Отличный выпуск!!! Лично знаю Димона! И он реально не скрывает а наоборот даже готовит к тому что есть! Всегда стремиться в перед и усовершенствует свой товар! Так же едет на гонку на своём же мотике, пилит отличные видео! Желаю им развиваться в том же духе! Всё вопросы были по делу Спасибо Кирил! Димон Респект все разеснил! Хочу сказать если эндурист не соображает в технике и обслуживании значит не стоит сюда вникать! Это личное мнение.
Кирилл! Вот смотрите ситуации с BSE! Как вы сами дуете , ЭТО НОРМАЛЬНО???? Месяц гарантии у BRZ😅, В BSE тоже так утверждали в вашем видео, а что на самом деле?!, По факту нет не одного дня! абсолютно на новом мотоцикле 172 мотор головка с заводским дефектом, на второй день обращения в гарантии отказали. Z10 вилка с коробки с огромными люфтами и нет реакции на регулировки, страшный воблинг, ответили что все нормально это так на всех мотоциклах z10, обращение через 3 дня, отказ в ремонте, и поверьте, общаясь с людьми таких случаев полно!!!
Помнится мне в конце 20 года Дима привез 150 2 т в Воскресенск на рельеф, и там обкатывал, на сколько помню это были предсерийные образцы, без проблем давал ребятам на тэст, знатно он там полетал, но выдержал👍👍👍 Диме респект за авантюры, пока другие говорят он испытывает, и не боится показывать👍
Не оставлял никогда никакие отзывы но тут скажу😊 У меня брз 150 2т и мне не хочется называть эту фирму!!!я просто скажу на данный момент мой мотоцикл noname! Из чата Дмитрий меня просто удалил,когда я задал несколько конкретных вопросов по ремонту и доработке и по работе с клиентом))ну да и бог с ним В целом оно как бы имеет место быть но не в эти деньги точно. Кирилл спасибо за инфу и за видео🤘🏻🔥обнял
Смотрел все выпуски: ZUUM,AVANTIS,BSE, а теперь Brz. Они все как будто сговорились. Одно и тоже" наш мотоцикл самый лучший ,из самых лучших запчастей ,покупайте его". Почему-то Beta ,КТМ и Rieju непохожи друг на друга. У каждого свой мотор( не копия) своя рама,своя подвеска. А тут..... только наклейки разные,пластик и крышки картера.
Одно скажу точно: это единственный в России человек, который ЛИЧНО весь объём обратной связи за свои мотоциклы переварил, сам испытал их , и с уверенностью могу сказать ,что последующие их модели будут выходить на рынок после тщательных испытаний.
Спасибо за видео! Очень интересно про regulmoto. Сейчас смотря вокруг вижу что их все больше и больше. И я как потребитель не вижу разницы с другими Китай мотоциклами. Взять regulmoto crz 300 цена была 195.000 до всех проблем, самый бюджетный мот на 174 моторе на воде. С полной комплектацией защита ручек, хороший руль, диодная лампочка, хорошая лапка кпп которую обычно сами Докупают люди, тормозная ножка, и куча куча всего по сладкой цене. Я уже запутался на этом рынке Китая )
Молодцы! Лично мне очень понравился такой формат. Всегда интересно послушать мысли людей их историю, которые стоят у штурвал китайских мотиков в России. Так сказать поближе с ними познакомиться.
Хотел их технику для проката попробовать, обновить весь парк, да и клиентам проката рекомендовать, если техника себя оправдает. Да вот только менеджеры BRZ долго это с руководством обсуждают, да и перезванивают 2-й месяц
Конечно хотелось бы посмотреть как минимум это завод внутри в процессе сборки в Китае. Какой подход к делу насколько все современно и технологично!! Разные цеха особо хочется увидеть сборку мотора цех.
Помоему ещё нет китайских мотиков в полной боевой готовности, последний мой Регул CR - Z 300, я доводил месяц, как на работу ходил. Если Вам это удастся, честь и уважуха Вам!
Конечно же ребята молодцы, но! Зачем городить огород, сочиняя ответы на неудобные вопросы. Всем и так уже ясно, что компания молодая, ошибок много и в настоящее время занимаются поиском СЕБЯ. Концепцию видят, стремятся придерживаться ее, одним словом, молодцы. Успехов и удачи в развитии!
Все китайцы + - одинаковые, главное преимущество таких компаний, это обратная связь, запчасти в наличии, рекомендации по ремонту. Пока с этим туговато, только форумы, видео на ютубе, тематические группы в соцсетях.
Неплохо бы директору было подготовиться к интервью и чётко давать ответы касающиеся позиционирования, УТП, SWOT вспомнить, - всё же подчинённые будут смотреть. А китайские товарищи теперь наше всё... Спасибо за интервью!
Чото про немецкую компанию где он был гон. Для высоких позиций в еврокомпании речь у него на водителя макс… Хозяин Zoom грамотнее в разы выглядит и по тех.процессу подкован точно лучше.
Кирилл, интересно твое мнение. На сайте БРЗ цена на их 2т 300 - 850.000 рублей)) Интересно, а какая себестоимость КТм 300 или той же Беты 300??? Почему ты не спросил у него про цену?
Да, не Димон, точно. Митенька в коротеньких штанишках. Ни на один серьёзный вопрос не ответил. Туда-сюда, как чёрт, юлит. Боится признаться, что влетел по полной с этими 2Т. Теперь надо куда-то спихнуть контейнер неликвидного говна, вот тебе и цена "по себестоимости". Цитата: "Есть рукастые парни, они любят ковыряться в моторе..." Ты чё, серьёзно!? Отдать денег, чтоб ибстись с техникой!? Это где таких мазохистов-извращенцев поискать? "Был топ-менеджером немецкой компании.." Да ладно!? Судя по этому, откровенно, собеседованию, он даже не в курсе, кто такие "Топы" в зарубежных компаниях. Это далеко даже не "директор представительства" (который, по сути, владелец "франшизового" ларька). А пафосу-то! Короче, "заказуха" не прокатила и вызвала обратный эффект. У BSEшников появился последователь их секты "Как обосраться в прямом эфире и не подать виду?")))
Не смог пройти мимо этого говно-коммента. Хочется задать вопрос автору: а ты то сам чего добился? Уверен, что самым большим твоим достижением является большая вмятина в диване. Человек отвечает за целую компанию, которая еще только закрепляется на рынке и естественно он аккуратно будет отвечать на все неудобные вопросы. Нужно иметь хоть каплю ума (автора комента этим видимо обделили) чтоб понять истинный смысл его ответов. Чего ты ждал? Что он скажет, что их мотики посредственность, которую продают все вокруг, а со 150 2Т мы жестко обосрались и готовы принять их обратно с выплатой полной стоимости?
BRZ сделайте пожалуйста инструкцию по эксплуатации своей техники, хотя бы как у Avantis.Такая мелочь как инструкция говорит о вашем отношении к клиенту и своей технике.
А название видоса прямо в точку. Димон как политик обходит многие вопросы). Насчёт гарантии это конечно жесть. Желания покупать мотики после такой рекламы явно не прибавится и дело тут не только в гарантии. Ждём JMC! А вообще стоит задавать вопрос катает ли человек эндуро и если да то большую часть времени на чем катает. Как и собственно пришёл в эндуро.
По гарантии наоборот честно сказал, у других также на основные агрегаты 1 мес гарантия и на какой нибудь багажник 1 год и они пишут везде 1 ГОД ГАРАНТИИ!)
А вот это интересно. Что можно выбрать из чего какого качества запчасти. Вопрос сколько это будет стоить. И желательно чтобы запчасти от японской техники подходили.
За труды лайк👍 Гарантия нужна только на старт и обкатку моцика, дальше её дать не возможно. Клиенты все разные и используют технику по разному. Понятное дело если ты собрал с коробки и при первом старте и тебя стукан двиганул, это да тут и нужна гарантия. А если клиент после покупки поехал купаться в реках и пилить горки сжигая сцепу тут уже о гарантии говорить не стоит🤷♂️ Китай такой Китай))
И да, конкуренция должна быть всегда максимально большой, без неё не будет прогресса) а вообще Китай хорошо развивается, скорее бы сделали более мощные и надежные моторы)
Конечно важны и сервис и обслуживание. Потребитель должен купить мот и сразу без проблем эксплуатировать, а при возникновении проблем получать полное сопровождение от дилера по ремонту и обслуживанию.
привет гарантия должна быть обязательно на любой мот потому как некто не застрахован от заводского брака!!! например у меня бета xtrainer пришла из коробки бракованная но это ещё не всё хорошо что дилер дал пол года гарантии у меня опять случилась поломка и мне опять всё отремонтировали и продлили гарантию на пол года на двс так что могу порекомендовать мото50 а точнее Дмитрия Романова очень добросовестный и честный человек всегда поможет и подскажет если что то надо
Гарантия должна быть! и должна быть как можно больше, минимум год, в случае с мотоциклом это по сути один сезон. Гарантия нужна как покупателям - большая гарантия говорит покупателю, что продавцы уверены, что продают надежную технику. И так же гарантия нужна продавцам, так как по гарантийным обращениям можно оперативно исправлять косяки производства.
Для обеспечения гарантии нужно чтоб клиент привозил каждые 10 часов мот на обслуживание. Никто этим заниматься не будет, мы уже проверяли. За 10 лет не нашлось ни единого человека, который готов был привезти мот на замену масла и отметки в сервисную книжку
Так как бывает заводской брак, то для этого и нужна гарантия. Но в каждом регионе у вас должен быть специалист который может посмотреть и сказать что это действительно заводской брак. Без волокиты и увиливания от ответственности . Тогда к вам потянутся люди. Готов стать вашим экспертом по гарантийным случаям. Опыта и знаний хватает.
@@bezhanitsy всмысле вы хотите переложить случаи брака на клиентов? Тогда о чем вообще рассуждать? Все останется как есть. Не буду называть все своими именами. И так все знают как к китайской технике и магазинам относятся.
@@romanhun2577 вы готовы заплатить к цене мотоцикла, например, 10-20 тысяч, чтобы в случае чего в вашем регионе был такой специалист? Насколько вообще востребована гарантия, сомневаюсь, что каждый второй мот гарантийный. Тут нужно всё сперва оценить.
@@bezhanitsy не нужно преувеличивать в сумме доплаты. Вообще в идеале нужно всем основным компаниям по продаже китайских мотиков договориться и иметь одного человека в регионе который будет делать заключения гарантийный случай или по вине хозяина мотоцикла. Вероятнее всего продажи китайских мотиков увеличатся и за счет этого потерь никаких не будет, возможно даже все будут в выигрыше.
Отличное интервью. Побольше бы таких. Ещё интересно может быть представитель в Китае сможет что то на фабрике снять показать. Я ничего подобного не видел на ютубе, может и есть конечно. Еще было бы интересно посмотреть подобные интервью с JMC YCF и Progasi. BRZ желаю удачи.
гарантия нахрен ненужна, как в авантисе говорят адекватный подход к поломке есть и вменяемые пути решения, а там где год гарантия приходится зубами выгрызать и доказывать то что случай гарантийный, экспертизы долгие ожидания поставок запчастей, а мотик стоит, сезон идет, не стоит оно того, купил починил и поехал
Авторы из ВСЕВЭНДУРО, прежде чем писать титры, проверяйте их со словарем! Гость интересный, но так и не раскрыли, как он пришел к эндуро (дедов урал в детстве, молодость на ижаке, прокатился на прокатном и понеслось), это тоже важно, потому что показывает насколько человек в теме.
Топ-менеджер в переводе высокий продавец. Продавцам веры нет. Видно что многое умалчивает. Умолчать не значит обмануть просто не договорить. Всё покажет эксплуатация
Блин, у руля фирмы стоит типичный менеджер, который думает только о прибыли, на конечного пользователя ему паралельно. Всякие приколы типа 150 2 такта и 300 это просто способы выделиться и стать заметным на фоне конкурентов. Зачем он ездит в гонки отвечает и смеетсч, ну ответь как есть, езжу потому что ездят все другие конкуренты, или скажи что тупо тащусь от гонок, а он стелит старую песню что мы тестим и выявляем недостатки, КАРОЧ ДИРЕКТОР СТЕЛИТ РОВНО КАК И НАДО ПО УЧЕБНИКУ. А мы будем ездить как ездили на китайском конструкторе за овермного деревянных.
Брз -единственая компания, которая не отрицает проблемы и создает подробные инструкции по их устранению. За это им большой плюс.С регульмото у меня плохой опыт - владел zr и могу сказать следующее: каждые 100 рублей, которые китайцы съэкономили на комплектующих, обходятся владельцу мота в 1000рублей и более, чтобы потом в процессе эксплуатации устранить проблемы и поломки полученные из-за этих некачественных дешевых комплектующих. Самый простой пример - распорная втулка ступицы сделана из пластилина и с неправильными размерами. Китайцы выиграли 3копейки по сравнению с качественной распорной втулкой, а в результате имеем развалившиеся подшипники и просевшую посадку в ступице( дорогую ступицу считай на выброс). И таких моментов море. Т.е внешне это похожие мотики по характеристикам, а дьявол как говорится в деталях.
Так китайцы ставят то, что заказываешь, доплати и там изначально будет более качественные комплектующие, просто вс эти компании нам пригоняют максимально дешевое, лишь бы завелся и клиент уехал
Ничего не могу поделать очень нравится brz, смотрю ищу может что-то другое выбрать для первого мота, но все сходится к брз😊может кто что посоветует до 200к?
Не бери по внешке, а бери по начинке и это точно не про брз. Тот же Х5 до 200 тыр. в обновлённом 23 года убрали все регулировки у подвески, не стали ставить движок с балансиром и оставили этот вибростанок 177-3А, да лучше бы 169 поставили и легче и вибрации меньше, но нет, налепили финтифлющек типа защит, поворотных речек газа и сцепления. Короче всё что важно убрали и оставили только пыль в глаза. А ведь такой бюджет у новичков в основном и они решили, что новичку надо отбить руки и спину без подвески и промассировать простату 172 мотором. Очередная хня этот брз, понты одни. 3 года на рынке уже ролики про историю снимают, ну и как зашла речь про деньги, тут же затроил...
Качество сырья многое все зависит от этого,Китай это хорошо,но нужны производства в России из настоящего высоко легированного железа, чтобы обода Excel учились как нужно делать офегительные диски что бы КТМ посмотрел как нужно ставить форсунки,и рама из титана.
в РФ можно создать мотоцикл, но стоить он будет дороже чем австриец. У нас нет объемов как у Китайцев. К примеру в Китае рама стоит 40$, в РФ минимум 300$ при объемах 1000 шт. Все крупные заводы, которые еще хоть как-то шевелятся за счет заказов ВПК супер неэффективные. Есть сварщик дядя Ваня, а над ним нач. участка, нач. смены, нач. цеха и тд. ЗП всех этих начальников закладывается в каждый сантиметр сварного шва. В итоге цена космос. Заводы привыкли делать только ракеты и танки, там пох сколько это стоит.
Такой он свисток!!! "Из коробки достал и ..." и мотор перебрал)))) а потом положил на первой гонке))) "гарантийные обязательства" какие?! Скутерцу позвони приколи его))))
@@СергейЮрьевич-с9ю да я не ярый фанат Андрюхи, но что касается брз нет оснований ему не верить, так как к фирме у него не было претензий вроде как, а че по мотику показал как есть, и на повора он орал из за того что мотор лёг )))) ну явно мотор убить в планы не входило
17:07 собирать качественный мотоцикл в Китае 😂😂😂 ! Дальше можно не смотреть! Я понимаю что мотик по цене велосипеда не может быть качественным! Всё это китайское мотоборохло одно и тоже только разные цветовые расцветки!!! Они все одинаковые, ломучие, затратные , пластилиновые и тд ! Но бурю эмоций они дарят, что от катания, что от возни с ним , что есть то есть 😁
Чистый флюздежь. Ничего конкретного. Мы стараемся, но пока не получается. Кто выбирает Китай не смотря на цену? Большинство? Да вы знатно упоролись, товарищи.
через 5 тыс пробега большинство мотиков класса хардэндуро превращаются в труху))) Если конечно не делать регламентное обслуживание, которое подразумевает много чего. в том числе замену подшипников в двигателе, поршней и много еще чего (в зависимости от марки). Про обслуживание подвески я вообще молчу. Некоторые масло в амортах меняют только когда оно вытекло))
Формат огонь продолжайте в этом направлении мужики, а по поводу БРЗ это пиздец я клиент хочу купить ломучий мотоцикл слышал у вас есть такой 🤦 они серьезно в это верят🤣
Чем больше таких компаний в России, тем сильнее конкуренция - это хорошо для нас, конечных пользователей, так что желаю процветания брз!
Отличный выпуск!!! Лично знаю Димона! И он реально не скрывает а наоборот даже готовит к тому что есть! Всегда стремиться в перед и усовершенствует свой товар! Так же едет на гонку на своём же мотике, пилит отличные видео! Желаю им развиваться в том же духе! Всё вопросы были по делу Спасибо Кирил! Димон Респект все разеснил!
Хочу сказать если эндурист не соображает в технике и обслуживании значит не стоит сюда вникать! Это личное мнение.
Формат классный. Где, как не у вас можно услышать ответы на правильные и, иногда, дерзкие вопросы. Молодцы!
Кирилл! Вот смотрите ситуации с BSE! Как вы сами дуете , ЭТО НОРМАЛЬНО???? Месяц гарантии у BRZ😅, В BSE тоже так утверждали в вашем видео, а что на самом деле?!, По факту нет не одного дня! абсолютно на новом мотоцикле 172 мотор головка с заводским дефектом, на второй день обращения в гарантии отказали. Z10 вилка с коробки с огромными люфтами и нет реакции на регулировки, страшный воблинг, ответили что все нормально это так на всех мотоциклах z10, обращение через 3 дня, отказ в ремонте, и поверьте, общаясь с людьми таких случаев полно!!!
Помнится мне в конце 20 года Дима привез 150 2 т в Воскресенск на рельеф, и там обкатывал, на сколько помню это были предсерийные образцы, без проблем давал ребятам на тэст, знатно он там полетал, но выдержал👍👍👍 Диме респект за авантюры, пока другие говорят он испытывает, и не боится показывать👍
Не оставлял никогда никакие отзывы но тут скажу😊
У меня брз 150 2т и мне не хочется называть эту фирму!!!я просто скажу на данный момент мой мотоцикл noname!
Из чата Дмитрий меня просто удалил,когда я задал несколько конкретных вопросов по ремонту и доработке и по работе с клиентом))ну да и бог с ним
В целом оно как бы имеет место быть но не в эти деньги точно.
Кирилл спасибо за инфу и за видео🤘🏻🔥обнял
ну он же сказал, что перенимает лучшее у Авантис)
Можем добавить обратно в чат без проблем. Главное адекватное общение
Смотрел все выпуски: ZUUM,AVANTIS,BSE, а теперь Brz.
Они все как будто сговорились.
Одно и тоже" наш мотоцикл самый лучший ,из самых лучших запчастей ,покупайте его".
Почему-то Beta ,КТМ и Rieju непохожи друг на друга. У каждого свой мотор( не копия) своя рама,своя подвеска.
А тут..... только наклейки разные,пластик и крышки картера.
А газ, хуска и ктм одинаковые)))
@@Jokermosquite одна компания.
Это как Мерседес или BMW который скупает остальных.
Каждый торгаш накидывать будет, что у него самый лучший товар
И даже ПТС не могут продавать. Хотя у некоторых компаний они есть.
Возможен ли выпуск про Кайо?
Одно скажу точно: это единственный в России человек, который ЛИЧНО весь объём обратной связи за свои мотоциклы переварил, сам испытал их , и с уверенностью могу сказать ,что последующие их модели будут выходить на рынок после тщательных испытаний.
Отличный формат видео, молодцы парни! Один из лучших 👍!!! Очень радует, что всё больше появляется таких людей, как Димон! 👍
Он мне питбайк в 2015 году продавал в ПитбайкМаркете
Какой водитель у него был?🥲
Газели… он в кузове с байком ехал к клиенту чтоб непоцарапался… а водила за рулём 🙆
😂😂😂
Спасибо за видео! Очень интересно про regulmoto. Сейчас смотря вокруг вижу что их все больше и больше. И я как потребитель не вижу разницы с другими Китай мотоциклами.
Взять regulmoto crz 300 цена была 195.000 до всех проблем, самый бюджетный мот на 174 моторе на воде. С полной комплектацией защита ручек, хороший руль, диодная лампочка, хорошая лапка кпп которую обычно сами
Докупают люди, тормозная ножка, и куча куча всего по сладкой цене.
Я уже запутался на этом рынке Китая )
по сладкой цене ..... фу бля
Хорошо Дима воду льёт , а по факту что его мотики , что любые другие, отличаются наклейками
Молодцы! Лично мне очень понравился такой формат. Всегда интересно послушать мысли людей их историю, которые стоят у штурвал китайских мотиков в России. Так сказать поближе с ними познакомиться.
Почему в каааждом видео при упоминании zuum негативный и подговыристый отзыв? С чем это связано?
Хотел их технику для проката попробовать, обновить весь парк, да и клиентам проката рекомендовать, если техника себя оправдает. Да вот только менеджеры BRZ долго это с руководством обсуждают, да и перезванивают 2-й месяц
Конечно хотелось бы посмотреть как минимум это завод внутри в процессе сборки в Китае. Какой подход к делу насколько все современно и технологично!! Разные цеха особо хочется увидеть сборку мотора цех.
скоро будет выпуск на нашем канале
@@brzmoto 💪👍👍
Помоему ещё нет китайских мотиков в полной боевой готовности, последний мой Регул CR - Z 300, я доводил месяц, как на работу ходил. Если Вам это удастся, честь и уважуха Вам!
Ребятки, интро вашего видео длится более 3 минут!!!!! Можно покороче? 10% от общего хронометража это перебор
Молодцы ребята, пробуют, а это дорогого стоит.
Спасибо, это действительно очень интересно!
Конечно же ребята молодцы, но! Зачем городить огород, сочиняя ответы на неудобные вопросы. Всем и так уже ясно, что компания молодая, ошибок много и в настоящее время занимаются поиском СЕБЯ. Концепцию видят, стремятся придерживаться ее, одним словом, молодцы. Успехов и удачи в развитии!
Все китайцы + - одинаковые, главное преимущество таких компаний, это обратная связь, запчасти в наличии, рекомендации по ремонту. Пока с этим туговато, только форумы, видео на ютубе, тематические группы в соцсетях.
Дима-это Илон Маск в мире российского эндуро.
Неплохо бы директору было подготовиться к интервью и чётко давать ответы касающиеся позиционирования, УТП, SWOT вспомнить, - всё же подчинённые будут смотреть.
А китайские товарищи теперь наше всё...
Спасибо за интервью!
А про Kayo будет ролик ?
Чото про немецкую компанию где он был гон. Для высоких позиций в еврокомпании речь у него на водителя макс… Хозяин Zoom грамотнее в разы выглядит и по тех.процессу подкован точно лучше.
Ура!!!! Спасибо за лучших 2 года моей жизни!!!!
Кирилл, интересно твое мнение. На сайте БРЗ цена на их 2т 300 - 850.000 рублей))
Интересно, а какая себестоимость КТм 300 или той же Беты 300??? Почему ты не спросил у него про цену?
На минуточку сегодня, 31 марта, можно купить риеху 300 на каябе за 850к😂 где БРЗ и где Риеху…
Мы пока не продаем эти моты, цена не актуальна
Потому что это реклама, в рекламе нельзя говорить плохо о своём товаре😂
Этой фразы страшатся все вендоры китайцев:
Номенклатурный каталог запасных частей.
ПхахаАААХАХАХ
работаем над этим
Спасибо за видео, за интервью, очень интересно!!!
Давайте сделаем вам гарантию на два месяца - Да нет зачем, не буду ей пользоваться 🤣
Отличный формат, такие видео смотрю без отрыва от начала и до конца.
Качественное видео! Интересная история! Respect 👍
Да, не Димон, точно. Митенька в коротеньких штанишках. Ни на один серьёзный вопрос не ответил. Туда-сюда, как чёрт, юлит. Боится признаться, что влетел по полной с этими 2Т. Теперь надо куда-то спихнуть контейнер неликвидного говна, вот тебе и цена "по себестоимости". Цитата: "Есть рукастые парни, они любят ковыряться в моторе..." Ты чё, серьёзно!? Отдать денег, чтоб ибстись с техникой!? Это где таких мазохистов-извращенцев поискать?
"Был топ-менеджером немецкой компании.." Да ладно!? Судя по этому, откровенно, собеседованию, он даже не в курсе, кто такие "Топы" в зарубежных компаниях. Это далеко даже не "директор представительства" (который, по сути, владелец "франшизового" ларька). А пафосу-то!
Короче, "заказуха" не прокатила и вызвала обратный эффект. У BSEшников появился последователь их секты "Как обосраться в прямом эфире и не подать виду?")))
Не смог пройти мимо этого говно-коммента. Хочется задать вопрос автору: а ты то сам чего добился? Уверен, что самым большим твоим достижением является большая вмятина в диване. Человек отвечает за целую компанию, которая еще только закрепляется на рынке и естественно он аккуратно будет отвечать на все неудобные вопросы. Нужно иметь хоть каплю ума (автора комента этим видимо обделили) чтоб понять истинный смысл его ответов. Чего ты ждал? Что он скажет, что их мотики посредственность, которую продают все вокруг, а со 150 2Т мы жестко обосрались и готовы принять их обратно с выплатой полной стоимости?
@@Fundula777 Абсолютно согласен, поддерживаю!
Вот он маленький поджопник для хорошего старта,молодцы ребята👍Кирилл респект
BRZ сделайте пожалуйста инструкцию по эксплуатации своей техники, хотя бы как у Avantis.Такая мелочь как инструкция говорит о вашем отношении к клиенту и своей технике.
Поддерживаю вас.
Кирилл бро у тебя просто афигенный балахон!
Спасибо, интересно! Китай наступает! Диме респект!
А название видоса прямо в точку. Димон как политик обходит многие вопросы). Насчёт гарантии это конечно жесть. Желания покупать мотики после такой рекламы явно не прибавится и дело тут не только в гарантии. Ждём JMC! А вообще стоит задавать вопрос катает ли человек эндуро и если да то большую часть времени на чем катает. Как и собственно пришёл в эндуро.
По гарантии наоборот честно сказал, у других также на основные агрегаты 1 мес гарантия и на какой нибудь багажник 1 год и они пишут везде 1 ГОД ГАРАНТИИ!)
Гарантия на эндуро из Китая особенно нужна! По качеству и надёжности От 1,2.. Цепь,диски,руль,рама,тормоза,двигатель,подвеска(болты/крепления)
Парни привет.
Спасибо. Было интересно))) Продолжаем.
А вот это интересно. Что можно выбрать из чего какого качества запчасти. Вопрос сколько это будет стоить. И желательно чтобы запчасти от японской техники подходили.
Хороший формат! Очень интересно. Спасибо
Вопрос к знатокам:сколько моточасов от замены до замены масла 4т к примеру suzuki drz400e, за ранее благодарю
В сузе дрз400 масло меняется по пробегу а не по моточасам.
Зачётный видос! Продолжайте в том же духе✊
Дмитрию и его команде большой привет!
Очень круто! Спасибо
Хороший формат! Как купить брз без гарантии?
Было интересно. Наверное Первый раз посмотрел не перематывая
Формат лично для меня подходящий
Максимально острые вопросы, интересно было послушать)
Спасибо за очередной выпуск Мужики!!!💪💪💪✊
Классный познавательный выпуск. Хорошие вопросы, спасибо ☺️
Формат хорош.благодарю.
За труды лайк👍
Гарантия нужна только на старт и обкатку моцика, дальше её дать не возможно. Клиенты все разные и используют технику по разному.
Понятное дело если ты собрал с коробки и при первом старте и тебя стукан двиганул, это да тут и нужна гарантия. А если клиент после покупки поехал купаться в реках и пилить горки сжигая сцепу тут уже о гарантии говорить не стоит🤷♂️
Китай такой Китай))
И да, конкуренция должна быть всегда максимально большой, без неё не будет прогресса) а вообще Китай хорошо развивается, скорее бы сделали более мощные и надежные моторы)
Очень интересно. Спасибо
Конечно важны и сервис и обслуживание. Потребитель должен купить мот и сразу без проблем эксплуатировать, а при возникновении проблем получать полное сопровождение от дилера по ремонту и обслуживанию.
привет гарантия должна быть обязательно на любой мот потому как некто не застрахован от заводского брака!!! например у меня бета xtrainer пришла из коробки бракованная но это ещё не всё хорошо что дилер дал пол года гарантии у меня опять случилась поломка и мне опять всё отремонтировали и продлили гарантию на пол года на двс так что могу порекомендовать мото50 а точнее Дмитрия Романова очень добросовестный и честный человек всегда поможет и подскажет если что то надо
у нас есть гарантия на наши мотоциклы
У меня даже жена ему не верит) точно не продажник. Он меня не убедил, точнее разубедил... Брз были в банде- не одного выезда без поломки
Гарантия должна быть! и должна быть как можно больше, минимум год, в случае с мотоциклом это по сути один сезон. Гарантия нужна как покупателям - большая гарантия говорит покупателю, что продавцы уверены, что продают надежную технику. И так же гарантия нужна продавцам, так как по гарантийным обращениям можно оперативно исправлять косяки производства.
Для обеспечения гарантии нужно чтоб клиент привозил каждые 10 часов мот на обслуживание. Никто этим заниматься не будет, мы уже проверяли. За 10 лет не нашлось ни единого человека, который готов был привезти мот на замену масла и отметки в сервисную книжку
У нас поршней нет но вы держитесь тут .
Так как бывает заводской брак, то для этого и нужна гарантия. Но в каждом регионе у вас должен быть специалист который может посмотреть и сказать что это действительно заводской брак. Без волокиты и увиливания от ответственности . Тогда к вам потянутся люди. Готов стать вашим экспертом по гарантийным случаям. Опыта и знаний хватает.
Всё это увеличивает цену продукции.
@@bezhanitsy всмысле вы хотите переложить случаи брака на клиентов? Тогда о чем вообще рассуждать? Все останется как есть. Не буду называть все своими именами. И так все знают как к китайской технике и магазинам относятся.
напишите нам в инсту, интересное предложение
@@romanhun2577 вы готовы заплатить к цене мотоцикла, например, 10-20 тысяч, чтобы в случае чего в вашем регионе был такой специалист? Насколько вообще востребована гарантия, сомневаюсь, что каждый второй мот гарантийный. Тут нужно всё сперва оценить.
@@bezhanitsy не нужно преувеличивать в сумме доплаты. Вообще в идеале нужно всем основным компаниям по продаже китайских мотиков договориться и иметь одного человека в регионе который будет делать заключения гарантийный случай или по вине хозяина мотоцикла. Вероятнее всего продажи китайских мотиков увеличатся и за счет этого потерь никаких не будет, возможно даже все будут в выигрыше.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥 спасибо! очень нужный и хороший контент. Жду историю из уст Давыдовского и Брауна.
Какую историю вы от меня ждете? Я все что знал уже рассказал
Очень длинная реклама 😁 и снято как будто в совке … интервью с директором совхоза …
Лайк Димону
очень интересно узнавать производителя, еще бы вам в китай, тогда вообще здорово будет!
Крутой выпуск!
Нравится👍
Отличное интервью. Побольше бы таких. Ещё интересно может быть представитель в Китае сможет что то на фабрике снять показать. Я ничего подобного не видел на ютубе, может и есть конечно. Еще было бы интересно посмотреть подобные интервью с JMC YCF и Progasi. BRZ желаю удачи.
выпуск про фабрику скоро будет на нашем канале
Васильевич! Выпуск,как всегда, огонь!Но герой выпуска явно не гуманнист.
Х8 300 2 Т за 850 К!Это перебор!
спасибо, в любом случае, китай не китай, ролик прикольный👍
Подлизал. Молодец
гарантия нахрен ненужна, как в авантисе говорят адекватный подход к поломке есть и вменяемые пути решения, а там где год гарантия приходится зубами выгрызать и доказывать то что случай гарантийный, экспертизы долгие ожидания поставок запчастей, а мотик стоит, сезон идет, не стоит оно того, купил починил и поехал
Прикольная история, необычная)
Авторы из ВСЕВЭНДУРО, прежде чем писать титры, проверяйте их со словарем! Гость интересный, но так и не раскрыли, как он пришел к эндуро (дедов урал в детстве, молодость на ижаке, прокатился на прокатном и понеслось), это тоже важно, потому что показывает насколько человек в теме.
Топ-менеджер в переводе высокий продавец.
Продавцам веры нет. Видно что многое умалчивает. Умолчать не значит обмануть просто не договорить.
Всё покажет эксплуатация
Грамотный чувак, спокойно реагирует на критику, надеюсь продукт будет доведен до совершенства, хотя я лично, ещё не верю в Китай.
Ну я вот сильно менжуюсь сам,по поводу китайцев….смотрю Курбатова так вроде у него , они все едут не плохо…
Сладко поёт, но мы были на стриме zoom-avantis-brz.
Гантиия нужна, на сварку, двигатель, точнее на качество, конечно про поршневую после сезона и сцепление не оговаривается.
Блин, у руля фирмы стоит типичный менеджер, который думает только о прибыли, на конечного пользователя ему паралельно. Всякие приколы типа 150 2 такта и 300 это просто способы выделиться и стать заметным на фоне конкурентов. Зачем он ездит в гонки отвечает и смеетсч, ну ответь как есть, езжу потому что ездят все другие конкуренты, или скажи что тупо тащусь от гонок, а он стелит старую песню что мы тестим и выявляем недостатки, КАРОЧ ДИРЕКТОР СТЕЛИТ РОВНО КАК И НАДО ПО УЧЕБНИКУ.
А мы будем ездить как ездили на китайском конструкторе за овермного деревянных.
не думал что мы с Вами так тесно знакомы)))
хотелось бы еще больше информации с "цеха" такое чувство что будет вторая часть
Брз -единственая компания, которая не отрицает проблемы и создает подробные инструкции по их устранению. За это им большой плюс.С регульмото у меня плохой опыт - владел zr и могу сказать следующее: каждые 100 рублей, которые китайцы съэкономили на комплектующих, обходятся владельцу мота в 1000рублей и более, чтобы потом в процессе эксплуатации устранить проблемы и поломки полученные из-за этих некачественных дешевых комплектующих. Самый простой пример - распорная втулка ступицы сделана из пластилина и с неправильными размерами. Китайцы выиграли 3копейки по сравнению с качественной распорной втулкой, а в результате имеем развалившиеся подшипники и просевшую посадку в ступице( дорогую ступицу считай на выброс). И таких моментов море. Т.е внешне это похожие мотики по характеристикам, а дьявол как говорится в деталях.
Так китайцы ставят то, что заказываешь, доплати и там изначально будет более качественные комплектующие, просто вс эти компании нам пригоняют максимально дешевое, лишь бы завелся и клиент уехал
Однозначно, на двигатель и подаеску должна быть гарантия 1 год.
огонь!!
Официальная (дилерская) гарантия на мотики КТМ Enduro серии EXC (F) 250/300/350/450/500 - 1 месяц
У ямахи ее официально нет. Написано на сайте
Считаю гарантия на двигатель год должна быть, месяц маловато) BSE вроде как дают год гарантию на двигатель
Норм формат, хорошо заходит
Ничего не могу поделать очень нравится brz, смотрю ищу может что-то другое выбрать для первого мота, но все сходится к брз😊может кто что посоветует до 200к?
Не бери по внешке, а бери по начинке и это точно не про брз. Тот же Х5 до 200 тыр. в обновлённом 23 года убрали все регулировки у подвески, не стали ставить движок с балансиром и оставили этот вибростанок 177-3А, да лучше бы 169 поставили и легче и вибрации меньше, но нет, налепили финтифлющек типа защит, поворотных речек газа и сцепления. Короче всё что важно убрали и оставили только пыль в глаза. А ведь такой бюджет у новичков в основном и они решили, что новичку надо отбить руки и спину без подвески и промассировать простату 172 мотором. Очередная хня этот брз, понты одни. 3 года на рынке уже ролики про историю снимают, ну и как зашла речь про деньги, тут же затроил...
@@О-лЕгз тогда посоветуй на что лучше всего внимание обратить?
Про KAYO тишина....
Хороший выпуск
У меня брз х5м 2021 года! 25 мото часов.. отличный мотик!! Купите у меня кто нибудь его пожалуйста)
Качество сырья многое все зависит от этого,Китай это хорошо,но нужны производства в России из настоящего высоко легированного железа, чтобы обода Excel учились как нужно делать офегительные диски что бы КТМ посмотрел как нужно ставить форсунки,и рама из титана.
Мечтать не вредно. Не имеет значения на сколько качественный товар ты можешь произвести, когда его некому продать в нищей стране.
в РФ можно создать мотоцикл, но стоить он будет дороже чем австриец. У нас нет объемов как у Китайцев. К примеру в Китае рама стоит 40$, в РФ минимум 300$ при объемах 1000 шт. Все крупные заводы, которые еще хоть как-то шевелятся за счет заказов ВПК супер неэффективные. Есть сварщик дядя Ваня, а над ним нач. участка, нач. смены, нач. цеха и тд. ЗП всех этих начальников закладывается в каждый сантиметр сварного шва. В итоге цена космос. Заводы привыкли делать только ракеты и танки, там пох сколько это стоит.
Хахах что угораешь))мы тут несколько лет всей страной одну ракету строим потом выёбываемся перед всем миром)))
👍👍👍
Недавно кюуслышал такие слова: "если ты мужик и ты устал, то ляг и умри". Дмитрий молодец, что не бросает свое дело не смотря на трудности.
Ребят сделайте видео про JMC
Такой он свисток!!! "Из коробки достал и ..." и мотор перебрал)))) а потом положил на первой гонке))) "гарантийные обязательства" какие?! Скутерцу позвони приколи его))))
Это да😅 Збс мотор, который нужно разобрать и доработать с завода, а потом лотерея 50/50 ляжет сразу или чуть позже🤣
@@kurwwagarage6542 а потом ещё и запчасти на него от ктм покупать))) потому что китайских не завезли)))
@@Baynnnn1990 короче вывод напрашивается сам собой))
Твой скутирец тот ещё аферист! Есть личный опыт! Прайдоха он !
@@СергейЮрьевич-с9ю да я не ярый фанат Андрюхи, но что касается брз нет оснований ему не верить, так как к фирме у него не было претензий вроде как, а че по мотику показал как есть, и на повора он орал из за того что мотор лёг )))) ну явно мотор убить в планы не входило
17:07 собирать качественный мотоцикл в Китае 😂😂😂 ! Дальше можно не смотреть! Я понимаю что мотик по цене велосипеда не может быть качественным! Всё это китайское мотоборохло одно и тоже только разные цветовые расцветки!!! Они все одинаковые, ломучие, затратные , пластилиновые и тд ! Но бурю эмоций они дарят, что от катания, что от возни с ним , что есть то есть 😁
Чистый флюздежь. Ничего конкретного. Мы стараемся, но пока не получается. Кто выбирает Китай не смотря на цену? Большинство? Да вы знатно упоролись, товарищи.
Гарантия на эндуро 1 месяц достаточно. Это не тот продукт на который нужна гарантия год и больше!!
Конечно нужна гарантия, 4-5 тыс пробега, для понимания что все узлы и агрегаты без брака.
через 5 тыс пробега большинство мотиков класса хардэндуро превращаются в труху))) Если конечно не делать регламентное обслуживание, которое подразумевает много чего. в том числе замену подшипников в двигателе, поршней и много еще чего (в зависимости от марки). Про обслуживание подвески я вообще молчу. Некоторые масло в амортах меняют только когда оно вытекло))
Формат огонь продолжайте в этом направлении мужики, а по поводу БРЗ это пиздец я клиент хочу купить ломучий мотоцикл слышал у вас есть такой 🤦 они серьезно в это верят🤣