ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เข้ตัวเล็ก ขึ้นไม่สุด ขึ้นได้ครึ่งเดียวอ่ะครับเเละมีน้ำมันออกมาอยู่บ่อยๆ ทำไงดีครับ พึ่งซื้อมาเองครับ ไม่น่าเป็นเลย
ขึ้นได้แค่ครึ่งเดียว กล้วยๆ แค่เติมน้ำมันเพิ่ม , แต่ เมื่อเราซื้อแม่แรงมาใหม่ ต้องรีบถ่ายไล่น้ำมันเก่าในแม่แรงทิ้งโดยด่วน ไม่งั้นไม่นานแม่แรงรั่วหมดทุกจุดโดยการ เปิดรูเติมน้ำมันออก เติม นมค.เบ็นซินอย่างถูกที่เหลว คือ สตาร์ทเครื่องตอนเช้าดังแก๊กๆ 3วินาทีน้ำมันเครื่องขึ้นแหวนทำงานดังจิ๊กๆจิ๊กๆ แต่ไม่สามารถบอกยี่ห้อบอกรุ่น นมค.ได้ เพราะ เครื่องไม่มีหลวมไม่มีรั่้ว มีผลทางการค้าเป็นอย่างมาก น้ำมันเฟืองท้ายบางยี่ห้อ ถ่ายครั้งเดียว ไม่ต้องถ่ายตลอดชีพ มีนะ แต่ดังหอน เงียบพังดังดี , ให้หากะบะ หรือภาชนะ มารอง มาใส่แม่แรง เพราะ เราจะไล่น้ำมันให้ทะลักล้น5รอบ , เปิดรูเติมน้ำมันแม่แรง เติม นมค.เบ็นซินให้เต็มรู โดย ใช้กาหยอดน้ำมันเครื่อง จะสะดวกกว่ามากๆ แล้วบิดล็อกแม่แรงโยกแม่แรงขึ้นให้สูงสุด รูเติมไม่ต้องปิด แล้วลงแม่แรงอย่างแรงอย่างเร็ว น้ำมันจะทะลักพุ่งออกมาจากรูเติมอย่างแรง แล้วเราก็เติม นมค.เบ็นซิน ให้เต็มรูเติมเหมือนเดิม บิดโยกขึ้นแม่แรง จนสุด แล้วปล่อยลงแม่แรง อย่างแรง โดยไม่ต้องปิดรูเติม ให้น้ำมันทะลักพุ่งออกมาอย่างรุนแรง , ไล่น้ำมันทำแบบนี้ ประมาณ 5 -6 รอบ , ต้องรีบทำโดยด่วน ไม่งั้นไม่กี่เดือน แม่แรงรั่วหมด , ไม่เหมือนสมัยโบราณ ใช้เป็น 10 ปี กว่าแม่แรงจะรั่ว ...
อธิบายได้ดี ตะเข้ตัวใหญ่ของผมโอลิงค์ตัวลูกสูบขาดบ่อยเปลี่ยนหลายครั้งแล้ว ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
ผมมีแบบตัวใหญ่ เวลาปล่อยลงมันฝืดๆ ปล่อยลงเบาๆไม่ได้ เป็นที่อะไรแก้ไขยังไงครับอาจารย์
ซีลกระบอกสูบขอบเริ่มบาง,เปลี่ยนซีลยางกระบอกสูบก็หาย,บางคนใช้ซีลรถดั๊มก็จะทนทานนานปี,บางคนใช้ซีลไฮดรอลิกที่ใช้กับลิฟท์ยกรถแรงดีทนทานแต่ลงไม่ค่อยสุดเพราะซีลฟิตและแข็ง ควรกลึงกระบอกให้เล็กกว่าซีลแค่1/2มม. ...
ของผมซื้อมือ2มาเราโยกขึ้นแบบใหนครับ
บิดตัวล็อก หมุน ฃวา แล้วโยกด้ามต่อ อย่าลืมเปิดดูน้ำมันมีเยอะไหม
ชุดโอริงซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ
ร้านขาย อะไหล่ รถยนต์ ทั่วไป บางร้าน เขา จะมี อะไหล่ พวกซีล รถไถ รถดั๊ม ขาย ร่วม กัน อยู่ ด้วย ...
รับ ซ่อม มั้ย...อยู่ จังหวัดไหน คับ
อ๋อ ... ไม่ ได้ ... รับ ... ซ่อม ... ครับ ...
ไอ้เข้กลางตัวเท่าไหร่ครับ
รบกวนสอบถามครับ ตะเข้ ยกรถตัวเล็ก ผมถอดออกมา มีลูกปืนอยู่ 3 ลูก ผมเรียงไม่ถูกครับใส่แบบไหนผมเรียงไม่ถูกครับช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
ตัวหน้า ที่มี สปริงเล็ก ลูกปืนน่าจะเล็กสุด ...
รับซ่อมหรือเปล่าครับ
ไม่ได้รับซ่อมครับ แต่ปรึกษา ที่่ ความคิดเห็น นี้ ได้ เลย ...
ของผมโยกแล้วน้ำมันพุ่งดันจุกยางกระเด็นเลยครับ หลังจากนั้นโยกไม่ขึ้นอีกเลยครับต้องซ่อมยังไงครับ
ระบบ ภายในตัน สกปรก ต้อง รื้อกระบอกแม่แรง และทำความสะอาด ร่อง รู ต่างๆ ให้ สะอาด ...
ราคาเท่าไหร่ครับ
รับซ้อมมั้ย
ชีลตัวโยกหาชื้ได้ที่ไหนคับรุ่นตัวใหญ่คับ
ซีลแย๊ก(ตัวโยก)ไม่มีขาย , มันจะคล้ายลูกยางป๊มเบรคมอร์ไซค์แต่ใช้ไม่ได้ฉีกแสนง่าย , ใช้โอลิ้งกลมธรรมดาใส่ ถ้าร่องใหญ่ ก็ใช้ โอริ้ง 2 ตัว ใส่เข้าไป , บางรุ่น ร่องใหญ่ลึกก็ใช้ โอริ้ง ตัวอ้วนใส่ , แต่ อายุ มัน จะ สั้น หน่อย , บางทีใช้บ่อยๆ ไม่ถึง เดือน ซีล โอริ้ง ก็ แข็ง ด้าน รั่ว ต้องคอยเปลี่ยนลูกยาง โอริ้งบ่อยๆ ...
แล้วถ้าโยกแล้วหนักเกิดจากอะไรครับ
ลูกยางโอริง ลูกสูบ อาจจะ บวมเสียรูป จึง ฟิต ...
มีไอ้เข้มือสองขายไหมครับ
ใน มือถือ app store โหลด ... ใกล้ ดี ...
ของผมรุ่นตัวใหญ่รั่วตรงแกนลูกสูบมีโอริง1ตัวและโพลิเทนสีขาว1ตัวซื้อะหลั่ยได้ที่ไหนครับ
เทียบซีลรถดั้มได้ มีหลายขนาด ถ้าไม่มี ให้ใช้ซีลใหญ่นิดนึง กลึงกระบอกออกหน่อย ... ฟิตเปรี๊ยะ ...
@@jimjim2861 ขอโทษครับ มันรั่วที่ตัวแย๊กครับปกติใช้ซีลเบอร์อะไรครับ ขอบคุณมากครับผม
ต้องถอดและแกะซีลเทียบเอา ลูกยางแท้ไม่ค่อยมี ซีลตัวนี้จึงรั่วซึมได้ง่าย บางทีต้องเปลี่ยนบ่อยๆ ต้อง สำรองลูกยางซีลไว้ ...
@@jimjim2861 ขอบคุณมากครับ
โยกขึ้นแล้วหนักมากแก้ยังไงครับ
ถ้าโยกหนักมากน่าจะโอริงกระบอกสูบแม่แรงฟิตเกินไป ต้องใช้โอริงสีดำ เหมือนพวกลูกยางเบรคลูกยางคลัชท์ มันอ่อนให้ตัวได้ดีโยกเบา , แต่บางทีไม่มีขาย ใช้โอริงรถดั้ม โอริงยูรีเทรน มันแข็งมาก จะใช้ดีก็คือ กระบอกไฮดรอลิก หรือลิฟท์ยกรถยนต์ที่ต้องการ ความสามารถในการยกรถทั้งคัน แรงดันสูงมากๆถึงจะดี , แต่เราสามารถค่อยๆกลึงกระบอกสูบออกทีละพนิด และทดลองประกอบทดสอบดู อย่ากลึงมากเดี๋ยวหลวมงานจะเข้าหนัก , แต่มีอีกวิธี แบบไม่ต้องกลึงออก ใช้ไล่ย้อน โดย เราเปิดรูแม่แรงทีละรู ยกแม่แรงขึ้น10ซม.ค้างไว้ระวังหนีบมือหาไม้ หรือหาสิ่งของมาค้ำไว้ แล้วเติมน้ำมันเข้าไปในรูเล็กๆที่เราเปิดนั้นให้เต็ม แล้วโยกแม่แรงขึ้นอีก10ซม.ค้างไว้ เติมน้ำมันในรูเล็กให้เต็ม ทำซ้ำๆแบบนี้จนสุดระยะแม่แรง แล้วปิดรูเล็กนั้นให้สนิท ทำไล่ย้อนแบบนี้ทุกๆรู จนครบ ถ้าไม่ได้รูเฟืองใหญ่ก็ต้องไล่ย้อนด้วย , ไม่ว่าซีลกระบอกจะฟิตเพียงใดก็ขึ้นได้อย่างสบาย , แต่การออกแบบระบบตัวแย็กก็มีผลด้วยเหมือนกัน , เรื่องของแม่แรงดูเหมือนกล้วยๆ แต่ซ่อมทำแรกๆไม่กล้วยเลย , ผมถอดแต่ละตัวหลายๆรอบกว่าจะรู้ระบบแต่ละตัว เพราะ บางบริษัท ไล่ย้อน แสนยาก ...
ร้านคุณอยู่ที่ไหนขอเบอร์ติดต่อด้วยครับ
ให้คำปรึกษา ทาง Comment(ความคิดเ็น) Yoytube ครับ ...
.
ขึ้นสุดแล้วมันไม่ยอมลงครับทำไงครับ
แสดงว่าซีลกระบอกลูกสูบมันคับไป , แก้ไขโดยการ ค่อยๆกลึงปลอกสูบออกบางๆทีละนิด แล้ว ไปประกอบลองดู , หรือ เปลี่ยน ซีล กระบอก แบบ สีดำ จะอ่อนกว่า ซีล พวกแข็งๆยูรีเทรน , พวกซีลแข็งๆแบบยูรีเทรน จะ เหมาะ กับ พวก กระบอก ไฮดรอลิก ลิฟท์ยกรถมากกว่า เพราะ ต้อง การ ความฟิตมากๆ รับ แรง กด แรง ฝืด มหาศาล มากกว่า แม่แรง หลาย เท่าตัว , มันเป็นงาน เหมือนง่ายๆ แต่บางทีกว่า จะ ได้ ก็มึนหัวไป หลายตลบ ...
@@jimjim2861 ขอบคุณครับ
ลืมไป , ลองขึ้นแม่แรงสุด แล้ว เอาจุกลูกยางเติมน้ำมันออก , แล้ว ลอง ลง แม่แรงค่อยๆ เบาๆ ถ้า แม่แรงค่อยๆ ลง จนสุด เรา ก็ เอาเข็ม5บาท เจาะ จุก ลูกยาง ตรงกลางใช้เข็มแทงเข้า แทงออก หลายๆรอบ ให้มีช่องอากาศ ให้ทะลุ , เสมือน ว่า มัน คือ oneway วาล์ว แต่สามารถ ใช้ ได้ ทั้งไป ทั้งกลับ ...
โยกขึ้นแต่หนักมากเกิดจากอะไรคับ
มีหลายเหตุหลายปัจจัย สาเหตุแรก คือ ซีลกระบอกสูบ กับกระบอกสูบ มีความฟิตมากจนเกินไป ซีลกระบอกสูบของแม่แรง ต้องใช้ซีลแบบอ่อนสีดำ เสมือนพวกซีลกระบอกเบรคกระบอกคลัช , ส่วนซีลกระบอกไฮดรอลิก ต้องใช้แบบยูรีเทรนแข็งเท่านั้น เพราะ ต้องรับแรงอัดมหาศาล และต้องมีความฟิตมากๆเลยทีเดียว แต่ในความฟิตมากนั้น ซีลต้องสมมาตร ไม่แน่นจนซีลบิดเบี้ยว , แต่บางที หาซีลเทียบไม่ได้ ต้องใช้ซีล ดั้ม ยูรีเทรนแข็ง จะต้อง มีความฟิตที่พอดีมากๆ ไม่งั้นโยกหนัก และเวลาลงแม่แรงค้างแค่คานรถ ต้องค่อยๆกลึงปลอกสูบออกทีละนิด และลองใส่ประกอบทดลองดู อย่ารีบกลึงออกมากเกินเดี๋ยวหลวมไปจะยุ่ง การไล่ธรรมดา อาจไม่ค่อยดี ต้องไล่ย้อน แบบดึงแม่แรงให้ยกขึ้น แล้วเติมน้ำมันตามเข้าไป , อันที่2 คือ การออกแบบ ระบบซีลของตัวแย็กแม่แรงตัวเล็กเกินไป หรือระบบ การออกแบบแรงดันในระบบไม่สมดุลย์กัน , ซีลตัวแย็ก บางทีก็หาซื้อยาก ต้องหาซีลแปลงใส่...
แต่ก่อนหน้านี้มันใช้ได้ปกตินะครับ แต่นานๆทีใช้ พอผมเอาออกมาใช้ มันโยกไม่ขึ้น เลยไล่อากาศดูใหม่ เปลี่ยนน้ำมันใหม่ สุดท้ายโยกขึ้นแต่หนักมากครับ เวลาเอาลงก็คอนโทรลยากมากครับ บางครั้งลงแบบพรวดเดียวเลยแค่บิดนิดเดียวเอง
ยางโอริง ลูก สูบ น่าจะบวมอึด ผิดรูป ทำให้โยกฟิต , ควรใช้3ขา รองรถไว้ทุกครั้ง เพื่อความปลอดภัย , ลงยาก อาจ มีเศษลูกยางโอริง มาปิดรูวาล์ว เวลาจะเอาลงให้เอา3ขารองใต้รถก่อน แล้วลงแม่แรงให้ค้างที่3ขา แล้วล็อกแม่แรงเบาๆที่สุด โยกแม่แรง เอา3ขาออก บิดลงแม่แรงน่าจะง่าย เพราะ เราบิดแค่เบาๆเท่านั้น , แต่ตอนทำรถ ตองบิดแน่น เพราะ อาจมีเด็ก หรือผู้ใหญ่มาบิดเล่น ได้ หมือนกัน อันตราย ... ถ้าหาเหล็กมาเคาะเฟืองป๊อกๆ หมุนลงซ้าย เฟืองทดหมุนขวาจึงลง ใช้เหล็กตีที่เฟืองทดไปทางขวาป๊อกๆเบาๆ ให้เฟืองขยับทีละนิด แม่แรง จะ ลง นิ่มกว่า ที่เราใช้มือบิด , แม่แรงตีนช้าง ก็ควรใช้เหล็ก เคาะป๊อกๆ ทีละนิด จะลงนิ่มนวล กว่า ใช้มือบิดลง ...
เข้ตัวเล็ก ขึ้นไม่สุด ขึ้นได้ครึ่งเดียวอ่ะครับเเละมีน้ำมันออกมาอยู่บ่อยๆ ทำไงดีครับ พึ่งซื้อมาเองครับ ไม่น่าเป็นเลย
ขึ้นได้แค่ครึ่งเดียว กล้วยๆ แค่เติมน้ำมันเพิ่ม , แต่ เมื่อเราซื้อแม่แรงมาใหม่ ต้องรีบถ่ายไล่น้ำมันเก่าในแม่แรงทิ้งโดยด่วน ไม่งั้นไม่นานแม่แรงรั่วหมดทุกจุดโดยการ เปิดรูเติมน้ำมันออก เติม นมค.เบ็นซินอย่างถูกที่เหลว คือ สตาร์ทเครื่องตอนเช้าดังแก๊กๆ 3วินาทีน้ำมันเครื่องขึ้นแหวนทำงานดังจิ๊กๆจิ๊กๆ แต่ไม่สามารถบอกยี่ห้อบอกรุ่น นมค.ได้ เพราะ เครื่องไม่มีหลวมไม่มีรั่้ว มีผลทางการค้าเป็นอย่างมาก น้ำมันเฟืองท้ายบางยี่ห้อ ถ่ายครั้งเดียว ไม่ต้องถ่ายตลอดชีพ มีนะ แต่ดังหอน เงียบพังดังดี , ให้หากะบะ หรือภาชนะ มารอง มาใส่แม่แรง เพราะ เราจะไล่น้ำมันให้ทะลักล้น5รอบ , เปิดรูเติมน้ำมันแม่แรง เติม นมค.เบ็นซินให้เต็มรู โดย ใช้กาหยอดน้ำมันเครื่อง จะสะดวกกว่ามากๆ แล้วบิดล็อกแม่แรงโยกแม่แรงขึ้นให้สูงสุด รูเติมไม่ต้องปิด แล้วลงแม่แรงอย่างแรงอย่างเร็ว น้ำมันจะทะลักพุ่งออกมาจากรูเติมอย่างแรง แล้วเราก็เติม นมค.เบ็นซิน ให้เต็มรูเติมเหมือนเดิม บิดโยกขึ้นแม่แรง จนสุด แล้วปล่อยลงแม่แรง อย่างแรง โดยไม่ต้องปิดรูเติม ให้น้ำมันทะลักพุ่งออกมาอย่างรุนแรง , ไล่น้ำมันทำแบบนี้ ประมาณ 5 -6 รอบ , ต้องรีบทำโดยด่วน ไม่งั้นไม่กี่เดือน แม่แรงรั่วหมด , ไม่เหมือนสมัยโบราณ ใช้เป็น 10 ปี กว่าแม่แรงจะรั่ว ...
อธิบายได้ดี ตะเข้ตัวใหญ่ของผมโอลิงค์ตัวลูกสูบขาดบ่อยเปลี่ยนหลายครั้งแล้ว ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
ผมมีแบบตัวใหญ่ เวลาปล่อยลงมันฝืดๆ ปล่อยลงเบาๆไม่ได้ เป็นที่อะไรแก้ไขยังไงครับอาจารย์
ซีลกระบอกสูบขอบเริ่มบาง,เปลี่ยนซีลยางกระบอกสูบก็หาย,บางคนใช้ซีลรถดั๊มก็จะทนทานนานปี,บางคนใช้ซีลไฮดรอลิกที่ใช้กับลิฟท์ยกรถแรงดีทนทานแต่ลงไม่ค่อยสุดเพราะซีลฟิตและแข็ง ควรกลึงกระบอกให้เล็กกว่าซีลแค่1/2มม. ...
ของผมซื้อมือ2มาเราโยกขึ้นแบบใหนครับ
บิดตัวล็อก หมุน ฃวา แล้วโยกด้ามต่อ อย่าลืมเปิดดูน้ำมันมีเยอะไหม
ชุดโอริงซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ
ร้านขาย อะไหล่ รถยนต์ ทั่วไป บางร้าน เขา จะมี อะไหล่ พวกซีล รถไถ รถดั๊ม ขาย ร่วม กัน อยู่ ด้วย ...
รับ ซ่อม มั้ย...อยู่ จังหวัดไหน คับ
อ๋อ ... ไม่ ได้ ... รับ ... ซ่อม ... ครับ ...
ไอ้เข้กลางตัวเท่าไหร่ครับ
รบกวนสอบถามครับ ตะเข้ ยกรถตัวเล็ก ผมถอดออกมา มีลูกปืนอยู่ 3 ลูก ผมเรียงไม่ถูกครับใส่แบบไหนผมเรียงไม่ถูกครับช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
ตัวหน้า ที่มี สปริงเล็ก ลูกปืนน่าจะเล็กสุด ...
รับซ่อมหรือเปล่าครับ
ไม่ได้รับซ่อมครับ แต่ปรึกษา ที่่ ความคิดเห็น นี้ ได้ เลย ...
ของผมโยกแล้วน้ำมันพุ่งดันจุกยางกระเด็นเลยครับ หลังจากนั้นโยกไม่ขึ้นอีกเลยครับต้องซ่อมยังไงครับ
ระบบ ภายในตัน สกปรก ต้อง รื้อกระบอกแม่แรง และทำความสะอาด ร่อง รู ต่างๆ ให้ สะอาด ...
ราคาเท่าไหร่ครับ
รับซ้อมมั้ย
ชีลตัวโยกหาชื้ได้ที่ไหนคับรุ่นตัวใหญ่คับ
ซีลแย๊ก(ตัวโยก)ไม่มีขาย , มันจะคล้ายลูกยางป๊มเบรคมอร์ไซค์แต่ใช้ไม่ได้ฉีกแสนง่าย , ใช้โอลิ้งกลมธรรมดาใส่ ถ้าร่องใหญ่ ก็ใช้ โอริ้ง 2 ตัว ใส่เข้าไป , บางรุ่น ร่องใหญ่ลึกก็ใช้ โอริ้ง ตัวอ้วนใส่ , แต่ อายุ มัน จะ สั้น หน่อย , บางทีใช้บ่อยๆ ไม่ถึง เดือน ซีล โอริ้ง ก็ แข็ง ด้าน รั่ว ต้องคอยเปลี่ยนลูกยาง โอริ้งบ่อยๆ ...
แล้วถ้าโยกแล้วหนักเกิดจากอะไรครับ
ลูกยางโอริง ลูกสูบ อาจจะ บวมเสียรูป จึง ฟิต ...
มีไอ้เข้มือสองขายไหมครับ
ใน มือถือ app store โหลด ... ใกล้ ดี ...
ของผมรุ่นตัวใหญ่รั่วตรงแกนลูกสูบมีโอริง1ตัวและโพลิเทนสีขาว1ตัวซื้อะหลั่ยได้ที่ไหนครับ
เทียบซีลรถดั้มได้ มีหลายขนาด ถ้าไม่มี ให้ใช้ซีลใหญ่นิดนึง กลึงกระบอกออกหน่อย ... ฟิตเปรี๊ยะ ...
@@jimjim2861 ขอโทษครับ มันรั่วที่ตัวแย๊กครับปกติใช้ซีลเบอร์อะไรครับ ขอบคุณมากครับผม
ต้องถอดและแกะซีลเทียบเอา ลูกยางแท้ไม่ค่อยมี ซีลตัวนี้จึงรั่วซึมได้ง่าย บางทีต้องเปลี่ยนบ่อยๆ ต้อง สำรองลูกยางซีลไว้ ...
@@jimjim2861 ขอบคุณมากครับ
โยกขึ้นแล้วหนักมากแก้ยังไงครับ
ถ้าโยกหนักมากน่าจะโอริงกระบอกสูบแม่แรงฟิตเกินไป ต้องใช้โอริงสีดำ เหมือนพวกลูกยางเบรคลูกยางคลัชท์ มันอ่อนให้ตัวได้ดีโยกเบา , แต่บางทีไม่มีขาย ใช้โอริงรถดั้ม โอริงยูรีเทรน มันแข็งมาก จะใช้ดีก็คือ กระบอกไฮดรอลิก หรือลิฟท์ยกรถยนต์ที่ต้องการ ความสามารถในการยกรถทั้งคัน แรงดันสูงมากๆถึงจะดี , แต่เราสามารถค่อยๆกลึงกระบอกสูบออกทีละพนิด และทดลองประกอบทดสอบดู อย่ากลึงมากเดี๋ยวหลวมงานจะเข้าหนัก , แต่มีอีกวิธี แบบไม่ต้องกลึงออก ใช้ไล่ย้อน โดย เราเปิดรูแม่แรงทีละรู ยกแม่แรงขึ้น10ซม.ค้างไว้ระวังหนีบมือหาไม้ หรือหาสิ่งของมาค้ำไว้ แล้วเติมน้ำมันเข้าไปในรูเล็กๆที่เราเปิดนั้นให้เต็ม แล้วโยกแม่แรงขึ้นอีก10ซม.ค้างไว้ เติมน้ำมันในรูเล็กให้เต็ม ทำซ้ำๆแบบนี้จนสุดระยะแม่แรง แล้วปิดรูเล็กนั้นให้สนิท ทำไล่ย้อนแบบนี้ทุกๆรู จนครบ ถ้าไม่ได้รูเฟืองใหญ่ก็ต้องไล่ย้อนด้วย , ไม่ว่าซีลกระบอกจะฟิตเพียงใดก็ขึ้นได้อย่างสบาย , แต่การออกแบบระบบตัวแย็กก็มีผลด้วยเหมือนกัน , เรื่องของแม่แรงดูเหมือนกล้วยๆ แต่ซ่อมทำแรกๆไม่กล้วยเลย , ผมถอดแต่ละตัวหลายๆรอบกว่าจะรู้ระบบแต่ละตัว เพราะ บางบริษัท ไล่ย้อน แสนยาก ...
ร้านคุณอยู่ที่ไหนขอเบอร์ติดต่อด้วยครับ
ให้คำปรึกษา ทาง Comment(ความคิดเ็น) Yoytube ครับ ...
.
ขึ้นสุดแล้วมันไม่ยอมลงครับ
ทำไงครับ
แสดงว่าซีลกระบอกลูกสูบมันคับไป , แก้ไขโดยการ ค่อยๆกลึงปลอกสูบออกบางๆทีละนิด แล้ว ไปประกอบลองดู , หรือ เปลี่ยน ซีล กระบอก แบบ สีดำ จะอ่อนกว่า ซีล พวกแข็งๆยูรีเทรน , พวกซีลแข็งๆแบบยูรีเทรน จะ เหมาะ กับ พวก กระบอก ไฮดรอลิก ลิฟท์ยกรถมากกว่า เพราะ ต้อง การ ความฟิตมากๆ รับ แรง กด แรง ฝืด มหาศาล มากกว่า แม่แรง หลาย เท่าตัว , มันเป็นงาน เหมือนง่ายๆ แต่บางทีกว่า จะ ได้ ก็มึนหัวไป หลายตลบ ...
@@jimjim2861
ขอบคุณครับ
ลืมไป , ลองขึ้นแม่แรงสุด แล้ว เอาจุกลูกยางเติมน้ำมันออก , แล้ว ลอง ลง แม่แรงค่อยๆ เบาๆ ถ้า แม่แรงค่อยๆ ลง จนสุด เรา ก็ เอาเข็ม5บาท เจาะ จุก ลูกยาง ตรงกลางใช้เข็มแทงเข้า แทงออก หลายๆรอบ ให้มีช่องอากาศ ให้ทะลุ , เสมือน ว่า มัน คือ oneway วาล์ว แต่สามารถ ใช้ ได้ ทั้งไป ทั้งกลับ ...
โยกขึ้นแต่หนักมากเกิดจากอะไรคับ
มีหลายเหตุหลายปัจจัย สาเหตุแรก คือ ซีลกระบอกสูบ กับกระบอกสูบ มีความฟิตมากจนเกินไป ซีลกระบอกสูบของแม่แรง ต้องใช้ซีลแบบอ่อนสีดำ เสมือนพวกซีลกระบอกเบรคกระบอกคลัช , ส่วนซีลกระบอกไฮดรอลิก ต้องใช้แบบยูรีเทรนแข็งเท่านั้น เพราะ ต้องรับแรงอัดมหาศาล และต้องมีความฟิตมากๆเลยทีเดียว แต่ในความฟิตมากนั้น ซีลต้องสมมาตร ไม่แน่นจนซีลบิดเบี้ยว , แต่บางที หาซีลเทียบไม่ได้ ต้องใช้ซีล ดั้ม ยูรีเทรนแข็ง จะต้อง มีความฟิตที่พอดีมากๆ ไม่งั้นโยกหนัก และเวลาลงแม่แรงค้างแค่คานรถ ต้องค่อยๆกลึงปลอกสูบออกทีละนิด และลองใส่ประกอบทดลองดู อย่ารีบกลึงออกมากเกินเดี๋ยวหลวมไปจะยุ่ง การไล่ธรรมดา อาจไม่ค่อยดี ต้องไล่ย้อน แบบดึงแม่แรงให้ยกขึ้น แล้วเติมน้ำมันตามเข้าไป , อันที่2 คือ การออกแบบ ระบบซีลของตัวแย็กแม่แรงตัวเล็กเกินไป หรือระบบ การออกแบบแรงดันในระบบไม่สมดุลย์กัน , ซีลตัวแย็ก บางทีก็หาซื้อยาก ต้องหาซีลแปลงใส่...
แต่ก่อนหน้านี้มันใช้ได้ปกตินะครับ แต่นานๆทีใช้ พอผมเอาออกมาใช้ มันโยกไม่ขึ้น เลยไล่อากาศดูใหม่ เปลี่ยนน้ำมันใหม่ สุดท้ายโยกขึ้นแต่หนักมากครับ เวลาเอาลงก็คอนโทรลยากมากครับ บางครั้งลงแบบพรวดเดียวเลยแค่บิดนิดเดียวเอง
ยางโอริง ลูก สูบ น่าจะบวมอึด ผิดรูป ทำให้โยกฟิต , ควรใช้3ขา รองรถไว้ทุกครั้ง เพื่อความปลอดภัย , ลงยาก อาจ มีเศษลูกยางโอริง มาปิดรูวาล์ว เวลาจะเอาลงให้เอา3ขารองใต้รถก่อน แล้วลงแม่แรงให้ค้างที่3ขา แล้วล็อกแม่แรงเบาๆที่สุด โยกแม่แรง เอา3ขาออก บิดลงแม่แรงน่าจะง่าย เพราะ เราบิดแค่เบาๆเท่านั้น , แต่ตอนทำรถ ตองบิดแน่น เพราะ อาจมีเด็ก หรือผู้ใหญ่มาบิดเล่น ได้ หมือนกัน อันตราย ... ถ้าหาเหล็กมาเคาะเฟืองป๊อกๆ หมุนลงซ้าย เฟืองทดหมุนขวาจึงลง ใช้เหล็กตีที่เฟืองทดไปทางขวาป๊อกๆเบาๆ ให้เฟืองขยับทีละนิด แม่แรง จะ ลง นิ่มกว่า ที่เราใช้มือบิด , แม่แรงตีนช้าง ก็ควรใช้เหล็ก เคาะป๊อกๆ ทีละนิด จะลงนิ่มนวล กว่า ใช้มือบิดลง ...