【愛車ミニバン対決前編】日産新型セレナ vs ホンダ新型ステップワゴン!質感・広さ・使い勝手を徹底比較!【NISSAN SERENA vs HONDA STEPWGN オーナーズレポ】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
  • 592本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
    マイカーの新型セレナを使った企画「オーナーズレポ」!今回はこちらも愛車の新型ステップワゴンを持ち込んで内外装の比較対決を行います。
    とにかくクルマ情報が知りたい!クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見!
    動画がイイネ!と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします!!
    気になるあのクルマは果たして買いなのか?
    ■マイカーシリーズ
    • マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
    ■撮影車両①
    モデル:日産セレナ
    グレード:ハイウェイスターV
    駆動方式:FF
    金額:¥3,269,200
    ボディカラー:プリズムホワイトパール [¥44,000]
    メーカーオプション:アダプティブLEDヘッドライトシステム、インテリジェントアラウンドビューモニター、インテリジェントルームミラー、12.3インチアドバンスドドライブアシストディスプレイ、ワイヤレス充電器、6スピーカー、12.3インチナビ、車載通信ユニット、ETC2.0ユニット、ドライブレコーダー(前後)、プロパイロット(ナビリンク機能付)、緊急停止支援システム、SOSコールなど [¥488,400]
    ■撮影車両②
    モデル:ホンダステップワゴン
    グレード:スパーダプレミアムライン
    金額:¥3,462,800
    ボディカラー:プラチナホワイトパール [¥38,500]
    メーカーオプション:設定なし
    ■ぶろぐ
    ■ついったー
    / zemitta_f20
    ■いんすた
    / zemitta_f20
    ~音源提供元 ~
    TH-cam Audio Library
    DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
    d-elf.com www.d-elf.com/
    OtoLogic otologic.jp
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 64

  • @user-zo9xx4th6q
    @user-zo9xx4th6q 7 หลายเดือนก่อน +3

    参考にさせて頂き、先日ステップワゴン、プレミアムラインを契約しました。
    いつもうちの近所を走行されているので、知っている景色が映つり、子供達も喜んで拝聴させて頂いております!
    応援しております。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  7 หลายเดือนก่อน +1

      ご契約おめでとうございます🎉
      ご覧いただきありがとうございます😊

  • @iwataka6976
    @iwataka6976 ปีที่แล้ว +6

    やっぱりHONDAはバイクや車に関しても乗る人が運転しやすく、楽しくなる様な車を作りますね。HONDAの理念と創業者の意志が受け継がれてる会社だと思います

  • @butchan45
    @butchan45 ปีที่แล้ว +13

    この動画見て思ったが、セレナとステップなら、自分はステップ選ぶ。
    シートのホールド感は完全にステップ。

  • @user-gu8ft4tg3c
    @user-gu8ft4tg3c ปีที่แล้ว +18

    日産の新型セレナも、ホンダの新型ステップワゴンも、とてもカッコいいです。😊🤱😄🤱😆🤱😁🤱

  • @APLV1224
    @APLV1224 ปีที่แล้ว +11

    ステップワゴン e:HEVスパーダを昨年10月に契約して現在納車待ちですが、予定では9月ごろとの事で、ほぼ1年待ち…
    当初は4月頭に納車と言われていたので本来なら来月には乗れていたのですが、まさか5ヶ月も延長されるとは思いませんでした…!!
    それでも楽しみに待ってます😅

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว

      ぜひ動画で楽しんでもらえたら嬉しいです♪

  • @千葉整
    @千葉整 ปีที่แล้ว +5

    ステップワゴン、パドルシフトいいですね!

  • @user-uu9ts8zv7h
    @user-uu9ts8zv7h ปีที่แล้ว +2

    C26に乗っているが個人的には新型ステップどうヴォクシーの悩みどころ

  • @user-bq6si2sm9f
    @user-bq6si2sm9f ปีที่แล้ว +1

    セレナのシートはオーテックのやつがめちゃくちゃかっこよかった

  • @kleenex13578
    @kleenex13578 ปีที่แล้ว +5

    セレナはプラットフォーム3代同じものだったらよかったのですが、C25~なので4代ですね~、このクラスのミニバンにパワーシートが無いのが残念です。

  • @user-xf8up7ic8t
    @user-xf8up7ic8t ปีที่แล้ว +2

    ステップワゴンは1年待ち
    セレナのe-Power の納期はどうなるんだろ
    純ガソリン仕様はエンジンが旧る過ぎて魅力にかける

  • @user-cl3ml3xq9b
    @user-cl3ml3xq9b ปีที่แล้ว +7

    セレナe:POWER ハイウェイスター vs ステップワゴン e:HEV SPADA PREMIUM LINE vs ヴォクシーハイブリッドS-Zの3台並べて比較対決是非やってほしいです

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว +1

      クルマ借りれたらやります!

    • @haru-nd5im
      @haru-nd5im ปีที่แล้ว

      セレナはルキシオンでお願いします🫡

  • @omochi214
    @omochi214 ปีที่แล้ว +35

    セレナは先進的に見えるだけでほぼビックマイナーチェンジでしたね。乗り心地やアクセルワークは良くなったし内装も質感は上がりましたが他社に比べると劣る部分が多過ぎます。せめて上位クラスだけでもアルミは17インチは欲しかったかなぁ。シートも幅が狭い…

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว +1

      シート格納は改善の余地ありです💦

  • @nnnac1093
    @nnnac1093 ปีที่แล้ว +4

    セレナの2列目乗り込みの時の段差は、子供が引っかかって転んでるのを見ました。。

  • @st_1998
    @st_1998 ปีที่แล้ว +12

    ステップワゴンのわくわくゲートはダサいとか言われてたけど無くされると困るんだよね‥

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว +3

      居なくなって初めて分かるありがたさ。

    • @user-gz1nl6wp9f
      @user-gz1nl6wp9f ปีที่แล้ว

      あるとダサい、無くされると困る?
      あえてそんなこと言わないでも、日産信者ならどっちでもいいでしょ?

    • @user-mo7yk5jy4s
      @user-mo7yk5jy4s ปีที่แล้ว

      ワシ、ノアでパワーバックドア使ってワクワク乗車してるよ

    • @たかちゃん05
      @たかちゃん05 ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-mo7yk5jy4sわくわく(楽しい)じゃない
      本田技研公式が言ってたけど、枠枠ゲート

  • @niri966
    @niri966 ปีที่แล้ว +6

    マイナーチェンジでステップワゴンAirにヒートシーター付かないかな

  • @yojro
    @yojro ปีที่แล้ว +1

    c26 c27とセレナ乗ってきたので今回もセレナ買いましたが
    正直ステップワゴン欲しかった(発売時は変えるつもり無かったから今からだと納期が…)
    3列目の跳ね上げとホイールの16インチがなぁ…😢w
    ステップワゴンが1.2ヶ月で納車ならステップワゴンにしてましたね。。
    でもエクステリアもe-POWERもめちゃくちゃ好きなのでそこが救いかな!

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว

      ステップワゴンも魅力詰まってます(^_^)v

  • @user-pi9lc5it4w
    @user-pi9lc5it4w ปีที่แล้ว +15

    セレナ購入しましたけど、今回は3兄弟の中でも微妙な気がしますねー
    運転席周りは先進的で良かったですが

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว

      優先順位でベストは変わります(^-^)

  • @user-xx4eq5su5z
    @user-xx4eq5su5z 10 หลายเดือนก่อน

    ステップワゴンはオデッセイやエスティマの様に3列目格納した後のスーパーロングスライドは不可能なんですね、、、格納できるシステムだから出来ると思ってました。

    • @kkkkkA-ok5xh
      @kkkkkA-ok5xh 5 หลายเดือนก่อน

      ロングスライドはこのクラスではあくまでサービス的な機能と理解しており、スペースに見合う本格的なコンフォートを追求しすぎると、フラットな乗り心地を実現する独立懸架サスが必要になってきます。
      シートアレンジのみをそこまでゴージャスにする必要はないと思います。

  • @YamiOtoko13
    @YamiOtoko13 6 หลายเดือนก่อน +3

    結局街中見渡すと圧倒的にセレナなんだよな〜

  • @user-dc3fl9fp2r
    @user-dc3fl9fp2r ปีที่แล้ว +13

    同じキャリーオーバーでもセレナの方が消費者目線な点、、二列目シートの背もたれにまで、折り畳み式のテーブルが着いてることだなあ!

  • @minato7896
    @minato7896 ปีที่แล้ว +20

    セレナはどんだけ古いプラットフォーム使ってるんや!って感じ

  • @sho-qu5df
    @sho-qu5df ปีที่แล้ว +7

    ステップワゴンスパーダ買いました!11月まで納車待ちです…

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว

      ご契約おめでとうございます☺️🎉👏

  • @tomohikoo8949
    @tomohikoo8949 ปีที่แล้ว +7

    両車とも動画などで見るより実車の方が良いけど、セレナの方がより先進的で魅力的なデザインに感じる。
    ただステップワゴンもよく纏まっていて、旧くなりにくいデザインはこちらかな・・・とも。
    なので、いま自慢したいならセレナ、長く乗りたいならステップワゴン、ですかね。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว +1

      デザインはどちらも遜色ないですね♪

  • @user-un1ix3or2t
    @user-un1ix3or2t ปีที่แล้ว +22

    ステップワゴン選ぶ

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว +2

      ステップワゴンの魅力ヤバいです

  • @ストリークドスパインフット
    @ストリークドスパインフット ปีที่แล้ว +5

    やっぱりスパーダは作り込みがいいですね。セレナも先進的ではありますが、私だったらルークスを選びたい。

  • @260oda_k7
    @260oda_k7 ปีที่แล้ว +6

    プラットホームの比較は貴重ですね。
    雇われの評論家は忖度でやらないから。
    どこの動画もセレナの2段ステップを写さない。
    タブーなのかわからないが比較しない。

    • @user-gz1nl6wp9f
      @user-gz1nl6wp9f ปีที่แล้ว +5

      セレナの高床、あの2段ステップは高齢者や子供の乗り降りに最悪。間違いなくタブーですよね。現実を知らせてほしいです。

  • @Su4R0-StaFf
    @Su4R0-StaFf ปีที่แล้ว +1

    ステップワゴンと比べるとドアミラー低くね?って思ったんですけどどうなんですかね?
    相変わらずインフォテイメントは日産が1番良さそうですね〜
    ホンダのは各社12インチクラスのメーターを採用しつつある中少し小さいですし、トヨタはディスプレイオーディオのUIがウーン…っていう出来なので……

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว

      ミラー低いとは思いませんがリバース連動機能がないので他2台に比べると駐車がしにくいです。

  • @dendenmansaku
    @dendenmansaku ปีที่แล้ว

    セレナのシートアレンジは面白いけど、フロアのレールが目立つな。

  • @Cobryun
    @Cobryun ปีที่แล้ว +1

    セレナの強みは先進運転支援システムかな?

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว

      次回の走行編でご確認ください!

  • @user-vq8op4eg4m
    @user-vq8op4eg4m ปีที่แล้ว +20

    なんだかんだでセレナが一番売れる
    ステップワゴンは良いのは分かるけど何故か売れない

    • @tomohikoo8949
      @tomohikoo8949 ปีที่แล้ว +4

      ホンダの場合、自社のNシリーズがパイを食っている気がしてならない。N-BOXで良くね?みたいな。

    • @qskk5708
      @qskk5708 ปีที่แล้ว +5

      確かにそうですね
      でも個人的には自分が買った車と同じ車が街中で走られまくるよりいいかもしれない

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว +7

      セレナは強い。

    • @user-gz1nl6wp9f
      @user-gz1nl6wp9f ปีที่แล้ว +2

      日産はセレナが強いのではなく他が弱すぎるんですよ。

  • @VFX689
    @VFX689 ปีที่แล้ว +3

    新型セレナ
    ・ラゲッジスペースを広く取りたい
    →はね上げた3列目が邪魔でラゲッジスペースは減って2列目ロングスライド+リクライニングできない
    ・2列目ロングスライドしたい
    →3列目強制展開でラゲッジスペース減る
    これはもはや欠陥では😅
    居住性も使い勝手も他社より劣ってるとしか…
    スマートマルチセンターシートは面白いけど足元がレールでごちゃついて手入れが大変そう
    そして結局マット敷いて2度と動かすことは無くなりそう笑

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว

      セレナは座り心地を重視したとのことですが比べるとステップワゴン同等でした。つまり格納力の差は致命的です。

  • @user-oh3oi4nc5c
    @user-oh3oi4nc5c ปีที่แล้ว +2

    ステップかっこいいけど、全長が長いのがなぁ~(・_・;)

  • @kiwumpam3
    @kiwumpam3 ปีที่แล้ว

    マニアックな考えですが、ミニバンだとお子様や高齢の方がご乗車される場合が多いかと想定します。その場合どうしてもボディに触れてしまったり、カバンが当たってしまったりする可能性があるので、このクラスの場合私だとノアヴォクの白やシルバー系を選びます!耐スリ塗装で比較的塗装が強いので極力キズや汚れを増やしたく無い綺麗好きの私は変にこだわりますw

  • @tantan-mx6xc
    @tantan-mx6xc ปีที่แล้ว +1

    国内のミニバンでマシなのは
    アルファードだけ
    あとはダサいのばっか