Pěkný test, děkuji. Mám MY 2020, 1.33 Firefly. Ve městě si bere nad 10, nicméně dlouhodobě cca 8.2 na 100 km. Je to takový 1/2 facelift - vyrobeno v Melfi, naladění podvozku a řízení pofaceliftové, design, včetně interiéru, předfaceliftový. Tato konfigurace je, dle mého názoru, ideální. Původní interiér je vzdušnější (nízký středový panel). Dle mého názoru je nejlepší jízdní projev - výborně odhlučněné, nepoznáte jestli jedete 100 nebo 140. Pohodlné, FSD tlumiče dělají svou práci skvěle (18ky kola). Na hraně nedotáčivé, souhlas. Ale je to nezáludné většina řidičů se té hraně nepřiblíží. Umí to být velmi svižné auto, jen se vás snaží přesvědčit, že to není třeba. Ale když už, nezklame.
Neviem, ako to má so zapínaním výhrevu sedadiel táto generácia, ale ja vlastním predchádzajúcu a tam sa dá vyhrievanie sedadiel a volantu zapnúť na automatickú a zapne s vždy pri poklese teploty pod určitú hranicu. Avšak na stredovom displayi je ikona priameho prístupu k ovládaniu tejto funkcie. Mne osobne to vyhovuje. Prajem všetko dobré.✌️🍀
A koukám že další chyba chlapi. Tlačítko na vyhřívání sedadel a volantu máte hned na horním rohu dotykové obrazovky. Nemusíte se proklikávat přes menu na deset kliků
Pozdravujem Vas. Ano, mate pravdu, je to tak. Nanestastie v cse testu sme sa z viacerych zdrojov dozvedeli, ze to ma Multiair III generacie. Vdaka za opravu a upozornenie
je tu realny dovod vybrat si toto, ked za 37K je corolla cross style s 2.0 full hybridom a 4x4? resp. ak chce clovek 4x2, tak je tu 1.8 fullhybrid za 33K?
Ano je, hovorí sa tomu image...jeep používajú mladí a dynamickí zákazníci, Toyota dôchodcovia a dedinčania...Toyota je celkovo prejav nudného vodiča ktorý stavil na rozum, nie emócie...nemyslím to zle, ak človek premýšľa či to alebo ono, treba sledovať kto v akom aute jazdí...
Súhlasím s @borisboris222 , compass je pre niekoho kto sa chce odlíšiť. A kúpiť si auto, ktoré si v rovnakom roku kúpi ďalších 2000 slovákov, ďakujem, neprosím. Sám mám compassa r.v. 2022, ale ešte čistý benzín, bez elektriky. Všade kde prídem sú plné parkoviská tusconov, tiguanov a pod. a compass žiadny.
@@stefanurban8901 Súhlas. Zozadu a zboku posobi compass zastaralo (ani nehovoriac o interieri), a predsa, ako celok sa naň lepšie pozerá ako na tie tuscony a rav4-ky. Vždy ma upúta v tejto šedi.
@@martinmcz tiež mám Suzuki GV 2,4 benzin, rv.2011. Má 210000km a nič jej nie je, až na trochu korózie. Nechávam si ju ako "pracanta" v rodine. Uvidím či sa jej Compass aspoň trochu spolahlivosťou priblíži..
Pěkný test, děkuji. Mám MY 2020, 1.33 Firefly. Ve městě si bere nad 10, nicméně dlouhodobě cca 8.2 na 100 km. Je to takový 1/2 facelift - vyrobeno v Melfi, naladění podvozku a řízení pofaceliftové, design, včetně interiéru, předfaceliftový. Tato konfigurace je, dle mého názoru, ideální. Původní interiér je vzdušnější (nízký středový panel).
Dle mého názoru je nejlepší jízdní projev - výborně odhlučněné, nepoznáte jestli jedete 100 nebo 140. Pohodlné, FSD tlumiče dělají svou práci skvěle (18ky kola). Na hraně nedotáčivé, souhlas. Ale je to nezáludné většina řidičů se té hraně nepřiblíží. Umí to být velmi svižné auto, jen se vás snaží přesvědčit, že to není třeba. Ale když už, nezklame.
Neviem, ako to má so zapínaním výhrevu sedadiel táto generácia, ale ja vlastním predchádzajúcu a tam sa dá vyhrievanie sedadiel a volantu zapnúť na automatickú a zapne s vždy pri poklese teploty pod určitú hranicu. Avšak na stredovom displayi je ikona priameho prístupu k ovládaniu tejto funkcie. Mne osobne to vyhovuje. Prajem všetko dobré.✌️🍀
A koukám že další chyba chlapi. Tlačítko na vyhřívání sedadel a volantu máte hned na horním rohu dotykové obrazovky. Nemusíte se proklikávat přes menu na deset kliků
Fajn test chlapi. Akorát si myslím že nový motor 1.5 firefly MHEV už nemá rozvod multiair. Pracuje v millerově cyklu.
Pozdravujem Vas. Ano, mate pravdu, je to tak. Nanestastie v cse testu sme sa z viacerych zdrojov dozvedeli, ze to ma Multiair III generacie. Vdaka za opravu a upozornenie
@@davidtj5942 Není za co, stane se. Jinak skvělá práce chlapi. . .
@@otakarprochazka7876 Vdaka ;)
je tu realny dovod vybrat si toto, ked za 37K je corolla cross style s 2.0 full hybridom a 4x4?
resp. ak chce clovek 4x2, tak je tu 1.8 fullhybrid za 33K?
Ano je, hovorí sa tomu image...jeep používajú mladí a dynamickí zákazníci, Toyota dôchodcovia a dedinčania...Toyota je celkovo prejav nudného vodiča ktorý stavil na rozum, nie emócie...nemyslím to zle, ak človek premýšľa či to alebo ono, treba sledovať kto v akom aute jazdí...
Súhlasím s @borisboris222 , compass je pre niekoho kto sa chce odlíšiť. A kúpiť si auto, ktoré si v rovnakom roku kúpi ďalších 2000 slovákov, ďakujem, neprosím. Sám mám compassa r.v. 2022, ale ešte čistý benzín, bez elektriky. Všade kde prídem sú plné parkoviská tusconov, tiguanov a pod. a compass žiadny.
@@stefanurban8901 Súhlas. Zozadu a zboku posobi compass zastaralo (ani nehovoriac o interieri), a predsa, ako celok sa naň lepšie pozerá ako na tie tuscony a rav4-ky. Vždy ma upúta v tejto šedi.
@@stefanurban8901 at ti to vydrží, 12 let tak jezdím suzuki grand vitara JB. Potkávám jich jen par a na parkovisti vetsinou zadna není :)
@@martinmcz tiež mám Suzuki GV 2,4 benzin, rv.2011. Má 210000km a nič jej nie je, až na trochu korózie. Nechávam si ju ako "pracanta" v rodine. Uvidím či sa jej Compass aspoň trochu spolahlivosťou priblíži..
Vyhrievanie sedadiel a volantu je riešené aj na priamo, dotykovo na stredovom displeji, v ľavom a pravom rohu... Štefan
C5 aircross nieje konkurent
Chcel som si túto verziu kúpiť ale potom pozerám že e-hybrid takže ďakujem neprosím