Kalau untuk spacy injeksi thn 2012 sya rasa konsumsi di 1 : 46 km harusnya masih bsa di pres lagi bg🙏 Mungkin perawatan masih kurang maximal. Sya ada 2 honda spacy dirumah. 1. Spacy karbu 2011 2. Spacy injeksi 2012 Untuk yg spacy injek baru 1 x turun mesin di thn 2019. Konsumsi BBM petralite masih rata2 di 1 : 48. Paling banter 1 : 42 kalau sya bawanya di jalan lintas yg lumayan benam gas di rata2 70-80kpj. Kalau di kota kota stagnan 30 - 60kpj masih rata rata di 1:48 Cuma yg injeksi sya udah mulai sering mintak jajan karna uda ada masalah di pengapian. Kadang mau berebet sendiri di jalan dan kadang mau mati2 sendiri. Makanya mau tak dol. Habisnya sya kurang ngerti sama mesin yg injek. Takut salah gotak gatik malah ecu nya kena lagi Rencana mau sya pertahankan yg karbu aja. Karna yg karbu belum ada rewel samasekali. Mogok jg blm pernah dan perawatan juga saya faham. Jadi ga perlu ke bengkel2 dan sama baru turun mesin 1 kali juga di thn 2018. Untuk konsumsi bbm nya juga cuma beda tipis kok. Yg karbu stagnan di 1 : 43 petralit kalau bawanya bormal di 30 , 60 , 65kpj. Kalau sya bawa di jalan lintas jarang macet speed 70-80 masih bsa juga nempuh 1:40 petralit
Honda memang gak ngirit2 amat kok mas,. Anakku mbarep Vario 125 thn 2022 pake harian Pertalite 1:42 Sy dan anak wedok gantian pakai New Nmax 2021 pake Pertalite jg 1:45-46 Tapi anak lanang mase anak wedok,pake Nmax Old ABS 2015 pertalite jg 1:32-36 mgkin Nmax Old mmg blm disempurnakan pengapian jg knalpot blm ada katalisernya. Itu review dari saya, hny jargonnya saja Honda itu irit.
Kalau untuk spacy injeksi thn 2012 sya rasa konsumsi di 1 : 46 km harusnya masih bsa di pres lagi bg🙏
Mungkin perawatan masih kurang maximal.
Sya ada 2 honda spacy dirumah.
1. Spacy karbu 2011
2. Spacy injeksi 2012
Untuk yg spacy injek baru 1 x turun mesin di thn 2019.
Konsumsi BBM petralite masih rata2 di 1 : 48. Paling banter 1 : 42 kalau sya bawanya di jalan lintas yg lumayan benam gas di rata2 70-80kpj. Kalau di kota kota stagnan 30 - 60kpj masih rata rata di 1:48
Cuma yg injeksi sya udah mulai sering mintak jajan karna uda ada masalah di pengapian. Kadang mau berebet sendiri di jalan dan kadang mau mati2 sendiri. Makanya mau tak dol. Habisnya sya kurang ngerti sama mesin yg injek. Takut salah gotak gatik malah ecu nya kena lagi
Rencana mau sya pertahankan yg karbu aja. Karna yg karbu belum ada rewel samasekali. Mogok jg blm pernah dan perawatan juga saya faham. Jadi ga perlu ke bengkel2 dan sama baru turun mesin 1 kali juga di thn 2018.
Untuk konsumsi bbm nya juga cuma beda tipis kok.
Yg karbu stagnan di 1 : 43 petralit kalau bawanya bormal di 30 , 60 , 65kpj.
Kalau sya bawa di jalan lintas jarang macet speed 70-80 masih bsa juga nempuh 1:40 petralit
Honda memang gak ngirit2 amat kok mas,. Anakku mbarep Vario 125 thn 2022 pake harian Pertalite 1:42
Sy dan anak wedok gantian pakai New Nmax 2021 pake Pertalite jg 1:45-46
Tapi anak lanang mase anak wedok,pake Nmax Old ABS 2015 pertalite jg 1:32-36 mgkin Nmax Old mmg blm disempurnakan pengapian jg knalpot blm ada katalisernya.
Itu review dari saya,
hny jargonnya saja Honda itu irit.
Hehe siap om, saya sendiri cari mtor juga nyari nyaman sama aman, masalah irit itu bonus