Bel video, bravo, hai immortalato un pezzo di vita di tante persone ... la livrea fs a bande arancioni e viola era tipica di quegli anni ... la stazione di Domo era il cambio per tanti vacanzieri che andavano nelle valli d'estate !
I dont mean to be so off topic but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account?? I was stupid lost my login password. I would appreciate any help you can offer me
Strano come le FFS gestiscano i cambi di trazione nelle diverse stazioni di frontiera. A Chiasso c'era l'Ee 934 che si occupava di smistare i locomotori da un confine all'altro, mentre qui era proprio il locomotore titolare a eseguire le varie manovre
Nella stazioni di confine era prassi normale per la locomotiva che prendeva in carico il treno provvedere a rilanciare la locomotiva sostituita nella zona di competenza mediante una spinta iniziale. La locomotiva sostituita procedeva poi per inerzia fino a raggiungere la posizione idonea per rialzare i pantografi. La stessa procedura veniva utilizzata anche in Italia nelle stazioni di confine tra corrente continua e corrente alternata trifase.
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
Stupenda bellissima
Un pezzo di storia 🙏🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Bellissimo!!! 🤩👌🏼
Bel video, bravo, hai immortalato un pezzo di vita di tante persone ... la livrea fs a bande arancioni e viola era tipica di quegli anni ... la stazione di Domo era il cambio per tanti vacanzieri che andavano nelle valli d'estate !
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@Johnathan Edwin Instablaster :)
Grazie per la condivisione, una ventata della mia giovinezza
Storico, uno dei 4 prototipi Re 4/4 IV svizzeri !👍👍
Fantastico
altro che servizio bici: viene caricato un "ciao" nel bagagliaio!
Solo il mitico CIAINO vale tutto il video. XD Scherzi a parte,video bellissimo
bellissimo e istruttivo cambio trazione con locomotiva 656 lanciata su binario svizzero.
surreal 😉👍
bel video
Strano come le FFS gestiscano i cambi di trazione nelle diverse stazioni di frontiera. A Chiasso c'era l'Ee 934 che si occupava di smistare i locomotori da un confine all'altro, mentre qui era proprio il locomotore titolare a eseguire le varie manovre
Bellissimo video.
Però non ho capito una cosa: al minuto 3:15 la E656 come fa a marciare coi pantografi abbassati? È stata spinta e viaggia a inerzia?
Nella stazioni di confine era prassi normale per la locomotiva che prendeva in carico il treno provvedere a rilanciare la locomotiva sostituita nella zona di competenza mediante una spinta iniziale.
La locomotiva sostituita procedeva poi per inerzia fino a raggiungere la posizione idonea per rialzare i pantografi.
La stessa procedura veniva utilizzata anche in Italia nelle stazioni di confine tra corrente continua e corrente alternata trifase.
Stesse scene viste a Ventimiglia.
Dove alla biglietteria vi sono due sportelli, per le due reti; è così anche a Domo?
Tutto questo x un problema di tensione?
Roberto Gargano si.da 3kw dc si passa a 15kw ac
bel video!
iscritto, ricambi???