【科P傳教室 Plus vol4】保養野馬的基本開銷!?泰山的荷包是不是要涼!?【2011 FORD MUSTANG 3.7改造計畫 PART4】
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- 絕對不是喂馬吃草這麼簡單....
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以下公告
【影片中有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【影片中未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒】
【在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫】
【正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#MUSTANG #車宮 #小施汽車 #少出門#戴口罩 #COVID19 #科P傳教室 #保養 #FORD
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
如果您喜歡我們的影片，謝謝大家幫忙分享與訂閱(記得按開訂閱旁的鈴鐺圖案呦~)。
支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助
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先不說避鎮器本身的等級跟設計，但店家針對各車種的配置跟調整也很重要，絕對不是裝上去跟定位後就收工，小施常提的阿吉老闆真的沒話說。
改裝避震器差不多就這樣啦 , 車子那麼重還跳, 直捲彈簧又不可能配很軟, 他本身會彈簧會碰撞
換阿波羅的比較Q
避震器的調整設定眉角很多，日系、歐系、美系，麥花成、A臂、多連桿，車子的配重、避震本身的設定、輪胎的厚度、再加上（人）的重量，這些都息息相關，這都考驗到店家師傅的經驗及功夫，車宮的經驗非常豐富，也常常幫很多車主解決底盤的不安感，值得大推
柯P真的是一位具專業知識、個性又誠懇的人，長期收看影片有一種跟他老朋友的錯覺，期待去小施紅竿朝聖的時候可以遇到科P
真的，尤其是那一句：手握方向盤，就是賽車手。笑屎
公路又不是賽車場，有些賽道上連一條裂紋都不許有。在公路上明明就是代步，卻偏要假裝是賽車手。何必跟自己的屁股過不去。因爲主觀的要求和客觀環境反差太大，阿吉老闆才調的這麽辛苦。
“這樣我沒辦法對客戶交代，我自己這一關就過不了”；深覺車宮阿吉技師真是負責盡職，這才是職人工匠的精神！
真的
留車有做事是不錯，以前花了一整天休假時間和車廠老闆閒聊和維修加微調，結果其他客戶的車需要趕件留車兩天後回去取車，是維修好了結果一個輪子沒鎖螺絲移車爆葉子板，幸好行車記錄器有拍到讓老闆啞口無言(那是他的一個幫忙的朋友造成的，沒有老實說出來)，後續再留車"一個月"給那位老闆有空檔處理後續修繕，整整一個月沒車用。雖然收費平實但效率整個很差還不老實，整天都在打混摸魚，但後來也不去那間修車廠的，他的賠償損失就當從我這裡賺的賠去了
老闆提到的那個避震器調太硬，變成剩下輪胎在彈跳，沒有避震器的緩衝這段.......是真的很危險!!
我以前20出頭歲還很屁的時候某次在山路上就是邊開邊調避震，開個一段就停下來調整一下，每次下車都是繼續再往硬的那邊調，然後硬到一個過彎都沒有側傾感覺很好開的時候就出事了，過一個急彎時超過輪胎承受極限就直接打滑變閃電跑法(因為滑掉後嘗試救車)，救車失敗的結果就是A到路邊民宅牆壁後又直直往對向路上的石敢當上撞下去，後來整台報銷掉。
感覺還是很跳，後段泰山跟柯P在行車間講話時遇到跳動都會斷句🤣，那種感覺就是又硬又跳
柯P老師您好！這保養影片出現了水箱水承現銹水顏色，不是抗凍水原本的藍色或粉紅色。這代表冷卻水箱壁保護層已經銹蝕，我自己有慘痛經驗，最後水箱穿孔，水流光，引擎過熱，整部車報廢（16年的車）。新水箱就幾千元，抗凍水如果沒法維持藍或粉紅色，為了避免水箱穿孔風險，引擎過熱風險，水箱換新，才妥當。我省了水箱錢，卻報廢了整部車。
那個水可能不是髒...
美系車較常出現橘色冷卻水，可能是Prestone 橘色極限競技長效型防凍水箱精。
新加入抗凍精是藍色的，再觀察一些時間，如果又變成銹水色，就別冒險，這野馬是泰山賣身契換來的，我們都要為泰山身家，盡一份心力，直到泰山媳婦進們，產權移轉。
@@user-to4un7uj9o 是熊族天菜賣屁股得來的
看人花錢改（修車）真的很療癒
A. 處理愛車的底盤微調真的很辛苦!!! 留言鼓勵 🙏
B. 對於底盤的提升或是調整，個人的處理是
( *** 若為了拍片 以饗大眾，則不在此限 🙏*** )
1. 加入到同型(野馬)車友/社群中；
2. 向前輩們討教；
3. 參加車聚、試開前輩的車子s，
4. 找到適合/接近自己喜歡的底盤調性，
5. 依樣畫葫蘆、一定可以少走些冤枉路 ( 節省學費 )🙏
泰山來泰山車宮修車。車宮老闆是個很有水準的人。業務上有交集過。
猜測，只是猜測~
改裝避震器的行程跟阻尼還有彈簧強度本來就比原廠的強上許多，所以泰山就會感覺到胎壁的2次搖晃，然後以為是避震器太軟所以又調的更硬。
我認為在輪框不更動的情況下，輪胎可以改用日系的例如Dunlop或是YOKOHAMA這類胎壁比較強的輪胎，不然就算用米其林也還是一樣會軟趴趴~
日系只推普利司通，而且扁平比沒降的話胎壁支撐一樣會搖晃，還有不是我要吐槽橫濱輪胎到底有哪一條可以比得上米其林的跑胎？沒猜錯車宮老闆應該是推薦泰山換PS4S
AD08R會比不過PS4S嗎? XD
不過避震調校真的就是要花很多時間跟功夫，尤其是開發中....會試這麼多趟其實就是店家專精的車種不同，就會需要花時間去匹配。
真心希望能調到好。
蠻好奇自己當初去裝怎麼好像服務沒那麼好😂
因為是同行..小施頻道又是網紅必須拍片..CS車宮就必須把龜毛程度展現出來!
可能是沒調過的車 所以沒有數據？
你下次有再去CS車宮，就說你也要拍片，服務又會不同了！
可能是你開納智捷???
一百間不知道有幾間是這種匠人精神，下篇更新輪胎、輪框、碟盤XD
錢沒有不見 只是變成喜歡的形狀
輪胎的胎壓設定也有關係
看人花錢改車很療癒XD
福特原廠避震就夠硬了
相信 專業 經驗
給車宮阿吉老闆一個讚
自己使用過馬牌的輪胎..有一點自己量測實驗過..馬牌的輪胎雖然舒適性還不錯.
但是馬牌跟同尺寸其他輪胎品牌相比之下.馬牌輪胎確實比較輕.
主要是馬牌的輪胎壁比較薄.絕大部分的馬牌輪胎都是這樣子..
不太適用車比較重的來使用...因為輪胎壁會比別人多1.2次彈跳..太軟了...
個人使用過感覺..也詢問過認識的輪胎行也是這樣子回復
所以要直上向車宮老闆說的直接米其林吧或者倍耐力..比較好用Q度又夠
其實我們是米其林輪胎服務中心，我知道輪胎能更換會解決很多彈跳問題
但！
不能因為換避震器而要求 泰山更換輪胎啊，還是要以現有車況調整才是我們銷售安裝避震器該做的事。
@@jkracingTaiwan 是的這點店家做得很好.盡量以目前狀況去調整當然是最好.不是盲目一直讓顧客消費..真的調整到一定階段無法滿意狀況只有建議客戶 讓客戶決定了.車宮這點做得很不錯
看科P去搖就曉得馬牌胎壁有多軟...胎壁跟胎肩都是圓圓的，如果是胎壁強的品牌胎肩都是挺的。
我決定要換了ＸＤ
調很硬只有過彎爽而已，直線根本是跳跳車
機油濾心每次保養都要換，不要省。一般就像科P說的分兩種，Spin-on直接旋上去金屬外殼的，另一種就是cartridge外殼是塑膠蓋，只換裡面紙質濾心
換這個看似簡單，不懂的還是會搞砸
不懂的..就是會把塑膠蓋給鎖爆 XD (只要不漏就好，但就是會遇到天才用吃奶的力氣...不是鎖爆就是拆爆)
@@4kforshow692 對，通常是鎖太緊導致後來的人根本拆不下來⋯⋯
這就是為什麼我再也不敢改高低軟硬可調的避震器（改過三次），花太多時間在調整，能調好還算好的了，90%的是永遠都調不好！
避震器高低調整用一字起子敲!都不用勾型板手
調整用勾行板手沒錯，正常勾型板手+扭力扳手鎖緊。
但！由於一段仍容易鬆脫⋯
所以才會不得已鎖緊後再輕敲一下。
沒錯，最後鎖上都還是要敲一下。
錢沒有不見,只是變成泰山喜歡的樣子
B的味道就是好聞。
求10:52開始的歌名～
年輕時覺得越硬就是有越好操控性
但是經驗多了觀念就改了
硬中有Q Q中帶硬
尻彎最舒服
如果不是錄影拍片 一般客戶去也是那麼堅持品質嗎？
我自己看到也是都會去試好幾次﹑也許我的車比較麻煩所以試更多次
題外話，泰山聲音跟我好像，根本一模一樣，每次聽到都覺得很好玩 哈哈
你也是康康！？
改輪圈比較好看
看到馬，我以為是法拉利
輪框該改了吧
後面那台紅色賓士感覺不簡單
感覺換一組新輪胎就好很多了⋯⋯
懸吊也不能只有硬要緩衝才行！每行都有每行的專業車宮用心！
價格很實在欸
想看小施 練笑話
😂
車子差個鋁圈
等等！影片後面那邊科P是不是在挖坑給泰山跳啊？花越多錢改裝觀眾越愛？？？？對沒錯！
服務專業
搞不好換低扁平比、胎壁硬的輪胎，軟的感覺就不見。
泰山~換框了啦
車宮是86很厲害那家嗎?
建議還是換輪胎人的輪胎 一般車可以考慮中國胎 野馬這種後驅大馬力真的要換好輪胎 不然下雨屁股很容易甩到不要不要得
施媽媽借貸歡迎泰山
緯哥那部破百萬點閱了，小施感謝你的身先士卒做一個好老闆楷模，加油，期待你更多影片。
緯哥離開前設下的緯哥障礙
@@mitsuk1406 本田自帶流量的
其實像DISCOVERY翻新中古車這種題材很多人愛看 台灣如果專門開一個這種節目 收視率應該會不錯
@@user-qw6nb9hg7f 網路上翻新物品的點閱都不錯
整個畫面也在跳
這樣改不只花時間，心也很累
泰山的車真的改的好好看喔👍👍👍
感謝~
真的便宜 我的馬進去出來一趟沒有5位數是出不來的
而且還是4缸2.0t
有野馬就給讚
看車子行進畫面明顯比之前一堆車跳得厲害啊,應該懸吊果然硬,如果每天開承受得住也是很猛
看完後我決定 下組避震去找車宮阿吉老闆了
未看先按讚👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
也有未看先倒讚，超酷
了不起負責，職人就該有所堅持
野馬終於上了，碗都要敲破了，
看來小施要幫泰山準備好退休金了，
泰山應該要在小施汽車終老了，
Hello, 留意到您的野馬尾燈是13,14 款的 請問尾燈是在哪裏找到的？ 我一直在找13，14 款的尾燈
開頭那段沒看清楚一直把泰山看成小施🤣🤣🤣
調避震器是一門學問
即使使用2-30段高低軟硬可調式避震器
可以調出自己要的感覺 但彈跳的吸收沒有釋放 也調不出適當的段位可以解決時
彈簧和輪胎也就要考量進去 車宮老闆是針對吸震狀況下調整
把能製造多餘彈跳無法釋放的汽車機組件做排除
老闆提到彈跳感過多 車主自己久了會適應
但乘客會因為過多的彈跳 感到不舒服
其實過多的彈跳 也會降低避震器 底盤零組件的使用壽命 老闆考量非常全面 很專業
基本上還是比養一匹中型馬便宜多了
感覺是拍影片才有可能是老闆試車，一般去更換怎麼可能試成這樣調整成這樣
我想到一件事 泰山的野馬皮帶換過了嗎?
其實一開始就砸錢換鍛造框扁平比調整兼偷輕，也是一種改裝選項！
車宮真的讚
影片中出現在定位機上一秒鐘的紅車是我的 , 當天也去換JK避震 , 有跟泰山聊了一下 , 最近也要在約回廠檢查車高了
感謝泰山和柯P分享…
改裝避震器就是一條不歸路！
老闆是個負責任的人，自己這一關都交不過了，何況是交給客人。
變成老闆自己的車了
科P 標題系的🤣
感謝分享
一般人去也是這樣的服務嗎?
錢的力量決定服務的態度
竟然跑到泰山的車廠真遠
泰山的車開去泰山保養😂
阿吉老闆在哪裡
我要去
感覺還是很跳
總結：施媽媽借貸
這禮拜也去處理車 保養+換壞掉的零件+輪胎4條,三萬六再見...
泰有沒有在顧胎壓啊？
也有可能胎壓不足造成你一直覺得避震不夠硬一直調硬
結果輪胎打飽了避震硬邦邦
有喔
丞相。。。胎壁撐不住呀！😭😭😭
真的
科P真D專業！！🙌😎
原來這就是傳說中插四支鐵管。
真好 老闆親自調教。vip ~~ 我覺得 輪胎 放越久 就算沒開 會越來越硬化 整體路感就會很硬 同一條 新胎 跟 舊胎 同胎壓 測試
影片這台野馬是手排還是自排？
學徒一定很淦一直拆裝
彈跳也太嚴重了吧....國產很多都不錯也不貴...千萬別換大陸胎....就只有便宜而已
車宮會不會很貴貴呢。小弟好奇
下次升級輪框的時候記得連煞車碟盤一起換掉😂
先讓我緩緩
@@penpip208 一起升級比較帥氣！
保養不到10000，便宜啦~
小施，是不是很推薦這一間呀？
16:11秒自動跳出Siri 真神奇
車子改完，泰山真的要落跑了嗎XD
話說幫海莉簽名的那隻避震器呢？
小施不會讓泰山跑路的，他會叫泰山去賣屁屁，哈
支持起來！
輪胎拆裝這麼多次，我看之後連整組螺絲都要換了
直接花10萬去換鋁圈跟卡鉗了啦
好像都沒有看到苦瓜了!苦瓜呢?他去哪了
看呆董ig好像有出現
應該努力剪片中？
下集 框 胎 卡鉗 加大碟 一起上了