Pajero Sport Andando a 160km/h - O Que Fazer Para Deixar o Carro Mais Responsivo?
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Pessoal, no vídeo de hoje eu mostro algumas coisas básicas do que precisamos estar analisando para deixar o carro um pouco mais responsivo e mostro também meu carro a 160km / h
Abaixo deixo o link do vídeo do canal Mitsubishi Dicas, L200 andando mais que Lamborghini:
• L200 outdoor andando m...
Parabéns amigo Wagner!!!
Calou a boca de muita gente que mete o pau no carro, dizendo que o carro e ruim.
O carro é excelente, os donos é quem não cuidam do veículo.
É isso I, o fluido de arrefecimento nem deu retorno para o reservatorio, n temho o que reclamar
Wagner meu xará , bom video.
Nosso carro não é um carro de corrida, fizemos pra mostrar que um veículo bem cuidado e com manutenção em dia é a prova que , quem cuida tem.
Kkkk qto aos haters não se preocupe até papagaio fala.
Pior e sair repentindo por ai que 4d56 esquenta e é ruim so pq ouviu falar.
Quer ser mais papagaio que isso? .
Mais um video que mostra a qualidade do carro.
TOP.
Show mano, o carro é top, agora vem uns caras que nunca viram o carro ou então compraram sucata por ai e ficam reclamando, carro é procedência.
Só fazer algumas gambiarras que para de esquentar. Isolar a EGR, radiador maior, aumentar gel de viscosa etc 😂
Show de bola amigo, não vejo a hora de comprar uma máquina dessas. Sou muito fã da L200 e Pajero 👍.
Abraço!
Show
Boas dicas. Me inscrevi no seu canal graças ao seu xará de Minas que já sigo a mais tempo. Tenho uma L200 GLS 2010 que é menos potente que as HPE, só 121CV, e com a EGR isolada ela se transformou da água pro vinho. Ficou muito responsiva. Ainda não verifiquei as tensões nos sensores em geral. Só fiz inspeção visual neles e aparentemente está tudo ok quanto a mangueiras e tudo mais. Quanto ao bloqueio do vácuo que aciona a borboleta do corpo de admissão, acredito que o módulo de controle de injeção se baseia no sensor de rotação em função da posição da borboleta e com ela totalmente aberta em algum momento o módulo percebe que as informações nāo estāo batendo e acusa falha na luz do painel de instrumentos. Lógico que a pressão do turbo deve ficar no melhor ponto de rendimento possível mas acho que independente de reduzir a pressão do turbo, em algum dado momento a luz de falha vai acabar acendendo. Seria bom se existisse algum tipo de emulador de sinal que enganasse o módulo de injeção assim como fazem em veículos que rodam no gás natural. Mas acredito que ninguém inventou isso ainda. Estou pensando em desenvolver um indicador digital de pressão do turbo baseado num vídeo seu onde você mostra matematicamente o valor de pressão em função da tensão no sensor. Vou usar um microcontrolador Arduino e um display LCD para mostrar os valores em Kpa, BAR e assim terei um indicador de pressão da turbina em tempo real. Agradeço muito pelas dicas que você dá. Um forte abraço!
Opa, vlw por se inscrever, para vc fazer um medidor de pressão vou te dar duas dicas, uma que use raspbarrey ao invés de arduino, o arduino tem um delay que pode atrapalhar sua medição, outra coisa que o calculo que fiz foi linear, o cálculo mais preciso seria uma expressão logarítmica, se não me engano com regressao, porém ficaria muito confuso p o usuário do canal, ja existem sensores que trazem a pressao exata bem simples de usar, ai vc jogaria em um lcd 16x2 a pressão nas medidas que quisesse, bastando converter de bar para kpa que ai n precisa fazer expressão pq sao equivalentes, boa sorte em seu projeto.
@@DicasdoBrutus Bom dia Vagner. Andei dando uma estudada sobre pressão e sim, o certo é usar uma expressão logarítmica. Quanto ao uso do Raspeberry ao invés do Arduino também concordo quanto à velocidade de processamento. O Arduino só seria mais prático e barato, além de estar acostumado com ele. Vou pesquisar sobre os sensores também. Obrigado mais uma vez pelas dicas.
@@mrtaver Eu comecei a fazer um projeto em arduino vou gravar um vídeo, tipo um computador de bordo, muito bom
@@DicasdoBrutus Que legal Vagner. Vou acompanhar os videos desse seu projeto. E todos os outros do seu canal também é claro.
@@mrtaver Vou tentar remontar e posto aqui
Obrigado mano por compartilhar os teus conhecimentos e sucessos que teve na manutenção, abração!!! Tamo junto!
De nada, estou as ordens
@@DicasdoBrutus cara vc nos ajuda demais que Deus lhe abençõe, esse motor 4d56 tem sistema de balanço, o que pra altas rotações não é mt bom, vc pode falar mais sobre balanços do motor tô com vontade de comprar uma l200gls aquela quadradinha pra fazer trilha, devida estar em um bom preço, obrigado
@@fabiojuniosilveirajunio598 l
Wagner estou mandando seu vídeo pro meu mecânico....
A minha Pajeiro ela é motor diesel está apenas com 160 mil km, porém notei que ela ficou muito lerda, cansada, pra Chegar a 110km é um sofrimento !!!
Já fiz a troca das mangueiras do Radiador, descarbonização da IGÉ, troca de fuidos de radiador !!!!
Agora vou pedir pra ele ver ser vídeo e conferir todas as opções .....
Eu acredito nesse motor ele é top ....
Esperto A Mitsubishi não faria um motor SPort HPE pra ser lerdo, pesadão pra Andar .....!
Vendo seus vídeos só afirma a certeza q eu tenho....
Amigo, me mande um zap 79 999096312
Vídeo TOP!! Ótima explanação..
Parabéns pelo vídeo. Mais um inscrito. Marcus / DF. Abraço.
Show, vlw mano
parabens vagne vc tirou todas as minhs duvidas sobre a pagero meu sonho de consumo
Obrigado
Esses carros são muito bons na eu tive q eu dava manutenção atingia tranquilo velocidade alta mas não podia força muito por todas esquenta mas muito bom carro agora estou com uma Triton e só alegria gostaria até quando tinha ter testado um ventilador q tem mas pás q falaram q ajuda muito
Triton é outro nível
Boa tarde a todos,eu tenho uma l200 outdoor 2010 é a maquina é nervosa ainda fecha 180 qualquer hora
isso ai, só n pode exagerar
Ja atingi 150 de boa de boa ..mas realmente nao recomendo .. em viagens é ..100.120 no max ..pra poder puxar depois e ultrapassar..e volta a 100km
Ainda mais que a minha é 2007 . automática ..tem wue respeitar esses TRATORES
Ótimo vídeo Wagner!👏👏👏👏
Obrigado mano
Tem donos ruins e mecânicos picaretas... Eu demorei pra conseguir alinhar minimamente a minha... Só que eu fiz umas contas conversei com o mecânico dela e cheguei a dura conclusão que, vou me desfazer pq o carro não me atende mais, infelizmente, onde eu ando eu preciso de desempenho pra fazer ultrapassagens com mais segurança, e mesmo com 150cv é um carro que eu ando muito pesado e a saída pra ultrapassagens não é das melhores, eu gosto da minha mas a dica é cuidado, seu mecânico pode não estar fazendo um bom serviço... Esse ano de 2022 não tive nenhuma dor de cabeça com ela, só a revisão de final de ano e FIM...
Amigo, fazendo a limpeza do corpo de borboletas e adicionando cola de junta, resolve o problema do vazamento dessa região? Vi um vídeo no seu canal ensinando a limpar o corpo de borboletas. Obrigado!
Sim resolve, abs.
@@DicasdoBrutus obrigado! Abraços!👍
A minha ja andou um bom tempo a 150 . Ai fez uma manutencao no radiador e troca de mangueiras - esqueceram de apertar corretamente - vazou a agua e o lubrificante do câmbio - resultado prejuizo !!
Boa noite Wagner, bons vídeos principalmente pra quem tem Pajero sport e sofre com mecânicos q acham q podem explorar pq temos esse tipo de carro, gostaria de ter seu contato direto pois aqui em Alagoinhas Bahia infelizmente ñ tem profissionais q trabalham com esse tipo de veículo
Foda cara, to até segunda em Cruz das Almas de Férias
79 999096312
Minha Pajero passou 120 aquece.. outro detalhe ela não aceita água normal no radiador tem que ser aquela verdinha
.
N existe isso de aceitar, adtivo resfria menos que água,, se a sua ta aquecendo qd passa de 120 ta com deficiência no arrefecimento, seja agua, bomba d'água, viscosa, tampa do radiador etc
Parabéns pelo video Wagner Alves
Vlw mano, amanhã 8 já saí o do ontercooler
A minha Pajero é igual a sua, automática, ano 2008. A minha eu não sinto que falte potencia, mas não consigo passar de 130km/h nela! Quando chego nessa velocidade o motor já ta à 5mil rpm parecendo que vai explodir kkkkkkkk, tem alguma dica do que pode ser?
Seu carro n ta passando a 4 macha, cuidado
tudo bom ! estou prestando atenção nas dicas pois estou sofrendo com a minha ela é bonita gosto dela más ...
O carro é muito confortavel, eu tbm sofri no início, qd acontecer algo me procura que se poder ajudar eu farei, n garanto responder na mesma hora pq tenho outros afazeres e meu emprego tbm, mas assim que poder respondo e ajudo sim
Tá sofrendo com o que amigo? Já resolveu? Posso ajudar?
Parabens pelas dicas estou com uma pajero a um ano peguei sem manutenção luz da injeção e abs acendia e apagava perdia força enfim fiz o motor parcialmente
trouco solenoide as vezes acende perde a força as vezes não perde mas faz aquele fumaceiro ai vc para o veiculo em algum lugar desliga quando volta a ligar luz
esta apagada muito estranho ai volta acender de novo o que checar ?
79 999096312 chama ai
Amo esse carro
Idem
Meu amigo se não girar o cardã dianteiro vai fritar as engrenagens! o cardã girando lubrifica as engrenagens mesmo não tracionada
N entendi seu comentário
@@DicasdoBrutus bom dia...
O cardã tem que girar sempre mesmo não tando 4X4.
Se o cardã não girar não lubrifica as engrenagens.
@@lucianomatos2319 se girar travado ele acopla as rodas
Muito bom!!
Obrigado
Boa noite. Está engatando a quarta , mas o giro é alto, tinha q andar nos 90 a 2000 rpm
Não esta amigo, a conta n bate, vc tem a sensação que esta
A minha tá perfeita, mas não pega mais que 130, só que é mecânica
As mecânicas tem a relação mais curta que as automáticas…uma pena ..pega velocidade ..mas força mais que as automáticas
boa noite, amigo qual é esse radiador q vc ta usando?
Aqui a estou andando a 80km/h e o conta giros está em 3mil rpm. 100kmh fica a 4 mil rpm. Oque pode ser ?
Qual é o motor do teu carro, eu estava pensando em comprar uma Pajero Sport 2.5 mas me falaram que não presta para viajar que ela é um churrasqueira que não presta
Cara, se vc gosta de correr n pegue, de preferencia a uma dakar 3.2 mas se vc se contenta em andar a 120km pode pegar
Amigo VC é BH
Tô precisando fazer uma revisão na minha
Dino BH
TMJ
Sou de Sergipe
Amigo minha pajero 2007 manual
A 3 mil Rpm anda a 100 k/h
Notei que a sua a 3 mil da 120. Sera por conta de ser automatica?
É pq a minha é automática
Bom dia .. meu amigo... Gostaria de saber sobre o consumo deste carro na cidade e a estrada? Média de consumo até 110 km/h..
7 na cidade com engarrafamento e até 10 na estrada
Coloquei 170km/h na pajero sport 2.5 2007 viajando pra bahia
É isso ai, ja coloquei vindo da Bahia tbm, n é muito aconselhavel, más tem gente que duvida do carro
@@DicasdoBrutus Quebrei muito a cabeça quando peguei o carro, pois não entendia nada sobre a pajero, depois que aprendi a observar o carro em questão o problema cronico dele, nunca mais tive problema
@@GtaNaVeiaOficial Como eu disse no video, o problema n e o carro e sim o dono, to satisfeito com o meu e vejo q vc tbm
@@GtaNaVeiaOficial vc ja tem quanto tempo com ela?
@@ivanusa7574 4 anos
Cara ficou famoso so gravando dessa pajeiro kkk
Nada mano, eu tive foi que bloquear ligações de fora da minha agenda, mas tem muito material bom aqui no canal
Bom dia ...Qual o diesel utilizar..alguns falam que o S10 é melhor por impurezas e outras coisinhas a mais ....outros ja falam que tem que ser s500 devido o ano?
Amigo, assim: s500 tem 500 particulas de enxofre por litro, s10 tem 10 pqrticulas de enxofre por litro, quando nosso carro foi lançado n existia o s10, porem não há problema algum em usar, uso a 2 anos, más essa é uma esxolha pessoal, alguns diz3m que o S10 não lubritica a bomba pela falta de enxofre, porém os documentos da apetrobras indicam que eles usam biodisel para compensar essa lubricidade
ja coloquei 180 na minha pajero sport 2002 gasolina
Me tira uma dúvida
O disco de freio e a pinça de freio da Pajero da na L200 outdoor ?
Amigo n sei
Boa tarde amigo, queria saber se devo ou não lavar o motor de minha pajero sport 2007.
Deve
Outro detalhe andar acima de 2,5 giro ela aquece TB e até chatiante andar de 90 km ou 100
2,5k n chega a aquecer, até 3k e de boa, isso se tiver tudo ok, passando disso ja acho perigoso, tenho a minha a quase 3 anosas respeito os limites do carro
Minha Pajero sport furou um selo do bloco.tem como trocar sem tirar o motor fora
cara, n sei n viu
comenta ai como resolveu
@@DicasdoBrutus boa noite amigo Vagner .resolvir o problema do vazamento de água do radiador.nao era o selo.e sim uma pequena mangueira entre o bloco e a bomba injetora.
@@espeditofranciscodossantos570 graças a Deus, prejuizo minimizado, parabéns
Boa tarde amigo.o posso fazer com a pajero.ela está com barulho na correia do ar-condicionado.
Amigo, primeiro aperte, se n resolver compra s original, as vezes so resolve c ela
A questão é que vai fazer isso poucas vezes até queimar junta...
N meu amigo, n é assim que funciona, o vídeo foi p uma demonstração, inclusive não recomendei que fizessem pelo contrário, dei o alerta, se a manutenção tiver em dia, n da dor de cabeça desde que respeite os limites do carro, mas vc ta certo em dizer que se for recorrente realmwnte tera prejuizo n só de junta, mas cabeçote , virabrequin entre outros
@@DicasdoBrutus Rodar de boa até 3000 giros....tem motor para muito tempo...só limpar a turbina de vez em quando...
@@edersimoes5392 eu nem chego a isso, a minha é AT, ando a 100km a 2800 giros, raramente passo, só em ultrapassagens
Amigo me dar uma ajuda, Tenho um pajero motor 2.5 a desel como é que eu faço a calibragem da turbina
Tem vídeo no canal explicando
Bom vídeo amigo , me tire uma dúvida , no manual das l200s o recomendável é 120 velocidade máxima
Sim, este carro não foi projetado para grandes rotações, eu mesmo tenho como limite 100 km/h na BR, fiz a gravação pq tem gente que diz que o carro n passa de 130km, más n faço isso
Uma dúvida, esse ventilador em baixo do radiador do interculer, é acionado quando se liga o motor, ou é comandado por algum sensor, grato!
Ele é acuonado por sensor, procavelmente qd o carro chega a temperatura de trabalho ele aciona, deve ser pelo sensor de temperatura do ar
Poxa 160 no sufoco na ladeira kkk tenho uma Pajero Sport 2005 hpe, da pau em Hillux 2018
Amigo, esse carro n foi feito p correr, meu carro ta sem o HPE, se vc usa frequente a uma velocidade dessas a conta chega e não demora muito
@@DicasdoBrutus a minha tinha o motor 4m40 2.8 me deu muita dor de cabeça. Aí tirei motor e caixa coloquei um mwm sprint e caixa manual resolvi o problema dela, aí fiz troca de bico injetor e coletor de escapamento e regulei a bonba injetora ficou muito top anda muito e faz 11 por litro
@@ebersoncardoso1366 massa de mais
Bom dia
A minha Pajero sport 2010 anda a 90 km a 3000 rpm , oq pode ser
N passou a quarta macha
E aí Wagner não esquentou nessa velocidade ou foi só um pouquinho a velocidade não manter ela
Nesse vídeo foram apenas alguns minutos, mas jq viajei mas pressas a 160km/h perdi um pneu, más n é aconselhável, esse motor não foi feito para altas velocidades, meu carro nunca esquentou
Eu assisto seus vídeos direto será que pode ligar.par o radiador com sabão Intercap pra tira a sugeira pra colocar aditivo
Cara eu n tenho conhecimento que possa fazer isso, o bom m é perguntar a. Especialista em radiadores, estou a disposição
@@DicasdoBrutus ok obrigado
Vi que sua caminhonete está com o suspiro ali no mangote oque vc me diz sobre sujar de óleo o intercale tem gente que tira
@@andrefigueiredo7717 então, eu estou um pouco sem tempo, vou comprar. Reservatorio de respiro e isolar essa mangueira, to esperando chegar p fazer o video.
@@DicasdoBrutus fico no aguardo do vídeo
boa trde brother, gosto muito de seus dicas, me responde uma coisa, tem como adaptar uma caixa de marchas de 5 marchas nesse carro trocar cora e pinhão do diferencial?
Tem gente que ja fez, mas n conheço o processo
Boa tarde, amigo, a luz da injeção da minha Pajero fica acessa constantemente, ainda não consegui indentificar o problema, adoração sobe, mais o carro não desenvolve.
Leia os codigos de erro primeiro p poder te ajudar
Opa chefe, tudo bem?
Eu isolei a egr da minha L200 e coloquei uma esfera na mangueira do suspiro do motor. A luz da injeção tá acesa. Sabe o motivo? É um problema grave?
Isolou a mangueira do respiro ou da borboleta? Remova a esfera e recoloque no lugar
@@DicasdoBrutus agora não sei bem... Foi aquela mangueirinha fina daquela válvula que fica abaixo próximo ao corpo de borboleta kkkkkkkk
@@DicasdoBrutus é uma mangueira que, no vídeo, você pede que seja isolada... Vou remover a esfera. Obrigado amigo
@@renanmaia4883 ali é da borboleta
@@DicasdoBrutus ah sim. Então não tem problema manter a egr isolada e essa mangueira destapada? Obrigado amigo.
A Pajero Sport 2002 a diesel faz um barulho de ar vazando após a 3 marcha? É normal?
Ai só ouvindo pra detectar
Tem video ai mostrando como regular
Como fazer essa manobra no motor 2.8
Depende
a tua pajero é de que ano? e vc comprou com quantos km?
2008 com 85mil km
Blz... Brutus, o q faz o motor sair fumaça preta, o meu Pajero e 2.8 Sport 2003
Turbina descalibrada, diesel ruim, turbina desativada tbm etc
@@DicasdoBrutus ok , obrigado, vou verificar todas as dicas q forneceu.... gosto muito de suas informações...blz show abraço
Beleza rapaziada eu removi a borboleta ficou bom também
Isso ai
Que bateria é essa Wagner? quantos amperes tem?
Heliar 90 Amperes
amigo,tenho uma pajero sport 2008 manual,quando atinjo a velocidade de 100km/h o contagiro esta em 3000 rpm,acho q nao esta certo,comparando com a sua q vai um pouco acima de 2000.vc sabe me dar uma dica sobre esse defeito?um abraço.
Opa, cara a sua e manual se n me engano ela tem um giro maior nessa velocidade msm, vou ver com o pessoal que tem manual e perguntar, te responde em breve, se eu esquecer me cobre.
@@DicasdoBrutus obrigado amigo
amigo,nao c esqueça de mim nao ok,um abraço
@@leandropitarelli4059 Cara, vou colocar sua pergunta agora no grupo.
@@leandropitarelli4059 Missão dada é missão cumprida, na L200 de meu xara ela anda em 5 macha a 2800 / 3000 giros a depender da situação, to aguardando alguem com uma pajero manual responder.
BAHIA
Tenho uma pagero 2002 ela tem esta valvula EGE ? Esport
Não sei, da uma olhada no Google, mas acredito que n tenha
Boa noite, amigo. Poderia me informa quanto ela faz de 0 a 100 km/h em segundos?
Nunca medi, mas n é rápido
Boa noite, excelentes vídeos meu amigo, parabéns. Teria como fazer um vídeo dela de 0 a 100 km/h ? Fico agradecido, obrigado.
Porque até hoje ninguém fez ainda
Vou tentar fazer esses dias
1hora
Olá boa tarde eu tenho uma pagero esport 09 ela não está passando a marcha pra 4 o que eu faço por favor ela é automática
Oi, tem 2 vídeos explicando isso, da uma olhadinha ai no canal
@@DicasdoBrutus bom dia Brutus então eu fiz o procedimento que foi passado sem êxito aí resolvi levar no mecânico ele falou que queimou a 4 marcha
Rapaz, qual foi o procedimento?
Foi conferido os cabos de acelerador eo de transmissão a turbina
@@flaviobueno5477 Vc tem certeza que a turbina está acionando e está calibrada?
Amigo troquei o filtro de combustível da Pajero e ela só pega na segunda partida.o que devo fazer.
79 999096312 chama ai
o que vc acha da pajero 2003 2.8 diesel?
Um dos melhores motores que a mit fez, 4m40, tanto que virou o motor das Pajero dakar e full
Correção, a dakar e Full são a evolucao deste motor que é o 4m41
Wagner como consigo falar com você?
79999096312
Quem em Brasília tem capacidade técnica para me ajudar em fazer uma revisão, com esse nível de carinho, na minha L200?
Vou te indicar alguem, me passe seu contato
@@avelinoottoni3439 +55 61 8277-3226
O nome dele é kokota, pode dizer que doi Wagner do grupo especialistas mit, um dos melhores o kokota viu
Obrigado
@@avelinoottoni3439 ja falei com ele, se ele n poder vai te indicar alguém, gente boa ele
Olá amigo, tenho uma pagero dessa
Massa
@@DicasdoBrutus olá bom dia quero dizer que acompanho suas dicas e que são muito importantes
@@DicasdoBrutus vcs tem grupo gostaria de participar
@@jeancorreia342 to sem grupo no momento
O que vc acha de isolar a EGR?
Ja deveria ter isolado
@@DicasdoBrutus é que meu carro é 2021
@@tiroesportivo kkkkk meu sonho
Se tem como comprar um carro 2021 te dou o conselho de desligar a egr eletronicamwnte através de remap, é mais seguro
@@DicasdoBrutus não sabia dessa possibilidade
Já coloquei 180 , só não botei 190 , pq a mule ficou falando
Sei como é, o carro anda porém no ritmo dele
Descendo o morro até meu fusca da 160.
Boa sorte com seu fusca
Marcou essa velocidade no GPS? Só acredito no GPS, a minha dava 160 no velocímetro e 130 no GPS. Se for na gasolina, acredito, carro melindroso, motor com vida útil de 100 mil km, ferve toda hora, mecânico adora, tive uma por 5 anos e fiz o motor geral 2 vezes e cabeçote umas 5 vezes, pra quem gosta de sofrer é um prato cheio esse carro a diesel. Esse motor nasceu com 85 CV e foram agregando um monte de tranqueiras pra chegar ao 141 CV e não mexeram em nada no motor, virei um especialista nesse carro por conta de tanto defeito no motor, verdadeira bomba, desculpe a franqueza, mas é verdade, de cada 10, as 10 fervem, os donos que não têm coragem de admitir.
Posso te apresentar trocentos donos de pajero / l200 que n sofrem com o carro, agora se n reapeitao limites do veículo ta pedindo pra sofrer de verdade, tenho a minha a 2 anos sem dores de cabeça, sem esquento
@@DicasdoBrutus Se fosse bom vc não teria feito tantas gambiarras na sua, fiz tudo que vc fez e mais algumas coisas que acho que vc não vai chegar a fazer, durou mais um pouquinho e na hora H ferveu de novo. Entenda uma coisa, o que é bom já nasce pronto ,não dura a vida toda mas não é pra deixar o dono maluco ,abraços.
@@gibsoncampos8054 a unica coisa que fiz foi isolar a egr, n tem maia nada alem disso, filmo meu caero a hora que vc quiser ver, repito, se respeitar os limites do carro tem pra vida toda, a minha nunca passou do meio, nem em trilha, o que foi mais caro que troquei foi o alternador pq tava queimando por causa da tomada do regulador de tensão que tinha quebrado e o eletricista n percebeu, como disse, poaso apresentar varioa donoa que nunca ferveu e ja usam a mais de 5 anos, as vezea vc pegou um carro ruim de procedencia, n uso reservatoeio extra, n uso respiro fora do filtro, n uso tracao adaptada, n tem luz acesa no painel, n tem anomalia em meu carro e olhe que eu rodo muito, viajo muito
Está amarrada
kkkkk Ela ja é amarrada por natureza
Enrola muito
Faz melhor, o youtube ta carente dos fidões