セロー250って日本の林道に本当に合ってるって思うんですけど、スペックだけで評価する初心者には理解が難しくって、本当に過酷なハードな使用をした玄人にだけ分かるってのももったいないなって思った話

[@masatoaoki9411]

私はセロー225に乗ってますが、タイヤはバイク屋さん推奨のもので前輪D603 後輪D605です。この動画みてこのタイヤチョイスしてる訳がわかりました。井上のツーリストも良さそうですね。たまにフラットダートを緩く走ってます。

[@彰布-j5b]

本当に綺麗に乗られてますね！確かに、車やバイクは、手入れや運転に性格が出ますね！ オフロードバイクもタイヤのチョイスが難しいですね！

[@ohbamoto]

乗り物は家の次に性格が分かるかもと思ってます(^^♪

[@T_Kazahaya]

ファイナルは行きつけのバイク屋の緑の在庫がラス1になったときにさくっと抑えました。ファイナルはキャブモデル並みのピックアップになってますね。
4JG時代だったり、DT200WRやTT250R時代だったりも含めてタイヤは色々試してきましたが、フツーの人がフツーに林道行くだけならTW301/302がセローならベターかなと思ってます。ツーリストだったりミシュランXだったりも履いたんですが、ヌタ場がどうもねってところですねえ。

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。
雨降ってジュクジュクな所には行かないに限ります(笑)

[@tetoto11]

サイプが入ってコンパウンドも柔らかそうでまるでスタッドレスですね。
というかまるまるスタッドレス技術をトライアルタイヤに利用したのかな？
確かに舗装路などではブロック柔らかいから前輪はグニグニが気になりそう。

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。
そういえばスタッドレスに近いかもです(*'ω'*)

[@hiruandon0306]

ヒルクライムレースが好き
ロングスイングアームに
鋲が刺さったタイヤ
最高だなあ

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。
あれは変態です(笑)

[@佐藤昭次-v3q]

大林教授のお話はオモロwww😎🤩

[@cat_jumper_netscape]

ダンロップよりもBSの301の方が、高速ありの林道までが楽ですね。
ダンロップは、美味しいところが短いですね。

[@naoto1211]

地味なバイクですよねー
色んなバイクに乗った人じゃないと
セローの良さはわからない〜

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。
仰る通り、釣りでいうとこのフナなんでしょうな(笑)

[@tnt8346]

林道アタック仕様で、このキレイさは驚異的！！((((；ﾟДﾟ)))))))
以外にオフのタイヤの選択肢って狭いんですね(T . T)

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。
チューブなら広いんですがね～(^^;)

[@imakun1960]

セローって、225しか知りません(^_^;)250は、あるのを知ってたくらいですね～。
225でも、世代が変わっていくと、フレームが変わってたりしてましたね、外見はあまり変わらないんですけど。
最近、林道へ行くバイクも持ったので。林道やそこまでの移動のタイヤの事、興味深く聞きましたm(_ _)m

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。
何でも用途に応じて変化させるのが楽しみですね(*'ω'*)

[@べっさめむちょ]

また昔昔の話。
リヤタイヤは何でもよかったですね。フロント重視。(２ｓｔオフ車の話)
今はＢＳのＴＷ。
ちなみにSPさんとこのエキパイ購入後3年間熟成中でお部屋に飾ってます。
レビュー期待してます。

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。
いつかお届けします(^^)/

[@天龍提督]

雨以外は基本毎日バイク車のほうがあまり乗らないな…

[@ohbamoto]

それは幸せなライダーですね！

[@ざくざく-q2l]

親にバイクはダメって言われて
諦めた人は　ここには居ないよ😅

[@TomatoXl]

バイク3台あっても乗るのは大概カリカリ山仕様のセロー250ww
でもバイクよか基本は旧コペン乗るなぁ
オープンにしたらバイクより開放的なのがまたいい( ´∀`)
スポスタなんかは忘れそうになっ時にぐらいに乗るぐらいがちょうどいいwwバッテリー毎回買うはめに( ﾟдﾟ)