X7 để tự lái thì nhìn đẹp hơn lái GLS tuy nhiên GLS giờ bỏ ~500 củ ra lên ngoại thất Maybach GLS, thì lại đẹp tuyệt vời trong khi giá xe GLS rẻ hơn X7 phải 2 tỏi ...... phần thắng khó nghiêng về X7 được !!
Bạn bị làm sao vậy ? Bên Đức vs Mỹ giá của xe này chỉ có từ 60 - 100000usd về vn bị đập vat 300% thì bảo sao k lên trên dưới 7tỷ . Nsx chỉ thiết kế ra 1 chiếc xe vừa giá tiền cho đa số người tiêu dùng có thể sở hữu được còn về vn thì nó là tiểu số rồi bạn ơi nên bạn cũng đừng nên đòi hỏi nsx mà bạn nên đòi lại vat vn đi nhé! Nếu bạn so sánh giữ giá của BMW với giá 100.000usd ở Mỹ 1 bầu trời công nghệ và 1.8ty với vin phát tại vn trả có gì nhiều xem , bạn sẽ hiểu! Tóm lại ở vn người vn sở hữu được những dòng xe nhập nhiều thương hiệu cũng là hạnh phúc lắm rồi nên đừng đòi hỏi nữa !
Thiết kế thể thao quá thành ra lại mất độ sang để phù hợp với phân khúc này, cả dòng 7 series cũng vậy. Giá thì cao quá. Nhưng mà thiết kế này lại ăn nên làm ra ở nước ngoài.
Thực sự mà nói, Bim X7 đánh vào thị phần khách hàng trẻ 28-35 tuổi, thiết kế, phong cách, vận hành,...chỉ tiếc ở VN giá chát nên ở tuổi này ít ai đủ tầm sở hữu, trừ con chủ tịch. Qua cái tuổi này, tiền bạc có nhiều hơn thì lại thích nhã nhặn như Mẹc hoặc Lexus, Bim k còn phù hợp, nên xe này hiếm là phải.
@@Lamthonkhabonchon X6 em nghĩ lại còn trẻ hơn nữa bác ạ, U25 :) quan điểm của em thui, còn hãng họ định vị thế nào e k rõ, X7 mà trung niên đi vẫn hơi gấu :) Bim cơ bản là gấu rồi, trừ sedan thì k nói còn SUV đều hầm hố.
@@nguyenhaiminh65 Tôi u40 đang lái X6 đời 2019 đây, chả có nhẽ mà X7 được BMW quảng cáo là "Powerful President". Riêng giá cả nó đã là 1 rào cản lớn với lứa tuổi 28-35 như bạn định vị rồi, nên nhớ bỏ 6 tỷ mua 1 con xe không phải đơn giản. X6 thì đánh vào phân khúc người trẻ thành công xấp xỉ 30, giá cũng mềm hơn X7, còn X7 thì đã ngang hàng với GLS rồi, nên phân khúc của nó được định vị vào chính là doanh nhân thành đạt. Cực kỳ ít ai dưới 30 mà đi X7, đơn giản là vì giá cả và thiết kế.
@@Lamthonkhabonchon dạ bác, em hiểu ý bác, em xét trên khía cạnh thiết kế, và e nghĩ đó cũng là con mắt nhìn của số đông, còn hãng họ xếp nó vào phân khúc xe, phân khúc khách hàng nào chưa chắc khi thương mại tệp khách hàng đó đã yêu thích, ý em là vậy nên nó mới hiếm.
@@nguyenhaiminh65 Thì bây giờ Bmw định vị X7 là phân khúc dành cho người trung niên,và thực tế đa phần người mua cũng là trung niên nốt, thì Hãng định vị đúng phân khúc rồi chứ sai chỗ nào đâu.
ng nhà em dùng x7 chở gỗ nên em xác nhận là có thật ạ, em còn biết có cả nhà dùng lx570 để chở cơm với hàng hoá cơ 🥲 tuỳ người tuỳ cách sử dụng xe thôi bác ơi
Kênh này chỉ review cho có, công nghệ hỗ trợ lái, đọc bản đồ rồi di chuyển, auto parking … ngta cần tìm hiểu những option đó chứ sport mode , offroad các kiểu thì kênh nào cũng làm r ko mới
Một chiếc xe quá tuyệt vời.Một khi đã lái thì không còn gì để chê 👍👍
Đi ra ngoài mới thấy con này cực bệ vệ, cặp đèn cực đẹp.
thiếu options làm mát , sưởi massage hàng ghế 2 thì chưa xứng với giá thành này
Ước gì bạn nói thêm về tính năng đánh lái bánh sau cũng như hỗ trợ đậu xe, lùi tự động của mẫu này.
chuẩn, biết đây là top line của bmw mà vẫn review toàn những thứ bình thường như những video bình thường khác, chẳng thấy tính năng gì hay ho.
Ủa mình nhớ bmw từ x5 trở lên đã có đánh lái bánh sau rồi mà
@@haohao1320 x6 của mình còn ko có thì x5 lấy đâu ra. Chỉ có trên x7 thoi
Cái lưới tản nhiệt từng làm điên đảo cả thế giới (:
X7 để tự lái thì nhìn đẹp hơn lái GLS
tuy nhiên GLS giờ bỏ ~500 củ ra lên ngoại thất Maybach GLS, thì lại đẹp tuyệt vời
trong khi giá xe GLS rẻ hơn X7 phải 2 tỏi ...... phần thắng khó nghiêng về X7 được !!
14/1 xe tớ về loại MSport đây :) Đang hóng. Xe đẹp.
Bạn bị làm sao vậy ? Bên Đức vs Mỹ giá của xe này chỉ có từ 60 - 100000usd về vn bị đập vat 300% thì bảo sao k lên trên dưới 7tỷ . Nsx chỉ thiết kế ra 1 chiếc xe vừa giá tiền cho đa số người tiêu dùng có thể sở hữu được còn về vn thì nó là tiểu số rồi bạn ơi nên bạn cũng đừng nên đòi hỏi nsx mà bạn nên đòi lại vat vn đi nhé! Nếu bạn so sánh giữ giá của BMW với giá 100.000usd ở Mỹ 1 bầu trời công nghệ và 1.8ty với vin phát tại vn trả có gì nhiều xem , bạn sẽ hiểu! Tóm lại ở vn người vn sở hữu được những dòng xe nhập nhiều thương hiệu cũng là hạnh phúc lắm rồi nên đừng đòi hỏi nữa !
Có X7 rồi thì làm về BMW 7 series luôn đi anh :D
Còn đang không có xe mà bán. Đường 2 chiều lại làm video này.
Review luôn x5 đi a
Thiết kế thể thao quá thành ra lại mất độ sang để phù hợp với phân khúc này, cả dòng 7 series cũng vậy. Giá thì cao quá. Nhưng mà thiết kế này lại ăn nên làm ra ở nước ngoài.
Hóng D2C làm về BMW X5 E70, mình vừa mua thấy giá hợp lý mà cộng đồng cũng đông
X đời E nát vkl ra😂😂😂
mẫu này tại đại lý cứ có hàng là có người lấy. chả hiểu kén khách chỗ nào luôn. Không thì phải cọc 500tr đợi nửa năm
Cọc là lên option thôi . Còn xe nguyên bản thiếu gì mà phải đợi .
Thiết kế này đang đẹp quá trời giờ bản facelift nhìn thô quá
Thực sự mà nói, Bim X7 đánh vào thị phần khách hàng trẻ 28-35 tuổi, thiết kế, phong cách, vận hành,...chỉ tiếc ở VN giá chát nên ở tuổi này ít ai đủ tầm sở hữu, trừ con chủ tịch. Qua cái tuổi này, tiền bạc có nhiều hơn thì lại thích nhã nhặn như Mẹc hoặc Lexus, Bim k còn phù hợp, nên xe này hiếm là phải.
Hình như hơi nhầm, X6 mới đánh vào phân khúc 30 tuổi trở xuống,còn X7 thì vào phân khúc trung niên rồi.
@@Lamthonkhabonchon X6 em nghĩ lại còn trẻ hơn nữa bác ạ, U25 :) quan điểm của em thui, còn hãng họ định vị thế nào e k rõ, X7 mà trung niên đi vẫn hơi gấu :) Bim cơ bản là gấu rồi, trừ sedan thì k nói còn SUV đều hầm hố.
@@nguyenhaiminh65 Tôi u40 đang lái X6 đời 2019 đây, chả có nhẽ mà X7 được BMW quảng cáo là "Powerful President". Riêng giá cả nó đã là 1 rào cản lớn với lứa tuổi 28-35 như bạn định vị rồi, nên nhớ bỏ 6 tỷ mua 1 con xe không phải đơn giản. X6 thì đánh vào phân khúc người trẻ thành công xấp xỉ 30, giá cũng mềm hơn X7, còn X7 thì đã ngang hàng với GLS rồi, nên phân khúc của nó được định vị vào chính là doanh nhân thành đạt. Cực kỳ ít ai dưới 30 mà đi X7, đơn giản là vì giá cả và thiết kế.
@@Lamthonkhabonchon dạ bác, em hiểu ý bác, em xét trên khía cạnh thiết kế, và e nghĩ đó cũng là con mắt nhìn của số đông, còn hãng họ xếp nó vào phân khúc xe, phân khúc khách hàng nào chưa chắc khi thương mại tệp khách hàng đó đã yêu thích, ý em là vậy nên nó mới hiếm.
@@nguyenhaiminh65 Thì bây giờ Bmw định vị X7 là phân khúc dành cho người trung niên,và thực tế đa phần người mua cũng là trung niên nốt, thì Hãng định vị đúng phân khúc rồi chứ sai chỗ nào đâu.
Hay quá anh ạ
MC giọng ok 👏👏👏
Cốp xe để chở gỗ? Nghe nó cứ roleplay thế nhỉ :)))
gỗ toàn Trầm hương với Du Sam chở nó mới ra tiền :)
ng nhà em dùng x7 chở gỗ nên em xác nhận là có thật ạ, em còn biết có cả nhà dùng lx570 để chở cơm với hàng hoá cơ 🥲 tuỳ người tuỳ cách sử dụng xe thôi bác ơi
Hàng 3 của Huyndai Veracruz cực rộng luôn a ơi
kiếm con g63 rivew đi huynh
Ớ video X5 đâu ad ơi???
Tưởng D2C mượn xe a Huy review😅
Đang đi X6 và ko có ý định lên X7, vì nhìn già cả quá, bố tôi đi thì hợp lý hơn.
Mình cũng vậy. Đi x6 ra đường ai cũng nhìn
Xe 3 hàng ghế hàng 3 chân bị vồng lên, ghế đứng dù chưa chạm hàng 2 thì cũng rất khổ khi đi xa (30km cũng đủ mệt rồi)
Chiếc này giống lx570 v k bao h đi đủ 7ng 😆😆😆
Nhà giàu ko ai đi đủ 7 người trên xe cả =))
Sao dạy nổi nhà giàu làm gì 🐸
Áo của a Đức là của UNIQLO đúng k nhỉ?
X7 là quá thừa và tầm tiền đó nhiều lựa chọn tối ưu hơn
Làm 840i coupe đi
Hay quá
Ngon nhưng so với thằng Mer nó lại ngon hơn, người tiêu dùng ít chọn sai lắm.
Flagship haha. Cũng chắc mấy biết nghĩa là gì
Về việt nam cứ giá mềm thì hết ế
Quá đẹp....
X7 thì xứng đáng đến từng xu
xét trên quy mô chiếc xe 7 tỉ thì e này thực sự xấu nhatt đámp
Tôi thấy con gls mới xấu, đầu với thân ko hề ăn nhập gì =))
tầm giá này mà chức năng ghế ngồi hơi ít,
Kênh này chỉ review cho có, công nghệ hỗ trợ lái, đọc bản đồ rồi di chuyển, auto parking … ngta cần tìm hiểu những option đó
chứ sport mode , offroad các kiểu thì kênh nào cũng làm r ko mới
vn bỏ thuế xem ,dân vn mua đầy
Bán mắc quá..xe nầy 3..4 tỷ thì còn có ng mua.xe 5..7 tỷ..giá hơn căn vila