En tout réel plaisir d’échanger de manière cordiale 🙏
Sa serait bien de faire une vidéo sur les compagnons Airbus un jour. Ce sont eux qui fabriquent les avions un peu de reconnaissance serait bien😋
ce serrait interessant une vidéo sur les points forts du F35 et ses capacités , je pense qu'ATE a bien défini l'avion en le qualifiant d'ado boutonneux vu qu'il est encore en cours de développement avec tout les problèmes à rêgler
@@WlerickBigotOfficial ou il faut comprendre qu'ils ont choisi le F35 car ils avaient déja acheté des trucs US, donc forcément ils seront plus sur le marché américain et je dirais pas full désastre pour le F35 non plus, par contre je dirais échec dans le sens ou il rempli pas totalement les roles alloués par le programme (remplacement des anciens avions, abordable[il l'est pas]). Autant avoir la version ifnale avant de donner un verdict définitif
@@thebunkerparodie6368 Totalement d'accord avec toi à tous les niveaux !
Au risque de devenir fatiguant à force de le répéter, chaque revue de presse est meilleure que les précédentes. Bravo et merci !
2022, année des 200k! Bonnes fêtes Xavier et à l'année prochaine pour de nouvelles vidéos passionnantes!
Concernant le Tigre, il y a un réel problème de disponibilité qui a contribué à exaspérer les Australiens bien avant l'histoire des sous marins. Les armées occidentales, l'armée française elle-même devant le Sénat, avaient souligné les manquements d'Airbus en terme de disponibilité de pièces détachées, de fragilité globale de l'appareil (le Sahel est juste terrifiant pour cet hélico) qui passe bien trop de temps en maintenance. Lors de l'engagement de la France en Afghanistan, la France avait dû faire main basse sur tous le stocks de pièces détachées d'Airbus au détriment de tous les autres pays utilisateurs, ce qui a dû énerver les australiens.
Je ne connais pas le niveau de disponibilité de l'Apache qui de conception plus ancienne doit être sans doute supérieur. En revanche Apache et Tigre ne se comparent pas vraiment. Le Tigre est un félin. Moins blindé, mais d'une maniabilité extraordinaire. On compte sur cette hyper mobilité pour le rendre plus difficile à fixer avec un lance roquette.
L'Apache lui ne correspond pas à la même doctrine de combat. C'est un hélicoptère bien plus lourd car très protégé. C'est un vrai veau, hyper blindé, chargé en arme... c'est une autre doctrine de combat. Je pense que l'Apache doit être utilisé dans un combat plus éloigné plus distant, car trop proche de l'ennemi, il peut se faire dégommer par les lance roquettes, amplement suffisants pour le neutraliser, même très blindé. Le Tigre est lui conçu pour pouvoir s'approcher au plus près des lignes ennemies, et s'évaporer instantanément, ne donnant pas suffisamment de temps à l'opérateur derrière le lance roquette pour le fixer.
Concernant le NH90 et différentes variantes, le niveau de disponibilité ne semble pas être un problème majeur, on est dans la moyenne pour un hélico très pointu technologiquement, en effet les amerloques ne doivent pas faire beaucoup mieux. Il s'agit donc la vraiment d'une décision "politique" dans la lignée des sous marins, alors que la problématique Tigre avait été soulevée bien longtemps avant la signature ensuite avortée du contrat de sous marins avec la France. Le dossier Tigre doit être séparé.
Les retours utilisateurs sur le NH90 et ses multiples variantes militaires et civiles sont plutôt dithyrambiques.
Le récent accord AUSUSUK prévoit probablement une montée en régime des exercices militaires entre l'Australie et ses partenaires. L'Australie ce n'est pas la France, ni le Royaume-Uni en termes militaires. Le petit poucet australien doit donc s'adapter et "accepter" même à contre cœur la doctrine militaire imposée par les amerloques, ce qui peut impliquer un changement de matériel. La France, ce n'est pas la même chose. On dispose d'une surface de matériels plus complète, on dispose aussi d'une doctrine militaire issue de presque 1500 ans d'histoire, sans aucun rapport avec l'Australie qui n'a aucune culture militaire, donc la France peut mettre en œuvre ses propres doctrines, avec son propre matériel, l'Australie est pied et poings liés avec son principal protecteur.
Peut-on reprocher aux Australiens de choisir les Etats-Unis en écartant complètement toute autre coopération ? Pas forcément pour un "petit pays" militairement parlant qui n'a pas forcément une marge importante si tant est qu'il veuille réellement se mettre en ordre de bataille avec une montée en puissance des exercices militaires. Mais il se met aussi à la merci d'éventuelles doctrines militaires inadaptées, le risque de la pensée unique erronée qui peut avoir un effet dévastateur sur la coalition.
Le char Abrams est un veau très fragile, les saoudiens ont souffert de retards avec des colonnes de blindés bloquées car il fallait réparer, conséquence de quoi ils sont aussi devenus des cibles statiques de choix, les chars Leclerc des émiratis sont montés très rapidement sur le front, car sans problème majeur de fiabilité, disposant d'une autonomie sans équivalent dans le monde (donc moins d'arrêts pour réapprovisionner, moins de logistique, au service d'une mobilité accrue).... Le char Leclerc plus léger, hyper véloce, plus fiable, lors de nombreux exercices interalliés, y compris franco américains, c'est lui qui impressionne tout le monde, pas le Leopard allemand, pas le M1 Abrams, pas le Challenger britannique. Ceci est donc un exemple de ce à quoi peut mener une mauvaise doctrine militaire... en conditions de combat ça peut coûter très cher.
Est-ce que le choix de la furtivité à tout prix se révélera le bon choix à l'heure d'un conflit ?
Pas sûr. Pour la France, la furtivité est à la merci des progrès des radars terrestres et aéroportés, et la France sait de quoi elle parle, Thales produisant sans doute les meilleurs radars militaires terrestres au monde ou au moins pas très loin des Etats-Unis. En tous les cas Thales écrabouille la concurrence européenne (Leonardo, BAE) dans ce domaine.
Merci pour ces explications, je suis d'accord !
Excellent le chant de défilé ! je te souhaite de Bonnes Fêtes et surtout prenez soin de vous
Je trouve que le contenu de ta chaine est encore plus riche qu’auparavant et je voulais te féliciter pour tout le travail que cela engendre
Toujours aussi complet et agréable à regarder. Un grand merci !
Joyeux Noël !
Excellente vidéo comme d'habitude !! Joyeuses fêtes à vous Mr Tytelman ainsi qu'à toute la communauté ..... 🎄
Vidéo très intéressante comme d'habitude.
Petit point intéressant, les finlandais prennent le F-35 et les australiens se rapprochent du matériel militaire américain. La Finlande a une frontière commune avec la Russie, et la Chine renforce sa présence dans le pacifique ? Coincidence? Je ne pense pas...
Il va falloir demander aux Australiens si la vue est bonne sous les bureaux des États Unis parce que la
De ce que j'ai cru comprendre c'est le premier ministre qui est en roue libre. L'armée n'apprécie absolument pas ce qu'il se passe actuellement.
@@chrisa3661 si le reste du gouvernement le laisse faire c'est que tout le monde (les politiciens) doit y trouver son compte.
@@Fabio-om4kb Ah les arguments habituels sur la corruption...ca faisait longtemps..Vous pensez VRAIMENT que l'on vend des armes sans commissions occultes, peu importe le pays...?
@@almarn pourtant si tu as écouter la vidéo tu as du comprendre que tout les changements de matériels Australiens n'ont pas été décidés pour des raisons techniques mais politiques, et vu comment ce n'est pas en leurs faveurs on est en droit de se poser des questions exactement comme le stipule Mr Tytelman.
@@almarn De plus il n'est pas mentionné de corruption ici... mais de géopolitique!...
Merci pur ces infos très complètes, et bonnes fêtes!
J'ai eu l'occasion de rencontrer avant que l'Australie reçoive ses premiers NH, des pilotes australiens de Blackhawk qui venaient de passer leur qualification sur NH. Très peu étaient enthousiastes et tous disaient que le NH devra faire ses preuves pour ne pas leur faire regretter le Blackhawk qu'ils appréciaient beaucoup et qu'ils trouvaient plus rustique et plus simple à exploiter en terrain opérationnel.
Quand au H145M en réponse de l'appel d'offre australien, ce ne serait pas plutôt du H160M (celui de la photo d'ailleurs)
... et merci encore pour tes vidéos !
👍 Super revue de press une fois de plus, et très bon générique de fin😋🤣😂. Bonne fêtes de fin d'année, à très vite.
je l'attend tous les lundis bravo Xavier👍
Merci pour toutes ces infos. Bonnes fêtes de fin d’année
Un grand merci pour ces infos passionnantes.
C'est quoi la prochaine étape après les hélicoptères ?
Quantas qui trouve que les toilettes sur Airbus ne vont plus ?
Je vous souhaite des très bonnes fêtes de fin d'année.
PS: Le hors serie Nº8 sur le Super Etendard + Etendard IV est
excellent.
C'est ça, les portes des toilettes trop petites et les chasses d'eau manquant de fiabilité. On se fout vraiment de nous :D
Merci pour cette vidéo Xavier , toujours au top tes infos du Lundi ! 👌
Edit: Bonnes fêtes de fin d’année également !
Bon on a plus de contrat pour les sous marins plus d'hélicoptères militaires mais en échange on a des Airbus pour Qantas et des rafales pour les EAU
En gros, les USa veulent que l'Europe se démerde seul sur le plan militaire mais en utilisant son matos XD
Le lobbying des usa est juste hallucinant. Ils arrivent à imposer la vente de produits plus chers et moins performants de partout.
La séquence de fin me rappelle qu'avec mes camarades, nous avions fait un défilé à l'armée en chantant : à la pêche aux moules.. 😁
C'était évidemment chanté de façon très martiale.
La qualité du contenu et des analyses sont incroyables si vous connaissez une chaîne qui pousse autant les analyses dans le domaines des blindés et véhicules léger militaire je prend !!!
Merci et bonnes fêtes aussi 👍
Super encore ! Merci Xavier et joyeux noël !
Yep Xavier bon le comme d'had au TOP Ty et de bonnes fêtes ;)
Merci de nous rappeler d'où vient la course aux armes supersoniques
Très intéressant! Merci et Bonnes fêtes 🍻
Merci pour ces infos et bonnes fêtes de fin d'année. Airbus est vraiment impressionnant. J'espère que Boeing reviendra en forme car ce n'est jamais bon qu'u constructeur domine autant comme c'est le cas d'Airbus actuellement et même si cela fait tout de même plaisir;
Encore une excellente vidéo. Quant au F-35, je ne comprends l'aveuglement des pays clients. A croire qu'il y a une très grosse magouille derrière. Je ne comprends pas qu'un appareil aussi peu fiable puisse se vendre aussi bien. Les promesses de fiabilité à long terme semblent futiles.
@@jukra1137 je leur souhaite surtout de ne pas avoir de morts.
Encore du super travail, merci!
Est ce que vous envisagez un petit récapitulatif des points marquant pour l'année 2021 (civil et militaire), une petite prise de recul annuelle ne serait pas de refus ;)
Au top Xavier comme d’habitude. Merci !
Merci pour cette super vidéo.
Un régal ces vidéos d'actu 👍
Merci encore pour cette revue presse qui me surprend pas pour le F35 et aussi pour l'Australie qui ont pris un cap 100% usa mais apparemment ils sont pas près de voir le libre échange commercial avec UE. Bravo encore à Airbus pour l'A320 xlr l'Europe est revenu dans la course . Bonne fête de fin d'année aussi🎅🎄
Le revirement des Australiens, est dû, je pense au fait qu'ils soient liés à la couronne britannique. Quand l’Angleterre était en Europe, ils pouvaient plus facilement faire leur marché, aussi bien aux USA qu'en Europe. Mais, désormais, étant donné que l’Angleterre n'est plus Européenne, ils se sentent obligés d'acheter Anglais ou Américain...
Belle finale , Merci !
magouille politique sous ces achats de F35!!!!,ce qui est marrant,c'est qu'il n'y en aura pas beaucoup en état de vol,entre la maintenance et les pannes,lol, quand à "l'union" europeenne,c'est plutôt du chacun pour soi!Merci xavier,Amitié
Salut, toutes mes félicitations pour ce bon documentaire.
Merci, j'en fait un tous les lundis :)
Superbe vidéo !
Une nouvelle fois , je suis déçu par cette prise de décision ... Sacré F35 !
Au contraire , ca me rassure que nos voisins s'équipent tous d'avions inférieurs aux nôtres :D
@@MrCat67 Effectivement , je n'avais pas pensé à ça ;)
@@MrCat67 sauf que ces voisins sont nos alliés :p perso j'aime bien être couvert par quelqu'un de compétent
Rien d'étonnant les pays frontaliers a la Russie préfère acheté américain pour avoir leur soutien en cas de conflit contre la Russie , étant donné que les usa ne protège que leur intérêt si tu achètent pas américain l'oncle sam a aucune raison de t'aider c'est aussi simple que ça
chaque fois qu'un pays achète du f35, il est influencé et corrompu par les États-Unis. Chaque fois que la France vend ses avions à d'autres pays, cette supposée influence américaine disparaît soudainement et la technologie supérieure de la France qui conduit à des ventes. Quand accepterez-vous que les militaires du monde entier, dans de nombreuses régions, pensent que le F35 est le meilleur jet multirôle actuellement disponible ?
Plutôt sympa la chorale finale ^^ Dixit T. Rossi.
Merci pour cette parenthèse aéronautique dans mon paysage pas bien passionnant...
Et merci pour le générique de fin.. Ça me change du "loin de chez nous "
J'ai noté plusieurs problèmes sur le MRH90: Porte latérale trop petite, pas de fenêtres pour gunner (comme sur Caracal ou Blackhawk), trop peu de disponibilité ainsi qu'une demande forte de maintenance, manque d'armement lourds et possibilité de mettre des pods roquettes... C'est vraiment dommage car c'est un hélico des plus modernes...'
Top ;) bonnes fêtes
merci pour cette revue de presse passionnante et ils vont en faire quoi des NH90 les australiens ?
Merci pour la vidéo.
Cependant il y a une incohérence entre le visuel et les commentaires à propos de l’appel d’offres des helicos (h145M en commentaire vs H160M en visuel)
Super vidéo merci
À 18:55 Magnifique ! Le pire c'est que j'ai cherché parce que ça me disait quelque chose 😊
th-cam.com/video/O9TbGMD9SZ8/w-d-xo.html
j'aime ces présentations des numéros de AIR&COSMOS (proposés en prêt par ma médiathèque), mais surtout, cela évite certains commentaires de géopolitique
Je n'ai pas compris, vous voulez plus ou moins de géopolitique ?
Excellente video
On sent comme un petit mépris vis à vis du f35... Merci encore pour ce superbe travail, merci pour le temps passé, c'est vraiment généreux de ta part, j'imagine que ton taf t'occupes un peu plus. De 35 h par semaine!
Je ne pense pas que se soit du mépris,mais un constat sur le fait que les nations européennes ne coopèrent pas pour faire marcher son économie.En gros elle élève les louveteaux de demain qui viendront bouffer leur propres agneaux.Celz n'enlève rien au qualité intraseque du F35
Joyeuses fêtes à tout le monde !
Très émouvant la chanson papa noël par les soldats.
Excellente Video!
😃génial le chant militaire👍
Merci Xavier.
Merci XavierJN a toi aussi.
C1 c est une vidéo bourrée d info
Un grand merci
Bonne continuation 💪
Assez visionnaire cette article sur le r9x qui s'est révélé au grand jour aujourd'hui même.
Ya possibilité d'avoir air&cosmos en version numérique ?
Ok l'Australie veut renforcer ses liens avec les US très certainement en prévision de conflits avec la Chine. Mais est ce que du matériel indisponible et peu efficace les aidera vraiment 🤔?
Ils reculent de deux pas en remplaçant le matériels et avancent d'un pas grace a la coopération, gagnant gagnant 🙃
Des nouvelles de la dernière version du drone Predator la variante Avenger?
Bon Noël à tous et à toutes 😉
Bonsoir et merci pour cette présentation claire et détaillée, comme d'habitude. Si je peux me permettre une question sur un sujet qui n'a pas été abordé ces dernières semaines, sauf erreur de ma part. Les problèmes entre Qatar et Airbus au sujet de la peinture de certains A350, qui ont conduit la compagnie à clouer au sol de nombreux appareils. Est-ce juste un problème d'adhérence de la peinture sur le composite ? Il semble que la structure elle même ne soit pas en cause. Y aurait-il d'autres questions sous jacentes ( commerciales, politiques ...? ) Merci d'avance de nous éclairer prochainement si cela vous est possible.
J'aimerais vraiment avoir des réponses en effet ! Des qu'il y aura un rapport plus complet que des remontées de description on en parlera forcément !
@@XavierTytelman oui merci car que c'est un souci important pour Airbus en terme de qualité et de confiance,
La fin je ne m'y attendais pas du tout ! 😅 (Joyeux Noël !🎅 )
Et sinon, le revirement des Australiens, je pense qu'il est dû au fait qu'ils soient liés à la couronne britannique. Quand l’Angleterre était en Europe, ils pouvaient plus facilement faire leur marché, aussi bien aux USA qu'en Europe. Désormais, étant donné que l’Angleterre n'est plus Européenne, ils se sentent obligés d'acheter Anglais ou Américain...
C'est le bloc AUKUS qui les amène à ça, en effet, face à la Chine et les tensions en Mer de chine et Océanie. C'est de l'enjeu politique et stratégique.
@@Ben__S Disons qu'ils ont créé AUKUS pour ça. Pour pouvoir faire leur petite tambouille entre eux...
C'est vraiment trop dur de dire que nos hélicos ne sont pas au top en termes de disponibilité et de coût d'entretien ? C'est pourtant avéré et cela a certainement joué un rôle dans l'annulation du contrat de vente de nos sous-marins. Chat échaudé craint l'eau froide.
Merci !
Merci
Joyeux Noël.
L'A380 a eu un souci de timing, il est arrivé sur le marché au moment où celui pivotait. L'A321XLR est en train de changer le marché, il est en train de créer son propre timing...
absolument. L'erreur d'Airbus avec l'A380 a été d'écouter aveuglément Tim Clarke, le PDG d'EMIRATES. Ce dernier est parfois trop sûr de lui. Et l'A380 avait besoin de 3 fois plus de commandes pour être une réussite commerciale. Mais le point positif est qu'il a permis de démontrer le savoir-faire d'Airbus au monde de l'aviation commerciale. Tout le contraire de Boeing avec le fiasco du B737 MAX. Et je pense que le futur B777X va souffrir du même mal que l'A380. Il arrive dans un marché profondément modifié par la pandémie et la disparition des voyages d'affaires. Et le modèle économique des hubs, cher aux compagnies du Golfe, est à mon avis en grand danger. Les compagnies du monde entier, lourdement endettées, vont privilégier les avions de type mono-couloir. Car plus facile à remplir. Mais ils veulent aller le plus loin possible. Sans correspondance. Et l'A321 XLR est l'arme fatale d'Airbus. Et l'A220 aura son mot à dire également. 2 avions que Boeing ne possède pas dans sa gamme. Boeing risque de devenir un acteur de niche dans le segment des mono-couloirs. Aujourd'hui 2 avions sur 3 vendus sont déjà des Airbus. Et cela risque de s'aggraver pour Boeing. Avec son B737MAX dépassé technologiquement. Le seul atout est son prix de vente et sa disponibilité. Le management de Boeing est face à un véritable casse-tête financier....
Avion inadapté coûteux pas fret etc etc
@@ericchevalier2675 Airbus s'est cru plus beau que le marché. Tim Clark n'est pas assez influent sur le marché pour créer une niche très large. Pour l'A321 XLR, Airbus a écouté des firmes de leasing. Lesquelles ont une vue d'ensemble des tendances du marché. C'est toute la différence. Boeing va en baver pendant quelques années...
@@patrickpeters2903 Boeing va en baver sur petits appareils …pour l’instant Airbus rame sur longs courriers…
Il m'avait semblé que les Finlandais pouvaient aussi choisir le F 18? La navy américaine poussait justement pour développer une solution de guerre éléctronique qui intéresse tant la Finlande.
Hmm... la version de guerre électronique du Super Hornet n'existe-t-elle pas déjà depuis un bon moment, sous le nom de "Growler" ?
A force de voir les F35 exportés avec succès en Europe, je vais finir par en déduire que le F35 n'est pas un avion si mauvais que ça.
Peu importe du moment que nous on garde notre Rafale, les autres peuvent faire se qu'ils veulent avec...
@@Fabio-om4kb Le Rafale a un taux de disponibilité de 70 % et l'ensemble des moyens utilisés par la France au Sahel ont montré leurs limites particulièrement le hélicos dont le taux de disponibilité a été souvent inférieur a 50 %...la paille et la poutre...
@@almarn ok! Et sa change quoi? Je force personne a utiliser Rafale et on force personne a utilisé le F35 non plus. Inutile d'essayer de le décrédibilisé lui ou tout le matos Fr, chacun fait se qu'il veut.
@@Fabio-om4kb L'herbe est toujours plus verte ailleurs..il faut au moins connaître quelques chiffres..le Rafale a eu au moins 3 accidents mortels avec pertes des pilotes. Je ne suis a la solde de personne mais il faut êter conscient des limites, des forces et des faiblesses...
@@taxiljoris3807 Toujours des simplifications....vous pensez que l'on vend du matériel militaire sans corruption ? les succès du Rafale se font sans circulation de commissions dans les pays du Golfe ? Vous êtes naif ou ignorant ?
Merci pour cette vidéo tres interessante.Ils sont fort ces americains ,capablent de vendre des appareils dont ils ne veulent même pas. Il ny a vraiment aucune solidarité entre les pays européens , honteux. Bonnes fêtes de fin d'années Mr Tytelman
Il y a des généraux et des politiciens qui auront une belle retraite payée par Lockheed Martin....
Très impressionnant les missiles inertes à lames... Le HTV2 incroyable, capable de mach 20.
Reste en effet que les russes et les chinois font peurs avec leurs nouveaux planeurs hypersoniques....
Merci pour les infos, Xavier…. Intéressant malgré le but ultime ; impressionner un éventuel adversaire, se défendre ou attaquer un adversaire désigné politiquement.
Monsieur Tytelman, talentueux par ailleurs, n'est pas objectif dès lors qu'il s'agit de parler des matériels français et des choix qu'opèrent les pays.
Le H145M, franchement il me scotch. Il est absolument magnifique.
2:52 les joueurs des ghosts c cadeau 😁
Ils vont même finir par arriver à le vendre aux aéro-clubs leur F35 !
Lol!... je suis Mdr! bien vu cette pointe d'humour! ;)
Bonjour Xavier ! J'ai une question ! Parfois un avion de chasse en vol est brusquement enveloppé d'une épaisse couche de brouillard lors d'une manœuvre. Pourquoi et comment cela arrive ? Merci ! Joyeux Noël et Bonne Année 2022 !
C'est le changement de pression atmosphérique autour des ailes, soit des dépressions soit des surpressions. Or dans ces conditions atmosphériques, l'humidité de l'air devient visible, c'est du nuage :)
-Elle est vraiment très belle cette nouvelle voiture, puis-je l'essayer ?
-Désolé monsieur, elle ne fonctionne pas.
-J'achète !
Quel scandale cette corruption évidente dans les "bureaux d'attributions", l'Europe nantie d'un dévoreur de budgets pour des décennies, dévoreur vorace et fort peu compétitif, à priori.
La version mise-à-jour des "Mémoires d'un assassin économique", de John Perkins, montre que ceux-ci œuvrent même sur le territoire américain aujourd'hui; je subodore qu'ils se croient chez eux partout (OTAN), en fait, sauf là où on leur signifie clairement une fin de non-recevoir.
01:20 cet arme est vicieuse
Bonjour xavier, j'adore vos commentaires toujours concis et rapide. Pourriez-vous revenir sur l'évaluation war game de la Finlande si vous avez plus d'informations ?
J'aimerais comprendre ou es la supériorité du F35 qui permet d'être vendu aussi souvent malheureusement...🤔
Je ne crois pas que les résultats soient un jour publiés ni les critères d'évaluation d'ailleurs, on peut juste espérer des fuites comme en Suisse ou aux Pays-Bas. Si les critères sont comme la Belgique (qui a reconnu avoir truqué la compétition en faveur du F-35) ou que les résultats des compétitions ne sont pas pris en compte (Suisse V1, Pays-Bas...), le F-35 gagne. D'ailleurs certains pays où le Rafale a officiellement gagné la compétition (Corée du Sud, Singapour...) se sont retrouvés avec du F-15, comme quoi la valeur de l'avion n'a pas grand intérêt quand on se fait tordre le bras... Et bcp de pays voulaient un avion STOVL (Italie et GB en Europe), il n'y a pas d'autre choix dans le monde dans ce cas et ça fait logiquement monter les stats.
ouaip, décidément les américains ne jouent le jeu que quand ils gagnent...
heureusement qu'airbus leur met une fessée, ça ils ne peuvent rien y faire !
A 2:50 le joueur qui ont aimé Call of Duty Ghost, (mode Histoire fin) c'est pour moi vraiment l'arme du futur
Dommage pour le nh et le 665 qui reste très efficace!
Joyeux Noel!
7:53 C'était qui le deuxième compétiteur ?
Elle est belle!!!😉👌
Big up pour le final au pas et en chanson de circonstance un autre truc que les australiens n'auront pas plus que les belges du boudin.
Vous savez que le boudin n'est pas celui qui se mange, c'est le paquetage que les légionnaires belges ont été obligés de rendre sur demande du roi des Belges lors de la guerre de 1970...
@@XavierTytelman Yep, de la couverture roulée sur le haut dur rucksack. C'était une ellipse poético-satirique pour se moquer un peu de tous ces pays qui préfèrent se vendre aux étasuniens.
@@XavierTytelman 1870...