Comme toi Ludovic, j'ai fait acheter la 405 GL rouge à mes parents en 1990 ! A l'époque, de mémoire, elle valait 100000 francs. C'était la 1.4 , 4 vitesses, très bon moteur issu de la 205, en 1997 ils me l'ont donnée, excellente routière, et mon père l'a eu jusqu'en 2020. Aucun problème avec cette voiture, aucune option non plus , mais c'était du Peugeot !
Merci pour la vidéo (trop courte selon moi) encore 2 pépites ! les 2 quelles lignes ! MAGNIFIQUES ! Bravo aux deux propriétaires qui vivent leur passion !!
Salut. Belle 505 Turbo Injection. J'avais un copain qui bossait chez Danielsson, il les préparait pour sortir 200 CV, option d'époque.. 405 sympa aussi. Les entrées de gamme ont aussi leur place dans le monde des Youngtimer, j'adore.. Merci pour cette vidéo Ludo et bravo aux proprios. 👍🤜🤛😉
Oh tiens il me semblait bien que c’était ta 405 en miniature Kevin. Ça fait plaisir de revoir des anciennes qui commence sérieusement à disparaître de nos route
La 405 GL nous parle a tous car on la voyait partout. La berline populaire pas chère et stylée. Une belle histoire en prime là dessus et c’est super. Quand à la 505 c’est la passion qui guide le proprio !
La Peugeot 505, c'était une très bonne voiture à l'époque, en diesel c'est increvable. Il y a eu aussi la version break. La Peugeot 405, je trouve qu'en terme de style, elle vieillit plutôt bien. La 405 et la 605, elles se ressemblaient beaucoup. Je suis monté une fois à bord il y a quelques années dans une 405, j'étais à l'arrière, j'avais de la place pour les jambes, c'était une berline familial à l'époque. Très bonne vidéo, continue ainsi.
Merci Ludovic pour cette vidéo! Merci aux propriétaires des 505 Turbo Injection et 405 GL! 2 belles autos avec des belles histoires! La 405, mes grands-parents en avaient une jusqu'il y a 15 ou 16 ans avant de la remplacer par une Skoda Roomster 1.9 TDI 105 (leur premier diesel) qu'ils ont toujours. Je l'ai donc connue pendant un tout petit temps (1 ou 2 ans). Avant cela, ils avaient une 305 que je n'ai pas connue par contre. La 505, voiture plus méconnue mais aussi très sympathique et réussie. Ça envoyait quand-même du pâté mine de rien dans sa version turbo injection! Excellente soirée et à demain pour la suite!
@@gullfaxi9247 salut Ewen ouï malheureusement se jour là ma R16 à eu un soucis et je n'avais pas pu venir avec. Du coup je suis allé chercher une consolation !😉
C'est une vidéo qui me va droit au coeur. J'ai possédé une 405 GR rouge (1600 essence) au début des années 90. Je m'en suis séparée en raison du volant que je trouvais hideux! Aujourd'hui, je donnerais cher pour retrouver la même.. .mais par la suite, j'ai acheté une 405 MI 16 blanche de 1988 (jantes 14 pouces!) avec cuir et climatisation. J'en ai gardé un excellent souvenir. Mon père, qui n'est plus de ce monde a eu une assez rare 505 GTX qui avait vraiment de la gueule. Je me demande même si c'était pas un meilleur compromis que la Turbo (la 505 V6 restant au-dessus du lot à mon avis). Quoi qu'il en soit, le restylage de la 505 était, comme souvent chez Peugeot, une réussite. Merci Ludo!
Mon père avait la même 405 mais en 1989 couleur beige tibesti. J’ai moi même depuis 1 an une SRI de mars 1990 beige Mayfair avec un peu moins de 50000 km.
J'adore ce genre de vidéos. Les propriétaires sont de véritables passionnés et parlent tellement bien de leur auto, derrière laquelle se cache parfois une histoire de famille. Continuez comme ça, c'est formidable !
@@essaislibres Merci Ludo pour la 405 gl et la Peugeot 505 Turbo injection 160 ch,1 bijoux 😘 (un peu court la vidéo sur la 505, dommage 😭)!! à quand la version PTS kit 200, la version 180 ch en phase 2 et Aussi la 505 V6 à essayer d'urgence 🙏 dans Essais Libres !!? VIVEMENT la corvette🇺🇲 et la M 635 csi pour la prochaine
@@essaislibres 1 petite 405 STI où STDT Phase 1 où 2 dans Essais Libres j'espère, ça serait Top 🙏, avec la R21 baccarat aussi et la 205 Gentry 😘 accompagnée de la 309 goodwood version GTI anglaise !!
Super vidéo! Bravo. J'ai fait la conduite accompagnée sur la Peugeot 505 turbo injection 180ch de mon paternel. Que de souvenirs... Avez vous remarqué que les défauts "mineurs" sont signalés vocalement par une voie de femme et quand les défauts sont plus sérieux c est une voie d homme. Elle est toujours dans son garage et elle est très bon état. Elle roule encore! Mon paternel serait sans doute intéressé par la personne qui a aidé le proprio de la 505 de la vidéo à refaire son moteur pour des échanges passionnés. Longue vie à la chaîne! Merci.
Mes parents ont eu également une 405 1,9i GR, carbu double corps en boîte longue ! Elle était super agréable sur la route !! J'ai adoré cette voiture !
La Peugeot 505 j'adore 💕. Elle a une face avant si caractéristique que je kiff graaaaaaaave 👍. Elle est d'un confort que l'on ne retrouve plus... 😉 La Peugeot 405, vraiment une bonne et belle voiture, celle qui a remplacé la 305. Peugeot savait faire de belles voitures. Aujourd'hui, j'aime moins, les SUV je n'aime pas du tout, affaire de goût... 😉
J'ai eu la chance de bien échanger avec les deux proprio ce jour la c'était génial alors que j'aimais franchement pas les deux modèles a l'époque mais voila maintenant j'ai changer d'avis , j'ai hate de voir la parole de proprio de la 505 avec Philippe et son fils ;)
Salut Ludo, j'ai été devin hier en prédisant le 3ème épisode aujourd'hui 😄, par contre un pot, il ne faut plus lui parler de 505 sous réserve de le voir faire un AVC ou un infarctus, il n'a jamais eu autant de soucis qu'avec cette voiture, probablement une voiture du lundi 😉. La 406, j'ai eu d'autres pots qui en ont eu, de la 1.6 essence à la MI16 en passant par la turbo D. Merci pour cette vidéo.
2 Peugeots emblématiques au succès commercial notable (surtout la 405). La 505 TI, ça c'est énorme, on doit les compter sur les doigts de la main aujourd'hui!!! je ne me souvenais plus que le moteur était d'origine Chrysler...comme quoi on réapprend sur Essais Libres...merci Ludo. C'est logique après tout, sachant que c’était l'époque Talbot. A savoir, notre Bebel national, disparu malheureusement, adorait cette auto. Il l'utilise dans Le Solitaire.
J'ai travaillé durant l'été 1990 chez Peugeot Sochaux, sur une chaîne de montage de la 405 ! Qui sait, j'ai peut être participé au montage de la 405 GL présentée ici lol...
Ah la 405... J'oublierai jamais le jour où on l'a essayé avec mon père. Quelques jours après, la 405 GRI était chez nous dans un bleu foncé métallisé magnifique.
@@ga8hp70z Très bonne question. J'ai déjà tenté de retrouver une GRI pour comparer, mais je n'en retrouve aucune à vendre. Je me demande si ce n'était pas une finition pour la Suisse uniquement. Il y en avait plusieurs dans mon village, en revanche je n'ai pas le souvenir d'avoir croiser de SRI. Ce que je peux dire, c'est qu'elles avaient toutes la même déco. Des liserets rouge et blanc sur la carrosserie qui dessinaient un 405 et qui longe les flancs. L'intérieur était aussi un peu en mode sport. Dans le catalogue d'accessoires, on pouvait faire ajouter un béquet, ce que mon père avait fait.
@@ga8hp70z D'après les informations que je viens de trouver, ce n'était pas uniquement pour la Suisse. La finition GRI était intermédiaire tandis que la SRI était finition confort. Donc la GRI était une finition inférieure à la SRI. Même moteur, même châssis mais intérieur moins poussé. J'ai le vague souvenir de jantes en aluminium, cependant je pense que c'est comme pour le béquet, ça devait être un accessoire catalogue.
@@yannickerard9146 la GRI est très rare. La Si l'a remplacé après mais gardant le même moteur 1.9i 125 Ch avec un intérieur spécifique, aucun chrome sur les baguettes latérales et sur les pare chocs.
@@kizou28 OK c'est vrai que j'en ai quasi jamais repéré d'autre à part celle des vousins qui etait rouge mais avec les mêmes liserets... je ne pensais pas qu'elle etait rare
La culasse sur la 505 j'ai aussi connu ça sur la version 86 de 180cv ; vendue à l'époque dans les années 90 pour une bouchée de pain et elle a mal fini ; si j'avais su que 30ans plus tard elle reviendrait au devant de la scène...
La 505 c est effectivement un moteur d’origine Chrysler France. Moteur apparu en 1,6litres sur les Chrysler 160, passé en 2.0 sur la Chrysler 2 litres puis en 2.2 Outre la 505 Turbo, on le retrouve sur la Matra, Murena et sur la BX 4TC Chez Matra il culminera à 140 cv Chez Peugeot 200 (PTS et version américaine) Chez Citroën 200 cv en série et 380 en groupe B Comme quoi, quand un moteur est bien conçu à l’origine……
Oui le 2.2 est de chez Chrysler et il était réputé pour encaisser des préparation délirantes sans bouger c'est bien pour ca que sur la 505 turbo il était proposé en "prépa" a 200cv vu le+que double qu'il lachait sur circuit (et le plus que triple voir quadruple via des "sorciers" ) ^^
Super la vidéo, des 405 j’en ai connue dans la famille, amis, une rouge de base, une grise sri, une verte bouteille T16, et une blanche en break GRD a la casse il y a un an à 510000 kms et elle tournait encore. Et moi j’ai entre autre une 406 de base avec l’horloge à la place du compte tours.
Yes et de 3, régime une par jour ça nous va Ludo good job, cela doit être un gros boulot le montage 🤔 Effectivement l’ami Brice est arrivé avec ce joli glouglou du 289 Peugeot a l’honneur sur celle-ci C’est bien de garder et chouchouter des berlines qui avec les années sont parfois bien plus rare que les coupés de la même gamme Rdv demain 😆
Il y avait aussi la 505 Turbo de 200cv j'avais un voisin qui en avait une à l'époque un jour il était parti comme un fou j'avais été choqué comment elle s'était enfoncée de l'arrière à l'accélération tellement ça marchait car ct l'époque où Peugeot faisait encore d voitures propulsions..!
@@teamlapince6564 oui c vrai que la V6 aussi était une bonne voiture à cette bonne et regrettable époque ou il y avait encore l'essence à 3 francs et quelques et le super à 4 francs et quelques Peugeot ils faisaient d bonnes voitures avec d gros moteurs ainsi que d modèles propulsions et tractions ça n'a plus rien à voir maintenant même sur les plus grosses berlines qu'ils font c d moteurs 1.6L de cylindrée et que d tractions ou d 4 roues motrices grâce à l'hybridation..! 😔
@Migrateur07 et si un kit PTS que tu pouvait installer sur ta Peugeot 505 turbo injection en concession Peugeot et sa te donnais une carte gris MOD comme s’est une option s’est d origine
0:18 olalaaaaaa laM635CSI ! j'ai super bien connu ce model j'ai meme connu la version alpina turbo avant la M635CSI ! c'est dire ! franchement je suis jaloux !!! punaise tu veux pas m'embaucher ? je veux bien quitter ma ville de Belgique pour venir !
Bonjour a tous les Peugeotistes, je possède la même 405 GL de 1991, avec 168 000 kms, en excellent état, il y a peu de temps, je suis allé sur une bourse auto moto ouverte à tous, seul bémol, on m'a refusé l'entrée car ma voiture reste sans intérêt d'après l'avis d'un bénévole ignare, et pourtant c'est une bagnole vraiment sympa !
Non la 405 elle sortie en juin 87 voiture de l'année 88 mais la base de la base elle existe en boîte 4 la plus belle c'est la sti après y a des grx4 Sr x4 mi 16: mi16 x4
C ' est l époque ou Peugeot faisait de belles voitures ,maintenant ,ils ne font plus que des horreurs 3 ou 5 portes ,un volant affreux ,une consol centrale horrible .Les précédentes 508 était mieux que l ' actuel a tout point de vue .
Bonjour. vous avez entièrement raison! ! Le pire, c'est général! ! Elles se ressemblent toutes, les pauvres! On passe de combien elle consomme? : " 9-10 l/100 " à " 20 kWh/100" Beuuurk !!! 😢 c'est triste..
2:10 faudrait m'expliquer : pourquoi sur des 505 turbo j'ai vu des compteur a 200 / 220 /240 km/h ? oui j'ai bien écris 200/220/240 ! kesskesséksebinze ? des 505 TURBO fabriqué hors france ? d'ailleur dans ce même contexte je me rapelle tres bien la 1ere fois ou j'ai vu ma 1ere 205GTI , et j'ai bonne mémoire : donc janvier 1985 (j'ai alors 7ans et demie) il faisait noir vers 18h00 , 205GTI noire antibrouillards jaune et compteur a 200 (et NON 220(230 km/h) ! franchement je prefer largement ce combiné a 200 déja plus honette et realiste ,parceque celui a 220(230) meme les XS 85cv y ont eu droit ! 2:47 Vous voyez ce commodo ?c'est celui que j'ai vu sur la 205GTI qui avait 200km/h compteur et j'en ai trouvé sur internet ,bizarrement j'ai l'impression d'etre le seul a avoir connu ce model !
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
![Paljenje nakon 5 godina [SUBTITLE] - Peugeot 405 Mi16](/img/n.gif)
Comme toi Ludovic, j'ai fait acheter la 405 GL rouge à mes parents en 1990 ! A l'époque, de mémoire, elle valait 100000 francs. C'était la 1.4 , 4 vitesses, très bon moteur issu de la 205, en 1997 ils me l'ont donnée, excellente routière, et mon père l'a eu jusqu'en 2020. Aucun problème avec cette voiture, aucune option non plus , mais c'était du Peugeot !
Le 405 ème a aimer cette vidéo sympa de ces 2 belles autos très réussies au niveau de la ligne ;-)
Merci pour la vidéo (trop courte selon moi) encore 2 pépites ! les 2 quelles lignes ! MAGNIFIQUES ! Bravo aux deux propriétaires qui vivent leur passion !!
Salut. Belle 505 Turbo Injection. J'avais un copain qui bossait chez Danielsson, il les préparait pour sortir 200 CV, option d'époque.. 405 sympa aussi. Les entrées de gamme ont aussi leur place dans le monde des Youngtimer, j'adore.. Merci pour cette vidéo Ludo et bravo aux proprios. 👍🤜🤛😉
Oh tiens il me semblait bien que c’était ta 405 en miniature Kevin.
Ça fait plaisir de revoir des anciennes qui commence sérieusement à disparaître de nos route
La 405 GL nous parle a tous car on la voyait partout. La berline populaire pas chère et stylée. Une belle histoire en prime là dessus et c’est super. Quand à la 505 c’est la passion qui guide le proprio !
On voyait beaucoup plus de GR, modèle le plus vendu
Ah la 405 GL que de souvenir ! j'ai passé toutes mes jeunes années à l'arrière. Mon père avait le même modele mais en 1.4l boite 4.
Merci à toi Ludo
Top, je ne savais pas que Peugeot avait créé une voix robotisée copiant Renault et ses R25 !
Bonne vidéo, merci !
Top Ludo tu distribues les claques sur notre passé qui revient ici toute notre jeunesse on a pris un coup de vieux
Les Peugeot 👍quelles belles autos 🇫🇷✌️
La Peugeot 505, c'était une très bonne voiture à l'époque, en diesel c'est increvable. Il y a eu aussi la version break. La Peugeot 405, je trouve qu'en terme de style, elle vieillit plutôt bien. La 405 et la 605, elles se ressemblaient beaucoup. Je suis monté une fois à bord il y a quelques années dans une 405, j'étais à l'arrière, j'avais de la place pour les jambes, c'était une berline familial à l'époque. Très bonne vidéo, continue ainsi.
Merci Ludovic pour cette vidéo! Merci aux propriétaires des 505 Turbo Injection et 405 GL! 2 belles autos avec des belles histoires! La 405, mes grands-parents en avaient une jusqu'il y a 15 ou 16 ans avant de la remplacer par une Skoda Roomster 1.9 TDI 105 (leur premier diesel) qu'ils ont toujours. Je l'ai donc connue pendant un tout petit temps (1 ou 2 ans). Avant cela, ils avaient une 305 que je n'ai pas connue par contre. La 505, voiture plus méconnue mais aussi très sympathique et réussie. Ça envoyait quand-même du pâté mine de rien dans sa version turbo injection!
Excellente soirée et à demain pour la suite!
Magnifique cette 405 👍👍.
Va falloir que tu fasses ça chaque fois mon Ludo tu aiguë nos journées avec tes belles vidéos !!!
Il y a pas 30 vidéos prévues ? 🤣😉
Salut Brice, oui en effet ça serait cool 🙂👌👍. J'ai adoré quand tu as fait ton arrivée avec la Mustang mk1 rouge! Top👌👍.
Excellente soirée.
@@gullfaxi9247 salut Ewen ouï malheureusement se jour là ma R16 à eu un soucis et je n'avais pas pu venir avec. Du coup je suis allé chercher une consolation !😉
504 et 405 😍😍😍😍voiture de mon enfance qui m'évoque la route des vacances avec mes parents et grand parents ...
ma madeleine de proust à moi !
Vivement la suite !
La 505 à paru banal à sa sorti,mais, c'était une bonne voiture. Amitiés
Merci, que d'émotions, on ne peut pas se dire bagnolard sans avoir connu les voitures de cette époque où une révolution s'amorcait 😎👌😉👍
La 505 turbo, le rêve pour beaucoup à l'époque 👍🏻😎
A conserver absolument 😉.
Merci Ludo.
Là tu régale ludo trois épisodes consécutifs chaque jour c est bueno 🤤😋👏
C'est une vidéo qui me va droit au coeur.
J'ai possédé une 405 GR rouge (1600 essence) au début des années 90. Je m'en suis séparée en raison du volant que je trouvais hideux! Aujourd'hui, je donnerais cher pour retrouver la même.. .mais par la suite, j'ai acheté une 405 MI 16 blanche de 1988 (jantes 14 pouces!) avec cuir et climatisation. J'en ai gardé un excellent souvenir.
Mon père, qui n'est plus de ce monde a eu une assez rare 505 GTX qui avait vraiment de la gueule. Je me demande même si c'était pas un meilleur compromis que la Turbo (la 505 V6 restant au-dessus du lot à mon avis). Quoi qu'il en soit, le restylage de la 505 était, comme souvent chez Peugeot, une réussite.
Merci Ludo!
👍👌😉
Mon père avait la même 405 mais en 1989 couleur beige tibesti.
J’ai moi même depuis 1 an une SRI de mars 1990 beige Mayfair avec un peu moins de 50000 km.
Le sticker Peugeot Sport sur la calandre
De la 405. Classe et discret 👍
J'adore ce genre de vidéos. Les propriétaires sont de véritables passionnés et parlent tellement bien de leur auto, derrière laquelle se cache parfois une histoire de famille.
Continuez comme ça, c'est formidable !
merci 🙏
@@essaislibres Merci Ludo pour la 405 gl et la Peugeot 505 Turbo injection 160 ch,1 bijoux 😘 (un peu court la vidéo sur la 505, dommage 😭)!! à quand la version PTS kit 200, la version 180 ch en phase 2 et Aussi la 505 V6 à essayer d'urgence 🙏 dans Essais Libres !!? VIVEMENT la corvette🇺🇲 et la M 635 csi pour la prochaine
@@essaislibres 1 petite 405 STI où STDT Phase 1 où 2 dans Essais Libres j'espère, ça serait Top 🙏, avec la R21 baccarat aussi et la 205 Gentry 😘 accompagnée de la 309 goodwood version GTI anglaise !!
Beau travail comme d'habitude🔬Toujours un véritable moment de détente🎬Alex😉🙏🌌
Mon père avait une 405 quand j'étais enfant, je l'adore vraiment cette voiture. La Mi16 fait partie de mes voitures de rêve.
Super vidéo! Bravo. J'ai fait la conduite accompagnée sur la Peugeot 505 turbo injection 180ch de mon paternel. Que de souvenirs...
Avez vous remarqué que les défauts "mineurs" sont signalés vocalement par une voie de femme et quand les défauts sont plus sérieux c est une voie d homme.
Elle est toujours dans son garage et elle est très bon état. Elle roule encore! Mon paternel serait sans doute intéressé par la personne qui a aidé le proprio de la 505 de la vidéo à refaire son moteur pour des échanges passionnés.
Longue vie à la chaîne! Merci.
Mes parents ont eu également une 405 1,9i GR, carbu double corps en boîte longue ! Elle était super agréable sur la route !! J'ai adoré cette voiture !
Bravo ludo pour ton partage sur ces belles autos 👏🎩
La Peugeot 505 j'adore 💕. Elle a une face avant si caractéristique que je kiff graaaaaaaave 👍. Elle est d'un confort que l'on ne retrouve plus... 😉
La Peugeot 405, vraiment une bonne et belle voiture, celle qui a remplacé la 305. Peugeot savait faire de belles voitures. Aujourd'hui, j'aime moins, les SUV je n'aime pas du tout, affaire de goût... 😉
J'ai eu la chance de bien échanger avec les deux proprio ce jour la c'était génial alors que j'aimais franchement pas les deux modèles a l'époque mais voila maintenant j'ai changer d'avis , j'ai hate de voir la parole de proprio de la 505 avec Philippe et son fils ;)
Pas l’habitude de 1video par jour mais c’est cool la 405 de base c’est en mieux sa change des sportive qui sont bien aussi et la 505😍😍😍😍😍😍😍😍
Salut Ludo, j'ai été devin hier en prédisant le 3ème épisode aujourd'hui 😄, par contre un pot, il ne faut plus lui parler de 505 sous réserve de le voir faire un AVC ou un infarctus, il n'a jamais eu autant de soucis qu'avec cette voiture, probablement une voiture du lundi 😉. La 406, j'ai eu d'autres pots qui en ont eu, de la 1.6 essence à la MI16 en passant par la turbo D. Merci pour cette vidéo.
2 Peugeots emblématiques au succès commercial notable (surtout la 405).
La 505 TI, ça c'est énorme, on doit les compter sur les doigts de la main aujourd'hui!!!
je ne me souvenais plus que le moteur était d'origine Chrysler...comme quoi on réapprend sur Essais Libres...merci Ludo.
C'est logique après tout, sachant que c’était l'époque Talbot.
A savoir, notre Bebel national, disparu malheureusement, adorait cette auto. Il l'utilise dans Le Solitaire.
J'ai travaillé durant l'été 1990 chez Peugeot Sochaux, sur une chaîne de montage de la 405 !
Qui sait, j'ai peut être participé au montage de la 405 GL présentée ici lol...
Ah la 405... J'oublierai jamais le jour où on l'a essayé avec mon père. Quelques jours après, la 405 GRI était chez nous dans un bleu foncé métallisé magnifique.
C’était quoi la différence entre la SRI et la GRI ?
@@ga8hp70z Très bonne question. J'ai déjà tenté de retrouver une GRI pour comparer, mais je n'en retrouve aucune à vendre. Je me demande si ce n'était pas une finition pour la Suisse uniquement.
Il y en avait plusieurs dans mon village, en revanche je n'ai pas le souvenir d'avoir croiser de SRI. Ce que je peux dire, c'est qu'elles avaient toutes la même déco. Des liserets rouge et blanc sur la carrosserie qui dessinaient un 405 et qui longe les flancs. L'intérieur était aussi un peu en mode sport. Dans le catalogue d'accessoires, on pouvait faire ajouter un béquet, ce que mon père avait fait.
@@ga8hp70z D'après les informations que je viens de trouver, ce n'était pas uniquement pour la Suisse. La finition GRI était intermédiaire tandis que la SRI était finition confort.
Donc la GRI était une finition inférieure à la SRI. Même moteur, même châssis mais intérieur moins poussé.
J'ai le vague souvenir de jantes en aluminium, cependant je pense que c'est comme pour le béquet, ça devait être un accessoire catalogue.
@@yannickerard9146 la GRI est très rare. La Si l'a remplacé après mais gardant le même moteur 1.9i 125 Ch avec un intérieur spécifique, aucun chrome sur les baguettes latérales et sur les pare chocs.
@@kizou28 OK c'est vrai que j'en ai quasi jamais repéré d'autre à part celle des vousins qui etait rouge mais avec les mêmes liserets... je ne pensais pas qu'elle etait rare
La culasse sur la 505 j'ai aussi connu ça sur la version 86 de 180cv ; vendue à l'époque dans les années 90 pour une bouchée de pain et elle a mal fini ; si j'avais su que 30ans plus tard elle reviendrait au devant de la scène...
Trop bien ! 2 caisses intéressantes !
La 505 c est effectivement un moteur d’origine Chrysler France.
Moteur apparu en 1,6litres sur les Chrysler 160, passé en 2.0 sur la Chrysler 2 litres puis en 2.2
Outre la 505 Turbo, on le retrouve sur la Matra, Murena et sur la BX 4TC
Chez Matra il culminera à 140 cv
Chez Peugeot 200 (PTS et version américaine)
Chez Citroën 200 cv en série et 380 en groupe B
Comme quoi, quand un moteur est bien conçu à l’origine……
Oui le 2.2 est de chez Chrysler et il était réputé pour encaisser des préparation délirantes sans bouger c'est bien pour ca que sur la 505 turbo il était proposé en "prépa" a 200cv vu le+que double qu'il lachait sur circuit (et le plus que triple voir quadruple via des "sorciers" ) ^^
Une vidéo un mardi? Quelle belle surprise!!! Merci Ludo!! 👏
C'est toute la semaine !
Super la vidéo, des 405 j’en ai connue dans la famille, amis, une rouge de base, une grise sri, une verte bouteille T16, et une blanche en break GRD a la casse il y a un an à 510000 kms et elle tournait encore. Et moi j’ai entre autre une 406 de base avec l’horloge à la place du compte tours.
Merci ludo on adore
Drôle de voir le Brice en Mustang, ça lui va bien en plus
Les jantes de la 505, mamma mia 😍
Yes et de 3, régime une par jour ça nous va Ludo good job, cela doit être un gros boulot le montage 🤔
Effectivement l’ami Brice est arrivé avec ce joli glouglou du 289
Peugeot a l’honneur sur celle-ci
C’est bien de garder et chouchouter des berlines qui avec les années sont parfois bien plus rare que les coupés de la même gamme
Rdv demain 😆
Il y avait aussi la 505 Turbo de 200cv j'avais un voisin qui en avait une à l'époque un jour il était parti comme un fou j'avais été choqué comment elle s'était enfoncée de l'arrière à l'accélération tellement ça marchait car ct l'époque où Peugeot faisait encore d voitures propulsions..!
Et oui une très bonne voiture mais pour moi le plus agréable à conduire reste la V6
@@teamlapince6564 oui c vrai que la V6 aussi était une bonne voiture à cette bonne et regrettable époque ou il y avait encore l'essence à 3 francs et quelques et le super à 4 francs et quelques Peugeot ils faisaient d bonnes voitures avec d gros moteurs ainsi que d modèles propulsions et tractions ça n'a plus rien à voir maintenant même sur les plus grosses berlines qu'ils font c d moteurs 1.6L de cylindrée et que d tractions ou d 4 roues motrices grâce à l'hybridation..! 😔
@Migrateur07 ok peut être mais je dis çà car j'avais posé la question à mon voisin à l'époque et il m'avait dit qu'elle faisait 200cv sa 505 Turbo
@Migrateur07 et si un kit PTS que tu pouvait installer sur ta Peugeot 505 turbo injection en concession Peugeot et sa te donnais une carte gris MOD comme s’est une option s’est d origine
@@davidfarrez1689 moi je garde mes 505 😁
Toujours au top la vidéo !
Super 👍
On parle du grand sorcier 🤣 pour la 505
0:18 olalaaaaaa laM635CSI ! j'ai super bien connu ce model j'ai meme connu la version alpina turbo avant la M635CSI ! c'est dire ! franchement je suis jaloux !!! punaise tu veux pas m'embaucher ? je veux bien quitter ma ville de Belgique pour venir !
Top 👍
Bonjour Ludo,
Comme tu aime bien la 405 Sri , j en ai une et partant pour un tour du proprio 😉😊
Bonjour a tous les Peugeotistes, je possède la même 405 GL de 1991, avec 168 000 kms, en excellent état, il y a peu de temps, je suis allé sur une bourse auto moto ouverte à tous, seul bémol, on m'a refusé l'entrée car ma voiture reste sans intérêt d'après l'avis d'un bénévole ignare, et pourtant c'est une bagnole vraiment sympa !
J'ai eu une 405 GL bonne voiture mais qui consommait beaucoup 👍
Mon père a une 405 grx turbo d , j en est jamais croisé d autre peu être une rare édition je c pas .
3e volet jubilatoire👍🙏
Ooohhh! Le moteur Solex c'est bien moteurs, parce que désignation "SOLEX" 😉😁👍
Salut salut dites voir c'est vraiment fiable le 1.6 92cv ? Mon père veut en acheter une mais il n'est pas sûr .. merci d'avance 😁
Salut oui s'est très très fiable des 405 avec se moteur ayant fait plus de 300.000 kms ne sont pas rares
Top 3 : 1 BMW SERIE 6 COUPÉ
2 PEUGEOT 505
3 CORVETTE C6
Non la 405 elle sortie en juin 87 voiture de l'année 88 mais la base de la base elle existe en boîte 4 la plus belle c'est la sti après y a des grx4 Sr x4 mi 16: mi16 x4
C ' est l époque ou Peugeot faisait de belles voitures ,maintenant ,ils ne font plus que des horreurs 3 ou 5 portes ,un volant affreux ,une consol centrale horrible .Les précédentes 508 était mieux que l ' actuel a tout point de vue .
Bonjour. vous avez entièrement raison! ! Le pire, c'est général! ! Elles se ressemblent toutes, les pauvres! On passe de combien elle consomme? : " 9-10 l/100 " à " 20 kWh/100" Beuuurk !!! 😢 c'est triste..
👍
Il y avait la place pour mettre un v8 là-dedans.
Dans la 505.
Il existe le v6 sur la phase 2 après 1985
Ah, la 405. Je la préfère sans aileron sur le coffre, sauf Mi16 et T16 bien sûr. Qu'en pensez-vous ?
Non moi j'adore l'aileron !
👍👏🍻
2:10 faudrait m'expliquer : pourquoi sur des 505 turbo j'ai vu des compteur a 200 / 220 /240 km/h ? oui j'ai bien écris 200/220/240 ! kesskesséksebinze ? des 505 TURBO fabriqué hors france ? d'ailleur dans ce même contexte je me rapelle tres bien la 1ere fois ou j'ai vu ma 1ere 205GTI , et j'ai bonne mémoire : donc janvier 1985 (j'ai alors 7ans et demie) il faisait noir vers 18h00 , 205GTI noire antibrouillards jaune et compteur a 200 (et NON 220(230 km/h) ! franchement je prefer largement ce combiné a 200 déja plus honette et realiste ,parceque celui a 220(230) meme les XS 85cv y ont eu droit !
2:47 Vous voyez ce commodo ?c'est celui que j'ai vu sur la 205GTI qui avait 200km/h compteur et j'en ai trouvé sur internet ,bizarrement j'ai l'impression d'etre le seul a avoir connu ce model !
Franchement la 505 c'est fou les Peugeot d'aujourd'hui elle n'ont pas se cachet je pense que ça marche mieux que la V6
Dire que j’ai eu la chance d’avoir une 505 turbo serie 2 et une mi16 de 90…que je les regrette aujourd’hui 😫
Peugeot 505 "K2000" avec une voix de canard 🤣
La 505 était la dernière Peugeot en propulsion
Pas fan de la 405 surtout en GL trop bas de gamme,aucune option à la limite en SR mieux
réf
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👍