Тест инвертора 2000W Через ваттметр Подключаем электроприборы Чистый синус/ Сonvertisseur-onduleur
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Тестируем Инвертор 2000W Чистая синусоида
Подключаем электроприборы через ваттметр
Инвертор автомобильный из Китая. Алиэкспресс.
Сonvertisseur - onduleur
Брал здесь:
ru.aliexpress....
#инвертор #автомобильный #преобразователь напряжения
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Мало лайков за такое качественное видео. Жадный народ пошел. Спасибо за тестирование.
Спасибо! Вот так я хотел.... наглядно и по существу!
Отличный обзор, спасибо за труд. Даже жалко инвертор было в конце, погонял его так погонял, и в хвост и в гриву ! Вот что значит чистый синус, модифицированный не потянул-бы и половину таких нагрузок, но и цена...
Модифицированый тянет так же и без проблем всё от качества инвертора зависит
Наконец то грамотный обзор👍Спасибо
1700 ватт при заявке 2квт очень даже хорошо
Очень подробный обзор; спасибо!
Инвертор очень хорошо использовать для маленького потребления от источника для увеличения напряжения, можно свою систему собрать из инвертора это уже будет аналог компаратора и можно использовать в домашних условиях.
Офигенно снял. Самое познавательное
Грамотный подход к обзору
Хороший обзор. Спасибо! Инвертор зачётный.
you prolly dont give a damn but does someone know a tool to get back into an instagram account..?
I stupidly lost the login password. I would love any assistance you can give me
@Kyson Hunter instablaster =)
@Valentino Elias I really appreciate your reply. I found the site through google and Im trying it out now.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Valentino Elias It worked and I now got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much, you saved my ass :D
@Kyson Hunter Happy to help xD
Молодец. Вот на заглушенном бы показал как акб справится при длительной работе потребителя и потом заведется трактор или нет👍
Зависит от нагрузки и состояния аккума. Совсем маленькую тянет легко, естественно. На большой - просто быстро в защиту.
Действительно думал ещё ролик запилить: опыт эксплуатации и ещё несколько тестов и такой тоже будет в тему.
Мне полезно. Спасибо! Очень правильный тест.
Самое что ни на есть годное видео, теперь хоть всё ясно как ведёт себя автомобиль и какие посадки по напряжению при заведенном авто. Кучу видео пересмотрел пока не нашёл это, хотелось узнать именно то как будет выглядеть работа инвертора о единственного акб установленного на автомобиль. Лайк, подпись, и видео надо поднимать в топ, чтобы сначала его посмотреть, а потом и всё остальное бла бла бла👍
У меня такой же инвертор, только на 2 кВт номинал, 4 кВт пик. Но спустя месяц активного использования он взорвался с дымом. Сгорели ВСЕ полевики по высокой и по низкой части. Что я сделал: поменял IRFP1404 на новые, заменил IGBT GP4068D (исходно стояли GP4060D и сгорели), заменил IR2110S и EG8010, т.к. они по всей видимости тоже сгорели. Проблема в следующем: идет нарезка только ВЧ части синуса, а НЧ часть импульсы 50 Гц не нарезаются (проверял осциллографом). И по какой-то причине два из 4-х выходов на затворы IGBT уходят в к.з. на время в районе 1 мин, а потом восстанавливаются - по этой причине 2 IGBT транзистора не открываются и нарезка синуса не происходит. Вольтметры, кстати, пробовал отключать - не помогло. Вольтметр по линии 12 В точно жив и показывает, ибо происходит генерация постоянки в районе 450 В при 14,2 В на входе. Вольтметр по линии 220 В уходит в "глюк", ибо напряжение в районе 8...30 В на выходе. Но повторюсь, я пробовал его отключать. Так в чем все же проблема? Плату нарезки EG8010 я по 2 раза перебрал - менял и проц, и IR2110 на новые, менял даже диоды и конденсаторы с ОУ 393 в придачу. Также я проверял питание на плату 8010 - все в норме, идут +5 В и +12 В. Менять эту плату не вариант - как Вы отметили в видео, она не стандартная и идет на 18 pin вместо стандарта 17 pin. И все контакты перепутаны. Если только смотреть распиновку и подпаивать проводами, как нужно согласно распиновке.
Возможно вы ошиблись роликом для коментария. Я инвертор не разбирал и про пины не в курсе. Так же мои познания в электронике слабоваты чтобы дать вам совет. Возможно дело в характеристиках заменённых элементов, имеют значение, а может что пропустили: даже резик подгулявший или еср кондёра...
Всё же спасибо за коментарий, буду иметь ввиду.
@@ivanviktorovitch1961 Не ошибся, а просто хотел спросить и скопировал свой же коммент из похожего видео, где человек разбирал и чинил инвертор. Все же исходя из всего я прихожу к выводу, что инвертор с двойным преобразованием хорош только тогда, когда у него реализована грамотно схемотехника. У swipower, увы, она крайне не надежна. Видно, Вы его не грузили индуктивной нагрузкой каждый день, поэтому и жив до сих пор. А так я стал сторонником схемы с одним преобразованием на БЖТ (большой железный трансформатор). У меня подобный трудится в квартире и я мотал тороидальный трансформатор. Из минусов - только огромный вес и габариты, но зато надежность и простота, как у автомата калашникова.
@@diver527 Действительно редко им пользуюсь. Редко но метко - иногда без него сложно. Брал из за габаритов и по мощности мне достаточно и питать мощнее тоже не чем.
Кстати заметил : в жаркий день забыл и оставил включенным без нагрузки, потом пришел , а вентилятор крутит на полную и инвертор очень тёплый. Значит минимум один косячёк там изначально уже есть. Ну пока держится)))
@@ivanviktorovitch1961 Да, отмечу, что ток холостого хода высокий и держится в районе 2 А. А это 20 Вт тепла, которые нужно куда-то отводить. Вот и включается вентилятор. После того, как я частично починил инвертор, вентилятор при старте иногда "глючит" и включается не понятно по какой причине. Вот сделал я здоровый домашний инвертор чистый синус для дома на 2 кВт. Там тороидальный трансформатор весом в районе 16 кг и корпус с платой и радиатором выходит где-то на 3 кг. Это почти 20 кг веса и большие габариты. Зато ток холостого хода ВСЕГО 7 Вт. И даже при круглосуточном простое без нагрузки все совершенно холодное. На нагрузках до 400 Вт все чуть теплое и даже вентилятор не включается, т.к. температура не достигает даже 45 градусов. В общем, если починю свой, то тут продублирую - мало ли кому пригодится этот ремонт. Полагаю, что все они одинаково сгорают. И самое страшное, что если сгорит хоть один IGBT транзистор на выходе, то он утянет совершенно все полевики на входе, т.к. защиты по току по первому звену просто НЕТ. Предохранители при этом не сгорают, полевики взрываются вместо них.
спасибо за одекватный обзор .
более точная проверка была б если, например, взять тэну от чайника на 2 кВт и симисторный регулятор мощности, выкрутить на минимум, а потом потихоньку добавлять пока не сработает защита на инверторе. Но и так тоже правильно, проверка в реальных условиях на реальном инструменте, ведь еще и пусковые токи есть.
Спасибо за видео отредактировано отлично... ждем новых роликов жаль что китай синус такой не уверенный
синус там хороший у меня такой же есть инвертор только на большую мощность на 3200 ватт проверял я синус и максимальную выходную мощность. Вытянул с него 3800 ватт и синус проверял осциллографам сравнивал его с синусом который в розетке. Видео выкладывал с испытаниями.
видео зачетное так держать.
Молодец. Мне нравится. За Буратино лайк. Не по зубам он циркулярке.
этот инвертор не для таких нагрузок,а эксперименты понравились
Здравствуйте инвертор нормальный хорошо работает вы даёт свои мощности и напряжение там защита очень чувствительная ему можно верить и заказать его можно
Здравствуйте это то инвертор нормальный хорошо работает держит своё мощность
Иван вам заслуженый лайк
спасибо, полезный видосик ))
2000 китайцы как правило указывают макс. мощность, а номинал в два раза меньше, в данном случае не более 1000 ват. Так вот нагрузка не должна превышать именно номинал, который и предназначен для нормальной работы. А тут нагрузка стабильно за киловат и это не хорошо. Хотите 2 киловата в номинале, тогда должно написано на инверторе 4000. Но тут особенные требования к аккуму и к проводам. Для большой мощности лучше использовать на вход напряжение выше (24-48 вольт).
Тоже на алишке его увидел , оценки хорошие , цена понятное дело тоже приличная! А самое главное это правдивое описание его мощности, в отличии от остальных со лживыми мощами и дешёвой ценой
Супер ЛАЙК!
Самый информативный обзор, большое спасибо
1200 ват это 80 ампер в час с акумулятора, очень много, тут 15 а на электролизер беру, и акб плохо себя чувствует
Наверное ещё кпд. Тогда 100+ ампер. Может померяю как нибудь.
@@ivanviktorovitch1961 зависит от емкости акб
Видео отличная и вывод из него такой же лучше купить электростанцию если двигатель работает и работает от него инвертор в этом тогда нет никакого смысла
Смысл в занимаемом месте. Инвертор всегда под сиденьем, хотя нужен мне редко. Электростанцию мне негде хранить.
хорошый обзор
Это чёткий ивектор мой на полторашку выдаёт половину
Зачет норм инвертор 👍👍
Хороший инвертор, я своему тоже недавно тест делал, есть на канале. Мой вообще УГ, хотя цена совсем другая. Но дрели, болгарки и такую же циркулярку
тянет
шикарный инвертор
Хорош. Но больно дорого. За 5000-7000 руб купил бы
Нет, это не обзор. Нагрузку надо давать не на 30 секунд, а на 30 минут. И смотреть на нагрев инвертора. У меня тоже инвертор 2 кВт, но бойлер на 1,2 кВт не тянет, перегревается, хотя пылесос 1,6 кВт тянет. Просто пылесос работает пару минут, а бойлер полчаса.
Очень верное замечание. Тестировал исходя из своих потребностей в нём, даже более чем надо.
Предполагал что для более-менее длительных нагрузок нужно его грузить максимум на 50%, вы это подтвердили.
инвертор swipower норм- но при сборке могут Температурный датчик не на тот радиатор поставить
Не забывайте китайцы указывают пиковую мощность, а это значит что номинальная мощность при заявленной 2000 ватт, будет работать стабильно при мощности не более 1000 ватт
Если не 500
инвертор работал бы намного лучше ...проблема в падении напряжения на выходе и остальных нюансов связано с тем что вы неправильно выбираете мощность приборов с мощностью входного напряжения отсюда и делайте выводы ..... чтоб получить на выходе инвертора стабильные 1700 ват как берет строительный фен на входе должно быть соответствующее напряжение .а в вашем случае даже если стоит АКБ допустим 60 ампер а генератор к примеру выдает 80 на зарядку аккумулятора то получаем следующее 14 вольт умножаем на 80 ампер получаем 14x80 =1120 .... вот и делайте выводы а вообще процентов 80 людей занимаются ерундой если вы хотите подключать приборы начиная от 700 ватт то вам следует выбирать инверторы на 24 вольт .во первых аккумулятору или двум аккумуляторам легче будет работать с инвертором сами представте когда инвертор делает из 12 вольт 220 и из 24 вольт ..в каком случае ему легче будет ?? ..а если б вы тестировали ваш строительный фен при таких условиях ------24 вольт при 100 амперном акб то получается так 12 x 100 =2400 тоесть к инвертору свободно бы поступало 2400 ват и отдать фену 1700 ему было бы намного легче чем при 12 вольтовом акб и 80 ампер -1120 ватт
Все правильно с расчетами. Батарея с генератором еле справляются вместе когда выше 1000 - 1200 ватт. По этой причине и мощнее 2000 нет смысла брать, хотя лучше бы на 2500 наверное, для пуска.
Задача была всегда иметь инвертор под сиденьем в бусе. А там 12 - 14 вольт.
Приходится себя ограничивать в мощном электроинструменте. Но и так выручает хорошо.
я и говорю что если авто при работающем двигателе выдает на инвертор 1000-1200 ват то смысла подключать на него такую же нагрузку вообще нет ато и не очень хорошо.. а подключать фен это так чисто для проверки)))
Ivan Toni АКБ не 60 ампер, а 60 ампер часов. Это не его ток, а его запас. Его ток при пуске или при работе инвертора может быть и 600 ампер
Да это к примеру 60А конечно. Но и до 600А не дойдет никак. Инвертор при свыше 2000Вт отрубается в защиту, как в опыте с циркуляркой. При этом идет просадка по питанию естественно, а при падении питания ниже 10В - тоже в защиту. Соответственно 2000Вт/10А=200А и это в крайнем случае, на пике инвертор может взять. Так что им на двоих с генератором по соточке тогда прийдется наверное.)))
А у моего генератора по паспорту 90А и вопрос: идет в перегрузку (с последующим выходом из строя) или там есть защита? Но пока живой)))
ivan viktorovitch генератор пытается скомпенсировать ток, который забирает потребитель из сети, и удержать напряжение 14 вольт на батарее. Мой пост был комментатору, который посчитал емкость батареи, как силу тока, которую может она отдать. А это две большие разницы.
Хорошая работа ! Но мне важно знать еще и реальный ток хх , а этого к сожалению у вас нет !
автомоб. аккум. не годится для подключения электроинструмента.
-вот ,что надо- тяговой аккумулятор глубокого цикла,----общим надо искать аккум от электро -кары ......
ТАК ТЫ НЕ СКАЗАЛ КАКАЯ СИЛА ТОКА НА ВXОДЕ В ПРЕОБРАЗОВАТЕЛь ТО ??? САМОЕ ГЛАВНОЕ Ж
Сказал кажется. А так просто считается P / U = I
Например на максимуме 2000 Вт. Напряжение просажевается до например 11 В. 2000 / 11 = 181 А
Если просадка меньше и мощность другая то считаем заново. Всё просто.
И в комментариях ниже было. Почитайте.
Это конечно упрощенно. КПД нужно учитывать, может ещё что то.
160 ампер сказал, внимательно смотрите и слушайте.
@@ivanviktorovitch1961 181 ампер на постоянную нагрузку. Это же пиздец! Либо аккумулятор сдохнет, либо автомобильная проводка, или генератор умрет.
@@AnatolySemin Аккумулятор всего лишь разрядится до 10,5 вольт, дальше инвертор в защиту уходит, что и видели. Проводка - это только толстый провод от генератора до аккумулятора, он нагреться чуть успеет. А вот генератор может крякнуть, проверять это нехочу))) Но это всё на максимуме или при старте инструмента - кратковременно, а дальше может треть от этого тока им на двоих.
Упалишь так генератор дружище , под твои приборы нужен инвентор 24 вольта , 12 вольт система максимум 700 ват или мощности генератора
Чушь. Причем тут вольтаж? Хоть 5 вольт. Лишь бы токи были соответствующие. Закон Ома никто не отменял.
Почему так дорого ??? 200 евро,я за 3000руб купил 🤔🤔🤔
Прошу совета:
Инвертор с 12 Вольт на 220 Вольт.
(Думаю приобрести МИКРОАРТ)
ВОПРОС:
Вместо аккумулятора 12 Вольт,
думаю подключить блок питания 12 Вольт в розетку, далее инвертор будет выдавать 2.000 Ватт.
Будет возможно такое чтобы потратить 12 Вольт и получить 2.000 Ватт ?
БП очень мощный нужен ампер на 200. Мож проще просто в розетку включать что вам надо...)))
@@ivanviktorovitch1961
Думал нагреватель 2000 ватт
подключить через инвертор
он будет потреблять меньше ?
Теория гласит но на практике проверить можно.
@@augustsextilis Чёт задумали вы непонятное. Там ещё потерь куча на кпд каждого. Потреблять он может только больше, хотя всё потом в нагрев же и уйдёт.
Кондей для таких случаев ставится. Зимой греет с экономией эл-ва, а летом холодит.
Хочу тоже себе инвертор приобрести только на 4000w чтоб 2 кВт. Выдавал, у меня машина точно такая как у вас) Опель виваро, родной аккумулятор на 80а стоял, отжил свое поставил щас на 100а, под пассажирское сиденье хочу разместить и розетку одну в кузов вывести) такой момент хочу спросить для электроники машины это не опасно?
Для электроники вообще - вряд ли. А вот генератор может подгореть. Это по сути вопроса.
Всё зависит от нагрузки и её длительности. Для коротковременных нагрузок в 2квт ещё можно. Сам аккумулятор за несколько минут садится от такого. Вдвоём с генератором чуть дольше будет, ток генератор на разрыв же работает в этот момент. Так что реальная максимальная более-менее длительная нагрузка может быть до 1000, ну край 1500 иногда.
Сам инвертор на 4квт это только для запаса по мощности и старта подключаемого электроприбора, как известно при старте ток в несколько раз выше.
Ещё холостой ток у него перу ампер, а у вашего чуть выше будет - потому включатю только когда нужно, на кнопочку.
Почитал комментарии понял что при большой нагрузке может генератор крякнуть, а если на заглушеном двигателе использовать? Или вы не рекомендуете?
Напряжение достаточно быстро просаживается до 10,5 вольт и инвертор уходит в защиту.
посмотрел и сделал вывод: есть деньги , бери аккум инструмент.
или подумай о(( Бензиновая электростанция Huter DY6500L))) к примеру. Если работать много другого пути нет. и по деньгам выполнимо.
Негде держать бензогенератор, гаража нет. Пользуюсь инвертором редко - его так хватает.
Иногда батарейки с инструмента с него заряжаю прям в салоне.
Достала именно эта модель. То одно то другое с головкой двигателя. Последний раз оторвало тарелку клапана. Самое интересное что капремонт проходила в крутом центре. И полный пипец в итоге. А сам генератор без нареканий.
Покупайте мап инвертор
тест мне не интересен ..так как у меня нет заведённого автомобиля на балконе...
Зарядку выключи АКБ потом проверяй
Oho
Привіт. інвертор обов"язково підключати до акб. чи можна до бортової проводки авто?
К проводке - плохо. Инвертор ток под 200 ампер может брать в пике, эта модель. Не потянет проводка такой ток, а то и погорит всё!! Провода нужны примерно как на стартер или как в комплекте идут. Ну и соответственно на акб их. И покороче нужно стараться - падение в них при нагрузке будет и инвертор раньше в защиту идёт.
@@ivanviktorovitch1961 Привіт. дякую за відповідь
@@user-ce5lf5xv9p Всегда пожалуйста.)))
НЕ ПОНЯТНО ТОЛЬКО, ЗАЧЕМ ИНВЕРТОР, ПЫЛИСОС ТАКОМУ ГРЯЗНУЛИ 🤣🤣🤣
Вентилятор охлаждения у него тихо работает или шумит как пылесос?Я вот заказал себе за 109 евро,шумит зараза аш устаёшь от шума.
Когда включается то относительно громко. Только я редко пользуюсь и мне неважно - инвертор под сиденьем, а я снаружи машины. А при малой нагрузке у меня не успевает включится.
дружище привет, были ли какие поломки или до сих пор все работает???
Инвертор работает. Ползуюсь редко.
Единственное: если оставить включенным даже без нагрузки в тёплый день, то через несколько часов вентилятор будет молотить без остановки, но так всегда было.
Генератор 150А у вас стоять должен
Наверное должен. Этот менялся, не из за инвертора))), на нём было написано 90А. Полёт пока нормальный.
Советую так же к просмотру th-cam.com/video/H8lPfQA7DY4/w-d-xo.html
Генератор как это пережил?
Пока живой))) Хотя и пользуюсь им сейчас редко.
А морозильную камеру на 135 литров потянет-???
Возможно что нет, трудно сказать точно. Поясню. Там асинхронный двигатель, по идее. Он при старте кратковременно тянет в во много раз больший ток, который инвертор не выдаёт. Я пробовал компрессор который в работе потребляет около 600 Вт - те по ваттам должен бы свободно работать. Но при старте идёт просадка и он не запускается, а инвертор идёт в защиту. А вот мини бетономешалку запускает.
Возжожно взять инвертор большей мощности, но тогда генератор авто при пусках будет страдать, а ему и такого инвертора много.
Вам бы конечно заранее попробовать где то если есть возможность.
@@ivanviktorovitch1961 спасибо-услышал...
Как я цена
В смысле "Какая?" В конце ролика говорил точно. Сам уж не помню сейчас, двести или триста евро вышло.
Птянет ли обогреватель на 2квт???
Вряд ли. Тем более в более-менее длительном режиме. Лучше максимум наполовину так грузить - 1кВт. Другая проблема чем питать его при таких нагрузках.
@@ivanviktorovitch1961 Спасибо за ответ! Может подскажете, чем тогда запитать обогреватель мощностью 2квт? А может применить инвентор большей мощности, примерно 4 или 8квт? И при такой нагрузке чем лучше запитать сам инвентор?
@@user-om9eb1ow5y Естественно можно было бы взять инвертор большей мощности, чтобы при пуске запас был и потом работал в пол силы при длительном режиме, например 4 кВт хватило бы. И тут более важный вопрос : чем же действительно его питать? В ролике даже видно что при короткой нагрузке ближе к 2кВт, акб с акумом не справляются, более того они могут выйти из строя, те для авто электро нагреватель 2кВт вообще не вариант, даже 1кВт будет не очень. Проще и надёжнее ещё печку добавить или вебасто /его аналоги.
Если не для авто, и нечем пока питать то возникает следующие вопросы : Зачем искать питание для инвертора, который запитает нагреватель, а не питать его напрямую? (тут инвертор - как бы лишнее звено). Может адаптироваться к тому питанию которое у вас уже есть, чем искать неизвестно где питание 12-14В с бешенным током ? Может просто включить его в сеть 220/230В ? )))) Иначе поискать альтернативу эл нагревателю: жид топливо, дрова/пелеты, кондей/теплонасос?
@@ivanviktorovitch1961 Очень рад вашим ответам! Спасибо! Интересуюсь в целях экономии электроэнергии. В гараже стоит лазерный станок, гараж без печки. Придётся делать химию на электросчётчик. Иначе можно влететь в копеечку. Станок боится конденсата, поэтому нужна плюсовая температура. Ещё раз Спасибо за ответы и рекомендации! Вебасто у меня тоже есть, но на соляре тоже как бы немалые расходы. Спасибо!
@@user-om9eb1ow5y Ага. Вот теперь понятнее. На самом деле питать обогреватель через инвертор это маловероятная экономия. По электричеству то на то и выйдет, а оборудования кучу прийдётся докупить и главное чтоб всё состыковывалось. По мне бессмысленно.
Кто-то в комментариях уже спрашивал похожее. Видимо какие-то фантастические теории гуляют, хочется их применить)))
Незнаю откуда они, сам не видел, предполагаю что из-за реактивной энергии, которую старые счётчики не считают и вроде через инвертор выходит экономия. По идее с нагревателем не прокатит. Чтоб проверить нужно два качественных инвертора: первый 230 в 12(или24,36,..), другой 12(24,36,..) в 230, а это вложения с сомнительной окупаемостью.
Что по мне так все товары из Китая не имеют заявленной мощности, вот этому доказательство - th-cam.com/video/Dita0A1vsCs/w-d-xo.html
Мой - выдает слава богу.
Другое дело что при этом ему нужно самому более 150А при 12 -14В и аккумулятор с генератором плохо справляются.
А при старте электроприборы имеют свойство потреблять в несколько раз больше, поэтому запускаться некоторые не хотят.
How I know do u your figure
don't understand the question
Скорей всего модифицированная синусоида.
Так в описании и было сказано. Потому именно его и брал.
автор не правильно считает на тайм коде видео 11,50
кто согласен лайк и комент!!!
Исправляем автора вместе.......его фен берет при 220v и 1700W = 7.72 ампера , а сколько берет инвертор с акума он не померил и придумал на бум!!!!
То что вы написали видно и по ваттметру, а я говорил о входе на инвертор 1700W / 11V = 160A (округлил) По характеристикам генератора его максимум, кажется 90 или 100 ампер, остальное с аккумулятора естественно. Мерять нечем, но померяв будет то же самое наверняка, с разбегом в десяток - два ампер.
Дизлайк вам )))
Смотрю и думаю, нахрена в машине циркулярка?
Я такого плана инвертор на 3000W купил, тоже русская натура, как в анекдоте с ломом и японской бензопилой. Короче крякнул он у меня при одновременном старте морозильного ларя и 2-х компрессорного холодильника. А поочереди запускал и работали нормально, 350 вт вместе потребляли, насос 1,1 кВт с морозилкой стартовал, тоже нормально, а тут не сдюжил, выходной транзистор взорвался.
Короче поаккуратнее с экспериментами, особенно с индуктивной нагрузкой.
Циркулярка в машине .... ну чтоб пилить что-нить, я ж по ремонтам, по стройкам.
А электромоторы же в несколько раз больше потребляют при пуске, считается что в шесть раз. Вот и результат. Я включал вакуумный насос, так его колбасило при пуске, думал или он сгорит или инвертор, но тьфу-тфу-.., больше не хочется его туда включать. Другое дело инструмент с плавным пуском или инверторные приборы - там проблем таких не должно быть.
За инфу спасибо.
Vitalik Kogan
какой нахрен аккумулятор. движок работает питание от генератора. изучай конституцию СССР.
втф ?
Уат???
аппарат говно слабый
Не мучь инструмент твой инвертор на 700 ват