DPF Συντήρηση και επισκευή με 3 βήματα [Ελληνικά]

Η πρόοδος στη τεχνολογία κινητήρων πετρελαίου απαιτεί νέα τεχνολογία προσθέτων χημικών για να καλυφθούν οι απαιτήσεις των κατασκευαστών και των κανονισμών εκπομπών ρύπων. Η JLM μέσω της DigiParts παρουσιάζει στην Ελλάδα την νέα γενιά χημικών συντήρησης κινητήρων και επισκευής DPF πατενταρισμένα από τη JLM και με έγκριση TUV.
ΒΗΜΑ 1 - DPF ReGen Plus (www.digiparts.g...)
Χημικό συντήρησης και πρόληψης βλαβών του DPF.
Η πρόληψη βλαβών και η απρόσκοπτη λειτουργία του DPF ακόμη και μέσα στη πόλη είναι πλέον εφικτή. Το DPF Regen Plus, που προτείνεται ως διαδικασία πρόληψης, είναι ένας οργανομεταλλικός καταλύτης που χρησιμοποιείται για να κατεβάζει την θερμοκρασία ανάφλεξης της αιθάλης στο DPF σε επίπεδα τέτοια που ο κινητήρας μπορεί άνετα να φτάσει ακόμη και σε κίνηση μέσα στην πόλη. Έτσι η αναγέννηση του DPF είναι αποδοτικότερη, συνεχής και παθητική χωρίς να απαιτείται πορεία.
ΒΗΜΑ 2 - DPF Cleaner (www.digiparts.g...)
Εάν δεν τηρηθεί η διαδικασία πρόληψης του DPF και η ενδεικτική λυχνία ανάψει, τότε μπορούμε να το επισκευάσουμε εύκολα σε πορεία ή στο συνεργείο.
Με τη χρήση του DPF Cleaner η αναγέννηση γίνεται αρκετά πιο ισχυρή με σκοπό να αποφράξει το DPF.
ΒΗΜΑ 3 -DPF Cleaning Toolkit (www.digiparts.g...)
Εφόσον υπάρχει υπερβολικός φραγμός στο DPF και δεν μπορεί να επανέλθει με εξαναγκασμένη αναγέννηση ή με πορεία, τότε χρησιμοποιούμε το DPF Cleaning toolkit στο συνεργείο κάνοντας χημικό καθαρισμό στο εσωτερικό του DPF.
Η όλη διαδικασία εκτελείται χωρίς να αφαιρεθεί το DPF.
www.digiparts.gr

[@ΝΙΚΟΣΠΑΠΠΑΣ-μ8τ]

Εγώ χρησιμοποίησα το υγρό σας για 150 χιλιόμετρα που έκανα ταξίδι με σταθερά 2.500 με 3.000 και δεν έκανε τίποτα σαν να μην το έβαλα και τα λαμπάκια υπάρχουν ακόμα και το αμάξι δεν πάει

[@DigiPartsGR]

Κ. Παππά, το σύμπτωμα ότι το όχημα δεν πάει, συνήθως προέρχεται από κάποια βλάβη η οποία εν τέλει προκαλεί βούλωμα στο DPF. Δηλαδή, το σύστημα αποτρέπει την αναγέννηση του DPF λόγω της βλάβης με αποτέλεσμα το DPF να βουλώσει. Η λύση στο πρόβλημα σας δεν είναι η χρήση χημικού αναγέννησης αλλά αναζήτηση της αιτίας που δεν προκαλείται αναγέννηση αφού ακόμη και η χρήση χημικού αναγέννησης δεν θα φέρει αποτέλεσμα εάν δεν συμμετέχει και το ίδιο το σύστημα στην αναγέννηση. Προτείνουμε να απευθυνθείτε σε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο για σωστή διάγνωση του προβλήματός σας.

[@MariosKefalas]

Η καύση των σωματιδίων εναλλακτικά ονομάζεται και πυρόλυση;

[@hlias0224]

Και ο αφρός κάνει πολύ καλή δουλειά βγάζεις τον λ ψεκάζουμε και μετά μια μεγάλη διαδρομή...

[@DigiPartsGR]

Μπορείτε να κάνετε την ίδια δουλειά με ευκολότερο τρόπο αφαιρώντας το σωληνάκι της διαφορικής πίεσης πριν το DPF. Από εκεί εισάγετε το λευκό πλαστικό σωλήνα του DPF Spay Cleaner μέχρι τέρμα και αδειάστε όλο το προϊόν. Δείτε περισσότερες πληροφορίες για το αντίστοιχο προϊόν στη σελίδα JLMPRO.GR

[@hlias0224]

@@DigiPartsGR ο αφρός κάνει την ίδια δουλειά με το υγρό? Και κάθε πότε το χρησιμοποιούν?σας ευχαριστώ

[@DigiPartsGR]

@@hlias0224 Κάνει ακριβώς την ίδια δουλειά. Απλώς με τον αφρό έχετε άμεσα αποτελέσματα, ενώ με το υγρό στη δεξαμενή καυσίμου πρέπει να ταξιδέψετε τουλάχιστον 30 λεπτά με σταθερή πορεία 80km/h και 3000 rpm.
Δείτε εδώ
www.jlmpro.gr/diesel.views1product.el.aspx?mtrl=59672
και εδώ
www.jlmpro.gr/diesel.views1product.el.aspx?mtrl=11645