Facile : Débridage scooter 50cc 4temps au carbu ! #2
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2018
- On se retrouve pour un debridage de scooter au niveau du carbu
(60 km/h surtout de l'accel) tuto hultra simple et rapide donc bonne chance pour le débridage ;)
*le debridage est interdi et puni d'une grosse amende voir pire*
Bravo...merci Mr Scooter..👏👍
Bonjour avec une bonne pince coupant cela se coupe très facilement, la manière dont tu le fait n est plus idéal serré un couvercle de carbu dans un étau et tu risque de le déformer ou le casser ,que si tu prend une pince coupant tu le tient d une main et de l autre tu coupe le bout qui dépasse,en plus cela n est pas nécessaire de le couper a ras bord du couvercle. Le boisseau est déjà bien ouvert à fond avant
Slt pourrait tu me faire voir tout les branchement des tuyaux du filtre à air svp
Salut, on m a dit que c est pas recommandé de débrider un 4t parce que ça affaibli le moteur ?
La dremel c'est pas mal aussi pour virer le "guide" de ressort
Combien tu prends pour me débrider mon Honda vision 4t ?
salut super cool , fais attention on voi ta plaque ca peu utiliser a des fin malveillante sinon tu peu faire ca sur le zip 4 t injection ? MERCI D AVANCE
julien cros non
Suite a la suspension de mon permis j'ai du acheter un scooter neuf chinois marque riya pour me deplacer j'ai pris un kit sur Aliexpress 100cc a 180 euro qui est enfaite un 80cc cylindre 50mm carbu 24mm gicleur 95 boîtier CDI racing bobine haute tension Vario racing galet de 4g et de 6g embrayage racing ressort rouge j'ai tous posé moi même vmax 75 km gps sur plat une super accélération au démarrage . C'est sur aujourd'hui j'ai pu récupérer ma s1000rr qui va a plus de 300km mais je continue a rouler en scooter pour aller au travail 60km par jour au moins avec je risque pas de me faire retirer le permis il a aujourd'hui plus de 17000km je n'ai jamais fait de vidange c mal je sais mais du coup la fiabilité et remarquable
Bonsoir j'ai un scooter booster TNT il cale quand je démarre au starter ?
Encore je trouvais la manière de faire pas très orthodoxe mais merci de m'avoir confirmé
Y’a du lourd là 😂
Alors ça par contre j'ai tellement eu de problème de carbu avec mon deux temps que ça je vais pas le faire 😂
Est-ce qu'il des rapports sport pour digital 50cc 4 temps
Alors ça ne sert à rien de couper cette pièce c’est juste le guide du ressort. Cela n’empêche pas le Boisseau avec la membrane de monter à fond. Les brides au carburateur font qu’il faut changer le filtre à air et remettre des gicleurs approprié et surtout supprimer le recyclage des gaz d’échappement avec un tuyau d’échappement légèrement plus gros, et là vous pourrez monter à 80 sans problème
Bonjour je viens de regarder la video pour essayer de comprendre ce que cela pouvait apporter je suis desole mais la piece coupée ( guide de ressort ) n a aucune incidence sur la membrane la raison est tres simple le ressort a le meme tarage qu au depart donc ta cuve a essence va se remplir de la meme maniere , juste avec un volume different
tu veux gagner en vitesse
A changer le CDI
B mettre un cornet a la place du filtre a air
C changer ton gicleur ( raison plus d air donc gicleur plus gros ) passe le gicleur par exemple de 0.85 a 0.95
D change ta bougie mettre un ebougie 4 electrodes ( tres difficile a trouver mais existe )
E mettre une bobine haute tension
F changer l echappement ( le catalyseur et le bridage interne perturbe le flux des gaz ) le bruit n est pas une source de vitesse mais une source a PV
G changer ton variateur pour mettre un variateur racing avec des galets plus leger ( c est la que la galere commence car il faut trouver le bon poid des galets )
apres cela tu peux esperer gagner entre 10 et 20 km/h
pour passer le cap des 100 km/h
sur un moteur 4 temps
arbre a came
preparation culasse ( polissage mirroir admission et sortie )
carburateur dell orto
allumage electronique racing ( minarelli ) des anciennes mob a vitesse
avance a l allumage variable ( le prix va calmer la plus part d entre vous )
variateur modifie pour plage plus grande
courroie renforcee
et un KIT 70 cc
bref un scooter non homolgue sur route avec tous les ennuis a la cle
pour info j ai deja fait des prepa de cet ordre la
c est un billet de 2000 euros rien que de pieces
réalisation sur un peugeot
vitesse de pointe sur circuit 126 km/h a radar
et un moteur tous les 15 a 20 jours
pour info j ai l age des mes artères ...........
Fred LAP merci pour ton conseille
Fred LAP bsr j ai une petite question (un baotian )moteur plus d origine, un CDI d origine et le reste aussi appart le moteur sa monte pas plus que 70 si je change le CDI, débride le carbu et le Vario?
Team Drake GaminG si tu debride le reste ton scoot iras au non de ses perf
Bonjour
voial al origine le scooter baotian est avec un moteur type
50cc GY6 Chine 4temps 139QMA (avec SAI) - Baotian-BT49QT-6B1
ce moteur est au norme euro 4
cela veut dire que moins de pollution moins de consommation bref un scooter bride de partout
pour commencer
tu changes ton CDI tu verifies que ton cdi est en CC ou en AC !!!!!
tu cherches sur le net tu trouves les infos facilement
deja tu ne reguleras plus la gestion de l electronique du scooter en gros ton scoot quant il arrive a 50 km/h actuellment il sature normal norme euro 4
apres cela il ne va plus saturer
derriere tu peux mettre un vario avec courroie racing par contre tu vas devoir chercher en faisant des essayes pour trouver les galets les plus adapter a ton scooter ( aucun moteur n est equilibre de la meme maniere donc ne monte pas en regime de la meme maniere )
tu veux apres cela gagner encore un peux
tu demontes ton carbu
2 points sur le carbu
le filtre a air qui est une vrai M......
et le carbu
A tu changes le gicleur principal du carbu en augmantant de 5 points tu controles ta bougie pour savoir si tu est bon blanche : augmentez le gicleur de 5 brune, rouge ou marron : le gicleur est le bon noire : descendez le gicleur de 5.
B tu mets a la place du filtre a air un cornet en general c est du 38 mm ( diametre de fixation sur le carbu )
maintenant
pour faire cela completement
il ne faut pas etre novice
fait toi aider par une personne qui s y connait en mecanique
pour avoir ses conseils de l outillage adapter et surtout des astuces que seuls eux connaissent avec leur experience
Fred
Bonjour Fred lap je vois que tu t'y connais alors voilà je vais faire l'acquisition d'un Peugeot kisbee 4t 2018 et je voulais savoir s'il il était possible de le débridé il ne possède pas de cdi moi je n'y rien merci.
Ca marche pour tout les 50 carbu 4t ?
Pourriez vous me montrer sur photo ou es brancher la durite de decompression qui part du robinet sous reservoir.merci d avance
Salut
Et sur route ?
Salut l'équipe depuis que j'ai fais sa ma durite de la culasse au filtre à air fais que de se barre beaucoup trop de pression . comment faire ???? Helpppp
Bonjour cvp le place de tuyou retour culass pas ce que jai changer filter origine et le role de place tuyou fermer manchon principale boite air
Jai un jiajue spiro 4temps. Jle debride ou
ohhh la barre 🤣🤣🤣🤣🤣
bonjour; j'ai un 50 4t , de marque eccho chouppette. je suis en rodage et je veux augmenter vitesse à 80 km , aprés rodage. car à 45 km ça bride , et je suis moitié gaz, alors que je devrais être à poignée 3/4 gaz pour le rodage. je respect le rodage moteur, je ne dépasserais pas les 50 km..me reste 300 km pour finir le rodage. merci pour vos réponses sérieuses. ami(e)s des scooters.. :)
tu a eu ta réponse
Slt le moteur 4t est trais faible avec le speed plz envoyer un méthode simple avec le speed de moteur
Alors j'ai une Peugeot 50 4 temps je voudrais savoir tout les brides quelle contient et si ils y à la même bride au niveau du carburateur
Tu dois avoir une bride variateur aussi au cdi
Pot d échappement aussi
Merci batis
Ton scooter c'est un sukida ?
Les gars je ne veux être méchante mais c'est pas ça qui fait débrider le 4 temps je dis ça juste pour information faites comme vous voulez à vous de voir
Trop decouper fera le carbu trop riche. Il faut decouper juste une peu pour enlever la restriction.
J'ai flippé je l'ai débrider exactement comme vous et j'avais déjà débridé le CDI sauf que une fois la bride du carbu enlever il bloquer à 30 km/h et il s'étouffer ducoup je me suis mis sur la béquille et je lui ai fait craché les tripes ,problème résolu le carbu devais être bloqué pas les débris de la bride ducoup bonne vidéo +1 sub : )
_RELLIK_ merci sa fait plaisir 😂
Lestresors casier t'a eu le même problème ?
_RELLIK_ non moi il rouler à 70 des le début après sa dépend sûrement de la marque de ton scoot je pense.
Lestresors casier et garcons tu veux pas le compte yt directement pour repondre?
J'ai la même chose que toi ... j'ai perdu la petite tige dans le carbu j'ai acheter une nouvelle , impossible il cale a 40-45km...
Peux tu nous renseigner sur scooter 50cc 4t à injection pour gagner des performances. Merci
Changer l'écu. Tu peux pas faire grand chose d'autre
Yo mec c cool t’es vidéo heu dit moi j’ai un Peugeot kisbee et j’ai pas beaucoup de patate et à fond je prend 40 et sa me soule ducou tu me conseille quoi pour je j’aille plus vite
Kazato33 debranche le cdi
Débrider le cdi
retends le cabe
Salut j'ai un scooter sym crox 50cc 4t norme euros 5 mais je ne trouve pas le CDI pouvais vous m'aider svp je veut le débrider car pour faire débrider le variateur il faut que je débride le CDI svp
on peut changer le pot
Bonsoir Es Ce Que Sa Marche Sur Le Model Znen ZN50QT-19 Merci
la video montre une chose maintenant avec mon experience quant tu coupes un element tu dois etre sur de pouvoir revenir en arriere si cela ne fonctionne pas .......... donc pour cela avoir la piece de rechange pour ma part j ai exprime mon point de vue dessus cela ne fonctionne pas ne te donnera pas plus de vitesse ou de reprises bref a oublie tu veux avancer change de carbu pour moins de 60 euros tu as un carbu de 21
Fred LAP heuresement que j’ai vue ton message sinon j’allais couper
Une question c'est bien un EURO 3 que vous débrider dans la vidéo ?
Oui
momo l'mécano au couteau ^^
Sur mon scooter Honda nsc50r 4tan Je sais pas où aller la bride du variateur
Salut c'est une question un peu flou mais je la pose est il possible de changer le moteur d'un kymco 50cc par un moteur de scooter 125cc merci
Nn en tout cas pour les Kymco agility 50 4t 12p mais tu peux mettre un kit 90cc
Si on.peut j'avais un scooter chinois 50 centimètres cube et j'ai réussi à mettre un moteur 150 cm cube à l'intérieur c'est sûr qu'il faut savoir souder car il y a plein de découper de natation à faire sur le châssis mais cela fonctionne parfaitement
cimer
Mon scooter c'est 4t
moi je mange 1.5 kilo de cassoulet avant de partir....je relis la durite de dépression à mon fion , je démarre , ça pète et j atteins les 248 kmh en six secondes ;-)
Magnifique pipo 👏👏👏 là y a du lourd comment détruire un carburateur en 2 secondes🤣🤣🤣
;-) mdrrrrrr
J aurais pas dit mieux
Merde dcp je l'ai fais sa vas me faire quoi?
@@tim_cinqtu va serré et peter le moteur donc tu devras le remplacer 😋
@@dgz911bon bah pour l'instant j'ai tjr rien donc je pense qu'en faite ça change rien dutout
J'ai une Peugeot fox 50cc avec une pipe de 12mm normalement, cdi 6v. Ne dépasse pas 42klm/h. Est ce que tu peux me donner une avis ou je trouve le bride exactement.
J'ai fouillé dans le variateur et le cylindre. Il y a rien
Dans le pot et si dans le vario tu as des étoile à 4 branche decoupe une branche et celle qui est en face pour donner deux branché allignié tu peu percé des trou dans la boîte à aire aussi assaye de changer ta bougie
slt stp jai besoin d'aide mon burgman 125 ,il galere a demarrer mes matin ,boujis neuf cet quoi le soucis stp
Batterie ?
@@ev-nx8tk non cetais le starter 😂
@@Statam31 😂 j'aurais essayé 7mois après 😂
@@ev-nx8tk mdr merci comme meme
Prend une dremel tu mettra moin de temps
Tu eu aussi prendre une masse , ça iras plus vite !
Il y a plus de nouvelles vidéos ?
Question : Ça peut marcher sur un sym fiddle 3 (4t) déjà débridé au variateur ?
Tu as eu ta réponse ? Je cherche aussi
@@Dylan-31. En fait, il ne faut pas le faire. C'est un coup à flinguer le carburateur
@@muzikamuz ah merde merci pour l'information ! Sur le fiddle 3 tu avais trouvé une solution pour le débrider ?
@@Dylan-31. oui, au boîtier CDI. Il monte à 60km/h après ça.
Bonjour Merci pour ce tuto...une question, je viens de changer le Vario car HS et depuis quand j'accélère (roue arrière levée) quand la courroie monte a fond sur le Vario j'ai un bruit de frottement et ça flingue la courroie, des idées ? Ça fait un sale bruit
Merci beaucoup
Bonjour, peut etre c'est la courroie qui est pas du bon model ducoup elle fais du bruit quand elle se souvre
a vue les commentaires des personnes qui ont perdue grave en performance en le faisant, bha je vais pas le faire ! Et j'ai du mal a comprendre comment un guide de ressort bride. j'aimerais vraiment savoir pourquoi sa bride ??
Et pourquoi ne pas raccourcir le ressort ?
Salut, j'ai un soucis. J'ai retiré la bride sur un Sym Orbit 2 50cc 4t, sur ce modèle le chapeau du carbu est doré et dessus c'est une vis a enlever. Le problème c'est que depuis le scoot bloque à 20/25 kmh !!! C'est le bordel !!! Qu'est-ce que je peux faire ?! Si quelqu'un peut m'aider, merci.
Rachette un chapeau de carbu
Quelqu’un sur Lyon pour me le faire
Service rémunéré
Je suis de Lyon mais 1 ans après 😂
Cest carborateur ou injection ?
Bonjour jai un baotian B max 50cc euro 5 je ne sais pas comment le debrider (c un injection)
Sa marche vrmt sa?
je suis passé de 50 km/h a 115 km/h !!! t'as pas une idée pour monter a 200 km/h ( débrider a nouveau) avec mon scooter chinois baotian. merci
MOI DE 40KMH JSUIT PASSER A 380 KMH EN MONTER DUNE MONTAGNE,tu peu me faire monter a 850kmh,?
@@fredvicari8933 c'est ouf ! 380 km heure c'est énorme. tu vas te faire arrêter par les flics c'est sur
pareille pour un sym orbitt2 4t . tu peut me' repondre stp
Je roule 45 kilometres
Crétins je suis mécanicien moto c'est l'emplacement du ressort pour pousser le boisseau tu brasse de l'air la
Bonjour avant d insulter les gens et faire le Maln en disant moi je suis mécanicien, ma pièce qui recoupe sert de butée pour le boisseau !!!sur certain modèle de moteur cela sert de cale pour empêcher le boisseau a monter plus,donc sert de butée en le recoupant cela permet au boisseau de se déplacer plus dans le carburateur donc il s ouvre complément et pas à moitié comme il sont monter d origine
Avec le chapeau du carbu en alu tu fait comment
Cyril Strutz prend un boffer
c'est un carbu de combien d'origine ? du coup je peu en mettre un de combien ?
12 d'origine après ça dément du reste de la config
@@vincentpresti3533 c’est un carbu de 18 d’origine sur un 4t
@@frlethan sur zip 50 c'est un carbu 18?
Salut mec écoute j'ai acheter un sym jet 14 je voudrais le débridé mais je ne sais pas du comment faire peut tu m'aider s'il te plaît merci
Muller Alexis et bien nos vidéo sont la pour sa si tu veux plus de renseignement on est la
C'est un 2 temps le sym c'est pas un 4 temps
moi elle es coupé comme toi mais il es pas débrider j peut faire quoi dautre
Salut j'ai un problème avec mon scooter elle démarre et roule mais juste à 5 à l'heure pouvait vous m'aider ? Merci 🤘
Si t'as les galets du vario bloqués car surement trop usés alors il marche mais à petite vitesse et par contre à regime max.
Pour réparer, ouvrir carter, démonter Variateur avec clé à choc et changer les galets par des plus lourds que d'origine pour aller plus vite et par des plus legers pour améliorer l'acceleration.
Bonjour,si je peux donner mon expérience,je le fais ,j ai debrider le carbu sur un moteur chinois gy6 50cm3 4temps 139qmb,donc j ai cisaillé la bride en plastique comme expliqué dans la vidéo,et çà ,ça marche déjà bien comme c est expliqué dans la vidéo,donc votre vidéo est pertinente aussi,,chose très importante,dont je me permet de parler,je me suis aperçu qu en réglant le circlips de l aiguille dans cette cavité j avait vraiment gagné du couple et de l accélération et je suis sincère,je m explique :donc en dessous du capuchon de carbu il y a une membrane et en dessous,une aiguille avec un circlips et 4 positions possibles ,j ai mis ce circlips en position la plus basse sur l aiguille,ce qui la fait remonter du puits,et là,ça fait vraiment une différence au niveau performance et résistance de couple moteur,essayez et vous verrez que je dis la vérité.par contre au démarrage,il faut faire attention,car l'aiguille est relevée,donc en demarrant,tenir accéléré un peu pour démarrer correctement du premier coup,sinon le scooter se noiera,voilà,je fais part de mon expérience sur moteur gy6 50cm3 4temps 139qmb,en tous cas,vos vidéos sont utiles,car j ai fait ce que vous dites sur un moteur chinois gy6 50cm3 4temps 139qmb et cela a bien fonctionné,je vous souhaite une bonne continuation,on essaye tous de progresser et d être encore meilleurs et j espère que mon commentaire pourra faire progresser ce qu on ne savaient pas tous .cordialement ,a tout le monde,mérite a team yam pour avoir découvert déjà tout ce qu on peut faire sur un scooter 4temps chinois,continuez comme ça.👍👏👏.
Tu saurais pas comment débrider un scoot chinois par l’ECU (le tianying b max) j’ai regarder leurs vidéos et mon scoot perds just 30 km quand j’ai essayé.
@@Galilea97310
Bonjour, j ai vu que vous m aviez posé une question pour debrider un ECU d allumage pour votre scooter qui a le même moteur que le mien,le même ECU aussi : ce qu il faut faire en premier lieu si vous voulez essayez de debrider votre ECU , c est de dévisser le carter de transmission de votre scooter et de décrocher le fil ( ne pas le couper et le laisser sur le scooter, simplement l isoler avec du scotch et le rattacher en dehors du carter transmission pour pas qu il traîne dedans une fois enlevé du carter)vous trouverez ce fil vissé à un petit capteur magnétique situé au niveau de la dernière poulie de transmission normalement ( celle qui est toute a l arrière ),vous me redirez si ça marche si vous voulez, pour moi je l avais fait, mais le fil était encore rattaché au carter et pourtant il roulait déjà a 70 ou 80km/h ,car comme expliqué dans mon premier message, il a été débridé au carbu et il avait une bague au vario et la bague du vario était l.obstacle qui bridait le plus chez moi et l aiguille du carbu était trop basse , donc je l ai faite remonter,
en partant du haut de l aiguille, j ai compté 3 crans en descendant et j ai mis mon circlips a cet endroit de façon a ce que ça fasse remonter l aiguille et ça c était très efficace aussi,il faut surveiller la bougie car en remontant l aiguille,la carburation sera plus riche, moi la position idéale était au 3eme cran, après a vous de voir, c est assez simple a faire aussi, si vous savez pas trop( pareil il y a des tutoriels a voir sur TH-cam)
autrement je viens de regarder et il y a en vente des ECU full touts prêts, si vous voulez essayer,il y en même sur Amazon en ce moment : ils sont a 13euros( moteur 139qmb 4temps chinois comme le mien), c est très facile à mettre, suffit de regarder une vidéo tuto TH-cam pour voir où le brancher, normalement c est a côté de la batterie sous le cache a côté,j en ai acheté un de ECU full , mais ça n a rien changé pour moi,
,si votre scooter a perdu de la vitesse, il faut regarder votre système (membrane aiguille)aussi, il se peut qu elle ne soit plus assez souple et soit bloquée en position basse, ça m était arrivé et je roulais a 30 a l heure moi aussi, et j ai dû en racheter une, car elle perd de sa souplesse et reste bloquée en position basse parfois et quand vous la remettez faites bien attention de remettre cette membrane bien assise avec le couvercle carbu, j avoue que c est le truc qui me fiche le plus le bourdon😁, car si y a une prise d air,ça démarre très mal et le moteur sera très apathique, ça se vois tout de suite dans ces cas là, il n y a plus qu a la remettre droite,y a des tutoriels la dessus aussi, car cette membrane est le point faible de ces carburateurs,regarder la bride du capuchon du dessus du carburateur qui guide le ressort, c est celle ci qui doit être coupée, pour faire monter l aiguille quand on accélère, mais attention de ne pas la couper trop a ras, car si vous la coupez trop a ras, la membrane ventouse qui fait monter l aiguille restera coincé et votre scooter n accélérera plus, il faut que cette tige centrale reste avec une mesure de 5 mm pour fare tenir le ressort de la membrane ventouse sur le capuchon, c est l idéal.j espère vous avoir aidé, vous me redirez si ça a marché si vous voulez, je serai content si je me suis rendu utile🙂
Bonjour moi j'ai acheté un mash city 1900kms 2021 il marche bien mais comme pour tous ici il est bridé, est-ce la même manière de procéder avec ce type de scooter ?cordialement
@@mekkb2549
Bonjour,j ai vu votre message,j ai fait des recherches, déjà c est le même moteur ( gy6 139qmb ) ,
Par contre j essaie de voir si c est le même carburateur ,et d après les informations du modèle que vous avez mentionné,j hésite a savoir si le vôtre est un modèle a carburateur normal ou version électronique avec capuchon en métal,( le modèle 2021 est apparemment en norme Euro 5) donc plus sophistiqué ,j ai essayé de chercher un carburateur en tapant le modèle que vous avez mentionné et le modèle de carburateur qui m.est apparu a un capuchon de carburateur en métal et je ne pense pas qu il soit débridable ,ce n est apparemment pas le même que le carburateur de base normal qui equipe le mien,le mien est euro 4 ,donc avec un carburateur normal avec un capuchon noir au dessus et débridable,
donc au niveau du capuchon ,vu que le vôtre à l air d être en métal ( a vérifier quand même sur votre propre scooter) vous ne pourrez pas raccourcir la tige plastique qui est comme sur le carburateur d'origine, puisque le carburateur correspondant a votre modèle décrit a un capuchon en métal sur le dessus ( a vous de vérifier sur le scooter lui même,il se peux que ce ne soit pas le cas)
et si il a un capuchon noir en plastique sur le dessus, vous pouvez le débrider du carburateur en raccourcissant la tige centrale de ce capuchon qui se trouve en dessous ( laisser 7mm de tige a peu près)
Ensuite il est débridable d'autres façons,
_si il a une bague au niveau du variateur,il faut enlever la bague qui est sur le Canon du variateur (sur l axe) ,
_Il y a aussi le CDI a regarder,car si vôtre modèle a une injection électronique,il y. Aura peut être le CDI a changer et en acheter un "débridé " ,il y en a un peu partout normalement sur les sites de scooters: "scootfast", "boostycom","maxipieces 50 " etcc,
Quand à l aiguille qui est dans le carburateur,si c est un carburateur normal,il faut la décaler plus bas,pas obligé d'aller tous en bas du 4 ème cran,car ça dépendra du scooter,il faut faire des tests pour vérifier la bonne tenue du ralenti et une bonne accélération, si on décale l aiguille plus bas,le carburant arrive davantage et l acceleration s en ressens,en principe entre le 3eme et le 4 ème Cran de réglage, (a condition bien sûr que ce soit un carburateur non électronique)euro 4 par exemple
Pour résumer,le plus simple déjà est d enlever la bague au variateur si il y en a une ,et voir si vous Avez un carburateur électronique,si c est le cas,il ne pourra peut être pas se débrider et dans ce cas là, peut être une autre solution est possible,donc vous pourrez acheter un carburateur normal euro 4 et vous pourrez le debrider, les dimensions de pipe d admission devraient pouvoir le permettre car le bloc moteur est exactement le même que sur Tous les autres scooters 4 temps 50 cc ( gy6 139qmb) donc ça doit être les mêmes diamètre d entrée de carburateur
Vous me redirez si vous voulez,si votre carburateur a un capuchon en plastique noir dessus,si c'est le cas vous pouvez dévisser les 2 vis de chaque côté de ce capuchon,et raccourcir la tige centrale en plastique jusqu'à garder 7 mm de longueur et baisser le réglage d aiguille au 3 ème ou 4 ème cran,
@@lyr6408 bonjour, déjà merci d'avoir pris le temps de me répondre et surtout de chercher pour moi,j'avoue être novice dans le domaine du 2 roues,j'ai toujours eu des voitures, mais bref je vais vérifier mon carbu et j'imagine qu'il se situe derrière le siège où compartiment batterie,j'y connais strictement rien du tout, mais en tout cas je vérifie et vous tiens au courant, merci beaucoup 👍🏾😊
Tu monte à combien est t'est aubliger de mètre un pot
Salam khesni nsaksik wahd sual de motor sym 14 50
Hey!..... les gars shui sur 1 Tweet 4t 50cc j'ai posé 1 courroies malossi, 1 gros ressort poulie malossi ,des galets polini les petit ressort en malossi?au niveau carbure j'ai fait 1 nettoyage complet,! pour le guide ressort shui pas sur !!!😈,au niveau du pot il y a bien 1 bride mes qui est du même diamètre que la ligne faut le chauffé? Ou le faire tourner?,,,,, la bride qui la relie ?) La j'ai 1 doute le chapeau du carbure je vais essayer ! '''😜déjà avec tous sa j'ai améliorer ses performances ! ....j'vou's tiens au courant. Pour la suite merçi de commenté ma question ?
Salut mec pour la bride au niveau du pot j'ai peur que le tuyaux continu trop loin dans le pot donc que se soit impossible de le retirer la bride fais au moin 10 ou 15 centimètre donc jsp
J'ai un samply 4t ces même affaire
G le même sympli 50cc 4t
Bonjour sur un tweet 4 t sa fonctionne
😂
cela marche vraiment
Est ce possible avec un Orbit 2 ???
Oui
Moi je ait ester et mnt il démarre plus
Avant je rouler a 90klm et quand je l’es fait je rouler à 30
Moi aussi alors que jai exactement le même scooter de la vidéo
Bonsoir je voulez savoir si sa marche sur un scooter Kymco 4t 50cc et en gagne combien en km
Moi aussi j'ai le même mais je te conseille de changer ton carbu et mettre un plus gros diamètre
et aussi de changer ton foltre a air et meytre un cornet car tu le melange air essence ne sera pas bon, sa abimera ton scoot puis aussi pense que tes roulement, tes piston serons plus vite usée si tu change que le fitre a air et le carbu je donne 2 mois a ton scoot pour sérré.
Salut écoute si t'es de Strasbourg on se donne rdv
Muller Alexis et bien excuse moi je suis de louviers
Salut tlmnd alors j'ai un scooter chinois 2t j'ai tout débrider cdi,filtre à air etc... et je dépasse pas les 55km/h j'aimerais savoir pourquoi 🤷♂️si quelqu'un pourrait m'aider.
Débride le vario ou alors achète un pot
Enlevé la bride au vario et met un pot
moi sur se je monte 80 km avec le filtre a aire et le cdi je monte 80km
CDI RACING ça change tt
C'est un 4 temp ton scoot ? Tu a changer le cdi de ton 4trmp mais à tu debrider le vario avant et après
Ça ne marche pas j’ai fait sur le miens l’accès elle est normal et il broute un petit peu
😂😂😂😂 Vraiment mon frère ça change rien ' mauvaise idée 🙂'
Salut bien les tutos j'ai un vespa sprint 50cc 4T injection comment le debrider pour augmenter les performances déjà changé l'ecu ou le cdi.Et la ca se complique pour continuer le debridage vous auriez quelques conseils. Merci
you probably dont care but does anyone know of a method to log back into an instagram account..?
I was dumb lost the account password. I would love any tips you can offer me.
@Merrick Benton Instablaster :)
@Ricardo Grayson I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im trying it out now.
Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
@Ricardo Grayson It did the trick and I now got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much you saved my ass !
@Merrick Benton No problem :)
Merci pour l info mais ily a t il des km en plus?
5km/h
la bride de la courroie ensuite , changer les galets , limet les rerebord pour que les galets remonte plus haut , un 50 , je lui fait prendre 100kmh
Salut tes de quel ville j'ai besoin de toi si tu parle pas pour rien
@@tagueulesagueule6485 slt, je suis de montpellier , je parle pas pour rien car j'ai deja ecrit comment faire lol , je suis electro technicien en avion de chasse (dassault aviation) et motard depuis 37 ans
@@franckiaggi1891nous allons voir cela. Je suis gendarme et avec ton adresse ip nous t’avons localisé à très bientôt.
Moi g une tweet 50 le chapeau du carbut est en fer
Un sym c'est possible
J'ai un soucis
bonjour j'ai fait pareil j'accélère pas plus vite bizarre
Ivan Jakovljevic et bien oui c'est bizzard nous sa a marcher mes tu la couper a rat?
Team'Yam ! oui j'ai coupé à ra histoire de pouvoir juste caler le ressort et ya pas de grosse accel rien
Ivan Jakovljevic bein je ne vois pas mais si tu a des sous achète directement un plus gros carbu ou un plus gros gigleur
dragon ball super jprend max 75km avec
J'ai le même scooter qui démarre pas il y a le contacter et tout le moteur il tourne mais il démarre pas pourtant j'ai une carburateur neuf vous connaissez un peu du chinois ou non
badis badi le coup circuit à droite du guidon ou la batterie ou manque d huile ou la bougie ( c’est simple à réparé regarde des tuto)
Bonsoir ça peut venir du starter automatique qui est hs
C'est pas un 4T injection ton scoot ?
jyms roppy ducoup nn vu que y a un carbu
Quel est le rôle de cette membrane ?
Soulever le "piston" Qui porte l'aiguille, qui va laisser passer la carburation dans le moteur. C'est un jeu de pression dépression.
Alors se n'es pas dû tout une bride mdr
Mais oui 😂😂
@@mathieucollot6570 ???
Sa serre a rien ses juste pour bien faire tenir le resore
Si sa sert car la membrane est bloque par ce bout de plastique lorsque elle veut monter, cependant il faudrait faire un reglage carbu apres cette opération pour ne pas avoir de probleme et tirer un max de performances de cette modification
jai un kymci vitality 4temps et il ne veux pas demarer pourtant tout et bien mit mais je trouve pas ou mettre la masse sur le moteur tu peut maiser stp
Jean Baptiste Kreit peut être changer les galets passez à dés galet plus lourd
Bonjour je souhaite de débridé un Peugeot django 50cc 4T de 2021 avez vous une pièce pour le faire ou un kit.
Cordialement
C dlarnaque
mon reve si quelqu'un m explique comment debrider un scoot eurocka
Vous avez trouvé j'en récupère un demain qui est brider
C est quoi le model moi j ai un Q one
Moi stv je t'expliquer j'en est un
Salut jai fait pareil que toi mais maintenant en montée je roule que a 15kmh
Louis Boussely ah Bah je ne sais pas pk?
c'est ta membrane qui est mal mise
Ça marche pas sur tous les 4 temps
Je les déjà fait sur mon sym sa fonctionne on gagne 5km a l heure pas plus ses déjà sa a prendre tu t embête bien pour rien un bou de scie a métaux et sa le fait
Moi j'ai aussi un 4 temps, non débridé, en ligne droite sur du plat, j'arrive à attendre 60km/h . Mais aussi bonjour la consommation plus tu vas vite, plus tu consomme. Donc quel intérêt de consommer plus ? De plus le débridage est interdit par la loi . Tu fais un accident ton assurance marche plus
J'ai eu un accident avec un 4T débrider, l'assurance me l'a pas demander
Quand tu roules en campagne comme moi, être bridé à 45 km/h est plus dangereux que de rouler à 60
mort de rire j'ai une trottinette thermique je monte à 75
Oe mais tu fais pas de weeling