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キャリMAX…ロマンの塊やで…
頑張って完成させます！
積載車の上に軽トラの上にV-MAXなんかブレーメンの音楽隊みたいやな
トラックの上のトラックの上のバイク🏍最高ですwww軽トラ1200cc化楽しみです笑
完成するかは未定ですw
不動車（数年放置）は儀式が必要です。セルやキックスタータでいきなりクランキングするとシリンダーやピストンリングに油膜が無くなっている（リングの固着）場合があり、いきなりクランキングするとシリンダー内をカジリ、最悪使い物にならなくなる時があります。プラグを外してプラグ穴からエンジンオイルを少量入れて数日放置して圧縮がかからない状態でゆっくりクランキングした方がよいです。バルブ等の固着もありますので気を付けて(^^♪これから楽しみです。キャブのダイヤフラムは用交換ですね。修理屋のじじぃのたわごとでした。
ありがとうございます！放置車両は儀式が必要なんですね！今回は手遅れですが次回から気をつけます！
8:40~ ちゃんと痛いwww
悪い見本ですw
凄いことになりそうですね！直線番長のエンジンを軽トラに！楽しみにしております♪
どんな走りになるのか楽しみです！
ですねー頑張ってくださいね！
時間早いですね！そして見られてラッキー☺️軽トラ楽しみにしてます！
珍しく朝早くのアップです！ありがとうございます！
何気に程度がとってもいいwちゃんといたいwww
しみちゃんは飽きさせませんね❤️これはまた動画の楽しみになります！！
どんなのになるか僕も楽しみです！
これは楽しみです。暑いんで無理しないで下さいね。
ありがとうございます！
セミも鳴いて夏って感じですね❗️楽しみにしています！頑張ってください
暑い夏ですが完成楽しみに進めていきますー！
UPお疲れ様です。初爆したので安心してたら、キャブ大変ですね～😅楽しみにしてますので、頑張って下さい。😍
なかなかハードな固着気味でしたw楽しく進めていきます！
お疲れ様です！前回チラッと映ってたやつですね。ブイマのエンジンとかロマンありすぎて（笑）
前回チラッと映ってたやつです！どうなるか分かりませんがやってみますw
頑張ってください！チャンネル登録しました。
知人はスズキのマイティボーイにV-maxのエンジン積んでたなぁバックギアが無かったけどイギリスではバイクのエンジンに積み替えた時用のバックギアが売ってるらしいね
マイティボーイに積まれてたんですね！バックギア付けるか悩み中ですー。。
カナダ仕様なら馬力もいいですね👍うちの実家もカナダ仕様のvマックス眠ってます笑vブーストきかせて軽トラ走らせるの楽しみです🛻
どんな感じになるのか楽しみです！
55マイルのマークはアメリカの速度制限のマークみたいです。気になったので調べてみました。
速度制限のマークなんですね！ありがとうございます！
確か145psだった気がするなー懐かしいわー
良いですねぇ！欲しいパーツがいっぱい👀
国内仕様？輸出フルパワー？国内仕様だと97ps、フルパワーなら140psでVブーストシステム付き。Vブーストを活かすなら、純正キャブに純正エアクリを使う必要があります。見分け方は単純にスピードメーターが180km/hなら国内仕様、240km/h（260だったかな？）なら輸出仕様。
輸出仕様のVブースト付きでした！
また懐かしいバイク🛵。ドラシャ超弱いんでネジ切ってあげてください
ドラシャ抜いてみたら思った以上に細かったです！
更にスーチャーかターボ付けて化け物カスタムして欲しい
えげつないことになりそうですねw
ついに始まりましたね！V MAX計画これからも楽しみにしてます。
音は楽しめそうですね☺ バックギアとか減速比云々とかの工作が楽しめそうですね。
課題は大いにありますねw
Vmaxかっけー！たんくわきのえあいんてーくかっけー！
Vmaxかっこいいですよね！
排気量約2倍ですね！しかし、このバイク、ホイールに付いているシャフトを外して、オイルシール付けてチェーンにしたことありますわー。苦い思い出です。
排気量約2倍、馬力約3倍です！wチェーン化なんて出来るもんなんですね！やり出して課題いっぱい出てきましたが少しずつ進めていきます！
打倒！FONFON！！(*'▽')
負ける気しかしませんw
向こうはZX-12Rのエンジンだから180ps。V-maxはフルパワーで140ps。厳しいですね。
親亀の背中に子亀が載って～子亀の背中に孫亀載せて～～♪ｗｗ
お疲れ様です👍なんちゅう楽しそうなおもちゃ手に入れましたね🤣wwバイクで楽しみたい🏍ですが、キャリーに乗せて走るところも見たいです👍✨
壮大な1/1プラモデル始まりましたw完成が楽しみです！
おはようございます 苦労しそうな計画ですねｗ 楽しみにしてます
苦労しそうなメニューなのにさらに不動車から手を付け出してるオチですw
昔、V-MAX乗ってました。恐ろしい加速しますよ😵💫
僕はアクセル全部開けれる自信ないですw
搭載方法は横置きにしてスプロケにペラシャつける感じですかね?リバースをどうするかが難しそうです🤔
まさかのシャフトドライブなので軽トラのペラシャと合体させようと思います！
@@43ch なんと!素晴らしいですね笑
四駆だとマルチリンクサスペンションなので、もしかしたらシルビア系のショック使えたりするADバン(NY12)のリアサス周りなんて安くて手っ取り早いかも?…と、無責任極まりない事を言ってみる（笑）。
初めてコメント書かせていただきます。R足回り移植なら４WDのプレオやVIVIOなら安いけど軽規格なので横幅が狭いですけど…頑張って下さいｗ
前後通しのホイールなら軽規格の方が良いのかな？と思ったりもするのでヴィヴィオやプレオも考えてみます！
@@43ch 買ったとしてもロードスターより安く買えると思うので😅頑張って下さい！
フォンフォンを打倒ですね・・・しみVS部長
このV-MAXって、僕が乗っていた個体かと思ったけど違ってました。このバイクVブーストをかけて加速する時は楽しいけど、フレームもフロントフォークもフニャフニャで、曲がらない、止まらないです。どうにかしたくてどうにもならないバイクです。（笑）
フレーム弱いみたいですね！車に積むとどんな感じになるのか楽しみです！
@@43ch さん車に積むのはぜひ観てみたいです！リッターカーに積むと面白いと思います。
トルク重視のフォンフォンができあがりそう笑
空中分解させないように頑張りますw
リバースギアはどうするのでしょうか…
全くの未定ですがお楽しみください！
これで打倒某ミニカですねｗｗ
作り出して先人さんの凄さを実感してます！
良いなぁー 楽しい🥰🥰
楽しく進めていきますー！
ダイヤフラムのゴムってめっちゃ高いですよ 1つ9000円位すると思います
今は更に高くなってそうなので海外品の激安品買いました！
自分の家の近くにニンジャのエンジン積んだキャリーいます(笑)ユゥチューブでも有名ですが🎵
有名な軽トラですね！
外装ほしいです😃
ハヤブサエンジン積んでる軽トラあったよなｗ1.2リットル化したら、ドリフトし放題やで！
ドリフトしてぶっ壊れないか不安要素たっぷりですw
@@43ch ドライブシャフトねじ切る勢いで！
VMAXもかわいそうだなぁ魔改造されて生きることを願います
まぁた馬鹿なことを（笑）楽しみです👍
僕も楽しみですw
確かマイルメーターはUS仕様だったと思います。この個体は、外観から4型だと思うので4型からはマイルになったのかもしれませんね？自分は、昔カナダ仕様の260キロメーターUS仕様のマイルメーターと乗り継ぎましたよ。当時は、カナダ仕様が145馬力でUS仕様が143だったと思います。大変な作業ですけど頑張って下さい！期待してます👍
US仕様なんですかね！Vmax乗り継がれたんですね！このサイズのバイク乗れるのが凄いです！
カナダ仕様はキロメータでカリフォルニア仕様は排ガスのキャニスター付いてたんで135馬力でしたねー。
@@user-fm9yq2mx5e そうでしたねぇ〜カリフォルニアだけはちょっと残念！また欲しくなりました😆
車体番号から調べてみたらアメリカ仕様の143馬力のようですー！
@@43ch やはり、4型のUSでしたね😊キャブのインシュレーターのひび割れよくあるのでチェックオススメします。それと。賛否両論ですけどハイオク派とレギュラーは分かれてましたね…
Vmaxエンジン搭載の軽トラ走ってんの見たことあるな。
Vmaxすでに積まれてる軽トラいるんですね！
@@43ch 仲間内の走行会に来てました、TH-cam動画ありです。
ロドスタなNBかNC（2世代、3世代）あたりが手ごろ価格かと。。。
ありがとうございます！相場見てみます！
ちゃんと痛いwwww
くまぜみ大合唱。
夏感じてます！
ちょっと加工屋さんに出さないと行けませんが。エンジン側スポロケットから直にドラシャ付ける加工が、追加で一個ギヤー付けるのも良いかも、知り合いがチェーン切れて回り叩かれて酷かったです。頑張れ。
色々課題ありますが少しずつ進めていきますー！
@@43ch 頑張って！
まいど～ …って、今回現場猫案件大杉ｗｗｗ よい子のみんなは真似したらいかんてｗｗｗｗシャフトドライブだからやりやすいかもしれんけど、ロードスターはフロアパン切ったら即曲がるからやめといたほーがいいですわ解説しよう： Vブーストとは通常キャブ2つで混合気を送っているが、高負荷時にはキャブ4つで混合気を送る！なおそれでタンクは9リッターしかないｗｗｗｗｗ 即ガス欠という恐るべし車体であった！
突っ込まれる所多数ですwロードスターはあんまりなんですね！ありがとうございます！
きれいなV MAXやね。そのままで整備して車検通して乗った方がいいんじゃね。ｗ
よく「人間リークテスター」って言うてプラグに火花が飛んでるかプラグとフレーム握らせてセル回したりしてましたが、そんな痛みですかね笑
感電かと思いきや熱かったみたいですw
パークリより556の方がいいっすよ！
なるほどです！ありがとうございます！
Hello 👍👍👍👋👋👋🇩🇪 Kai 🛠
thank you!!Mr.Kai!!
クラッチ弱いから、お気をつけて！！！
そうなんですね！ありがとうございます！
親亀子亀孫？（失礼）
親子亀っぽいですね！w
もったいない（バイクをレストアすれば？）、と思うのは自分だけか・・・
放置車両は、いきなりエンジン始動したら、シリンダーに縦傷入って、確実に、エンジン死亡しますよ。一先ず、各気筒に、エンジンオイルを入れて、手動でクランキングして、馴染ませた状態にして、オイル交換してから、エンジン始動するのが、基本です。
なるほどです！今回は手遅れですが次回から気をつけます！
キャリMAX…ロマンの塊やで…
頑張って完成させます！
積載車の上に軽トラの上にV-MAX
なんかブレーメンの音楽隊みたいやな
トラックの上のトラックの上のバイク🏍最高ですwww
軽トラ1200cc化楽しみです笑
完成するかは未定ですw
不動車（数年放置）は儀式が必要です。
セルやキックスタータでいきなりクランキングするとシリンダーやピストンリングに油膜が無くなっている（リングの固着）場合があり、
いきなりクランキングするとシリンダー内をカジリ、最悪使い物にならなくなる時があります。
プラグを外してプラグ穴からエンジンオイルを少量入れて数日放置して圧縮がかからない状態でゆっくりクランキングした方がよいです。
バルブ等の固着もありますので気を付けて(^^♪
これから楽しみです。
キャブのダイヤフラムは用交換ですね。
修理屋のじじぃのたわごとでした。
ありがとうございます！放置車両は儀式が必要なんですね！今回は手遅れですが次回から気をつけます！
8:40~ ちゃんと痛いwww
悪い見本ですw
凄いことになりそうですね！
直線番長のエンジンを軽トラに！
楽しみにしております♪
どんな走りになるのか楽しみです！
ですねー
頑張ってくださいね！
時間早いですね！そして見られてラッキー☺️軽トラ楽しみにしてます！
珍しく朝早くのアップです！ありがとうございます！
何気に程度がとってもいいw
ちゃんといたいwww
しみちゃんは飽きさせませんね❤️
これはまた動画の楽しみになります！！
どんなのになるか僕も楽しみです！
これは楽しみです。
暑いんで無理しないで下さいね。
ありがとうございます！
セミも鳴いて夏って感じですね❗️
楽しみにしています！
頑張ってください
暑い夏ですが完成楽しみに進めていきますー！
UPお疲れ様です。初爆したので安心してたら、キャブ大変ですね～😅楽しみにしてますので、頑張って下さい。😍
なかなかハードな固着気味でしたw楽しく進めていきます！
お疲れ様です！
前回チラッと映ってたやつですね。
ブイマのエンジンとかロマンありすぎて（笑）
前回チラッと映ってたやつです！どうなるか分かりませんがやってみますw
頑張ってください！
チャンネル登録しました。
ありがとうございます！
知人はスズキのマイティボーイにV-maxのエンジン積んでたなぁ
バックギアが無かったけどイギリスではバイクのエンジンに積み替えた時用のバックギアが売ってるらしいね
マイティボーイに積まれてたんですね！バックギア付けるか悩み中ですー。。
カナダ仕様なら馬力もいいですね👍
うちの実家もカナダ仕様のvマックス眠ってます笑
vブーストきかせて軽トラ走らせるの楽しみです🛻
どんな感じになるのか楽しみです！
55マイルのマークはアメリカの速度制限のマークみたいです。気になったので調べてみました。
速度制限のマークなんですね！ありがとうございます！
確か145psだった気がするなー
懐かしいわー
良いですねぇ！欲しいパーツがいっぱい👀
国内仕様？輸出フルパワー？
国内仕様だと97ps、フルパワーなら140psでVブーストシステム付き。
Vブーストを活かすなら、純正キャブに純正エアクリを使う必要があります。
見分け方は単純にスピードメーターが180km/hなら国内仕様、240km/h（260だったかな？）なら輸出仕様。
輸出仕様のVブースト付きでした！
また懐かしいバイク🛵。ドラシャ超弱いんでネジ切ってあげてください
ドラシャ抜いてみたら思った以上に細かったです！
更にスーチャーかターボ付けて化け物カスタムして欲しい
えげつないことになりそうですねw
ついに始まりましたね！
V MAX計画
これからも楽しみにしてます。
ありがとうございます！
音は楽しめそうですね☺ バックギアとか減速比云々とかの工作が楽しめそうですね。
課題は大いにありますねw
Vmaxかっけー！たんくわきのえあいんてーくかっけー！
Vmaxかっこいいですよね！
排気量約2倍ですね！
しかし、このバイク、ホイールに付いているシャフトを外して、オイルシール付けてチェーンにしたことありますわー。
苦い思い出です。
排気量約2倍、馬力約3倍です！w
チェーン化なんて出来るもんなんですね！やり出して課題いっぱい出てきましたが少しずつ進めていきます！
打倒！FONFON！！(*'▽')
負ける気しかしませんw
向こうはZX-12Rのエンジンだから180ps。
V-maxはフルパワーで140ps。厳しいですね。
親亀の背中に子亀が載って～子亀の背中に孫亀載せて～～♪ｗｗ
お疲れ様です👍
なんちゅう楽しそうなおもちゃ手に入れましたね🤣ww
バイクで楽しみたい🏍ですが、キャリーに乗せて走るところも見たいです👍✨
壮大な1/1プラモデル始まりましたw
完成が楽しみです！
おはようございます 苦労しそうな計画ですねｗ 楽しみにしてます
苦労しそうなメニューなのにさらに不動車から手を付け出してるオチですw
昔、V-MAX乗ってました。
恐ろしい加速しますよ😵💫
僕はアクセル全部開けれる自信ないですw
搭載方法は横置きにしてスプロケにペラシャつける感じですかね?
リバースをどうするかが難しそうです🤔
まさかのシャフトドライブなので軽トラのペラシャと合体させようと思います！
@@43ch なんと!
素晴らしいですね笑
四駆だとマルチリンクサスペンションなので、もしかしたらシルビア系のショック使えたりするADバン(NY12)のリアサス周りなんて安くて手っ取り早いかも?…と、無責任極まりない事を言ってみる（笑）。
初めてコメント書かせていただきます。
R足回り移植なら４WDのプレオやVIVIOなら安いけど軽規格なので横幅が狭いですけど…
頑張って下さいｗ
前後通しのホイールなら軽規格の方が良いのかな？と思ったりもするのでヴィヴィオやプレオも考えてみます！
@@43ch
買ったとしてもロードスターより安く買えると思うので😅
頑張って下さい！
フォンフォンを打倒ですね・・・しみVS部長
このV-MAXって、僕が乗っていた個体かと思ったけど違ってました。
このバイクVブーストをかけて加速する時は楽しいけど、
フレームもフロントフォークもフニャフニャで、曲がらない、止まらないです。
どうにかしたくてどうにもならないバイクです。（笑）
フレーム弱いみたいですね！車に積むとどんな感じになるのか楽しみです！
@@43ch さん
車に積むのはぜひ観てみたいです！
リッターカーに積むと面白いと思います。
トルク重視のフォンフォンができあがりそう笑
空中分解させないように頑張りますw
リバースギアはどうするのでしょうか…
全くの未定ですがお楽しみください！
これで打倒某ミニカですねｗｗ
作り出して先人さんの凄さを実感してます！
良いなぁー 楽しい🥰🥰
楽しく進めていきますー！
ダイヤフラムのゴムってめっちゃ高いですよ 1つ9000円位すると思います
今は更に高くなってそうなので海外品の激安品買いました！
自分の家の近くにニンジャのエンジン積んだキャリーいます(笑)ユゥチューブでも有名ですが🎵
有名な軽トラですね！
外装ほしいです😃
ハヤブサエンジン積んでる軽トラあったよなｗ
1.2リットル化したら、ドリフトし放題やで！
ドリフトしてぶっ壊れないか不安要素たっぷりですw
@@43ch ドライブシャフトねじ切る勢いで！
VMAXもかわいそうだなぁ
魔改造されて生きることを願います
まぁた馬鹿なことを（笑）
楽しみです👍
僕も楽しみですw
確かマイルメーターはUS仕様だったと思います。
この個体は、外観から4型だと思うので4型からはマイルになったのかもしれませんね？
自分は、昔カナダ仕様の260キロメーター
US仕様のマイルメーターと乗り継ぎましたよ。
当時は、カナダ仕様が145馬力でUS仕様が143だったと思います。
大変な作業ですけど頑張って下さい！
期待してます👍
US仕様なんですかね！Vmax乗り継がれたんですね！このサイズのバイク乗れるのが凄いです！
カナダ仕様はキロメータでカリフォルニア仕様は排ガスのキャニスター付いてたんで135馬力でしたねー。
@@user-fm9yq2mx5e
そうでしたねぇ〜カリフォルニアだけはちょっと残念！
また欲しくなりました😆
車体番号から調べてみたらアメリカ仕様の143馬力のようですー！
@@43ch
やはり、4型のUSでしたね😊
キャブのインシュレーターのひび割れよくあるのでチェックオススメします。
それと。賛否両論ですけどハイオク派とレギュラーは分かれてましたね…
Vmaxエンジン搭載の軽トラ走ってんの見たことあるな。
Vmaxすでに積まれてる軽トラいるんですね！
@@43ch 仲間内の走行会に来てました、TH-cam動画ありです。
ロドスタなNBかNC（2世代、3世代）あたりが手ごろ価格かと。。。
ありがとうございます！相場見てみます！
ちゃんと痛いwwww
くまぜみ大合唱。
夏感じてます！
ちょっと加工屋さんに出さないと行けませんが。エンジン側スポロケットから直にドラシャ付ける加工が、追加で一個ギヤー付けるのも良いかも、知り合いがチェーン切れて回り叩かれて酷かったです。頑張れ。
色々課題ありますが少しずつ進めていきますー！
@@43ch 頑張って！
まいど～ …って、今回現場猫案件大杉ｗｗｗ よい子のみんなは真似したらいかんてｗｗｗｗ
シャフトドライブだからやりやすいかもしれんけど、ロードスターはフロアパン切ったら即曲がるからやめといたほーがいいですわ
解説しよう： Vブーストとは通常キャブ2つで混合気を送っているが、高負荷時にはキャブ4つで混合気を送る！
なおそれでタンクは9リッターしかないｗｗｗｗｗ 即ガス欠という恐るべし車体であった！
突っ込まれる所多数ですwロードスターはあんまりなんですね！ありがとうございます！
きれいなV MAXやね。そのままで整備して車検通して乗った方がいいんじゃね。ｗ
よく「人間リークテスター」って言うてプラグに火花が飛んでるかプラグとフレーム握らせてセル回したりしてましたが、そんな痛みですかね笑
感電かと思いきや熱かったみたいですw
パークリより556の方がいいっすよ！
なるほどです！ありがとうございます！
Hello 👍👍👍👋👋👋🇩🇪 Kai 🛠
thank you!!Mr.Kai!!
クラッチ弱いから、お気をつけて！！！
そうなんですね！ありがとうございます！
親亀子亀孫？（失礼）
親子亀っぽいですね！w
もったいない（バイクをレストアすれば？）、と思うのは自分だけか・・・
放置車両は、いきなりエンジン始動したら、シリンダーに縦傷入って、確実に、エンジン死亡しますよ。
一先ず、各気筒に、エンジンオイルを入れて、手動でクランキングして、馴染ませた状態にして、オイル交換してから、エンジン始動するのが、基本です。
なるほどです！今回は手遅れですが次回から気をつけます！