현재 브레이크는 캘리퍼가 변경될 경우 튜닝 인증 혹은 순정을 써야되서 별도로 승인(구변) 필요한지 먼저 알아보고 하셔야 정기 검사에서 문제가 안생깁니다. 순정인데도 색이 변색되어서 튜닝품이냐는 이야기도 들었었습니다. 그리고 피스톤수가 늘어나는 거 보다는 냉각을 위한 도풍판 설치, 금속 매쉬 브레이크 호스로 교체, 메탈 재질의 브레이크 패드(하드론 zr등급 이상의 패드) 등이 더 적은 비용으로 큰 효과를 볼 수 있다고 생각합니다..
@@De_König 무슨 말씀인지 궁금하네요? 순정 OEM 캘리퍼 장착은 구변 대상이 아닌 것으로 알고 있지만 CTS-V 캘리퍼 개조한 것은 구변대상으로 알고 있습니다. 문제는 브렘보의 경우 OEM 캘리퍼는 Lug Mount 체결 방식입니다. 그런데 영상에 나온 CTS-V 캘리퍼 또한 OEM 캘리퍼인데 체결 방식은 Radial Mount 체결 방식입니다. 즉, 개조한 갤리퍼라는 거죠. 그럼 구조 변경 대상이 된다라는 점입니다.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
![[Pick 사이언스] '상상초월' 보고도 안 믿기는 'K-로봇' 기술 수준](/img/n.gif)
안전을 위한 다는 목적이라면 중고 캘리퍼를 쓰면 안될듯 싶습니다.
으으으 소름ㅜㅜ 궁금했던 튜닝 토막상식이 있다면 알려주세요 준비해볼게요 :)
헐.. 혹시 화요일 오전 11시쯤 올림픽대로 2차선에 계셨었나요?!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이번엔 배기 튜닝에 대해서 토막상식 알려주시면 좋을것 같아요 아무래도 많은 사람들이 하는 튜닝이고 합법 불법에 대해서도 말이 많은 튜닝 항목이라 궁금한 점이 많습니당!!!
항상 재밋게 보고 있습니다 용바~!
쇼바요!
망고 순정하체부품을
현대기아 1.6 하이브리드 차량에 쓰이는 알루미늄 하체부품으로 바꾸시는거 강추합니다.
허브베어링도 함께~~
승차감이 대폭 향상됩니다. 고급스러워져요.
다음은 윙이다! 가자!
컨텐츠 죽입니다 오랫동안 봐온 구독자에요 삼촌!!
브레이크 암만좋아도 타이어 싸구려 쓰면 의미 없습니다. 무시하셔도 상관없지만 할증으로 이어질꺼예요
브레이크 왠만하면 제발 건들지마세요... 브레이크 튜닝 한답시고 밸런스 제대로 잡은 차 1대도 못봤습니다. 리어확장 이런거 전륜차에 하시면 오히려 독됩니다. 요즘 양산차는 그냥 순정 캘리퍼에 스포츠패드만 바꾸셔도 충분합니다
정말 격하게 공감합니다
후륜차라면 모를까 뒤쪽은 정말 신중해야하는데 epb지원안돼? 그럼 디스크 확장! 이렇게 하시는분들이 많아보입니다.
제일 중요한게 타이어, 패드 이지만 캘리퍼와 디스크에 너무...
이게 맞말
옛날에 정신나간 브레이크 성애자 봤는데
제품 좋은건 알겠는데 무조건 순정 쓰레기라고 깎아내리는거 보고 정신병자인줄ㅋ
이게 정답 순정 디스크(묻지마 에프터 마켓용보다 훨신좋음)에 앞뒤패드(ds2500)에 타이어(ps5)로만 바꿔도 일반공도에서 4피스톤 필요없습니다 제동력은 고만고만인데 지속력차이뿐입니다 4피스톤이 나쁘다는말이 아니고 싸구려 4피할돈으로 패드랑 타야만 갈아주시는게 관리하기도편하고 제동력도 좋아요
중고 브레이크 부품은 사용안하는게 좋죠. 이 컨텐츠보고 중고로 캘리퍼 구매해서 교체를 따라하지 않았으면 좋겠네요.
G80이나 제네시스 라인업들은 옵션에 따라 순정 4P가 장착되어 나오는경우도 있는데 스타렉스.카니발같으 공차중량이 2톤이 넘어가는 차량들은 순정이 2P임에도 많이 밀리죠 카니발들도 보면
브레이크가 차 무게를 못견디는 경우도 많이 있습니다
망고에 흰색 휠 전 귀여운것 같은데요?
영상에서 말한것처럼 좀 가벼워 보이긴하지만ㅋㅋ
1:43 헉 뒤에 벨엔 곧 나올 바디킷인가요 !! 헤으응
그래서 브레이크는 무조건 큰게 좋다 남자나 여자나 큰게 좋은거 처럼 (집이나...음....) 브레이크도 휠 안쪽이 꽉 꽉 차있는게 좋다 ㅎ
1:45 한동안 오프닝을 '안녕하세요 여러분 저는 dct레이싱 미케닉입니다' 로 바꾸는것도..
앗 죄송합니다 대가리 박겠습니다
진짜 항상 술마시고 유튜브 보는데 헌터팡하고 신사용하고 헷깔린다 ㅠㅠ
알기쉽게설명해주시네요 감사합니다
확실히 블루 화이트 조합도 이쁘지만 노랑 화이트 조합도 나름 이쁘네요!!
1p 의 경우 바깥쪽 패드보다 안쪽 패드가 빨리 닳음. 차량 소모품 교환 주기도 기본적으로 알고 있으면 좋은게 차량 점검을 셀프로 해야 안전하게 탈 수 있음
브레이크는 크고 휘어야...
저소리 덕에.. 윈맥스에서 못빠져나오고 있습니다 ㅋㅋ
저는 흰색이 통통튀는 매력이 있다고 생각합니답...
망고 부럽다... 내 벨붕이는 주인이 돈이 없어서 휠도 캘리퍼도 순정으로 열심히 사는데 ㅠㅠ 흰색 휠 너무 귀여워요
전 오히려 노랑에 흰색이라 귀엽고 미니카같고 이쁜데 ㅋ
안녕하세요 신사용님 저 저번에 모터쇼에서 음류수 사드렸던 아이에요!!
오늘도 종은정보 감사합니다
차알못?이 없어서 어이없는? 질문을 해주니
생짜?로 모르는 사람들도 이해하기 좋은듯!
그정도로 탔는데 디스크도 아직? 안파먹은듯.
피스톤을 늘리면 부스터, 호스도 보강?을
해줘야 되는 내용까지 설명해줬으면 좋았을듯
뭔가 망고 이뻐졌다
서킷이 아니라 일반공도 차량이면 썸머타이어, 패드정도만 고성능으로 바꿔줘도 떡침. 6p니 4p니 달아봤자 현가하질량의 영향으로 차가 굼떠지고 연비에 안좋음. 마스터실린더는 그대론데 돈들인만큼 가성비가 안좋음 물론 밸런스에도 안좋고. 괜히 석박들이 그 브레이크 크기를 박은게아님. 뽀대용이다? 그럼 ㄱㄱ
개인적으로 망고 흰색 휠 너무 잘 어울립니다!
월드컵이 조회수를 잡아먹고 있네요😢
신사용 화이팅!!
망고에 하얀휠 너무이쁜데요? ㅎㄷㅎㄷ
구슬 큰거 4개 넣는거나 작은거 8개 넣는거나 후흥~
오늘 영상도 잘보고갑니다 :)
남의 와이프보고... 참하다 하고
실실 쪼개는 내 인생이 ㄹㅈㄷ
함부로 뒤 제동력을 키우면 위험합니다.
양산차에서 나오는 브레이크는 검증이 되고 테스트가 되서 나오는 차지용…
브레끼는 4p ㅎㅎ 망고도 점점 변해가는데 어디까지 변할지~~~ 수동으로 바뀌는거는 아니겠쥬?
리어확장은 브레이크 밸런스의 붕괴라 보시면 됩니다.
유익한 영상-
패드 갈아야하는데....
두둥탁- 워럽-🤘
크... 크고 아름다운 4P!
3:10
한쪽으로만 잡는 방식 “단동식”
양쩍으로 잡는 방식 “복동식”
자전거 브레이크를 안잡는 사람 “엄복동”
부가적으로 피스톤 갯수가 많아지면
넓은 패드를 고르게 밀어내기 때문에 편마모가 적어서 조~금 더 오래 쓸수도 있고 제동력도 좋숩니다
6:57 패드 보시면 편마모 때문에 사선으로 마모된걸 볼 수 있숩니다
@@jessyj855 미니4p라서 그렇다고 영상에 나와있습니다~
@@jessyj855 그걸 신사용님이 직접 언급하신거고 거기에서 사용한 4P는 미니4P여서 저하된거라고 결론났습니다
감사합니다
패드만 좋은걸로 껴줘도 브레이크 성능이 더 좋다는걸 알지만 큰 캘리퍼의 짜세는 못참는다는게 학계의 정설
형 확실히 튜닝할때 설명과 함께 튜닝영상을 만들면 튜닝에 관심없이 차를 좋아하는 사람들도 차에 대한 지식을 알아갈 수 있어서 튜닝영상에 설명을 해주면 참 좋은 것 같아요ㅎㅎ
(물론 촬영의 귀차니즘은 어쩔수 없지만...ㅋㅋ)
유용한 정보를 알차게 담고있네요! 이런 영상이 자주 있으면 좋겠어요
흰색휠 이뻐요 !
망고에 흰색 휠도 무난하고 괜춘한것 같은데요..?? 오히려 은색휠이 더 안 어울리는것 같습니다...ㅎㅎ같은 원색 계열이라 흰색이 잘 어울리는것 같네요...급 브레이크 때려도 바로 바로 밀림 없이 확 꽂히겠네요..ㅋㅋㅋ
밥아저씨 밥사용 ㅋㅋㅋㅋㅋ 밥스터 ㅋㅋㅋㅋㅋ
욱스터님! 튜. 토. 상(튜닝 토막 상식이라는 뜻) 너무 좋을거같은데요?
저 욱스터님같은 취향의 튜닝을 입문하고싶은데 컨텐츠가 접근하기 좋을듯 합니다!
이론상 간단히 원피는 초기 응답성이 상대적으로 좋지만 제동시간과 고속응답 단답력이 안좋아요. 다피스톤이 이와반대죠ㅎ
브레이킹 성능을 올리고 싶으시면 마스터실린더 용량 큰걸로 같이 교환해야 합니당
벨엔 사왔을때 부터 봤는데 구독자 많이 늘었네요.
ㅘ 망고 캘리퍼 DOG 예뻐!
뭔가 교육방송을 본 느낌이네요 ㅋㅋ
요 브레이크 그렌져 브레이크보다 패드 표면적이 적어서 생각보다 성능이 떨어지더라구요 어차피 브레이크는 엔진의 힘을 이김 ㅡㅡ 타이어 브레이크 열용량이 더 중요한듯
노란차체에 하얀휠이니 RC카 같내용 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 영상 좋네요 ^^ 튜린이 분들에게 엄청 도움이 될듯합니다~
프론트를 4p,6p등등 교체를 하게되면 리어확장도 필수인가요???
와이푸님, 저정도면 양반이에요~~ 저는 제 방에 휠이 굴러다녀서 항상 휠들이랑 같이 잠들곤 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
레고바퀴 아님.
진짜 이번영상은 차는 좋아하지만 차를 잘 모르는 그런분들이나 일반인(?) 분들에게 유익한 영상이네 ㅎㅎ 형 잘볼께~😊😊
마우스피스 끼면 어케되나요
나중에 시간나시면 자동차 정비기능사 자격증이라도 ㅋㅋ?
욱형이 알려주는 오늘의 자동차 지식 🔥🔥
망고 쇼바 작업 하면서 쇼바에 대해 알려주세요!!!
유익한 영상 감사합니다
자동차를 매우 좋아하는 중2로써 매주 좋은 영상이었어요!!!
와이프분께 설명드리면서 버퍼 걸릴때 잠시 제모습을 보았네요..ㅎㅎㅎ 오늘 집에서 신사용님 채널 틀어놓고 와이프에게 브레이크 심화교육을 해야겠습니다.ㅎㅎㅎㅎ 좋은영상 감사합니다^^ (브레이크 전륜/후륜의 비율에 대한 차이 영상도 한번 컨텐츠로 조심스레 부탁드립니다^^)
✨역시 브레이크는 ㅉ ㅏ세죠~✨✨✨✨✨
사실 브레이크 튜닝도 와인딩을 넘어서 서킷 주행을 자주 할거 아니면 과한 투자라고들 많이 하죠. 그 이유를 한번 더 확실하게 알 수 있는 영상이 될거 같습니다.
우왕... 4P까지... ㅎㄷㄷㄷ
밥아저씨처럼 쉽게 알려주셔서 감사합니다❤❤❤❤❤❤❤
튜닝을 배우는건 역시 중복투자 ㅋㅋㅋㅋ
짜세는 8p지
흰색이 더이쁘네요 ㅋㅋㅋ
디스크의 홈은 열방출 뿐만 아니라 물, 이물질 배출 역할도 같이 합니다 아무래도 마찰에 문제가 생길수 있으니까요
퉤사원님 채널에서 망고 휠 바뀐거 보고 브레이크 튜닝 했겠구나 했는데 진짜였네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
4:27 EX)젠쿱 순정 브렘보는 앞뒤 모두
4P지만 리어가 더 작다!!!
용어설명 같은게 있음 좋겠습니다.
브레이크 패드가 다 닳았을때 소음이 나는부분은 "인디게이터"입니다. 이렇게요~
현재 브레이크는 캘리퍼가 변경될 경우 튜닝 인증 혹은 순정을 써야되서 별도로 승인(구변) 필요한지 먼저 알아보고 하셔야 정기 검사에서 문제가 안생깁니다. 순정인데도 색이 변색되어서 튜닝품이냐는 이야기도 들었었습니다.
그리고 피스톤수가 늘어나는 거 보다는 냉각을 위한 도풍판 설치, 금속 매쉬 브레이크 호스로 교체, 메탈 재질의 브레이크 패드(하드론 zr등급 이상의 패드) 등이 더 적은 비용으로 큰 효과를 볼 수 있다고 생각합니다..
캘리퍼는 구변대상 아닙니다. 단 신고제
@@De_König 캘리퍼 실린더 개수 변경은 튜닝인증품이 아니면 승인 대상입니다. TS자동차 튜닝 업무 메뉴얼 105쪽 브레이크 종류 변경에 내용이 있습니다
@@De_König 무슨 말씀인지 궁금하네요?
순정 OEM 캘리퍼 장착은 구변 대상이 아닌 것으로 알고 있지만 CTS-V 캘리퍼 개조한 것은 구변대상으로 알고 있습니다.
문제는 브렘보의 경우 OEM 캘리퍼는 Lug Mount 체결 방식입니다. 그런데 영상에 나온 CTS-V 캘리퍼 또한 OEM 캘리퍼인데 체결 방식은 Radial Mount 체결 방식입니다. 즉, 개조한 갤리퍼라는 거죠. 그럼 구조 변경 대상이 된다라는 점입니다.
@@won2757 혹시 네오테크 블로그 보고 온거라면, 이미 브라켓도 경미한 튜닝부품으로 완화되었고, 순정품을 브라켓 가공하면 승인제품이 아니다 라는 말은 어디에도 없음. 하지만 나도 레이디얼 가공은 상당히 극혐하는 바임
@@De_König 잘 아시네요. 고생많으십니다. 방구석 문가들 많어요
요즘 참 고민된다 벨로스터 1.6으로 살까 i30 1.6을 살까 하 해치백 너무 조아
이참에 카본 세라미..ㄱ... 읍읍읍
지난 목요일에 코엑스 앞에서 와이푸님이 타고 가시는거 봤는데 흰색 휠이 예쁘던데.. 바꾸지 마셔요
피스톤 갯수보다 패드가 중요함..
분진 소음 상관없이 스틸패드로 교체가 좋지
하이드롭빽 용량도 늘어나야 하는대
켈리퍼만 교체하고 원피에 스틸패드가 4피 업글보다 좋음..
올려주시는 내용들 보면서 항상 궁금했던점이
부품 호환이 서로 되는 것을 어떻게 아는지 궁금합니다.
설명 잘하시는데용
형 저는 다음차 정했어요 벨엔갈거에여!!
드레스업 튜너로서 성능 필요없고 깐지나서 4p 6p 간절히 원하는 1인.. 성능 똑같지만 생긴거만 6p였으면 ,, 만들어주세요 아무나 ㅜㅜ
그냥 20만원 짜리 알류미늄 커버 장착하세요.
ㅇㅇ 네오테크꺼... 무늬만 6피 ㅋㅋ
@@De_König 튜닝 대충아는사람도 보이는거라 디스크 크기작으면 코웃음침ㅋ
갯수 X 개수 O
캘리퍼만 바꾸면 될까요?? 하이드로백도 더 큰용량으로 바꿔야 제대로된 성능이 나올 것 같은데...
하이드로백이 투피용이면 식스피 팔피로 해봐야 투피랑 드라마틱한 차이는 안나지 싶어요.
신사용님 저랑같은 상황이신데 저는 더심해가지고 패드가아예없는데 그것도모르고 계속써서 디스크가 파였는데ㅋㅋ
안쓰는 디스크는 엔진오일 남는거 헝겁으로 발라 주면 오래동안 녹안쓰고 보관 됨...
저도 4피 쓰다가 이번에 차팔려고 원래 쓰던 순정 디스크 가져와보니 깨끗함 ㅎㅎㅎ
한 8년 전 디스크 ㅎㅎㅎ
여기 업체가ㅜ어딘가여퓨ㅠ
갠적으로 망고에 엔케이 휠보단 JA 휠이 더 이쁜거 같네요ㅎㅎ
용하~~♡♡
저도 같은 색상이라 ja퍼포먼스 어떨지 궁금했는데 귀욤귀욤하네요 저는 타이어가 235 45 18 눈탱이은행 타이어라... 승차감은 그랜저입니다 허허허...
이번 영상은 너무 유익했어요~👍
설명도 귀에 쏙쏙 들어오고 쵝오!!!!!!!
신사용 20만 가즈아!!!
질문 1)
투피 포피 씩스피 그담 왜 팔피 라고 하나요?ㅋㅋ 에잇피 나올줄 알았는데ㅋㅋ
질문 2)
피스톤이 늘어갈수록 1피일때 4피일때 압력은 똑같이 들어가나요? 브레이크부스터 용량을 좀더 큰걸로 교체하면 어떤가요?
압력은 단위면적당 힘이에요.
1피건 4피건 8피건 피스톤 총 면적이 같으면 압력은 같고 면적이 달라지면 압력도 달라져요.
피스톤 총 면적이 늘면 선형적으로 마스터실린더 면적도 늘려주는 것이 브레이크 답력을 일정하게 유지할 수 있는 방법이에요.
P가 높으면 좋은 줄 아는 사람들에게 유용한 정보네요
휠 복윈 은 김포 스카이 휠
소리듣고 꺼버렷다
용하~
용하용하 ㅎㅎㅎ
이런 컨텐츠 진짜 유익하네요. 이번에 생애 첫 차를 아반떼 N 으로 했는데 받은지 얼마 안돼서 아는게 거의 전무한 상황인데 정말 유익한 영상이었습니다. 감사합니다.
부러워요...
용하!!!!!!!!!!
브레이크 오일도 함께 설명 했으면 도움이 됫을듯용 뤠고 !!
수분 만 체크하고 2프로 이하면 평생 안 해도 됨
왕빠르지!!
용바~