Gern geschehen wenn es hilft :-) Denke auch Preis-Leistung ist top, das Boot scheint aktuell etwas teurerals nochvor 1,5 Jahren - da waren es nämlich noch 400€. Ich hab ja noch 2 weitere Videos über das Bootgemacht wenn es interessiert, zum Aufbau und "Tuning" bzw. Eckdaten...
Also ich habe für das Boot genau 360 Euro bei rakuten bezahlt. War aber auch nur kurzfristig ein Schnäppchen Angebot. Also für den Preis damals kann man nicht meckern gruss
Vielen Dank für deine tollen Videos!! Eine Frage hab ich auch noch einmal: welche Länge hat dein Boot? Ist das ein 3.80 M? Und bist du mit der Länge für 4 Personen zufrieden? Viele Grüße
Ja, Boot ist 3,8m. Mit 4 Leuten alles wunderbar. Natürlich könnte es dann auch 50cm länger sein. Aber so kommt man noch zügig voran, wir sitzen eh aufm Boden oder Tubes und nicht Bank. Bei 5 Leuten wäre es langsam eng, für ne kurze Überfahrt gehen aber auch 6, ob es nun dafür empfohlen ist oder nicht...
i know im asking randomly but does someone know a trick to get back into an Instagram account? I stupidly lost the login password. I would appreciate any tips you can give me
@Jairo Gerald Thanks for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will get back to you later with my results.
tolles video ,das vorab !! habe das gleiche boot wie du auch mit dem 15er parsun. und auch ich kann bis jetzt nur positives anmerken. okay habe bis jetzt das boot mit dem motor nur ca. 16 betriebsstunden im einsatz gehabt. kurze frage noch nachdem du die sitzbretter rausgenommen hast, leidet die stabilität des bootes darunter. danke für deine antwort gruss klaus
Nein, in keinster Weise. Auch nicht in Kroatien auf der "rauhen" See. Aber kannst Du ja live beim Fahren auch einfach mal ausprobieren. Letztlich ist die Fixierung/Aufhängung derer ja auch so, dass es nur in Extremst-Situationen bemerkbar wäre würde ich mal sagen. Hätte im Gegenteil eher das Gefühl dass die "kleinflächige" Aufhängung eher das PVC an der Stelle beansprucht bei hohen Wellen/Kräften. Sicher ist das letztlich dafür ausgelegt, aber meine Laschen waren schnell etwas (normal) ausgeleiert. Also bei "normaler" Nutzun ist es ohne Bänke 1000 Mal gemütlicher und alles. Mit Oma an Bord machen diese sicher Sinn :-) Kommt bei mir nicht so häufig vor :-) LG; Mo
@@mohamedial danke für deine schnelle antwort. ich sehe das auch so das die bänke das pvc sehr beansprucht. sollte es dieses jahr möglich sein wegen corona und das hoffen wir ja alle werden wir uns dieses jahr richtung istrien aufmachen und das alles dann vor ort ausprobieren. und bzgl. deiner "lichterführung" sehe ich das dann auch so. du hast ja zur not ne vernünftige leuchte dabei um sie zeigen zu können. also ich werde dann irgendwann hier berichten was ich im urlaub erlebt habe. grüße klaus
@@plutoas16 In der Broschüre die ich bei der Anmeldung bekommen hab, die auf der Elbe ab Hamburg nicht nötig ist, steht übrigens kein einziges Wort über Beleuchtung bei Schlauchbooten die vorgeschrieben wäre ?!
Moin Momo. Tolles Video. Ich hatte ja leider etwas Pech mit meinem Schlauchboot. Riesenriss auf der Seite. Mittlerweile habe ich auch das Ersatz Schlauchboot samt 20PS Motor wieder verkauft. Mit dem Parsun war ich aber auch super zufrieden. Da wir aber in den nächsten tagen Nachwuchs erwarten, habe ich für 2021 ein grösseres Boot mit kleiner Kabine (Sonnenschutz und Wickelmöglichkeit fürs Baby) gekauft. Als Motor habe ich mich für einen neuen 60PS Parsun Aussenborder entschieden. Ich werde mal berichten wie der sich so macht. Bis bald mal wieder auf der Elbe. Gruß Andre
Moin, erst mal vielen Dank für das informative Video. Mich würde kurz interessieren, wie oder ob sich der Topspeed mit dem 4Blatt Propeller geändert hat. Ich habe zufällig die selben Propeller an meinen (noch nicht getesteten 2000 Johnson 15 PS Zweitakt). Also original 3 Blatt und einen 4 Blatt Solas 9,25 x 10". Mein Schlauchboot ist ein 3,3m mit Hochdruckboden Many Thanks
Also: Unter optimalen Laborbedingen ändert es sich nicht vom Speed her. Den besten Wirkungsgrad hätte ein 1Blatt, wäre aber zuviel Unwucht. 2 Blatt eigentlich optimal, aber: Wenn Wellen sind und so hast Du "mehr Druck", grad im unteren Bereich oder Kurven. In der freien Wildbahn wird es nicht def. nicht langsamer mit 4 Blatt, eher schneller. Mit mehreren Leuten liegt es klar besser, weil da geht es ja um die max- Speed mit Last - und da ist 4 Blatt klar besser. Dein Boot ist ja auch 50cm kürzer, dürfte bei Dir entweder mehr oder weniger Unterschied machen. Original ist ja der 9.25 x 11 mit 3 Blatt. Der gleiche mit 4 Blatt senkt drehzal it mehreren Leuten zu doll, allein gleiche Speed bei weniger Drehzahl. Der 9,25 x 10 4 Blatt quasi gleiche Drehzahl gleiche Speed, mehr ruck, bessere Wahl. Ich hab noch einen 9.25 x 12. Allein ist der Super, kommt von unten perfekt, mit 2 Leuten originaler besser. Hängt extrem am Gewicht und allem. In der Praxis ist der 4 Blatt auf der welligen Elbe bei 3,8m Boot klar besser. Aber wir reden hier über Nuancen letztlich. Bei 4 Leuten ist der 4 Blatt ein Muss, hab ich aber selten. Insgesamt muss man sagen ist der original schon eine gute Mischung aus allem....LG, Mo
@@mohamedial Hallo Mo, erst einmal vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung. Bin gespannt was es bei mir bringt, wenn ich die 2 Propeller ausprobiere. Gruß Carsten
Ich hab ja 3 Videos dazu gemacht, eigentlich auch alles gesagt :-) Der original ist schon gar nicht schlecht. Also 9,25 x 11. Damit kommt man allein bei 75kg auf 5500 Umdrehungen. Mit nem 9,25 x 12 kommt man auf 5000 bei gleicher Speed, welches 42km/h sind mit 3,8m Boot. Ich hab noch einen 9,25 x 11 mit 4 Blatt, der ist für 2 Leute unten herum etwas besser. Und noch einen 9,25 x 10 mit 4 Blatt, der ist für 3-4 Leute def. besser, kommt auf mehr Drehzahl=Speed. Die Unterschiede sind aber nicht immens ehrlich gesagt, der original ist schon ziemlich ausgewogen bemessen. Wenn eher kleiner als grösser nehmen von der Steigung und eher Blattzahl steigern. So meine Erfahrung. Ich bin wenn immer nur mit 4 Leuten gefahen die alle unter 80 wogen oder noch leichtere Weibchen. Es scheint sich deutlich anders zu verhalten wenn man mit 4 Kerls a 100kg fährt, so wurde mir zumindest berichtet :-) Mit Strömung und Wind auf der Elbe bin ich mal auf fast 50km/h gekommen. Mehr geht eigentlich nicht mit 15 PS. Vielleicht am SUP :-) LG, MO
Danke für das tolle Video ! Ich habe mir auch den Parsun Aussenborder gekauft. Nun fehlen mir die ersten schritte, was ich jetzt alles beachten muss. Es sind zwei Zündkerzen und ein (Luftfilter)? Drin, was ich wohl selber einbauen muss. Wo muss ich jetzt überall Öl einfüllen und welches Benzin Tankst du ? Ich hätte dir am liebsten privat geschrieben, aber wo kann ich sowas hier machen ? :-D Sorry
Also es ist ein Ölfilter und der Filter sowie Zündkerzen sind Reserve - toller Service. Du musst natürlich nichts einbauen, der Motor ist starfertig. Ich tank ganz normales Benzin. Geht auch E10, im Zweifelsfall am besten Super. Öl ist natürlich auch eingefüllt, kannst es aber nochmal kontrollieren. Bei mir war in der Tat wenig Getriebeöl drin bei Auslieferung, auch deutlich zu wenig. Unter 100ml statt 250ml. Hattes es so zenh Stunden eingefahren und dann gewechselt wie empfohlen, da fiel es mir dann auf. Da ggf. was nachfüllen, wo steht auch in Anleitung. Ich würde es oben nachfüllen wenn der Motor steht. Dafür brauch man quasi ne Spritze oder Ölflasche mit kleinem Schlauch, etwas frickelig. Aber das könnte man mal checken, ansonsten fahrfertig. LG, Mo
@@ich_bin_mart Vielen lieben Dank. Ich bin kein youtuber. Die Schlauchbootfilme waren jetzt einfach mal so. Ansonsten nutzte ich meinen Kanal nur beruflich, wobei man yoUtube ja durchaus auch als beruflich ansehen kann.
Ich kann dir die BRAVO SUPER TURBO doppeltwirkende Luftpumpe 11,7 PSI max. 12V sehr empfehlen! Nutze ich seit Jahren. Schnell und robust. Die bläst zuerst auf und dann schaltet sie auf Kompressor um. Und wenn du im Dunkeln fährst (weil Lichterkette), denk bitte an das Navigationslicht vorne und Toplicht hinten☝🏻
OK, alles klar, coole Info ! So weit ich weiss ist an Booten dieser Klasse gar keine Beleuchtung vorgeschrieben, aber ich habe nen 800m Strahler dabei sowie meine wundervolle Motorbeleuchtung :-) Die Lichterkette jetzt (doppelt) ist auch echt hell. Ein wirkliches Positonslicht könnte ich vorn in dem Sinne fest auch gar nicht befestigen....bzw. es würde beim Transport erheblich stören. Ganz ohne Licht im Hamburger Hafen wäre auch wirklich sehr "abenteuerlustig"... :-)
Woher hast du denn den Propeller? Ich habe genau den selben Motor bin mit meinem Propeller im großen und ganzen auch zufrieden aber zu 3 oder zu 4 tut der Motor sich zu schwer ins gleiten zu kommen Danke schonmal im Voraus
Propeller gibts bei ebay. Oder Propellershop. Kost entweder 40 oder 100€- 4 Blatt kost 100€. Der 9.25 x 10 mit 4 Blatt ist optimal. Mit 11 geht auch, aber weniger Drehzahl...LG
@@Alex-mt8sx Ich auch so zwischen 38-44 km/h, je nach Wind, Welle, Strömung, Propeller. Bei mir war 9,25 x 11 dabei, der recht gut ausgewogen ist. Mit dem 9,25 x 12 habe ich gleiche Geschwindigkeit, nur 5000 statt 5500 Drehzahl. Allein der beste, zu zweit der 11´er besser. Die gleiche Grösse und Steigung habe ich e noch mit 4-Blatt. Für mehr Leue besser finde ich, grad bei langsamer fahrt. Der 9,25 x 9 3 Blatt ist zu klein, der 4 Blatt auch. LG, MO
Ich kann es ehrlich gesagt nicht genau sagen. Ich glaube nicht. In meiner Anleitung ist noch von 333 die Rede, es könnte ber auch ne alte Anleitung sein. Bei dem 363 kann man ja den grösseren Vergaser vom 20 PS Motor raufmachen und hat diese dann auch. Wird wohl so auch als Set verkauft, also 15PS mit extra Vergaser für 100€ mehr. Hätte ich natürlich gemacht. Ich fahre so allein bis 42km/h, was super ist. Erzähöe ich in den anderen Videos, bist 3 Stück. Nur mal so aus Laune gemacht und für meine Verhältnisse eine erstaunlich grosse Audienz :-) Schönen Nikoluas wünscht Mo
@@mohamedial Danke Mo für deine Rückmeldung. Nur eine Frage noch, was klären könnte ob du einen 333 oder 363 ccm Motor hast. Hat dein Motor einen Spühlanschluss , oben am Motor? Gruss Damian
@@TheDamianmg Ich würde sagen ja. Er hat diesen Gittereinlas/auslass, dachte aber das ist die generelle Ansaugung die auch zur Spülung benutzt werden kann, kein extra Spühlanschluss ?! Kann Dir auch nen Foto senden, geht ja hier aber nicht....der 363 hat nicht mehr diesen Eingang/Ausgang oder warum fragst Du ?
ODer was meist Du mit oben am Motor ? Also er ist wenn eher unten, also def. unterm Motor, aber über der Schraube. Kann Dir gern nen Foto schicken, müsste dann ne Mail von Dir haben oder whatsapp....
@@mohamedial Doch der 363 ccm, hat unten am Schaft das Gitter, dort saugt er das Wasser während der Fahrt an, und zusätzlich oben links im Bereich des Deckels.
Also mit 2-3 Personen komme ich mit ner knappen, halben Tankfüllung so 80km weit. Das wären dann so grob 12l auf 100km, sprich man kommt mit dem mirgelieferten 24l-Tank ca. 200km weit. Ich habe den Tank bei einer Tour noch nie im Ansatz leer gefahren, inkl. Strömung, auch auf dem Meer....
@@mohamedial danke für deine schnelle Antwort... eine Frage habe ich noch .. wie zufrieden bist du mit dem Motor, ich bekomme meinen Mitte Mai , da er momentan nicht lieferbar ist .
@@christianweissmann5250 Na das sage ich doch eigentlich mehr als deutlich im Film ?! : Ich habe absolut keine klagen und bin mehr als zufrieden mit Boot sowie Motor. Wenn man das Boot jeden Tag 8h im Einsatz hätte könnte man sicher auch ein höherwertiges nehmen, für mich reicht die Fertigungsqualität aus, die Funktionalität ist aus meiner Sicht optimal, auch mit 4 Leuten bei "hohen" Wellen auf der Elbe...
Es kommt ein grünes Kabel und 2 rot-graue/schwarz aus dem Motor. Das grüne ist Wechselstrom, das nicht nehmen. Das rot-graue/schwarze sind Plus und Minus für Gleichstrom, einen von denen nehmen. Da die Batterie ran und fertig. Die wird dann zwar immer geladen, aber ist letztlich egal. Wird dann etwas zu warm und hält dann nur 3 statt 5 Jahre, aber egal, denn die Batterie kost 15€. Wenn Du eine Lampe an die Batterei anschlisst - nicht direkt an den Motor - und die Lampe immer an ist wird die Batterie nicht überladen bzw. zu warm und alles ist gut. Die Lampe funktioniert dann quasi als Überladungsschutz. Ich habe mir einfach ins Kabel zur Batterie vom Motor noch nen Schalter gebaut, so dass ich das Laden auch darüber regeln kann. Grundsätzlich brauchst Du die Batterie, weil der Motor Spannungspitzen hat und dann die Verbraucher durchknallen. Einen Überldunsschutz hab ich nicht gefunden, deshalb benutze ich die Batterei quasi als Spannungsregler. Würdest Du Lampe direkt an Motor anschliesen knallten die bei mir immer durch. Aber natürlich hat man mit der Batterei auch Strom wenn der Motor aus ist. LG; MO
@@thorbenrieckmann Kann man gern mal machen. Habe uns "hier" schon öfters mal Entenwerder/Dove getroffen, bin erstaunt wie "nett" dass hier ist in den Kommentarleisten :-) Dachte ich werd hier eher als Opfer beschimpft, aber sind alle zuckersüss und handzahm :-) :-) Def. positiver Eindruck. Schönen Nikolaus !
Wenn Du das neue Parsun Modell hast ja. Die unterscheiden sich darin, dass der alte 333ccm, der neue 363ccm hat. Auf den neuen muss man wohl nur den Vergaser vom 20PS Motor draufsetzten und hat 20PS. Der Vergaser kostet bei ebay 50€, Montage dauert 10min, geht ganz einfach. Ich wil Ihn auch mal auf dem alten Motor versuchen, den ich hab, allerdings hat dereinen mechanischen Choke, der neue wohl nen elektrischen, Anschlüsse dafür hab ich aber glaub ich, da müssten die grünen WechselstromAnschlüsse sein. Der Vergaser scheint den Choke immer zu schliessen ohne Strom, öffnen mit Strom. Was dumm ist, denn wenn kein Strom (z.B. Kabelbruch) ist der Choke immer drin, sprcih man kann nicht fahren. Anders wäre nur der Start evt. schwierig bei Kälte. Vielleicht blubbert meiner auch nur rum wegen zu viel Benzin. Mal schauen. Hab Ihn noch nicht montiert, mache ich eher nach der Saison falls nicht klappt und so, denn eigentlich reicht die Leistung völlig aus. Kome so auch entspannt ca. 200km weit. Eigentlch alles wunderbar. Kann den Drang zur Leistungsteigerung aber natürlich vollendst verstehen.... :-) LG, Mo
ALso bei mir bringt der 4-Blatt das Boot geichmäßiger ins Gleiten, man merkt fast keinen Übergang. Ich würde sagen der 9,25 x 10 mit 4B ist besser als der original 9,25 x 11 mit 3B
Na evt. ein teureres ? DIes ist ja das billigste 3,8m Boot am Markt, zumindest Stand Ende 2019. Bin aber mehr als zufrieden. Der Boden verbiegt sich manchmal etwas so daß man Ihn grad treten muss damit die Stabilisatoren besser raufgehen. Aber das Material des Boots ist nach 3 Jahren und 85h mit einmal Salzwasser wunderbar. Paar Abschabungen unten und am Spiegel, was aber daran liegt dass ich darauf nicht groß achte. Kann das Boot also weiterhin empfehlen....
Mit dem vergaser leer fahren ist auch der größte Blödsinn, wie du schon gesagt hast 😄 lege meinen Motor auch in den Anhänger rein und habe noch nie den vergaser leer gefahren.
Ja klar, macht man beim Auto ja auch nicht :-) Man könnte sagen es kommt Salzluft in den Vergaser die sich ablagert, aber das sollte er als Bootsvergaser abkönnen...
Ja ich würd auch sagen er hängt zu tief, hatte erst auch ne Holzerhöhung aufm Spiegel, da sagte aber einige muss nicht sein. ABer die 2,5cm die die Platte unterm Wasserspiegel sein soll werden klar unterschritten. Müsste ja aber eigentlich passen weil alles original, oder ? Oder ist der Bootspiegel zu tief ? Aber danke für en Hinweis, kam mir auch immer so vor. 15cm sind es allerdings def nicht, eher 7cm
@@mohamedial Also das Selbe Problem habe ich auch weil ich ein Long shaft Parsun habe und er zu tief hängt. Das Alles ist ok jedoch stimmen halt leider nicht immer die Abmessungen zwischen Boot (Spiegel und Motorschaft Länge) und daher passiert es das Man dieses Tool verbauen muss. Auch wenn es nur 7cm sind und nicht 15cm der Unterschied wird bombastisch sein wenn er richtig Getrimmt ist . Spritverbrauch Beschleunigung Angleiten alles min sage ich mal aus dem Bauch herraus 20% verbesserung .
@@fishingbrigade OK, ich hab zwar einen Kurzschaft, aber dann werde ich meine selbsgebaute Erhöhung wieder anbringen. Ich hab zwar nicht wirklich einen Unterschied gemerkt, war da aber auch allein im Boot, sprich dann ist man ja eh deutlich "wendiger". Aber ich hatte die Vorgaben aus der Anleitung schon ernst genommen und bevor ich das erste Mal gefahren war in 2019 auch als erstes die Erhöhung gemacht. Nochmal danke für die Info und Einschätzung....
Das würde dann natürlich für jeden Verbrenner gelten - tut es aber nicht. Ich würde jetzt auch keine 50km am Stück Vollgas fahren, ansonsten macht es aber grad wegen des evt. Salzes Sinn den Motor eher warm als kalt zu fahren. Grundsätzlich sind Schiffsmotoren sicher die die am ehesten auf Vollgas ausgelegt sind, teils je nach ladung dann ja auch nur eine Drehzal um 4500 oder weniger haben. Demnach ist die Frage ob es wirklich schonen ist quasi auf 3500 rpm zu fahren. Das wäre zumindest meine Einschätzung. LG
@@mohamedial Ich halte das immer so das ich ihn auch mal 5min auf voll last laufen lasse am stück. alle drehzahlbereiche immer schön durchspielen. Wenn ich dann mal eine löngere Zeit am Stück schnell fahren will dreh ich auf 100% und dreh dann wieder was zurück das es eben NICHT auf Vollgas ist um eben etwas zu schonen. der berühmte Mittelweg Die Aussenborder sind schon sehr haltbar das stimmt.
@@sveneickert87 Klar, ich fahre auch nie soweit überhaupt am Stück schnell, da ich immer nur Elbe/Hafen/Hamburg bin meist. Würde jetzt auch nicht 30min am stück Vollgas fahren, aber auch weil es "laut" ist und langsam ja meist eh gemütlicher. Denke aber dass ein Grossteil der Motoren im gewerblichen Bereich quasi IMMER Vollgas laufen und auch immer dabei volle Beladung haben und vor allem immer im (Salz-)Wasser sind, demnach nie gespült werden, was ja nach Meinug einiger zwingend erfolrderlich ist, wo ich aber auch sage, das machen ja wenn nur Freizeitskipper. Gas Stück zurück macht es ja oft auch gar nicht langsamer je nach Last wie im Auto auf der BAB auch. Bin wie auch im Video gesagt eigentlich rundum zufrieden mit allem nach ca. 85h und vielleicht insgesamt grooob 1000km. Hast Du auch den Parsun 15 PS ?
@@sveneickert87 OK, dann hast Du ja ein Boot was teurer ist als mein Motor !!! Und ist das Boot besser als mein billiges Artsports 380cm für damals in 2019 gut 400€ ? Bin mit dem an sich auch zufrieden, nur das die Bänke nicht verschiebar sind ist schade...
Ja und ? Hast Du Deinen als optisches Statussymbol hinterm einem Schlauchboot oder was ? Das müsste einem ja noch mehr Sorgen machen. Ich kann es mir halt leisten ihn so verkommen zu lassen...
@@mohamedial warum so Aggro gleich? Ist nur schade wie er ausschaut, nicht gerade gepflegt. Seid ihr südländisch aussehenden leute immer gleich so Aggro angepisst wenn einer Kritik übt? Liegt wohl am Temperament oder zu viel Sonne in die hohle Birne bekommen 🤣😂
@@mohamedial was du dir da zusammengeschustert hast ist mehr als Müll. Mit Silikon leisten kleben, alleine die Verkabelung und das lagern der Batterie und Öl im motorraum. Dich sollten seh mal ordentlich kontrollieren und alles auseinander nehmen. Grob fahrlässig. 1 Euro lichterkette und nur Schrott am Boot und Motor gemacht.
Dann müsstest Du Deine Kritik möglicherweise in etwas diffenrezierter Form anbringen, so dass man auch sinnvoll drauf eingehen könnte. Meist unterstellt man ja eher Leuten die hohle Birne, die Ihre Fahrzeuge extrem pflegen. Sogar ohne Sonne. Wenn Du das schon als Aggro empfindest bist Du ja ein recht harmloses Exemplar Deiner Gesinnung. Ich würde sagen es war eher zynisch. Abgesehen davon ist der Motor technisch top gepflegt - und Aussehen ist echt egal bei Fortbewegungsmitteln wenn man sich nicht darüber definiert. Und bei 1700€ muss der Motor auch keine 10 Jahre halten, wenn ich den Preis mal ins Verhältnis zu einem Urlaub o.ä. setzte...
@@das_hotte8549 Dann heul doch ! Was bist Du denn für ne Pussy. Dachte Leute die solche Kommentare schreiben gibts nur als Meme. Ist ja unfassbar. Funktioniert alles wunderbar und darf jederzeit kaputt gehen und entsorgt werden. Bott ist schliesslich letztich langfristig ein Wegwerfgegenstad und hält meist ja doch länger als gedacht. Angesehen daon ist billiges Equipment nicht verboten....und ne richtige Lampe hab ich schon auch dabie, so ist es ja nicht.....
Danke für Deinen Erfahrungsbericht! Der Motor ist meiner Meinung nach die optimale Preis/Leistung Lösung, für die Freizeit! Gerne weitere davon! 👍
Gern geschehen wenn es hilft :-) Denke auch Preis-Leistung ist top, das Boot scheint aktuell etwas teurerals nochvor 1,5 Jahren - da waren es nämlich noch 400€. Ich hab ja noch 2 weitere Videos über das Bootgemacht wenn es interessiert, zum Aufbau und "Tuning" bzw. Eckdaten...
ja stephan da hast du recht. preis leistung stimmt bei diesem motor.
Also ich habe für das Boot genau 360 Euro bei rakuten bezahlt. War aber auch nur kurzfristig ein Schnäppchen Angebot. Also für den Preis damals kann man nicht meckern gruss
@@plutoas16 Das natürlich super. Bei mir waren es September 2019 380€ bei vidaxl aus Holland....
Tolles Video mache weiter so erst mal abonniert und ein like da gelassen
Vielen Dank. Findet hier ja auch ein ganz brauchbarer Austausch statt, so sollte es sein ! LG, Mo
@Dillon Davis What do you mean exactly ? What did work ? Greetings from Hamburg, Mo
Cooles Video
Vielen lieben Dank ! :)
👍👍👍
Moin wie bist du mit dem 4 Blatt Propeller zufrieden hab auch den 15 ps Motor und ein 3.30 schlauchboot
Vielen Dank für deine tollen Videos!! Eine Frage hab ich auch noch einmal: welche Länge hat dein Boot? Ist das ein 3.80 M? Und bist du mit der Länge für 4 Personen zufrieden?
Viele Grüße
Ja, Boot ist 3,8m. Mit 4 Leuten alles wunderbar. Natürlich könnte es dann auch 50cm länger sein. Aber so kommt man noch zügig voran, wir sitzen eh aufm Boden oder Tubes und nicht Bank. Bei 5 Leuten wäre es langsam eng, für ne kurze Überfahrt gehen aber auch 6, ob es nun dafür empfohlen ist oder nicht...
i know im asking randomly but does someone know a trick to get back into an Instagram account?
I stupidly lost the login password. I would appreciate any tips you can give me
@Jairo Gerald Thanks for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm.
Seems to take quite some time so I will get back to you later with my results.
@Jairo Gerald it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much you saved my account!
@Landry Ayaan no problem :)
tolles video ,das vorab !! habe das gleiche boot wie du auch mit dem 15er parsun. und auch ich kann bis jetzt nur positives anmerken. okay habe bis jetzt das boot mit dem motor nur ca. 16 betriebsstunden im einsatz gehabt. kurze frage noch nachdem du die sitzbretter rausgenommen hast, leidet die stabilität des bootes darunter. danke für deine antwort gruss klaus
Nein, in keinster Weise. Auch nicht in Kroatien auf der "rauhen" See. Aber kannst Du ja live beim Fahren auch einfach mal ausprobieren. Letztlich ist die Fixierung/Aufhängung derer ja auch so, dass es nur in Extremst-Situationen bemerkbar wäre würde ich mal sagen. Hätte im Gegenteil eher das Gefühl dass die "kleinflächige" Aufhängung eher das PVC an der Stelle beansprucht bei hohen Wellen/Kräften. Sicher ist das letztlich dafür ausgelegt, aber meine Laschen waren schnell etwas (normal) ausgeleiert. Also bei "normaler" Nutzun ist es ohne Bänke 1000 Mal gemütlicher und alles. Mit Oma an Bord machen diese sicher Sinn :-) Kommt bei mir nicht so häufig vor :-) LG; Mo
@@mohamedial danke für deine schnelle antwort. ich sehe das auch so das die bänke das pvc sehr beansprucht. sollte es dieses jahr möglich sein wegen corona und das hoffen wir ja alle werden wir uns dieses jahr richtung istrien aufmachen und das alles dann vor ort ausprobieren. und bzgl. deiner "lichterführung" sehe ich das dann auch so. du hast ja zur not ne vernünftige leuchte dabei um sie zeigen zu können. also ich werde dann irgendwann hier berichten was ich im urlaub erlebt habe. grüße klaus
@@plutoas16 In der Broschüre die ich bei der Anmeldung bekommen hab, die auf der Elbe ab Hamburg nicht nötig ist, steht übrigens kein einziges Wort über Beleuchtung bei Schlauchbooten die vorgeschrieben wäre ?!
Moin, mal ne Frage zum Kennzeichen auf dem Boot:
mit was für einer Farbe, o.ä. hast du das drauf gemacht?
Grüße aus Hamburg ;-)
Ich hab mir Klebebuchstaben gekauft. Einer ist aber schon ab wie ich letztens bemerkt hab. Wunsch-Kleber kosten ca. 10€ auf ebay. LG; Mo
Moin Momo. Tolles Video. Ich hatte ja leider etwas Pech mit meinem Schlauchboot. Riesenriss auf der Seite. Mittlerweile habe ich auch das Ersatz Schlauchboot samt 20PS Motor wieder verkauft. Mit dem Parsun war ich aber auch super zufrieden. Da wir aber in den nächsten tagen Nachwuchs erwarten, habe ich für 2021 ein grösseres Boot mit kleiner Kabine (Sonnenschutz und Wickelmöglichkeit fürs Baby) gekauft. Als Motor habe ich mich für einen neuen 60PS Parsun Aussenborder entschieden. Ich werde mal berichten wie der sich so macht. Bis bald mal wieder auf der Elbe. Gruß Andre
Ich möchte diesen Kommentar ans TH-cam melden - Abartig wegen explicit! ES REICH JETZTT!!!
Moin, erst mal vielen Dank für das informative Video.
Mich würde kurz interessieren, wie oder ob sich der Topspeed mit dem 4Blatt Propeller geändert hat. Ich habe zufällig die selben Propeller an meinen (noch nicht getesteten 2000 Johnson 15 PS Zweitakt). Also original 3 Blatt und einen 4 Blatt Solas 9,25 x 10".
Mein Schlauchboot ist ein 3,3m mit Hochdruckboden
Many Thanks
Also: Unter optimalen Laborbedingen ändert es sich nicht vom Speed her. Den besten Wirkungsgrad hätte ein 1Blatt, wäre aber zuviel Unwucht. 2 Blatt eigentlich optimal, aber: Wenn Wellen sind und so hast Du "mehr Druck", grad im unteren Bereich oder Kurven. In der freien Wildbahn wird es nicht def. nicht langsamer mit 4 Blatt, eher schneller. Mit mehreren Leuten liegt es klar besser, weil da geht es ja um die max- Speed mit Last - und da ist 4 Blatt klar besser. Dein Boot ist ja auch 50cm kürzer, dürfte bei Dir entweder mehr oder weniger Unterschied machen. Original ist ja der 9.25 x 11 mit 3 Blatt. Der gleiche mit 4 Blatt senkt drehzal it mehreren Leuten zu doll, allein gleiche Speed bei weniger Drehzahl. Der 9,25 x 10 4 Blatt quasi gleiche Drehzahl gleiche Speed, mehr ruck, bessere Wahl. Ich hab noch einen 9.25 x 12. Allein ist der Super, kommt von unten perfekt, mit 2 Leuten originaler besser. Hängt extrem am Gewicht und allem. In der Praxis ist der 4 Blatt auf der welligen Elbe bei 3,8m Boot klar besser. Aber wir reden hier über Nuancen letztlich. Bei 4 Leuten ist der 4 Blatt ein Muss, hab ich aber selten. Insgesamt muss man sagen ist der original schon eine gute Mischung aus allem....LG, Mo
@@mohamedial Hallo Mo, erst einmal vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung. Bin gespannt was es bei mir bringt, wenn ich die 2 Propeller ausprobiere.
Gruß Carsten
Mit welchen Propeller bekomm ich am meisten Schub ? Und mit welchen am meisten Endgeschwindigkeit? Ich hab mir den parsun 15 ps geholt
Ich hab ja 3 Videos dazu gemacht, eigentlich auch alles gesagt :-) Der original ist schon gar nicht schlecht. Also 9,25 x 11. Damit kommt man allein bei 75kg auf 5500 Umdrehungen. Mit nem 9,25 x 12 kommt man auf 5000 bei gleicher Speed, welches 42km/h sind mit 3,8m Boot. Ich hab noch einen 9,25 x 11 mit 4 Blatt, der ist für 2 Leute unten herum etwas besser. Und noch einen 9,25 x 10 mit 4 Blatt, der ist für 3-4 Leute def. besser, kommt auf mehr Drehzahl=Speed. Die Unterschiede sind aber nicht immens ehrlich gesagt, der original ist schon ziemlich ausgewogen bemessen. Wenn eher kleiner als grösser nehmen von der Steigung und eher Blattzahl steigern. So meine Erfahrung. Ich bin wenn immer nur mit 4 Leuten gefahen die alle unter 80 wogen oder noch leichtere Weibchen. Es scheint sich deutlich anders zu verhalten wenn man mit 4 Kerls a 100kg fährt, so wurde mir zumindest berichtet :-) Mit Strömung und Wind auf der Elbe bin ich mal auf fast 50km/h gekommen. Mehr geht eigentlich nicht mit 15 PS. Vielleicht am SUP :-) LG, MO
Danke für das tolle Video ! Ich habe mir auch den Parsun Aussenborder gekauft. Nun fehlen mir die ersten schritte, was ich jetzt alles beachten muss. Es sind zwei Zündkerzen und ein (Luftfilter)? Drin, was ich wohl selber einbauen muss. Wo muss ich jetzt überall Öl einfüllen und welches Benzin Tankst du ? Ich hätte dir am liebsten privat geschrieben, aber wo kann ich sowas hier machen ? :-D Sorry
Also es ist ein Ölfilter und der Filter sowie Zündkerzen sind Reserve - toller Service. Du musst natürlich nichts einbauen, der Motor ist starfertig. Ich tank ganz normales Benzin. Geht auch E10, im Zweifelsfall am besten Super. Öl ist natürlich auch eingefüllt, kannst es aber nochmal kontrollieren. Bei mir war in der Tat wenig Getriebeöl drin bei Auslieferung, auch deutlich zu wenig. Unter 100ml statt 250ml. Hattes es so zenh Stunden eingefahren und dann gewechselt wie empfohlen, da fiel es mir dann auf. Da ggf. was nachfüllen, wo steht auch in Anleitung. Ich würde es oben nachfüllen wenn der Motor steht. Dafür brauch man quasi ne Spritze oder Ölflasche mit kleinem Schlauch, etwas frickelig. Aber das könnte man mal checken, ansonsten fahrfertig. LG, Mo
@@mohamedial Du bist der Hammer! Ich danke dir! Freue mich schon auf neue Videos von dir. :-)
@@ich_bin_mart Vielen lieben Dank. Ich bin kein youtuber. Die Schlauchbootfilme waren jetzt einfach mal so. Ansonsten nutzte ich meinen Kanal nur beruflich, wobei man yoUtube ja durchaus auch als beruflich ansehen kann.
Hallo ich hsbe mal eine frage die Batterie ist die wichtig auf für den Motor selber oder ist du nur für das Licht und den Zigarettenanzünder
Die Batterei ist nur für Licht und Hupe und so, ist ja kein E-Starter. Ich wollte nur das es auch ohne Motor an geht :-) LG; mo
Hallo, gab es bei dir mittlerweile irgendwelche Probleme mit dem Motor? Ich überlege mir den selben zu holen.
würde nich der frage anschließen!
Eine Frage habe ich noch wie viel hat der. Motor geskostet und das schlauch Boot
Motor kost 1700 inkl. Versand und das Boot hab ich vor 1,5 Jahren für 400 bekommen. ANderer Propeller kost entweder 40 oder 110€.
Ich kann dir die BRAVO SUPER TURBO doppeltwirkende Luftpumpe 11,7 PSI max. 12V
sehr empfehlen! Nutze ich seit Jahren. Schnell und robust. Die bläst zuerst auf und dann schaltet sie auf Kompressor um. Und wenn du im Dunkeln fährst (weil Lichterkette), denk bitte an das Navigationslicht vorne und Toplicht hinten☝🏻
OK, alles klar, coole Info ! So weit ich weiss ist an Booten dieser Klasse gar keine Beleuchtung vorgeschrieben, aber ich habe nen 800m Strahler dabei sowie meine wundervolle Motorbeleuchtung :-) Die Lichterkette jetzt (doppelt) ist auch echt hell. Ein wirkliches Positonslicht könnte ich vorn in dem Sinne fest auch gar nicht befestigen....bzw. es würde beim Transport erheblich stören. Ganz ohne Licht im Hamburger Hafen wäre auch wirklich sehr "abenteuerlustig"... :-)
Welches Boot hast du da?
Heisst glaub ich Artsports 380. Ist das günstigste überall, müsstest Du erkennen :-)
Woher hast du denn den Propeller?
Ich habe genau den selben Motor bin mit meinem Propeller im großen und ganzen auch zufrieden aber zu 3 oder zu 4 tut der Motor sich zu schwer ins gleiten zu kommen
Danke schonmal im Voraus
Propeller gibts bei ebay. Oder Propellershop. Kost entweder 40 oder 100€- 4 Blatt kost 100€. Der 9.25 x 10 mit 4 Blatt ist optimal. Mit 11 geht auch, aber weniger Drehzahl...LG
Was für Geschwindigkeiten erreichst du mit dem 9.25 x 10 Propeller? Aktuell bin ich mit meinem originalen 9x12 auf ca 43 km/h
LG..
@@Alex-mt8sx Ich auch so zwischen 38-44 km/h, je nach Wind, Welle, Strömung, Propeller. Bei mir war 9,25 x 11 dabei, der recht gut ausgewogen ist. Mit dem 9,25 x 12 habe ich gleiche Geschwindigkeit, nur 5000 statt 5500 Drehzahl. Allein der beste, zu zweit der 11´er besser. Die gleiche Grösse und Steigung habe ich e noch mit 4-Blatt. Für mehr Leue besser finde ich, grad bei langsamer fahrt. Der 9,25 x 9 3 Blatt ist zu klein, der 4 Blatt auch. LG, MO
@mohamedial dann werde ich mir mal den 9.25 x 10 4 Blatt bestellen vielen Dank 😊
Hallo schönes Video,
Bei deinem Parsun, handelt es sich da bereits um den 363 ccm Motor?
Ich kann es ehrlich gesagt nicht genau sagen. Ich glaube nicht. In meiner Anleitung ist noch von 333 die Rede, es könnte ber auch ne alte Anleitung sein. Bei dem 363 kann man ja den grösseren Vergaser vom 20 PS Motor raufmachen und hat diese dann auch. Wird wohl so auch als Set verkauft, also 15PS mit extra Vergaser für 100€ mehr. Hätte ich natürlich gemacht. Ich fahre so allein bis 42km/h, was super ist. Erzähöe ich in den anderen Videos, bist 3 Stück. Nur mal so aus Laune gemacht und für meine Verhältnisse eine erstaunlich grosse Audienz :-) Schönen Nikoluas wünscht Mo
@@mohamedial Danke Mo für deine Rückmeldung. Nur eine Frage noch, was klären könnte ob du einen 333 oder 363 ccm Motor hast.
Hat dein Motor einen Spühlanschluss , oben am Motor?
Gruss
Damian
@@TheDamianmg Ich würde sagen ja. Er hat diesen Gittereinlas/auslass, dachte aber das ist die generelle Ansaugung die auch zur Spülung benutzt werden kann, kein extra Spühlanschluss ?! Kann Dir auch nen Foto senden, geht ja hier aber nicht....der 363 hat nicht mehr diesen Eingang/Ausgang oder warum fragst Du ?
ODer was meist Du mit oben am Motor ? Also er ist wenn eher unten, also def. unterm Motor, aber über der Schraube. Kann Dir gern nen Foto schicken, müsste dann ne Mail von Dir haben oder whatsapp....
@@mohamedial Doch der 363 ccm, hat unten am Schaft das Gitter, dort saugt er das Wasser während der Fahrt an, und zusätzlich oben links im Bereich des Deckels.
wie hoch ist denn der durchschnittliche Spritverbrauch .... schönes Video mit viel infos ...
Also mit 2-3 Personen komme ich mit ner knappen, halben Tankfüllung so 80km weit. Das wären dann so grob 12l auf 100km, sprich man kommt mit dem mirgelieferten 24l-Tank ca. 200km weit. Ich habe den Tank bei einer Tour noch nie im Ansatz leer gefahren, inkl. Strömung, auch auf dem Meer....
@@mohamedial danke für deine schnelle Antwort... eine Frage habe ich noch .. wie zufrieden bist du mit dem Motor, ich bekomme meinen Mitte Mai , da er momentan nicht lieferbar ist .
@@christianweissmann5250 Na das sage ich doch eigentlich mehr als deutlich im Film ?! : Ich habe absolut keine klagen und bin mehr als zufrieden mit Boot sowie Motor. Wenn man das Boot jeden Tag 8h im Einsatz hätte könnte man sicher auch ein höherwertiges nehmen, für mich reicht die Fertigungsqualität aus, die Funktionalität ist aus meiner Sicht optimal, auch mit 4 Leuten bei "hohen" Wellen auf der Elbe...
Moin, Zeit doch Mal bitte wie die Batterie zum Laden angeschlossen wurde. Im Detail. Danke
Es kommt ein grünes Kabel und 2 rot-graue/schwarz aus dem Motor. Das grüne ist Wechselstrom, das nicht nehmen. Das rot-graue/schwarze sind Plus und Minus für Gleichstrom, einen von denen nehmen. Da die Batterie ran und fertig. Die wird dann zwar immer geladen, aber ist letztlich egal. Wird dann etwas zu warm und hält dann nur 3 statt 5 Jahre, aber egal, denn die Batterie kost 15€. Wenn Du eine Lampe an die Batterei anschlisst - nicht direkt an den Motor - und die Lampe immer an ist wird die Batterie nicht überladen bzw. zu warm und alles ist gut. Die Lampe funktioniert dann quasi als Überladungsschutz. Ich habe mir einfach ins Kabel zur Batterie vom Motor noch nen Schalter gebaut, so dass ich das Laden auch darüber regeln kann. Grundsätzlich brauchst Du die Batterie, weil der Motor Spannungspitzen hat und dann die Verbraucher durchknallen. Einen Überldunsschutz hab ich nicht gefunden, deshalb benutze ich die Batterei quasi als Spannungsregler. Würdest Du Lampe direkt an Motor anschliesen knallten die bei mir immer durch. Aber natürlich hat man mit der Batterei auch Strom wenn der Motor aus ist. LG; MO
@@mohamedial danke hoffe wir treffen uns Mal wieder auf der doven Elbe
@@thorbenrieckmann Kann man gern mal machen. Habe uns "hier" schon öfters mal Entenwerder/Dove getroffen, bin erstaunt wie "nett" dass hier ist in den Kommentarleisten :-) Dachte ich werd hier eher als Opfer beschimpft, aber sind alle zuckersüss und handzahm :-) :-) Def. positiver Eindruck. Schönen Nikolaus !
Und kann man den Motor irgendwie noch tunen ? Damit man da bisschen mehr raus holen kann
Wenn Du das neue Parsun Modell hast ja. Die unterscheiden sich darin, dass der alte 333ccm, der neue 363ccm hat. Auf den neuen muss man wohl nur den Vergaser vom 20PS Motor draufsetzten und hat 20PS. Der Vergaser kostet bei ebay 50€, Montage dauert 10min, geht ganz einfach. Ich wil Ihn auch mal auf dem alten Motor versuchen, den ich hab, allerdings hat dereinen mechanischen Choke, der neue wohl nen elektrischen, Anschlüsse dafür hab ich aber glaub ich, da müssten die grünen WechselstromAnschlüsse sein. Der Vergaser scheint den Choke immer zu schliessen ohne Strom, öffnen mit Strom. Was dumm ist, denn wenn kein Strom (z.B. Kabelbruch) ist der Choke immer drin, sprcih man kann nicht fahren. Anders wäre nur der Start evt. schwierig bei Kälte. Vielleicht blubbert meiner auch nur rum wegen zu viel Benzin. Mal schauen. Hab Ihn noch nicht montiert, mache ich eher nach der Saison falls nicht klappt und so, denn eigentlich reicht die Leistung völlig aus. Kome so auch entspannt ca. 200km weit. Eigentlch alles wunderbar. Kann den Drang zur Leistungsteigerung aber natürlich vollendst verstehen.... :-) LG, Mo
@@mohamedial hast du ein link für mich da ? Für den vergaser
@@martind.353 www.ebay.de/itm/283684851474
Kost jetzt offenbart 70€ :-)
ALso bei mir bringt der 4-Blatt das Boot geichmäßiger ins Gleiten, man merkt fast keinen Übergang. Ich würde sagen der 9,25 x 10 mit 4B ist besser als der original 9,25 x 11 mit 3B
Was wäre denn das Boot, das 15 Jahre hält?
Na evt. ein teureres ? DIes ist ja das billigste 3,8m Boot am Markt, zumindest Stand Ende 2019. Bin aber mehr als zufrieden. Der Boden verbiegt sich manchmal etwas so daß man Ihn grad treten muss damit die Stabilisatoren besser raufgehen. Aber das Material des Boots ist nach 3 Jahren und 85h mit einmal Salzwasser wunderbar. Paar Abschabungen unten und am Spiegel, was aber daran liegt dass ich darauf nicht groß achte. Kann das Boot also weiterhin empfehlen....
Mit dem vergaser leer fahren ist auch der größte Blödsinn, wie du schon gesagt hast 😄 lege meinen Motor auch in den Anhänger rein und habe noch nie den vergaser leer gefahren.
Ja klar, macht man beim Auto ja auch nicht :-) Man könnte sagen es kommt Salzluft in den Vergaser die sich ablagert, aber das sollte er als Bootsvergaser abkönnen...
Sag ich mal Danke!Wa
Bitte bitte, dafür nicht :-)
Sorry, wollte dir nur mal sagen das dein Parsun mal min 15cm zu tief im Wasser hängt. Bei der Unterwasseraufnahme ist mir das ins Auge gesprungen....
Ja ich würd auch sagen er hängt zu tief, hatte erst auch ne Holzerhöhung aufm Spiegel, da sagte aber einige muss nicht sein. ABer die 2,5cm die die Platte unterm Wasserspiegel sein soll werden klar unterschritten. Müsste ja aber eigentlich passen weil alles original, oder ? Oder ist der Bootspiegel zu tief ? Aber danke für en Hinweis, kam mir auch immer so vor. 15cm sind es allerdings def nicht, eher 7cm
PS: Wie würdest Du es denn erhöhen, weil ein "Tool" dafür wüsste ich nicht....
@@mohamedial doch natürlich gibt es tools dafür heissen Jackplate
@@mohamedial Also das Selbe Problem habe ich auch weil ich ein Long shaft Parsun habe und er zu tief hängt. Das Alles ist ok jedoch stimmen halt leider nicht immer die Abmessungen zwischen Boot (Spiegel und Motorschaft Länge) und daher passiert es das Man dieses Tool verbauen muss. Auch wenn es nur 7cm sind und nicht 15cm der Unterschied wird bombastisch sein wenn er richtig Getrimmt ist . Spritverbrauch Beschleunigung Angleiten alles min sage ich mal aus dem Bauch herraus 20% verbesserung .
@@fishingbrigade OK, ich hab zwar einen Kurzschaft, aber dann werde ich meine selbsgebaute Erhöhung wieder anbringen. Ich hab zwar nicht wirklich einen Unterschied gemerkt, war da aber auch allein im Boot, sprich dann ist man ja eh deutlich "wendiger". Aber ich hatte die Vorgaben aus der Anleitung schon ernst genommen und bevor ich das erste Mal gefahren war in 2019 auch als erstes die Erhöhung gemacht. Nochmal danke für die Info und Einschätzung....
Sollte denke ich nie auf ganz vollgas. Motor schonen.
Das würde dann natürlich für jeden Verbrenner gelten - tut es aber nicht. Ich würde jetzt auch keine 50km am Stück Vollgas fahren, ansonsten macht es aber grad wegen des evt. Salzes Sinn den Motor eher warm als kalt zu fahren. Grundsätzlich sind Schiffsmotoren sicher die die am ehesten auf Vollgas ausgelegt sind, teils je nach ladung dann ja auch nur eine Drehzal um 4500 oder weniger haben. Demnach ist die Frage ob es wirklich schonen ist quasi auf 3500 rpm zu fahren. Das wäre zumindest meine Einschätzung. LG
@@mohamedial Ich halte das immer so das ich ihn auch mal 5min auf voll last laufen lasse am stück.
alle drehzahlbereiche immer schön durchspielen.
Wenn ich dann mal eine löngere Zeit am Stück schnell fahren will dreh ich auf 100% und dreh dann wieder was zurück das es eben NICHT auf Vollgas ist um eben etwas zu schonen. der berühmte Mittelweg Die Aussenborder sind schon sehr haltbar das stimmt.
@@sveneickert87 Klar, ich fahre auch nie soweit überhaupt am Stück schnell, da ich immer nur Elbe/Hafen/Hamburg bin meist. Würde jetzt auch nicht 30min am stück Vollgas fahren, aber auch weil es "laut" ist und langsam ja meist eh gemütlicher. Denke aber dass ein Grossteil der Motoren im gewerblichen Bereich quasi IMMER Vollgas laufen und auch immer dabei volle Beladung haben und vor allem immer im (Salz-)Wasser sind, demnach nie gespült werden, was ja nach Meinug einiger zwingend erfolrderlich ist, wo ich aber auch sage, das machen ja wenn nur Freizeitskipper. Gas Stück zurück macht es ja oft auch gar nicht langsamer je nach Last wie im Auto auf der BAB auch. Bin wie auch im Video gesagt eigentlich rundum zufrieden mit allem nach ca. 85h und vielleicht insgesamt grooob 1000km. Hast Du auch den Parsun 15 PS ?
@@mohamedial ich habe einen Honda BF 15 inkl Honwave T40
@@sveneickert87 OK, dann hast Du ja ein Boot was teurer ist als mein Motor !!! Und ist das Boot besser als mein billiges Artsports 380cm für damals in 2019 gut 400€ ? Bin mit dem an sich auch zufrieden, nur das die Bänke nicht verschiebar sind ist schade...
12Volt, 5000 Ampere? 🤣 Niemals... 5000 mAh... 5 Ampere. 👌🏽
Ich glaube ich habe die "milliampèrestunden" nur verschluckt - oder zufällig eine Kernfusionsbatterie erhalten... :-) :-)
um gottes willen schaut der motor schrottig aus
Ja und ? Hast Du Deinen als optisches Statussymbol hinterm einem Schlauchboot oder was ? Das müsste einem ja noch mehr Sorgen machen. Ich kann es mir halt leisten ihn so verkommen zu lassen...
@@mohamedial warum so Aggro gleich? Ist nur schade wie er ausschaut, nicht gerade gepflegt. Seid ihr südländisch aussehenden leute immer gleich so Aggro angepisst wenn einer Kritik übt? Liegt wohl am Temperament oder zu viel Sonne in die hohle Birne bekommen 🤣😂
@@mohamedial was du dir da zusammengeschustert hast ist mehr als Müll. Mit Silikon leisten kleben, alleine die Verkabelung und das lagern der Batterie und Öl im motorraum. Dich sollten seh mal ordentlich kontrollieren und alles auseinander nehmen. Grob fahrlässig. 1 Euro lichterkette und nur Schrott am Boot und Motor gemacht.
Dann müsstest Du Deine Kritik möglicherweise in etwas diffenrezierter Form anbringen, so dass man auch sinnvoll drauf eingehen könnte. Meist unterstellt man ja eher Leuten die hohle Birne, die Ihre Fahrzeuge extrem pflegen. Sogar ohne Sonne. Wenn Du das schon als Aggro empfindest bist Du ja ein recht harmloses Exemplar Deiner Gesinnung. Ich würde sagen es war eher zynisch. Abgesehen davon ist der Motor technisch top gepflegt - und Aussehen ist echt egal bei Fortbewegungsmitteln wenn man sich nicht darüber definiert. Und bei 1700€ muss der Motor auch keine 10 Jahre halten, wenn ich den Preis mal ins Verhältnis zu einem Urlaub o.ä. setzte...
@@das_hotte8549 Dann heul doch ! Was bist Du denn für ne Pussy. Dachte Leute die solche Kommentare schreiben gibts nur als Meme. Ist ja unfassbar. Funktioniert alles wunderbar und darf jederzeit kaputt gehen und entsorgt werden. Bott ist schliesslich letztich langfristig ein Wegwerfgegenstad und hält meist ja doch länger als gedacht. Angesehen daon ist billiges Equipment nicht verboten....und ne richtige Lampe hab ich schon auch dabie, so ist es ja nicht.....
👍👍👍👍👍
Jo, bin mehr als zufrieden mit dem Set. Vom Preis sowie Leistung :-)